交通疏解方案

1、交通疏解方案批準(zhǔn)： 審核： 編寫： 廣東省源天工程公司二一五年四月目 錄一、工程概況二、交通疏解原則三、交通疏解目標(biāo)四、交通疏解組織機構(gòu)及組織管理措施五、施工安全措施及注意事項六、文明施工保證措施七、施工安全應(yīng)緊急預(yù)案八、交通疏解圖一、工程概況1、工程簡述2、工程規(guī)模3、主要相關(guān)方建設(shè)單位：設(shè)計單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 4、本方案施工內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場勘察，施工范圍位于道路旁，本方案施工占用北環(huán)大道旁人行道共有3個工作點，總面積共有80m2，為確保施工期間周邊居民及過往車輛正常通行、道路的暢通，盡可能減少施工單位施工對周邊居民及來往車倆的影響，特制定此交通疏解方案。5、施工日期：2015年5月

2、15日至2015年6月30日二、交通疏解原則1、為顧及社會影響，交通疏解方案要做到：減少堵塞，確保暢通，安全施工。具體原則如下：(1) 保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。(2) 自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。2、通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛。施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工路段定點上落客，禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。三、交通疏解目標(biāo)根據(jù)項目的工期要求，充分考慮該段道路的交通壓力，本工程施工期間的交通疏解工作主要保證施工范圍內(nèi)的各路段順暢通行，保證人行道及路口行人通行暢順，

3、盡量避免施工占道，必須占道時設(shè)置臨時便道。四、交通疏解組織機構(gòu)及組織管理措施1、建立健全交通疏解組織機構(gòu)，成立以建設(shè)單位項目負責(zé)人為組長，施工單位項目經(jīng)理為副組長、項目部各管理人員以及各施工班組長為組員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)管理機構(gòu)，負責(zé)整個項目工程的交通安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)匯報。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系，并形成以下組織機構(gòu)框架圖：施工二隊隊長：陳慶全安全員：馮剛8人2、組織管理措施成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有

4、關(guān)交通組織問題等。 交通協(xié)調(diào)管理小組由轄區(qū)交警大隊、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位組成。交通協(xié)調(diào)管理小組主要是負責(zé)工程施工期間交通組織管理審查及批準(zhǔn)交通組織方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況協(xié)調(diào)有關(guān)單位，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。項目部設(shè)置交通協(xié)管辦公室，隨時掌握施工現(xiàn)場內(nèi)外的交通信息，發(fā)現(xiàn)問題及時到達現(xiàn)場排除障礙、疏導(dǎo)交通。在各路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員，做到交通疏導(dǎo)全天候管理。并在路口處設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，以方便車輛行人通行。加強各封鎖路口與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，配備對講機和手提電話等必要的通訊器材。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，必要時在工

5、作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進行分流。做好施工人員的交通安全教育。在開工前要對全體施工人員進行交通安全教育。對所有進入施工現(xiàn)場的人員作好安全教育工作，加強安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽。提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。設(shè)置交通值勤看守人員，專門負責(zé)輪班看管、巡查施工控制區(qū)的交通標(biāo)志和安全設(shè)施，防止被盜、丟失或人為破壞。并負責(zé)及時維修標(biāo)志和設(shè)施，保證施工期間標(biāo)志、設(shè)施始終保持齊全、有效。把交通疏導(dǎo)做為項目管理的重要工作內(nèi)容，切實做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓，協(xié)助交警主動抓。通過政府

6、與業(yè)主協(xié)助，與路段交警、路政部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。五、施工安全措施及注意事項1、施工安全措施（1）安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全防護，設(shè)置安全防護標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)、防落網(wǎng)等，嚴格遵守高空作業(yè)操作規(guī)程，操作人員持證上崗，戴好安全帽、安全帶。（2）成立安全保證小組對施工進行過程監(jiān)控。對交通關(guān)鍵部位設(shè)置交通疏導(dǎo)員確保交通安全，及時發(fā)現(xiàn)問題，做到第一時間解決問題。（3）施工區(qū)和危險區(qū)域設(shè)立醒目的

