滾筒冷渣器與風(fēng)水聯(lián)合冷渣器的比較

1、滾筒冷渣器與風(fēng)水聯(lián)合冷渣器的比較摘 要 本文通過對 DG410/9.81-9 型循環(huán)流化床鍋爐風(fēng)水聯(lián)合冷渣器和 DSL-W 型滾筒冷渣器工作原理及 特點(diǎn)的對比。為循環(huán)流化床鍋爐的改造、配套提供參考。關(guān)鍵詞 風(fēng)水聯(lián)合冷渣器 滾筒冷渣器 特點(diǎn)4 臺(tái)東方鍋爐廠根據(jù)引進(jìn)的美國 FW 410t/h 循環(huán)流化床鍋爐。額定蒸汽溫4 臺(tái)風(fēng)水聯(lián)合冷渣器。后由于風(fēng)水聯(lián)故將一側(cè)的兩臺(tái)風(fēng)水聯(lián)合冷渣器改造河北華電石家莊熱電有限責(zé)任公司八期技改工程安裝了 公司循環(huán)流化床專利技術(shù)制造的高溫高壓、自然循環(huán) 度540C、給水溫度225C。每臺(tái)鍋爐在爐膛兩側(cè)配有 合冷渣器故障頻發(fā)， 影響機(jī)組安全、 穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，為兩臺(tái)滾筒冷渣

2、器。1 風(fēng)水聯(lián)合冷渣器的工作原理及存在的問題。1.1 冷渣器的布置及工作原理： 東鍋 DG410/9.81-9 型流化床鍋爐共有四臺(tái)冷渣器，對稱布置在爐膛兩側(cè)，每臺(tái)冷渣器出力50% BMCR每臺(tái)冷渣器（如圖1）分為四個(gè)倉室，其上設(shè)有一個(gè)進(jìn)渣口，冷渣器的進(jìn)渣口位 于爐膛布風(fēng)板中心線上部 218mm 一個(gè)排渣口和兩個(gè)出氣口，其中選擇室的回風(fēng)管中心線距 離爐膛布風(fēng)板中心線 2430mm冷卻室的回風(fēng)管中心線距離布風(fēng)板中心線5744mm沿渣的走向冷渣器的四個(gè)倉室分別為選擇室和三級(jí)冷卻室， 倉與倉之間用分隔墻隔開， 分隔墻下部各 開有一個(gè)20mM 40mm的過渣孔。每個(gè)倉均有獨(dú)立的布風(fēng)裝置，布風(fēng)裝置為鋼板

3、式結(jié)構(gòu)，在 布風(fēng)板上設(shè)有定向風(fēng)帽。 第一、 第二冷卻室內(nèi)布置有用給水冷卻的水冷管束 （后在技術(shù)改造 中將其去除）。 選擇室和第一冷卻室的流化空氣來自一次風(fēng)空預(yù)器后的熱風(fēng)。第二、第三冷 卻室風(fēng)源來自一次風(fēng)機(jī)出口的冷風(fēng)。在冷渣器的進(jìn)渣管上布置有13根風(fēng)管，通過風(fēng)管定向布置及風(fēng)量的調(diào)節(jié)來保證渣從爐膛至冷渣器的順利輸送， 也可以通過進(jìn)渣管風(fēng)量的大小來調(diào) 節(jié)冷渣器的進(jìn)渣量，進(jìn)渣管所需的空氣由“ J”風(fēng)機(jī)的高壓風(fēng)提供。在冷渣器中，設(shè)有自動(dòng) 噴水系統(tǒng)， 用于緊急狀態(tài)下灰的冷卻。 冷渣器的排渣口下面有緩沖倉和地泵， 以氣力輸送的 方式將渣送走。 為了避免地泵故障導(dǎo)致不能排渣， 在冷渣器排渣口下安裝了直排門作為

4、備用。 爐渣在經(jīng)進(jìn)渣管進(jìn)入冷渣器后首先在選擇室進(jìn)行篩選，將較細(xì)的顆粒沿回風(fēng)管重新送回爐 膛，同時(shí)提供充足的空間保證排渣中的可燃物繼續(xù)燃燒放熱，減少鍋爐的機(jī)械未完全燃燒損失。剩下的爐渣進(jìn)入冷卻室， 在冷卻室內(nèi)爐渣將熱量交換給冷渣器內(nèi)的水冷管束， 并使灰渣 的溫度下降到較低的水平， 減少鍋爐的排渣熱損失。 爐渣每進(jìn)入下一個(gè)小倉之前， 會(huì)沿著定 向風(fēng)帽的布置方向，在風(fēng)力的作用下呈S型繞墻流過，流動(dòng)的目的是延長爐渣的停留時(shí)間，以保證爐渣與風(fēng)進(jìn)行充分的熱交換。1.2 風(fēng)水聯(lián)合冷渣器主要存在以下幾點(diǎn)問題。1.2.1 落渣管堵塞，造成冷渣器無法投運(yùn)，甚至威脅到鍋爐的穩(wěn)定運(yùn)行。1.2.2 冷渣器內(nèi)部結(jié)焦、堵塞

