海上風(fēng)電(風(fēng)力發(fā)電機(jī)組)全球?qū)＠A(yù)警分析及應(yīng)對(duì)策略-從華銳案件剖析_圖文

1、海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)全球?qū)＠A(yù)警分析及應(yīng)對(duì)策略行業(yè)調(diào)查報(bào)告 2011-3-11 概述目前,國(guó)際風(fēng)電的發(fā)展正在從陸上轉(zhuǎn)移到海上,歐洲及美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都先后 制定了宏大的海上風(fēng)電發(fā)展計(jì)劃。越來(lái)越多的風(fēng)機(jī)廠商開始研發(fā)大功率海上風(fēng)機(jī)。 然而,對(duì)于海上風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)及銷售,必須要考慮到目前國(guó)際上該領(lǐng)域的專利技術(shù)情 況,及時(shí)規(guī)避專利侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn),為風(fēng)機(jī)企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供切實(shí)保證。國(guó)際上對(duì)海上風(fēng)電的研究與開發(fā)始于上世紀(jì)九十年代,經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,海 上風(fēng)電技術(shù)正日趨成熟,并開始進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)階段。發(fā)展海上風(fēng)電比陸地風(fēng)電具 有以下幾大優(yōu)勢(shì):發(fā)電功率更高,功率更穩(wěn)定,年運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng),環(huán)境限制更少。 海上風(fēng)電具有廣闊的市場(chǎng)前

2、景,吸引了越來(lái)越多的廠商的加入,不過(guò)長(zhǎng)期以來(lái)高額 的成本與技術(shù)的難關(guān)也制約了其發(fā)展。海上風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)原理與陸地風(fēng)電機(jī)組相同,不過(guò)由于海床的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、離 岸距離、海風(fēng)、海浪、冰等的復(fù)雜因素的影響,其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)必須根據(jù)不同的載荷環(huán) 境進(jìn)行設(shè)計(jì)。綜合各種載荷情況,海上風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求更大的風(fēng)載貢獻(xiàn)、更多的動(dòng) 態(tài)響應(yīng)、更高的非線性相應(yīng)、疲勞載荷控制、可接受較低的安全系數(shù)等。海上風(fēng)力機(jī)組具有比陸上風(fēng)力機(jī)組更大的功率和形制,控制方式多采用變速恒 頻控制,葉片的輕量化、高強(qiáng)度要求也高于陸上風(fēng)機(jī)。DNV(挪威船級(jí)社規(guī)范將海上風(fēng)電場(chǎng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式按照配置方法劃分為:樁承 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、桶形基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、系

3、泊浮式結(jié)構(gòu)。根據(jù)它們結(jié)構(gòu)外形又 可分為5 種基本類型:單立柱結(jié)構(gòu)、三腿導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)、四腿導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)、重力式結(jié) 構(gòu)、浮式結(jié)構(gòu)。海上風(fēng)電場(chǎng)與陸上電網(wǎng)之間的電纜連接采用高壓交流或者是高壓直流輸電方 式。高壓直流連接又有兩種方式:基于線性整流換流器的高壓直流輸電(LCC-HVDC 和基于電壓源換流器的高壓直流輸電(VSC-HVDC,后者又被稱為輕型高壓直流輸 電。我國(guó)海上風(fēng)電的開發(fā)起步晚,但近年在政策的激勵(lì)下發(fā)展迅速。2009 年9 月 初,由華銳風(fēng)電承建的上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)的首批3 臺(tái)風(fēng)力機(jī)已成功并網(wǎng)發(fā)電,這 也標(biāo)志著我國(guó)正式邁入了海上風(fēng)電時(shí)代。江蘇省機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá),初步形成了從整機(jī)組裝、部件制造到塔

