機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)B(1)練習(xí)題集及參考答案2016

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)B(1)模擬練習(xí)題及參考答案 2016-02試卷A試題類型：A 是非題（10個(gè)， 共10分）A 選擇題（10個(gè)， 共10分）A 簡答題和作圖題（4個(gè)題，共25分）A 計(jì)算題（5個(gè)題，共55分 ） 一、是非題（對的寫“” ，錯(cuò)的寫“” ，每題1分，答錯(cuò)了不倒扣分）1. 構(gòu)件和零件的主要區(qū)別是：構(gòu)件是運(yùn)動單元，而零件是制造單元。（ ）2. 構(gòu)件可以由多個(gè)零件組成，也可以由一個(gè)零件組成。 （ ）3. 習(xí)慣上用“機(jī)械”一詞作為機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱，因此，二者的功能是完全一樣的。（ ）4. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程的研究內(nèi)容是：機(jī)械中常用機(jī)構(gòu)和通用零件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、基本的設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法。 （

2、 ）5. 兩構(gòu)件通過面接觸組成的運(yùn)動副稱為低副，分為轉(zhuǎn)動副和移動副。 （）6. K個(gè)構(gòu)件匯交而成的復(fù)合鉸鏈具有K-1個(gè)轉(zhuǎn)動副。 （）7虛約束是重復(fù)約束或?qū)C(jī)構(gòu)運(yùn)動不起限制作用的約束，計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)去除。（）8在計(jì)算滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，滾子的自轉(zhuǎn)為局部自由度，應(yīng)設(shè)想將滾子與安裝滾子的構(gòu)件焊成一體，視為一個(gè)構(gòu)件。 （）9. 高副是兩構(gòu)件以點(diǎn)或線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動副，例如一對齒輪的接觸處就組成高副。（）10普通平鍵分為圓頭（A型）、方頭（B型）、單圓頭(C型)，其中A、C型可以承受軸向力，B型不能承受軸向力。 （）11. 平鍵連接可以實(shí)現(xiàn)軸與輪轂的軸向固定和周向固定。 ()12. 楔鍵在安裝

3、時(shí)要楔緊，故其同心性能不好。 （ ）13. 平面機(jī)構(gòu)中通常都有主動件、從動件和機(jī)架等構(gòu)件。（ ）14. 平面連桿機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的充要條件是其自由度大于等于1。（ ）15. 根據(jù)整轉(zhuǎn)副存在條件，已判定某鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在整轉(zhuǎn)副，則此機(jī)構(gòu)是不會成為雙搖桿機(jī)構(gòu)的。 （ ）16.在平面連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，曲柄的極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性就越顯著。（ ）17.在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對工作都是不利的，處處都要考慮克服。（ ）18在平面連桿機(jī)構(gòu)中，連桿與曲柄是同時(shí)存在的，即有連桿就有曲柄。（ ）19. 擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)也有急回特性。（ ）20. 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)沒有急回特性。（ ）21. 當(dāng)平面連桿機(jī)

4、構(gòu)的構(gòu)件數(shù)和運(yùn)動副數(shù)較多時(shí)，其傳動效率仍然會比較高。（ ）22平面連桿機(jī)構(gòu)是由若干個(gè)構(gòu)件通過低副和高副連接而成的機(jī)構(gòu)。（ ）23設(shè)計(jì)正確的平面連桿機(jī)構(gòu)都是可動的。 （ ）24在凸輪機(jī)構(gòu)傳動中，凸輪的壓力角愈小，凸輪機(jī)構(gòu)的傳動效率愈高。 （）25. 在凸輪機(jī)構(gòu)傳動中，凸輪轉(zhuǎn)速的高低，決定從動桿的運(yùn)動規(guī)律。（ ）26對于滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪理論輪廓曲線上的最小半徑就是凸輪的基圓半徑（）27凸輪機(jī)構(gòu)的從動件采用等速運(yùn)動規(guī)律時(shí)，其在每個(gè)位置的加速度都為零。（ ）28凸輪機(jī)構(gòu)是機(jī)械中的一種常用機(jī)構(gòu)，在自動化和半自動化機(jī)械中應(yīng)用廣泛。（ ）29.在凸輪機(jī)構(gòu)中，尖頂從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)任意預(yù)期的運(yùn)

5、動規(guī)律 （）30尖頂從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)是點(diǎn)接觸，磨損快，只適應(yīng)于受力小的低速傳動場合（）31只需要設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)耐馆嗇喞?，就可以使其從動件得到所需的運(yùn)動規(guī)律 。（）32.在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件的運(yùn)動規(guī)律采用等速運(yùn)動時(shí)，永遠(yuǎn)不會發(fā)生剛性沖擊。（ ）33.在凸輪機(jī)構(gòu)中，將從動件的幾種運(yùn)動規(guī)律進(jìn)行組合，可以降低最大加速度amax。 （ ）34.在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件的運(yùn)動規(guī)律采用正弦加速度運(yùn)動時(shí)，不會發(fā)生沖擊。（ ）35.為了保證凸輪機(jī)構(gòu)的正常工作，要求：最大壓力角max ，則可以通增大凸輪的基圓半徑ro來解決。 （ ）37.在使用“反轉(zhuǎn)法”設(shè)計(jì)凸輪時(shí)，從動件尖頂?shù)倪\(yùn)動軌跡即是凸輪的輪廓曲線。（ ）38

