變壓器運行維護注意事項

1、變壓器的運行維護注意事項一、變壓器油的運行與維護要想了解變壓器油的運行與維護， 首先要了解變壓器油的作用， 其作 用主要以下幾種：? 電氣 絕緣；不同電壓等級的變壓器，其電氣強度要求是不一樣的。? 傳輸熱能冷卻作用；? 消弧作用；? 通過變壓器油色譜分析，含氣量分析，油樣試驗，診斷變壓器是否存在 故障提供信息。變壓器油一般分為： 10，25，45 三種型號。在我國一直是以變壓器油 的凝點為基礎的，凝點低于一10C的變壓器油牌號為10,凝點低于一25C 的變壓器油牌號為25，凝點低于一45 C的變壓器油牌號為45。 對變壓器油的基本要求：?電氣強度：7501000電壓等級變壓器（電抗器、換流變）

2、要求：三702.5 ; 500電壓等級：三602.5 ; 220電壓等級：三502.5 ; 110電壓等級：三402.5。?微水含量：7501000電壓等級三8;500電壓等級三10;220電壓等級三 15;110電壓等級三20。?介質損耗（5 ）：三0.5%.?變壓器油含氣量：7501000電壓等級三0.5%, 500電壓等級三1% 220電壓等級三2%?顆粒度（三5卩m :三2000/100 （換流變的要求）。7501000電壓等級三1500/100或更高.關于變壓器大修或由于其它原因，需要給變壓器添加變壓器油時。一 定要做混油試驗，否則，不能隨便對變壓器添加油，既然是同型號但不同 批次的

3、變壓器油也要做混油試驗。表1運行中變壓器油質量標準序號項目單位設備電壓等級質量指標檢驗方法已裝入產品內投入運行前的油運行油1外觀透明、無雜質或懸浮物外觀目視2水溶性酸值5.44.275983酸值0.010.12644閃點(閉口)1352615水分°330 1000220110及以下10152015253576006界面張力(25C)401965417介質損耗因數(shù)(90 C)500 10003300.0050.0100.0200.0405654750 1000706050060508擊穿電壓2）3305045429.966 220403535及以下3530體積電阻率500 100010

4、1 x 109(90 C)m330c丄小106X 1095X105654750 100021油中含氣量%330 500134230電抗器51油泥與沉淀%0.02 （以下可以忽略不計）5111物1析氣性500報告1114221帶點傾向報告1095314腐蝕性硫非腐蝕性硫08041油中顆粒度500報告4325注：1） 取樣油溫為40C 60C。2）質量指標為平板電極測定值1.1補充油及不同牌號油混合使用時，應滿足如下要求：a）不同牌號的油不宜直接混合使用，不同油基的油不能混合使用；b）新油或相當于新油質量的同一油基不同牌號油混合使用時，應按混 合油的實測凝點決定其是否可用，不能按其他化學和電氣性能

5、合格 與否就貿然使用；0向質量已下降到接近規(guī)定下限值的油中添加同一牌號新油或接近新 油標準的已使用過的油時，應預先進行混合油樣的氧化安定性試驗， 確認無沉淀物產生、介質損耗因數(shù)不大于原運行油數(shù)值，方可混合 使用；d）進口油或來源不同的油與不同牌號運行油混合使用時，應預先進行 參加混合的各種油及混合后油樣的老化實驗，混油質量不低于原運 行油時，方可混合使用；若相混油都是新油，其混合油的質量應不 低于最差的一種新油。對于運行中的變壓器油，通過油樣做油色譜分析，可以提供變壓器內 部運行狀態(tài)及其工況的有用信息，根據(jù)油色譜分析可以推斷變壓器是 否可以繼續(xù)安全可靠運行或者根據(jù)總烴絕對增長速度或總烴總量多

6、少；再決定是否需要停機修理。變壓器油中含氣量超標分析：從表1中可以看出不同電壓等級的變壓器、電抗器等對于運行中的油含氣量的要求是不同的。表中數(shù)值規(guī)定的是注意值，但在實際運行中的變壓器、電抗器等設備的含氣量是可以超過注意值，但可以超多少？不同的專家有不同意見，沒有統(tǒng)一標準。根據(jù)我們的運行經驗般不宜超過下列數(shù)值:1油中含氣量%750 1000330 500電抗器1378僅供參考造成設備含氣量增大的原因分析:1、負壓區(qū)：設備使用冷卻器潛油泵進行強油循環(huán)的，經常有負壓區(qū)存在。 負壓區(qū)如果不存在滲漏點，那么運行中變壓器油中含氣量不會變化，一旦負壓區(qū)有滲漏點，變壓器油含氣量會增長。輕的話3個月左右油中含氣

7、量會超國標。2、儲油柜膠囊破損導致變壓器油中含氣量增加，本來儲油柜膠囊的作用 就是變壓器油與大氣不接觸，膠囊破損致使變壓器油直接接觸，變壓器油 吸進空氣，致使油中含氣量增長。3、變壓器部分管路有空氣，導致變壓器油中含氣量超標，比如：有的產 品在事故放油閥接很長的放油管路，且管路處于無油狀態(tài)，由于蝶閥關閉 不嚴，滲漏油到管路內，同時管路內的空氣由于壓力增大向本體內進氣， 導致油中含氣量超標。有的變電站有充氮滅火裝置，此裝置的油管路也是 處于無油狀態(tài)，導致含氣量增加，有時還會導致瓦斯繼電器報警（安徽萍 鄉(xiāng)500變電站），變壓器還沒有并網送電，瓦斯繼電器經常報警，經查充 氮滅火裝置處于空轉狀態(tài)，通往

