故障發(fā)現(xiàn)分析課程講義

1、COSL培訓(xùn)教案設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)及分析講義一 ：概述任何一臺(tái)機(jī)械都具有一定的性能，并符合一定的技術(shù)要求，能滿足某些方面的使用需要。但當(dāng)它作為一個(gè)整體投入使用后，因各部件受到不同因素的影響，會(huì)使機(jī)械的技術(shù)性能和技術(shù)狀況不斷下降，逐步偏離其理想應(yīng)用狀態(tài)。當(dāng)偏離達(dá)到一定程度后，它就不再能滿足使用要求了，具體表現(xiàn)就是發(fā)生了故障。雖然維修工作需要多種專業(yè)知識(shí)，但都是圍繞著故障問題而展開的，都是通過機(jī)械故障的現(xiàn)象，運(yùn)用機(jī)械的結(jié)構(gòu)、原理及零件磨損、斷裂、變形、腐蝕、疲勞等理論，分析各零部件（缸、泵、閥、齒輪、軸承、密封件、緊固件、軸類件等）故障發(fā)生的微觀過程及內(nèi)在原因和外部影響，從故障和發(fā)生、發(fā)展到形成的全過程

2、，找出內(nèi)在和外在的規(guī)律性。只有維修人員深入了解機(jī)械發(fā)生故障的機(jī)理規(guī)律和影響因素，才能科學(xué)地采取維修技術(shù)，才能有效地排除故障和預(yù)防同樣故障再次出現(xiàn)，保持和恢復(fù)機(jī)械在使用過程中的良好技術(shù)狀況隨著中海油服鉆井事業(yè)部近幾年的快速發(fā)展，組織越來越大，人員越來越多，業(yè)務(wù)越來越寬，戰(zhàn)線越來越長，給我們的設(shè)備管理工作增加了很大難度。公司的快速發(fā)展得益于過去的人才培養(yǎng)及人力資源儲(chǔ)備，并培養(yǎng)了大批有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備管理與技術(shù)人員，但持續(xù)快速的發(fā)展又使我們陷入了人力資源緊張和人才短缺的困境，成為制約發(fā)展的瓶頸。要繼續(xù)保持公司快速健康發(fā)展，就必須盡快改善這種不利局面，發(fā)展和創(chuàng)新是解決這一問題的根本途經(jīng)。幾年來，事業(yè)

3、的持續(xù)快速發(fā)展使得公司現(xiàn)有的管理、技術(shù)、操作、國際化人員隊(duì)伍越來越不能滿足需要，尤其是近幾年鉆井平臺(tái)的人員隊(duì)伍在不斷擴(kuò)充，大批年輕化、知識(shí)化的員工在為公司持續(xù)快速發(fā)展提供了人力資源保障的同時(shí)，也確實(shí)存在著設(shè)備管理與故障維修方面的經(jīng)驗(yàn)欠缺與培訓(xùn)不足等問題，為此，我們通過此次集中學(xué)習(xí)，把設(shè)備管理、故障處理的一些常識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、和技能進(jìn)行普及，算是一個(gè)有力的嘗試吧，不僅對學(xué)生，即使是對我們這些所謂的老師也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程。關(guān)于設(shè)備故障的發(fā)現(xiàn)、分析處理能力的提高這不是誰在課上講幾節(jié)課，大家聽聽就能做到的，而是需要本人經(jīng)過大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，努力的觀察學(xué)習(xí)，同時(shí)需取前人的經(jīng)驗(yàn)而得到的，在這我們也只是通過我們個(gè)人

4、的經(jīng)驗(yàn)給你提供一個(gè)選擇，或者一個(gè)思路而已，使你們對設(shè)備故障面前能有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。希望大家通過此次的學(xué)習(xí)，對設(shè)備管理工作有了一個(gè)自己的思路和目標(biāo)，并對如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)有了自己的想法。下面我就從三個(gè)步驟講述一下如何發(fā)現(xiàn)、分析設(shè)備故障的。1、 設(shè)備日常巡回檢查的工作內(nèi)容和步驟。（了解相關(guān)的程序，以及個(gè)人經(jīng)驗(yàn)）2、 如何及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和隱患如何在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的異常，并采取正確處理措施。3、 如何準(zhǔn)確分析故障原因并正確描述設(shè)備復(fù)雜故障現(xiàn)象并上報(bào)。二、設(shè)備日常巡回檢查的工作內(nèi)容和步驟 (0.5課時(shí))一、日常巡回檢查的有關(guān)規(guī)定。（實(shí)操對現(xiàn)場設(shè)備巡回路線的制定）1、根據(jù)鉆井事業(yè)部物資裝備

5、管理細(xì)則中的設(shè)備維護(hù)巡回檢查制度要求1）、平臺(tái)負(fù)責(zé)制定適合各自平臺(tái)各崗位的巡回檢查路線，正常作業(yè)情況下應(yīng)按照規(guī)定的巡回檢查路線進(jìn)行檢查。如某個(gè)崗位缺人，應(yīng)由平臺(tái)經(jīng)理指定適當(dāng)?shù)娜藛T承擔(dān)有關(guān)職責(zé)，原則上應(yīng)是原崗位的助手或上一級(jí)人員。2）、如平臺(tái)長時(shí)間處于特殊作業(yè)狀況，如采油、修船期間，對不使用的設(shè)備檢查項(xiàng)目可用定期檢查和運(yùn)轉(zhuǎn)及PMS保養(yǎng)替代巡回檢查。3）、對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)在相關(guān)表格或記錄簿中作好記錄，完成巡回檢查后，對屬于職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備故障/問題應(yīng)作進(jìn)一步檢查或立即處理，否則應(yīng)立即報(bào)告上一級(jí)崗位處理。4）、通過觀、聞、嗅、觸等手段對設(shè)備的外觀、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、氣味、溫度等進(jìn)行觀測，以判斷設(shè)備或設(shè)施

6、的工作狀況，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)巡回檢查不能替代PMS系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)項(xiàng)目二、 巡回檢查路線及檢查的設(shè)備(實(shí)操要求各人寫出自己的巡回路線及設(shè)備)根據(jù)要求各平臺(tái)均制定崗位的巡回路線，基本是從生活區(qū)出發(fā)，從上倒下，所有的區(qū)域檢查了一遍，根據(jù)崗位描述，渤五的巡回路線如下：巡回檢查路線及檢查內(nèi)容序號(hào)檢查位置和設(shè)備檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)1中控室到中控室查看平臺(tái)從橫傾氣泡標(biāo)志有無變化，如發(fā)現(xiàn)問題（諸如由于穿艙管線銹蝕導(dǎo)致漏水等）需及時(shí)匯報(bào)平臺(tái)高級(jí)隊(duì)長并組織人員及時(shí)處理。2電報(bào)房到電報(bào)房查看風(fēng)速、風(fēng)向，氣壓表，溫度計(jì)，并記錄下準(zhǔn)確數(shù)值填報(bào)<<海事報(bào)表>>（只有無海事師崗位時(shí)）。3飛機(jī)平臺(tái)及二層甲板