4、筒制造的產(chǎn)業(yè)鏈,目前世界單期規(guī)模最大的風(fēng)電項(xiàng)目 東臺(tái)20 萬(wàn)千瓦風(fēng)電特許權(quán)項(xiàng)目已開工建 設(shè),大豐、如東、響水、濱海、射陽(yáng)、南通等多個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目已啟動(dòng)或獲準(zhǔn)建設(shè)。技 術(shù)也越來(lái)越多的被應(yīng)用到其中。從中長(zhǎng)期來(lái)看,直驅(qū)式和半直驅(qū)式傳動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié) 構(gòu)更簡(jiǎn)單,更易于維護(hù)的特點(diǎn),它們將在今后的特大型風(fēng)機(jī)中占有更大比例。另外, 隨著新式傳動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用,利用永磁體的勵(lì)磁技術(shù)也將令海上風(fēng)力機(jī)的變速恒頻 發(fā)電系統(tǒng)更為高效穩(wěn)定。此外,海上風(fēng)電對(duì)大型化葉片材料的要求也越來(lái)越高,密度小、強(qiáng)度大、剛性 穩(wěn)定、耐腐耐蝕的碳纖維復(fù)合材料,將更為廣泛的應(yīng)用到大型葉片的制造中。越來(lái) 越多的夾層結(jié)構(gòu)也被應(yīng)用到葉片設(shè)計(jì)之中,使得葉片的

5、堅(jiān)固性、疲勞特性以及防腐 性能等均得到提高;隨著海上風(fēng)電場(chǎng)向著遠(yuǎn)海區(qū)域拓展,用于風(fēng)電的海上平臺(tái)技術(shù) 也日益成熟,新型的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),如混合型塔筒、浮動(dòng)式基座,也是今后海上風(fēng)電的 重要發(fā)展方向;傳統(tǒng)的交流輸電方式已無(wú)法滿足風(fēng)場(chǎng)規(guī)模日益的擴(kuò)大、傳輸距離的 增加,高壓直流輸電將會(huì)陸續(xù)被采用并顯示出其優(yōu)勢(shì)。3 技術(shù)難點(diǎn)海上風(fēng)電在繁榮的發(fā)展背后也暗藏很多風(fēng)險(xiǎn),海上風(fēng)電場(chǎng)電力傳輸和接入網(wǎng)的 技術(shù)、建設(shè)和維護(hù)的技術(shù)與高額費(fèi)用、海上的高鹽霧腐蝕、高濕度環(huán)境和臺(tái)風(fēng)、海 浪襲擊等惡劣環(huán)境都是全球風(fēng)電廠商面臨的難題,更是今后海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)攻關(guān)的重 點(diǎn)。要解決這些難題,就必須在設(shè)計(jì)階段通過(guò)提高機(jī)組的可靠性、易安裝和易操作

6、性來(lái)降低相應(yīng)的成本。復(fù)雜而龐大的機(jī)械結(jié)構(gòu)造價(jià)不菲,而這又往往是海上風(fēng)力機(jī)頻繁故障的重要誘 因,特別是傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)令海上風(fēng)電場(chǎng)的維護(hù)成本大大增加。在風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中通常計(jì)算其極限強(qiáng)度,但是對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)和疲 勞問(wèn)題卻難以評(píng)估。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與風(fēng)電機(jī)組及塔架組成的系統(tǒng)動(dòng)力特性是否滿足環(huán)境 荷載條件,缺乏有效的辦法進(jìn)行模擬仿真。海上風(fēng)電場(chǎng)施工條件比陸地上困難,一般移動(dòng)平臺(tái)不適合在較深海域淤泥中作 業(yè),在大型部件的吊裝時(shí)難以精確定位。海上風(fēng)電并網(wǎng)傳輸距離長(zhǎng),對(duì)變電設(shè)備的要求高,目前我國(guó)依靠自身的技術(shù)還 難以實(shí)現(xiàn),上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)、以及江蘇如東風(fēng)電場(chǎng)等多個(gè)國(guó)內(nèi)風(fēng)電示范項(xiàng)目的 變電設(shè)備都還依賴國(guó)