6、.對平底推桿凸輪機(jī)構(gòu)，也有失真現(xiàn)象，可通過增大基圓半徑ro來解決。（ ）39.對于精度要求高的高速凸輪、靠模凸輪等，必須用解析法精確設(shè)計(jì)凸輪輪廓。（ ）40.在采用解析法精確設(shè)計(jì)凸輪輪廓過程中，大量的計(jì)算工作需要借助計(jì)算機(jī)來完成。（ ）41.漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪基圓上的壓力角一定等于零。（）42在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開線間的距離，稱為該圓上的齒距。（）43同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用一把齒輪刀具進(jìn)行加工。（）44m，d，ha c都是標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。（ ）45在漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動中，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，但其傳動比的大小仍能保持不變。

7、（）46齒輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)之一是制造和安裝精度要求都比較高。（）47齒輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動。（）48滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒輪的傳動比一定為常數(shù)。（）49滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒輪的齒廓一定是共軛齒廓。（）50在齒輪傳動中，漸開線齒廓曲線是最常用的。 （）51齒廓間正壓力方向不變是漸開線圓柱齒輪傳動的一大優(yōu)點(diǎn)。（）52實(shí)際安裝中心距略有變化時(shí)，不影響傳動比i大小，這一特性稱為運(yùn)動的可分性，這 是漸開線齒輪傳動的又一大優(yōu)點(diǎn)。（）53分度圓和壓力角是單個(gè)齒輪就有的，而節(jié)圓和嚙合角是一對齒輪嚙合后才出現(xiàn)的。（）54在齒輪傳動中，一對齒輪連續(xù)傳動的條件是重合度

8、必須大于1 。 （ ）55當(dāng)小齒輪的齒數(shù)太小，在加工時(shí)，齒輪齒根附近的漸開線齒廓將會被切去一部分，這種現(xiàn)象就稱為根切，是可以避免的。 （）56在齒輪加工中，若發(fā)生根切現(xiàn)象，不會削弱輪齒的抗彎強(qiáng)度。 （）57.漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)是17 。 （）58.采用變位的漸開線直齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)也不可以小于17 。（）59.在端面內(nèi)，斜齒圓柱齒輪的齒廓曲線也為漸開線，相當(dāng)于直齒圓柱齒輪傳動，因此，也滿足定傳動比的要求。 （）60.斜齒圓柱齒輪傳動肯定比直齒圓柱齒輪傳動平穩(wěn)。 （）61在機(jī)械傳動中，為了獲得很大的傳動比，可采用輪系傳動。（）62在輪系的組成中，所有輪系肯定

9、都包含定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種。 （）63. 花鍵連接的承載能力只按其齒側(cè)面的擠壓強(qiáng)度計(jì)算。 （）64.平鍵的截面尺寸bh是按其所在軸段的直徑d從國家標(biāo)準(zhǔn)中選定。 ()65. 銷的主要用途是固定零件之間的相對位置，并可傳遞不大的載荷。 ()66惰輪或過橋齒輪的齒數(shù)對輪系的傳動比數(shù)值大小沒有影響，只起改變轉(zhuǎn)向作用。()67機(jī)械可以利用機(jī)構(gòu)的急回特性來縮短非生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)率。 （ ）68在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動件的運(yùn)動規(guī)律采用簡諧運(yùn)動時(shí)，會發(fā)生柔性沖擊。（ ）69在連桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的傳動角愈小，其傳動的效率愈高。 （ ）70在連桿機(jī)構(gòu)中，為了保證機(jī)構(gòu)的正常工作，必須規(guī)定最小傳動角的許用下限值（ ）

10、71在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，其最小傳動角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線的兩個(gè)位置之一處。（ ）72. 當(dāng)轉(zhuǎn)動的零件上受靜載荷作用時(shí)，其上也可能產(chǎn)生變應(yīng)力。 （ ）73應(yīng)力只要隨時(shí)間發(fā)生變化，均稱為變應(yīng)力。 （ ）74當(dāng)某零件上受載荷作用時(shí)，其上結(jié)構(gòu)和尺寸突變處不會產(chǎn)生應(yīng)力集中。 （ ）75. 變應(yīng)力可以由變載荷產(chǎn)生，也可以由靜載荷產(chǎn)生。 （） 76.零件的截面形狀一定，當(dāng)截面尺寸增大時(shí)，其疲勞極限值將隨之增大。 （）77.兩零件的材料和幾何尺寸都不相同，以曲面接觸受載時(shí)，兩者的接觸應(yīng)力值相等。（）78. 機(jī)械零件的表面越粗糙，其疲勞強(qiáng)度越低。 （）79轉(zhuǎn)動的機(jī)械零件在靜載荷作用下，則一定為靜強(qiáng)度破壞。 （）8

11、0. 只要零件的應(yīng)力隨時(shí)間變化，均應(yīng)按變應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。 （）81. 應(yīng)力與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N 之間的關(guān)系曲線稱為疲勞曲線 。 ()82. 當(dāng)螺紋的公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時(shí)，粗牙螺紋的自鎖性比細(xì)牙螺紋的要好（）83. 螺紋連接防松的根本問題在于要防止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。 ()84. 外螺紋(管螺紋除外)的公稱直徑是指其中徑。 （）85. 普通螺紋用于連接時(shí)，一般多用粗牙螺紋。 （）86. 螺紋連接中，有時(shí)需采用防松裝置，是因?yàn)槁菁y的升角太大而不能自鎖 （）87. 螺紋的升角越大，其傳動效率越高，自鎖性也越好 （ ）88. 為提高緊螺栓的承載能力，通常選用擰入圈數(shù)較多的厚螺母來連接