7、檢查防滑網(wǎng)、欄桿的狀況以及氣動(dòng)絞車的保養(yǎng)情況。4甲板檢查氣動(dòng)絞車，吊車、拖帶設(shè)備的保養(yǎng)情況以及舷梯、逃生網(wǎng)、欄桿的狀況。5三除區(qū)查看固控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及保養(yǎng)情況。6鉆臺(tái)絞車、頂驅(qū)、氣絞車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及保養(yǎng)記錄情況， 7泵艙，泥漿池艙泥漿泵、攪拌機(jī)、離心泵的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及保養(yǎng)記錄情況。 三、 各個(gè)設(shè)備檢查的內(nèi)容巡回檢查設(shè)備檢查的內(nèi)容（實(shí)操分組對現(xiàn)場設(shè)備寫出其檢查內(nèi)容）在每天的巡回檢查中機(jī)械師要對檢查區(qū)域中所分管的設(shè)備進(jìn)行日常檢查,主要是對設(shè)備的油、氣、水等是否滿足要求，運(yùn)行是否正常有無雜音、異響、顫動(dòng)等不正?，F(xiàn)象，各種運(yùn)行數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確等，其實(shí)就是看看設(shè)備是否處于正常狀態(tài)。下面以渤五平臺(tái)為例說明巡回檢查檢查設(shè)備

8、范圍，保養(yǎng)點(diǎn)及保養(yǎng)方法：設(shè)備名稱保養(yǎng)檢查內(nèi)容控制臺(tái),水平儀檢查縱向,橫向水平儀,控制臺(tái)飛機(jī)平臺(tái)及二層甲板欄桿,梯子外圍欄桿,梯子支撐腐蝕,衛(wèi)生情況防護(hù)網(wǎng)飛機(jī)平臺(tái)防猾網(wǎng)狀態(tài)及衛(wèi)生情況2臺(tái)氣動(dòng)絞車1.剎帶有無斷裂2.氣管線是否漏氣3.鋼絲繩是否有斷絲4.手柄是否靈活好用,氣馬達(dá)及齒輪箱油位是否正常頂部驅(qū)動(dòng)裝置總成液壓泵站1.檢查油位是否正常。2.檢查油箱回油濾器指示器是否在綠線以內(nèi)，否則更換濾器。3.油箱溫度，2060為運(yùn)轉(zhuǎn)正常溫度。4.油箱上部排除管線是否滲漏。齒輪箱部1、檢查齒輪箱油質(zhì),油位應(yīng)位于觀察孔中部,不能超過觀察孔中線,如果油位不夠,需加220齒輪油. 1500小時(shí)更換。2、沖管1個(gè)黃

9、油嘴加2#鋰基脂3-4下，每日。3、齒輪箱上部油封黃油嘴 (1個(gè))加2#鋰基脂34下，每日。4、旋轉(zhuǎn)頭黃油嘴（5個(gè)）加2#鋰基脂34下，每日。5、BOP安全閥黃油嘴 (6個(gè))加2#鋰基脂23下，每日。6、安全閥驅(qū)動(dòng)臂黃油嘴（2個(gè)）加2#鋰基脂23下，每日。7、馬達(dá)軸承黃油嘴（2個(gè)）加2#鋰基脂23下，每日。8、鉆桿吊卡黃油嘴 (7個(gè))加2#鋰基脂10下，起下鉆一次。9、滑軌滾輪黃油嘴 (18個(gè))加2#鋰基脂直至舊油擠出，起下鉆一次。10、扭矩臂黃油嘴 (8個(gè))加2#鋰基脂直至舊油擠出，每周。11、擺臂固定銷子黃油嘴 (2個(gè))加2#鋰基脂直至舊油擠出，每周。12、固定吊卡黃油嘴 (2個(gè))加2#鋰

10、基脂直至舊油擠出，每周。13、鉆桿補(bǔ)芯黃油嘴 (2個(gè))加2#鋰基脂直至舊油擠出，每周。管子處理器1. 管子處理器黃油嘴（6個(gè)）黃油嘴加2鋰基脂35下，每日。2.對扭矩管表面抹黃油潤滑3.檢查液壓管線各接頭處是否滲漏。鉆井絞車1.檢查鏈條箱油位是否在刻度標(biāo)尺線范圍內(nèi)。2.通過觀察孔檢查鏈條和傳動(dòng)裝置上的噴油嘴是否暢通，油壓指示表壓力為2550PSI。3.檢查齒輪箱油質(zhì)，清洗濾網(wǎng)，需要時(shí)更換油，220極壓齒輪油。4.檢查渦磁剎車?yán)鋮s水溫：進(jìn)口溫度小于38，出口溫度小于71。5.檢查剎帶冷卻水壓力和排出口流量。6.檢查或調(diào)整防碰天車，使其動(dòng)作靈敏可靠。7.檢查黃油保養(yǎng)點(diǎn)保養(yǎng)情況：驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)軸軸承6

11、個(gè)黃油嘴，上扣貓頭及結(jié)構(gòu)4個(gè)黃油嘴，低速離合器8個(gè)黃油嘴，剎車機(jī)構(gòu)16個(gè)黃油嘴，轉(zhuǎn)盤4個(gè)黃油嘴，高速離合器2個(gè)黃油嘴，渦磁剎車離合器5個(gè)黃油嘴，渦磁剎車端7個(gè)黃油嘴，卸扣貓頭及結(jié)構(gòu)3個(gè)黃油嘴，撈砂滾筒3個(gè)黃油嘴，鏈輪軸承2個(gè)黃油嘴，貓頭鋼絲繩滾子支架，井架鋼絲繩穩(wěn)繩器，檢查上述黃油嘴是否完好無缺，潤滑管線是否完好。8.檢查鏈條開口銷是否完好、齊全、鏈節(jié)鏈銷有無斷裂和嚴(yán)重磨損。9.檢查空氣系統(tǒng)閥門、管線及接頭是否泄漏。10.檢查高速、低速水氣葫蘆軸氣密封和水密封是否完好無泄漏。11.檢查各離合器、換擋機(jī)構(gòu)是否靈活。12.36-C低速離合器磨擦片,測量”DRAIN NIPPLE”的位移量.其位移量

12、不得超過14.3mm(9/16”)否則予以更換.鉆井絞車13.高速離合器-40*10摩擦片最小厚度不低于11.1mm(7/16”),否則予以更換.14.撈砂滾筒離合器-28*51/4”摩擦片最小厚度不低于3.2mm(1/8”), 否則予以更換.15.上扣貓頭離合器-B-1型,測量其間隙,其最大間隙不得超過3.2mm(1/8”)，否則予以更換.16.卸扣貓頭離合器-B-1型,測量其間隙,其最大間隙不得超過9.5mm(3/8”)，否則予以更換.17.檢查主剎車剎帶的底部滾輪與剎帶的間隙調(diào)整至3.17mm (1/8”)。C375轉(zhuǎn)盤1.檢查轉(zhuǎn)盤油質(zhì)油位，是否有泄漏。必要時(shí)更換潤滑油（220極壓齒輪油