8、主體的油管路沒有充油，經過處理將滅火 裝置管路充滿油， 問題解決。 有的是變壓器結構和在裝配工藝上存在缺陷， 注油完畢后，由于冷卻管路是 U 形狀，管路頂部沒有放氣塞，或者安裝過 程中放氣不徹底。也可導致含氣量超標，有的在結構上存在死空間也是導 致含氣量超標的一個原因。4、含氣量超標的危害：對于隔膜式儲油柜，國家標準（對于 500 變壓器來說）注意值為 3%， 實際運行中的變壓器是經常超過此規(guī)定值的。 運行中的變壓器含氣量有的 已經超過 7%（某電廠的啟備變含氣量為 7.2%），廠家的意見應該停電處理， 但由于電廠從安全運行考慮， 修理必具備兩臺主變同時運行時方能修理啟 備變。含氣量一般是隨著

9、變壓器油溫度的增高，油中含氣量的飽和度越高， 但是一旦環(huán)境溫度變化或負載的突然下降，油溫度急劇下降，油中的氣體 會隨著溫度的下降飽和度也隨著下降而析出， 氣體會隨著管路自然流向瓦 斯繼電器，一旦氣體達到或超過瓦斯繼電器的整定值， 瓦斯繼電器會報警。 （貴州安順電力局 25 萬 /500 變壓器下雨后，瓦斯繼電器報警） 。 變壓器油色譜分析：變壓器油中單氫增長九、變壓器的溫升 變壓器的溫升是指繞組溫升、鐵心溫升、油箱溫升、油頂層溫升。? 變壓器繞組溫升限值為： 65k.? 變壓器鐵心溫升限值為： 75k.? 變壓器油接觸的結構表面溫升限值為： 80k.? 變壓器的油頂層溫升限值為：55k。鐵心表

10、面對油的平均溫升為 3035k;繞組對油的平均溫升為 25k（強油 循環(huán)時為35k），鐵心表面對空氣的平均溫升為 7075k;繞組對空氣的平 均溫升為 65k.如果環(huán)境最高溫度為 40C，則鐵心表面最高溫度為 110115C ；繞組 最高平均溫度為105C；變壓器油的最高平均溫度為 80C；變壓器油的頂 層溫度為95 C .十、直流偏磁對變壓器的影響隨著我國電力的高速發(fā)展， 直流輸變電在我國迅猛發(fā)展， 直流系統(tǒng)在 我國的廣泛應用， 給國家電網的維護帶來一系列新的問題， 比如發(fā)電機變 壓器、送變電變壓器的直流偏磁問題等。直流偏磁對變壓器有以下影響： ? 直流偏磁引起 變壓器的空載損耗的增加；?

11、直流偏磁引起 變壓器鐵心的異常聲音，嚴重時有“哇哇”的聲音；? 直流偏磁引起 變壓器的震動；? 直流偏磁一般在 16A 時， 變壓器的噪聲不會有明顯的影響，一旦超過10A以上時，變壓器有明顯的震動和噪聲；隨著我國直流系統(tǒng)的快速發(fā)展 和直流系統(tǒng)容量的增長，直流偏磁的影響也越來越大。十一、牽引變對變壓器的影響隨著我國鐵路電氣化的高速發(fā)展， 牽引變的應用也在快速發(fā)展， 同時 給電廠升壓變壓器和輸變電變壓器以及電網的維護帶來一系列新的問題， 比如因為牽引變一般為單相變壓器， 它的使用會產生負序電流和零序電流 以及諧波，對其它變壓器及電網會產生影響：? 零序電流在變壓器繞組要產生附加損耗，除此之外還能引

12、起外殼、外層 電工鋼帶和某些緊固件過熱，并可能引起產品的局部過熱，加速變壓器的 老化，影響變壓器的使用壽命。? 負序電流造成電力系統(tǒng)三相電流不對稱，造成變壓器的額定出力不足， 影響變壓器的利用率下降。? 對輸電線路的影響： 諧波使網絡損耗增大， 在發(fā)生系統(tǒng)寫真或諧波放大 的情況下，諧波網損可達到相當大的程度。負序電流流過電網時，它并不做功，只是降低了電力線路的輸送能力。? 對繼電保護和自動裝置的影響：諧波在負序（基波）量的基礎上產生的 干擾， 如對各種以負序濾波器為啟動元件的保護盒自動裝置的干擾， 由于 保護按負序 （基波） 量整定， 整定值小， 靈敏度高， 濾波器為啟動元件時， 文獻表明在實

13、際運行中已經引起下列保護盒自動裝置誤動。A. 變電站主變壓器的復合電壓啟動過電流保護裝置的負序電壓啟動元件誤動：B. 母線差動保護的撫恤電壓閉鎖元件誤動；C. 線路相差高頻保護誤動；D. 自動故障錄波裝置的零序和負序氣動元件的誤啟動，導致無故障記錄二浪費記錄膠卷。 在頻繁誤動時， 可能造成未能及時裝好膠卷而導致發(fā)生故 障時無記錄。E. 當諧波注入系統(tǒng)，在諧波或諧波放大的情況下，會造成過流、過壓、過 負荷、過熱，可能造成電容或串聯(lián)電抗器的損壞，導致無功補償裝置無法 投入運行。? 對母線電壓平衡度的影響： 根據(jù)國內外大量參考文獻向電氣化供電的變 電站母線電壓的不平衡度遠遠超過了國際規(guī)定的數(shù)值。?

