現(xiàn)澆梁施工技術(shù)手冊

1、目錄第一章總則11.1編制目的11.2編制依據(jù) 11.3適用范圍2第二章術(shù)語 2第三章工作流程 4第四章準備工作 44.1 技術(shù)準備 44.2 現(xiàn)場準備 5第五章工程實施 55.1 支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 55.1.1 荷載檢算 55.1.2 工程實施 95.2 懸灌法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 19懸灌法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工流程 195.2.2 0 # 段施工 195.2.3 掛籃施工 215.2.4 邊跨施工 27合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換 28線形監(jiān)控施工 29第六章質(zhì)量保證措施 316.1 質(zhì)量目標 316.2組織保證措施 316.3 制度保證措施 326.4材料質(zhì)量保證措施 33第七章文明施工及環(huán)境保護

2、 337.1 文明施工 337.1.1 文明施工目標 337.1.2 文明施工保證措施 347.2 環(huán)境保護 36第一章總則1.1編制目的工程質(zhì)量是客運專線鐵路建設的生命。對于工程質(zhì)量的重要性要站在 人民利益、社會穩(wěn)定與政治大局的高度來認識。客運專線建設規(guī)模大、技 術(shù)要求高、質(zhì)量目標高、前期工作時間緊、經(jīng)驗普遍不足，能否高標準、 高質(zhì)量地完成好客運專線建設任務，能否抓住機遇、以負責的態(tài)度搞好工 程質(zhì)量，不僅事關(guān)鐵路自身的形象，而且事關(guān)國家、民族的形象。要建設 好客運專線，質(zhì)量是關(guān)鍵，質(zhì)量是工程的生命?？瓦\專線工程具有要求結(jié)構(gòu)剛度高、施工難度大、耐久性的特點。石 武客運專線河南段地處中原大地，線

3、路經(jīng)過海河流域（包括海河及灤河兩 大水系）、黃河流域和黃河主干、淮河流域。沿線河流水系發(fā)達，軟土和松 軟土分布廣泛，工程地質(zhì)條件較差。為了有效降低線路的工后沉降，保證 線路的平順，也為了節(jié)約有限的土地資源，全線80%以上為橋梁結(jié)構(gòu)。在跨越高速公路、主要城市道路、鐵路、河流、干渠等特殊地段，現(xiàn)澆連續(xù) 梁結(jié)構(gòu)也占到了相當大的比重。為了做好現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工技術(shù)管理工作， 確保施工質(zhì)量與安全，使該項工藝更加規(guī)范化、標準化，根據(jù)相關(guān)標準和 施工指南以及施工經(jīng)驗，特編制連續(xù)梁施工質(zhì)量控制技術(shù)手冊。1.2編制依據(jù)1. 客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南2. 客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行規(guī)定3. 橋梁工

4、程師計算手冊4. 高速與客運專線鐵路施工工藝手冊1.3適用范圍本技術(shù)手冊適用于石武客運專線支架法現(xiàn)澆梁單跨w 80m、懸灌法現(xiàn)澆 梁跨度100m。第二章術(shù)語1連續(xù)梁兩跨或兩跨以上連續(xù)的梁橋，屬于超靜定體系。連續(xù)梁在恒活載作用 下，產(chǎn)生的支點負彎矩對跨中正彎矩有卸載的作用，使內(nèi)力狀態(tài)比較均勻 合理，因而梁高可以減小，節(jié)省材料，且剛度大，整體性好，超載能力大， 安全度大，橋面伸縮縫少。2現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)系現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的簡稱，是在現(xiàn)場支模并整體澆筑而成的混凝土結(jié) 構(gòu)。3.地基處理為提高地基承載力，改善其變形性質(zhì)或滲透性質(zhì)而采取的人工處理地基的方法4彈性形變當外力撤消后，物體能恢復原狀，貝S這樣的形變叫做彈

5、性形變。5非彈性形變當外力撤去后，物體不能恢復原狀，則稱這樣的形變叫做 非彈性形變，也稱范性形變。6剛度剛度是指物體在外力作用下抵抗變形的能力，剛度越高，物體表現(xiàn)的 越硬”7方木和原木結(jié)構(gòu)方木（含板材）或原木組成的結(jié)構(gòu)。8膠合木結(jié)構(gòu)層板膠合木組成的結(jié)構(gòu)9預應力筋預應力筋通常由單根或成束的鋼絲、鋼絞線或鋼筋組成。有粘結(jié)預應力筋是和混凝土直接粘結(jié)的或是在張拉后通過灌漿使之與混凝土粘結(jié)的頂 應力筋；無粘結(jié)預應力筋是用塑料、油脂等涂包預應力鋼材后制成的，可 以布置在混凝土結(jié)構(gòu)體內(nèi)或體外，且不能與混凝土粘結(jié)，這種預應力筋的 拉力永遠只能通過錨具和變向裝置傳遞給混凝土。10. 壓實度土或其他筑路材料壓實后

6、的干密度與標準最大干密度之比，以百分率表示。11. 彈簧土“彈簧土”是指因土含水量高于達到規(guī)定壓實度所需要的含水量而無法壓實的粘性土體。12. 動力觸探動力觸探是利用一定的落錘能量，將一定尺寸、一定形狀的探頭打入 土中，根據(jù)打入的難易程度（貫入度）來測定土的性質(zhì)的一種現(xiàn)場測試方法。 根據(jù)錘重、落距、探頭或貫入器的不同，可將動力觸探分為輕型、中型、 重型（即標準貫入試驗）。13.掃地桿支架施工時，貼近地面，用于連接立桿根部的水平桿。掃地桿分縱向 和橫向掃地桿，沿腳手架縱向設置的掃地桿叫縱向掃地桿，沿腳手架橫向 設置的掃地桿叫橫向掃地桿。橫向掃地桿在縱向掃地桿的下面，承受縱向 掃地桿傳來的力，通過

7、橫向掃地桿傳給力桿至基礎。第三章工作流程本技術(shù)手冊工作流程詳見圖1訊核對設計文件,*收集相關(guān)規(guī)范、標準R.編制專項施工組織設計、作業(yè)指導書”配合比設計準備階段*F現(xiàn)場準備4相關(guān)技術(shù)培訓4現(xiàn)場調(diào)查A4原材料準備f 機械、設備準備*臨建設置實施階段尸工程實施法現(xiàn)澆梁懸灌法施工方法I圖1工作流程圖質(zhì)量檢驗階段»質(zhì)量保證措施第四章準備工作4.1技術(shù)準備施工前組織工程技術(shù)人員認真審核圖紙，充分理解設計意圖，根據(jù)設 計及工期要求，合理編排施工方案，編制施工作業(yè)指導書，并從設計及施 工兩個方面進行技術(shù)交底，同時針對施工中容易出現(xiàn)的安全及質(zhì)量問題， 編制安全質(zhì)量交底文件，組織專職的連續(xù)梁施工技術(shù)及現(xiàn)