13、）。2.檢查變速箱的油質(zhì)油位，是否有泄漏。必要時(shí)更換潤滑油（220極壓齒輪油）。3.檢查轉(zhuǎn)盤止動(dòng)銷是否良好好用，是否有變形。并涂抹黃油保養(yǎng)4.檢查轉(zhuǎn)盤慣性剎車氣胎離合器是否漏氣，進(jìn)排氣是否正常5.檢查變速箱兩端齒式聯(lián)軸節(jié)潤滑情況，必要時(shí)補(bǔ)充2鋰基潤滑脂。游動(dòng)系統(tǒng)天車平臺(tái)井架1. 每十天檢查一次二層臺(tái)，天車平臺(tái)，檢查有無活動(dòng)物品未固定。2. 天車8點(diǎn)、游車10點(diǎn)，天車平臺(tái)各懸掛滑輪黃油嘴5點(diǎn)加2鋰基脂57下。3. 井架支梁是否彎曲變形，井架螺栓是否有松動(dòng)。檢查猴臺(tái)是否牢固，檢查支梁彎曲變形情況4. 檢查猴臺(tái)氣動(dòng)絞車是否靈活，油質(zhì)油位如何。5. 檢查各滑輪吊點(diǎn)是否牢固，滑輪銷子是否牢固，滑輪旋轉(zhuǎn)是

14、否靈活。F1600泥漿泵1、泵靜止時(shí)檢查動(dòng)力端齒輪油液面，泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查鏈條油箱油位及噴射壓力是否在2030PSI2.外觀檢查傳動(dòng)鏈條有無缺陷，鏈條開口銷是否完好、齊全、鏈節(jié)鏈銷有無斷裂和嚴(yán)重磨損。3.檢查缸套冷卻潤滑池的水質(zhì)及水量是否滿足要求。4.檢查拉桿和活塞桿卡箍螺栓是否上緊。5.經(jīng)常檢查閥蓋密封、缸蓋密封、缸套密封（包括耐磨盤與液缸間的密封）的報(bào)警孔，如有泥漿排出，就應(yīng)及時(shí)更換相應(yīng)的密封圈。6、對冷卻潤滑泵盤根盒處加2號(hào)工業(yè)鋰基脂，2點(diǎn)。7.觀察吸入緩沖空氣包隔膜壓力，使其保持在10PSI左右。8.檢查排出空氣包壓力，使其保持在泵工作壓力的1/3左右。9.檢查彈簧復(fù)位式壓力安全閥復(fù)位手柄

15、，活塞是否靈活。10.檢查動(dòng)力端和鏈條箱潤滑油是否有泄漏現(xiàn)11. 檢查活塞鎖緊螺母的使用情況。12. 檢查液力端的所有固定螺栓（包括閥蓋、泵體、液缸及缸套導(dǎo)向補(bǔ)芯的螺栓），吸入與排出管的連接螺栓、螺母是否有松動(dòng)。檢查液力端排出高壓慮網(wǎng)。13. 檢查十字頭導(dǎo)板是否松動(dòng)，測量十字頭導(dǎo)板間隙應(yīng)為：F-1600泵：0.750.9mm。灌注泵井口灌注泵除泥泵除砂泵混合泵剎車水泵1.軸承注油保養(yǎng)，2點(diǎn)，2鋰基脂。2.盤根注油保養(yǎng)，3點(diǎn)，2鋰基脂。3.檢查泵體，電機(jī)底角螺栓有無松動(dòng)。4.檢查.聯(lián)軸節(jié)找正情況。5.手感泵體及電機(jī)溫度是否很高，否則查找原因泥漿攪拌機(jī)1.聯(lián)軸節(jié)保養(yǎng)情況，1點(diǎn)，2鋰基脂。2.檢查齒

16、輪箱油質(zhì)、油位，油品為220號(hào)極壓齒輪油。3.檢查軸承是否磨損或松動(dòng)，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。4.清洗齒輪箱，檢查所有密封件和墊圈，必要時(shí)更新。5.檢查各傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)，嚙合情況。氣動(dòng)絞車1. 檢查氣管線及閥門是否漏氣.2. 檢查氣馬達(dá)油質(zhì)油位，不足則補(bǔ)充機(jī)油。3. 檢查齒輪箱油質(zhì)油位，不足則補(bǔ)充2鋰基脂。4. 檢查剎帶磨損情況，需要時(shí)調(diào)整或更換剎帶。除泥器1. 檢查進(jìn)口壓力，必要時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍在31.550PSI。2. 檢查出泥口工作狀態(tài)，需要時(shí)調(diào)整出泥口調(diào)節(jié)閥，直至除泥效果最佳。3. 檢查耐磨橡膠圓錐襯套是否刺漏，否則予以更換4. 檢查總管支管，錐體殼體腐蝕情況，腐蝕嚴(yán)重予以更換。5. 檢查聯(lián)

17、結(jié)卡子是否銹死，是否密封，卡子保養(yǎng)。6. 檢查所有調(diào)節(jié)閥O形密封及密封臺(tái)階是否完好。7. 檢查檢修后重新組裝時(shí)，所有密封面除銹，抹油。除氣器1. 檢查齒輪箱油位，不足補(bǔ)充8傳動(dòng)液2.檢查排氣管線閥門是否打開.3.打開清洗端蓋，清洗罐體及葉輪。振動(dòng)篩1.手壓泵是否保持良好狀態(tài)，無泄漏，接頭無生銹，油位是否正常。2.檢查減振膠皮是否老化，否則更換3.檢查提升液缸密封是否完好，否則更換井架移動(dòng)裝置1.檢查管線、接頭、閥件是否泄漏，2.檢查操作閥件是否靈活好用。3.檢查壓力表指示是否正常。4.檢查液壓缸是否泄漏，活塞桿是否修飾。5.檢查棘爪是否活動(dòng)靈活。吊車1.檢查各個(gè)銷軸保養(yǎng)點(diǎn)是否正常保養(yǎng)2.旋轉(zhuǎn)小

18、齒輪及大齒圈涂油保養(yǎng)。.3.檢查滑輪磨損情況,并對滑輪組注油保養(yǎng).4.拔桿,大鉤,小鉤限位裝置是否正常。5.檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,保養(yǎng)風(fēng)扇軸承.6.大鉤,小鉤鉤頭所有旋轉(zhuǎn)部分注油保養(yǎng).三、如如何及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和隱患何發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的異常，并采取正確處理措施。一、日常巡回設(shè)備檢查的方法。（每天重點(diǎn)檢查部分設(shè)備） 雖然每個(gè)平臺(tái)制定了巡回檢查制度，也規(guī)定了每臺(tái)設(shè)備的檢查內(nèi)容，但是從實(shí)際出發(fā)，是很難做到每天都對每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，所以為了保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少設(shè)備的故障率，故在保證日巡回檢查工作以及PMS工作的同時(shí)，每日有重點(diǎn)的對部分設(shè)備進(jìn)行檢查，保養(yǎng)以及運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的分析，使設(shè)備處于周期性