5、，造成冷渣器過渣不暢。牽扯值班員大量精力時(shí)間對冷渣器 進(jìn)行吹掃，調(diào)整。1.2.3 風(fēng)帽磨損嚴(yán)重。風(fēng)帽的磨損使?fàn)t渣在冷渣器內(nèi)部的走向不符合設(shè)計(jì)要求，局部造成 死區(qū)，使局部結(jié)焦的可能性增大，影響排渣效果。1.2.4 冷渣器用風(fēng)量大。在實(shí)際運(yùn)行過程中，冷渣器的流化、冷卻用風(fēng)比設(shè)計(jì)值比設(shè)計(jì)工 況高出一倍多，造成高負(fù)荷時(shí)爐膛流化風(fēng)量不足，影響到爐膛內(nèi)一、二風(fēng)的配比。同時(shí)，冷渣器停運(yùn)后也需要保留一定的流化風(fēng)量對冷渣器內(nèi)部進(jìn)行流化、吹掃，使廠用電率居高不下。1.2.5 在運(yùn)行中個(gè)別冷渣器進(jìn)渣管出現(xiàn)燒紅現(xiàn)象，造成冷渣器運(yùn)行不穩(wěn)定，同時(shí)也對現(xiàn)場 造成不安全隱患。1.2.6 冷渣器內(nèi)部耐火材料脫落。在歷次停爐后對

6、冷渣器的檢查中均發(fā)現(xiàn)有脫落的片狀耐火材料，這些耐火材料脫落后在冷渣器內(nèi)部積存，影響冷渣器內(nèi)部爐渣的流化，繼而影響到排渣。1.2.7 由于冷渣器采用風(fēng)力對爐渣進(jìn)行篩選、冷卻及輸送，而各風(fēng)門擋板不嚴(yán)是不爭的事實(shí)，因此造成個(gè)別冷渣器在停運(yùn)時(shí)也出現(xiàn)煙氣反竄及灰渣自流現(xiàn)象。2滾筒冷渣器的工作原理及特點(diǎn)2.1 滾筒冷渣器的工作原理及投運(yùn)步驟。2.1.1 工作原理：此次改裝的滾筒冷渣器是由靖江市合金鋼機(jī)械廠制造的DSL-W型滾筒冷渣器。該滾筒冷渣器由進(jìn)料裝置、出料裝置、旋轉(zhuǎn)筒體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)接頭、防竄裝置、構(gòu)架等部分組成。在工作時(shí)通過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦輪使?jié)L筒低速轉(zhuǎn)動(dòng)，筒體內(nèi)部的灰渣在旋轉(zhuǎn)葉片的作用下緩慢向低

7、溫段移動(dòng)，在軸向葉片的作用下被攜帶至滾筒頂部然后落下，完成換熱過程。冷卻水在由旋轉(zhuǎn)水接頭、水冷筒體及筒體外部回水管形成的管路中流動(dòng)，將熱量帶走，回水可回收利用。水源取自化學(xué)除鹽水。1 AXTIvarUt卩p打¥(1水箝高也槪佩ODE噸回枚回收圖2冷渣器設(shè)計(jì)的主要技術(shù)參數(shù)：設(shè)計(jì)輸送量： 016T/H物料粒度：< 20mm物料進(jìn)口溫度：1000C物料出口溫度：< 80C筒體轉(zhuǎn)速：0.88r/min冷卻水入口溫度：2030C冷卻水出口溫度：< 80 C2.1.2 投運(yùn)步驟：2.1.3 打開冷渣器冷卻水出入口門。2.1.4 啟動(dòng)回收水泵，調(diào)節(jié)回收水壓力、流量。2.1.5 啟

8、動(dòng)滾筒冷渣器。2.1.6 開啟進(jìn)渣管電動(dòng)插板。根據(jù)床壓調(diào)整冷渣器轉(zhuǎn)速。2.2 滾筒冷渣器的特點(diǎn)2.2.1 滾筒冷渣器與風(fēng)水聯(lián)合冷渣器相比存在如下優(yōu)點(diǎn)：2.2.2 結(jié)構(gòu)簡單。滾筒冷渣器與風(fēng)水聯(lián)合冷渣器相比有結(jié)構(gòu)簡單，體積小等優(yōu)點(diǎn)。2.2.3 出力調(diào)節(jié)簡易。由于采用可調(diào)的變頻控制裝置，可以通過調(diào)節(jié)滾筒冷渣器電機(jī)轉(zhuǎn)速 控制排渣量的大小，使之能有效的控制床壓。2.2.4 進(jìn)渣控制簡單可靠。進(jìn)渣采用差壓原理，利用爐膛與冷渣器內(nèi)的壓力差，使?fàn)t渣自 動(dòng)通過落渣管進(jìn)入冷渣器。2.2.5 不易結(jié)焦。由于爐渣在滾筒冷渣器內(nèi)一直隨滾筒旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。不存在死區(qū)。因此不易 出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象。226爐渣的廢熱回收利用率高。滾筒冷渣器在運(yùn)行過程中排渣溫度保持在50C以下，廢熱回收率在 90以上。同時(shí)，被加熱的除鹽水被直接送入除氧器中，提高了機(jī)組的熱效率。2.2.7 監(jiān)控簡單。滾筒冷渣器的監(jiān)控測點(diǎn)少。2.2.8 滾筒冷渣器存在的問題：2.2.9 冷渣器入口電動(dòng)插板漏灰。在投運(yùn)過程中，由于冷渣器入口電動(dòng)插板開啟過快，受 熱不均，造成大量灰渣從插板門縫隙中外泄。對工作現(xiàn)場造成不安全隱患。2.2.10 落渣管燒紅。2.2.11 冷渣器驅(qū)動(dòng)電機(jī)跳閘。在運(yùn)行中，由于冷渣器筒體受熱不均。造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)跳閘。3 結(jié)束語 : 通過對