12、 （ ）89在有緊密性要求的螺栓連接結(jié)構(gòu)中，接合面之間不用軟墊片進(jìn)行密封而采用O形密封圈結(jié)構(gòu)，這主要是為了增大被連接件的剛度，從而提高螺栓的疲勞強(qiáng)度。 （ ）90被連接件是鍛件或鑄件時(shí)，一般將安裝螺栓處加工成小凸臺或沉頭，其目的是便于安裝 （ ）91. 在螺栓連接中，粗牙螺紋比細(xì)牙螺紋更常用。 （）92. 受軸向載荷的普通螺栓連接，適當(dāng)增大螺栓的剛度能提高其抗疲勞強(qiáng)度。 （ ）93. 受橫向載荷的普通螺栓連接主要是靠連接預(yù)緊后在接合面間產(chǎn)生的摩擦力來承受橫向載荷。（）94. 普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的大徑，螺紋的升角是指螺紋中徑處的升角。 （）95. 在選用普通平鍵時(shí)，是通過強(qiáng)度計(jì)算來確定鍵

13、的截面尺寸b和h的 。 () 96.由于載荷較大需要用兩個(gè)平鍵時(shí)，它們應(yīng)布置在同一條母線上 。 () 二、單項(xiàng)選擇題(在空格處填上正確答案的字母代號 ，每題1分) 1. 在下述四個(gè)機(jī)械零件中, D 不屬于通用零件。 A齒輪； B螺釘； C軸 ； D葉片。2. 兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動副稱為 A A高副； B低副； C轉(zhuǎn)動副 ； D移動副。3. 在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，每個(gè)高副會使機(jī)構(gòu)失去 A 個(gè)自由度。A1； B2； C3 ； D0 。4. 在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，K個(gè)構(gòu)件匯交而成的復(fù)合鉸鏈具有 A 個(gè)轉(zhuǎn)動副。AK-1； BK； CK+1 ； D不確定。5. 在計(jì)算機(jī)構(gòu)的速度瞬心數(shù)目時(shí)，若機(jī)

14、構(gòu)有K個(gè)構(gòu)件，則該機(jī)構(gòu)具有 A 個(gè)速度瞬心。AK(K-1)/2； BK； C(K-1)/2 ； DK(K+1)/2 。6. 當(dāng)給下述機(jī)構(gòu)一個(gè)原動件時(shí)， A 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動。A圖3 ； B圖4 ； C圖1 ； D圖2。圖1 圖2 圖3 圖47. 當(dāng)給上述機(jī)構(gòu)二個(gè)原動件時(shí)， B 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動。A圖3 ； B圖4 ； C圖1 ； D圖2 。8. 三個(gè)彼此作平面運(yùn)動的構(gòu)件共有三個(gè)速度瞬心，且它們位于 A 。 A同一條直線上；B兩條交叉直線上； C多邊形上； D三角形上。9. 在平面機(jī)構(gòu)中，肯定不包含 B 運(yùn)動副。A高副； B球面副； C轉(zhuǎn)動副； D移動副。10.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿長

15、度之和小于其余兩桿長度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取 B 。 A.最短桿 ；B.最短桿的相鄰桿；C.最短桿的對邊桿； D.任何一桿。11.在凸輪機(jī)構(gòu)中，若從動件選用正弦加速度運(yùn)動規(guī)律，則其從動件的運(yùn)動將 C 。 A. 產(chǎn)生剛性沖擊； B.產(chǎn)生柔性沖擊； C.沒有沖擊； D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊。12. 在偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，當(dāng)取滑塊為原動件時(shí)， C 死點(diǎn)位置。A. 有一個(gè)； B. 沒有； C. 有兩個(gè)； D. 有三個(gè)。13. 對于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長之和的條件時(shí)，若取 C 為機(jī)架，將得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。A. 最長桿；B. 與最短桿相鄰的構(gòu)件；C. 最短桿；D. 與最短桿對邊的構(gòu)件

16、。14. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動件，則傳動角是 B 。 A. 搖桿兩個(gè)極限位置之間的夾角 ；B. 連桿與搖桿之間所夾銳角 C.連桿與曲柄之間所夾銳角 ； D. 搖桿與機(jī)架之間所夾銳角 15. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動件時(shí)， C 死點(diǎn)位置。A. 曲柄與連桿共線時(shí)為； B.搖桿與連桿共線時(shí)為； C.不存在；D.不確定16. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動件時(shí)， B 死點(diǎn)位置。A.機(jī)構(gòu)不存在 ； B. 曲柄與連桿共線時(shí)為； C.搖桿與連桿共線時(shí)為； D. 曲柄與機(jī)架共線時(shí)為。17.為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的傳力性能， B 不應(yīng)小于其最小許用值。A.壓力角 ； B.傳動角； C.極位夾角； D.擺

17、角。18. 對于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長之和的條件時(shí)，若取 D 為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A. 最長桿；B. 與最短桿相鄰的構(gòu)件；C. 最短桿；D. 與最短桿的對邊構(gòu)件。19. 對于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)不滿足桿長之和的條件時(shí)，只能得到 A 機(jī)構(gòu)。A. 雙搖桿；B. 雙曲柄；C. 曲柄搖桿；D. 不確定。20. 在下述平面機(jī)構(gòu)中， 兩個(gè)移動副不相鄰的機(jī)構(gòu)是 B 。A.正弦機(jī)構(gòu)；B. 正切機(jī)構(gòu)；C. 雙搖塊機(jī)構(gòu)；D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。21. 在四桿機(jī)構(gòu)中，行程速比系數(shù)K與極位夾角的關(guān)系式是 A 。A. ； B. ；C. ； D. 22. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最小傳動角出現(xiàn)在 C 的位置。A.曲柄與連桿共線；

18、B.搖桿與連桿共線；C.原動件與機(jī)架共線；D.不確定23. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為主動件，當(dāng)連桿與曲柄兩次共線時(shí)，在理論上，此處的壓力角等于 C ，這就是死點(diǎn)位置。A.0o； B.180 o； C.90 o； D.傳動角。24. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為主動件，當(dāng)連桿與曲柄兩次共線時(shí)，在理論上，此處的傳動角等于 A ，這就是死點(diǎn)位置。A.0o； B.180 o； C.90 o； D.壓力角。25. 在按給定兩個(gè)連架桿對應(yīng)位置設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，當(dāng)給定兩個(gè)連架桿三組對應(yīng)位置時(shí)，有 B 。 A.無數(shù)解；B. 唯一解；C. 無精確解；D. 三個(gè)解。26. 平面四桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法有 A 。A.

