青島燃料電池整車集成與控制系統(tǒng)項目投資分析報告_范文模板

1、CMC泓域咨詢 /青島燃料電池整車集成與控制系統(tǒng)項目投資分析報告目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析8一、 發(fā)展目標8二、 發(fā)展目標9第二章 總論12一、 項目名稱及建設性質12二、 項目承辦單位12三、 項目定位及建設理由14四、 打造“一帶一路”國際合作新平臺15五、 報告編制說明17六、 項目建設選址19七、 項目生產(chǎn)規(guī)模19八、 建筑物建設規(guī)模19九、 環(huán)境影響20十、 原輔材料及設備20十一、 項目總投資及資金構成20十二、 資金籌措方案21十三、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標21十四、 項目建設進度規(guī)劃21主要經(jīng)濟指標一覽表22第三章 項目投資背景分析24一、 發(fā)展前景24二、 發(fā)展路徑25三、

2、堅定實施擴大內需戰(zhàn)略，深度融入強大國內市場27四、 項目實施的必要性29第四章 選址分析30一、 項目選址原則30二、 建設區(qū)基本情況30三、 引領膠東經(jīng)濟圈努力成為中國經(jīng)濟新的增長極35四、 構建具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系38五、 建設長江以北地區(qū)重要的國家科技創(chuàng)新基地41第五章 建筑技術方案說明45一、 項目工程設計總體要求45二、 建設方案47三、 建筑工程建設指標47建筑工程投資一覽表48第六章 法人治理50一、 股東權利及義務50二、 董事54三、 高級管理人員58四、 監(jiān)事61第七章 發(fā)展規(guī)劃分析63一、 公司發(fā)展規(guī)劃63二、 保障措施69第八章 運營模式分析71一、 公司經(jīng)營宗

3、旨71二、 公司的目標、主要職責71三、 各部門職責及權限72四、 財務會計制度76五、 實施安全環(huán)保工程，促進健康發(fā)展78六、 實施基礎保障工程，強化發(fā)展支撐80七、 實施示范推廣工程，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展81八、 實施創(chuàng)新驅動工程，掌握核心技術82第九章 進度計劃方案86一、 項目進度安排86項目實施進度計劃一覽表86二、 項目實施保障措施87第十章 組織機構管理88一、 人力資源配置88勞動定員一覽表88二、 員工技能培訓88第十一章 節(jié)能可行性分析91一、 項目節(jié)能概述91二、 能源消費種類和數(shù)量分析92能耗分析一覽表92三、 項目節(jié)能措施93四、 節(jié)能綜合評價94第十二章 投資計劃方案96一

4、、 投資估算的依據(jù)和說明96二、 建設投資估算97建設投資估算表99三、 建設期利息99建設期利息估算表99四、 流動資金100流動資金估算表101五、 總投資102總投資及構成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃103項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十三章 項目經(jīng)濟效益105一、 基本假設及基礎參數(shù)選取105二、 經(jīng)濟評價財務測算105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表107利潤及利潤分配表109三、 項目盈利能力分析109項目投資現(xiàn)金流量表111四、 財務生存能力分析112五、 償債能力分析112借款還本付息計劃表114六、 經(jīng)濟評價結論114第十四章 項目招

5、標、投標分析115一、 項目招標依據(jù)115二、 項目招標范圍115三、 招標要求116四、 招標組織方式116五、 招標信息發(fā)布117第十五章 總結評價說明118第十六章 附表附錄120建設投資估算表120建設期利息估算表120固定資產(chǎn)投資估算表121流動資金估算表122總投資及構成一覽表123項目投資計劃與資金籌措一覽表124營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表125綜合總成本費用估算表125固定資產(chǎn)折舊費估算表126無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表127利潤及利潤分配表127項目投資現(xiàn)金流量表128報告說明根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資43394.54萬元，其中：建設投資34801.31萬元，占項

6、目總投資的80.20%；建設期利息852.53萬元，占項目總投資的1.96%；流動資金7740.70萬元，占項目總投資的17.84%。項目正常運營每年營業(yè)收入80800.00萬元，綜合總成本費用62715.81萬元，凈利潤13244.00萬元，財務內部收益率23.17%，財務凈現(xiàn)值13144.04萬元，全部投資回收期5.71年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。2026年到2030年，為氫能產(chǎn)業(yè)塑造優(yōu)勢期。氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模質量效益全面提升，形成一批具有自主知識產(chǎn)權的國內國際知名企業(yè)和品牌。關鍵技術取得重大突破，綜合指標達到世界先進水平，在氫能領域形成創(chuàng)新引領優(yōu)勢。建

7、立氫能產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術和共享經(jīng)濟、智慧交通、新型智慧城市等新業(yè)態(tài)深度融合的新型智慧生態(tài)體系。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 發(fā)展目標通過10年左右的努力，實現(xiàn)山東省氫能產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱變強的突破性發(fā)展，打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大“魯氫經(jīng)濟帶”（青島濰坊淄博濟南聊城濟寧），建成集氫能創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、產(chǎn)品應用、商業(yè)運營于一體的國家氫能與燃料電池示范區(qū)，成為國內領先、國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)

8、展高地，為推動新舊動能轉換，實現(xiàn)高質量發(fā)展提供重要保障。2020年到2022年，為氫能產(chǎn)業(yè)全面起步期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度體系逐步完善，聚集100家以上的氫能產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達到20000臺，燃料電池整車產(chǎn)能達到5000輛，加快布局燃料電池軌道交通、港口機械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破200億元。工業(yè)副產(chǎn)氫純化、燃料電池發(fā)動機、關鍵材料及動力系統(tǒng)集成等核心技術率先取得突破，達到國內先進水平。有序推進加氫基礎設施建設，累計建成加氫站30座（含與其他能源合建站）；試點示范取得初步成效，燃料電池汽車在公交、物流等商用車領域率先示范推廣，省域內累計示范推廣燃料電池汽車30

