17汽輪機基礎知識題庫有答案

1、17汽輪機基礎知識題庫 (有答案 )哪側(cè)凝汽器銅管漏，以便隔離；除氧器的正常維護項目有哪些 ?；答：(1)保持除氧器水位正常； 何謂高處作業(yè) ?；答：凡是在離地面 2m 以上的地點進行的工作， 都應視； 何謂“兩 票三制” ?；答：兩票指操作票、工作票；什么叫相電壓、線電壓 ?；答：相電壓為發(fā)電機 (變壓器 )的每相繞組兩端的電壓；試述在對待和處理所有事故時的”三不放；過”原則的具體內(nèi)容；答：”三不放過”原則的具體內(nèi) 哪側(cè)凝汽器銅管漏，以便隔離。124、除氧器的正常維護項目有哪些 ? 答： (1)保持除氧器水位正常。 (2) 除氧器系統(tǒng)無漏水、漏汽、溢流現(xiàn)象，排氣門開度適當，不振動。(3)確保

2、除氧器壓力、溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。 (4) 防止水位、壓力大幅度波動影響除氧 效果。 (5)”經(jīng)常檢查校對室內(nèi)壓力表，水位計與就地表計相一致。 (6)有關保護投運正常。 125、 何謂高處作業(yè) ? 答：凡是在離地面 2m 以上的地點進行的工作，都應視作高處作業(yè)。126、何謂 “兩票三制” ? 答：兩票指操作票、工作127、票。三制指交接班制、 巡回檢查制和定期試驗切換制。什么叫相電壓、線電壓 ? 答：相電壓為發(fā)電機 (變壓器 )的每相繞組兩端的電壓、即火線與零線之間的電壓。線電壓為線 路任意兩火線之間的電壓。 128、 試述在對待和處理所有 事故時的” 三不放 過” 原則的具體內(nèi)容。 答：”三不放

3、過”原則的具體內(nèi)容是： 事故原因不清不放過；事故責任者和 應受教育者沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過。129、 什么叫節(jié)流 ?什么叫絕熱節(jié)流 ? 答：工質(zhì)在管內(nèi) 流動時，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)流速突然增加、壓 力降低的現(xiàn)象稱為節(jié)流。 節(jié)流過程中如果工質(zhì)與外界沒有 熱交換，則稱之為絕熱節(jié)流。 130、 為什么飽和壓力隨飽 和溫度升高而升高 ? 答：因為溫度越高分子的平均動能越大， 能從水申飛出的分子越多，因而使汽側(cè)分子密度增大。同時 因為溫度升高蒸汽分子的平均運動速 度也隨之增大，這樣就使得蒸汽分子對容器壁面的碰撞增強，使壓力增大。所以飽和壓力隨飽和溫度升高而升高。131、什么是

4、水擊現(xiàn)象 ?答：當液體在壓力管道流動時，由于某種外界 原因，如突 然關閉或開啟閥門，或者水泵的突然停止或啟動，以及其他些特殊情況，使液體流動速度突然改變，引起管道中壓力 汽輪機沖動轉(zhuǎn)前或停機后為什么要盤車 ? 答：在汽輪機沖動 轉(zhuǎn)子前或停機后，進入或積 存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度 高于下缸溫度，從而轉(zhuǎn)子上下不均勻受熱或冷卻，產(chǎn)生彎曲 變形。因此，在沖動轉(zhuǎn)子前和停機后必須通過盤車裝置使轉(zhuǎn) 子以一定轉(zhuǎn)速連續(xù)轉(zhuǎn)動，以保證其均勻受熱或冷卻，消除或 防止暫時性的轉(zhuǎn)子熱彎曲。 133、 什么是主蒸汽管道單元 制系統(tǒng) ? 答：由一臺或兩臺鍋爐直接向配用的汽輪機供汽，產(chǎn)生反復的急劇的變化，這種現(xiàn)象稱為水擊或水