19、解析法、幾何作圖法和實(shí)驗(yàn)法；B. 解析法和實(shí)驗(yàn)法；C. 幾何作圖法和實(shí)驗(yàn)法；D. 解析法和幾何作圖法。27. 在凸輪機(jī)構(gòu)中， B 決定了從動桿的運(yùn)動規(guī)律。 A.凸輪轉(zhuǎn)速； B.凸輪輪廓曲線； C.凸輪類型； D.凸輪形狀和轉(zhuǎn)速 28. 在滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑是指凸輪轉(zhuǎn)動中心到 D 半徑。A. 理論輪廓線上的最大 ； B. 實(shí)際輪廓線上的最大；C. 實(shí)際輪廓線上的最??； D. 理論輪廓線上的最小。29. 凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指 A 之間所夾的銳角。A.凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動件的運(yùn)動方向； B. 凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)線速度C. 凸輪上接觸點(diǎn)的切線與從動件的運(yùn)動方向； D. 不確定。

20、30. 通常情況下，避免滾子從動件凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動失真的比較合理的措施是 B 。 A. 增大滾子半徑 ；B. 減小滾子半徑 ；C.增大偏心距 ；D. 減小基圓半徑。31. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，要求傳動效率高，利于潤滑且高速傳動的場合，應(yīng)選用 A 。A.平底從動件； B. 滾子從動件； C. 尖頂從動件； D.都可以。32. 在凸輪機(jī)構(gòu)中， B 盤形凸輪機(jī)構(gòu)是最常用的凸輪機(jī)構(gòu)。A.平底從動件； B. 滾子從動件； C. 尖頂從動件； D. 不確定。33. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，在從動桿的下述運(yùn)動規(guī)律中， A 具有剛性沖擊。 A.等速運(yùn)動； B.簡諧運(yùn)動； C.正弦加速度運(yùn)動；D. 前三個(gè)都沒有。34. 在凸輪機(jī)構(gòu)

21、中，在從動桿的下述運(yùn)動規(guī)律中， C 的沖擊最小。 A.等速運(yùn)動； B.簡諧運(yùn)動； C.正弦加速度運(yùn)動； D. 不確定。35. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑減小，則會使 B 。 A. 壓力角減小，傳動角增大； B. 壓力角增大，傳動角減?。?C. 壓力角和傳動角都增大； D. 壓力角和傳動角都減小。36. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，壓力角越大，則機(jī)構(gòu)的傳動效率 A 。 A.越低； B.越高； C.不變； D. 不確定。37. 在凸輪機(jī)構(gòu)中，壓力角增大，則會使從動件所受的有用分力 A 。 A.減小； B.增大； C. 不變； D. 不確定。38.一對齒輪在傳動時(shí),它的一對 C 在作純滾動（相對速度為0）。 A

22、.分度圓 ； B. 基圓 ； C. 節(jié)圓 ； D. 齒根圓。39.一對漸開線直齒圓柱齒輪要正確嚙合，它們的 C 必須分別相等。 A. 模數(shù)和嚙合角 ； B. 壓力角和嚙合角； C.模數(shù)和壓力角 ；D. 模數(shù)和齒數(shù)。40.一對漸開線圓柱齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的_C_相切。 A.分度圓 ； B. 基圓 ； C. 節(jié)圓 ； D. 齒根圓。41. 一個(gè)直齒輪上的模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值的圓稱為 D 。A.基圓 ； B.齒頂圓 ； C.節(jié)圓 ； D.分度圓。42. 漸開線齒輪齒廓上的曲率半徑處處 B 。A.相等 ； B.不相等 ； C.為零 ； D.無窮大。43. 單個(gè)齒輪上的圓有 B 。A.齒頂圓和齒根圓

23、； B.齒頂圓，分度圓，基圓和齒根圓;C.齒頂圓，分度圓，基圓，節(jié)圓，齒根圓; D. 齒頂圓，分度圓，基圓。44. 一個(gè)漸開線圓柱齒輪上有兩個(gè)可見圓和兩個(gè)不可見圓,它們分別是： D 。A. 分度圓、齒頂圓和基圓、齒根圓 ；B. 齒頂圓、基圓和分度圓、齒根圓；C. 分度圓、基圓和齒頂圓、齒根圓 ； D. 齒頂圓、齒根圓和分度圓、基圓。45. 漸開線齒廓基圓上的壓力角 C 。A.大于零； B.小于零； C.等于零； D.等于2046. 用齒條刀具范成加工漸開線直齒圓柱齒輪，當(dāng)齒數(shù) B 時(shí)，將發(fā)生根切現(xiàn)象。A. Z=17 ； B. Z17 ； D. Z=18 。47. 一對作減速傳動的漸開線圓柱齒輪

24、，其傳動比i不等于 B 。A. 1/2 ； B. da2 /da1 ； C. z2/z1 ； D. db2 /db1 。48. 一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距a不等于 B 。A. r1+r2 ； B.( da2 +da1 )/2 ； C. ( d2 +d1 )/2 ； D. r1+r2 。49. 一對軸交角為90的直齒圓錐齒輪在減速傳動時(shí)，其傳動比i不等于 B 。 A. tand2 ； B. tand1 ； C. z2/z1 ； D. r2 /r1 。50. 在漸開線圓柱齒輪的下述切齒刀具中， A 屬于成形法切齒刀具。 A. 盤形銑刀； B.齒輪插刀； C. 齒條插刀； D. 齒輪滾刀。51