9、00輛左右；實現(xiàn)燃料電池在應急電源、通信基站、儲能等領域的試點示范。 2023年到2025年，為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達到50000臺，燃料電池整車產(chǎn)能達到20000輛，燃料電池軌道交通、港口機械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。燃料電池發(fā)動機、關鍵材料、零部件和動力系統(tǒng)集成等核心技術接近國際先進水平。制氫、儲（運）氫、加氫及配套設施網(wǎng)絡逐步完善，氫能在商用車、乘用車、船舶、分布式能源、儲能等應用領域量化推廣，累計推廣燃料電池汽車10000輛，累計建成加氫站100座，氫能

10、在電網(wǎng)調峰調頻、風光發(fā)電制氫等領域應用逐步推廣。2026年到2030年，為氫能產(chǎn)業(yè)塑造優(yōu)勢期。氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模質量效益全面提升，形成一批具有自主知識產(chǎn)權的國內國際知名企業(yè)和品牌。關鍵技術取得重大突破，綜合指標達到世界先進水平，在氫能領域形成創(chuàng)新引領優(yōu)勢。建立氫能產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術和共享經(jīng)濟、智慧交通、新型智慧城市等新業(yè)態(tài)深度融合的新型智慧生態(tài)體系。h二、 發(fā)展目標通過10年左右的努力，實現(xiàn)山東省氫能產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱變強的突破性發(fā)展，打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大“魯氫經(jīng)濟帶”（青島濰坊淄博濟南聊城濟寧），建成集氫能創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、產(chǎn)品應用、商業(yè)運營

11、于一體的國家氫能與燃料電池示范區(qū)，成為國內領先、國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，為推動新舊動能轉換，實現(xiàn)高質量發(fā)展提供重要保障。2020年到2022年，為氫能產(chǎn)業(yè)全面起步期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度體系逐步完善，聚集100家以上的氫能產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達到20000臺，燃料電池整車產(chǎn)能達到5000輛，加快布局燃料電池軌道交通、港口機械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破200億元。工業(yè)副產(chǎn)氫純化、燃料電池發(fā)動機、關鍵材料及動力系統(tǒng)集成等核心技術率先取得突破，達到國內先進水平。有序推進加氫基礎設施建設，累計建成加氫站30座（含與其他能源合建站）；試點示范取得初步成效，燃料電池汽車在公

12、交、物流等商用車領域率先示范推廣，省域內累計示范推廣燃料電池汽車3000輛左右；實現(xiàn)燃料電池在應急電源、通信基站、儲能等領域的試點示范。 2023年到2025年，為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期。氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業(yè)，燃料電池發(fā)動機產(chǎn)能達到50000臺，燃料電池整車產(chǎn)能達到20000輛，燃料電池軌道交通、港口機械、船舶及分布式發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。燃料電池發(fā)動機、關鍵材料、零部件和動力系統(tǒng)集成等核心技術接近國際先進水平。制氫、儲（運）氫、加氫及配套設施網(wǎng)絡逐步完善，氫能在商用車、乘用車、船舶、分布式能源、儲能等應用領域量化

13、推廣，累計推廣燃料電池汽車10000輛，累計建成加氫站100座，氫能在電網(wǎng)調峰調頻、風光發(fā)電制氫等領域應用逐步推廣。2026年到2030年，為氫能產(chǎn)業(yè)塑造優(yōu)勢期。氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模質量效益全面提升，形成一批具有自主知識產(chǎn)權的國內國際知名企業(yè)和品牌。關鍵技術取得重大突破，綜合指標達到世界先進水平，在氫能領域形成創(chuàng)新引領優(yōu)勢。建立氫能產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術和共享經(jīng)濟、智慧交通、新型智慧城市等新業(yè)態(tài)深度融合的新型智慧生態(tài)體系。h第二章 總論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱青島燃料電池整車集成與控制系統(tǒng)項目（二）項目建設性質本項目屬于技術改造項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦

14、單位名稱xx投資管理公司（二）項目聯(lián)系人鄧xx（三）項目建設單位概況公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優(yōu)化結構，提質增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調的短板，走綠色、協(xié)調和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結構，提高發(fā)展質量和效益。牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側結構性改革。公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現(xiàn)高質量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重

15、大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。當前，國內外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來

16、新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現(xiàn)發(fā)展新突破。公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導向、顧客為

17、中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產(chǎn)品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。三、 項目定位及建設理由山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨不少困難和制約，一是研發(fā)領軍人才及專業(yè)化團隊緊缺，燃料電池電堆核心技術與關鍵材料、加氫站用氫氣壓縮機、高壓儲氫系統(tǒng)關鍵部件以及氫氣加注機等方面與國際先進水平差距較大，關鍵技術仍處于攻關期，成熟度較低，關鍵材料主要依靠進口，成本較高，技術標準、檢測體系發(fā)展滯后。二是基礎設施建設薄弱。加氫站等基礎設施在審批及運營管理等環(huán)節(jié)缺乏總體設計和政策支持，建設進展緩慢，影響了燃料電池汽車的推廣應用。三是規(guī)劃政策體系有待建立。氫能企業(yè)缺乏規(guī)劃統(tǒng)籌，布局分散，上下游企業(yè)聯(lián)

