主提升司機(jī)操作工Word版

1、主提升司機(jī)操作工1、煤礦安全規(guī)程規(guī)定提升裝置必須設(shè)置哪些保險(xiǎn)裝置？答：1)防止過卷裝置 2)防止過速裝置 3)過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。 4)限速裝置 5)深度指示器失效保護(hù)裝置。6)閘間隙保護(hù)裝置 7)松繩保護(hù)裝置 8)滿倉保護(hù)裝置 9)減速功能保護(hù)裝置2、檢查試驗(yàn)過卷保護(hù)裝置的內(nèi)容有哪些？答：1)測量過卷開關(guān)的高度是否合乎0.5的要求。 2)檢查過卷開關(guān)的動(dòng)作是否靈活、可靠。 3)用提升機(jī)直接作過卷試驗(yàn)。 4)對深度指示器和井架上的過卷開關(guān)應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。3、在提升絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況，應(yīng)立即斷電，用常用閘進(jìn)行制動(dòng)？ 答：1)電流過大，加速過慢，起動(dòng)不起來； 2)壓力不足；3)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正

2、常；4)出現(xiàn)不明信號； 5)速度超過規(guī)定值，而過速和限速保護(hù)未起作用。4、提升絞車運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查內(nèi)容有哪些？ 答：檢查各結(jié)合部位螺栓是否松動(dòng)，銷軸有無松動(dòng)；檢查各潤滑部分潤滑油油質(zhì)是否合格，油量是否充足，有無漏油現(xiàn)象；檢查制動(dòng)系統(tǒng)常用閘和保險(xiǎn)閘是否靈活可靠，間隙行程及磨損是否符合要求；檢查各種安全保護(hù)裝置動(dòng)作是否準(zhǔn)確可靠；檢查各種儀表和燈光聲響信號是否清晰可靠；檢查主電動(dòng)機(jī)的溫度是否符合規(guī)定。5、礦井提升系統(tǒng)由哪幾個(gè)部分組成？答：由礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載設(shè)備等組成。6、提升鋼絲繩的定期檢驗(yàn)，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

3、答：1）升降人員和物料自懸掛起每6個(gè)月檢驗(yàn)一次，2）升降物料用自懸掛起每12月檢驗(yàn)一次，以后每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。7、深度指示器的作用有哪些？深度指示主要有哪幾種類型？答：深度指示器用來顯示提升容器提升位置。有牌坊式深度指示器、圓盤深度指示器。8、殘壓過大有何危害？答：殘壓過大會(huì)導(dǎo)致絞車制動(dòng)系統(tǒng)失靈，不能準(zhǔn)確制動(dòng)造成事故。9、安全回路的作用是什么？答：安全回路是由安全制動(dòng)接觸器以及各種保護(hù)裝置的觸點(diǎn)串聯(lián)起來形成的一個(gè)操縱回路，它同各保護(hù)裝置相配合在提升系統(tǒng)發(fā)生意外時(shí)，能自動(dòng)將提升電源切斷并使提升絞車實(shí)行安全制動(dòng)。10、主提升機(jī)司機(jī)應(yīng)按哪些要求執(zhí)行提升信號？答：1)司機(jī)不得無信號動(dòng)車。2)當(dāng)司機(jī)所收

4、信號不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即用電話與信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。(3)司機(jī)接到信號因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知信號工，申請?jiān)盘栕鲝U，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。11、主提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)哪些現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)使用保險(xiǎn)閘進(jìn)行緊急制動(dòng)？答：1）工作閘操作失靈;2)接到緊急停車信號;3)接近正常停車位置，不能正常減速;4)出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。12、提升機(jī)在啟動(dòng)和運(yùn)行過程中，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意哪些情況？答：(1)電流、電壓、油壓、風(fēng)壓等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(2)深度指示器指針位置和移動(dòng)速度應(yīng)正確。(3)注意各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常。(4)注意聽信號并觀察信號盤的信號變化。(5)各種保護(hù)裝置的聲音顯示應(yīng)正常。

5、13、正常運(yùn)行時(shí)油壓突然下降的原因是什么？答：(1)電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損。(2)動(dòng)線圈的引線接觸不好或自整角機(jī)無輸出。(3)溢流閥的密封不好，漏油。(4)管路漏油。14、提升機(jī)電氣設(shè)備火災(zāi)的防范措施有哪些?答：1)保持電氣設(shè)備的完好；2)機(jī)房通風(fēng)良好，避免設(shè)備溫升過高；3)保持電氣設(shè)備的清潔，電纜吊掛整齊；4)機(jī)房內(nèi)不得存放易燃、易爆物品；5)按規(guī)定配備消防器材，并加強(qiáng)管理。15、深度指示器的作用有哪些？深度指示主要有哪幾種類型？答：深度指示器用來顯示提升容器提升位置。有牌坊式深度指示器、圓盤深度指示器。16、礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)有哪些類型？其作用是什么？答：類型：油壓盤形制動(dòng)