8、場操作人員進行 相關(guān)知識培訓，保證施工過程中不存在因技術(shù)及操作水平問題而導致連續(xù) 梁質(zhì)量問題的存在?？瓦\專線橋梁工程施工強調(diào)使用高性能混凝土，按照“百年客專，百 年質(zhì)量”的高標準要求，施工前期混凝土的配合比試驗要做大量的工作。 本著保證工程質(zhì)量，節(jié)約原材的原則，成立專門的中心試驗室，參照以往 既有經(jīng)驗以及設計參考數(shù)據(jù)，進行多組配合比設計，針對不同齡期分別進 行抗壓、抗?jié)B、電通量等相關(guān)指標的試驗，最終通過數(shù)據(jù)分析，找到針對 連續(xù)梁施工的合適的配合比，報監(jiān)理及業(yè)主批復。同時中心試驗室也要對 連續(xù)梁施工中用到的鋼筋、鋼筋的焊接質(zhì)量、預應力施工中用到的鋼絞線、 錨具、張拉設備等進行相關(guān)檢測試驗，保證各

9、項指標均能達到設計及相關(guān) 技術(shù)指標的要求。測量人員要認真執(zhí)行“測量雙檢制”原則，對于支架法施工及懸灌法 施工中要進行的支架預壓變形觀測，掛籃預壓變形觀測，懸灌施工中梁體 的線型控制等要提前編制變形觀測作業(yè)指導書及技術(shù)交底文件，以保證橋 位、線型、高程等滿足設計要求。4.2 現(xiàn)場準備組織施工技術(shù)及測量人員進行現(xiàn)場施工調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果編制施工 調(diào)查報告，對于影響施工的征地拆遷問題要提前動作，確保工期不受影響。物資設備人員根據(jù)工程數(shù)量，組織相關(guān)機械設備及施工材料按期進場, 同時現(xiàn)場施工場地要文明布置，進場材料堆碼有序，同時做好供水、供電 等的暢通。第五章工程實施5.1支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工荷載檢算

10、荷載檢算是支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工的前提，通過可靠的荷載檢算， 可以為現(xiàn)場支架搭設提供理論依據(jù)，是保證支架穩(wěn)定，施工安全的重要條 件。1參數(shù)選取一般素混凝土 取24 KN m3，鋼筋混凝土根據(jù)配筋率的大 小取25 KN m3 26 KN , m3。施工人員、施工料具運輸、堆放荷載：當計算模板及直接支撐模板 的方木時取2.5kPa m2，另以集中荷載2.5KN進行驗算；當計算直接支撐方木 的梁或拱架時取1.5kPa m2進行驗算；當計算支架立柱及支撐拱架的其它結(jié) 構(gòu)構(gòu)件時，取I.OkPa m2進行驗算。新澆筑混凝土豎向沖擊荷載一般取 2.0 kPa m2，當用大于0.2m3的容 器直接傾倒時，取4

11、.06.0kPa m2 ,振搗砼產(chǎn)生的荷載取2.0kPa m2。新澆筑混凝土對模板側(cè)壓力采用下面兩式計算值較小者。見式：Pm 0.22 t°kik2V12和 Pm 2.5HPm新澆筑混凝土對側(cè)面模板的最大壓力，kPa混凝土的容重，KN.m3t°新澆筑混凝土的初凝時間（單位：小時）ki 外加劑影響修正系數(shù)；不加外加劑時，ki 1.0 ；摻緩凝劑時，k1 1.2 ；k2 坍落度影響修正系數(shù)；坍落度小于30mm時，k20.85 ；坍落度為 50mm 90mm時，k?1.0 ；坍落度為大于90mm時，k21.15 ；V混凝土的澆筑速度，m h ；H混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆筑混凝

12、土頂面的總高度，m ；對于傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載按下列情況計算：對外傾模板，當傾角大于等于550時，沿豎直面按該式計算。見式:Pm K h。其中Pm新澆筑混凝土對側(cè)面模板的最大壓力，kPa ；混凝土的容重，KN m3 ；h 有效壓頭高度，m。當傾角小于550時，不考慮水平荷載。對內(nèi)傾模板，按第一種計算方法。當傾角為 300 400時，取H 3h ；當 傾角為200 300時，取H 2h ；當傾角小于200時，不計側(cè)壓力。 振搗混凝土時對側(cè)面模板的壓力取 4.0kPa。 模板荷載根據(jù)實際進行計算。2理論模型建立地基處理為保證支架搭設穩(wěn)定性，地基處理后要求其承載力不小于150kPa。一般

13、采用三七灰土換填后，再在灰土層上澆筑厚度不少于20cm厚的C20混凝土，基底換填厚度應根據(jù)每根支架承受頂部施工荷載的大小，采用面積置換法 計算出所需要的地基承載力，然后根據(jù)實測的地基原狀土承載力確定。面 積置換法見圖2。見式：NiJT基底換填H15 八 35-45 °/ -iB單位：cm圖2面積置換法原理其中：-實測基底地基承載力k N Sk 安全系數(shù)；N立桿軸向承載力；s根據(jù)擴散角，基底受力面積。支架搭設以碗扣式支架為例，參考建設部建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001及相關(guān)規(guī)范、標準，支架允許承載力檢算一般采用 1/2偏心受壓計算。見式：N max N ma

14、x D fA 2 xW式中：Nmax立桿最大承載力（N）；軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)；A立竿毛截面積（cm2）；D立竿直徑（cm）；x 截面塑性發(fā)展系數(shù)（取1.15）；W截面模量（cm3）；f 鋼管強度設計值（取 215KN/mm2）；由構(gòu)件長細比L i確定，L為支架計算長度，i為鋼管回轉(zhuǎn)半徑:當80 時，1.02 0.5520 100 2當80 時，3000： 2將計算出來的結(jié)果與支架出廠力學技術(shù)指標進行對比，取小者。模板安裝現(xiàn)澆梁施工模板可根據(jù)施工要求采用膠合板、竹夾板或鋼模板。但無論采用何種模板，其技術(shù)指標均應能滿足設計和相關(guān)規(guī)范要求。膠合板或竹膠模板加勁方木一般采用10cm 6cm方木，方木