5、錘。132、組成一個單元，各單元間無橫向聯(lián)系的母管，單元中各輔助設備的用汽支管與本單元的蒸汽總管相連，這種系統(tǒng)稱為單元制系統(tǒng)。 134、 簡述設置軸封加熱器的作用? 答：汽輪機運行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱 量的損失，同時也影響汽輪發(fā)電機的工作環(huán)境，若調(diào)整不當 而使漏汽過大，還將便靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承 油中進水。為此，在各類機組中，都設置了軸封加熱器，以 回收利用汽輪機的軸封滑汽。 135、 為什么超速試驗時要 特別加強對汽壓、 汽溫的監(jiān)視 ? 答：超速試驗是一項非常嚴肅、緊張的操作，超速試驗時，汽壓汽溫的變化，都會使過熱蒸汽的過熱度下降，易發(fā)生水沖擊事故。1

6、36、 凝汽器為什么要有熱井 ? 答：熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝 結(jié)水泵的正常運行。熱井儲存一定數(shù)量的水，保證甩負荷時 凝結(jié)水泵不會馬上斷水。熱井的容積一般要求相當于滿負荷 時的約 0.5min 至 1.Omin 內(nèi)所集聚的凝結(jié)水量。 137、 抽 氣器有時些種類和形式 ? 答：電站用的抽氣器大體可分為兩 大類： (1)容積式真空泵，主要有滑閥式真空泵、機械增壓泵和液環(huán)泵等。此類泵價格高，維護工作量大，國產(chǎn)機組很 少采用。 (2)射流式真空泵，主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等。射汽抽氣器按用途又分為主抽氣器和輔助抽氣器。國產(chǎn)中、小型機組用射汽抽氣器較多，大型機組一般采用射水抽氣器。138、

7、如何理解電力生產(chǎn)必須堅持“安全第一”的 方針？答：電力生產(chǎn)必須堅持“安全第一”的方針，就是要安全地、持續(xù)地、保質(zhì)（電壓、頻率以及蒸汽或熱水的壓力、 溫度等）、定量地滿足用戶所需要的電能或熱能交流電不能夠 貯存，且電力生產(chǎn)具有高度自動化和產(chǎn)、供、銷同時進行的 特點.發(fā)電廠、輸電線、變電站和用戶組成一個統(tǒng)一的電力 系統(tǒng)，任何一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的破壞， 都將影響全網(wǎng)的能量平衡。電力工業(yè)為各行各業(yè)提供動力，是個廣泛性的服務行業(yè)，發(fā) 電廠或電力網(wǎng)發(fā)生故障，造成停電事故，不僅影響本身，而 且會給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防建設和人民生活帶來多問題和不良 后果，嚴重時會使企業(yè)設備損壞，威脅人身安全。由于停電而使用戶造成的損失

8、一般為少送電量電價的2060倍。為此，電力生產(chǎn)必須堅持“安全第一”的方針。139、在熱力發(fā)電廠中是怎樣將燃料的化學能轉(zhuǎn)為為電能的？答：在熱力發(fā)電廠中，將燃料的化學能通過鍋爐設備轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮埽徽羝臒崮苡滞ㄟ^汽輪機設備轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)機械能；然 后經(jīng)過發(fā)電機將旋轉(zhuǎn)機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽辉偻ㄟ^變電裝置及輸電線送往用戶。140、什么叫工質(zhì)？在熱力發(fā)電廠中為什么要用水蒸汽做為工質(zhì)？答：實現(xiàn)熱能和機械能相互轉(zhuǎn)化 的媒介物質(zhì)叫做工質(zhì)。在熱力發(fā)電廠中采用水蒸汽做為工質(zhì)，這是因為水蒸汽具有良好的膨脹性和流動性，并且具有價廉、易得、熱力性能穩(wěn)定、無毒、不易腐蝕等優(yōu)點。141、什么叫熱力循環(huán)？火電廠的基本理論循環(huán) 是什

9、么循環(huán)？ h&C2 b. E7 . Q) G答：工質(zhì)由某一狀態(tài)開始， 經(jīng)過幾個不同的熱力過程后，仍然回到原來的狀態(tài)，這幾個熱力過程的綜合叫做熱力循環(huán)?；痣姀S的基本理論循環(huán)是朗肯循環(huán)。142、簡述朗肯循環(huán)的工作過程 ？答：朗肯循環(huán)的工作過程是這 樣的：作為工質(zhì)的凝結(jié)水用凝結(jié)水泵和給水泵將其從凝汽器 和給水箱打入鍋爐省煤，這個過程為工質(zhì)的絕熱壓縮過程;工質(zhì)在省煤器內(nèi)預熱，然后進入爐膛水冷壁內(nèi)，被加熱汽化 成飽和蒸汽，再進入過熱器內(nèi)加熱變成過熱蒸汽，這個過程 是定壓吸熱過程；從鍋爐出來的過熱蒸汽進入汽輪機內(nèi)膨脹 做功，這個過程是絕熱膨脹過程；在汽輪機做完功的乏汽在 凝汽器內(nèi)被循環(huán)水冷卻后等壓