25、. 在漸開線圓柱齒輪的下述切齒刀具中， D 的切齒效率最高。A. 盤形銑刀； B. 齒輪插刀； C. 齒條插刀； D. 齒輪滾刀。51. 若變位齒輪傳動的類型為：零傳動x1x20，此時(shí)， D 是不合理的。A. x1=x20； B. x1= -x2 ； C. x10 ； D. x20。52當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)，且要求傳動比準(zhǔn)確時(shí)，宜采用 C 。A. 帶傳動 ; B.一對齒輪傳動 ; C. 輪系傳動 ; D. 凸輪傳動53用圓盤銑刀加工軸上鍵槽的優(yōu)點(diǎn)是 C 。A裝配方便； B對中性好； C應(yīng)力集中??； D鍵的軸向固定好。54在承受振動和變載荷的場合，應(yīng)使用 C 來固定零件之間的相對位置。A. 圓柱銷 ；

26、 B. 圓錐銷； C. 帶槽的圓柱銷 ；D. 帶螺紋的圓錐銷。55.若組成運(yùn)動副的兩構(gòu)件之間的相對運(yùn)動是移動，則稱這種運(yùn)動副為 B 。 A.轉(zhuǎn)動副； B.移動副； C.球面副； D.螺旋副。56.漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于 D 大小。 A.分度圓 ； B.齒頂圓； C.齒根圓； D.基圓。57.在平面機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是機(jī)構(gòu)的 A 。 A.自由度數(shù)等于主動件數(shù)；B.自由度數(shù)大于主動件數(shù)； C.自由度數(shù)小于主動件數(shù)；D.自由度數(shù)大于等于主動件數(shù)。58四個(gè)結(jié)構(gòu)及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大應(yīng)力的值都相等，而應(yīng)力的循環(huán)特性r分別為+1、0、-0.5、-1，則其中最易發(fā)生失

27、效的零件是 D A. 甲 ； B. 乙 ； C. 丙 ； D. 丁 。59某結(jié)構(gòu)尺寸相同的零件，當(dāng)采用 C 材料制造時(shí)，其有效應(yīng)力集中最大。A. HT200 ；B. 20號鋼 ；C. 20CrMnTi；D. 45號鋼60某截面形狀一定的零件，當(dāng)其尺寸增大時(shí)，其疲勞強(qiáng)度將隨之 B 。A. 增高；B. 降低 ；C. 不變 ； D. 不確定。61某截面形狀一定的零件，當(dāng)其表面質(zhì)量提高時(shí)，其疲勞極限值將隨之 A 。 A. 提高；B. 降低； C. 不變 ； D. 不確定。62.機(jī)械由于某些原因不能 C 時(shí)稱為失效。 A.工作; B.連續(xù)工作; C.正常工作; D.負(fù)載工作。63. 在進(jìn)行機(jī)械零件的強(qiáng)度

28、計(jì)算時(shí)，-1代表材料的極限變應(yīng)力，其腳標(biāo)-1代表 D 。 A. a/m=-1 ; B. m/a=-1 ; C. max/min=-1 ; D. min/max=-1 。64材料的疲勞曲線通常是在 C 條件下經(jīng)過疲勞試驗(yàn)得出的。 A. 脈動循環(huán)變應(yīng)力 ； B. 非對稱循環(huán)變應(yīng)力； C. 對稱循環(huán)變應(yīng)力 ； D. 靜應(yīng)力 。65機(jī)械零件經(jīng)表面淬火或氮化等熱處理之后，其疲勞強(qiáng)度將 C 。 A. 降低； B. 不變； C.提高； D. 提高或降低視實(shí)際處理方法而定。66在進(jìn)行機(jī)械零件的應(yīng)力分析時(shí)，下列四種敘述中， D 是正確的。A變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生； B 變應(yīng)力只能由靜載荷產(chǎn)生；C靜載荷不能產(chǎn)生變

29、應(yīng)力； D 變應(yīng)力可以由靜載荷產(chǎn)生。67某零件用調(diào)質(zhì)鋼制造，其對稱循環(huán)疲勞極限-1=360MPa，應(yīng)力循環(huán)基數(shù)N0=6107，材料常數(shù)m=9，當(dāng)實(shí)際應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N=2107時(shí)，有限壽命疲勞極限-1N為 B MPa。 A225； B407； C507； D325。 提示：見P118公式68在螺紋連接中，按防松原理，采用止動墊片屬于利用 B 防松。A附加摩擦力；B專門防松元件；C其他方法；D增大預(yù)緊力。69當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且連接需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用 A 連接。A.雙頭螺柱； B.螺栓 ； C.螺釘 ； D.緊定螺釘70螺紋連接防松的根本問題在于 C 。A.增加螺紋連接的軸

30、向力 ； B.增加螺紋連接的橫向力；C.防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動 ； D.增加螺紋連接的剛度。71在螺紋連接中，廣泛使用的連接是 A 連接。 A.螺栓 ； B.螺柱 ； C.螺釘 ； D.緊定螺釘。72當(dāng)兩個(gè)被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且連接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用 C 連接。A. 雙頭螺柱 ； B. 螺栓 ； C. 螺釘 ； D. 緊定螺釘。73被連接件受橫向外力作用，若采用一組普通螺栓連接時(shí)，則靠 A 來傳遞外力。A. 被連接件接合面間的摩擦力 ； B. 螺栓的拉伸和擠壓；C. 螺栓的剪切和擠壓 ； D. 螺栓的剪切和被連接件的擠壓。74螺紋的公稱直徑(管螺紋除外)是指它的 C 。 A.

