物流園區(qū)建設(shè)方案

1、物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方案一、園區(qū)建設(shè)背景物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)基于三個(gè)時(shí)代背景。一是當(dāng)前物流市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)地散而混亂，占道擾民現(xiàn)象十分嚴(yán)重，行業(yè)經(jīng)營(yíng)不集中，經(jīng)營(yíng)地不穩(wěn)定，不能形成產(chǎn)業(yè)集散地優(yōu)勢(shì)，不利于行業(yè)規(guī)?；l(fā)展。更為嚴(yán)重的是貨主發(fā)貨時(shí)需求不能一站式完成，如有多城市發(fā)貨需求時(shí)，就要開(kāi)車(chē)分別跑處在市區(qū)各個(gè)角落的多家物流公司才能完成。因此，造成信息不能共享，資源量費(fèi)。因此原因也直接照成物流成本過(guò)高。另因其經(jīng)營(yíng)地散亂也不利于政府和行業(yè)主管部門(mén)的監(jiān)管。二是現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的需要。當(dāng)前由于沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)、規(guī)模較大的物流園區(qū)可以容納我市物流企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，致使各大小物流公司、配貨站居無(wú)定所，各物流公司和配貨站只好臨時(shí)

2、借租閑置庫(kù)房和居民樓經(jīng)營(yíng)，這樣不但不利于企業(yè)規(guī)模發(fā)展和城市規(guī)劃，也給城市帶來(lái)了臟亂差的局面，同時(shí)占道擾民現(xiàn)象十分嚴(yán)重。由于沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)業(yè)、成型的物流園區(qū)，外地來(lái) XX 送貨的往返車(chē)輛找不到待貨、停車(chē)場(chǎng)地；三是 XX 市政府關(guān)于退區(qū)還城的城市發(fā)展戰(zhàn)略得不到落實(shí)。尤其今年 5 月份 XX 市公安局開(kāi)始對(duì)大型貨車(chē)進(jìn)入三環(huán)路以?xún)?nèi)禁行規(guī)定開(kāi)始實(shí)施后，直接給物流公司業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)更大的不便；四是楊家店公路主樞紐從規(guī)在模上已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前物流發(fā)展的需要，更不能滿(mǎn)足物流企業(yè)用戶(hù)的需求。因此，規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、建設(shè)一個(gè)規(guī)模較大的物流園區(qū)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)發(fā)展的需要。時(shí)不我待，社會(huì)發(fā)展、物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展賦予我們的使命和

3、機(jī)遇。二、園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)基本框架（服務(wù)功能） 兩院一區(qū)三個(gè)平臺(tái)七個(gè)中心一場(chǎng)一站一基地。兩院：一路相隔分為東西兩個(gè)院。西園：物流專(zhuān)線、停信息配載停車(chē)場(chǎng)；東院：綜合服務(wù)大樓、倉(cāng)儲(chǔ)、配送貿(mào)易展示區(qū)；一區(qū)：一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)配送貿(mào)易展示區(qū)（其中：家電倉(cāng)儲(chǔ)配送貿(mào)易展示區(qū)，摩托車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)配送貿(mào)易展示區(qū)，衛(wèi)陶、瓷磚倉(cāng)儲(chǔ)配送貿(mào)易展示區(qū)，家具倉(cāng)儲(chǔ)配送貿(mào)易展示區(qū)等行業(yè)貿(mào)易展示區(qū)）；三個(gè)平臺(tái)：一個(gè)物流公共信息交流平臺(tái)，一個(gè)物流貨款、運(yùn)費(fèi)結(jié)算管理平臺(tái)，一個(gè)物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)；七個(gè)中心： 1）省際物流專(zhuān)線服務(wù)中心；2）省內(nèi)物流專(zhuān)線服務(wù)中心；3）物流信息配載中心（用作信息配載業(yè)戶(hù)）；4）信息交易（大廳有 LED 大屏幕滾動(dòng)顯示