15、凈間距一般15cm 30cm,根據(jù)荷載大小可適當放寬。模板強度檢算按兩端簡支板計算。 見式：2Mmax 0.1ql2 MM max模板最大彎矩q 模板均布荷載1 加勁方木凈距M 模板容許最大彎矩f'模板材料容許強度b模板自由邊距離t模板厚度模板剛度檢算。見式：f ql4150EI l 400支架預壓預壓荷載一般采用纖維袋裝砂，預壓時應按實際施工時的壓力分布來 做相似預壓。預壓荷載不得小于梁體設計荷載，一般預壓荷載為梁體設計 荷載的120%。根據(jù)預壓測得的彈性變形數(shù)據(jù)，重新調(diào)整模板高程。見式:H H設計H預調(diào)模板底板高程H設計設計梁底標高預壓測得彈性變形工程實施支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝

16、見圖3。1地基處理支架預壓固結(jié)墩鋼筋調(diào)整模板檢算選定配合比地基處理承載力檢算*1搭設支架、通道*鋪裝底模測量放樣支座安裝I梁部鋼筋綁扎F節(jié)模板試拼與安裝隱蔽工程檢查預應力張拉、砼養(yǎng)護拆除內(nèi)、外側(cè)模穩(wěn)定性、緊固力檢算鋼筋檢驗鋼筋加工運輸*1制作砼試塊壓試塊拆底模及支架梁端封錨除滿堂支架圖3支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝框圖承臺施工完畢后及時回填基坑，并分層充分壓實至原地面，壓實度 不小于90%。先將原地表清理，然后翻挖回填三七灰土不少于 30cm厚，三七灰土 下不得有彈簧土。地基處理后要求其承載力不小于150kPa。在灰土層上澆筑 厚度不少于20cm的C20混凝土，同時在地基兩側(cè)做30cm 30cm

17、排水溝或自然 坡向外排水。地基處理完成后作動力觸探，檢查其承載力，檢測頻率要求 每100m2不少于2處。 地基表面支架底部鋪不小于15cm 10cm 250cm的方木墊于每塊立桿 底座下，以增加地基穩(wěn)定性。2支架搭設及預壓以碗扣式支架搭設為例，支架搭設具體布局以實際工程檢算為準。同 時，支架搭設應注意以下幾點： 支架施工前，應對進場支架進行重點檢查，檢查內(nèi)容包括原材料檢 驗報告、支架出場質(zhì)量檢驗報告、支架的破損銹蝕程度及配件的磨損變形 程度等。對構(gòu)件過度銹蝕、磨損嚴重（實際厚度小于設計95% ）的堅決不得使用。 支架立桿的下底座應采取措施，保證與混凝土墊層或墊木接觸面密 貼，傳力均勻；支架首層

18、立桿應采用不同的長度交錯布置；掃地桿距混凝 土墊層不得大于35cm,梁投影范圍內(nèi)全設；支架上、下立桿的自由長度不 應大于50cm，否則應采取加固措施；剪刀撐、斜撐的設置應隨立桿、水平 桿等同步搭設。 剪刀撐宜采用6m長架子管搭設，從底向上分層搭設；相鄰豎向剪刀 撐間要互相連接，連接長度每邊不小于 1m，并用兩個以上扣件擰緊；剪刀 撐宜與立桿連接，與結(jié)點距離不宜大于 15cm ；斜桿下部宜伸到混凝土墊層 上；剪刀撐縱向不少于五道，宜布置于兩翼緣板下、兩腹板下及梁底中心， 橫向兩端各一道，沿線路方向每4m5m設一道；水平剪刀撐兩道：在梁底 板范圍內(nèi)沿線路方向設置，最上層水平桿上設一道，中間水平桿上

19、設一道。臨時通道寬度、高度應根據(jù)道路等級不同采用不同設計；一般一級 道路限高不小于5.5m，限寬不小于5m ；二級道路限高不小于4.5m，限寬不 小于4m。如因其他原因無法滿足上述要求時，可適當采取降低道路等級的 措施，或改變施工方案。如采取前者需與當?shù)亟煌ú块T協(xié)商，并在前后交 叉路口設置明顯的警示標志。支架預壓前應在底模和地基面上布置觀測點，觀測點順橋向間距一 般為5m，橫橋向在腹板及箱底板中心各布置一個。觀測點布置完畢后，采 用精度0.1mm水準儀或測微儀進行抄平，記錄原始標高；預壓荷載應逐步、 對稱施加。加載級別應按設計要求，如設計無具體要求，應按0-50%-100%- 120%的順序進

20、行。每加載一級，實施跟蹤觀測，及時記錄下相關(guān) 數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)異常（如沉降量較大、支架形變過大），應立即停止加載，及 時通知相關(guān)技術(shù)人員，調(diào)查其原因并采取相應的措施；當觀測點沉降穩(wěn)定 后，開始均勻?qū)ΨQ卸載。卸載完畢，對觀測點進行再觀測，記錄觀測數(shù)據(jù)， 根據(jù)初始數(shù)據(jù)（預壓前）、預壓最終數(shù)據(jù)、卸載數(shù)據(jù)分別計算出支架彈性變形和塑性變形。3模板安裝支架搭設完畢、預壓完成并調(diào)整好底模后安裝外模及內(nèi)模。模板安裝 重點做好以下幾點：預壓完成后，根據(jù)測量結(jié)果調(diào)整支架及底模標高，按要求設置預拱 度，標高調(diào)整完畢后，在底模上進行放線定位，經(jīng)驗收合格后，先綁扎底 板及腹板鋼筋，再安裝內(nèi)模和外模。模板面要平整光滑，模板縫

21、用雙面膠填充并涂刷玻璃膠或膩子防止 漏漿。脫模劑采用食用油，指派專人涂刷，保證其均勻、平整、顏色一致。箱梁底板頂面為敞開式布局，為避免澆筑腹板時擠壓底板混凝土造 成上浮，在兩側(cè)底倒角臨時加設壓板，箱梁混凝土整體澆筑完畢后即可拆 除。側(cè)模肋板采用5cm 10cm方木，豎向布置，間距30cm，肋板外側(cè)加橫 肋，橫肋采用雙48鋼管，通長布置。采用16拉絲將外模橫肋與內(nèi)模固定， 拉絲縱向間距0.9m，豎向間距0.6m。內(nèi)模用鋼管支架支撐牢固，外側(cè)模用 斜撐支頂牢固。底模下部利用15cm 15cm方木作為橫梁及縱梁，橫梁位于縱 梁上部，縱梁與碗口式鋼管腳手架連接。拉絲布置見圖4。4支座安裝現(xiàn)澆箱梁支座采