31、 小徑d1 ； B. 中徑d2 ； C. 大徑d ； D. 都不是。75對于承受軸向載荷的緊螺栓連接，為了降低工作載荷的變化幅度（設(shè)螺栓剛度為kb，被連接件剛度為kc），應(yīng) B 。 A. 同時(shí)減小kb及kc ； B. 減小kb增大kc ； C. 同時(shí)增大kb及kc ； D. 增大kb減小kc 。76. 被連接件受橫向外力作用時(shí)，如采用普通螺栓連接，則螺栓可能的失效形式為 D 。 A剪切或擠壓破壞；B拉斷；C扭轉(zhuǎn)破壞；D拉、扭斷裂。77在螺栓連接中，有時(shí)在一個(gè)螺栓上采用雙螺母，其目的是為了 C 。A提高強(qiáng)度； B提高剛度； C防松； D減小每圈螺紋牙上的受力。78某螺栓的性能等級為8.8級，數(shù)字

32、8.8代表 A 。A對螺栓材料的強(qiáng)度要求； B對螺栓的制造精度要求；C對螺栓材料的剛度要求； D對螺栓材料的耐磨性要求。79用于薄壁形零件連接時(shí)，應(yīng)采用 B 。A 普通粗牙螺紋； B普通細(xì)牙螺紋； C梯形螺紋； D鋸齒形螺紋。80在螺紋連接中，按防松原理，采用兩個(gè)對頂螺母的防松方法屬于 A 防松。 A摩擦力；B專門元件；C其他方法；D增大預(yù)緊力。81對于受軸向載荷的緊螺栓連接，在限定螺栓總拉力的條件下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的措施為 B 。A增加螺栓剛度，減小被連接件的剛度； B減小螺栓剛度，增加被連接件的剛度；C同時(shí)增加螺栓和被連接件的剛度； D同時(shí)減小螺栓和被連接件的剛度。82在螺栓連接設(shè)計(jì)中，

33、經(jīng)常在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是： C。A. 便于安裝 ； B.便于安置放松裝置 ； C. 避免螺栓受附加彎曲應(yīng)力； D. 避免螺栓受拉力過大83緊螺栓連接強(qiáng)度公式中，系數(shù)1.3是考慮 C 影響。A應(yīng)力集中 ; B安全系數(shù); C拉扭復(fù)合 ; D彎曲作用。D 承載面積是按內(nèi)徑面積計(jì)算，但螺紋牙也承擔(dān)一定的抗拉作用84. 普通螺栓連接中，松連接和緊連接之間的主要區(qū)別是松螺栓的螺紋部分不承受 B 。A拉伸作用 ; B扭轉(zhuǎn)作用 ; C擠壓作用 ; D彎曲作用。85.某采用受拉普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)， D 。A.螺栓的橫截面受剪切;B.螺栓與螺栓孔配合面受擠壓；C.螺栓同時(shí)受剪

34、切與擠壓;D.螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用。86.用于連接的螺紋牙型為三角形，這是因?yàn)槿切温菁y A 。A. 牙根強(qiáng)度高，自鎖性能好;B.傳動效率高；C.防振性能好; D.自鎖性能差。87.對于連接用螺紋，主要要求連接可靠，自鎖性能好，故常選用 A 。A.升角小，單線三角形螺紋;B.升角大，雙線三角形螺紋；C. 升角小，單線梯形螺紋;D.升角大，雙線矩形螺紋。88.當(dāng)鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷時(shí)，該螺栓組中的螺栓 D 。A、只受剪切力作用;B、同時(shí)受到剪切與拉伸作用；C、只受拉力作用; D、既受剪切，也受擠壓作用。89.計(jì)算緊螺栓連接的拉伸強(qiáng)度時(shí)，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來的

35、 B 倍。A. l.l;B. l.3;C. 1.25;D. 0.3 。90.在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長度均應(yīng)相同，這是為了 D 。A.提高強(qiáng)度;B.提高剛度;C.外形美觀;D.降低成本。91. 單個(gè)緊螺栓連接在同時(shí)受到預(yù)緊力F0和軸向工作載荷FE作用后，螺栓受到的總拉力Fa C F0+FEA.大于;B.等于;C.小于;D.大于或等于。92.若要提高軸向變載荷作用的緊螺栓的疲勞強(qiáng)度，則可： B A.在被連接件間加軟橡膠墊片；B.增大螺栓長度；C.采用精制螺栓； D.加防松裝置。93普通平鍵連接在工作時(shí)，鍵的主要失效形式為 B 。A.鍵受剪切破壞;B.鍵側(cè)面受擠壓破壞；C.剪切與擠壓同時(shí)

36、產(chǎn)生 ;D.磨損和鍵被剪斷。94在軸、轂連接中，如果需要用兩個(gè)切向鍵時(shí)，此時(shí)在軸上應(yīng)使它們沿圓周相隔 B 。 A. 90 ； B. 120130 ； C. 150 ； D. 180。95若采用兩只楔鍵連接，則它們的分布是在周向相隔 A 。A. 100 ； B. 180 ； C. 80 ； D. 150。96設(shè)某個(gè)平鍵連接能傳遞的最大扭矩為T，現(xiàn)要傳遞的扭矩增大為1.5T，則最好應(yīng) D 。A. 把鍵長L增加到1.5倍； B. 把鍵寬b增加到1.5倍；C. 把鍵高h(yuǎn)增加到1.5倍； D. 安裝一對平鍵。97當(dāng)輪轂在軸上的軸向移動距離較小時(shí)，易選用 C 連接。A. 普通平鍵 ； B. 半圓鍵； C.