18、系不夠緊密，缺乏集群協(xié)作效應。此外，各級政府、企業(yè)及公眾對氫能安全方面的認知尚需進一步提高。四、 打造“一帶一路”國際合作新平臺持續(xù)放大青島更高水平開放優(yōu)勢，以深度融入共建“一帶一路”為引領，強化在新發(fā)展格局中的平臺、通道功能，提升全球資源配置能力。（一）建設高能級開放大平臺堅持用平臺思維整合全球優(yōu)質要素資源，推動上合示范區(qū)、山東自貿試驗區(qū)青島片區(qū)等高水平開放平臺形成更多首創(chuàng)式、差異化、集成式創(chuàng)新成果。完善上合示范區(qū)五大中心功能，在現(xiàn)代貿易、數(shù)字化創(chuàng)新等重點領域率先突破，建設上合組織地方銀行、中國北方國際油氣交易中心。推動山東自貿試驗區(qū)青島片區(qū)在貿易、投資、跨境資金流動、人員進出便利化自由化等

19、方面先行先試，打造國際大宗商品交易中心、國際供應鏈重要樞紐、生命科學創(chuàng)新基地、智能制造高質量發(fā)展示范區(qū)。持續(xù)放大上海合作組織青島峰會效應，提升跨國公司領導人青島峰會、博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會、全球創(chuàng)投風投大會等重大平臺國際影響力。（二）構筑互聯(lián)互通開放大通道統(tǒng)籌海陸空鐵“四港聯(lián)動”，構建以青島為核心節(jié)點的空中絲綢之路和國際陸海聯(lián)運“雙走廊”，打造國際性綜合交通樞紐，推動形成內聯(lián)外通的開放網(wǎng)絡體系。建設世界一流海洋港口，與日韓等境外港口“多港聯(lián)動”，暢通中日韓“海上高速公路”，大力拓展黃河流域省外貨源，用好啟運港退稅政策，推動港口向樞紐港、貿易港轉型升級。提升膠東國際機場全球門戶樞紐功能，新

20、開或加密國內外客貨運航線，打造全國重要的國際中轉口岸。暢通東西互濟陸海通道，壯大中歐班列青島集結中心，深化自貿試驗區(qū)海鐵聯(lián)運過境集拼試點，建設融入新發(fā)展格局的多式聯(lián)運組織中心，打造成為全國面向全球買貨的重要上岸點。深化國際多式聯(lián)運“一單制”改革，推進口岸通關物流服務全程電子化，構建泛亞泛歐多式聯(lián)運大通關機制。（三）深化與重點區(qū)域交流合作加強與上合組織國家、“一帶一路”沿線國家、區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）成員國地方經(jīng)貿合作，加快建設RCEP青島經(jīng)貿合作先行創(chuàng)新試驗基地，推動貿易投資規(guī)模和質量“雙提升”。創(chuàng)新與日韓地方產(chǎn)業(yè)合作模式，創(chuàng)建中日韓地方經(jīng)貿合作示范城市。建立面向日韓高水平金融開

21、放與合作機制，爭取設立自由貿易賬戶，打造區(qū)域性韓元、日元結算中心。增強中日韓消費專區(qū)影響力，高標準建設中日（青島）地方發(fā)展合作示范區(qū)、日本企業(yè)和科研機構聚集地。加強與港澳臺深度合作，鞏固提升與德國、以色列等發(fā)達經(jīng)濟體合作水平，拓展新興經(jīng)濟體、自貿協(xié)定國家市場空間。增強國際客廳對外開放服務質效，規(guī)劃建設更多特色國際客廳。（四）發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟推動貿易和投資自由化便利化，增強“引進來”的吸引力和“走出去”的競爭力。推進高水平制度型開放，加快貿易投資領域規(guī)則、規(guī)制、管理和標準國際化，建設更高水平的國際貿易“單一窗口”。堅持頂格推進“雙招雙引”機制，全面推行市場化專業(yè)化社會化招商，高水平建設青

22、島國際招商產(chǎn)業(yè)園?！耙粎^(qū)一策”推動綜合保稅區(qū)轉型升級。推動現(xiàn)代貿易提質增效，培育壯大國際性貿易主體，推進市場采購貿易方式試點，建設國家進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)。實施跨境電商倍增計劃，定向引進國內外垂直跨境電商平臺和綜合服務企業(yè)，構建一流跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全面深化國家服務貿易創(chuàng)新發(fā)展試點，加快服務貿易數(shù)字化轉型，高水平建設中國服務外包示范城市。深化國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作，支持本地企業(yè)聚焦價值鏈中高端環(huán)節(jié)開展跨國經(jīng)營。五、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務會

23、計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關材料及相關數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關設備及施工標準。（二）報告編制原則為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的目標，報告確定按如下原則編制：1、認真貫徹國家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路：資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會效益和經(jīng)濟效益。2、嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設計規(guī)定、規(guī)范及標準。3、積極采用新工藝、新技術，在保證產(chǎn)品質量的同時，力求節(jié)能降耗。4、堅持可持續(xù)發(fā)展原則。（二） 報告主要內容1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及

24、建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。六、 項目建設選址本期項目選址位于xx，占地面積約95.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。七、 項目生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx套燃料電池整車集成與控制系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。八、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積111329.79，其中：生產(chǎn)工程74685.57，倉儲工程8422.03，行政辦公及生活服務設施14275.64，公共工程13946.55。九、 環(huán)境影

