框架錨桿技術(shù)交底---技術(shù)

1、新建合肥至福州鐵路（閩贛段）施工技術(shù)交底書 工程項目名稱：合肥至福州鐵路客運專線（閩贛段） 編號：HFMG-LJ-003單位工程DK448+593.06-+755.17路基施工項目DK448+605-+685框架錨桿工程數(shù)量交底單位中交一航局京福鐵路客專閩贛標(biāo)項目經(jīng)理部二分部接受單位及班組路基邊坡防護架子隊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、原材料符合規(guī)范和設(shè)計要求(使用PO42.5普通硅酸鹽水泥)；2、框架的結(jié)構(gòu)尺寸、布置符合設(shè)計要求；3、鋼筋的安裝制作符合設(shè)計要求；4、錨孔的位置、孔徑、傾角、深度和錨桿長度允許偏差及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表：序號項目允許偏差檢查數(shù)量檢驗方法1位置5mm每孔2組4點經(jīng)緯儀測、尺量2直徑-5、

2、+10mm每孔2組4點尺量3傾角3每孔導(dǎo)桿法測量4深度50mm每孔尺量5錨桿長度50mm抽查10尺量施工程序及操作要點施工程序及操作要點 施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點一、概述DK448+593.06DK448+755.17段路基，全長162.11m，DK448+593.06前接饒北河一號大橋，DK448+755.17后接臨湖特大橋，設(shè)計類型為巖溶深路塹及橋橋過渡段路基。其中DK448+605DK448+685左側(cè)擋墻頂一級塹坡采用框架錨桿結(jié)合基材植生防護，塹坡高8.0m，邊坡坡率1:1.5?？蚣転镃30鋼筋混凝土，肋寬0.4m，肋厚0.3m，錨桿孔徑110mm，錨桿孔

3、深為10.2m，錨桿體與水平面的夾角為15，錨桿布置形式為2252.54.5m(沿斜坡面布置)，L=10.0m，錨桿用2根HRB335級25mm鋼筋制作，灌注M35水泥砂漿。二、施工工藝流程1）框架錨桿施工工藝流程：施工準(zhǔn)備測量放樣鉆機就位及調(diào)整角度造孔清孔錨桿孔檢驗錨桿制作與安裝砂漿灌注制作框架梁2）框架梁施工工藝流程：施工準(zhǔn)備測量放樣基礎(chǔ)開挖鋼筋制安模板安裝混凝土澆筑邊坡修整三、施工步驟1）框架錨桿施工步驟1、施工準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場三通一平工作完成，工作面施工道路已經(jīng)修建完畢；鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要求；施工生產(chǎn)人員已經(jīng)到位。2、測量放樣：按設(shè)計圖要求，

4、在框架錨桿施工范圍內(nèi)，起止點用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得小于50mm。測定的孔位點，埋設(shè)永久性標(biāo)志，以便施工時檢驗校核。錨桿的位置需按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。3、鉆機就位及調(diào)整角度：利用50鋼管搭設(shè)腳手架平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三角支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機，并嚴(yán)格認(rèn)真進

5、行機位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差為1.0，方位允許誤差為2.0。錨桿與水平面交角不大于45，設(shè)計為1020之間。鉆機安裝要水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。4、造孔：根據(jù)施工圖規(guī)定的孔位、孔徑、長度與傾斜度采用潛孔鉆造孔，造孔采用干鉆禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。造孔速度根據(jù)鉆機性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。當(dāng)巖層風(fēng)化嚴(yán)重或其性質(zhì)接近土層時，可加用套管鉆進，以保證鉆孔質(zhì)量。5、清孔：錨孔鉆進達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即

6、停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)（風(fēng)壓0.20.4Mpa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。6、錨桿孔檢驗：錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭

7、平順推進，不產(chǎn)生沖擊和抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵渣及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。7、錨桿制作與安裝：錨桿的類型、規(guī)格及性能應(yīng)與設(shè)計相符合，應(yīng)按施工圖尺寸下料、調(diào)直、清污、制造。插入鉆孔的錨桿要順直、并應(yīng)除銹再錨固段部分用水泥砂漿防護；錨桿孔外部分需作防銹層，采用鋼筋表面涂防銹底漆，再包扎瀝青麻布兩層或塑料套管及化學(xué)涂料進行防銹。如防銹層局部遭到破壞，應(yīng)及時加以處理。錨桿放入孔內(nèi)應(yīng)居中，可沿錨桿長度每隔1.5m左右焊接一個對中支架（12mm鋼筋），錨桿外漏彎折0.1m，并采用

8、厚0.07m的C35混凝土封閉。清孔完畢后應(yīng)及時安裝錨桿，并把預(yù)制好的錨桿鋼筋緩慢的送入鉆孔內(nèi)，定位支架在錨桿下部撐住孔壁，插入錨桿時應(yīng)將灌漿管與錨桿鋼筋同時放入至鉆孔底部。預(yù)制的錨桿鋼筋應(yīng)保持順直。制作好的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗確認(rèn)后，應(yīng)及時存放在通風(fēng)、干燥之處，嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動（框架錨桿布置見錨桿結(jié)構(gòu)詳圖）。8、砂漿灌注：按施工配合比采用攪拌機拌制砂漿，隨拌隨用，經(jīng)過2.5mm2.5mm的濾網(wǎng)倒入儲漿桶，桶內(nèi)水泥砂漿在使用前仍需低速攪拌，以防止砂漿離析。注漿時壓漿泵料倉內(nèi)要始終有一定的砂漿，避免孔內(nèi)產(chǎn)生氣墊。采用重力灌漿與壓力灌漿相結(jié)合的方法灌漿。

9、先將內(nèi)徑5cm膠管與錨桿同時送入距錨孔底0.1m處，用灌漿泵使砂漿在0.20.5MPa壓力下自孔底向外充滿。隨漿灌注，把灌漿管從孔底朝孔口緩慢勻速拔出，但要保持出管口始終埋入砂漿1.52.0m。當(dāng)砂漿灌至孔口時立即減壓為零，以免在孔口形成噴漿。灌漿管拔出孔口后立即將制作好的封口板塞進孔口，灌漿結(jié)束。砂漿錨桿安裝后，不得敲擊、搖動，普通砂漿3d內(nèi)不得在桿體上懸掛重物。9、制作框架梁：框架采用C30混凝土澆筑，框架嵌入坡面30cm，用人工開挖，石質(zhì)地段利用風(fēng)鎬開挖，超挖部分采用C25混凝土調(diào)整至設(shè)計坡面。豎梁、橫梁基礎(chǔ)采用5cm的水泥砂漿調(diào)平，再進行制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得

10、超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋間距。模板采用木模和鋼模相結(jié)合，并用加力筋固定于坡面，混凝土澆筑時，尤其是錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量?？蚣芊制┕ぃ扛?015設(shè)伸縮縫一道縫寬2cm，以瀝青麻筋填塞。錨頭應(yīng)埋于框架中，錨頭鋼筋與縱梁鋼筋焊接相連，與縱梁鋼筋同時澆筑。2）框架梁施工步驟：1、施工準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場三通一平工作完成，工作面施工道路已經(jīng)修建完畢；鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要求；施工生產(chǎn)人員已經(jīng)到位。2、測量放樣：開挖后的斷面經(jīng)復(fù)測滿足要求，開挖坡體在人工修整其邊坡比等

11、達(dá)到設(shè)計要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施工起始范圍。3、基礎(chǔ)開挖：在已修整好的邊坡上采用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開挖，超挖部分采用C25砼調(diào)整至設(shè)計坡面，縱梁、橫梁基礎(chǔ)采用5cm水泥砂漿調(diào)平，盡量修整好邊坡，凸出地方要削平按框架縱梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。4、鋼筋制安：先施工縱梁，并于節(jié)點處預(yù)留橫梁鋼筋，縱梁形成后，再施工橫梁。鋼筋布置，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。鋼筋主筋采用HRB33522mm鋼筋，分布筋采用HPB23510mm鋼筋，其布置形式見（框架錨桿鋼筋布置示意圖）。在坡面上打短鋼筋