22、用盆式橡膠支座，在支座安裝前先復核墊石位置、標高，符合要求后方可進行支座安裝。安裝過程如下：安裝前認真檢查支座連接是否正常，但不得隨意松動上、下支座連接 螺栓。 鑿毛支座就位部位的支撐墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，并 用水將支撐墊石表面浸濕。用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座 底面調(diào)整到設計標高，在支座底面與支撐墊石之間留20mm30mm空隙，然后安裝灌漿用模板 仔細檢查支座中心位置及標高，符合要求后采用重力灌漿方式灌注 支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直至從 鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 灌漿材料終凝后，拆除模板及四周鋼楔塊，檢查是否

23、有漏漿處，必 要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。 擰緊下支座板錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座的上、 下支座連接鋼板及螺栓，并安裝支座鋼圍板。間距30cm豎向5X10方木肋板內(nèi)模竹膠板箱 身 中 軸 線4 16鋼筋與箱身兩側(cè)腹板拉絲焊接外側(cè)模竹膠板豎向5X10方木肋板豎向5X10方木肋板橫向4 40鋼管4 16鋼筋拉絲（外套PV（管）橫向4 40鋼管圖4拉絲布置圖5鋼筋及預應力筋施工箱型現(xiàn)澆梁鋼筋密集，應事先研究好綁扎安裝順序。一般先安裝箍筋， 再安裝下排主筋，后安裝上排鋼筋。底板和腹板鋼筋綁扎完成后，安裝內(nèi) 模，最后安裝綁扎頂板鋼筋，鋼筋安裝完成后即可進行預應力筋

24、的施工。 鋼筋及預應力筋施工應注意以下幾點：錨具下的螺旋筋按照設計位置安放準確，注意預埋支座鋼板和護欄 鋼筋，外露鐵件要做防銹處理。 為了保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設置保護層專用混凝 土墊塊，墊塊應錯開布置，不應貫通截面全長。預應力波紋管安裝前必須進行仔細檢查，嚴禁使用破損材料，波紋 管接頭必須連接緊密，防止漏漿。 安裝波紋管道時，必須保持管道順暢。所有管道沿長度方向每50cm100cm采用12鋼筋定位，并點焊在主筋上，不容許用鐵絲定位，確保 在澆筑混凝土時波紋管不上浮、不變位。主梁縱向預應力孔道均采用高密度聚乙烯塑料波紋管成孔，對于長 孔道，為了保證波紋管的制孔質(zhì)量，縱向波紋管的接

25、頭應用比被接長的波 紋管直徑大一個號的波紋管旋入套接，兩端用膠帶纏包，防止漏漿。波紋 接頭處每端旋入長度宜為該直徑的 2.5倍。 預應力筋在鋼筋加工場下料加工，人工穿孔。切割后的鋼絞線應進 行梳理順直及編束，然后用扎絲每隔 2m3m綁扎一道，其扎絲扣置于鋼絞 線的空隙里。 按照真空輔助吸漿系統(tǒng)在正確位置設置通氣管道，對于長束和長曲 線束在中間和最高點位置要設置吸漿排氣管道。排氣管采用塑料管，并將 其引出梁頂面40cm60cm。排氣孔在施工時要用膠帶纏裹好防止漏漿。6混凝土澆筑及養(yǎng)護施工混凝土澆筑施工流程見圖5、圖6。澆筑及養(yǎng)護施工中應重點做好以下 幾點：做好澆筑施工前的報檢工作。包括對鋼筋布置

26、、支座安設等預埋件、 模板斷面尺寸、橋梁中線、模板接縫、模板表面平整光潔度等。縱向前進方向圖5現(xiàn)澆箱梁縱向澆筑順序示意圖施工前，應做好充分準備，備用泵車及振搗器應提前到位，以保證 混凝土連續(xù)快速澆筑，防治施工冷縫的出現(xiàn)；混凝土澆注前在支架頂縱向 方木上懸掛測繩，并標記測繩底位置，混凝土澆筑過程中指派專人每30min觀測一次測繩，測量支架變形，并與支架彈性變形值比較；混凝土澆注前 要取得配合比的正式通知單，并檢查砂、石、水泥，減水劑等的質(zhì)量。一一 /、 一3322/1圖6現(xiàn)澆箱梁分層澆筑順序示意圖施工時要設專人對橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預應力密集處等關(guān)鍵部 位進行振搗和檢查。灌筑腹板混凝土時，為避

27、免松散混凝土留在頂上，待灌筑頂板混凝 土時，這些混凝土已初凝，易使頂板出現(xiàn)蜂窩，故在灌筑腹板混凝土時， 進料口周邊應用卸料鋼板蓋住。 腹板振搗以插入式振搗器為主，在腹板與底板倒角處，應注意振搗 密實，灌筑腹板混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混 凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。振動棒在振搗混凝土時，不得觸及埋設 物、預應力管道和模板，以防結(jié)構(gòu)移位或變形。 灌筑混凝土時，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移動。 抹面收光應分三次進行，混凝土澆注完立即進行第一次收光，5h6h后進行第二次收光，10h左右進行第三次收光，第三次收光要在混凝 土澆注完成后13h14h內(nèi)完成?；炷翝仓?/p>

28、成并收面平整后，外露頂面要立即覆蓋清潔的、厚而 結(jié)實的塑料布。混凝土終凝后撤去頂面塑料布，用浸濕的棉氈覆蓋，再把 塑料布覆蓋在浸濕的棉氈表面，并定時灑水進行潮濕養(yǎng)護。混凝土帶模養(yǎng) 護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不致失水干燥。養(yǎng)護時間不少于14d。7預應力筋張拉施工為保證預應力筋施工質(zhì)量，預應力筋張拉施工應做到以下幾點：對力筋施加預應力之前，應對構(gòu)件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質(zhì) 量標準要求。張拉時，梁體的混凝土強度應達到設計要求，設計未規(guī)定時， 不應低于設計強度等級值的75%。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正的有效期為