25、響建設項目的建設和投入使用后，其產(chǎn)生的污染源經(jīng)有效處理后，將不致對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。建設項目的建設從環(huán)境保護角度考慮是可行的。項目建設單位在執(zhí)行“三同時”的管理規(guī)定的同時，切實落實本環(huán)境影響報告中的環(huán)保措施，并要經(jīng)環(huán)境保護管理部門驗收合格后，項目方可投入使用。十、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設備主要設備包括：xx、xx、xxx等。十一、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資43394.54萬元，其中：建設投資34801.31萬元，占項目總投資

26、的80.20%；建設期利息852.53萬元，占項目總投資的1.96%；流動資金7740.70萬元，占項目總投資的17.84%。（二）建設投資構成本期項目建設投資34801.31萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用29970.36萬元，工程建設其他費用4012.58萬元，預備費818.37萬元。十二、 資金籌措方案本期項目總投資43394.54萬元，其中申請銀行長期貸款17398.60萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十三、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：80800.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：62715.81萬元。3

27、、凈利潤（NP）：13244.00萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.71年。2、財務內部收益率：23.17%。3、財務凈現(xiàn)值：13144.04萬元。十四、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價該項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經(jīng)濟效益較好，其建設是可行的。主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積63333.00約

28、95.00畝1.1總建筑面積111329.791.2基底面積38633.131.3投資強度萬元/畝354.692總投資萬元43394.542.1建設投資萬元34801.312.1.1工程費用萬元29970.362.1.2其他費用萬元4012.582.1.3預備費萬元818.372.2建設期利息萬元852.532.3流動資金萬元7740.703資金籌措萬元43394.543.1自籌資金萬元25995.943.2銀行貸款萬元17398.604營業(yè)收入萬元80800.00正常運營年份5總成本費用萬元62715.816利潤總額萬元17658.667凈利潤萬元13244.008所得稅萬元4414.669

29、增值稅萬元3546.0910稅金及附加萬元425.5311納稅總額萬元8386.2812工業(yè)增加值萬元27841.6713盈虧平衡點萬元28297.19產(chǎn)值14回收期年5.7115內部收益率23.17%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元13144.04所得稅后第三章 項目投資背景分析一、 發(fā)展前景（一）氫能具有廣泛的應用場景氫能作為一種來源廣泛、低碳環(huán)保的二次能源，可廣泛應用于交通運輸、能源、工業(yè)等領域。既可通過燃料電池技術，應用于汽車、船舶、軌道交通等領域，有效降低長距離、高負荷交通對燃油燃氣的依賴，推動交通終端用能清潔化；也可與電力、熱力等能源品種實現(xiàn)互聯(lián)互補，提高能源利用效率，并有效彌補電能存儲

30、性差的短板，有力支撐可再生能源發(fā)展；還可與煉化、鋼鐵、冶金等行業(yè)有機融合，在更大尺度上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)耦合，有效減少碳排放。（二）發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場潛力山東是裝備制造業(yè)大省，重型柴油發(fā)動機、重型卡車、礦山機械和工程機械等裝備產(chǎn)業(yè)均位居全國前列；濰柴集團的發(fā)動機、東岳集團的功能膜、山東重工旗下的重型卡車和工程機械、中通客車的公交物流等商用車、冰輪集團的壓縮機等產(chǎn)品覆蓋全國，占有重要市場份額。隨著氫能產(chǎn)業(yè)化進程不斷加速，氫能和燃料電池在諸多領域具有廣闊的應用空間和巨大的市場潛力。充分發(fā)揮全省工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，加快氫能提純利用與儲運裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，既可以提高資源利用效率，也能夠為山東省和京津冀等周邊

31、地區(qū)提供較穩(wěn)定的氫源保障。同時，山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨不少困難和制約，一是研發(fā)領軍人才及專業(yè)化團隊緊缺，燃料電池電堆核心技術與關鍵材料、加氫站用氫氣壓縮機、高壓儲氫系統(tǒng)關鍵部件以及氫氣加注機等方面與國際先進水平差距較大，關鍵技術仍處于攻關期，成熟度較低，關鍵材料主要依靠進口，成本較高，技術標準、檢測體系發(fā)展滯后。二是基礎設施建設薄弱。加氫站等基礎設施在審批及運營管理等環(huán)節(jié)缺乏總體設計和政策支持，建設進展緩慢，影響了燃料電池汽車的推廣應用。三是規(guī)劃政策體系有待建立。氫能企業(yè)缺乏規(guī)劃統(tǒng)籌，布局分散，上下游企業(yè)聯(lián)系不夠緊密，缺乏集群協(xié)作效應。此外，各級政府、企業(yè)及公眾對氫能安全方面的認知尚需進一步

32、提高。二、 發(fā)展路徑氫能產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋氫氣制取、儲運、加氫基礎設施、燃料電池及其應用。山東省氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)上游制氫和下游整車制造產(chǎn)業(yè)整體優(yōu)勢明顯、中游燃料電池技術和關鍵材料產(chǎn)業(yè)存在突出短板、加氫站和儲氫及制氫裝備亟待補強的特點。圍繞健全完善全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，發(fā)揮優(yōu)勢，補強短板，提升層次，搶占先機，結合實際情況，明確山東省氫能發(fā)展重點和方向：（一）氫氣制取近期以工業(yè)副產(chǎn)氫就近供給為主，充分利用省內工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢，將氫能作為實現(xiàn)山東省新舊動能轉換的重要途徑，大力發(fā)展氫氣提純技術，提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率，帶動鋼鐵、煤炭和化工等傳統(tǒng)行業(yè)不斷轉型升級，實現(xiàn)高質量發(fā)展；中遠期積極推進可再生能源電解水制氫和核能制氫