10、凝結(jié)成水，這個過程是定壓放 熱過程。凝汽器內(nèi)的凝結(jié)水重又被凝結(jié)水泵和給水泵送進鍋 爐。工質(zhì)如此在熱力設備中不斷地進行吸熱、膨脹、放熱和 壓縮的過程，即是朗背循環(huán)的工作過程.143、什么叫壓力？壓力的單位是什么？答：物體單位面積上所受到的垂 直作用力稱為壓力(即物理學中的壓強)，常用符號“P”表示。壓力的單位，在國際(SI)單位制中為牛頓/米2(N/m2)，即1 平米的面積上作用1牛頓的力，稱為1帕斯卡，簡稱“帕用符號“P”表示。工程上因P的單位太小，常用“兆帕”(MP)。1MP=101325P 。144、何為絕對壓力、表壓力和真空它們之間 的關系怎樣？作為工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)的壓力應該是什么壓力？答：

11、絕對壓力是指容器內(nèi)的真實壓力，用P表示。以大氣壓力為零點而計算的壓力為表壓力，即壓力表所測得的 壓力，又叫相對壓力，用 Pg表示。絕對壓力低于大氣壓力的數(shù)值稱為真空，即真空計所測得的壓力，用Pv表示。絕對壓力、表壓力、真空和大氣壓力Pb之間的關.系為:絕對壓力大于大氣壓力時 P=P g=Pb .當絕對壓力低于大 氣壓力時P=Pb Pv 作為丄質(zhì)狀態(tài)參數(shù)的壓力應該是絕對 壓力。145、什么是溫度？什么是溫標？熱力學溫標與 攝氏 溫標之間的關系怎樣？ 答：溫度是標志物體冷熱的程度。從微觀上看，溫度標志物質(zhì)分子熱運動的激烈程度。對于氣 體，它是大量分子平移動能平均值的量度。為了進行溫度 測量，需要有

12、溫度的數(shù)值表示法，即需要建立溫度的標尺， 這就是溫標。國際單位制中，采用熱力學溫標。熱力學溫度單位是開爾文，符號為開（K）。熱力學溫標和攝氏溫標的溫度間隔完全相同，只是零點的選擇不同。攝氏溫度0C相當于熱力學溫度的273.15K，即：t=T 273.15 146、為什么說起動是汽輪機設備運行中最重要的階段?答：汽輪機起動過程中，各部件間的溫差、熱應力、熱變形大。汽輪機多數(shù)事 故是發(fā)生在起動時刻。由于不正確的暖機工況，值班人員的 誤操作以及設備本身某些結(jié)構(gòu)存在缺陷都可能造成事故，即 使在當時沒有形成直接事故，但由此產(chǎn)生的后果還將在以后 的生產(chǎn)中造成不良影響。 現(xiàn)代汽輪機的運行實踐表明， 汽缸、

13、閥門外殼和管道出現(xiàn)裂紋、汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸的彎曲、汽缸法蘭水平結(jié)合面的翹曲、緊力裝配元件的松弛、金屬結(jié)構(gòu)狀 態(tài)的變化、軸承磨損的增大、以及在投入運行初始階段所暴 露出來的其它異常情況，都是起動質(zhì)量不高的直接后果。147、 什么是汽輪機合理的啟動方式？答：所謂合理的啟 動方式就是合理的加熱方式，在啟動過程中，使機組的各部 分熱應力、熱變形、轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差以及轉(zhuǎn)動部分的振動 均維持在允許范圍內(nèi)，盡快地把機組的金屬溫度均勻地升到 額定負荷下的工作溫度。 148、 汽輪機升速、帶負荷階段 與汽輪機機械狀 態(tài)有關的主要變化是哪些？ 答：汽輪機升 速、帶負荷階段與汽輪機機械狀態(tài)有關的主要變化有： 由于內(nèi)部