19、的檢查和監(jiān)控中，這樣就有力的保證設(shè)備的問題及時(shí)得到發(fā)現(xiàn)和解決。為此根據(jù)平臺(tái)的特色和設(shè)備情況，渤五制定了機(jī)械師的日常檢查表，將機(jī)械師的日常工作按照一個(gè)月的工作周期進(jìn)行了一些規(guī)定，保證了日常工作的有序進(jìn)行，避免出現(xiàn)有時(shí)很忙，有時(shí)無事可做的情況。同時(shí)也保證了不會(huì)出現(xiàn)一些工作的重復(fù)和遺漏。機(jī)械師日常檢查表日期工作范圍檢查設(shè)備備注1日檢查鉆臺(tái)各設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況。鉆井絞車、轉(zhuǎn)盤、井架移動(dòng)裝置、液壓貓頭動(dòng)力源、渦磁剎車在每口井完后，測量一些基本數(shù)據(jù)2日逢二安全檢查（按照有關(guān)檢查表執(zhí)行）救生艇及起艇機(jī)，安全設(shè)施等3日檢查井口井控設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)井口氣動(dòng)絞車、BOP 導(dǎo)鏈、鉆臺(tái)氣動(dòng)絞車儲(chǔ)能器4日檢查泵艙設(shè)備

20、的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況泥漿泵、灌注泵混合泵在每口井完后，測量十字頭間隙5日檢查泥漿凈化區(qū)設(shè)備的保養(yǎng)和運(yùn)行情況振動(dòng)篩、除泥器、除氣器、除泥除砂泵6日檢查泥漿池設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況攪拌機(jī)，混合加料漏斗7日檢查甲板設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況錨機(jī)、甲板及二層甲板氣動(dòng)絞車8日檢查升降系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況升降系統(tǒng)以及樁腿9日檢查鉆臺(tái)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況頂驅(qū)、測斜絞車10日檢查吊車的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況按照吊車檢查表進(jìn)行測量檢查11日檢查鉆臺(tái)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行工作，制作當(dāng)月的月計(jì)劃MR單鉆井絞車、轉(zhuǎn)盤、井架移動(dòng)裝置、液壓貓頭動(dòng)力源、渦磁剎車12日逢二安全檢查（按照有關(guān)檢查表執(zhí)行）救生艇及起艇機(jī)，安全

21、設(shè)施等13日檢查電氣焊及及加工設(shè)備以及檢查井口井控設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)電焊機(jī)、車床、BOP 導(dǎo)鏈、儲(chǔ)能器動(dòng)力源14日檢查泵艙設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況泥漿泵、灌注泵混合泵15日檢查泥漿凈化區(qū)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況振動(dòng)篩、除泥器、除氣器、除泥除砂泵16日檢查泥漿池設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況攪拌機(jī)，混合加料漏斗17日檢查甲板水密的維護(hù)保養(yǎng)情況水密門、通風(fēng)管（筒）、救生網(wǎng)（梯）18日檢查高壓管系的閥門維護(hù)保養(yǎng)情況阻流管匯，立管、固井管匯、19日檢查鉆臺(tái)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況頂驅(qū)、測斜絞車20日檢查吊車的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況按照吊車檢查表進(jìn)行測量檢查21日檢查鉆臺(tái)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行工作，鉆井絞車、轉(zhuǎn)盤、井架移

22、動(dòng)裝置、液壓貓頭動(dòng)力源、渦磁剎車22日逢二安全檢查（按照有關(guān)檢查表執(zhí)行）救生艇及起艇機(jī)，安全設(shè)施等23日制作機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)月報(bào)表，更換記錄表24日檢查泵艙設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況泥漿泵、灌注泵混合泵25日檢查泥漿凈化區(qū)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況振動(dòng)篩、除泥器、除氣器、除泥除砂泵26日檢查泥漿池設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況攪拌機(jī)，混合加料漏斗27日檢查各油料使用保存情況28日檢查游動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況天車、游車29日檢查鉆臺(tái)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況頂驅(qū)、測斜絞車30日檢查吊車的維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行情況按照吊車檢查表進(jìn)行測量檢查以上只是一個(gè)大概的工作，在實(shí)際工作中可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，如大型設(shè)備的詳細(xì)檢查

23、只能利用作業(yè)間隙進(jìn)行，如還在運(yùn)轉(zhuǎn)是不可進(jìn)行詳細(xì)檢查，只有停下了時(shí)集中人力進(jìn)行綜合檢查，三師一起對設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合檢查，保證設(shè)備的整體運(yùn)行狀態(tài)良好。二、 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的手段和方式。上面簡單介紹一下了日常檢查的內(nèi)容，但是在檢查中如何發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障這可不是一項(xiàng)簡單的工作，而是要通過詳細(xì)了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、熟悉設(shè)備的各種數(shù)據(jù)、（包括壓力、溫度、聲音、振動(dòng)等）仔細(xì)的檢查、認(rèn)真的分析各種異常狀態(tài)，來早發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，而不是等造成設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了再去找故障點(diǎn)，這樣即會(huì)回造成較大的損失，也使問題更難以處理。根據(jù)我個(gè)人觀點(diǎn)要做好以下工作。1、加強(qiáng)對關(guān)鍵設(shè)備的檢查，測量各種數(shù)據(jù)等，同時(shí)對設(shè)備的PMS 保養(yǎng)情況要

24、做到心中有數(shù)，這樣長期下去，就會(huì)對設(shè)備的情況做到了如指掌，在設(shè)備檢查時(shí)就會(huì)對一些微小的變化也會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并最好分析或調(diào)整。同時(shí)對關(guān)鍵設(shè)備重要數(shù)據(jù)做好記錄，長期積累下去就會(huì)對設(shè)備的磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)有一個(gè)長期的數(shù)據(jù)庫這對設(shè)備管理是非常重要，為以后的工作安排有了依據(jù)。如渤五在每次作業(yè)間隙對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行一次檢測，同時(shí)調(diào)整部分結(jié)構(gòu)保證設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。 渤海五號(hào)機(jī)械部分設(shè)備檢測表序號(hào)設(shè)備型及名稱標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)范圍實(shí)測數(shù)據(jù)檢測人一1320UE鉆井絞車240×10高速離合器厚度：5/8"-7/16" (15.875mm-11.113mm)336C低速離合器間隙： 9/32"-3/8&qu

25、ot; (4.76mm-14.28mm)428×51/4"離合器厚度：11/32"-1/8" (8.73mm-3.175mm)5B1型上扣貓頭活動(dòng)間隙： 1/16"-1/8" (1.587mm-3.175mm)6B1型卸扣貓頭活動(dòng)間隙： 3/16"-3/8" (4.762mm-9.525mm)7K54剎車轂外徑：54"-54" (1371.6mm-1346.2mm)8K54剎車帶厚度(鋼帶)：1-1/2"-15/16" (38.1mm-23.81mm)9剎把角度剎帶剎緊時(shí)：3

