攪拌車潤滑油

1、中國重汽豪沃混凝土攪拌車： 罐體、葉片采用剛強度耐磨鋼板制造，前后底架與副車架、減速機法蘭盤與罐體均采用高強度螺栓聯(lián)結(jié)。罐車整體結(jié)構(gòu)緊湊，操作穩(wěn)定可靠。采用氣壓供水或電動水泵供水系統(tǒng)，采用機械或操縱軟軸控制罐體的攪拌、卸料動作。不得使用任何腐蝕性強的清洗劑清洗或用高壓蒸氣沖洗。可以使用防腐蝕性油類。每次進出料前后均要將滾筒內(nèi)外可被污染的地方清洗干凈。2·2. 安全措施 在攪拌筒內(nèi)操作前，切斷所有的主要傳動部件，保證攪拌筒不能轉(zhuǎn)動。當(dāng)在滾筒里、滾筒上或周圍工作時必須鎖死攪拌筒以防攪拌筒意外轉(zhuǎn)動，如：-打開人員出入口的蓋子-在進料/出料區(qū)域工作-在滾筒內(nèi)工作（清洗、修理）警告：

2、攪拌車（梯子平臺等）不能用于運送旅客。     3.驅(qū)動系統(tǒng)說明功能簡介：汽車發(fā)動機通過萬向傳動軸和軸向柱塞變量泵驅(qū)動攪拌筒。軸向柱塞變量泵與軸向柱塞馬達組成一個閉路循環(huán)系統(tǒng)，泵向馬達供油，使其輸出軸轉(zhuǎn)動。軸向柱塞馬達驅(qū)動減速機，減速機驅(qū)動攪拌筒。攪拌筒的旋向和轉(zhuǎn)速可通過改變調(diào)節(jié)手柄的旋向和角度實現(xiàn)。試車前檢查：-檢查減速機的油位            - 泵和調(diào)速器的手柄必須打倒零位     &

3、#160;      - 按潤滑圖表潤滑所有潤滑部位保養(yǎng)：萬向傳動軸至少每周潤滑一次，只能使用乙級濃度的鋰皂化脂。應(yīng)每天目測管路及螺栓的聯(lián)結(jié)，必要時旋緊或更換。至少每6個月檢查油泵和油馬達的密封性能。     4. 液壓系統(tǒng)說明4-1.概述：液壓系統(tǒng)三大件主要采用德國ZF或意大利的產(chǎn)品，其中德國ZF又分PLM系列（減速機和馬達一體式）和P系列（減速機和馬達分體式）。操作維修保養(yǎng)請注意以下問題:油位檢查* 至少每一個月檢查一次油位！* 換油和更換濾油器后,在發(fā)動機停機時,檢查減速機冷卻油箱油面(車輛停在水平

4、路面)。*檢查時保持一定的溫度, 大約發(fā)動機停機后1 分鐘* 如果加油后幾分鐘，油位下降，請繼續(xù)加油及至達到說明要求的穩(wěn)定油位(油位觀察孔)。* PLM系列減速機換油請采用ZF專用放油塞換油和更換濾油器濾芯* 首次運行500工作小時！* 以后每隔2000小時更換一次，但至少每年更換一次!* 注意:換油時，同時更換濾油器(對于ZF產(chǎn)品僅允許使用ZF原裝濾油器);應(yīng)選用精度為10微米的濾芯.只有在油溫處于工作溫度時才可換油,每次換油后，必須檢查整個系統(tǒng)的密封性能，重新旋緊所有的螺栓、排放螺堵和軟管連接。必要時更換新的密封件。只有當(dāng)液壓系統(tǒng)無壓力時（即非工作時），才能允許旋緊連接螺栓。減速機潤滑油量