14、壓力的作用，在管道、汽缸和閥門殼體產(chǎn)生應力。2）在葉輪、輪鼓、動葉、軸套和其它轉(zhuǎn)動部件上產(chǎn)生離力。心應力。 （ 3）在隔板、葉輪、靜葉和動葉產(chǎn)生彎曲應4）由于傳遞力矩給發(fā)電機轉(zhuǎn)子，汽輪機軸上產(chǎn)生切向應力。5）由于振動使汽輪機的動葉，轉(zhuǎn)子和其它部件產(chǎn)生交變應力。 （ 6）出現(xiàn)作用在推力軸承上的軸向推力。各部件的溫升引起的熱膨脹，熱變形及熱應力。149、汽輪機起動過程可分為下列三個階段：1）起動準備階段。沖轉(zhuǎn)、升速至額定轉(zhuǎn)速階段。3）發(fā)電機并網(wǎng)和汽輪機帶負荷階段。150、準備開機前應先對主、輔設備檢查哪些輪機起動操作，可分為哪三個性質(zhì)不同 的階段？ 答：項 目？ 答：準備開機前應先對主、輔設備檢查

15、項目如下：1）檢查并確認所有有檢修工作全部結(jié)束。2）工具、圍欄、備用零部件都已收拾干凈。屬部件的加熱，在用人工控制的情況下， 起動程序較難掌握， 弄不好參數(shù)變化率大。綜合比較，滑參數(shù)起動利大于弊，所以目前單元制大容量機組廣泛采用滑參數(shù)起動方式。 153、 滑參數(shù)起動主要應注意什么問題？ 答：滑參數(shù)起動應注意如下問題：1）滑參數(shù)起動中，金屬加熱比較劇烈的時間一般在低負荷時的加熱過程中，此時要嚴格（ 3）所有的安全設施均已就位（接地裝置、保護罩、保護蓋）4）拆卸下來的保溫層均已裝復，工作場所整齊清潔。5）檢查操作日志，在機組主、輔機上檢修工作票已經(jīng)注銷。151、 汽輪機滑參數(shù)起動應具備哪些必要條

16、件？ 答：汽輪機滑參數(shù)起動應具備如下必要條件： （ 1）對于非再熱機組要有凝汽器疏水系統(tǒng)，凝汽器疏水管必須有足夠大的直徑，以使鍋爐點火到?jīng)_轉(zhuǎn)前所產(chǎn)生的蒸汽能直接排入凝汽器。2）汽缸和法蘭螺栓加熱系統(tǒng)有關的管道系統(tǒng)的直徑應予以適當加大，以滿足法蘭和螺 栓及汽缸加熱需要。 （ 3）采用滑參數(shù)起動的機組，其軸封供汽、射汽抽氣器工作用汽和除氧器加熱蒸汽須裝設輔助汽 源。 152、 滑參數(shù)起動有哪些優(yōu)缺點？ 答：滑參數(shù)起動有如下優(yōu)缺點： （1）滑參數(shù)起動使汽輪機與鍋爐起動同步進行，因而大大縮短了起動時間。2）滑參數(shù)起動中，金屬加熱過程是在低參數(shù)下進行的，且沖轉(zhuǎn)、升速是全周進汽，因此加熱較均勻，金屬溫升速

17、度亦比較容易控制。3）滑參數(shù)起動還可以減少汽水損失和熱能損失。缺點是：用主蒸汽參數(shù)的變化來控制汽輪機金 控制新蒸汽升壓和升溫速度。2）滑參數(shù)起動時，金屬溫差可按額定參數(shù)起動時的指標加以控制。起動中有可能出現(xiàn)差脹過大的情況，這時通 知鍋爐停止新蒸汽升溫、升壓，使機組在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下或穩(wěn)定負荷下停留暖機，還可以調(diào)整凝汽器的真空或用增大汽缸法蘭加熱進汽量的方法加以調(diào)整金屬溫差。154、 額定參數(shù)起動時為什么必須對新蒸汽管 道進行暖管？ 答：通常說的暖管是指自動主汽門前新蒸汽管道暖管。額定參數(shù)起動時，如果不預先暖管并充分排放疏水，由于較長的管道要吸熱， 這就保證不了汽輪機沖動參數(shù)達到額定值，同時管道中的凝