33、，逐步降低制氫成本。（二）氫氣儲運近期重點發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸；中遠期按照低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)（低溫液態(tài)、固態(tài)、有機氫載體等）的方向逐步提升氫氣的儲存運輸能力，探索推進高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設和運營。（三）加氫站建設按照由點及面、由專用向公用、由城市向城際發(fā)展的思路，合理配套、適度超前推進加氫站布局建設，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應用場景成熟的城市重點布局，適時向全省推廣。近期重點推進城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設，開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點；中遠期有序推進城市和城際公共加氫站網(wǎng)絡布局建設，規(guī)?；七M加氫基礎設施建設。（四）燃料電池系統(tǒng)近期引進消化吸收先進技術，

34、加大對核心技術、關鍵材料和高端裝備研發(fā)投入，進一步加強燃料電池發(fā)動機技術和含氟功能膜材料技術在國內龍頭地位，盡快實現(xiàn)“卡脖子”關鍵技術的不斷突破，逐步形成批量生產(chǎn)能力；中遠期自主研發(fā)為主，加強國際合作，持續(xù)開發(fā)高功率系統(tǒng)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的性能、壽命和國產(chǎn)化率，持續(xù)降低成本，形成規(guī)模化生產(chǎn)能力。（五）氫能推廣應用近期優(yōu)先在城市公交、廂式物流等商用車及通信基站備用電源等領域示范應用，探索燃料動力在港口、礦山機械等領域的應用；中遠期擴展到乘用車、燃料電池船舶、叉車、電網(wǎng)調峰及海島供電供熱儲能等領域。三、 堅定實施擴大內需戰(zhàn)略，深度融入強大國內市場堅持把強投資、擴消費作為推動高質量發(fā)展的動力源泉，發(fā)揮在

35、新發(fā)展格局中的“雙節(jié)點”作用，促進投資與消費協(xié)調互動、供給與需求動態(tài)平衡、國內與國際市場相互貫通。（一）擴大精準有效投資發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結構的關鍵性作用，促進有效投資、創(chuàng)造有效供給。加快新型基礎設施、新型城鎮(zhèn)化、交通水利能源等重大工程建設，實施一批牽引性強、有利于生產(chǎn)消費雙升級的重大項目。推進企業(yè)設備更新和技術改造，擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。完善“四個一批”項目推進機制，深化“要素跟著項目走”，強化資金、土地、能耗等要素精準對接，提高投資服務便利化水平，形成投資滾動接續(xù)。建立健全市場化投融資機制，發(fā)揮政府投資撬動作用，激發(fā)民間投資活力，完善市場主導的投資內生增長機制。（二）推動消費擴容提質發(fā)揮

36、消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎性作用，大力培育新型消費，提升傳統(tǒng)消費，適當增加公共消費。推動汽車、家電等傳統(tǒng)大宗消費持續(xù)升級，擴大高品質服務消費供給。實施數(shù)字生活新服務行動，打造高品質重點商圈和特色商業(yè)步行街，發(fā)展文化消費、體育消費、時尚經(jīng)濟、首店經(jīng)濟、夜間經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)新模式，建設國際消費中心城市。大力發(fā)展縣域消費集聚區(qū)，提升鄉(xiāng)村消費、社區(qū)商業(yè)消費。健全鼓勵消費政策體系，擴大節(jié)假日消費，促進消費金融創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化消費環(huán)境。（三）促進供需高效適配依托強大國內市場，暢通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，降低各類交易成本。實施質量強市和品牌戰(zhàn)略，加強標準、計量、專利等體系和能力建設，擴大中高端供給，提升供給體系對

37、國內需求的適配性。完善全鏈條現(xiàn)代流通體系，構建內外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡，培育具有核心競爭力的現(xiàn)代流通企業(yè)。發(fā)展航空、高鐵快運及電商快遞班列，建設國家骨干冷鏈物流基地和面向黃河流域、“一帶一路”沿線國家的物流分撥中心。培育壯大保稅物流、網(wǎng)絡貨運等新興業(yè)態(tài)，加快物流業(yè)與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展。堅持“國內市場+國際市場”協(xié)同發(fā)力，促進內外貿質量標準、認證認可相銜接，把對外開放優(yōu)勢延伸轉化為開拓國內市場優(yōu)勢。四、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公

38、司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第四章 選址分析一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護、耕地保護和可持續(xù)發(fā)展的原則。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全的原則。6、經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調的原則。二、 建設區(qū)基本情況青島，是中國山東省轄地級市、副省級市、計劃單列市、特大城市，是國務院批復確定的中國沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、也是國際性港口城市。青島

39、地處中國華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟中心、國家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國際航運樞紐、海上體育運動基地，一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市和海上合作戰(zhàn)略支點。青島是國家歷史文化名城、中國道教發(fā)祥地。因樹木繁多，四季常青而得名。1891年清政府駐兵建制，青島是2008北京奧運會和第13屆殘奧會帆船比賽舉辦城市，是中國帆船之都，亞洲最佳航海城，世界啤酒之城、聯(lián)合國“電影之都”、全國首批沿海開放城市、全國文明城市、中國最具幸福感城市。被譽為“東方瑞士”、中國品牌之都。2020年9月2日，被交通運輸部評為國家公交都市建設示范城市。青島是國際海洋科研教育中心，駐有山東大