4、信息）中心；5）倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)中心；6）綜合服務(wù)中心；7）園區(qū)管理中心；一場(chǎng)：一個(gè)大型智能停車(chē)場(chǎng)；一站：一個(gè)加油站；一基地：一個(gè)物流孵化、培訓(xùn)基地，培育物流企業(yè)和物流人才，提升物流服務(wù)意識(shí)。三、服務(wù)理念建省內(nèi)最大的智能物流園區(qū)；打造省際、省內(nèi)線路最全的一站式服務(wù)的物流園；建立一個(gè)服務(wù)意識(shí)、業(yè)務(wù)水平較高的信息配載業(yè)戶(hù)群；建造一座物聯(lián)型智能倉(cāng)儲(chǔ)、配送基地；培育一批服務(wù)意識(shí)高的物流經(jīng)理人；打造一個(gè)誠(chéng)實(shí)守信的物流園區(qū)形象，提升整個(gè)物流行業(yè)服務(wù)水平。更好的為我省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流行業(yè)發(fā)展服務(wù)，架橋鋪路。四、招商總體方案打造一種理念，創(chuàng)建一種氛圍，建設(shè)一個(gè)功能全、服務(wù)好的物流環(huán)境，給予一定的優(yōu)惠政策，筑巢

5、引鳳。（一）建立一個(gè)物流專(zhuān)線聯(lián)盟組織，以一個(gè)共同約定，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，業(yè)務(wù)互通互聯(lián)來(lái)完成貨主多個(gè)城市發(fā)貨需求，完善物流企業(yè)自身線路不完的缺失，整合資源配置，結(jié)束物流企業(yè)單打獨(dú)斗，惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。通過(guò)聯(lián)盟來(lái)完善市場(chǎng)發(fā)貨線路，通過(guò)聯(lián)盟來(lái)整合資源實(shí)現(xiàn)資源共享。以此促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展和壯大。提高物流專(zhuān)線整體形象，以此來(lái)吸引業(yè)戶(hù)。（二）建造一座物聯(lián)、智能型倉(cāng)儲(chǔ)、配送一站式服務(wù)體系。按用戶(hù)需求科學(xué)、合理的建造倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，將倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)有機(jī)的整合在一起，讓倉(cāng)儲(chǔ)客戶(hù)利用物聯(lián)網(wǎng)在家進(jìn)行管理倉(cāng)庫(kù)所存貨物狀態(tài)。倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)按照客戶(hù)指令進(jìn)行出庫(kù)入庫(kù)。配送部門(mén)按照客戶(hù)指令進(jìn)行配送。用物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和物流管理系統(tǒng)進(jìn)行差異化服務(wù)，以此來(lái)

6、吸引客戶(hù)入園經(jīng)營(yíng)。（三）以物流公共信息交流平臺(tái)來(lái)凝集物流用戶(hù)入住園區(qū)。因?yàn)樗形锪鲗?zhuān)線、空車(chē)配貨、信息配載等企業(yè)每天業(yè)務(wù)都離不開(kāi)物流公共信息交流平臺(tái)。因此，良好的服務(wù)和準(zhǔn)確的信息資源是用戶(hù)最大的心愿，建立、完善信息交流平臺(tái)是園區(qū)建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。（四）以物流結(jié)算（系統(tǒng)）平臺(tái)來(lái)安撫貨主怕貨款被拐走的心理障礙，減少物流企業(yè)為貨主代收貨款責(zé)任和負(fù)擔(dān)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展商品交易過(guò)程中，由于買(mǎi)賣(mài)雙方誠(chéng)信的缺失，買(mǎi)賣(mài)雙方把商品交易的焦點(diǎn)貨款結(jié)算放在了物流公司，因此，代收貨款已經(jīng)成為物流公司服務(wù)的一個(gè)責(zé)任和負(fù)擔(dān)。由于已經(jīng)出現(xiàn)多起不法物流公司攜貨主大量貨款潛逃案例，導(dǎo)致貨主損失巨大，物流企業(yè)誠(chéng)信缺失，一個(gè)社會(huì)問(wèn)題和行業(yè)服務(wù)問(wèn)題的出現(xiàn)，無(wú)疑是制約了一個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展，導(dǎo)致物流整個(gè)行業(yè)信譽(yù)受到巨大的損害。所以物流結(jié)算平臺(tái)的推出，應(yīng)該是物流企業(yè)和貨主之間