5、：*P3301 約7.5升  (參考)    *PLM9 約21.5升(參考)*P4300 約11.5升(參考)    *  7SP約13.0升(參考)*PLM7 約17.0升(參考)    *  6SP約12.0升(參考)    潤滑油表系列產(chǎn)品允許使用的潤滑油型號油品等級不低于下列標(biāo)準(zhǔn)減速機與液壓系統(tǒng)采用同一油路PLM7、PLM9SAE10W-30/10W-40 SAE15W-30/15W-40-API CD/CE/CF/SF/SG

6、-MIL-L-2104C/-D/-E-MIL-L-46152C/-D/-E減速機與液壓系統(tǒng)采用獨立油路P3301、P4300、P686SPSAE80W-85/80W-90SAE80W-140SAE85W-9-API CD/CE/CF/SF/SG-MIL-L-2104C/-D/-E-MIL-L-46152C/-D/-E      不同油品應(yīng)用于不同的環(huán)境溫度粘度等級混凝土攪拌運輸車工作于不同的環(huán)境溫度SAE5W-40SAE10W-30/10W-40SAE15W-30/15W-40SAE20W-20/20W-40SAE30-15至+50-12至+5

7、0- 8 至+50-    液壓油分體式三大件液壓油型號:冬季使用YB-N32型抗磨液壓油;夏季使用YB-N46型抗磨液壓油.出廠時用油型號PLM7、PLM9選用SAE15W-40P3301、P4300、P68、6SP選用SAE80W-90液壓油同液壓油冷卻裝置(分體式三大件使用)冷卻裝置采用YLF-3型(用于67方罐)和YLF-5型(用于810方罐)冷卻器,它由散熱器+一體式油箱+濾油器組成.油箱容量YLF-3型為12升,YLF-5型為18升,此數(shù)值僅供參考;濾油器上方接有真空表,工作時當(dāng)真空表數(shù)值持續(xù)在0.050.08MPa時,說明濾油器污染程度大,應(yīng)及時更換

8、濾芯和液壓油。（具體見真空表說明書）幾點重要說明* 車輛運行過程中，發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速必須控制在相應(yīng)于滾筒的最高允許轉(zhuǎn)速（14轉(zhuǎn)/分）之內(nèi)，過高的轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致?lián)p壞的危險！* 定期使用扭力板手檢查所有的減速機連接螺栓，并應(yīng)在規(guī)定的公差范圍內(nèi)* 每天檢查所有管路接口的擰緊情況* 經(jīng)常檢查液壓油泵，液壓馬達是否有漏油情況，并應(yīng)及時維護* 定期檢查油泵傳動軸的潤滑，并嚴(yán)格按規(guī)定僅使用等級為2級的鋰脂* 定期檢查冷卻風(fēng)扇電機的運行情況(可將溫度傳感器接線柱短接)，及溫度開關(guān)和繼電器的工作情況* 定期檢查散熱器外表面的清潔度以確保良好的散熱效果* 一旦須拆卸減速機，應(yīng)使用清潔的堵頭或保護蓋擋上所有管接頭，以防

9、灰塵進入減速機和油管*使用PLM7/PLM9減速機必須保持其透氣帽清潔和完好*需對液壓泵、馬達、減速機進行拆裝請與液壓泵、馬達、減速機的國內(nèi)代理商聯(lián)系。4·2.  液壓系統(tǒng)的預(yù)熱若環(huán)境溫度低于液壓油規(guī)定的最低溫度時（約10°），應(yīng)對液壓系統(tǒng)預(yù)熱。讓發(fā)動機在攪拌筒不轉(zhuǎn)的情況下，空轉(zhuǎn)15分鐘。若環(huán)境溫度在-10°度至-30°時，必須按如下過程進行：首先讓發(fā)動機在攪拌筒不轉(zhuǎn)的情況下，空轉(zhuǎn)15分鐘。然后將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)在約1000rpm，空載滾筒轉(zhuǎn)速調(diào)在3rpm下運行5至10分鐘。     5. 供水系統(tǒng)說明5&#