7、外進(jìn)口。我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)經(jīng)驗(yàn)尚淺,海上風(fēng)能資源測(cè)量與評(píng)估以及海上風(fēng)電機(jī)組國(guó)產(chǎn) 化剛剛起步,海上風(fēng)電建設(shè)技術(shù)規(guī)范體系也亟需建立,主要通過(guò)購(gòu)買外國(guó)公司許可 或簽訂合作合同的形式發(fā)展海上風(fēng)電技術(shù)。4 核心技術(shù)及侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)目前,國(guó)內(nèi)的風(fēng)電產(chǎn)商自身具備的技術(shù)還難以滿足海上風(fēng)電建設(shè)的諸多要求, 海上風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)不足,而與海上風(fēng)電相關(guān)的專利申請(qǐng)更是寥寥無(wú)幾,僅在基 礎(chǔ)結(jié)構(gòu)方面有較少的專利申請(qǐng);而德國(guó)、丹麥等國(guó)家的海上風(fēng)電已具有多年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),不少知名國(guó)際風(fēng)電公司在中國(guó)也進(jìn)行了一些有關(guān)海上風(fēng)電技術(shù)的專利申請(qǐng),因 而對(duì)于這些專利,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商應(yīng)予以密切關(guān)注,一方面可以借鑒國(guó)外比較成熟的技 術(shù),一方面需有針對(duì)性的規(guī)

8、避侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)外在華申請(qǐng)的海上風(fēng)電相關(guān)專利主要涉及葉片、減震、并網(wǎng)、裝配作業(yè)、基 礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、防腐防蝕等,其中不少正是國(guó)內(nèi)風(fēng)電企業(yè)的關(guān)注方向,以下將其中部分專 利列出以供參考。表1 具有侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的海上風(fēng)電設(shè)備防腐蝕技術(shù)專利 申請(qǐng)?zhí)柹暾?qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日專利權(quán)人 CN99813540.211 19991210 愛羅丁 發(fā)明名稱 用于防止具有腐蝕作用的鹽粒滲入海上風(fēng)力設(shè)備的裝置摘要 本發(fā)明涉及一種用于防止具有腐蝕作用的鹽粒滲入海上風(fēng)力設(shè)備的發(fā)電機(jī)和傳動(dòng)室的裝置,它包括氣壓發(fā)生裝置和過(guò)濾裝置,該氣壓發(fā)生裝置產(chǎn)生加壓空氣,并安裝在發(fā)電機(jī)和傳動(dòng)室的至少一個(gè)基本封閉的部分中;該過(guò)濾裝置沿氣流方向安裝在發(fā)電機(jī)和傳動(dòng)室

9、的上游,用于使水分和鹽粒與要籍由所述氣壓發(fā)生裝置引入到該室中的空氣相分離。申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN200480017888.4 11 20040319愛納康 發(fā)明名稱風(fēng)能設(shè)備本發(fā)明涉及一種離岸或岸上的風(fēng)能設(shè)備。已經(jīng)建造了這種離岸的風(fēng) 國(guó)家申請(qǐng)。表2 具有侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的海上風(fēng)電場(chǎng)安裝維護(hù)技術(shù)專利申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人CN02829035.6 10 20020527 維斯塔斯 發(fā)明名稱 安裝風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)底座及機(jī)組的方法摘要 本發(fā)明涉及一種將風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在安裝位置的方法,所述方法包 括下列步驟:提供包括底座主體和預(yù)裝配好的上部連接裝置的底座; 通過(guò)給底座結(jié)構(gòu)傳入振動(dòng)

10、將至少一部分底座振入地下;將所述風(fēng)力 發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一部分裝配在所述底座的上部連接裝置上。按照本發(fā) 明,可以一種節(jié)省成本且便利的方法運(yùn)輸和裝配大型風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)尤 其是海上風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人CN00815527.5 13 20040319 耶爾朱·賴因塔-喬 皮發(fā)明名稱 在海上安裝和運(yùn)輸一陸風(fēng)動(dòng)力站的方法和系統(tǒng)摘要 用于在海上安裝一陸風(fēng)動(dòng)力站和/或?qū)⑵鋸暮Ｉ线\(yùn)輸, 例如以便維護(hù) 的方法和系統(tǒng),上述風(fēng)力動(dòng)力站包括一準(zhǔn)備放在海底上的底座和一 固定地底座上的塔,該風(fēng)力動(dòng)力站用運(yùn)輸船運(yùn)輸至海上的安裝地點(diǎn) 并下降至海底上,和/或升離海底并用運(yùn)輸船運(yùn)輸至陸地/岸上。風(fēng) 力動(dòng)

