專題講座資料（2021-2022年）關(guān)于柳州市民對(duì)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整看法的調(diào)查報(bào)告

1、 社會(huì)調(diào)查報(bào)告題 目：關(guān)于柳州市民對(duì)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整看法的調(diào)查報(bào)告 學(xué) 院： 專業(yè)班級(jí)： 組員姓名：2012年 10月 7日關(guān)于柳州市民對(duì)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整看法的調(diào)查報(bào)告調(diào)查目的：了解市民對(duì)擬定這個(gè)出租車運(yùn)價(jià)上漲方案的看法調(diào)查時(shí)間：2012年10月1號(hào)至2012年10月7號(hào)調(diào)查地點(diǎn)：柳州市調(diào)查對(duì)象：柳州市民、柳州市出租車司機(jī)【摘要】改革開放30年來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速蓬勃的發(fā)展！人民生活水平不斷提高，對(duì)出租車提出舒適、方便、快捷、高素質(zhì)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，廣大市民與政府相關(guān)管理部門也對(duì)出租車行業(yè)寄予了更高的期望。對(duì)于近期柳州開展有關(guān)于出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整的這一做法，不同立場(chǎng)的市民都有著不同的意見和看法。為了能夠促進(jìn)出租

2、車行業(yè)及柳州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們必須了解對(duì)于這一措施的頒布市民以及出租車公司的看法和意見，因此我們組員運(yùn)用了假期時(shí)間對(duì)柳州市區(qū)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，并且對(duì)柳州市民進(jìn)行專門采訪，以此來收取他們的看法和意見?！娟P(guān)鍵詞】出租車 運(yùn)價(jià)調(diào)整 看法 意見一、柳州市出租車行業(yè)的基本情況 柳州市是第三產(chǎn)業(yè)城市，是廣西的工業(yè)名城、歷史名城、文化名城、旅游名城。市轄六縣四區(qū)，總面積22112萬平方公里，其中市區(qū)面積1,214.3平方公里，全市人口2,018.6萬人（2012年） 作為廣西最大的工業(yè)城市，柳州工業(yè)總量約占廣西的三分之一。其出租車行業(yè)也隨之其工業(yè)城市的發(fā)展而逐步發(fā)展壯大，如今在柳州擁有幾大出租車公司，分別有柳

3、州中順出租車有限公司、柳州潤(rùn)達(dá)出租汽車有限公司、柳州市恒大巴士股份有限公司分公司等。官方數(shù)據(jù)，如今柳州一共擁有一千七百五十一輛出租車。2012年8月1日，柳州市物價(jià)局向媒體發(fā)布柳州市出租車營(yíng)運(yùn)價(jià)格調(diào)整方案（征求意見稿），擬將出租車起步價(jià)從1公里3元調(diào)至1公里6元、車公里價(jià)從1.5元/公里調(diào)至1.8元/公里，燃油附加費(fèi)則從3元/車次改為0元/車次，此外等候費(fèi)、夜間行駛補(bǔ)貼費(fèi)等，也將進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。2公里以內(nèi)的打的費(fèi)用維持不變；5公里的價(jià)格將從現(xiàn)在的12.5元，提高到13.4元，多花0.9元；打的7公里的價(jià)格將從現(xiàn)在的15.5元，提高到17元，多花1.5元；打的9公里的價(jià)格將從現(xiàn)在的20元，提高到2