7、安全警示標(biāo)志。（4）對所有進入施工現(xiàn)場的人員作好安全教育工作，加強安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽，高空作業(yè)人員拴系安全帶，戴安全帽。（5）抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。（6）吊車由專業(yè)司機操作，禁止其他人員代替。每次起重時由專人負責(zé)指揮、調(diào)度，以保障安全。組裝、解體、吊運嚴格遵守操作規(guī)程和工藝流程。（7）材料設(shè)備吊裝時，確保吊點正確牢固。起吊時，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載，吊車配置專人指揮。（8）施工過程中用電必須經(jīng)過專業(yè)電工的指導(dǎo)，在帶電導(dǎo)線附近進行電焊作業(yè)時，采取防措施；電焊作業(yè)時，應(yīng)防電弧光擊眼灼傷。（9）對于施工腳手架、模板、吊裝機具、鋼絲繩等

8、，使用前進行檢算、檢查，滿足使用強度、穩(wěn)定性。（10）在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)，采用TZS接地保護系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼須與專用保護零線連接，工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。使用高溫?zé)艟邥r，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡與易燃物品距離不得小于50cm。（11）施工過程中用電必須經(jīng)過專業(yè)電工的指導(dǎo)，在帶電導(dǎo)線附近進行電焊作業(yè)時，應(yīng)采取防護措施，電焊鋼筋時，應(yīng)防電弧光擊眼灼傷。（12）在大雨、暴風(fēng)雨、大霧等不利天氣環(huán)境中停止施工，確保人員、設(shè)備安全。（13）加強安全防護，在交叉大小路口道路附近開挖基坑及施工危險地段要

9、設(shè)置安全圍護欄,以防交通事故發(fā)生。（14）夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明。應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛通行安全。（15）材料運輸車輛的駕駛員均要求有豐富的本地區(qū)駕駛經(jīng)驗，對交通狀況有預(yù)判能力，避免交通事故的發(fā)生。2、注意事項（1）盡量減少施工作業(yè)面，確保施工段的人行道有2米的行人通道，使行人有雙向通行能力；（2）施工作業(yè)范圍采用2米高的鋁合金板進行安全固定圍蔽，并全部設(shè)置安全警示圍欄，圍欄周邊懸掛足夠而且醒目的安全警示和通行指示標(biāo)示牌，以便于行人識別和疏導(dǎo)通過該路段；（3）施工時確保不將淤泥雜物堆放超越圍欄，若有超過圍欄時必須立即清理干凈，以免影響行人通行；（4）施工材料、機具

10、也必須在指定的位置堆放，避免影響行人通行；（5）施工時采用分段圍檔施工的組織方法，降低影響行人通行。將開挖路段分為若干個作業(yè)段，每施工段約30米，在有路口的地方再劃分為一段。每段施工開挖完畢，鋪設(shè)好電纜保護管后，立即恢復(fù)路面，拆除圍欄并清除障礙物及時恢復(fù)原有通行能力，再進行下一施工作業(yè)段的施工，這樣可以大大減少對行人通行的影響；（6）在有車輛通過的路口施工時，應(yīng)盡量避開高峰期施工，如夜間施工，開挖后采用臨時鋪設(shè)鋼板確保車輛至少可以單向通過，埋管后盡量恢復(fù)路面，確保路口恢復(fù)原有通行能力，車輛正常通行；（7）施工地鍛夜間必須設(shè)置燈光警示，明顯地警示行人，以免行人發(fā)生危險；（8）要確保施工進度，采取