40、學（青島）、北京航空航天大學青島校區(qū)、中國海洋大學等高校26所，引進清華大學、北京大學等29所高校。青島的異域建筑種類繁多，被稱作“萬國建筑博覽會”。八大關建筑群榮膺“中國最美城區(qū)”稱號。綜合實力持續(xù)增強，全市生產(chǎn)總值躍上萬億級臺階，人均生產(chǎn)總值突破一萬九千美元?！耙粠б宦贰币I更高水平開放走深走實，成功舉辦上海合作組織青島峰會、人民海軍成立70周年多國海軍活動、跨國公司領導人青島峰會、博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會，上合示范區(qū)、山東自貿試驗區(qū)青島片區(qū)等獲批建設。經(jīng)濟高質量發(fā)展特征不斷顯現(xiàn)，新動能投資爆發(fā)增長，特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群、民營經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟日益壯大，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的“四新”經(jīng)

41、濟迅速起勢。全面深化改革取得重大突破，改革成為推進工作的重要方法論，市場化法治化改革綜合效能加速釋放。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展均衡性協(xié)調性提高，全市貧困人口如期實現(xiàn)脫貧，以組織振興統(tǒng)領鄉(xiāng)村振興取得積極進展，平度、萊西加速崛起，高鐵、港口、機場等基礎設施保障支撐作用增強，膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展邁出實質性步伐。城市品質顯著提升，污染防治攻堅戰(zhàn)實現(xiàn)階段性目標，軌道交通實現(xiàn)網(wǎng)絡化運營，國家歷史文化名城魅力更加彰顯，社會持續(xù)和諧穩(wěn)定。人民生活水平邁上新臺階，民生事業(yè)全面發(fā)展，普通高中錄取率大幅提高，康復大學開工建設，新冠肺炎疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果，躋身全國十大美好生活城市和2020中國最具幸福感城市?！笆濉币?guī)劃

42、目標任務總體完成，高水平全面建成小康社會勝利在望，為全面開啟社會主義現(xiàn)代化建設新征程奠定了堅實基礎。當前和今后一個時期，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。世界百年未有之大變局進入加速演變期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，同時國際環(huán)境日趨復雜，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。我國已轉向高質量發(fā)展階段，經(jīng)濟長期向好，社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件，同時發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出。我市開啟現(xiàn)代化國際大都市建設新征程，各種積極因素厚積成勢。深度融入共建“一帶一路”、區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等重大

43、機遇疊加，為青島服務構建新發(fā)展格局、提升城市能級拓展了戰(zhàn)略空間，“投資青島就是投資國家戰(zhàn)略”成為廣泛共識?！皩W深圳、趕深圳”，縱深推進開放創(chuàng)新改革，抓攻勢、建平臺、強創(chuàng)業(yè)、促投資、優(yōu)環(huán)境、惠民生，集聚起城市高質量發(fā)展的強大動能。黨建統(tǒng)領作用全面加強，“述理論、述政策、述典型”推進思維觀念、工作方式深刻變革，干部隊伍市場化、法治化、專業(yè)化、開放型“三化一型”素質能力不斷提高。開展“我愛青島我有不滿我要說話”民聲傾聽主題活動，市民心氣更順了、更高了，匯聚起“愛青島，讓青島更美好”的磅礴力量，我們完全有底氣、有能力、有信心在更高層面、更寬領域、更深層次上“搞活一座城”。但也要看到，制約青島高質量發(fā)展

44、的困難和矛盾依然較多，科技創(chuàng)新策源能力不足，產(chǎn)業(yè)轉型升級速度不快，資源配置功能亟需提高，營商環(huán)境有待進一步優(yōu)化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距依然明顯，生態(tài)保護、民生保障、社會治理等領域仍存在短板弱項。全市黨員干部要著眼“兩個大局”，科學把握新發(fā)展階段，全面貫徹新發(fā)展理念，服務構建新發(fā)展格局，增強機遇意識、風險意識，發(fā)揚斗爭精神、創(chuàng)業(yè)精神，以唯恐失之交臂的緊迫感和扎實執(zhí)著的工作作風，順勢而為、乘勢而上、聚勢而強，在全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程中作出與青島戰(zhàn)略地位和資源稟賦相匹配的貢獻。我市將高水平基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，建成具有較強影響力的開放、現(xiàn)代、活力、時尚的國際大都市，以全球海洋中心城市昂首挺進世

45、界城市體系前列。城市競爭力顯著提升，經(jīng)濟高質量發(fā)展邁上新的大臺階，人均生產(chǎn)總值超過四萬美元，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，按照國家中心城市標準，建成高水平國際化創(chuàng)新型城市，建成制造強市、人才強市和數(shù)字青島，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系。“一帶一路”國際合作新平臺功能顯著提升，市場化法治化國際化營商環(huán)境全面塑成，建成山東更高水平開放發(fā)展的橋頭堡，成為國家縱深開放重要戰(zhàn)略支點和新發(fā)展格局關鍵樞紐。基本實現(xiàn)城市治理現(xiàn)代化，基本建成法治青島、法治政府、法治社會，平安青島建設達到更高水平。率先建成文化強市、教育強市、體育強市、健康青島，城市文化軟實力全面增強，市民素質和社會文明程度達到新高度?；?/p>

46、本建成美麗青島，率先實現(xiàn)碳排放達峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境質量、綠色發(fā)展水平處于國內領先、國際先進。共同富裕率先取得實質性重大進展，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和居民生活水平均衡度不斷提高，基本公共服務實現(xiàn)均等化，人民生活更加美好，充分共享現(xiàn)代化建設豐碩成果。錨定二三五年遠景目標，聚焦聚力提升城市能級，增強城市核心競爭力，推動城市數(shù)字化轉型，努力成為國內大循環(huán)的重要支點和國內國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略鏈接，基本建成開放、現(xiàn)代、活力、時尚的國際大都市。經(jīng)濟高質量發(fā)展率先走在前列。在質量效益明顯提升的基礎上，城市經(jīng)濟總量顯著提升，努力實現(xiàn)進位爭先。產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，新動能主導的經(jīng)濟發(fā)展格局基本形成，