4、2.4元，多花2.4元行程超過20公里的，如打的到飛機(jī)場(chǎng)，區(qū)間費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用加在一起，要比現(xiàn)行的運(yùn)價(jià)多花約38.5%。 二、市民對(duì)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整的看法首先我們先使用了問卷調(diào)查的形式來調(diào)查了以下幾個(gè)問題調(diào)查的內(nèi)容關(guān)于柳州市出租車調(diào)查問卷（請(qǐng)您在選項(xiàng)前面的方框里打“”）1、 你是否經(jīng)常乘坐出租車 經(jīng)常 有時(shí) 從來沒有 2、你覺得出租車司機(jī)態(tài)度如何（請(qǐng)單選） 非常好 好 一般 較差 3、您一般會(huì)在什么情況下打車？（請(qǐng)單選） 公交車擁擠 不識(shí)路 趕時(shí)間 其他情況4、您遇到過出租車的哪些行為？（可多選） 拒載 繞路 挑客 等客拼車 違反交通規(guī)則 不開發(fā)票 不打表其他5、您搭乘出租車一般需要等候多長(zhǎng)時(shí)間？（

5、請(qǐng)單選） 010 分鐘 1015 分鐘 1520 分鐘 20 分鐘以上6、什么時(shí)間段最不容易打到出租車？（請(qǐng)單選） 早中晚上下班高峰期 晚上 周末 節(jié)假日 下雨等惡劣天氣 其他7、您認(rèn)為現(xiàn)在的出租汽車數(shù)量是否能夠滿足市民和游客的需求？（請(qǐng)單選） 完全不夠 不太夠 差不多足夠 完全足夠 不清楚8、您覺得出租車的價(jià)格怎樣？（請(qǐng)單選）非常貴 有點(diǎn)貴 剛好 便宜 9、您覺得出租車內(nèi)環(huán)境如何？（請(qǐng)單選） 非常好 好 一般 差10、出租車行業(yè)作為城市名片，應(yīng)該著重抓好 提升司機(jī)素質(zhì)，熱情服務(wù)百姓 倡導(dǎo)文明新風(fēng)，樹立文明形象 依法守法經(jīng)營(yíng)，崇尚道德規(guī)范11、您想對(duì)柳州出租車說些什么？問題到此結(jié)束。再次衷心感

6、謝您的參與，祝您身體健康、生活幸福！ 廣西科技大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院社會(huì)調(diào)查 通過以上的問卷調(diào)查我們得出了幾個(gè)重要的數(shù)據(jù)，結(jié)果如下：1：市民們一般會(huì)在什么情況下打車？ 對(duì)于這個(gè)問題，我們進(jìn)行了如下分析：其它情況趕 時(shí) 間不 識(shí) 路公交車擁擠 上面的圖表，我們很直觀的看出絕大多數(shù)人選擇打車是在趕時(shí)間和不識(shí)路的情況下，發(fā)展出租車，其最大的作用就是快捷、靈活、方便，而上面的數(shù)據(jù)正好印證了這點(diǎn)。出租車的存在，極大的方便了人們的生活生產(chǎn)，提高了社會(huì)效率，為創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值作出了巨大貢獻(xiàn)。從這個(gè)角度上來看，出租車的發(fā)展極大的方便了人類的發(fā)展。: 2：市民們遇到過出租車的哪些行為？繞路32.50%拒載45.00%違

7、反交通規(guī)則7.50%等客拼車60.00%挑客45.00%其它7.50%不開發(fā)票50.00%不打表40.00%遇到過出租車的行為為為對(duì)于這個(gè)問題，從圖表中我們可以看出依然存在著很多嚴(yán)重的問題，有百分之45的乘客遇到過拒載，百分之32.5的乘客遇到過繞路，有百分之60的乘客遇到過等客拼車，百分之40的乘客遇到過不打表等等，這些問題的根源是什么？個(gè)人分析認(rèn)為，司機(jī)朋友們的利益心太重了，遇到拒載的大部分都是需要去比較遠(yuǎn)，比較偏的地方，很多司機(jī)朋友由于經(jīng)驗(yàn)，那些地方回頭客少，這樣回來時(shí)沒有客源，就增加了燃油費(fèi)用，因此就不去，從而出現(xiàn)了拒載現(xiàn)象。等客拼車，這樣的方法能讓司機(jī)獲得更多的利益，一趟下來所得利益