14、對變電站的功率因數(shù)的影響： 由于電氣化鐵路負荷的特殊性， 必須從系 統(tǒng)內吸收大量無功，造成為電氣化鐵路供電的變電站的無功被大量吸收， 導致功率因數(shù)降低。? 對通信系統(tǒng)的影響： 電力系統(tǒng)三相不平衡時， 會增大其對通信系統(tǒng)的干 擾，其中零序分量的干擾作用要比正序和負序分量干擾作用大得多， 影響 正常通信質量。十二、激磁涌流對變壓器的影響 變壓器在空載合閘時將產生很大的激磁涌流，激磁涌流對變壓器的穩(wěn) 定運行極為不利。 產生變壓器激磁涌流的原因與多種因素有關， 具體有以 下幾種因素：? 空載合閘時變壓器上施加電壓的幅值、合閘初相角；?變壓器鐵心內的剩磁以及鐵心的書磁滯回線；? 變壓器鐵心的結構、技術參

15、數(shù)、制造工藝、鐵心節(jié)縫數(shù)量、電工鋼帶材質；? 變壓器直流電阻測試時施加的電流大小以及測試高低繞組的前后順序；? 空載合閘時變壓器調壓繞組分接位置有關，即與匝電勢大小有密切關系；理論分析： 施加電壓的幅值與變壓器的用處有關，一般分為發(fā)電機變壓器和送變電變壓器， 由于用處不同變壓器在電網所處的位置不同， 發(fā)電機處于電網 的輸入端，電網的電壓幅值較高，輸變電變壓器屬于電網的終端，有線路 壓降，施加電壓的幅值較低，同樣的情況下，這就是發(fā)電機變壓器較輸變 電變壓器產生的激磁涌流更大的原因所在?？蛰d合閘時的初相角，變壓器空載合閘時，變壓器鐵心的磁通與下列因素有關，一是變壓器鐵心內的剩磁通書s，變壓器系統(tǒng)電

16、壓產生的交變磁通，它隨時間變化，書=書（3© ）, 3© =90°電壓為最大值，磁通超前 電壓 90°所以磁通為零，此時磁通不突變，不突變就不會發(fā)生過渡過程， 電壓為零時，磁通為最大值，為使合閘瞬時值仍為零，鐵心內必形成一個 大小相等方向相反的直流分量反磁通（這個磁通是隨時間衰減的） ，這個 磁通來抵消該瞬時磁通（穩(wěn)態(tài)磁通） ，這樣合閘瞬時磁通是為零了，但是 半波后，合成磁通則為穩(wěn)態(tài)磁通書 m的2倍，若鐵心內的剩磁通書s與合 成磁通方向一致時，那么鐵心內產生的極限磁通為2書書s，此時使鐵心最為飽和， 由于鐵心磁化曲線是非線性的， 所以勵磁電流很大就成為涌

17、流 了。當鐵心沒有剩磁肘文如果合閘瞬間電壓為最大值，磁通 趙前電壓90食 所以磁逋為零。此時和舍閘前鐵心中無磁通 一樣.磁通不突變*不突變就不會發(fā)生過渡過程。如果合閘 瞬間電壓為零則磁通均最大值，為使合閘瞬時磁通仍為 零，鐵心內必形成一個反磁通（直流分量磁通）抵消該瞬時的磁通（穩(wěn)態(tài)磁通）> 而且大小相等方向相反吉這樣p合閘 瞬時合成磁通是為零了，但在半玻后合成磁通則為穩(wěn)態(tài)磁通的2倍（2札）,如圖191所示口圖“一 1合閘瞬闔皚壓為零時，瞬時磁通増加的波形圖19-2空載合閘時勵磁涌流的波形這2倍的磁通值使鐵心大為飽和,由于鐵心磁化曲線是非線性的.所以勵磁電流很大（比181勵磁電流更為尖頂?shù)?/p>

18、波形就成為涌流了，如圖192所示。當鐵心有剩磁氛，且與第一個半波的磁通方向一致時,則瞬時磁通將增加至2< +幟，勵磁涌流將萸大。對于三相變壓器組的三相總有一相要產生過渡現(xiàn)象，因為無論什么瞬 間投入都不可避免地要出現(xiàn)涌流， 通常變壓器內側繞組電抗小， 所以內側 繞組勵磁涌流最大。為了使電壓不為零時投入， 應控制變壓器投入時的初相角，以A相為例，投入的初相角一般不要以 0°以及以60°為整倍數(shù)時投入，這樣可以控制 A相（0°投入時）電壓為零，控制 B相（A相60° 投入時）電壓為零，控制 C相（A相120°投入時）電壓為零.激磁涌流對變壓器的

19、有哪些影響：? 空載合閘時激磁涌流會造成變壓器箱沿放電； 由于激磁涌流很大， 漏磁 通感應的電勢導致箱沿放電，厲害時會將箱沿之間的縫隙電弧放電擊穿， 造成內部有很大的電擊穿聲音。 在某電廠百萬機組倒送電時發(fā)生箱沿內部 擊穿，造成大量的乙炔產生，附帶著其它烴類氣體。? 空載合閘時由于激磁涌流的產生，導致電流誤差保護誤動作；? 空載合閘時由于激磁涌流大，鐵心高度飽和，因此鐵心振動大，導致瓦 斯繼電器的輕重瓦斯誤動作；? 空載合閘時由于激磁涌流大的原因，十三、變壓器運行維護調試1、冷卻器的安裝與調試（1）從包裝箱內起吊出風冷卻器時，起吊速度要緩慢平穩(wěn)，保持水平吊 出，吊鉤擺動角度要小，盡可能平穩(wěn)，不

20、要與包裝箱、油箱及其它 物件相碰，也不得在地上拖動摩擦。冷卻器在豎立安裝前，先要清 理管接頭處的污物，再拆下兩端的密封蓋板，嚴防污物進入風冷卻 器內，如果冷卻器存放時間太長，或內部有水或污物， ，則必須使用 耐壓高于 35 千伏的變壓器油進行沖洗干凈，然后將密封膠墊使用密 封膠粘在法蘭上，將冷卻器安裝在相應的位置上，緊固緊固件時要 求對稱緊固。（2）安裝冷卻器油泵時注意以下幾點事項：? 冷卻器試運行前，測量油泵定子繞組對機殼的絕緣電阻應不低于0.5MQ( 500V兆歐表)，否則要對繞組進行干燥；? 應確保油泵視察窗玻璃無裂紋和破損；試運行中，油泵應啟動靈活，運 轉平穩(wěn)，且聲音均勻，否則應查明原