29、一個月且不得超過 200次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤 頂必須重新校正。壓力表應選用防震型，表面最大讀數(shù)應為張拉的1.5-2.0倍，精度不應低于1.0級，校正有效期為1周，當用0.4級時，校正有效期 可為1月。壓力表發(fā)生故障后必須重新進行校正。 預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計未規(guī)定時，可采取分 批、分階段對稱張拉。箱梁預應力張拉應按“對稱、均衡”原則進行。先張拉腹板預應力 束，再張拉底板預應力束，底板預應力束張拉時應先張拉長束，再張拉短 束。錨具的錨口摩阻、管道摩阻、錨具錨固后的鋼絞線回縮量應有實測 數(shù)據(jù)。張拉要堅持雙控制，即應力控制為主，伸長量校核，實際張拉力尚 需根據(jù)孔道摩阻

30、、錨口摩阻、千斤頂摩阻系數(shù)調(diào)整張拉力。 預應力筋的張拉程序應符合設計要求，設計無規(guī)定時，張拉程序可 采用如下進行：0宀初應力t 1.05 con （持荷2min）宀 沏（錨固），其中沏為 張拉時的控制應力，包括預應力損失值。 預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力筋錨固后的 外露長度不宜小于30 mm，錨具應用封端混凝土保護，當需長期外露時，應 采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗合橋后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調(diào)用砂輪機切割。8孔道壓漿預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，孔道壓漿要在梁體張拉后的48h內(nèi)完成。壓漿宜采用水泥漿，水泥漿的強度應符合設計規(guī)定

31、，設計無具體 規(guī)定時，應不低于30MPa。壓漿用水泥應為強度等級不低于 42.5級低堿硅 酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水膠比宜在0.32-0.34之間，且不得泌水；流動度應為20s30s, 30min后流動度不小于45s;抗壓強度不小于35Mpa, 抗折強度不小于7Mpa;壓入管道的水泥漿應飽滿密實，28天限制膨脹率0 0.1%。壓漿時及壓漿后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5度。孔道壓 漿應一次完成，采用真空輔助灌漿法，漿體材料應摻入真空灌漿專用高效減 水劑和阻銹劑，摻量通過試驗確定，外加劑中不允許含有易引起鋼鉸線氯脆 反應的有害成分。9模板及支架拆除模板拆除混凝土澆注后，第二天拆除端模，待混

32、凝土強度及彈性模量均達到設 計值的60%時，拆除梁體內(nèi)模板，待梁體預應力束全部張拉完后方可拆除 剩余模板。模板拆除順序為：翼緣板腹板底板。支架拆除支架拆除從跨中開始進行，自上而下，按一步一清的原則依次進行， 要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。當解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應先通知 對方，以防墜落。在大片架子拆除前應先將預留的斜道、上下平臺、通道 小飛跳等，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。拆除下的 材料，應用繩索拴住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應 按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲要集中分別回收處理。5.2懸灌法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工521懸灌法現(xiàn)澆連

33、續(xù)箱梁施工流程懸灌法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工分 0#段施工、掛籃施工、邊跨施工、合攏段 施工及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換施工幾個過程。為保證梁體按設計準確合攏，線形監(jiān) 控是懸灌施工的一個重要環(huán)節(jié)。具體施工流程見圖 7。522 0#段施工箱形連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工時，墩頂0號塊梁段采用在托架上立?，F(xiàn)澆。托架可采用萬能桿件、貝雷梁、型鋼等構(gòu)件拼裝，也可采用鋼筋 混凝土構(gòu)件作臨時支撐。托架總長度視拼裝掛籃的需要而定。1 r r 70施工步驟2：1、在0號段上安裝調(diào)整好掛籃，確定立模標高。2、綁扎1號梁段鋼筋，澆筑混凝土并養(yǎng)生，待達到設計要求強度后拆模。3、張拉1號梁段預應力筋（束）并錨固、壓漿。4、做好掛籃前移前的準備

34、工作。lJ丄L11/施工步驟3:1拆拼成兩個掛籃，確定立模標高。2綁扎2號梁段鋼筋，澆筑混凝土并養(yǎng)生，待達到設計要求強度后拆模。3、張拉2號梁段預應力筋（束）并錨固、壓漿。4、做好掛籃前移前的準備工作。_ I I II Ii I I I I L I I i I I ilil IH IH :逼匚門iq I丨0丨卜口1丨r 1110丨fi h I茴異|施工步驟4：1、掛籃依次前移，確定立模標高。2、綁扎懸澆梁段鋼筋，澆筑混凝土并養(yǎng)生，待達到設計要求強度后拆模。3、張拉懸澆梁預應力筋并錨固、壓漿。4、在掛籃懸灌施工的同時，支架現(xiàn)澆邊孔邊部梁段。j_I Q I I IPl ri M fr I I-I施

35、工步驟5：1、在兩邊跨合攏處搭設好支架。2、檢查標高，安裝合攏段勁性骨架。3、確定合攏段立模標高。4、綁扎合攏段鋼筋、澆筑混凝土并養(yǎng)生。5、待達到設計強度后拆模，對稱張拉連續(xù)鋼束并錨固、壓漿。懸臂澆注連續(xù)梁施工流程示意圖施工步驟1:1、對應墩施工至墩頂。2、檢查墩頂標高、位置、尺寸。3、安裝托架，立模、綁扎鋼筋。4、0號段澆筑混凝土并養(yǎng)生，待達到設計要求強度后拆模。5、張拉預應力筋（束）并錨固、壓漿。6、在0號段上做安裝掛籃的準備工作。2、檢查箱梁懸臂端標高，安裝合攏段勁性骨架。3、確定合攏段立模標高。4、綁扎合攏段鋼筋、澆筑混凝土并養(yǎng)生。5、 待達到設計強度后拆模，對稱張拉連續(xù)鋼束并錨固、壓

36、漿，完成體系轉(zhuǎn)換。圖7懸灌法連續(xù)箱梁施工流程圖考慮到在托架上澆筑梁段 0號塊混凝土，托架變形對梁體質(zhì)量影響很 大，在作托架設計時，除考慮托架強度要求外，還應考慮托架的剛度和整 體性；采用萬能桿件、貝雷梁、板梁、型鋼等做托架時，可采取預壓、設 預拱度進行調(diào)整等措施，以抵消托架變形。預壓重量為箱梁0號塊重量的1.2倍。由于掛籃需在0號塊上拼裝，預壓，因此凡與掛籃施工有關(guān)的預埋 件和預留孔在布置時應確保其位置精度，以便于掛籃安裝。本文0號塊施工工藝見圖&523 掛籃施工掛籃組成本文以三角形掛籃為例，其主要組成見表 1。表1掛籃組成項目內(nèi)容承重系統(tǒng)三角形結(jié)合梁、前上橫梁、后上橫梁底模系統(tǒng)縱梁、