12、錨釘，準(zhǔn)備好與同保護層厚度一致的砂漿墊塊。鋼筋制安，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。5、模板安裝：模板采用木模和定型鋼模按設(shè)計尺寸進行拼裝。用短錨桿固定在坡面上，并放控制點掛線施工，保證線形順暢。符合施工要求。立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后進行模板安裝。模板表面刷脫模劑，模板拼裝要平整、嚴(yán)實、凈空尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計要求并美觀。再用腳手架鋼管支撐加固模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。檢查立模質(zhì)量，并做好校模檢測記錄。6、混凝土澆筑：澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。框架主筋的保護層一定要滿足設(shè)計要求，最小不能少

13、于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋凈保護層不小于4mm。澆筑框架混凝土必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有混凝土移動現(xiàn)象可采用速凝或早強混凝土或用蓋模壓住。各縱梁混凝土應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫進行鑿毛處理?？蚣苠^桿的施工是混凝土框架和錨桿兩項工程密切配合的過程。框架和錨桿的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必需精確測量，準(zhǔn)確定位。澆筑框架混凝土?xí)r，應(yīng)分別從下而上在三個部位制取混凝土試件各一組，進行試驗。7、邊坡修整：待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設(shè)計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設(shè)計要求。四、

14、施工注意事項1、鉆孔前，根據(jù)設(shè)計要求和底層條件，定出孔位，作出標(biāo)記。錨桿水平方向孔距誤差不應(yīng)大于100mm。鉆孔底部的偏差尺寸不應(yīng)大于錨桿長度的3%，可用鉆孔測斜儀控制鉆孔方向。2、鉆機平臺采用腳手架搭設(shè)，鉆機應(yīng)固定牢固、穩(wěn)定，防止跌落。3、平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻、擺動、位移，已影響施工質(zhì)量和產(chǎn)生安全隱患。4、注漿施工應(yīng)檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，其壓力和流量需要滿足設(shè)計要求。泵體灌漿管內(nèi)不得有任何雜物，各類密封圈必須完整良好無泄漏現(xiàn)象。安全閥中的安全銷要進行試壓檢驗（試壓檢驗到有資質(zhì)的壓力容器檢驗所進行），必須確保在達(dá)到規(guī)定壓力時，能斷銷卸壓

15、，決不能輕易使用安全未經(jīng)試壓的自制安全銷。5、注漿必須指定專人操作，壓力表應(yīng)定期檢修檢定，保證正常使用。安全注意事項1、所有施工人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格后上崗作業(yè)。2、所有操作人員應(yīng)身體健康，患有心臟病、高血壓、恐高癥及其他不適癥狀的人不得進入施工現(xiàn)場。3、嚴(yán)謹(jǐn)酒后作業(yè)，特殊工種應(yīng)持證上崗。4、機械作業(yè)必須遵守操作規(guī)程，并有專人監(jiān)護。5、所有現(xiàn)場用電必須由專職電工負(fù)責(zé)操作，嚴(yán)禁私拉亂接，同時作好現(xiàn)場用電設(shè)備的接地工作。6、雷雨及大風(fēng)天氣嚴(yán)謹(jǐn)作業(yè)。環(huán)水保注意事項1、錨桿鉆孔施工中須采取措施減少對生產(chǎn)人員造成危害，如佩戴口罩。2、施工現(xiàn)場做好交通安全工作，設(shè)專人指揮車輛、機械。交通繁忙的路口設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。3、夜間施工，路口附近設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。4、水泥粉煤灰等細(xì)顆粒散體材料，應(yīng)遮蓋存放，運輸時防止遺散、飛揚。5、砂漿灌注時應(yīng)避免漿液對地下水源及周圍環(huán)境的污染。6、