11、力站通過(guò)在設(shè)置在風(fēng)力動(dòng)力站中的壓艙水箱加入壓艙水而下 降,并通過(guò)減少壓艙水箱中的壓艙水量而上升,風(fēng)力動(dòng)力站包括壓 艙水箱。申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN00813645.9 21 20000715 愛納康 發(fā)明名稱 著陸臺(tái)摘要 本發(fā)明涉及一種用于海上風(fēng)力發(fā)電站的著陸臺(tái),帶有用于船舶的系 泊部位,直升機(jī)的著陸坪,以及一從系泊部位和著陸坪引向設(shè)施的 公共橋。申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN99813537.2 10 19991210 愛羅丁 發(fā)明名稱 將電纜從第一海上風(fēng)力設(shè)備鋪設(shè)至第二此類設(shè)備的方法摘要 本發(fā)明涉及一種用于將電纜從第一海上風(fēng)力設(shè)備鋪設(shè)至第二海上風(fēng) 力設(shè)備的方法。該

12、方法包括下列步驟:在架設(shè)第一海上風(fēng)力設(shè)備之 前,先將要鋪設(shè)的電纜放置到該第一海上風(fēng)力設(shè)備的塔柱或地基部 分之中;架設(shè)該第一海上風(fēng)力設(shè)備;將拖纜從其中一個(gè)風(fēng)力設(shè)備輸 送至另一個(gè)風(fēng)力設(shè)備;以及,將電纜的引導(dǎo)端從第一風(fēng)力設(shè)備拖至 第二風(fēng)力設(shè)備,同時(shí)將電纜從第一風(fēng)力設(shè)備的塔柱或地基部分中釋 放出來(lái)。表2 例舉的三件專利主要涉及風(fēng)電場(chǎng)安裝維護(hù)時(shí)的施工作業(yè), 目前我國(guó)在這一方面尚無(wú)成熟的經(jīng)驗(yàn)。 表3 具有侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的海上風(fēng)電設(shè)備基礎(chǔ)承載結(jié)構(gòu)專利申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN200480030223.7 6 20041007 愛羅丁 發(fā)明名稱 用于海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的底座摘要 本發(fā)明涉及一種用于海上風(fēng)

13、能發(fā)電設(shè)備(WEA 的底座,它包括支承 設(shè)有一吊艙和一轉(zhuǎn)子的WEA 的塔的一載荷分布件和支承該載荷分布 件并相對(duì)于垂直方向朝外傾斜延伸的多個(gè)底座腿。諸底座腿的中心 線(M在載荷分布件和所述塔的連接平面(V 內(nèi)與由塔的外直徑外接 的圓形面(K相交。申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN200680025091.8 8 20060602 諾爾斯海德公司 發(fā)明名稱 浮動(dòng)風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)備摘要 一種用于協(xié)調(diào)風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)備的方法。所述風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)備包括:浮動(dòng)基體;布置在浮動(dòng)基體上的塔;安裝在塔上的發(fā)生器殼體以及 連接至海床上的錨或錨固位置的錨固線裝置,所述發(fā)生器殼體可相 對(duì)于風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)并裝配有風(fēng)力轉(zhuǎn)子。在全