21、因并排除。? 油泵試運行后， 必須檢查和清洗過濾器， 以防油泵運行溫升高和造成負 壓引進空氣的危險，導致瓦斯繼電器誤動作。(3) 安裝油泵油流繼電器時要注意，檢查外觀是否完善，指針是否指向“?！钡奈恢?，擋板轉動是否靈活，其沖動方向是否與油流方向一 致。所有油流繼電器箭頭方向必須與油流方向一致。即應指向變壓 器油箱。顯示部分應統(tǒng)一向同一方向旋轉一個安裝孔的角度，以利 于運行維護時巡視檢查。(4) 風冷卻器風扇安裝時，首先應用500V兆歐表測量定子繞組的絕緣電 阻，若低于1MQ時，應檢查葉片是否變形， 與導風筒有無碰擦，電 氣連接手否良好、正確。(5) 總控制箱應安裝在變壓器旁前后兩側有足夠空間的

22、單獨平臺上，以 便開啟前門和后門進行操作和檢修。箱底電纜敖設完畢后，其進出 口地空隙應嚴實堵塞，以防昆蟲、塵土等侵入。( 6) 冷卻器安裝完畢后，在投入運行前，必須經檢查、調式、方可將控 制箱設置為自動狀態(tài)，風冷卻器運行前的檢查、調試按如下事項進 行。? 仔細檢查控制箱連接線路是否正確？檢查兩個電源接觸器的輔助觸點 接觸是否良好，開閉是否正常，以防發(fā)生誤動，造成整個冷卻系統(tǒng)停電， 甚至都只變壓器跳閘的嚴重事故。? 由于風冷卻器安裝完畢后， 變壓器油箱及油泵與風冷卻器之間的所有蝶 閥是關閉的，只有變壓器整體真空時才全開， 。因此在風冷卻器試運行時， 應檢查是所有蝶閥均應處于全開狀態(tài)，保證油路暢通

23、無阻。? 將風扇逐臺投入運行，檢查器轉向是否正確，運行是否平穩(wěn)，風扇葉片 是否有碰擦現(xiàn)象，軸承部位及機殼表面是否有過熱現(xiàn)象，吹風方向是否正 確，如發(fā)現(xiàn)異常，應立即處理 。? 分別以手動操作逐一各組風冷卻器試運行，檢查控制箱的信號是否正 確。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應立即處理。油泵運轉方向應正確，油流繼電器應 運行正常，冷卻器系統(tǒng)震動和聲音應無異常，整個系統(tǒng)不應有滲漏油。? 在調試過程中， 如發(fā)現(xiàn)有油泵或風扇不能啟動， 火災運行中油泵有過熱， 其原因很可能是分控制箱內接觸器有一相未接觸好，造成斷相運行，為此 必須檢修接觸器。? 雖然分控制箱內保護風扇和油泵過載的熱繼電器本身有環(huán)境溫度補償 裝置，但夏季高

24、溫時，整流繼電器適當增大。以防熱繼電器動作。 以上檢查和天使完成控制箱應處于自動狀態(tài)。2、壓力釋放器的安裝壓力釋放器安裝時注意事項：? 首先拆除壓力釋放器的調壓板或試壓片，拆除后必須擰緊螺釘或螺帽。 對于帶電信號的壓力釋放器，信號線應以膠布包扎，并把防雨小紅帽擰在 標志桿上，以防進水受潮。? 緊固壓力釋放器螺栓應對稱對角線均勻擰緊， 緊固后的法蘭盤間隙應均 勻一致，以防安裝孔崩裂。?嚴禁壓力釋放器的噴油口對著套管升高座或油箱其它組部件。?在變壓器最終注油完成后，變壓器送電前，必須全部排除壓力釋放器升 高座處的氣體。壓力釋放器的開啟和關閉壓力開啟壓力（）開啟壓力誤差（）關閉壓力（？）密封壓力（？

25、）15±892513.5153519215529.5337037.5428545.55113875813、儲油柜、油位計及其氣體繼電器安裝儲油柜安裝一般可按油位計、柜體、柜體支架、聯(lián)管的程序安裝。油位計的安裝。油浸變壓器的儲油柜的油位計有小膠囊式（玻璃管式）、磁力式和壓力式三種。（1）磁力式或壓力式安裝注意事項：?油位計安裝前務必將連桿和浮球表面的污物、灰塵清理干凈。?連桿應盡可能長些，并能靈活轉動，不能與柜壁觸碰，特別是裝配時要避免連桿變形和彎曲或被膠囊夾裹。?安裝時可用手上下連續(xù)撥動膠囊數(shù)次，檢查油位計指針的轉動和刻度處0和10的最低和最高油位時，報警是否正確。（2）儲油柜本體安

26、裝。安裝本體儲油柜時注意事項：? 起吊儲油柜時，吊繩間的夾角不得超過 60 度，應在儲油柜兩端用尼龍 繩控制搖擺和方向，一面碰傷變壓器其它組部件，尤其是套管等瓷件。? 儲油柜就位前，現(xiàn)將支架裝在變壓器頂蓋上或側壁上，但固定螺栓不必 擰緊，然后將柜體置于支架上，注意不要將支架裝反，這時仍不能將儲油 柜緊固件擰緊，以便裝好各聯(lián)管時進行調整。（3）膠囊安裝，儲油柜膠囊注意事項? 儲油柜膠囊安裝，安裝柜體時應打開儲油柜端蓋，檢查膠囊在柜體內安 放是否平展，若有扭曲、折疊，則應用手慢慢撥平整?，F(xiàn)場重新安裝膠囊 時，應充氣檢查膠囊是否有滲漏，然后按照要求將膠囊平正的安裝在柜體 內的掛鉤上。接上三通聯(lián)管，最

