博海園基礎抗浮錨桿自評

1、博海園基礎抗浮錨桿質(zhì)量自評報告江西昌廈建設集團工程公司中國京冶建設工程承包公司2004年11月3日一、 工程概況博海園由廈門舊城重建有限公司投資建設，廈門華巖勘測設計有限公司進行地質(zhì)勘察，設計單位為廈門市建筑設計院有限公司，廈門象嶼工程咨詢監(jiān)理有限公司承擔本工程的監(jiān)理工作，江西昌廈建設集團工程公司總承包施工，抗浮錨桿由中國京冶建設工程承包公司廈門分公司分包施工。二、 設計要求本工程基礎部分共設置抗拔錨桿429根，單根錨桿的抗拔承載力特征值為185KN，錨桿長度為612m，根據(jù)變更通知書，錨桿孔徑110m，桿體由兩根鋼筋組成，（一根25m，一根28m），注漿采用常壓注漿，水灰比為0.5的純水泥漿

2、，水泥漿體強度要求30Mpa。三、 施工情況根據(jù)施工合同，我們按照設計施工圖及補充設計變更的要求，從9月11日正式開始施工，至10月14日全部完成，在施工過程中，我們依據(jù)國家現(xiàn)行的有關規(guī)范和規(guī)定要求以及設計圖紙及補充規(guī)定的要求，在監(jiān)理旁站監(jiān)督下，完成整個施工過程，錨桿有效長度3m11m，成孔直徑115mm。預應力錨桿成孔采用QB100型潛孔錘鉆機，115mm鉆頭成孔，投入二臺套設備。成孔結(jié)束后進行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時，清孔方可結(jié)束。根據(jù)地勘報告，地基土層分為砂礫狀強風化、碎塊狀強風化、中微風化巖及部分輝綠巖脈。錨桿成孔采用風動潛孔錘，經(jīng)試成孔，地勘、設計、監(jiān)理、甲方共同確認地層判別

3、標準如下：成孔進尺13分鐘/米的地層為砂礫狀強風化；成孔進尺36分鐘/米的地層為碎塊狀強風化；成孔進尺1540分鐘/米的地層為中微風化；成孔有效深度如下確定：錨桿有效長度67m進入碎塊狀強風化4m; 錨桿有效長度78m進入碎塊狀強風化3m; 錨桿有效長度89m進入碎塊狀強風化2m；錨桿有效長度大于9m進入碎塊狀強風化1m。錨桿成孔過程中，嚴格按照地勘部門對地層判別標準及設計院設計孔深施工，并經(jīng)監(jiān)理確認后終孔。錨桿實際施工有效長度如下表：成孔深度（m）錨桿編號根數(shù)備注3171、2012入巖3米41731入巖4米51791入巖2米6其余孔號362其中進入輝綠巖脈的錨桿：422、421、420、41

4、9、365、366、361、360、359、358、357、41875、9、11、22、27、38、52、58、120、121、122、340、341、343、257、258、259、2601884、14、21、41、45、48、51、8488、116、117、271、3421692、10、12、15、1720、2326、2831、42、43、44、46、47、50、90、91、118、119、123、124281111錨桿主筋為125128螺紋鋼，鋼筋定位隔離架間距2.0m，與主筋焊接，隔離架采用6.5鋼筋焊接而成。錨桿注漿采用水泥漿，水灰比。測量攪拌漿桶容積，作出刻度標識，50kg水泥需加

5、25升水。將注漿管插入孔底用清水自上而下清洗孔壁直至孔口返流清水為止。洗孔后立即注漿。將注漿管插入孔底自下而上注入水泥漿直至孔口返流水泥漿為止。錨桿成孔直徑115mm，扣除錨桿主筋125128螺紋鋼體積每米錨桿孔凈體積計算式如下：(115/2)2 - (25/2)2- (28/2)2×3.14)×1000=9275560mm3升，(錨桿孔面積-主筋125面積-主筋125面積)×1米=每米錨桿孔凈體積對應水泥漿理論用量升/米，。1kg水泥需加水水，制拌成水泥漿后的體積÷0.885=。實際施工水泥每米用量14kg33kg，孔內(nèi)注漿飽滿, 充盈系數(shù)>1。

6、錨桿施工質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求，施工過程無違反工程強制性標準行為。四、 原材料的使用用于抗浮錨桿工程的材料均按規(guī)定進行了見證取樣送檢，其中水泥一組，鋼筋三組，水泥漿試塊十五組，鋼筋連接二組，鋼筋焊接一組。試驗結(jié)果合格。見證取樣和送檢結(jié)果匯總。序號品種進場批次見證取樣（批次）見證送檢（批次）見證送檢率%檢測結(jié)果1鋼筋333100%符合要求2水泥111100%3鋼筋焊接111100%4鋼筋連接222100%5M30水泥試塊157其余8組試塊齡期未到，只送檢7組,a。五、 抗拔試驗檢測結(jié)果錨桿基本試驗3根，具體編號：178、196、341。最大加荷370KN, 3根錨桿均在370KN荷載作用下，錨頭

7、位移相對穩(wěn)定，未出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。根據(jù)質(zhì)檢站、建設、監(jiān)理、勘測單位挑選試驗錨桿會議的討論，決定選擇13根錨桿作驗收試驗，具體編號：46、1、11、124、171、179、421、238、340、393、306、289、222。檢測由廈門市檢測中心完成，試驗抗拔值250KN。13根錨桿均在250KN荷載作用下，錨頭位移相對穩(wěn)定，未出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，試驗結(jié)果符合設計要求。六、 質(zhì)量控制資料自查情況1、 測量放線資料：3份2、 鋼材出廠合格證3份，實驗報告：3份；3、 水泥出廠合格證1份，實驗報告：1份；4、 鋼筋焊接試驗報告1份，焊條合格證1份；鋼筋連接試驗報告2份，合格證1份5、 M30水泥漿試塊：15組；6、 施工過程記錄：15份；7、 錨桿驗收試驗檢測報告：3份。七、 質(zhì)量評定 序號分項工程檢驗批數(shù)合格批數(shù)備注1錨桿33八、專項驗收結(jié)論 10月15日有關部門驗收了先行施工的202根錨桿，其余227已于10月14日全部施工完畢，施工資料及質(zhì)保資料基本齊全。抗浮錨桿施工過程我方在監(jiān)理單位全程旁站監(jiān)督下嚴格按照設計及規(guī)范要求進行施工，施工過程未發(fā)生工程質(zhì)量及安全事故，無違反強制性條文規(guī)定，經(jīng)自查質(zhì)量控制資料基本完整，有關原材料和