14、風(fēng)力載荷作用到風(fēng)力渦輪機(jī) 上的情況下的靜橫傾角s_max 盡量低,但優(yōu)選小于8 度,且設(shè)備 的所有固有周期均在波浪的周期范圍之外,縱傾中的固定周期 T05(搖擺T04優(yōu)選小于升降中的固定周期T03 的80%。此外,T03 與 T05 和之間的比值不接近0.5 或1。表 3 例 舉 的 三 件 專 利 涉 及 海 上 風(fēng) 力 機(jī) 的 基 礎(chǔ) 承 載 結(jié) 構(gòu) , 其 中 專 利 CN200680025091.8 更是涉及到深海型風(fēng)電設(shè)備的漂浮式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。此外,表3.19 例 舉的專利涉及海上風(fēng)電設(shè)備減震技術(shù);表3.20 例舉的專利涉及海上風(fēng)電設(shè)備葉片材 料和應(yīng)用技術(shù)。表4 具有侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的海上風(fēng)電設(shè)

15、備減震技術(shù)專利申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN00811051.4 10 20000615 NEG 麥康公司 發(fā)明名稱 風(fēng)力渦輪機(jī)中的顫振阻尼摘要 風(fēng)力渦輪機(jī)的第一種彎曲模態(tài)的顫振阻尼,可利用一個(gè)或多個(gè)部分 地充以液體的容器來(lái)實(shí)現(xiàn),以便對(duì)該風(fēng)力渦輪機(jī)的第一自然彎曲頻 率的顫振產(chǎn)生阻尼。阻尼裝置包括多個(gè)橫截面為方形和部分地充以 液體的盒子形容器,可實(shí)行單方向的阻尼,其阻尼大小相當(dāng)于該風(fēng) 力渦輪機(jī)的第一自然彎曲頻率顫振的對(duì)數(shù)衰減量的至少4-8%。對(duì) 于安裝在近海位置上的風(fēng)力渦輪機(jī),風(fēng)和海浪的綜合激振,要求有 更大的阻尼; 該阻尼大小最好相當(dāng)于上述的對(duì)數(shù)衰減量的10-15%。 另外,本發(fā)明還

16、涉及風(fēng)力渦輪機(jī)的第二種彎曲模態(tài)顫振的阻尼,并 涉及風(fēng)力渦輪機(jī)的第一種及第二種彎曲模態(tài)顫振的綜合阻尼。 申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN01807711.0 9 20010328 愛羅丁 發(fā)明名稱 海上發(fā)電設(shè)備的取決于塔架固有頻率的管理摘要 本發(fā)明涉及一種操作風(fēng)力葉輪設(shè)備的方法,該設(shè)備具有一調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng) 體速度的裝置。所述方法包括以下步驟:確定各葉輪機(jī)和/或葉輪機(jī) 構(gòu)件的臨界頻率, 確定在臨界頻率附近整個(gè)葉輪機(jī)和/或單個(gè)葉輪機(jī) 構(gòu)件受激振的轉(zhuǎn)動(dòng)體的速度范圍,使風(fēng)力葉輪機(jī)設(shè)備僅在該臨界速 度范圍以下和以上工作,并迅速通過(guò)該臨界速度范圍。申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人8 20061030 國(guó)

17、家石油海德魯股份 公司發(fā)明名稱 一種在風(fēng)力渦輪機(jī)裝置內(nèi)衰減塔架震動(dòng)的方法摘要 一種與用于衰減塔架振動(dòng)的風(fēng)力渦輪機(jī)裝置有關(guān)的方法,特別地, 一浮動(dòng)的風(fēng)力渦輪機(jī)裝置包括:浮動(dòng)單元;設(shè)置在浮動(dòng)單元之上的 塔架;設(shè)置在塔架之上的發(fā)電機(jī),所述塔架相對(duì)于風(fēng)向能夠轉(zhuǎn)動(dòng)并 安裝有風(fēng)力渦輪機(jī);以及連接至海床上的錨或基座的錨索裝置。該 塔架的本征振動(dòng)eig 通過(guò)如下方式衰減,即,除了所述控制器在 風(fēng)力渦輪機(jī)的恒定功率或者RPM 范圍內(nèi)的控制之外,還被以塔架速 度Z 為基礎(chǔ)將一增量增加至風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的葉片角度,以 此使得該本征振動(dòng)被抵消。具有頻率eig 的內(nèi)的振動(dòng)可得當(dāng)?shù)?依靠具有在塔架速度Z 和葉片角度之間的傳