26、5度10平衡梁兩端與底座之間隙1/4"(6.5mm)11剎帶與支撐滾輪間隙3.175mm-6.35mm12鏈輪磨損極限深度<3.175mm13絞車軸撓曲度不超過0.254mm二760FA天車1輪槽直徑小于樣板尺寸 R17.86+0.038三6032 渦磁剎車1定子與轉(zhuǎn)子間隙1.021.27MM四WE32指重表1指重表傳感器間隙1316MM五吊車1吊車旋轉(zhuǎn)底座與旋轉(zhuǎn)齒輪間隙六泥漿泵1空氣包壓力500psi-650psi2十字頭與上導(dǎo)板間隙0.79mm-1.02mm在做好檢查測量的工作時(shí)也要做好這些統(tǒng)計(jì)的分析工作，只有通過仔細(xì)和嚴(yán)密的分析、論證這樣藏在幕后的設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律就會(huì)被掌握

27、，簡單舉例，泥漿泵的中心拉桿，由于平臺(tái)作業(yè)負(fù)荷的增大,導(dǎo)致泥漿泵中心拉桿的頻繁損害,在頭部出現(xiàn)裂紋,但多大的裂紋才會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,多大的裂紋可以使用,這就是一個(gè)問題,如果出現(xiàn)裂紋就換,那會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi),材料費(fèi)增大,但如果不換會(huì)不會(huì)在作業(yè)過程中出現(xiàn)問題,導(dǎo)致作業(yè)不正常.所以我們建立一個(gè)中心拉桿使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表,并作分析,得出結(jié)論中心拉桿一般使用在2300小時(shí)以上左右(寶雞產(chǎn)拉桿),裂紋在4道以下并且長度不超過2cm的均可使用.所以在泥漿泵艙的泥漿泵運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表我們增加中心拉桿和活塞拉桿的使用時(shí)間統(tǒng)計(jì),這樣就可以對中心拉桿的訂貨和使用情況有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí),泥漿泵中心拉桿使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)設(shè)備位 置安 裝 時(shí) 間

28、第一次更換時(shí)間使用時(shí)間第二次更換時(shí)間使用時(shí)間第三次更換時(shí)間使用時(shí)間第四次更換時(shí)間使用時(shí)間1泥漿泵11997年10月1998年8月18日47152000年8月28日40592003年7月15日46892003年12月31日234421997年10月無記錄2000年10月19日90642003年7月8日43492003年12月31日239431997年10月無記錄2002年5月19日114002003年11月29日4487截至2004年1月5日總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：160072泥漿泵11997年10月1998年8月27日41642002年6月28日66582004年1月5日486621997年10月1999

29、年3月19日51142000年11月20日36352003年4月29日401731997年10月無記錄2002年5月28日109042003年12月2日4571截至2003年12月31日總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：156882、做好與設(shè)備操作人員的交流與溝通,因?yàn)樽鳛樵O(shè)備的操作者,他是設(shè)備情況直接掌握者,許多異常現(xiàn)象他們是最先知道的,而且對設(shè)備的狀態(tài)比較清楚,一些必要的情況還是要從他們那得知的。所以經(jīng)常交流是非常必要的。3、在進(jìn)行特殊作業(yè)時(shí)（如高溫高壓井、吊大件等等），要制定一套完整的設(shè)備監(jiān)控、檢查體系來保證各個(gè)關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。這樣在作業(yè)前如果有問題就可以盡量提前發(fā)現(xiàn)，避免在作業(yè)時(shí)進(jìn)行處理。既是沒有問題夜

30、可以心里放心。三、 采用各種工具和技術(shù)對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。由于平臺(tái)作業(yè)設(shè)備越來越先進(jìn),其故障的原因也比較復(fù)雜,有時(shí)憑人力來判斷是一件很麻煩的事情,這就需要采用一些先進(jìn)的測量工具和技術(shù)對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控、采集數(shù)據(jù)，判斷問題的所在。如個(gè)平臺(tái)下發(fā)的藍(lán)精靈振動(dòng)測量儀就可以準(zhǔn)確的測量設(shè)備的振動(dòng)情況。測量設(shè)備各個(gè)軸承的振動(dòng)頻譜，這通過長期測量建立關(guān)鍵設(shè)備軸承的振動(dòng)檔案，就可以大致估計(jì)軸承的情況，并提前發(fā)現(xiàn)軸承的磨損變化，而這是無法通過人的感覺來判斷的。還有各中油液的光譜、鉄譜及物化指標(biāo)的測量，也可以了解設(shè)備內(nèi)部的磨損情況，為換油、大修等提供依據(jù)。同時(shí)還有許多實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)也可以將設(shè)備的各種情況反映出來，這些均可以有

31、效的為我們提供設(shè)備實(shí)際情況做為分析設(shè)備的重要依據(jù)和手段。四、分析故障原因、準(zhǔn)確描述設(shè)備復(fù)雜故障現(xiàn)象。（1課時(shí)）一、如何對設(shè)備故障進(jìn)行分析，討論。維修工作是一項(xiàng)復(fù)雜而又細(xì)致的工作，能否正確地檢查和分析故障是維修工作的關(guān)鍵。有了先進(jìn)的維修設(shè)備和檢測儀器，可以有效地減少維修工作量，提高維修質(zhì)量和故障的診斷效率。由于平臺(tái)維修設(shè)備和檢測儀器很少也比較落后，機(jī)械故障的診斷主要靠眼看、手摸、耳聽、鼻嗅等直覺經(jīng)驗(yàn)，維修只局限于機(jī)械能了、恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。這些經(jīng)驗(yàn)是在長期的實(shí)際工作中慢慢地積累起來的，因?yàn)樾蘩砣藛T的責(zé)任就在于通過機(jī)械可靠性影響因素的分析，控制可靠性。合理的維修能保證和恢復(fù)可靠性。要做到合理的維修，維修人

32、員就必須熟悉和掌握機(jī)械的結(jié)構(gòu)、性能、零部件的作用、零部件之間的相互作用、相互關(guān)系，以及零件的材料性能。開展對機(jī)械故障診斷技術(shù)的研究，就是故障的檢查判斷方法是多種多樣的，但是平臺(tái)設(shè)備都是在海上作業(yè)不可能定期地進(jìn)行測試，這就需要維修人員用簡單的測試手段和直覺經(jīng)驗(yàn)對機(jī)械進(jìn)行檢查、分析和診斷。對機(jī)械進(jìn)行檢查、分析、診斷和判斷就得有一定的程序和方法了解設(shè)備故障現(xiàn)象和發(fā)生的過程要認(rèn)真聽取設(shè)備操作者講述故障發(fā)生的經(jīng)過，了解故障的現(xiàn)象。因?yàn)椴磺宄收系陌l(fā)生、發(fā)展及相關(guān)情況就不能做出準(zhǔn)確的診斷，診斷不準(zhǔn)確就不能徹底地排除故障。因此，要想方設(shè)法獲得最全面、最真實(shí)的故障的經(jīng)過現(xiàn)象。在沒有仔細(xì)檢查和分析每一個(gè)環(huán)節(jié)前，

