2019年大型平板鋼閘門安裝施工方案

1、大型平板鋼閘門安裝施工方案淺析一、工程概述xxxx堤開口改造工程是xx地區(qū)綜合整治與開發(fā)工程的重要組成部份，其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道，每孔凈寬24m，總凈寬216m,上扉門門葉尺寸為（高X寬）5.85X25.05m，門底高程0.15m，門頂高程6.0m,下扉門門葉尺寸為（高X寬）5.85X25.05m，門底高程-5.24m，門頂高程0.61m，閘門采用雙扉頂升式平板鋼閘門，雙向滑塊支承，上、下扉門均采用實腹式變截面三主橫梁布置，在雙扉門頂?shù)捻斨髁焊拱迳下菟ㄟB接閘門啟門梁。擋潮閘門鋼構(gòu)件的主體主要有上扉門、下扉門、檢修門、啟門梁等構(gòu)件。其中上、下扉門的單件重量約為111噸，其長度約為25米

2、，屬于大型鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程。本工程的主要特點(diǎn)是：（1）鋼構(gòu)預(yù)埋件數(shù)量多且精度要求高。（2）制作的擋潮閘門鋼構(gòu)件體積大、超重量、焊接數(shù)量多，所以需要有大面積的加工制作場地，需要有嚴(yán)格的焊接工藝規(guī)程和拼裝制作工序，需要有大量的工裝機(jī)具和設(shè)備。（3）擋潮閘門鋼構(gòu)件的運(yùn)輸與吊裝需要有大型的車輛、起重機(jī)和周密的吊裝方案。（4）擋潮閘門鋼構(gòu)件在安裝現(xiàn)場的組對焊接需要有嚴(yán)密的技術(shù)措施來控制焊接變形量。二、安裝方法的選擇與確定目前國內(nèi)鋼閘門的安裝有以下幾種施工方法：（1）利用擋潮閘門上部的交通橋車道吊裝就位鋼閘門；（2）直接在擋潮閘門底部地板上（標(biāo)高-5.24米）吊裝就位鋼閘門。根據(jù)本工程的主要特點(diǎn)和施工現(xiàn)

3、場的實際情況以及施工經(jīng)濟(jì)成本的控制，決定采用第2點(diǎn)進(jìn)行閘門安裝，所以本工程著重點(diǎn)就是要在施工現(xiàn)場控制鋼閘門整體組裝焊接的變形量以及選擇合理的吊裝順序，以保證工程質(zhì)量和降低工程經(jīng)濟(jì)成本。三、閘門吊裝計劃本工程的難點(diǎn)在于上、下扉門的安裝，以下主要對上、下扉門的吊裝進(jìn)行分析，從現(xiàn)場察看，吊裝條件不理想，吊裝作業(yè)空間較小，結(jié)合閘門的最大重量、吊裝高度、安裝的位置以及起重機(jī)械的技術(shù)參數(shù)，250噸的吊車在工作幅度9m,吊臂長30米時，其額定起重能力為114噸，此時其起重高度超過28米，因此考慮吊裝現(xiàn)場用250噸主吊車一臺。四、閘門安裝工藝措施根據(jù)現(xiàn)場條件，閘門安裝時要從灣內(nèi)側(cè)進(jìn)行安裝，因此每孔閘室閘門在安

4、裝時應(yīng)先安裝下扉門，待下扉門安裝完成后再安裝上扉門。（1）安裝前檢查：對待組裝的閘門的各項尺寸進(jìn)行復(fù)查，并對閘門及其附件認(rèn)真檢查各零部件是否齊全，在運(yùn)輸、存放過程中是否損傷；在檢查中發(fā)現(xiàn)損傷、缺陷或零件丟失，要進(jìn)行修整，補(bǔ)齊零件后方可進(jìn)行安裝。（2）安裝前要檢查整個槽孔，對遺留的鋼筋頭和雜物全部清除；檢查門槽各控制尺寸,如有問題及時處理彳青理閘門檢修平臺。（3）依次用40噸平板運(yùn)輸拖車將制作完成的鋼閘門運(yùn)抵安裝現(xiàn)場（運(yùn)輸時閘門分節(jié)編號1和3的和2和4的同時運(yùn)輸），由160T汽車吊把每一節(jié)鋼閘門卸下并吊運(yùn)至指定地面位置（見下頁圖示），分節(jié)位置示意圖示中的最大一節(jié)為件號4,其重量約40噸（是4節(jié)中