18、遞函數(shù)Hstab(s 的穩(wěn)定器被衰減,從而得到環(huán)路傳遞函數(shù)H-Z_dot(jeig·Hstab(j eig=-b,其意味著:(1其中 “ b ” 為取決于該渦輪 機(jī)葉片力矩和推力特性的變量。表5 具有侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)的海上風(fēng)電設(shè)備葉片專利申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN200680034438.5 4 20060914 LM 發(fā)明名稱 用于吸收多余粘合劑的材料層摘要 本發(fā)明涉及一種以粘合的方式將至少兩個(gè)部件結(jié)合在一起的方法, 所述方法包括:將多孔層設(shè)置在粘合接縫中,用于吸收來(lái)自粘合接 縫等的多余粘合劑。本發(fā)明還涉及通過(guò)粘合幾個(gè)部件組合而成的構(gòu) 件 特別地包括風(fēng)力渦輪機(jī)葉片, 其中多孔

19、層被至少部分地包含在 部件之間的粘合接縫中,吸收粘合接縫外部的多余粘合劑。所述多 孔層可具有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)或具有海綿結(jié)構(gòu),此外還可以完全地或部分地 預(yù)浸漬粘合劑。申請(qǐng)?zhí)?申請(qǐng)國(guó)家 申請(qǐng)日 專利權(quán)人 CN200580030930.0 6 20050714 胡安·迪亞斯發(fā)明名稱 可安裝于海上的工業(yè)風(fēng)能收集系統(tǒng)摘要 可安裝于海上的工業(yè)風(fēng)能收集系統(tǒng),包括一個(gè)主軸(1,兩端由兩個(gè) 支撐(S所支撐,從所述軸延伸的幾個(gè)框架,每個(gè)框架包括一對(duì)平行 桿(8,桿(8在其端部處通過(guò)安裝桿或橫梁(5 而互連。在每個(gè)框 架中,所合成的平行四邊形形成這樣的表面,即所述表面分成幾個(gè) 翼板(6,每個(gè)都支撐在一個(gè)軸(7 上

20、,軸(7 可以旋轉(zhuǎn)過(guò)90 度。從上面的幾個(gè)不同技術(shù)領(lǐng)域的專利列表中可以看到一些風(fēng)電巨頭的身影,其中 愛羅丁公司在海上風(fēng)電技術(shù)上優(yōu)勢(shì)明顯。愛羅丁能源系統(tǒng)有限公司(Aerodyn Energiesysteme GmbH是一家國(guó)際知名的德國(guó)工程咨詢公司,專門從事風(fēng)能轉(zhuǎn)換系 統(tǒng)及其各種配套部件的研發(fā)。愛羅丁在1998 年到2004 年間于多個(gè)國(guó)家就海上風(fēng)電 這一領(lǐng)域申請(qǐng)了一系列專利,涉及海上風(fēng)力機(jī)用基架、結(jié)構(gòu)防腐蝕、操控、海水淡 化、電纜鋪設(shè)等一套完備的海上風(fēng)電技術(shù)。2007 年愛羅丁基于自身Multibrid 技術(shù) 推出了專門針對(duì)近岸型與海上風(fēng)電的超緊湊傳動(dòng)式(SCD風(fēng)機(jī)概念,并以此開發(fā)出 6MW 級(jí)海上兩葉片緊湊型直驅(qū)風(fēng)輪機(jī)。涉及Multibrid 技術(shù)的專利概況如下: 申請(qǐng)?zhí)?CN03821830.5發(fā)明名稱:帶有同心的齒輪傳動(dòng)裝置/發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的風(fēng)動(dòng)力設(shè)備摘要:本發(fā)明涉及一種包括轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、齒輪箱和發(fā)電機(jī)的風(fēng)能設(shè)備,