27、后密封好。（4）氣體繼電器安裝注意事項： 氣體繼電器安裝前必須進行調整，并應注意以下事項：? 整定信號觸點動作的氣體容積，改變重錘位置予以調節(jié)，一般要求容積為 250300。從放氣嘴處注入空氣，可以檢查觸點動作的可靠性。? 整定跳閘觸點的油流速度，一般為 1.01.4m ，可以松動調節(jié)桿，改變彈 簧長度進行調節(jié)，下磁鐵與下干簧觸點的距離一般為 0.51.0 ，可以轉動 螺桿進行調整，擰下上罩，按動波紋管，通過探針可以檢查跳閘觸點的可 靠性。（4）聯(lián)管和蝶閥的安裝聯(lián)管超儲油柜方向應有 11.5%的升高坡度，現(xiàn)在的儲油柜是全真空的，所 以瓦斯繼電器的安裝與蝶閥、聯(lián)管均可全部安裝完畢，儲油柜與主體一

28、起抽真空或抽真空注油。4、高壓套管的安裝及其注意事項：1） 開箱檢查套管有無滲漏，裙傘有無磕碰，外表面有無損傷。2） 安裝前的試驗檢查， 主要是套管的介損試驗、 電容測量、 絕緣電阻測量 這三項試驗項目不光指高壓套管，只要是電容式套管均要做。3） 檢查套管的油位是否正常， 套管試驗后一定要注意套管末屏的接地要可 靠，因為許多套管爆炸與套管末屏接地不良有直接關系。5、分接開關安裝及其注意事項：（1）有載分接開關安裝前應仔細研讀使用說明書，安裝時嚴格按使用說 明書操作，變壓器本體抽真空時必須保證開關室與本體油箱達到相 同的真空度。因此在安裝前先安裝上 U 形管。安裝時應保證電動機 構與分接開關的分

29、接位置應保持一致。安裝后首先手動正反操作兩 個循環(huán)，然后以電動機構進行正轉和反轉。此時，開關切換轉數(shù)應 一致。否則應進行調整。（2）無勵磁開關安裝時，必須注意檢查箱蓋上的防雨罩密封是否良好， 靜觸頭各分接線接觸是否良好，各分接線間以及它們各自與開關、 器身、油箱的絕緣距離是否足夠。試驗操作后應反復轉動分接檔位， 檢查切換是否靈活和標志是否正確，在確證分接位置與設備上標志 指示的位置一致的情況下，應進行直流電阻和變比測量予以核準。 并與出廠試驗值進行比較判斷有無變化。送電之前，若分接位置改 動過，則每改動一次必須測定一次直流電阻，并應做好記錄。6、其它組部件的安裝及注意事項：其它組部件主要包括吸

30、濕器、保護裝置、測溫元件、電流互感器升高座、有載分接開關保護繼電器和控制箱及其二次電纜安裝等。安裝時應注意以下事項：（1）吸濕器安裝時應確保聯(lián)管潔凈、暢通，吸附劑應干燥，顏色正確，吸濕器密封良好，并應給油杯注入足夠的變壓器油。吸濕器距固定 點不易太長，以免臺風時碰壞吸濕器。（2）電流互感器安裝前要做變比、電阻、伏安特性試驗。（3）溫度計安裝時一定要再溫度計座內注入變壓器油，一是傳熱較好， 而是防止溫度計座生銹。（4）有載分接開關的保護繼電器的安裝，設計應在靠近箱頂位置，而且至開關儲油柜的聯(lián)管有24%勺坡度。十四、變壓器組部件常見故障及預防措施1、氣體繼電器常見故障氣體繼電器動作原因有故障引起的

31、，是正常動作，另有非故障動作，一般 稱為誤動作氣體繼電器動作原因判斷序號動作類別油中氣體游離氣體動作原因故障推斷1重氣體繼電器動空氣成分，2稍增加無游離氣體260400C時油的汽化大量金屬加熱到 260400C時，即接地故障 短路事故中絕 緣未受損傷2輕氣體繼電器動空氣成分，2, H2較高有游離氣體，有少量2,禾口 H2鐵心強烈震動和導體短路過 執(zhí)八、過勵磁（如系統(tǒng)振蕩）3重氣體繼電器動空氣成分，無游離氣體氣體繼電器安 裝坡度校正不 當或油枕與安 全氣道無連接 管的設備防爆 膜安放位置不 當，潛油泵配置 過大，同時啟動 產生涌流無故障4輕、重氣體繼電器動空氣成分，氧含量較高有游離氣 體，空氣成

32、 分補油時導管引 入空氣，安裝時油箱死角可能掛起沒有排盡無故障5重氣體繼電器動空氣成分無游離氣體地面強烈震動或繼電器結構不良無故障6輕、重氣體繼電器動空氣成分無游離氣體氣體繼電器進出油管直徑不致造成壓差無故障或強迫油循環(huán)變壓器某組冷卻器閥門關閉7重氣體繼電器動空氣成分無游離氣體氣體繼電器觸點短路氣體繼電器外殼密封不良，進水造成觸點短 路8輕氣體繼 電器動，放 氣后立即 動作，越來 越頻繁總氣量增高，空氣成分，氧含量高，H2略增大量氣體，空氣成分，有時H2略增附件泄露引入 大量氣體（嚴重故障）變壓器外殼、管 道、氣體繼電器、潛油泵等引 入空氣9輕氣體繼 電器動作， 放氣后每 隔幾小時 動作一次總

33、氣量增 高，空氣成 分，氧含量 高，H2略 增，有時油 中有可見 氣泡大量氣體，空氣成分-，有時H2略增附件泄露引入大量氣體（中等故障）變壓器外殼、管 道、氣體繼電器、潛油泵等引 入空氣10輕氣體繼電器動作，放氣后較總氣量增高，空氣成分，氧含量大量氣體，空氣成分，有時H2略附件泄露引入大量氣體（輕微故障）變壓器外殼、管 道、氣體繼電器、潛油泵等引長時間又動作高，H2略增，有時油 中有可見 氣泡增入空氣11輕氣體繼 電器動作， 投運初期 次數(shù)較多，越來越稀 少，有時持續(xù)達半月 之久總氣量增 高，氧含量 高，H2略增有游離氣 體，空氣成 分，有時有少許H2油中空氣飽和， 溫度和壓力變 化釋放氣體（