18、 結(jié)水進入汽輪機將造成水沖擊。暖管時應避免新蒸汽管道突然受熱造成過大的熱應力和水沖擊，使管道產(chǎn)生變形與裂紋。新蒸汽管道的暖管一般分低壓暖管和升壓暖管。155、汽輪機的冷熱態(tài)啟動是怎樣劃分的它的 理論依據(jù)是什么？答：汽輪機冷熱態(tài)啟動的劃分是以機組啟動時高壓缸調(diào)節(jié)級處高壓內(nèi)下缸（對雙層缸而言）的溫度確定的。若此溫度低于150 C以下稱為冷態(tài)，高于 150 C以上稱為熱態(tài)。規(guī)定這一數(shù)值的理論依據(jù)是：根據(jù)汽輪機轉(zhuǎn)子材料的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度數(shù)值而確定的。因為汽輪機轉(zhuǎn)子材料多為CrMoV 合金鋼，它的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度 （FTT）數(shù)值一般為80 130 C。156、起動前進行新蒸汽暖管時應注意什么？ 答：起動

19、前進行新蒸汽暖管時應注意如下事項：1）低壓暖管的壓力必須嚴格控制。 （ 2）升壓暖管時，升壓速度應嚴格控制3）主汽門應關閉嚴密，防止蒸汽漏入汽缸。電動主汽門后的防腐門及調(diào)節(jié)汽門和自動主汽門前的疏水應打開。為了確保安全，暖管時應投入連續(xù)盤車。3）向軸封供汽時間必須恰當，沖轉(zhuǎn)前過早地向軸封供汽，會使上、下缸溫差增大，或使脹差正值增大。4）要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)起動最好用適當溫度的備用汽源， 有（ 5）整個暖管過程中，應不斷地檢查管道、閥門有無漏水、漏汽現(xiàn)象，管道膨脹補償，支吊架及其它附件有無不正 低壓暖管時，由于管道的初溫比蒸汽的飽和溫度低得多，蒸 汽對管壁進行急劇凝結(jié)放熱。凝

20、結(jié)放熱的放熱系數(shù)相當大， 如果不嚴格控制蒸汽壓力，管內(nèi)蒸汽壓力升得過高，則蒸汽 的飽和溫度與管道內(nèi)壁溫差過大，蒸汽劇烈冷卻，從而使管 道內(nèi)壁溫度急劇增加，造成管道內(nèi)、外壁，特別是閥門、三 通等部件產(chǎn)生相當大的熱應力，使管道及其附件產(chǎn)生裂紋或 變形。因此，低壓暖管時，必須根據(jù)金屬管壁的溫升速度， 逐漸提高蒸汽壓力。此外，管壁的溫升速度還與通入管道的 蒸汽流量有關，如果蒸汽流量過大，也會使管道部件受到過 分劇烈的加熱，故低壓暖管時，還應十分注意調(diào)節(jié)總汽門或?，F(xiàn)象。為什么低壓暖管的壓力必須嚴格控制？答：疏水門的開度，以控制蒸汽流量不致過大。汽輪機起動前為什么要保持一定的油 溫？ 答；機組起動前應先投入油 系統(tǒng)，油溫控制在 3545 C之間，若溫度低時，可采用提前起動高壓電動油泵，用加強油循環(huán)的辦法或使用暖油裝置來 提高油溫。保持適當?shù)挠蜏兀饕菫樵谳S瓦中建立正常的 油膜。如果油溫過低，油的粘度增大會使油膜過厚，使油膜 不但承載能力下降，而且工作不穩(wěn)定。油溫也不能過高，否 則油的粘度過低， 以致難以建立油膜， 失去潤滑作用 動前向軸封送汽要注意什么問題？ 答：軸封送汽注意下列 問題： （ 1）軸封供汽前應先對送汽管道進行暖管，使疏水排盡。 （ 2）必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽。熱態(tài)起動應先送軸封供汽，后抽真空。 利于脹差的控制，如果系統(tǒng) 有條件將軸封