47、現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設取得重大進展。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更趨協(xié)調，海洋中心城市影響力顯著提升，引領膠東經(jīng)濟圈努力成為中國經(jīng)濟新的增長極，推動山東半島城市群更好發(fā)揮在黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展中的龍頭作用。開放創(chuàng)新改革率先走在前列?！耙粠б宦贰眹H合作新平臺作用充分發(fā)揮，國際門戶樞紐、全球資源配置和國內外市場鏈接功能顯著提升，上合示范區(qū)、山東自貿試驗區(qū)青島片區(qū)高水平制度型開放取得明顯成效，對日本、韓國、德國、以色列、上合組織國家等國際客廳發(fā)揮更大效用，國際航運貿易金融創(chuàng)新中心基本建成，山東面向世界開放發(fā)展的橋頭堡和長江以北地區(qū)國家縱深開放新的重要戰(zhàn)略支點地位更加穩(wěn)固。創(chuàng)新型人才隊伍建設、重大平臺打造、創(chuàng)新

48、主體培育等取得重大突破，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)更加完善，長江以北地區(qū)重要的國家科技創(chuàng)新基地建設成效顯著。以數(shù)字化改革牽引市場化、法治化改革，高標準市場體系基本建立，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，高質量發(fā)展的制度供給全國領先。三、 引領膠東經(jīng)濟圈努力成為中國經(jīng)濟新的增長極全面增強全域統(tǒng)籌發(fā)展能力和中心城市極核功能，主動服務黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展，昂起山東半島城市群龍頭，推動膠東經(jīng)濟圈率先深度融入新發(fā)展格局。（一）優(yōu)化灣區(qū)大都市空間布局以資源環(huán)境承載力為約束，統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)布局，構建多中心、網(wǎng)絡化、組團式、開放型城市空間格局，培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈。堅持聚灣強心、主輔聯(lián)動，優(yōu)化環(huán)灣區(qū)域城鎮(zhèn)空間，構筑內生活力的

49、環(huán)灣都市區(qū)。統(tǒng)籌市南、市北、李滄、嶗山和城陽區(qū)一體發(fā)展，推動老城區(qū)高質量發(fā)展，實現(xiàn)主城區(qū)擴容擴能。精致發(fā)展西海岸新區(qū)組團，提升即墨、膠州組團能級規(guī)模和都市現(xiàn)代化水平，打造三大主城片區(qū)。加快建設藍谷、董家口、姜山、南村四大功能性戰(zhàn)略節(jié)點。推進平度、萊西全面躍升。加快青島都市圈內毗鄰縣市同城化融入發(fā)展，推進城際軌道交通建設，規(guī)劃建設青島濰坊臨空臨港協(xié)作區(qū)、萊西萊陽一體化發(fā)展示范區(qū)。（二）全面提升都市形象品質落實全周期管理理念，統(tǒng)籌城市規(guī)劃建設管理，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空間拓展、城市功能完善、土地集約利用、市民方便宜居四個目標一個過程完成。加強城市設計管理，塑造獨具魅力的城市景觀特色。實施城市有機更新行動，盤活

50、閑置低效用地，有序推動老城區(qū)、老舊小區(qū)、重點片區(qū)改造和未來社區(qū)建設，留足低成本創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)空間。完善公共空間和公共服務功能，合理布局藍綠空間，增強城市防洪排澇能力，加強城市地下空間開發(fā)利用，建設宜居城市、海綿城市。加快新型智慧城市建設，打造城市綜合管理服務平臺、智能感知平臺和數(shù)據(jù)中心，探索實現(xiàn)“一網(wǎng)統(tǒng)管”，提高城市精細化管理水平。（三）加快推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化堅持全域綠色化、城鄉(xiāng)融合化、就地市民化“三化同步”，建成人產(chǎn)城深度融合的典范城市。強化縣城綜合服務能力，規(guī)劃建設一批產(chǎn)城融合、職住平衡的現(xiàn)代化新市鎮(zhèn)和特色小城鎮(zhèn)。堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，因地制宜、租購并舉，加強保障性住房建

51、設，土地供應向租賃住房建設傾斜，增加租賃住房供給，加快完善長租房政策，推動房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。強化基本公共服務保障，加快農(nóng)業(yè)轉移人口市民化，引導新增人口向新城區(qū)和膠州、平度、萊西建成區(qū)及中心鎮(zhèn)集聚。（四）引領膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展發(fā)揮青島中心城市引領作用，加快推動與煙臺、濰坊、威海、日照強核聚群、抱團發(fā)展，共建高效交通圈、綠色生態(tài)圈、互補產(chǎn)業(yè)圈、國際朋友圈和幸福生活圈。發(fā)揮膠東經(jīng)濟圈在中日韓地方經(jīng)貿合作中的示范引領作用，構筑中日韓深度合作“膠東渠道”，爭創(chuàng)中日韓自貿區(qū)先行示范區(qū)，打造中國面向日韓的開放門戶、面向區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）成員國深度開放發(fā)展的重要支點。完善膠東五市高效