8、是平時(shí)的好幾倍，甚至更多。為了少交稅務(wù)，一些司機(jī)選擇不開發(fā)票等。這些都是因?yàn)轳{駛員想獲取更多的利益。當(dāng)然調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)遇到違反交通法則的占百分之7.5，這個(gè)結(jié)果還是比較好的，但任需改進(jìn)，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。3：“搭乘出租車一般需要等候多長(zhǎng)時(shí)間”和“什么時(shí)間段最不容易打到出租車”這兩個(gè)問題我們來綜合看一下： 圖一 圖二4：您覺得出租車的價(jià)格怎樣？ 從圖表來看，大多數(shù)市民對(duì)于出租車目前的價(jià)格看法是比較貴的，有百分之80的人認(rèn)為現(xiàn)在的出租車價(jià)格貴，認(rèn)為有點(diǎn)貴的占百分之70，認(rèn)為非常貴的占到了百分之10。 再而我們組再進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，首先對(duì)出租車司機(jī)的專門采訪，總結(jié)出幾個(gè)問題他們一致認(rèn)為出租車有

9、關(guān)起步價(jià)上漲三塊錢，每公里上漲三毛錢這樣的舉措是很有必要的，首先如今中國(guó)的市場(chǎng)物價(jià)水平都上漲了，為什么我們柳州的服務(wù)價(jià)格水平就難道不應(yīng)該上漲嗎？再而如今市民們的收入都普遍升高了，這一點(diǎn)點(diǎn)的開支難道都不舍得支付？最后從情誼上講，做出租車這一行業(yè)的很累，有時(shí)候不能夠按時(shí)吃飯下班，有些司機(jī)都熬出病來了，從這層次上來說，這樣的漲價(jià)應(yīng)該是可以接受的。還有部分出租車司機(jī)有不同的看法，如果起步價(jià)上漲了，每公里的耗油收費(fèi)升高了，這樣子還會(huì)有人坐出租車嗎，坐出租車的人是不是就會(huì)下降了，到時(shí)候出租車司機(jī)是不是把責(zé)任推向司機(jī)了？他們都表示質(zhì)疑，如果收入狀況不好，那司機(jī)的收入是不是又要減薪了？還有部分司機(jī)都表示以觀望

10、的態(tài)度，不發(fā)表任何意見。其次我們對(duì)柳州市民進(jìn)行專門采訪，總結(jié)出他們的想法有幾個(gè)。其一，這個(gè)舉措不認(rèn)同，憑什么去跟風(fēng)漲價(jià)，南寧市是廣西首府，人流量很多，運(yùn)價(jià)上漲時(shí)跟隨趨勢(shì)，桂林市是一個(gè)旅游勝地，在中國(guó)以及外國(guó)都是有些名氣的，地方的運(yùn)價(jià)上漲也是跟隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而變的，而柳州又是為了什么而漲價(jià)，難道就單純的說全國(guó)全世界的物價(jià)都上漲這個(gè)理由嗎，這個(gè)理由對(duì)于我們市民來說不成立。其二，漲價(jià)也是情有可原的，畢竟人們的收入都漲高了，各種燃油費(fèi)用也漲高了，各種修車的費(fèi)用也漲高了，因此各種維護(hù)各種保養(yǎng)的費(fèi)用都普遍升高了，這樣的漲價(jià)也有助于出租車公司對(duì)其出租車的維護(hù)以及對(duì)市民的服務(wù)熱情。其三，出租車的價(jià)格漲就漲吧，對(duì)