5、最重的），此時吊裝工作半徑小于10米，此時的160T汽車吊裝技術(shù)性能是51噸，安全通過。（4）40噸平板運(yùn)輸拖車?yán)^續(xù)到加工堆放場地運(yùn)輸鋼閘門的其余各節(jié)，此時進(jìn)行現(xiàn)場組裝，組裝時分節(jié)編號為2、4的先進(jìn)行組焊，組焊后用250T汽車吊把暫時停放地面的鋼閘門的吊裝重心點(diǎn)移至頂部，并緩慢把鋼閘門從水平面吊立成垂直面，最后定位在鋼閘門的中心線位置，其鋼閘門的底部落在二塊特殊加工的鋼凳子面上（鋼凳子的高度0.8米，其作用是安裝焊接鋼閘門門底部位止水座構(gòu)件時有操作空間）。此時起吊的鋼閘門重量約60噸，吊裝工作半徑12-14米，吊車臂長度不大于24m,此時的250T汽車吊裝技術(shù)性能是70噸以上，安全通過（詳見鋼

6、閘門吊裝示意圖）。鋼閘門采用在地面拼組裝，就是要降低施工作業(yè)高度，保證工程質(zhì)量和施工安全灣外側(cè)IL rbru. H鋼閘門現(xiàn)場拼裝位置示意圖(5)另外一節(jié)鋼閘門由分節(jié)編號為1、3的組件組焊，同樣采用上述的吊裝就位方法，只不過250T汽車吊的停放位置向另外一邊移動，保證吊裝工作半徑在12-14米，此時的250T汽車吊裝技術(shù)性能是70噸以上，大于另外一節(jié)鋼閘門的50噸重量,安全通過。另外一節(jié)鋼閘門的吊裝就位方向同上，與已定位的前一節(jié)鋼閘門連接拼裝成為整體的鋼閘門。(6)調(diào)整鋼閘門整體的各種技術(shù)數(shù)據(jù)，并且利用事先預(yù)埋的安裝工藝螺栓(臨時用，過后割除)和專用工裝具把鋼閘門牢牢頂緊固定，最后采用合理的焊接

7、順序?qū)︿撻l門連接處進(jìn)行施焊，完成后進(jìn)行油漆防腐。(7)鋼閘門防腐施工完成后，再由250T汽車吊把鋼閘門整體吊高5.1米，鋼閘門底部用二個鋼托架支撐，鋼閘門頂部的前后側(cè)利用“邊活動門檔”的預(yù)埋螺栓和專用工裝具進(jìn)行固定。此時吊裝工作半徑保持在9米以內(nèi)，250T汽車吊裝技術(shù)性能是120噸以上，大于上扉鋼閘門的110噸重量，安全通過。鋼閘門吊裝示意圖(8)待下扉鋼閘門調(diào)整固定后，岬04名黑卜鏢/啟閉機(jī)，一切正常后，將啟閉15650I機(jī)接上臨時電源，把下扉鋼閘門提升到最高程。爾后即去電源二保證下扉鋼閘門停置在固定的位置上(此時若啟閉機(jī)未能安裝就位，可采用液壓提、裝置進(jìn)行提升)(9)九道下扉擋閘門依次安裝

8、完畢后，施工作業(yè)場地的面積變小，所以九道上扉擋閘門用250T汽車吊卸車后，必須采用卷揚(yáng)機(jī)、滾桿拖運(yùn)至相應(yīng)的位置，再按照上述施工方法吊裝上扉擋閘門，整個吊裝過程中應(yīng)控制吊點(diǎn)的工作半徑在有效的范圍內(nèi)(如下圖)。(10)每一道上扉擋閘門組在時仍然采州哪內(nèi)固定施N方法，把鋼閘門牢牢頂緊?？冢?11)上扉擋閘門在地面組裝且除銹油漆工作完成后，既可安裝啟門梁和啟閉機(jī)，并且利用啟閉機(jī)來提升配合閘門水封的安裝。五、閘門安裝后的質(zhì)量檢驗（ 1)閘門拼裝后整體尺寸、現(xiàn)場焊縫焊接質(zhì)量、防腐質(zhì)量等檢查項目經(jīng)檢驗驗收合格后，方可進(jìn)行閘門水封的安裝。（ 2)閘門水封安裝時，按門葉或止水壓板定出水封螺孔位置，用皮沖沖出，擰