34、常 發(fā)生在深夜）安裝工藝不周， 排氣不徹底，油 中脫氣和未真 空注油12輕氣體繼電器動作空氣成分，含氧量正常無游離氣體負壓下油流沖 擊或油位過低（多發(fā)生在溫 度和負荷降低或深夜時）隔膜不能活動 自如，充氮管路 堵塞不暢，或氮 氣貸嚴重缺氮， 或油位太低（多 因漏油）13輕氣體繼電器動作空氣成分，氧氣含量 很低，總凄 涼低無游離氣體負壓下油流沖 擊或油位過低（多發(fā)生在溫 度和負荷降低吸濕器堵塞不 暢，或漏油及其它原因使油面 降低或深夜時）14輕氣體繼電器動作總氣量高，空氣成分，N2略增有游離氣 體，空氣成 分，N2很高氮氣壓力不大油溫急劇降低 時，溶解于油中的氮氣因過飽 和而釋放15輕氣體繼 電

35、器動作， 幾十小時 或十幾小 時動總氣量高，含氧量低， 總烴高，C2H2和不高有游離氣體，無C2H2 少，H2和4高油熱分解（300 C 以上）, 產氣，有溶解飽 和過熱性（慢性）故障。存在時間較長16輕氣體繼 電器動作， 幾十小時 或十幾小 時動作一次總氣量高， 含氧量低， 總烴高，2和亦高有游離氣體，無C2H2 無 2、H2、4較咼，很高油紙絕緣分解產氣，飽和釋放過熱性故障，涉及固體絕緣。存在時間較長的低壓繞組股間 短路故障17輕、重氣體繼電器動作總氣量高，含氧量低， 總烴高，但C2H2很高有時并不 突出有大量游 離氣體，、H2、4均很高油紙絕緣分解產氣，不飽和釋放電弧放電（匝、 層間擊穿

36、，對地閃絡等）18輕重氣體總氣量高，有大量游油熱分解產氣，電弧放電未涉繼電器動含氧量低，離氣體，不飽和釋放及固體絕緣(多作總烴高，但H2、4、C2H2見于分接開關不咼咼,但不咼飛弧)1、氣體繼電器故障預防措施(1) 二次回路故障，例如氣體繼電器密封蓋不嚴，進水致使干簧觸點短 路。(2) 由于安裝或檢修維護步驟，使變壓器內部空氣未排除或某些原因重 新引入了空氣。(3) 由于運行維護不當，造成變壓器油流分布改變，形成油流涌動，例 如變壓器冷卻器油泵同時啟動時經常造成瓦斯繼電器重瓦斯動作， 其原因就是變壓器油由靜止突然涌動造成的瓦斯繼電器重瓦斯動作，一般啟動冷卻器有 15-30秒之規(guī)則，即在15-3

37、0秒內對冷卻器 組進行分級啟動，即可避免涌流而是重瓦斯動作，所以冷卻器控制 箱內有延時繼電器來實現(xiàn)此功能。(4) 運行中油泵應確保入口微正壓，嚴防形成負壓而導致因油泵入口法 蘭或導管法蘭連接處密封不良或窺視窗玻璃裂紋等吸入空氣。為此， 必須把油泵入口閥門全部打開。(5) 運行維護時應有計劃的對冷卻器及其系統(tǒng)進行檢查和維護，以便及 時發(fā)現(xiàn)冷卻器及其系統(tǒng)滲漏油，并及時處理。(6) 變壓器運行時應確保油泵和冷卻器對稱運行嚴防不對稱投入和停運油泵和冷卻器。（7）要確保儲油柜內的膠囊無折疊、活動自如，防止膠囊堵塞儲油柜與 本體聯(lián)管口，且確保吸濕器出口暢通，金屬波紋式儲油柜滑道無卡 澀現(xiàn)象，確保其動作靈活

38、。（8）現(xiàn)場實施下列操作時，應將氣體繼電器跳閘保護切換為信號保護。1）變壓器在線濾油、補油。2）變壓器運行中更換油泵、冷卻器、油流繼電器3）變壓器運行中需要將關閉的冷卻器和儲油柜的蝶閥開啟，或因某種 原因需要開啟放油或放氣閥門。2、有載分接開關的保護繼電器動作原因分析。（1）由于安裝盒檢修時，未按技術要求控制聯(lián)管的坡度，或者呼吸器出 口堵塞，使氣體不能順著管道自然地上升，反而可能使回流至氣體 繼電器，引起 動作。（2）由于有載分接開關切換時，觸頭斷開不能及時熄弧，或者重燃使切 換過程中產生大量氣體，引起氣體繼電器動作。防止措施：（1）注意保護繼電器處于最高位置，且有一定的坡度，吸濕器聯(lián)管暢通。

39、（2）有載開關油室內的變壓器油品質良好，若游離碳過多、受潮或有大 量金屬顆粒，將影響變壓器油的絕緣性能，降低滅弧能力。（3）開關保護繼電器一般不設報警信號。只設跳閘信號。（4）有載開關一般動作 10 萬次或者 5（10）年時間，誰先到即可修理。3、電容式套管常見故障及其影響100 只套管故障原因統(tǒng)計故障性質故障原因臺數(shù)末屏引線對地放電末屏引線焊接不良，脫焊末屏引線接地螺母松動，脫落末屏引線太短，受拉力和接地端螺母的剪切力而斷線19末屏未接地2導電管對末屏小套管擊穿1上部螺母及引線對導管間火花放電穿纜導電管處懸浮電位6電容屏絕緣擊穿放電端部密封不良，進水受潮27電容芯棒卷制缺陷，造成局部放電使絕