11、各種措施盡量縮短工期，避免工期拖延，施工結(jié)束后立即恢復(fù)路面，拆除圍欄并清除障礙物，及時恢復(fù)原有的通行能力。（9）施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)常灑水、清掃，不準(zhǔn)堆放任何材料，專人負責(zé)清掃、養(yǎng)護,保證道路正常通行。（10）施工期間均應(yīng)設(shè)置施工圍擋，并在施工圍擋上安置施工警示燈，并在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等，同時為保證施工期間交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)交通疏導(dǎo)人員對現(xiàn)場交通進行疏導(dǎo)指揮。為避免施工期間工地揚塵對周邊環(huán)境造成影響，施工期間應(yīng)安排灑水車定時進行灑水。（11）材料將盡量安排在夜間10：00以后進場，以避免造成交通擁堵。（12）鋼筋、模板等材料根據(jù)進度要求，在現(xiàn)場有堆放場地的前提下盡量提前進場。

12、（13）當(dāng)工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾時，在醒目位置設(shè)警告信號。（14）選擇夜間進行混凝土澆筑施工，盡量避開交通流量高峰。（15）施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)解決。（16）按照“規(guī)定”要求設(shè)立交通標(biāo)志，提醒司機放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過施工區(qū)域，并對交通標(biāo)志進行經(jīng)常的檢查維護。（17）施工材料及機械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道； 六、文明施工保證措施1、項目駐地安全、文明管理方針文明施工是現(xiàn)代物質(zhì)文明和精神文明的體現(xiàn)，是一個施工企業(yè)綜合素質(zhì)的縮影。我們堅持以人為本，文明施工，并把文明施工作為強化企業(yè)管理，不斷提升企業(yè)素質(zhì)和

13、增強企業(yè)競爭能力的重要內(nèi)容；通過安全、文明管理，引導(dǎo)全體職工樹立以企業(yè)家、以項目為家，形成強有力的凝聚力，為企業(yè)的發(fā)展、本工程的順利完成奠定堅實的思想基礎(chǔ)。2、工程建設(shè)文明目標(biāo)嚴格執(zhí)行甲方有關(guān)文明工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動，做好現(xiàn)場的各項管理工作，爭創(chuàng)文明工地。3、文明施工管理措施成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職文明施工監(jiān)察員，組織文明施工巡視小組，負責(zé)本工程文明施工管理工作，并結(jié)合工程情況制定文明施工管理細則，對違反規(guī)定的進行批評教育或經(jīng)濟處罰。做到組織落實，分工明確，講究實效。（1）、在線路兩旁張掛精神文明宣傳標(biāo)語。（2）、建設(shè)好班組達到“職工小家”

14、要求的標(biāo)準(zhǔn)。（3）、遵章守紀(jì)，不違章作業(yè)，不冒險作業(yè)，不亂指揮。（4）、各類設(shè)備、器材擺放整齊、設(shè)備清潔、場內(nèi)無積水、渣物、道路暢通，夜間照明充足、工具堆放規(guī)范、現(xiàn)場操作標(biāo)準(zhǔn)化。4、服從當(dāng)?shù)毓膊块T規(guī)定，加強全面冶安管理工作（1）、積極與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系；積極配合當(dāng)?shù)毓膊块T打擊違法犯罪活動。（2）、積極主動地取得當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的大力支持；做好工程建設(shè)與地方政府、群眾之間的關(guān)系；積極開展多種形式的便民、愛民活動，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)、民俗，遵守地方法規(guī)。（3）、加強社會治安綜合治理，做到無酗酒鬧事、無聚眾賭博、無打架斗毆及無其它違法事件。七、施工安全應(yīng)緊急預(yù)案為了做好項目一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故后的緊