37、 導(dǎo)向平鍵 ；D. 楔鍵。98由一對楔鍵組成的切向鍵連接的斜度是做在 C 上的。 A輪轂鍵槽底面； B軸的鍵槽底面； C一對鍵的接觸面；D鍵的側(cè)面。99在軸上需要兩個(gè)平鍵固定一個(gè)零件時(shí)，這兩個(gè)平鍵在圓周方向上應(yīng)相隔 A 。 A. 180 ； B. 90 ； C. 120 ； D. 135 。三、簡答題和作圖題1. 請寫出機(jī)器與機(jī)構(gòu)的區(qū)別。( 6分 )答：機(jī)構(gòu)只是一個(gè)構(gòu)件系統(tǒng)，而機(jī)器除構(gòu)件系統(tǒng)之外，還包含電氣、液壓等其他裝置； 機(jī)構(gòu)只用于傳遞運(yùn)動和力，而機(jī)器除傳遞運(yùn)動和力之外，還具有變換或傳遞能量、物料、信息的功能。2. 請簡單寫出常用機(jī)構(gòu)和通用零件的定義，并各舉三個(gè)實(shí)例。( 6分 )答：常用機(jī)

38、構(gòu)是機(jī)器中普遍使用的機(jī)構(gòu)，例如，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)，齒輪機(jī)構(gòu)。 通用零件是機(jī)器中普遍使用的零件，例如，齒輪，螺釘，軸。 3. 請作圖設(shè)計(jì)一導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。已知機(jī)架長度l4=45mm，行程速比系數(shù)K=2.6，試求導(dǎo)桿的搖角并作圖求出曲柄的長度l1 ( 7分 ) 答：1) 求導(dǎo)桿的搖角 180o(K-1)/(K+1)180o(2.6-1)/(2.6+1) 80o2) 畫出右圖所示圖形，其上三角形AB1C 為直角三角形，已知AC=l4=45mm ,曲柄長度l1=ACsin(/2)=45sin(40o)=28.925mm或在盡量精確繪圖后從圖中量出l1（圖解法）。繪圖步驟見教材P33頁4. 請根據(jù)示意圖上標(biāo)

39、明的四桿尺寸值來判斷下述三種機(jī)構(gòu)各屬于括號內(nèi)哪一種機(jī)構(gòu)（曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)）？（提示：帶細(xì)斜線的構(gòu)件為機(jī)架）（8分）答： 根據(jù)以下規(guī)則判定機(jī)構(gòu)類型：存在整轉(zhuǎn)副的條件：最短桿與最長桿長度之和其余兩桿長度之和，若符合該條件，則按以下規(guī)則判定，否則只能是雙搖桿機(jī)構(gòu)： 1）以最短桿鄰邊為機(jī)架是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)； 2）以最短桿為機(jī)架是雙曲柄機(jī)構(gòu)； 3）以最短桿對邊為機(jī)架是雙搖桿機(jī)構(gòu)。上面3個(gè)機(jī)構(gòu)都符合存在整轉(zhuǎn)副的條件，由此得出： （A）圖機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 （B）圖機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)。 （C）圖機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。 5. 加大平面四桿機(jī)構(gòu)原動件上的驅(qū)動力，能否使該機(jī)構(gòu)越過死點(diǎn)位置？為什么？答

40、：不能。根據(jù)機(jī)構(gòu)死點(diǎn)的概念，因?yàn)樵谒傈c(diǎn)位置的傳動角為0，驅(qū)動力的有效分力為0，機(jī)構(gòu)無法運(yùn)動。加大驅(qū)動力后，傳動角仍為0，驅(qū)動力的有效分力仍為0。6. 圖示為尖頂對心直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知凸輪為一偏心圓，其半徑R=40mm，圓心C點(diǎn)到固定鉸鏈O點(diǎn)的距離S=20mm，從動件導(dǎo)軌延伸線通過固定鉸鏈O點(diǎn)，試：1）在圖上畫出凸輪的基圓并求出其半徑r0 2）求出從動件的升程h大小并在圖上標(biāo)出 3）寫出圖上A點(diǎn)的壓力角大小 （8分） 答：1)畫基圓，見右下圖，其半徑 r0=R-S=40-20=20mm 2) 升程h=2(R- r0) =2(40-20)=40mm (也可以另精確作圖并從圖上量出) 3）

41、A點(diǎn)壓力角為零(法線與從動件運(yùn)動方向重合)。 7. 某凸輪機(jī)構(gòu)從動件的推程運(yùn)動規(guī)律為簡諧運(yùn)動，設(shè)凸輪推程運(yùn)動角為，從動件的升程為h，試定性畫出從動件推程的位移s、速度v和加速度a線圖并寫出其在何處有沖擊。（7分）答：1）位移s、速度v和加速度a線圖見右圖 2）在開始和終止處，理論上a為有限值，會產(chǎn)生柔性沖擊。8. 某凸輪機(jī)構(gòu)從動件的推程運(yùn)動規(guī)律為等速運(yùn)動，設(shè)凸輪推程運(yùn)動角為，從動件的升程為h，試定性畫出從動件推程的位移s、速度v和加速度a線圖并寫出其推程運(yùn)動方程和最大加速度值及其發(fā)生位置。（8分）答：1）推程的位移s、速度v和加速度a線圖如下圖所示。 從加速度a線圖中可看出：最大加速度為無窮大