40、緣裂解擊穿2局部過熱穿纜線鼻與引線頭焊接不良導電管與導電頭等連接螺母不當15局部過熱兼放電導電管與零屏連線焊接不良2外部閃絡表面臟污3內部放電雷擊過電壓1套管常見故障原因及其措施序號故障類型故障原因故障影響故障檢岀手段處理措施1瓷套表面閃絡瓷套表面污穢、受潮、爬距不夠短路、繞組燒損目視表面積污和污物含鹽測量除塵防污，必要時增大爬距2電容芯表面或屏間絕緣樹枝狀放電電容屏尺寸不當，少放端屏，卷制松散，有皺紋，氣泡油分解產氣，S增大，絕緣強度降低，甚至擊穿試驗和6測量，局部放電試驗更換套管3懸浮放電安裝不當，均壓球松動 或脫落，引線未進入均 壓球中心，穿纜導電管 電位懸浮變壓器本體油中放電性故障特征

41、氣體濃度增大，局部放電量增大本體由試驗和局部放電測量重新安裝均壓球，將導電管電位固疋4絕緣受潮出場干燥不徹底，密圭寸不良油受潮變質，絕緣 強度下降，或電容 芯爬電，甚至擊穿試驗和微水分析，油耐壓，套管5測量更換合格油，必要時重新干燥，并加強密封5末屏引線脫落，斷掉因反復拆接線，擰動小套管芯子，引線脫焊或套管末屏引線反復點試驗和兆歐表測量重新接線序號故障類型故障原因故障影響故障檢岀手段處理措施5引線無彈性壓緊結構，接地螺母松脫6滲漏油套管下部封環(huán)密封或放 油塞膠墊損壞，放油塞 未擰緊，套管內油位太高油位過低，油標無 油，甚至造成變壓 器被迫停電，套管 油與本體油連通， 套管油若分解產 氣則會干擾

42、對變 壓器內部故障判 斷目視油位過低，外表有滲漏油跡補油，更換密封 圈，擰緊油塞，調 整油位7導電管分流穿纜引線碰銅(鋁)導電管穿纜引線斷股，套管頭部溫升高，油分解產氣試驗和紅外線測量查找故障源，針對現(xiàn)狀排除8載流部分接觸不良引線與導電頭接觸不 良，導管與導電頭連接 螺母松動嚴重過熱，接頭開焊、脫落，或到點頭與連接件熔焊 在一起試驗和紅外線測量查找故障源，針對現(xiàn)狀排除4、無勵磁開關常見故障(1) 觸頭接觸不良。動、靜出頭接觸不良，輕則接觸電阻增大而過熱， 嚴重時則燒壞觸頭，甚至導致變壓器事故。(2) 分接檔位調整不到位。分接調整不到位會引起觸頭間電弧放電，嚴 重時可能會造成繞組分接區(qū)大匝短路，

43、導致繞組損壞。(3) 分接檔錯檔或亂擋。分接擋錯位將導致繞組分解區(qū)大匝短路，燒壞 繞組。其主要原因是分接開關外部操作機構指示的分接不正確。(4) 放電性故障。無勵磁分接開關的各分接頭相間或對地之間的絕緣距 離不夠，可能會發(fā)生相間或對地的閃絡。此外，開關支架用的螺栓 松脫，引線與觸頭的連接固定螺母松脫，操作桿拔叉電位未固定， 均可能造成電位懸浮而發(fā)生低能量放電故障。(5) 絕緣故障。分接開關絕緣件上堆積油泥、污物，或安裝檢修時絕緣 件受潮。特別市運行過程中發(fā)生過電壓，將可能使分接開關相間或 對地發(fā)生短接地事故。(6) 分接引線焊接不良而導致過熱。6、有載分接開關的常見故障故障現(xiàn)象故障原因故障處理

44、動觸頭跨接在中間過渡觸頭上，停止不動。電阻器發(fā)熱燒斷，有分解產氣，壓 力達400是時，爆破蓋破裂，保護繼電器動作切除變壓器制造、裝配或安裝的某種原因引起的切換開關機械故障，如彈簧機械卡死等變壓器應退岀運行，不允許重合閘，檢查切換開關內部機械結構，予以針對性的調整、修理切換開關不能切換，使選擇器燒壞或燒毀。故障發(fā)生時發(fā)現(xiàn)，一次切換后，變壓器電壓、電流無變化，再次操作時電 壓瞬時會為零彈簧斷裂或機械卡死，螺栓松動，摩擦力增大應暫停分接操作，變壓器可暫時繼續(xù)運行，計劃安排檢修時更換彈簧或檢修傳動機構運行中分接開關頻繁發(fā)動作信號切換開關油室內嚴重局部放電而產生氣體，并不斷積累吊芯檢查是否懸浮電位放電，

45、 連線或限 流電阻是否斷裂、 接觸不良而造成局部 放電。查明懸浮電位放電或其他局部放電的原因并消除變壓器繞組直流電阻超標， 分接變換拒動或內部放電等分接選擇器或選擇開關絕緣支架材質不良，分接引線受力及安裝垂直度不符更換靜觸頭絕緣支架，糾正分接引線， 不應使分接開關受力，開關安裝應垂直合要求，使分接選擇器或選擇開關靜觸頭支架彎曲變形呈自由狀態(tài)測量變壓器直流電阻時呈不穩(wěn)定狀態(tài)運行中長期沒動作或靜觸頭接觸面因長期無電流通過而形成一層膜或油污等，導致接觸不良在變壓器小修時，進行3個循環(huán)的分解變換操作開關吊芯復裝后，測量變壓器繞組直流 電阻，在選擇器不變時，相鄰兩個分接 直流電阻值相同或為兩個級差電阻值

46、切換開關拔臂與拐臂錯位，不能同步動作，導致切換開關拒動，僅選擇開關動作重新吊裝，使拔臂與拐臂于同一方向，拔臂置于拐臂凹處，手搖操作，觀察切 換開關是否左右方向均可切換動作，注油復裝后，測量變壓器繞組直流電阻，復核安裝是否正確開關內部轉軸斷裂安裝時，電動機構與分接開關本體位置沒有對應一致，或者分接選擇器嚴重變形必須檢修，并注意電動機構與開關的分 接位置保持一致，檢查分接選擇器受力 變形原因并消除，一般是分接引線短， 使分接選擇器受拉力而變形水平軸與機座分離水平軸未按所標明的方向安裝，將水平軸按預先進行連接檢查電動機構聯(lián)動交流接觸器剩磁或油污使之失電延時，順序開關故障或交流接觸器動作配合不當檢查交

