鐵路客運(yùn)態(tài)勢(shì)及采取的相應(yīng)措施

1、緒 論一、鐵路客運(yùn)態(tài)勢(shì)及采取的相應(yīng)措施:1鐵路旅客運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)：滿(mǎn)足人民旅行需要；運(yùn)送旅客、行李、包裹和郵件；為旅客創(chuàng)造舒適旅行環(huán)境并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2鐵路客運(yùn)態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的必要性90年代起，鐵路在整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)中的份額不斷下降，加強(qiáng)客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)勢(shì)在必行。要求：樹(shù)立市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念（摒棄舊觀念，確立新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)）；建立健全營(yíng)銷(xiāo)組織機(jī)構(gòu)（建立高素質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍）；制定正確的營(yíng)銷(xiāo)策略（正確選擇目標(biāo)市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)）；積極開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)（加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)宣傳，促進(jìn)社會(huì)認(rèn)知；加強(qiáng)科技投入，改善售票組織）。二鐵路旅客運(yùn)輸?shù)幕疽螅?1、保證運(yùn)輸安全2、提高旅客列車(chē)運(yùn)行速度3、加強(qiáng)計(jì)劃運(yùn)輸，組織旅客有序流動(dòng)4提高服務(wù)質(zhì)量，營(yíng)

2、造舒適的旅行環(huán)境。所有從業(yè)人員必須遵守國(guó)務(wù)院鐵路運(yùn)輸主管部門(mén)制定的鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程、鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則、鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則、鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則三、鐵路各級(jí)客運(yùn)部門(mén)的主要任務(wù)鐵路旅客運(yùn)輸管理工作，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。1、鐵道部運(yùn)輸局客運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)處的主要任務(wù)2、鐵路局（集團(tuán)公司）客運(yùn)處的主要任務(wù)3、客運(yùn)站段的主要任務(wù)第一章 客運(yùn)運(yùn)價(jià)第一節(jié) 旅客票價(jià)一、旅客票價(jià)的制定（一） 旅客票價(jià)構(gòu)成要素旅客票價(jià)分為兩大類(lèi)：一是客票票價(jià)，包括硬座軟座客票票價(jià)；一是附加票票價(jià)，包括加快、臥鋪、空調(diào)票票價(jià)。旅客客票票價(jià)包括基本票價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)兩個(gè)部分。1、基本票價(jià)率和票價(jià)比例關(guān)系2、旅客票價(jià)里程區(qū)段3、遞遠(yuǎn)遞減率（二）

3、 旅客票價(jià)理論計(jì)算 旅客基本票價(jià)三要素：票價(jià)率與票價(jià)比例關(guān)系、票價(jià)里程區(qū)段、遞遠(yuǎn)遞減率?；酒眱r(jià)的計(jì)算，除初始區(qū)段不足起碼里程按起碼里程和最后一個(gè)區(qū)段按中間里程計(jì)算外，其余各區(qū)段均分別按其區(qū)段里程計(jì)算，根據(jù)各區(qū)段的遞減票價(jià)率求出各該區(qū)段的全程票價(jià)和最后一個(gè)區(qū)段按中間里程求出的票價(jià)加總，即為基本票價(jià)。中間里程求算公式L中間=L基+（n±0.5）L段n=（L實(shí)-L基）/L段（舍位取+，進(jìn)位或除凈取-）保險(xiǎn)費(fèi)按硬座客票的基本票價(jià)的2%計(jì)算，以角為單位，不足1角的尾數(shù)均進(jìn)整。基本票價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)相加，即得旅客票價(jià)。各種票價(jià)以元為單位，不足的四舍五入；半價(jià)票以角為單位，不足1角，四舍五入。1硬軟座

4、客票票價(jià)的計(jì)算公式1： F=E+B其中E = C0L0+C1L1+C2L2+CnLnB = 2%E公式2： E=C0L計(jì)價(jià)L計(jì)價(jià)= L0 L1（1D1）L2（1D2）Ln（1Dn） 2附加票價(jià)的計(jì)算F附加=x%· E二、旅客票價(jià)表的運(yùn)用 旅客票價(jià)表的查找步驟：1、 確定運(yùn)價(jià)里程首先查站名索引表的頁(yè)數(shù)；其次查站名里程表頁(yè)數(shù)；然后從運(yùn)價(jià)里程表查出乘車(chē)?yán)锍獭?、 查找旅客票價(jià)根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和票種，從票價(jià)表中差得票價(jià)。第二節(jié) 行李、包裹運(yùn)價(jià)一、行李、包裹運(yùn)價(jià)的制定原理高于鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)，低于民航行李、包裹運(yùn)價(jià)。行李運(yùn)價(jià)率=硬座票價(jià)率×1%=0.0005861【元/（kg*km）】包

5、裹運(yùn)價(jià)率，以三類(lèi)包裹運(yùn)價(jià)率為基數(shù)，其他各類(lèi)包裹運(yùn)價(jià)率則按其加成或減成比例計(jì)算。二、行李包裹運(yùn)費(fèi)的核收規(guī)定1、 運(yùn)價(jià)里程行李運(yùn)價(jià)里程，按實(shí)際運(yùn)行徑路計(jì)算。包裹運(yùn)價(jià)里程，按最短徑路計(jì)算。2、 計(jì)費(fèi)重量行李超過(guò)50kg的部分加倍計(jì)算運(yùn)價(jià)。3、 運(yùn)費(fèi)計(jì)算按運(yùn)價(jià)表計(jì)算。一張客票只能托運(yùn)一次行李。第三節(jié) 特定運(yùn)價(jià)特定運(yùn)價(jià)包括兩個(gè)方面：1、 包車(chē)、租車(chē)、掛運(yùn)、行駛等運(yùn)價(jià)的計(jì)價(jià)規(guī)定2、 國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段間辦理直通過(guò)軌運(yùn)輸?shù)挠?jì)價(jià)規(guī)定一、包車(chē)包車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算1. 票價(jià)2. 運(yùn)價(jià)3. 使用費(fèi)4. 包車(chē)停留費(fèi)5. 空駛費(fèi)6. 其他費(fèi)用（二） 包車(chē)變更費(fèi)用的計(jì)算1. 包車(chē)人在始發(fā)站停止使用費(fèi)

6、用的收取2. 包車(chē)人在始發(fā)站延期使用費(fèi)用的收取3. 包車(chē)人在中途站延長(zhǎng)使用區(qū)段或延長(zhǎng)停留時(shí)間費(fèi)用的收取4. 包車(chē)人在中途站要求變更徑路費(fèi)用的收取二、租車(chē)及租用、自備車(chē)輛的掛運(yùn)和行駛（一） 租車(chē)（二） 掛運(yùn)和行駛1、空車(chē)：按0.534元/（軸*公里）核收。2、重車(chē)：分車(chē)種核收三、過(guò)軌運(yùn)輸 國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段間相互辦理直通旅客、行包運(yùn)輸業(yè)務(wù)為過(guò)軌運(yùn)輸。在辦理旅客直通過(guò)軌運(yùn)輸時(shí)應(yīng)份分別按各段里程計(jì)算車(chē)票票價(jià)，加總核收。第四節(jié) 客運(yùn)雜費(fèi)客運(yùn)雜費(fèi)是指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，除去旅客車(chē)票票價(jià)、行李、包裹運(yùn)價(jià)以外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)向旅客、托運(yùn)人、收貨人提供的輔助作業(yè)、勞務(wù)及物耗等所收的費(fèi)用。一、客運(yùn)