33、這些現(xiàn)象傳遞的信息對故障的判斷起著很重要的作用。當(dāng)然有些故障現(xiàn)象不十分明顯，有些現(xiàn)象是假象，還有些故障比較特殊，故障現(xiàn)象雖相似，卻不是同樣的故事，因此還要認(rèn)識(shí)到故障的特殊性，不了解特殊性所做出的結(jié)論也是不能徹底排除故障的。而要全面了解故障就必須收集故障機(jī)械在使用過程中的有關(guān)資料。二、收集設(shè)備使用、保養(yǎng)、維修資料1、設(shè)備的使用情況。（1）設(shè)備的使用時(shí)間；（2）故障發(fā)生前設(shè)備有無異?，F(xiàn)象；（3）油壓、油溫、水溫是否正常；（4）機(jī)油、燃油、水的消耗是否正常；（5）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、有無振動(dòng)和異響；（6）設(shè)備各種工況是否靈敏可靠；（7）設(shè)備本身功率損耗有無增大，作業(yè)時(shí)功率有無下降；（8）設(shè)備在什么樣的

34、工況下作業(yè)；（9）設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)是空載、輕載還是重載；（10）故障發(fā)生后是否立即停機(jī)。2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修資料。設(shè)備是否不按規(guī)定保養(yǎng)和保養(yǎng)維修中。由于操作人員對設(shè)備的結(jié)構(gòu)、零件的作用及技術(shù)要求不熟習(xí)，很容易造成人為機(jī)械故障，所以也要仔細(xì)地收集和了解這方面的情況（1）設(shè)備是否定期保養(yǎng)，更換的各種油料是否與規(guī)定的牌號(hào)相符；（2）最后一次保養(yǎng)都做了哪些工作更換哪些零件，到發(fā)生故障時(shí)設(shè)備工作多長時(shí)間；（3）更換潤滑油和清洗濾芯時(shí)，有無發(fā)現(xiàn)潤滑油過臟、變質(zhì)和金屬異物；（4）以前設(shè)備是否發(fā)生故障，什么原因、拆卸過哪些零部件；（5）近期是否進(jìn)行過檢修，更換過什么零件如何進(jìn)行安裝調(diào)整的。三、對設(shè)備進(jìn)行外觀檢查

35、和運(yùn)轉(zhuǎn)測試，根據(jù)收集的資料結(jié)合機(jī)械的有關(guān)知識(shí)、進(jìn)行分析確定對機(jī)械進(jìn)行局部或全面檢查。1、設(shè)備有無滲漏油、水和高溫痕跡。2、各傳動(dòng)件緊固是否標(biāo)準(zhǔn)。3、各部分零件有無松動(dòng)、是否齊全。4、各部分油、水是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，有無變質(zhì)；檢查時(shí)要注意觀察是否有機(jī)械在使用中缺油或缺水造成內(nèi)部零件損壞后，操作者再加油、水的現(xiàn)象；通過具體的資料和檢查的結(jié)果，經(jīng)過分析確認(rèn)機(jī)械起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)不會(huì)增加零件的損壞和擴(kuò)大故障，方可對機(jī)械進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查和測試。5、聽、看機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異響，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無振動(dòng)，機(jī)械本身功率消耗有無增加，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙濃度和傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞動(dòng)力是否正常。6、測試各部油壓是否穩(wěn)定正常。7、檢查各部的溫度變化，對

36、無溫度指示器的部位，用溫度計(jì)或手感的方法進(jìn)行判斷、可參考下列溫度對手的感覺變化：40感覺發(fā)熱；50-60感覺燙手但能接觸1-2分鐘；80-90一觸燙得不能忍受。8、對一些看不清和不能直接看到的滲漏部位，可用涂顯法和貼印法進(jìn)行檢查：涂顯法是將設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，用清洗液將滲漏部位清洗干凈，用粉筆涂在滲漏部位上，起動(dòng)設(shè)備就可以看清滲漏點(diǎn)。這種方法適用于鑄件和模糊不清的滲漏點(diǎn)檢查。貼印法是將設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，清洗干凈滲漏部位，用一張吸水紙或紙巾貼在滲漏處，起動(dòng)設(shè)備后根據(jù)設(shè)備轉(zhuǎn)速和滲漏量決定取下紙巾的時(shí)間、紙巾上的印油點(diǎn)對應(yīng)零件的部位就是滲漏點(diǎn)。這種方法多用于不能直接看到的部位四、故障判斷和排除故障前應(yīng)考慮的問

37、題判斷故障是一種智力運(yùn)籌活動(dòng)，也是復(fù)雜的腦力勞動(dòng)。應(yīng)該想到機(jī)械內(nèi)部的任何一個(gè)零件出了問題都會(huì)影響整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，只是簡單地詢問和了解情況是解決不了任何問題的。因此，在判斷和排除故障前，應(yīng)把了解的情況和檢查的結(jié)果與故障聯(lián)系起來分析、判斷出故障產(chǎn)生的條件，再利用平時(shí)掌握的機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理和零件動(dòng)態(tài)等方面的知識(shí)和日常積累的鑒別機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常的經(jīng)驗(yàn)，去偽存真、綜合推理并認(rèn)真分析每一個(gè)問題的相互依賴關(guān)系，才能最后做出正確的判斷。故障判斷準(zhǔn)確后，還要重視整個(gè)維修的科學(xué)性。因?yàn)椴槐匾耐C(jī)和過多過早的拆卸都會(huì)造成一定的損失，所以要根據(jù)故障的情況和工作環(huán)境全面考慮，使每一次的修理工作都能最簡單、最徹底地解決

38、問題。五、修理過程中的應(yīng)注意的問題1、要采用科學(xué)合理的修理方法，減少或盡量避免那些不必要的拆卸。2、對有故障的零件和相關(guān)件，修復(fù)或更換，安裝前都應(yīng)做必要的檢查，以防止故障重復(fù)出現(xiàn)。3、對重復(fù)出現(xiàn)故障的零件，要查清原因、分析原因要全面。決不能認(rèn)為某個(gè)零件損壞了就是那個(gè)零件的原因，更換了那個(gè)零件故障就算排除了。一定要查清零件損壞的真正原因，再進(jìn)行安裝以保證機(jī)械的可靠性達(dá)到徹底解決的目的。4、要重視拆卸零部件的清理和清洗（越是精度高的零件，對清潔度要求就越高），否則會(huì)加速零件的磨損和損壞，降低機(jī)械原有的精度和可靠性。如果拆卸、修復(fù)、安裝的零部件不經(jīng)過清理和清洗、泥沙和臟物帶入機(jī)械內(nèi)部、機(jī)械工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

39、這些泥沙和臟物就會(huì)進(jìn)入軸承或相對運(yùn)動(dòng)面、傳力面而導(dǎo)致拉傷、磨傷、咬合、閥桿卡死、油壓失控、密封處漏油、螺紋操作、緊固力矩達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、松動(dòng)脫落等故障，所以一定要重視零部件的清潔度。5、螺栓、螺母安裝時(shí)要注意的問題：（1）螺栓、螺母與零件的接觸面應(yīng)光潔平整，否則安裝后易松動(dòng)或螺栓彎曲。（2）緊固同一平面的成組螺栓和螺母時(shí)，必須按規(guī)定的順序，分次逐步加力緊固，否則會(huì)使零件和螺栓受力不均甚至變形。（3）螺紋上的臟物要清洗干凈，否則擰緊力矩會(huì)受到影響或螺紋損傷。（4）螺栓、螺母的緊固力矩一定要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行緊固，力矩太大會(huì)使螺栓拉長甚至拉斷或者機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生斷裂；力矩太小會(huì)使螺紋副的摩擦力矩小易產(chǎn)生松動(dòng)，