47、流接觸器失電是否延時返回，或卡滯，順序開關觸點動作順序是否正確，消除接觸器鐵心油污，必要時應更 換，調整順序開關順序或改進電氣控制 回路，確保逐級控制變換分接開關有局部放電或爬電痕跡緊固件或電極有尖端放電，緊固件有松脫，懸浮電位放電排除尖端，緊固件擰緊，消除懸浮放電手搖操作正常，但就地電動操作拒動無操作電源或電動機控制回路有故障檢查操作電源和電動機控制回路是否 正確，消除故障后進行整組聯(lián)動試驗電動機操作過程中，空氣開關跳閘凸輪開關組安裝移位檢查分合程序，調整安裝位置電動機只能一個方向變換分接限位機構未復位撥動限位機構，以油脂潤滑滑動接觸處遠方控制和就地電動或手動操作時，電動機構動作，控制回路與

48、電動機構分接 位置指示正常，而電壓表、電流表均無相應變動開關拒動，且與電動機構連接脫落，垂直或水平轉動連接銷脫落較常見檢查分接開關位置與電動機構指示位置一致后，重新連接并做連接試驗儲能機構失靈干燥后無油操作，異物落入切換開關體內，誤撥槍機使機構處于脫扣狀態(tài)開關干燥后，不得無油操作，消除異物，防止機構脫扣動觸頭Y形臂中性線對主觸頭放電， 使變壓器兩份接間短路Y形臂中性線的多股軟線裸露，易松散 并落在切換開關相間分接接頭間，在級加包切換開關Y形臂中性線絕緣電壓下易放電擊穿7、日常檢查中發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象、原因及處理措施異常事項異?，F(xiàn)象原因分析處理措施溫度不正常測溫元件測量值超過規(guī) 定的允許值，或者溫度

49、在 允許范圍內，但據(jù)當時負 荷和環(huán)境溫度判斷，認為 溫度值不正常過負荷降低負荷環(huán)境溫度超過40 C降低負荷或投入備用冷卻器冷卻風扇或油泵有故障或冷卻管結垢修理或更換有故障的設備，清楚冷卻管積垢漏油導致油位下降補加油溫度計損壞裝兩種溫度計時，可相互比較，把棒式溫度計貼在變壓器外壁校核是否正常，更換壞的溫度計過勵磁（如系統(tǒng)振蕩時）過勵磁小時后即正常如經檢查確認不存在以上現(xiàn)象，則可能有內部過熱故障取油樣做測試診斷響聲震動異常岀現(xiàn)異常聲音或震動（如 勵磁聲音很高），把耳朵 貼在變壓器油箱上，聽到油箱內部聲音不正常過電壓或頻率波動把分接開關轉換到與負荷電壓相適應檔位緊固件松動查清繁盛震動機發(fā)岀聲音的部位

50、，加強緊固接地不良或未接地的金屬部分發(fā)生懸浮放電檢查外部的姐弟情況，如外部無異常則停電進行內部檢查鐵心緊固不好而引起微震吊芯（罩），檢查緊固情況偏磁（如直流偏磁）改變使用方法，選用偏磁小的變壓器進行更換冷卻風扇、油泵軸承磨損、滾珠軸承裂紋根據(jù)振動情況判斷能否運行，修理或更換備品，或降低負荷運行油箱、散熱器等附件共振、共鳴緊固部位松動，重新緊固，檢查頻率分接開關的動作機構不正常檢查分接開關的操作機構電暈閃絡放電聲瓷件、瓷套管表面積污，鹽分高，引起污閃帶電清洗或者停電清楚積污油面氣體異常氣體繼電器內有游離氣體，輕氣體繼電器動作放電引起絕緣材料分解產氣，鐵心不正常，導電部分局部過熱，誤動作對油和游離

51、氣體同時取油樣作油色譜分析診斷吸濕器不正常油面明顯變化時，吸濕器油罩內的兩個小室不產生油位差變壓器本體由漏氣現(xiàn)象差清漏氣部位，進行修理瓷件瓷套損傷瓷件、瓷套管表面龜裂'破裂、有放電痕跡因內外過電壓等引起異常電壓根據(jù)龜裂程度，判斷是否更換套管，安裝避雷器時，應校核其起始放電電壓氣味 異常、油漆變色導電部位（套管端子）過熱引起變色，產生異常異味幾股部分松動，接觸面氧化重新緊固，研磨接觸面油箱各部分局部過熱油漆變色，產生異味漏磁通、渦流盡快安排進行內部仔細檢查冷卻風扇、油泵燒壞，瓷套管污損產生電暈、閃絡而引起臭氧味更換燒壞設備，對瓷套管進行清洗溫升過高過負荷降低負荷箱沿或升高座螺栓局部過熱處

52、于嚴重漏磁環(huán)流中檢查漏磁原因，改善磁屏蔽油位不正常油位計指示假油位吸附劑受潮變色，結塊更換吸附劑或將其加熱再生膠囊或隔膜堵住儲油柜與本體油箱聯(lián)管口重新安裝膠囊或隔膜，防止堵塞聯(lián)管口油位計指示的真實油位遠低于正常油位存在漏油點（結合面密封不良、焊接不良、密封件損壞）檢查漏油的部位，并補焊，黏堵或更換密封件因內部故障引起噴油用內部故障檢測的各種方法檢測診斷油位計損壞換上備件或修理有載分接開關油室滲漏處理油室滲漏漆層損壞生銹漆膜龜裂、漆膜起泡、剝離因紫外線、溫度、濕度或周圍空氣中含有酸、鹽分等引起漆膜老化刮落銹蝕、涂層，進行清掃，重新涂上漆層保護動作有關保護動作氣體繼電器、差動保護繼電器等動作時，屬內部故障或誤動取油樣做