10、183;1.  標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)：包括截止閥、攪拌筒供水管、攪拌筒供水管截止閥、排污閥、螺堵、濾網(wǎng)、清洗水管截止閥、清洗水管、排水閥、水槍。保養(yǎng)：排污閥應(yīng)至少每六個月清洗一次。方法如下：1. 關(guān)閉截止閥 2. 打開通往清洗水管的截止閥 3. 擰下螺堵，取出濾網(wǎng)并清洗和吹掃排污閥內(nèi)部 4. 再裝上濾網(wǎng)。 至少每隔6個月檢查一次供水系統(tǒng)的密封性能。冬季運行：有結(jié)冰危險時，供水系統(tǒng)必須排空，打開所有的截止閥使水流盡。5·2.  氣壓供水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括：保護制動系統(tǒng)的安全開關(guān)、向水路系統(tǒng)提供壓縮空氣的管路、調(diào)節(jié)供水系統(tǒng)工作壓力的減壓閥（設(shè)定調(diào)節(jié)值為3bar）、供水系統(tǒng)進排氣三通閥（

11、a.中間位置-系統(tǒng)排空 b.前位-用于向水箱內(nèi)進壓縮空氣）、能確讀出工作壓力的壓力表、整個氣壓供水的安全閥（調(diào)節(jié)到3bar）、排氣管。保養(yǎng)；供水系統(tǒng)的水箱必須遵守當(dāng)?shù)鼗驀业挠嘘P(guān)壓力容器的規(guī)定。應(yīng)按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定的壓力容器檢查時間期限，對壓力水箱和承壓系統(tǒng)進行壓力檢查。注意：安全閥已由廠方調(diào)到3bar并加以密封。至少每隔6個月檢查其性能的可靠性，不準(zhǔn)對壓力容器進行焊接或其它改動。行駛時應(yīng)關(guān)閉三閥。5·3. 減壓閥每行駛1500km或至少6個月應(yīng)清洗和潤滑減壓閥。錐形閥和裝在鎖緊螺栓內(nèi)的彈簧的規(guī)定部位進行潤滑。冬季運行：有結(jié)冰危險時，供水系統(tǒng)必須排空，打開所有的截止閥使水流出。6. 攪

12、拌機控制裝置說明結(jié)構(gòu)包含：中間執(zhí)行機構(gòu)、左右操作手柄、連接機構(gòu)、操作指示標(biāo)牌。在攪拌站加料：1. 加料前應(yīng)檢查滾筒內(nèi)是否有水。2. 成功的加料所需的滾筒轉(zhuǎn)速取決于攪拌站的類型和混凝土的稠度。最佳滾筒轉(zhuǎn)速取決于現(xiàn)場條件。從經(jīng)濟性考慮，應(yīng)盡可能保證最佳進料，而使轉(zhuǎn)速并不高。汽車攪拌-濕加料：所有骨料，包括水泥和水要分批裝入攪拌機。攪拌直接在攪拌機內(nèi)進行。要按照適當(dāng)?shù)牟襟E和骨料順序。要注意以下幾點：-配料按照：骨料、水泥、水這些必須同時加入攪拌機。-加入一批后要緊接著加入另外一批-每一批的量要盡可能小。-注意滾筒的轉(zhuǎn)速。-加料時，使?jié)L筒轉(zhuǎn)速盡可能的小，大約8rpm。-如必要，減少滾筒內(nèi)的料量。滾筒轉(zhuǎn)