42、，發(fā)生在起點(diǎn)和終點(diǎn)。 2）推程運(yùn)動方程為： 9.一偏置直動尖項(xiàng)從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)如圖所示。已知凸輪為一半徑R=30mm的偏心圓盤，幾何中心為A，回轉(zhuǎn)中心為O，從動件偏距OD=e=10mm，OA=10mm。凸輪以等角速度順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)凸輪在圖示位置，即ADBD時(shí)，試求：（1）凸輪的基圓半徑r0；（2）圖示位置的凸輪機(jī)構(gòu)壓力角；（3）圖示位置的凸輪轉(zhuǎn)角；（4）圖示位置的從動件的位移s； 提示：要求在圖上畫出r0、 。答：(1) 基圓半徑ro=R-OA=30-10=20mm（見圖，用反轉(zhuǎn)法繪圖） (2) (3) (4) 10.圖示為一偏置式直動尖底從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知從動件尖底與凸輪廓線在B

43、0點(diǎn)接觸時(shí)為初始位置。試用作圖法在圖上標(biāo)出：(1)當(dāng)凸輪從初始位置轉(zhuǎn)過=90時(shí)，從動件走過的位移S1；(2)當(dāng)從動件尖底與凸輪廓線在B2點(diǎn)接觸時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)過的相應(yīng)角度。說明：不必作文字說明，但必須保留作圖線； 答：(1)如圖所示，正確作出偏距圓。 按-（反轉(zhuǎn)法）方向轉(zhuǎn)90，在圖上正確標(biāo)出S1 。 (2)過B2點(diǎn)作偏距圓切線，正確標(biāo)出2角。11. 齒輪的切齒方法按其原理可分為哪兩類？試寫出5種加工齒輪刀具的名稱和所屬類型。答： 1）分為成形法和范成法兩類。 2）成形法：盤形銑刀，指狀銑刀；范成法：齒輪插刀，齒條插刀，齒輪滾刀。12. 請寫出齒輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)答：1) 使用的圓周速度和功率范圍廣；2)

44、效率較高；3) 傳動比穩(wěn)定 ；4) 壽命長;5 ) 工作可靠性高;6) 可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和交錯(cuò)軸之間的傳動。13. 試寫出平鍵的失效形式和相應(yīng)計(jì)算公式？（6分）答: 平鍵連接有普通平鍵連接和導(dǎo)向平鍵連接：1）對于普通平鍵連接（靜連接），其主要失效形式是工作面被壓潰，因此，通常只按工作面上的擠壓應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。2） 對于導(dǎo)向平鍵連接（動連接），其主要失效形式是工作面的過度磨損，通常按工作面上的壓強(qiáng)進(jìn)行條件性的強(qiáng)度校核計(jì)算。普通平鍵連接的強(qiáng)度條件公式為：導(dǎo)向平鍵連接的強(qiáng)度條件公式為：14請寫出漸開線斜齒圓柱齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)（5分）答：優(yōu)點(diǎn)：1）嚙合性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。 2）重合度

45、大，承載能力高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，適合高速傳動。3）比直齒輪的不根切齒數(shù)小。缺點(diǎn)：產(chǎn)生軸向力Fa ，且隨螺旋角增大而增大，一般取= 820。15請寫出一對斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件。答：一對斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是：兩輪的法面模數(shù)和壓力角應(yīng)分別相等，且其螺旋角必須匹配,即: 外嚙合：1= -2 旋向相反；mn1=mn2 ；n1 =n2 內(nèi)嚙合：1= 2 旋向相同；mn1=mn2 ；n1 =n2、16請寫出一對直齒圓錐齒輪正確嚙合的條件。答：一對直齒圓錐齒輪正確嚙合的條件是：1）兩輪大端模數(shù)和壓力角必須分別相等，2）兩輪的外錐距也必須分別相等。17什么叫標(biāo)準(zhǔn)齒輪？答：在分度圓上：壓力角=200，齒頂

46、高和齒根高均為標(biāo)準(zhǔn)值，齒厚等于齒槽寬的齒輪。18一對標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，安裝中心距比標(biāo)準(zhǔn)值略大，試定性說明以下參數(shù)變化情況： （1）齒側(cè)間隙；（2）節(jié)圓直徑；（3）分度圓；（4）頂隙。答：（1）齒側(cè)間隙增加； （2）節(jié)圓直徑變大； （3）不變； （4）頂隙變大。19什么是輪系、定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系和復(fù)合輪系？（8分）答：輪系：是由一系列互相嚙合的齒輪組成的傳動系統(tǒng)。 定軸輪系：傳動時(shí)每個(gè)齒輪的幾何軸線都是固定的輪系。 周轉(zhuǎn)輪系：是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動的輪系。 復(fù)合輪系：是由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系或由兩個(gè)及以上的周轉(zhuǎn)輪系構(gòu)成的復(fù)雜輪系。20.花鍵連接與平鍵連接相比，有那些優(yōu)

47、點(diǎn)？請寫出其適用場合(6分)答：1）優(yōu)點(diǎn)：與平鍵比，其承載能力高、對軸的削弱程度小 、定心好、導(dǎo)向性能好； 2）適用于定心精度要求高、載荷大或經(jīng)?；频倪B接 。21漸開線齒廓是齒輪最常用的齒廓，請寫出漸開線的特性（5分）答：1）圓弧AB = 直線BK 2）漸開線上任意點(diǎn)的法線切于基圓。3）離中心越遠(yuǎn)，漸開線上的壓力角越大。4）漸開線形狀取決于基圓。5）基圓內(nèi)無漸開線。22. 根據(jù)應(yīng)力隨時(shí)間的變化情況，應(yīng)力分哪些類型（要細(xì)分）？請寫出其循環(huán)特性r值（或公式）并畫出其應(yīng)力變化示意圖。（8分）答：1）應(yīng)力分為： （a）靜應(yīng)力，其循環(huán)特性r1 （b）不對稱循環(huán)變應(yīng)力，其循環(huán)特性r= smin / smax （c）對稱循環(huán)變應(yīng)力，其循環(huán)