6、系統(tǒng)；油壓和氣壓塊閘制動(dòng)系統(tǒng)。作用：對絞車進(jìn)行工作制動(dòng)、安全制動(dòng)及正常停開車工作。17、盤式制動(dòng)器松閘緩慢的原因何在？答：原因：1）液壓系統(tǒng)有空氣；2）閘間隙大；3）密封圈損壞。18、煤安規(guī)程四百一十九條中對各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)有什么要求?答：各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴(yán)禁超過 下列規(guī)定： (1)立井中升降人員或升降人員和升降物料的，1層；專為升降物料的，2層；(2)傾斜井巷道中升降人員或升降人員和物料的，2層；升降物料的，3層；(3)建井期間升降人員和物料的，2層；19、什么是絞車的二級安全制動(dòng)？有什么優(yōu)點(diǎn)？ 答:絞車二級安全制動(dòng)是指絞車進(jìn)行保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)所需的全部制動(dòng)

7、力矩分兩次投入，在保證制動(dòng)力矩的前提下，先減速后制動(dòng)，適當(dāng)延長制動(dòng)時(shí)間，獲得較好的制動(dòng)效果。二級制動(dòng)可以用液壓系統(tǒng)節(jié)流孔大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以用延時(shí)繼電器調(diào)節(jié)。 當(dāng)絞車安全回路動(dòng)作后，一組盤形閘立刻作用于閘盤，使絞車進(jìn)行平穩(wěn)可靠地減速，實(shí)現(xiàn)一級制動(dòng)；然后經(jīng)過一段時(shí)間的延時(shí)，另一組盤形閘再作用于閘盤，使絞車迅速停車，處于安全靜止的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)絞車的第二級制動(dòng)。20、 井架和天輪的作用是什么？ 答:井架是礦井地面的重要建筑物之一，它的作用是支撐天輪和承受全部提升重量，固定鋼絲繩罐道和卸載曲軌和架設(shè)普通罐籠。采用撓性罐道時(shí)，井架還承擔(dān)鋼絲繩罐道及其重錘的靜拉力。 天輪位于井架的天輪平臺上，作用是撐

8、起連接提升機(jī)卷筒和提升容器的鋼絲繩，并引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。 天輪有游動(dòng)天輪、井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪三種。移動(dòng)天輪可以沿軸移動(dòng)，保證鋼絲繩偏角不大于130的規(guī)定值，多用于井下暗斜井提升或上下山運(yùn)輸；固定天輪不能沿軸向移動(dòng)，主要用于大型提升設(shè)備。21、主提升機(jī)電動(dòng)機(jī)過熱的原因是什么？ 答：1）長期過負(fù)荷運(yùn)行；2）電源電壓過高或過低 ；3）電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良 ；4）運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)一相進(jìn)線斷開22、主提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表指針過大，其原因可能是什么？答：1）容器有卡阻 2）安全制動(dòng) 3）加速太慢 4）超載23、急救中，施行口對口人工呼吸前，應(yīng)怎么做？ 答：1）將傷員放在空氣流通的地方；2）解松傷員的衣

9、扣、褲帶、裸露前胸 ；3）將傷員的頭側(cè)過；4）清除傷員呼吸道內(nèi)的異物。24、主提升機(jī)常用的減速方法有哪些？ 答：機(jī)械制動(dòng)減速；電動(dòng)機(jī)減速；慣性滑行減速；電氣制動(dòng)減速。25、主提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)什么情況，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動(dòng)，進(jìn)行中途停車？答：運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響；出現(xiàn)情況不明的意外信號；過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速。26、主提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)什么情況，應(yīng)用保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)？ 答：工作閘操作失靈；接到緊急信號；接近正常停車位置不能正常減速。27、為什么主提升機(jī)房應(yīng)各有兩回路直接由變（配）電所饋出的供電線路？答：主提升機(jī)屬于礦井供電一類負(fù)荷，對供電要求絕對安全可靠，因此必須各有兩回路直接由變（配）電所饋出的供

10、電線路。如果僅有一回路，或在線路上分接其他負(fù)荷，一旦發(fā)生事故將會(huì)產(chǎn)生極為嚴(yán)重的后果。28、主提升機(jī)制動(dòng)力矩過小有什么危害？答： 制動(dòng)力矩過小有下列危害：(1)各種因素偏離規(guī)定條件時(shí)，容易造成制動(dòng)不住而發(fā)生跑車事故。(2)在安全制動(dòng)時(shí)，雖能最后制動(dòng)停住，但制動(dòng)距離延長，可能發(fā)生事故。29、主提升機(jī)制動(dòng)力矩過大有什么危害？答： 制動(dòng)力矩過大有下列危害：(1)下放重載時(shí)，特別是速度高、慣性大的提升機(jī)，會(huì)使設(shè)備、鋼絲繩、聯(lián)接裝置等承受過大的慣性沖擊力，有可能造成事故。(2)上提重載時(shí)，會(huì)使提升機(jī)的制動(dòng)減速度大于提升容器的自然減速度， 因而帶來松繩現(xiàn)象所引起的危害。(3)多繩提升時(shí)容易造成打滑跑車事故。30、主提升機(jī)測速發(fā)電機(jī)的原理是什么？答： 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將