13、速超過推薦值會造成滾筒壁和攪拌葉片的過早的和不必要的磨損。行駛時的攪拌：調(diào)節(jié)滾筒轉(zhuǎn)速時，當(dāng)柴油發(fā)動機達到最大轉(zhuǎn)速時，滾筒轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過4rpm。保養(yǎng)：定期檢查左右操作手柄的靈活性、縮緊性。手柄不靈活時，應(yīng)進行保養(yǎng)，對中間執(zhí)行機構(gòu)和左右手柄導(dǎo)管處潤滑油嘴加注潤滑油；手柄松動時，應(yīng)檢查操縱桿座的鋼珠是否損壞或者脫落，鋼珠彈簧是否有足夠的彈性，給予更換。7.滾筒和滾筒支撐說明包括：攪拌筒（由三點支撐，可防扭轉(zhuǎn)）、行星傳動齒輪箱（第1支點）、滾輪（第2和第3支點）、滾輪潤滑油嘴、支撐圈（滾道）、螺旋攪拌葉片。保養(yǎng)：每周通過滾輪上的油嘴，用耐高壓油脂潤滑滾輪。至少每月打開 一次滾輪防塵蓋，清理滾輪周圍的污

14、物。每天潤滑支撐圈，使用附著力強不溶于水含石墨和硫化鉬的油脂。螺旋攪拌葉片：螺旋攪拌葉片的磨損一定程度上取決于使用時間和所用骨料的種類。滾筒中部磨損較為嚴(yán)重。因葉片的上部邊緣會變的鋒利，這樣會形成徑向裂縫并發(fā)展到筒體，導(dǎo)致葉片撕裂的危險。為防止這種情況，應(yīng)及時打磨掉這種鋒利的“刀刃”。及時焊好殘留的裂縫。重新調(diào)整-滾輪：圓螺母用于設(shè)定和調(diào)整軸承間隙，滾輪可在安裝位置進行調(diào)整。通過支撐圈提起滾筒檢查軸承間隙。注意：防磨保護可使螺旋葉片更加堅固，防止徑向裂縫過早發(fā)生。壓成弧形的防磨保護條被焊接在螺旋攪拌葉片的上部邊緣，此種防磨保護能阻止徑向裂縫的發(fā)展，并防止螺旋葉片發(fā)生斷裂。修理：如果磨損加劇，可

15、將新的防磨保護條焊在舊條的下面。螺旋葉片邊緣不須修平。通過此種方法，螺旋葉片可磨掉大約250mm而不會明顯影響攪拌和排料。滾筒/螺旋葉片壽命若想得到最大使用壽命，請注意以下幾點：-行駛時，選擇較低的滾筒轉(zhuǎn)速；如有可能行駛時不要轉(zhuǎn)動滾筒。-至少一年進行一次檢查，從使用第二年起進行預(yù)防性修理。特別注意：經(jīng)常目測滾筒和螺旋葉片。8.進出料機構(gòu)說明結(jié)構(gòu)包含：進料斗、出料斗、出料溜槽、回轉(zhuǎn)軸潤滑油嘴、變幅軸潤滑油嘴、變幅桿前部潤滑部位。開始行駛前，梯子的底布應(yīng)抬起并鎖死在行駛位置。混凝土的加料和排料：當(dāng)攪拌筒按攪拌方向旋轉(zhuǎn)時，混凝土從進料斗進入攪拌筒。按排料方向旋轉(zhuǎn)時，混凝土通過出料斗和出料溜槽排料。溜

16、槽排料可再接加長溜槽。加溜槽應(yīng)有支撐。注意：行駛時，卸料溜槽必須用鎖緊設(shè)施加緊。9.底盤的維修保養(yǎng)請見底盤說明書。保養(yǎng)：每隔一個星期潤滑溜槽變幅軸和軸支撐部位的潤滑點，使用耐高壓潤滑脂。每隔6個月至少檢查一次進料斗、排料斗和排料溜槽的磨損情 中國重汽銷售管理部汽車銷售有限公司1、 攪拌車開始工作前，首先檢查油箱、液壓泵、馬達內(nèi)是否有足夠的清潔的液壓油，水箱是否灌滿水，各潤滑部位是否有足夠的潤滑油。 2、 發(fā)動汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)片刻，向貯氣筒充足氣。 3、 把操縱油泵伺服閥的手柄放在中央位置，此時攪拌筒處于靜止?fàn)顟B(tài)。 4、 一切正常后，操縱手柄使攪拌筒在低速下正反轉(zhuǎn)23次，檢查液壓傳動系統(tǒng)是否正常。