9、緊止水壓板壓緊螺栓，螺栓端頭低于止水橡皮自由表面8mm以上。江水橡皮接頭用膠熱壓進(jìn)行膠接。止水橡皮安裝后，兩側(cè)止水中心距離和頂止水中心至底止水底緣距離偏差控制在3mm以內(nèi)，？止水面的平面度控制在2mm以內(nèi)，止水壓縮量達(dá)到圖紙要求。（ 3）平面閘門安裝完畢，清除埋件表面和門葉上的所有雜物，清除水封座板和滑道表面的水泥漿。（ 4）用液壓提升裝置將安裝合格的閘門自由吊離地面100mm，按規(guī)程規(guī)范的要求做靜平衡試驗。這一項可在吊裝過程中結(jié)合操作試驗。（ 5）待相應(yīng)的啟閉機(jī)安裝調(diào)試合格,靜平衡試驗合格的閘門尚需與其啟閉機(jī)進(jìn)行如下試驗（此時若啟閉機(jī)未能安裝就位，可采用液壓提升裝置配合進(jìn)行）：無水情況下全行

10、程啟閉試驗。試驗過程檢查滑道的運(yùn)行有無卡阻現(xiàn)象。在閘門全關(guān)位置，水封橡皮有無損傷。做漏光檢查，止水嚴(yán)密。在本項試驗的全過程中，必須對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。靜水情況下的全行程啟閉試驗。本項試驗要在無水試驗合格后進(jìn)行，試驗、檢查內(nèi)容與無水試驗相同。動水啟閉試驗。工作閘門按要求進(jìn)行動水條件下的啟閉試驗，試驗水頭盡可能與設(shè)計水頭相一致。說明施工組織設(shè)計大全，全套5張光盤，由杭州嘉意德科技有限公司整理銷售。嘉意德公司其他產(chǎn)品介紹如下：工程竣工資料制作軟件：首家基于word平臺開發(fā)的資料軟件，具有簡單易用、功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，涵蓋了施工工程過程中技術(shù)文件

11、、質(zhì)量驗收資料、質(zhì)量保證資料、工程管理資料、監(jiān)理資料和安全資料等各類文件、表格的編制和管理。適用于工程中各方主體的相關(guān)人員使用，如工程資料員、監(jiān)理工程師以及工程文件整理、歸檔單位的工程竣工資料管理人員等。嘉意德資料軟件表格樣式齊全，操作簡便！是全國版本最全的資料軟件主流品牌，共有70多個各地方版本及行業(yè)版本，如公路資料、電力資料、節(jié)能資料、水利資料等。施工安全驗算軟件：含腳手架、模板、用水用電、塔吊、基坑支護(hù)、鋼筋支架、結(jié)構(gòu)吊裝、混凝土工程、降排水等九大模塊。是現(xiàn)場安全管理必不可少的軟件之一。軟件將施工安全技術(shù)和計算機(jī)科學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，符合施工現(xiàn)場特點(diǎn)和要求，依據(jù)有關(guān)國家規(guī)范和地方規(guī)程，根據(jù)常

12、用的施工現(xiàn)場安全設(shè)施類型進(jìn)行計算和分析，為施工企業(yè)安全技術(shù)管理提供了便捷的計算工具。同時生成規(guī)范化專項方案計算書，為施工組織設(shè)計的編制提供了可靠的依據(jù)。標(biāo)書制作與管理軟件：是一個集標(biāo)書制作與標(biāo)書管理功能于一身的招投標(biāo)軟件，用于快速編制各類標(biāo)書和施工組織設(shè)計。內(nèi)置模板源自建設(shè)系統(tǒng)各大企業(yè)的實際工程，設(shè)計水平高、文字素質(zhì)好。龐大的素材庫包含工業(yè)、民用、水電、路橋的綜合施工組織總設(shè)計，以及各類結(jié)構(gòu)形式、各種高度的工業(yè)、民用、路橋、水電等單位工程的施工組織設(shè)計，還提供了特種工程、建筑、安裝、乃至鋼結(jié)構(gòu)的施工組織設(shè)計，幾乎囊括了編標(biāo)所需的所有內(nèi)容。智能網(wǎng)絡(luò)計劃編制軟件：該軟件系統(tǒng)采用圖形編輯方式，不需畫草圖，不需記住工作的代號，只需用鼠標(biāo)就可以在網(wǎng)絡(luò)圖中進(jìn)行添加、修改工作和調(diào)整邏輯關(guān)系，而不需再去輸入緊前、緊后關(guān)系，并實時計算關(guān)鍵線路，自動添加工程標(biāo)尺，橫道圖自動生成，非?？旖?、方便。施工平面圖繪制軟件：本軟件提供了多種繪圖工具，具備強(qiáng)大的繪圖操作功能，并集成了多個圖遠(yuǎn)庫，包括建筑及構(gòu)筑物庫、材料及構(gòu)件堆場庫、施工機(jī)械庫、交通運(yùn)輸庫等等，可直接調(diào)用，您只需移動鼠標(biāo)，就能夠方便繪制出一張完整而又準(zhǔn)確的施工平面圖。臨時用電設(shè)計計算軟件：是國