52、協(xié)同的區(qū)域發(fā)展機制，促進要素高效流動。發(fā)揮港口門戶城市優(yōu)勢，與黃河流域重點城市聯(lián)合建設海鐵聯(lián)運中轉基地，推動黃河流域省會（首府）和膠東經(jīng)濟圈“9+5”城市東西互濟陸海聯(lián)動開放合作。深化黃河流域城市、海關、港口和企業(yè)合作機制，建設黃河流域開放合作國際客廳，布局上合示范區(qū)、自貿試驗區(qū)聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)，強力助推黃河流域高質量發(fā)展。四、 構建具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅持把發(fā)展經(jīng)濟著力點放在實體經(jīng)濟上，突出數(shù)字化引領、撬動、賦能作用，加快推進產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，構建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引領、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）全力打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都聚焦聚力培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，引領

53、山東半島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展示范區(qū)建設。推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化速成優(yōu)勢，突破發(fā)展人工智能、傳感器、集成電路、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等核心引領性產(chǎn)業(yè)，培育虛擬現(xiàn)實、超高清視頻等新型應用性產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)，強化人工智能產(chǎn)業(yè)共同體引領集聚效應，建設人工智能應用與服務產(chǎn)業(yè)高地。推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化全面突破，加快第五代移動通信網(wǎng)絡覆蓋與垂直行業(yè)應用，支持企業(yè)“上云用數(shù)賦智”。支持卡奧斯等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺加快行業(yè)拓展、始終保持引領性，打造一批具有全球競爭力的綜合性及細分領域產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。與上海、深圳開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全領域深度合作，加快向黃河流域、“一帶一路”沿線國家拓展市場。（二）重塑青島制造新優(yōu)勢堅持自主可控

54、、安全高效，實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，保持制造業(yè)比重穩(wěn)中有升，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平。聚焦攻堅新能源汽車、工業(yè)機器人、傳感器等重點產(chǎn)業(yè)，打造世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地、國內一流機器人和傳感器產(chǎn)業(yè)基地。聚焦高端智能家電、軌道交通裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，實施關鍵配套強鏈、重點產(chǎn)業(yè)延鏈、基礎薄弱環(huán)節(jié)補鏈、鏈主領航穩(wěn)鏈“四大工程”，構建空間高度集聚、上下游緊密協(xié)同、供應鏈集約高效的全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展機制，加快培育一批參與全球競爭的生態(tài)主導型企業(yè)和國家先進制造業(yè)集群。堅持高端化、智能化、綠色化方向，全面推進高端化工、紡織服裝、食品飲料、機械制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。（三）壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)把戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟增長新

55、引擎，大力培育發(fā)展新一代信息技術、生物醫(yī)藥、智能制造裝備、新能源、新材料、現(xiàn)代海洋、航空航天等產(chǎn)業(yè)，建設“東方氫島”，打造國家重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。前瞻布局生命健康、量子信息、空天科技、深地深海等未來產(chǎn)業(yè)，搶占發(fā)展制高點。加快發(fā)展“四新”經(jīng)濟，做大做強平臺經(jīng)濟、共享經(jīng)濟。（四）突破發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)高效對接香港、上海等地現(xiàn)代服務業(yè)，打造北方服務業(yè)基地和國家級服務經(jīng)濟中心。大力發(fā)展高端化專業(yè)化的生產(chǎn)性服務業(yè)，強化國家物流樞紐城市功能，構建現(xiàn)代金融服務生態(tài)，建設高端商務會展平臺，打造工業(yè)設計和軟件與信息服務高地。大力發(fā)展高品質多樣化的生活性服務業(yè)，打造國際濱海旅游目的地、國際時尚購物之都、醫(yī)養(yǎng)健康

56、勝地、影視文化名城。加快服務業(yè)數(shù)字化、標準化、品牌化發(fā)展，推動現(xiàn)代服務業(yè)與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，爭創(chuàng)國家服務業(yè)擴大開放試點。（五）培育優(yōu)良產(chǎn)業(yè)生態(tài)推進產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟地理重塑和組織方式變革，構建要素可及、資源共享、協(xié)作協(xié)同、綠色循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和組織體系。依托開發(fā)區(qū)、高新區(qū)和重點工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等，集約有序建設龍泉姜山、上合高新區(qū)南村、董家口等產(chǎn)業(yè)組團。提升產(chǎn)業(yè)關聯(lián)、產(chǎn)城融合、產(chǎn)才匹配程度，推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)社區(qū)化，實施工業(yè)用地保護區(qū)制度。打造浮山灣、金家?guī)X、唐島灣等總部經(jīng)濟集聚區(qū)，建設引領山東、輻射沿黃、服務全國的北方總部經(jīng)濟高地。全面推行13個重點產(chǎn)業(yè)“鏈長制”，及時制定調整各類產(chǎn)業(yè)政策，將產(chǎn)業(yè)政策精準滴灌到企業(yè)最渴望處。深化功能區(qū)體制機制創(chuàng)新，充分釋放高質量發(fā)展活力。（六）統(tǒng)籌推進基礎設施建設堅持智能化、網(wǎng)絡化、綠色化方向，加快構建現(xiàn)代化基礎設施體系。實施新型基礎設施建設十大行動，構建泛在連接、高效協(xié)同、全域感知、智能融合的“網(wǎng)、云、端”數(shù)字設施，優(yōu)化數(shù)據(jù)中心規(guī)劃布局，建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析國際輔根節(jié)點、人工智能超算中心、國家工業(yè)大數(shù)據(jù)中心省級分中心，爭取國際通信業(yè)務出入口局落地。建設“四網(wǎng)五向”鐵路交通網(wǎng)，完善