11、咱們老百姓來說無所謂，畢竟都坐不起啊。在調(diào)查的這個(gè)期間，我們還順便做了個(gè)輔助調(diào)查，專門調(diào)查了多位司機(jī)每天拉客的情況，總結(jié)得出平均每天拉客普遍都在40-60個(gè)客人，行程大概有2百多公里，搭車的時(shí)間段最多在于上班以及下班時(shí)間，其次到在夜晚十一點(diǎn)鐘左右的時(shí)候，打的的客人普遍多一些，其余時(shí)間段出租車都是處于空車的狀態(tài)。從這個(gè)數(shù)據(jù)看來柳州的出租車行業(yè)還是處于低平民化水平，大多是市民都趨勢(shì)于乘坐公交車或者別的交通工具。 通過我們幾天的實(shí)地調(diào)查分析得出以下結(jié)果 從以上的柱形圖可以看出市民對(duì)新頒發(fā)的這一政策大多是表示支持的意見，少部分表示不支持，那出現(xiàn)這個(gè)分歧的原因究竟是什么原因？ 三、產(chǎn)生對(duì)此政策分歧的幾個(gè)

12、主要原因 （一）頒布這項(xiàng)政策的原因站不住立場(chǎng)在此次調(diào)查中，我們了解到，市民們對(duì)其政策頒布的理解有些含糊，他們認(rèn)為頒布這一政策是為了出租車公司著想的，是針對(duì)出租車公司的利潤(rùn)而頒布的，從起步價(jià)修改到耗油量的價(jià)格上的修改，卻沒有對(duì)服務(wù)質(zhì)量以及車的舒服度進(jìn)行修改，這樣的確讓市民們有些不能接受。他們都有各種不同的猜想，為什么在目前經(jīng)濟(jì)尚未平穩(wěn)的情況下，要將柳州的的出租車乘坐價(jià)格調(diào)整？柳州出租車的乘坐費(fèi)用為什么必須上漲，其價(jià)格的構(gòu)成有哪些？柳州出租車沒有下調(diào)的空間？是不是出租車公司的資金出現(xiàn)短缺，需要從中獲取更多的利潤(rùn)，然后就打著“給司機(jī)更多利潤(rùn)”的名義，串通和慫恿漲價(jià)？是不是交通管理部門醞釀新的管理費(fèi)用

13、收取辦法，就主導(dǎo)和啟動(dòng)了這輪漲價(jià)？是不是出租車司機(jī)的工資回報(bào)很低，要求提出升薪，以致于出租車公司為了避免司機(jī)的情緒激動(dòng)化，就試圖運(yùn)用這種方式來緩解消除矛盾？種種的猜忌都得不到一個(gè)合理的解釋，因此對(duì)于政策的頒布有些市民產(chǎn)生了不同的意見。（2) 立場(chǎng)的不同產(chǎn)生不同的分歧在此次調(diào)查中，我們組專門對(duì)不同立場(chǎng)的人進(jìn)行了專訪，分別對(duì)出租車司機(jī)、市民進(jìn)行采訪，他們的立場(chǎng)都不一樣，這樣更能顯示調(diào)查的有效性。出租車司機(jī)是站在在此政策中獲利的一方，而市民是站在在此政策中非獲利的一方。通過我們對(duì)各方的采訪，出租車司機(jī)的意見大致都覺得這個(gè)政策有必要性，僅僅有少部分人擔(dān)心其以后的拉客數(shù)量。而市民同樣大部分都認(rèn)為這個(gè)政策

14、沒有不要實(shí)施，沒有實(shí)施的必要性，其中還有少部分人保持沉默，不發(fā)表任何的意見。（3） 市民對(duì)出租車服務(wù)質(zhì)量表示質(zhì)量在此次調(diào)查中，我們同樣采訪到了市民對(duì)于出租車服務(wù)質(zhì)量的看法，得出以下統(tǒng)計(jì)結(jié)果 在對(duì)乘客對(duì)出租車司機(jī)的服務(wù)態(tài)度調(diào)查中，從上面的餅狀圖分析，對(duì)司機(jī)的服務(wù)態(tài)度表示非常好的只有一人，占百分之2.5，表示好的占到百分之15，表示服務(wù)態(tài)度一般的占了百分之65，而表示服務(wù)態(tài)度比較差的占了百分之17.5，比表示好的人數(shù)還多出2.5個(gè)百分點(diǎn)。從這些數(shù)據(jù)可以看出，市民覺得司機(jī)的服務(wù)態(tài)度比較差和好（包括非常好）的比例是一樣的，而占的比例最大的是服務(wù)態(tài)度一般。個(gè)人認(rèn)為，出租車司機(jī)的服務(wù)態(tài)度還有待大幅提高，努