37、前下橫梁、后下橫梁、模板系統(tǒng)側(cè)模系統(tǒng)內(nèi)外側(cè)模支架、模板、吊架、滑梁走行系統(tǒng)三角結(jié)合梁走行系統(tǒng)、側(cè)模走行系統(tǒng)、內(nèi)模走行系統(tǒng)錨固系統(tǒng)壓緊器、錨固筋等掛籃設計主要參數(shù)掛籃設計主要參數(shù)主要包括： 梁段最大重量； 梁段最大長度； 梁高變化范圍； 最大梁寬包括頂板、底板寬；梁段頂板單側(cè)加寬量；梁段底板單側(cè) 加寬量； 曲線段翼緣板坡度變化；鋼筋、波紋管、模板、檢查圖8 0號塊施工工藝流程圖 走行：無平衡重走行；行走時其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于2。 掛籃重量；掛籃總重量的變化不得超過設計重量的10% 澆筑懸臂梁段時，可將后端臨時錨固在已澆筑的梁段上，支撐平臺 后端橫梁，可錨固于已澆筑梁段底板上。 掛籃強度、剛度、

38、及其穩(wěn)定性。掛籃的拼裝掛籃的拼裝分為以下幾個步驟： 以箱梁中心線為主要基準，參考掛籃施工圖，將調(diào)坡鋼板、鋼枕， 滑道放在已定位置上，并用壓緊器將其固定； 將主梁、主梁后支腿吊裝在滑道上，并用精軋螺紋粗鋼筋將其錨固 后，安裝立柱，剛拉帶及立柱平聯(lián)； 安裝前上橫梁于主梁端頭。注意安裝時，所有聯(lián)結(jié)螺栓型號及鋼號 不能混用，按設計進行安裝，平、斜墊圈應配齊，并注意其方向性，同型 號螺栓松緊程度一致； 吊裝前下橫梁、后下橫梁、底板腹板下縱梁，并安裝吊桿和底模； 安裝內(nèi)、外模板滑梁，側(cè)模及內(nèi)模支架； 通過手拉葫蘆或千斤頂來調(diào)整掛籃和模板系統(tǒng)的位置和標高，測定 標咼并記錄在案，完成掛籃的拼裝。掛籃靜載試驗靜

39、載試驗的目的是為了實測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗證實 際參數(shù)及實際承載能力，確保掛籃的使用安全。通過靜載預壓，消除拼裝 非彈性變形；根據(jù)實測的數(shù)據(jù)推算掛籃在各段的豎向位移，為懸灌段施工 高程控制提供可靠依據(jù)。靜載試驗首先進行預加載試壓，檢查支架的承載能力，減少和消除掛 籃的非彈性變形，從而確保混凝土梁的澆筑質(zhì)量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設計荷載的1.05 1.2倍。加載時按設計要求分級進行， 每級持續(xù)荷載時間不少于10min。待掛籃在1號段安裝后，即可通過配重的 辦法對掛籃進行靜載試驗，壓載時間自壓載開始到開始卸載為48小時，布設好觀測點后，分別對加載前、加載一半、加載完成、加

40、載24小時、加載48小時進行掛籃的變形數(shù)值進行觀測。然后再逐級卸載，并測量變形?；?準標高設在墩頂梁段。分別在底板、翼緣板上布設測點。掛籃每根豎桿上 設變形計，測其伸長量。檢測完成后，對數(shù)據(jù)進行線性回歸分析，得出加 載與變形之間的關(guān)系。由此可推出掛籃在各段豎向位移，為施工過程中線 形控制提供可靠的依據(jù)。掛籃預加載順序：底板t腹板t頂板t翼緣板。掛籃澆筑施工 掛籃模板施工掛籃中的模板系統(tǒng)是掛籃結(jié)構(gòu)的組成部分之一，模板系統(tǒng)包括底模、 外側(cè)模、內(nèi)模、端模等。其中底模是承受梁段灌注時混凝土重力和施工荷 載（包括混凝土沖擊力等）的主要構(gòu)件之一，有左右縱梁、前后下橫梁和 模板組成；外側(cè)模包括外側(cè)桁架模板和

41、外滑梁，外滑梁用于外側(cè)桁架模板 的前移。底模平臺和外側(cè)模的滑移是使用倒鏈或5t卷揚機牽引沿外滑梁前移到位；內(nèi)模包括內(nèi)側(cè)模和頂模，內(nèi)側(cè)模以拉條與外側(cè)模固定，頂模以橫 梁和吊桿與主梁相連，承受頂板混凝土重力及施工荷載；端模按設計要求 尺寸分段制作，波紋管按設計要求留出。掛籃的位置調(diào)整好，且側(cè)模、底模、頂模就位后，根據(jù)靜載試驗數(shù)據(jù) 分析結(jié)果進行模板位置及標高的精確調(diào)整，同時安裝頂板、底板堵頭模板。 在底板、腹板鋼筋幫扎完成后再安裝內(nèi)側(cè)模板及腹板堵頭板。 鋼筋綁扎及波紋管的安裝施工模板安裝完成后經(jīng)測量合格，底模、側(cè)模、頂模板刷脫模劑后可進行底板和腹板及頂板鋼筋的綁扎，鋼筋綁扎完成后再完成箱梁內(nèi)側(cè)模的安

42、裝。 注意在鋼筋綁扎過程中部分鋼筋若與波紋管發(fā)生沖突，不可動移波紋管， 但可適當偏移鋼筋。其中鋼筋綁扎順序為：底板鋼筋T腹板鋼筋T頂板鋼 筋?？v向預應力束采用波紋管成孔，波紋管的定位采用在主筋上焊接10“#”形定位支架，間距1.0m （直線段）或0.5m （曲線段），保證其位置準 確性，波紋管按設計位置在堵頭模板上提前割出圓洞以便施工，然后將每 一段波紋管對號放進去，各節(jié)段波紋管接頭采用 20cm長接頭波紋管，接頭 用膠帶包扎好，澆筑前應在波紋管內(nèi)套內(nèi)襯管以防漏漿。橫、豎向波紋管 注意壓漿管及排氣管的安裝及密封。 混凝土澆筑掛籃懸澆施工要求“ T”構(gòu)兩側(cè)同時對稱進行，一般要求兩對稱掛籃不 相差