40、保證不了機(jī)械工作時(shí)的可靠性和正確性。6、軸承安裝時(shí)應(yīng)注意的問題：（1）滑動(dòng)軸承的安裝，要根據(jù)軸承尺寸和配合過盈量的大小，采用適當(dāng)?shù)陌惭b方法（冷裝、熱裝、壓裝、打裝）。安裝時(shí)必須用專用工具，在安裝前要清洗扣配合面并涂油防止軸承偏斜裝入。特別是簿壁軸承內(nèi)孔2至3處相互垂直方向測量檢查。如果內(nèi)孔有縮小、錐度、橢圓等現(xiàn)象，要用鉸削、刮研、滾壓方法進(jìn)行修復(fù)，以保證工作接觸面和運(yùn)動(dòng)間隙。（2）滾動(dòng)軸承的安裝，要掌握軸承內(nèi)外圈與軸和孔的配合松緊度，安裝前要做好清洗和涂油工作，將軸承有牌號(hào)的一端面裝在可視部位。選擇正確的安裝方法、不可用榔頭直接擊打軸承，應(yīng)用銅棒或?qū)Ｓ霉ぞ撸乐馆S承的損傷。若軸承的軸孔同時(shí)裝入

41、時(shí)，應(yīng)在軸承的內(nèi)外圈上同時(shí)加力，以保證軸承的滾動(dòng)體不受傷害，以影響運(yùn)轉(zhuǎn)精度和降低使用壽命。軸承安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無噪聲、無斜擺、無阻滯現(xiàn)象。7、齒輪傳動(dòng)件安裝應(yīng)注意的問題：齒輪和軸的配合要適當(dāng)，不能有偏心或偏斜現(xiàn)象。兩齒嚙合應(yīng)有適當(dāng)?shù)膰Ш祥g隙，間隙過小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，使齒面的磨損加劇；間隙過大換向時(shí)產(chǎn)生沖擊力；間隙過大過小都可以導(dǎo)致齒輪的使用壽命降低。兩齒嚙合時(shí)齒輪的接觸部位要正確；嚙使面積要符合要求；齒輪的錯(cuò)位量不得超過規(guī)定值；齒輪的嚙合面積小或部位不正確，會(huì)使齒面磨損加快，響聲大和齒輪早期損壞。8、油封安裝時(shí)應(yīng)注意的問題：骨架唇口油封的安裝，施加在油封端面的壓力必須均勻，防止安裝時(shí)因施工壓

42、力不均勻而使油封變形，降低密封性能。油封安裝后應(yīng)在唇口上涂一層很少量的潤滑脂，防止工作初期干摩擦損傷油封的密封線部分。裝入軸和用力過猛推出損傷油封。封潤滑脂的油封安裝時(shí)唇口向外，新潤滑脂注入時(shí)舊潤滑脂可以順利排除。封潤滑油的油封安裝時(shí)唇口向內(nèi)，以提高油封的密封性能。O形圈安裝時(shí)，要按規(guī)定的規(guī)格尺寸安裝，用過大或過小的O形圈都會(huì)降低O形圈的密封性能。安裝前要清理和清洗干凈O形圈的安裝部位和接合面，這些部位不清潔都會(huì)影響O形圈的壓縮率。O形圈的壓縮率過大會(huì)使橡膠的“壓縮應(yīng)力松弛”而產(chǎn)生永久的變形，降低密封性能；壓縮率過小O形圈的彈性接觸力達(dá)不到要求，也降低了O形圈的密封性能。9、各高速部位要按標(biāo)準(zhǔn)

43、進(jìn)行調(diào)整，安裝后要全面仔細(xì)檢查各部件的位置、緊固、調(diào)整是否正確齊全，以防止因安裝失誤損壞零件和故障的發(fā)生。 當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，作為一名設(shè)備維修應(yīng)該必要慌張，而是要仔細(xì)認(rèn)真的了解設(shè)備故障的情況，包括故障前的狀態(tài)，作業(yè)情況，人員操作情況、故障的現(xiàn)象，出現(xiàn)故障后操作人員的反應(yīng)、以及盡可能的收集故障前后發(fā)生變換的一些設(shè)備數(shù)據(jù)，如有可能啟動(dòng)一下設(shè)備了解故障的真實(shí)情況。了解清楚后，在根據(jù)設(shè)備的情況按照先簡單后復(fù)雜、先控制后執(zhí)行的原則一步捕的進(jìn)行分析，判斷、驗(yàn)證。總之故障診斷的一般方法:看資料(設(shè)備原理，結(jié)構(gòu)圖、重要原件結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、 各種閥件性能、電氣原理、各種保護(hù))查 情 況(問故障、使用、維修情況；

44、尤需現(xiàn)場試車調(diào)查)想 方 案(邏輯分析，設(shè)想原因，確定鑒別方法)查 毛 病(按預(yù)定方案進(jìn)行，隨時(shí)調(diào)整)修 故 障(調(diào)節(jié)、修換各種元件部件)做 總 結(jié)(書面記錄故障現(xiàn)象、分析調(diào)查過程、處理結(jié)果 、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)) （二）、逐項(xiàng)排除法先易后難，先多發(fā)后特殊，逐項(xiàng)查看當(dāng)現(xiàn)場缺乏嚴(yán)密的理論分析和鑒別手段時(shí)用，易走彎路，依靠經(jīng)驗(yàn)。簡單舉例說明現(xiàn)場設(shè)備故障分析培訓(xùn)1. VARCO頂驅(qū)啟泵后,進(jìn)行卸扣作業(yè),提升缸慢,比正常速度慢一些,其它未知,這是司鉆反映的情況,根據(jù)此情況,你作為機(jī)械師你怎么辦?(有幾種情況,要自己分析可假設(shè))問題解析：作為機(jī)械師到現(xiàn)場后，應(yīng)讓司鉆說明情況，然后再實(shí)際操作一下，自己進(jìn)行實(shí)際觀察，

45、了解具體情況，再根據(jù)情況進(jìn)行故障原因分析?？赡芴嵘仔孤钊芊鈸p，造成內(nèi)部泄漏使提升緩慢，可將提升缸回油管線拆開，然后提升，根據(jù)回油流量判斷密封是否損壞。如果加緊缸和扭矩缸動(dòng)作不正常有以下幾個(gè)可能： 1）檢查主進(jìn)油電磁閥是否卡住，此閥判斷可用螺絲刀捅一下電磁頭端的閥芯看看閥是否卡?。涣硪环N判斷方法可將主管線接頭拆開，根據(jù)流量判斷一下此閥是否有問題。 2）如主伐正常，則有可能順序閥調(diào)亂了，應(yīng)按調(diào)整順序重新調(diào)整，在調(diào)整過程中，根據(jù)調(diào)整結(jié)果即可判斷閥件是否有問題。 3) 還有一種情況是夾緊缸活塞密封損壞，造成內(nèi)部漏油，但此一般較少見，且前期癥狀很明顯，如有可能，可拆開接頭檢查一下。 以上幾種情況