15、力將較差的評(píng)價(jià)降低，這些就要做到以下幾點(diǎn)：一、司機(jī)本身素質(zhì)的提高；二、出租車公司的監(jiān)督管理；三、廣大市民乘客的監(jiān)督；四、交通部門打擊非法營(yíng)運(yùn)的黑車，減少非法營(yíng)運(yùn)車輛對(duì)出租車造成的負(fù)面影響；五、出租車公司可以對(duì)出租車司機(jī)進(jìn)行定期的綜合素質(zhì)培訓(xùn)，以及一些獎(jiǎng)懲制度。從精神文明和物質(zhì)文明兩個(gè)角度去提交高出租車司機(jī)們的整體素質(zhì)，共同營(yíng)造一個(gè)和諧的乘車環(huán)境。4、 面對(duì)這些問題應(yīng)該如何去解決從本次調(diào)查中我們得知了有關(guān)于市民的想法以及他們對(duì)政策措施頒布的各種意見，迎合民心，實(shí)施政策，這才是治國(guó)之道。但是面歲市民的質(zhì)疑和猜忌，那又該什么去解決好這些問題以致于能夠給市民信服滿意呢。（1） 利益的偏向要權(quán)衡從本次調(diào)

16、查中我們發(fā)現(xiàn)到頒布這一政策的時(shí)候考慮更多的是出租車公司以及出租車司機(jī)方面，僅僅酌情的考慮到了市民的少部分，把起步價(jià)升高到6塊錢，對(duì)于出租車公司是很有利潤(rùn)空間的，但是對(duì)于乘客卻是明顯的榨取了一筆，畢竟沒有任何的改動(dòng)有關(guān)服務(wù)以及車的層次。把耗油費(fèi)升高了0.3元，對(duì)于出租車司機(jī)這樣更能夠給他榨取更多的游客尋求借口，而對(duì)于乘客卻是沒有任何的一點(diǎn)可以解釋的明顯榨取。這樣的政策如何才能夠讓雙方互利，才能夠有效的對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生作用，因此我們的意見就是制定合理的政策要權(quán)衡雙方的利益，那樣子才能夠合情合理，才能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（2） 利潤(rùn)與付出是有聯(lián)系性的在本次調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，出租車對(duì)待乘客的態(tài)度有待改善，

17、擁有一流的服務(wù)才可以要求更高的價(jià)格，否則無中生有的事情，沒有人會(huì)同意這樣的做法的。因此出租車公司對(duì)這一方面的管理要統(tǒng)籌抓穩(wěn)，以及出租車司機(jī)的素質(zhì)及其修養(yǎng)要有一定的提高，不要情緒化，顧客至上才是利潤(rùn)的根源。衣、食、住、行這四件民生的價(jià)格上漲，在高物價(jià)的時(shí)代，讓老百姓的生活一步步降低，因此漲價(jià)這個(gè)敏感的詞語牽動(dòng)著大家的神經(jīng)。大家也都理解出租車司機(jī)的艱辛，但究竟有沒有既能讓出租車司機(jī)的收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，而市民搭乘出租車的價(jià)格下降的辦法和途徑呢？可不可放棄某個(gè)公司的牽絆，除去“份子錢”沉重負(fù)擔(dān)呢？5、 結(jié)論城市出租汽車在城市生活中扮演著越來越重要的角色，科學(xué)合理的運(yùn)價(jià)機(jī)制對(duì)調(diào)節(jié)出租車經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的利益，穩(wěn)定城市交通秩序，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。在現(xiàn)