43、一個節(jié)段，以使兩懸臂受力均衡。兩懸臂梁段混凝土控制在不相差1/3 節(jié)段，以盡量減少不對稱荷載。不平衡偏差不允許超過設計要求值。對懸臂澆筑段前端底板和橋面標高，應根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預 拱度設置，在施工過程中應對實際高程進行監(jiān)控，如與設計值有較大出入， 應查明原因，及時調(diào)整。懸臂澆筑箱梁段一般采用全斷面一次灌注法。先底板，后腹板，最后 澆注頂板。腹板可采取水平分層澆筑，每層澆注厚度宜為3040cm因為頂板懸臂較長，為避免由于模板支架變形而產(chǎn)生混凝土裂縫，頂板可采取 由外向內(nèi)的澆筑順序。采用全斷面一次澆注應注意兩個問題：首先是底板 混凝土重復振動問題，重復振動不能超過混凝土的初凝時間，要求在初

44、凝 時間內(nèi)保證每一節(jié)段混凝土澆注完畢；其二是澆注腹板混凝土時混凝土經(jīng) 振動易沿下梗肋冒出底板。因為摻用減水劑的混凝土具有觸變性，經(jīng)振動 液化后很容易冒出底板，這說明下梗肋處已灌注密實，可以停止腹板或下 梗肋的振動。當?shù)装迕俺錾倭炕炷習r，亦不宜過早鏟除，待腹板部位全 部澆注完畢后再作處理，以防止?jié)沧⒏拱寤炷習r因混凝土尚未凝結(jié)而產(chǎn) 生振動流失現(xiàn)象，以致下梗肋出現(xiàn)局部空洞。另外，可以在內(nèi)模下梗肋與 底板連接處增設一定寬度（約25cm左右）的水平模板，即可防止混凝土大 量冒出。振動體系的選定，應考慮梁體截面尺寸、模板結(jié)構(gòu)形式及混凝土配合 比等。在澆注底、頂板混凝土時一般采用插入式振搗器，而澆注腹板

45、時除 采用插入式振搗器外，有時還利用側(cè)模附著式振動器加以輔助（一般1.2 1.4m2布置一個）。當梁高較矮時，側(cè)模振搗器可適當減少。 預應力施工 等箱梁混凝土強度達到設計強度的 90%以上，即可進行張拉。張拉應根 據(jù)預應力筋張拉噸位選擇與之匹配的張拉千斤配套壓力表、油泵。在千斤 頂、油泵、壓力表校驗合格后，對其進行編號并標示清楚，在施工中必須 嚴格按照標定組合使用。箱梁縱向預應力束的張拉順序為先頂板后腹板， 張拉頂板束時必須左右對稱張拉，以張拉力和伸長量進行雙控。預應力筋的張拉程序為：0-初應力（控制應力的 5%10% - 100%勺 控制應力-持荷5分鐘-回到控制應力（錨固）孔道壓漿孔道壓漿

46、施工可參照支架法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工中該部分內(nèi)容。掛籃的移動待前一梁段混凝土灌筑完畢，混凝土強度達到設計強度的90%以上,按 設計對縱向進行張拉，壓漿后，即可移動掛籃，準備下一梁段的施工。掛籃的移動應遵照以下步驟進行： 先將主梁后錨桿稍稍松開，用倒鏈將主梁拉住固定，用倒鏈或慢速 卷揚機牽引滑道移到位，主梁的前移帶動側(cè)模系統(tǒng)，底模系統(tǒng)及內(nèi)滑梁整 體移位，隨主梁的前移，壓緊器交換前移（不得少于兩根）以保持主梁的 穩(wěn)定，滑到位以后將主梁后錨桿錨緊（不得少于3根），并用測力扳手上緊 側(cè)模系統(tǒng)在主梁前移時與主梁同步前移，到位后，用鋼絲繩從預留 孔道穿下并用卡環(huán)與滑梁上的吊環(huán)連接，將側(cè)模系統(tǒng)托起。然后將滑梁掛

47、 輪滑移到位，用IV級鋼吊桿將鋼絲繩換掉。將底模系統(tǒng)后端掛輪滑移到位 后錨固于已成梁段上，前端用IV級鋼與前上橫梁連接。 初調(diào)中線、標高。 用千斤頂將底模系統(tǒng)與底板，側(cè)模系統(tǒng)與翼緣板及腹板外側(cè)密合， 并將后吊桿帶上保險螺母。 用倒鏈將內(nèi)模系統(tǒng)拖移到位，并調(diào)好中線及標高。 綁扎底板、腹板鋼筋、安裝預應力管道、立內(nèi)模、預埋預埋件，綁 扎頂板鋼筋、預埋預埋件、安裝端模。 復核中線、標高，并檢查合格后，灌注混凝土（在施工過程中如發(fā) 現(xiàn)預留孔與掛籃位置不適時，要查明原因，進行處理，不得強行扭桿穿入 孔洞，IV級鋼吊桿嚴禁彎曲、打火）。 等強張拉、壓漿以后，重復以上步驟。524邊跨施工邊跨現(xiàn)澆段梁體一般采

48、用搭設碗扣式支架施工?，F(xiàn)澆梁段的底模和外 模采用大塊竹膠板制作，內(nèi)模采用組合鋼模與木模相結(jié)合。其施工步驟如 下：搭設支架-支架預壓-卸壓-調(diào)整底模標高-安裝底模、外模-綁扎 梁體鋼筋-安裝波紋管及豎向預應力粗鋼筋-安裝內(nèi)模-澆筑梁體混凝土 -養(yǎng)護等強-拆除外模和內(nèi)模-待合攏張拉后、落模拆除支架。為保證現(xiàn)澆梁段的施工質(zhì)量，施工前應按梁段設計重量對支架進行等 載預壓，消除其非彈性變形，并測定彈性變形值，做為調(diào)整模板高程的依 據(jù)。另外內(nèi)模在箱梁底板澆筑前應安裝完畢，并按“底板T腹板T頂板” 的順序一次連續(xù)澆筑成型。525合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換合攏段施工合攏段施工是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合攏施