46、只是根據(jù)圖紙判出來，無具體出現(xiàn)過，可能存在失誤，但是作為一名設(shè)備修理人員，到現(xiàn)場時(shí)一定要仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)問題的所在，如一時(shí)發(fā)現(xiàn)不了故障原因，就要一步一步的判斷、求證，一直找到原因?yàn)橹?。下面以離心泵為例介紹一下兒常見故障的現(xiàn)象日常主要通過觀察泵壓、排量、電機(jī)電流、軸承溫度機(jī)油液位以及泵的振動(dòng)，噪音等來判斷離心泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，其常見故障有：1) 啟動(dòng)后不出水。2）泵流量不足，排出壓力下降。3）泵振動(dòng)。4）驅(qū)動(dòng)電機(jī)過載。、離心泵在起動(dòng)時(shí)無泵壓或壓力不穩(wěn)，同時(shí)伴有異常聲音，是何原因？（1）故障原因：泵內(nèi)有空氣或軸封漏失的原因。（2）排除方法：打開放氣閥，把泵內(nèi)氣體放盡，泵壓可以穩(wěn)定；若是軸封漏失，則需要

47、換。、離心泵在在工作中發(fā)現(xiàn)排量不足，排壓降低，其原因可能有那些？解決方法如何?l 泵的吸入管與泵殼中存有空氣，可打開放氣旋塞，排除空氣。l 空氣從吸入管或密封處漏入泵內(nèi)，應(yīng)檢查進(jìn)水管路，壓緊填料。l 泵的轉(zhuǎn)速不夠，可調(diào)整電壓或檢查電動(dòng)機(jī)。l 管路阻力太大，應(yīng)檢查管路有無堵塞。l 管路阻力太大，應(yīng)檢查管路有無堵塞。l 葉輪淤塞或有損傷，應(yīng)清洗或更換新葉輪。、離心泵軸承發(fā)熱的原因。答：1）潤滑油量不足；2）軸承裝配不正確或間隙過?。?）泵軸彎曲或軸線不正；4）軸向推力過大，引起摩擦；5）軸承損壞。、機(jī)械密封泄漏的原因？答：1）液體中含有雜質(zhì)，密封面被損壞；2）彈簧損壞或淤塞，失去補(bǔ)償能力；3）動(dòng)環(huán)

48、密封面磨損；4）“O”型圈損壞；5）動(dòng)、靜環(huán)密封安裝不良，產(chǎn)生傾斜或壓縮尺寸不夠。5、泵產(chǎn)生振動(dòng)的原因？ 答案：泵產(chǎn)生振動(dòng)的原因很多，主要有以下幾方面，液體由于氣蝕而產(chǎn)生泵的嚴(yán)重抖動(dòng)，但通過排氣可以消除。由于泵對中不良而產(chǎn)生振動(dòng)，由于軸磨承損或損壞而產(chǎn)生振動(dòng)，由于泵軸彎曲而產(chǎn)生振動(dòng)。6、裝配軸承時(shí)加熱溫度不要超過200230，為什么？l 軸承座圈經(jīng)過淬火處理，如果過高可能會(huì)損壞他們的硬化層，所以一般加熱不超過200230，且加熱要均勻。7、 離心泵停泵的合理步驟是 關(guān)閉排出閥停止原動(dòng)機(jī)關(guān)閉吸入閥 .在以實(shí)例說明再以實(shí)例說明這是本人碰上的一次較復(fù)雜的故障前后用時(shí)較長，故障現(xiàn)象較多的一次修 理 記

49、 錄1、設(shè)備故障現(xiàn)象2003年9月11日，下午13：00左右，頂驅(qū)機(jī)械手操作無任何動(dòng)作。2、設(shè)備檢查過程啟動(dòng)泵檢查，機(jī)械手總進(jìn)出油管線無壓力，判斷機(jī)械手電磁閥卡死，于是更換電磁閥，由于考慮節(jié)約時(shí)間，沒有更換電磁閥的電磁頭，安裝上后，操作機(jī)械手仍無動(dòng)作，但手動(dòng)推閥芯，機(jī)械手動(dòng)作正常。，于是更換電磁頭，接好后動(dòng)作正常。12日早2：30分左右，機(jī)械手又無動(dòng)作，經(jīng)檢查仍為電磁閥卡死，因無備件，將電磁閥拆開活動(dòng)閥芯，安裝后仍不動(dòng)作，此時(shí)庫房已無備件，檢查發(fā)現(xiàn)頂驅(qū)剎車電磁閥（其為110V，50HZ,雙向換向閥）閥體標(biāo)識(shí)與機(jī)械手電磁閥一致，控制電壓一致。于是將其拆除一個(gè)電磁頭，安裝機(jī)械手電磁閥的復(fù)位彈簧。安

50、裝后，試驗(yàn)機(jī)械手工作正常。12日上午6：00頂驅(qū)機(jī)械手動(dòng)作不正常，卸扣后扭矩鉗不歸位，判斷上卸扣閥有問題，更換上卸扣閥，無效。于是調(diào)整機(jī)械手程序閥，發(fā)現(xiàn)再循環(huán)閥調(diào)整至最大位置，扭矩缸仍不動(dòng)作，更換再循環(huán)閥，扭矩缸動(dòng)作，但夾緊缸不動(dòng)作，此時(shí)因?yàn)橐M(jìn)行作業(yè)，沒有繼續(xù)檢查。14日利用下鉆通井循環(huán)時(shí)間繼續(xù)檢查，檢查再循環(huán)閥，發(fā)現(xiàn)密封損壞，更換密封，調(diào)節(jié)循環(huán)閥，再扭矩缸動(dòng)作后，無法再調(diào)節(jié)循環(huán)閥，已到最大位置。此時(shí)井下不正常，只有停下等時(shí)機(jī)。15日利用電測時(shí)間檢修機(jī)械手，將舊的循環(huán)閥換上，重新調(diào)整位置，扭矩缸動(dòng)作后旋出一圈，搬動(dòng)上卸扣閥，扭矩缸7秒之內(nèi)換向，一切正常，調(diào)整夾緊缸、扭矩缸的程序閥，各部位動(dòng)作正常。調(diào)整結(jié)束后，試驗(yàn)工作正常，但為了保險(xiǎn)多活動(dòng)幾次以后，機(jī)械手又不正常，當(dāng)其通電時(shí)機(jī)械手工作正常，而斷電后機(jī)械手放下，扭矩缸不復(fù)位，調(diào)節(jié)再循環(huán)閥到最大位置，扭矩缸慢慢復(fù)位，用時(shí)19秒，操作機(jī)械手，通電。提升、夾緊、上卸扣工作正常，但已斷電，夾緊缸不復(fù)位，等扭矩缸慢慢復(fù)位后夾緊缸才收回，動(dòng)作幾次均是如此。3、故障原因分析根據(jù)上述現(xiàn)象和液壓原理圖分析，此現(xiàn)象為電磁閥斷電后復(fù)位沒有到全開位置，使此