15、急救援工作，減少事故的人員傷亡和經(jīng)濟損失，并防止事故進一步擴大；充分的發(fā)揮各職能部門、施工隊的作用，根據(jù)國家安全生產(chǎn)法，建立應(yīng)急救援體系，特制定本預(yù)案。1、編制目的加強對施工過程的安全管理，及時、妥善、有條不紊地處理好突發(fā)事故，確保施工生產(chǎn)和人身安全，確保對北環(huán)大道行車的影響降到最底。2、現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成現(xiàn)場救護小組救護原則：第一時間對現(xiàn)場負傷人員進行救援，調(diào)動一切可以調(diào)動的人員、救援物資進行救援工作，并及時對道路進行清理、恢復(fù)正常通行。主要職責(zé)：在工程施工期間要確保現(xiàn)場配有必要的急救藥物，在事故發(fā)生時，第一時間將事故情況通知總指揮長，并及時采取措施，調(diào)度醫(yī)療救援資源，并控制事態(tài)的發(fā)展，

16、避免造成更有的損失。（2）、事故處理、調(diào)查小組主要職責(zé)：在第一時間對發(fā)生事故的工程情況進行分析、得出處理方案，并組織現(xiàn)場施工人員進行工程處理工作，并得出事故原因報告。（3）、 現(xiàn)場保護、善后工作組主要職責(zé)：確保在事故中負傷人員得到有效救治、事故工程得到有效控制后，組織對事故進行善后處理工作，控制所造成的社會不良影響。（4）、急救后勤組主要職責(zé)：對確定的救援方案中需要的救援物質(zhì)進行調(diào)配，確保救援物資第一時間分發(fā)到救援現(xiàn)場。3、應(yīng)急響應(yīng)（1）、一旦發(fā)生如下情形生產(chǎn)安全事故：工程失事事故、機械事故、工程中發(fā)生重大自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)人員傷亡、重大的火災(zāi)。應(yīng)急救援指揮部開始運作，安全事故應(yīng)急預(yù)案即開

17、始啟動。（2）、項目重大事故應(yīng)急指揮部組成及職責(zé)（3）、應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮部人員無特殊情況不準(zhǔn)請假。4、職責(zé)與分工正、副指揮長負責(zé)召集項目部應(yīng)急救援指揮部會議，部署應(yīng)急工作，制定和采取應(yīng)急措施，指揮部成員負責(zé)完成以及會議交辦的各項分工任務(wù)，確保政令暢通。5、質(zhì)量安全部負責(zé)派人參加救援隊：組織事故調(diào)查，了解事故情況，及時進行事故的上報工作:分析事故人員，提出事故處理意見；協(xié)助做好善后處理工作。6、工程管理部負責(zé)派人參加救援隊：分析事故原因，提出遏制事故進一步擴大的措施，如事故對北環(huán)大道行車造成影響，首先組織人員、機械設(shè)備疏通北環(huán)大道，確保其行車安全。組織對事故單位的技術(shù)資源；負責(zé)應(yīng)急設(shè)備的調(diào)動

18、，使事故區(qū)域盡早恢復(fù)；因設(shè)備原因引起事故的，應(yīng)協(xié)助查明原因，及時上報；提出恢復(fù)生產(chǎn)、生活的措施和方法。7、綜合部：負責(zé)應(yīng)急用車調(diào)度；負責(zé)派人參加救援隊；參加事故調(diào)查，了解事故情況，參與提出事故處理意見；負責(zé)應(yīng)急時的后勤工作；負責(zé)應(yīng)急時期上級機關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到來的接待安排和工作聯(lián)系；協(xié)助做好善后工作。8、財務(wù)部：負責(zé)應(yīng)急資金的調(diào)動，滿足處理相關(guān)事故和搶險救援資金的使用要求，確保事故及時得到處理；負責(zé)資金的調(diào)配，使事故區(qū)域盡早恢復(fù)。9、事故搶險（1）、當(dāng)事故發(fā)生后，項目部應(yīng)立即成立事故搶險指揮部，調(diào)動所在地人員或設(shè)備立即投入進行事故搶險，緊急隔離或切斷重大危險源（電）。（2）、項目部應(yīng)第一時間向分局及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報告事故發(fā)生的事實，并立即啟動緊急預(yù)案，投入緊急搶救中。（3）、事故發(fā)生后，項目部應(yīng)及時向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督局、工會、公