49、工必須滿足受 力狀態(tài)的設計要求和保持梁體線形，控制合攏段的施工誤差。利用連續(xù)梁 成橋設計的負彎矩預應力筋為支承，是連續(xù)梁分段懸澆施工的受力特點。 懸澆過程中各獨立“ T”構(gòu)的梁體處于負彎矩受力狀態(tài)，隨著各“ T”構(gòu)的 依次合攏，梁體也依次轉(zhuǎn)化為不同結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，直至連續(xù)梁的成橋狀 態(tài)，完成連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。合攏前調(diào)整中線和高程，將合攏一側(cè)的臨時固定支座釋放，同時將兩 懸臂端間距離按設計合攏溫度及預施應力后彈性壓縮換算后采用體外剛性 支撐和四束永久性鋼束進行約束鎖定。合攏梁段施工工藝流程如下：安裝底模、側(cè)模板-測量底模標高-綁扎底板鋼筋-安裝底板波紋管 -安裝底模支撐-綁扎腹扳鋼筋-安裝腹板波

50、紋管、預埋件-安裝頂板支 撐-安裝內(nèi)模-綁扎頂板鋼筋-安裝頂板波紋管、預埋件-張拉頂板及底 板臨時鋼絞線束-灌注混凝土。灌注混凝土應選在日最低氣溫時進行，一般選定凌晨3時灌注開始，控制到5時完成。結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換當連續(xù)梁橋懸臂澆筑完畢，拆除墩頂臨時錨固系統(tǒng)時，梁體的彎矩方 向發(fā)生轉(zhuǎn)換，必須注意使預應力鋼材符合設計布置。在拆除墩頂臨時錨固 系統(tǒng)前，應按設計要求張拉一部分梁段底部的預應力筋（承受梁體正彎矩 的預應力筋），并在懸臂梁端設置向下的預拱度，以保證轉(zhuǎn)換體系前后張拉和階段的安全。對0號梁段在放松墩頂臨時錨固時，應注意均衡對稱，確保均勻地釋 放。在放松前應測量和節(jié)段的高程，在放松過程中，須注意各節(jié)

51、段的高程 變化，如有異常情況應立即停止，以保證施工安全。對轉(zhuǎn)為超靜定結(jié)構(gòu)，應考慮鋼材張拉、支座變形、溫度變化等各種因 素引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力，若按設計要求需進行內(nèi)力調(diào)整時，應以標高、反力 等多種因素控制，相互校核，如出入過大應分析研究。連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換過程見圖9。526線形監(jiān)控施工線形控制對于一座T型剛構(gòu)懸臂現(xiàn)澆箱梁的美觀、使用壽命以及運營 狀況都有著至關(guān)重要的影響，而 T構(gòu)橋梁一旦建成線形就基本定型，所以 預先控制就變得尤為重要。平面曲線線形的控制通過精確的測量和施工中 嚴格控制能夠滿足要求；橋梁縱向變截面曲線線形控制影響因素多、計算 復雜，監(jiān)控難度大是線形控制的關(guān)鍵。（以下所稱線形均指豎向線形）

52、在豎向線形控制的各個環(huán)節(jié)中最困難的就是施工撓度的預測計算。如 何科學合理確定懸臂橋箱梁每一個待澆節(jié)段預拱度準確的設置，以及設置 預拱度在施工過程中得到有效的控制，是施工線形控制的難點，也是保證 一跨橋梁從兩個懸臂端最終是否按施工誤差允許值順利合攏、整個橋梁合 攏后的美觀及運營安全的主要控制環(huán)節(jié)。豎向線形控制主要依據(jù)施工預先選用的混凝土自重、施工臨時荷載、 預應力張拉設計值等主要荷載，對懸臂梁產(chǎn)生正負撓度計算疊加值；另外 還要考慮橋梁懸臂施工引起的靜定結(jié)構(gòu)短期彈性撓度和長期徐變撓度值。 施工時對于靜定懸臂施工的兩端預設上拱度的具體做法是在施工標高的基 礎上預設彈性撓度和徐變撓度影響數(shù)值。由于受各

53、種待定因素的影響，如： 同一座橋梁各節(jié)段施工環(huán)境溫度、濕度以及養(yǎng)護時間的不同所產(chǎn)生的影響不同，長期徐變撓度影響從理論上講要考慮運營后五年內(nèi)反復荷載的作用 才能消除，因此不可能通過理論計算的方法來完全解決，在理論計算的基 礎上進行必要的監(jiān)控量測，對量測數(shù)據(jù)同理論數(shù)據(jù)進行比較分析酌情調(diào)整 是設置預拱度最有效的辦法。在實際施工中遵循“計算預測T施工量測T反饋分析T計算調(diào)整T施 工量測”的次序循環(huán)進行，在成橋后，再根據(jù)實測線形和預測線形進行比 較，對整個線形控制過程進行分析總結(jié)。見圖 10。成橋線;性分析+橋梁結(jié)構(gòu)計算確定觀測方案提供i節(jié)段標高E 1=分析提供i+ 1節(jié)段標高施工控制對比節(jié)段理想標高V

54、 " i小于最大-節(jié)段數(shù)一提供合攏標高及處理方案等圖10線形控制流程圖第六章質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標石家莊至武漢鐵路客運專線（河南段）建設質(zhì)量總目標是：堅持“百 年大計，質(zhì)量第一”的方針，建設世界一流客運專線，經(jīng)得起運營的考驗 和歷史的檢驗。主體工程質(zhì)量“零缺陷”，確保橋梁、混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100年，單位工程一次驗收合格率 100% 基礎設施達到設計速度目標值，一次開通成功。消滅工程質(zhì)量大事故及以上事故的發(fā)生，減少和避免一般事故的發(fā) 生。6.2組織保證措施加強質(zhì)量教育活動，提高全員質(zhì)量意識。深入開展“一學、五嚴、 一追查”（學法規(guī)；嚴守設計標準、嚴守操作規(guī)程、嚴用合格產(chǎn)品、嚴格程 序辦事、嚴格履行合同；追查責任者）和“質(zhì)量月”活動，切實履行質(zhì)量 義務。實行全面質(zhì)量管理。實行施工全過程質(zhì)量控制。堅持預防為主，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì) 量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，做到事先預防，事后檢驗，不僅管好結(jié)果， 而且管好因素，管好全過程。對已經(jīng)認可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參 數(shù)和指標進行嚴密的監(jiān)視和控制。嚴格按照施工組織設計和操作規(guī)程，高 起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”。嚴把過程檢驗和試驗關(guān)，及時 對各工序進行自檢、互檢、專檢，保證工程的每一段、每個部位的質(zhì)量在 施工過程中受到控制。 規(guī)范施工、精心作業(yè)，落實原材