17、 5、 把車開到攪拌站加料漏斗下，使車的進料斗口與攪拌站的出料漏斗口對正，防止混凝土流到車外面造成浪費和污染車體。面造成浪費和污染車體。 6、 操縱手柄，使攪拌筒正轉(zhuǎn)達1012r/min，這時可向攪拌筒進料。 7、 料裝到公稱攪動容量時，操縱手柄，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)為1800r/min時,使攪拌筒的攪動轉(zhuǎn)速為13r/min，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速為最小后，然后在駕駛室鎖住手柄，把車開至交貨地點。從進料開始到卸料完畢允許的最大時間為1.5小時或拌筒旋轉(zhuǎn)300轉(zhuǎn)（取其中時間短者）。 8、 車輛滿載上坡應(yīng)適當(dāng)使拌筒旋轉(zhuǎn)速度加快， 9、 車到交貨地點后，把卸料溜槽和加長溜槽轉(zhuǎn)向需卸料的位置。 10、 在操縱車輛尾部

18、兩側(cè)手柄前，應(yīng)解開駕駛室操縱定位鎖緊板，才能實現(xiàn)拌筒尾部正反轉(zhuǎn)操作。然后根據(jù)工地要求的速度進行卸料。 11、 每次卸料后，必須將進料斗，攪拌筒內(nèi)外，出料溜槽等清洗干凈，防止混凝土凝固在上述部件上。 12、 拌制混凝土 a、 先注入總水量二分之一的水； b、 將二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒,隨后再將余下的二分之一的砂送入； c、 最后再將余下的送入二分之一粗骨料送入； d、 攪拌筒轉(zhuǎn)速及攪拌時間 進料時攪拌筒的轉(zhuǎn)速：1214r/min； 攪拌時攪拌筒的轉(zhuǎn)速：1012r/min； 攪拌時間：34min 運輸轉(zhuǎn)速：34r/min； e 到工地將二分之一的水加入，快速攪拌1

19、2min。 （注意：拌置混凝土投料時,切忌只投水泥；攪拌完畢后的攪動及出料方法與前述相同。） 攪拌車使用注意事項 1、 新車開始使用時，必須進行全面檢查和試車，一切正常時，方可正式使用。 2、 輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定。 3、 攪拌車在露天場地停放時，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水（或雨水）和雜物卸出，以保證運送混凝土的質(zhì)量。 4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時，要配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。 5、 在公路上行駛時，加長溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖

20、緊在機架上，防止由于不固定而搖動，造成傷人事故和影響其它車輛運行。 6、 車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。 7、 工作裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)超過8h。 8、 交貨時，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當(dāng)向筒內(nèi)加水，然后以1214r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。 9、 攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。 11、 水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時關(guān)閉貯氣筒。 注意： 水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在

21、公路上行駛。 危險：（1）在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥； （2）水箱沒有卸壓之前不可開車行駛。 12、 冬季停放時，水箱和供水系統(tǒng)里，不得有剩余水。 13、 卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用，由具體工作位置的要求來決定。 14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。 15、 根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內(nèi)形狀見附圖一。司機應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核準(zhǔn)，混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡，裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少。 16、 攪拌筒重心較高并微偏向右（車后看），

22、這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時會增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時,要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min。攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二。路面不平時車速還應(yīng)降低。 17、 嚴(yán)禁攪拌車滿載高速急轉(zhuǎn)彎。 18、 非操作人員，禁止操作。 19、 下班后，必須將整車及進料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。把車門鎖好，轉(zhuǎn)動鎖緊手柄，鎖牢油門手柄和伺服手柄。 攪拌車液壓傳動系統(tǒng)使用要求 1、新車開始使用前，首先檢查和清除液壓系統(tǒng)各處的灰塵和雜物，并檢查各處連接是否正確和有無其它問題。 2、油箱中裝美孚DTE26液壓油（到油標(biāo)刻度線以上，泵殼和馬達殼內(nèi)也要充油。 3、啟動發(fā)動機

23、，操縱伺服手柄使拌筒在低速下正轉(zhuǎn)，觀察液壓系統(tǒng)是否正常工作。 4、油溫不得超過60°C，泵殼壓力必須小于0.25MPa。 5、注意散熱器上的風(fēng)扇在50°C-70°C范圍內(nèi)應(yīng)是運轉(zhuǎn)狀態(tài)。風(fēng)扇發(fā)生故障不運轉(zhuǎn)時，應(yīng)及時修理。 6、補油泵溢流閥、低壓溢流閥、高壓溢流閥壓力出廠時已調(diào)定，不得隨意改動。 7、油路中各部件及管路不得有漏油現(xiàn)象，如發(fā)生滲漏，應(yīng)及時修理。 8、工作運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，不得隨意修理和調(diào)整。 9. 液壓油泵、馬達若發(fā)生故障,需及時更換下來送專業(yè)指定維修部修理,在拆下舊油泵,馬達裝上新油泵、馬達時應(yīng)注意以下幾點： 1） 拆下舊油泵、馬達時,應(yīng)先拆油管,要求將油泵

24、和油管上各油接口立即密封,防止灰塵進入油泵及管道內(nèi),然后將油泵從攪拌車上拆下。 2） 平穩(wěn)裝上油泵、馬達。注意：螺釘旋緊，密封油泵、馬達、油口、接管。 3） 全部油管安裝完畢后,旋掉油泵R口油塞,放盡泵內(nèi)空氣,直至R口冒出的油內(nèi)不含有氣體后再旋緊R口油塞。 4） 卸下馬達,從最上部的T油口接頭,向馬達內(nèi)加入清潔的液壓油直至加滿后再旋緊此管接頭。 5） 檢查油箱油位,若不到液位中間以上位置,須加入清潔的液壓油到位。 6） 發(fā)動發(fā)動機,怠速空轉(zhuǎn)10分鐘（控制箱兩手柄全在中間位置,攪拌筒不動）,檢查油泵,馬達噪聲情況以及各油管是否有漏油現(xiàn)象。 7） 緩慢操作操縱桿,一個方向使攪拌筒以較慢的進料方向旋

25、轉(zhuǎn)20分鐘（攪拌筒內(nèi)無料,汽車在怠速下）； 8） 將操縱桿回中間位置,使攪拌筒停止,檢查油箱油位、加油至中位。 10. 液壓油使用情況說明： （1） 新車輛及攪拌筒首期工作累計滿300小時后必須清洗冷卻器及更換濾清器濾芯和液壓油。 （2） 以后每工作六個月或500小時后更換濾芯和液壓油。 （3） 液壓油必須用高質(zhì)量的進口或國產(chǎn)液壓油,并經(jīng)過10微米精度過濾后才能加入油箱。建議使用MOBIL（美孚）DTE26,SHELL（殼牌）TELLUS68、BP（英國石油）SHF68,CASTROL AWH68或用同一等級68號液壓油,不可用其他潤滑油代替。 （4） 不同品牌的液壓油不可混合使用,更換液壓油時必須先把油箱內(nèi)原來的液壓油全部放完后才能加入新的液壓油。 （5） 液壓油粘度：在環(huán)境溫度持續(xù)低于15°C時應(yīng)便用粘度較低的油,應(yīng)使用MOBIL（美孚）DTE15,SHELL（殼牌）TELLUS46,BP（英國石油）SHF46,CASTROL AWH46或同等油。攪拌車停放一夜