乙炔氣廠安全操作規(guī)程概要

1、凈化設(shè)備安全操作規(guī)程1、按設(shè)備點(diǎn)檢要求，開車前檢查各塔液面、壓力及溫度各泵電機(jī)及軸封情況，消 除隱患，作好開車準(zhǔn)備。2、各塔工作前，系統(tǒng)內(nèi)含氧量必須小于 2%，否則進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，再進(jìn)行乙炔氣置 換合格，方能運(yùn)行。3、當(dāng)粗乙炔氣純度經(jīng)化驗(yàn)大于 98%，并接到開車通知后，開啟各閥門和泵，調(diào)整 各塔液體循環(huán)量和補(bǔ)充量。4、注意保持各塔液面控制在液面計(jì) 2/3處，次氯酸鈉循環(huán)量"4m3/h,氫氧化鈉循 環(huán)量2m3/h,及時(shí)補(bǔ)充清凈劑并不得中斷塔內(nèi)循環(huán)，保持液面穩(wěn)定。5、為保持清凈效果和安全生產(chǎn)，嚴(yán)格控制有效氯含量：一清塔有效氯含量 0.02%0.05%, pH810;二清塔有效氯含量 0.0

2、5%0.10%, pH810;配制次氯酸鈉有效氯含量 0.10%0.12%,pH78。6、中和塔氫氧化鈉濃度3%15%間，碳酸鈉V 8%當(dāng)碳酸鈉8%或堿液濃度低于 3%,應(yīng)換堿；堿槽中配制液氫氧化鈉濃度 15%。7、控制進(jìn)入凈化塔的乙炔氣溫度低于 35E。系統(tǒng)應(yīng)無(wú)泄漏，冬天應(yīng)防凍。8、每半時(shí)用 10%硝酸銀溶液試紙檢查一次清凈效果，約 11.5h 應(yīng)更換一清塔、二清塔次氯酸鈉溶液，并作化驗(yàn)分析。每班對(duì)堿液分析一次。9、操作中加強(qiáng)巡回檢查，認(rèn)真填寫操作運(yùn)行記錄，遇有臨時(shí)停車，必須切斷電源關(guān)閉各循環(huán)泵閥，保持系統(tǒng)處于正壓。10、操作者穿戴好防護(hù)用品，配制次氯酸鈉、堿液時(shí)，應(yīng)戴涂膠手套、防護(hù)眼鏡或面

3、罩。11 、停車后按設(shè)備點(diǎn)檢要求認(rèn)真檢查各部位是否正常， 泵閥無(wú)泄漏，工作完畢方能 離崗。靜電安全檢查規(guī)程 為生產(chǎn)過(guò)程中為防止靜電引起火災(zāi)爆炸和傷亡事故的發(fā)生，確保乙炔工廠安全生 產(chǎn)，必須加強(qiáng)對(duì)靜電設(shè)施措施進(jìn)行安全檢查。一、技術(shù)要求和內(nèi)容溶解乙炔設(shè)備及工藝管道必須采取有效的防靜電接地保護(hù)措施。 廠區(qū)應(yīng)按防雷接地 標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置避雷系統(tǒng)。各裝置設(shè)備和管道的靜電接地點(diǎn)和跨接點(diǎn)必須牢固好用，管道的每對(duì)法蘭或螺紋電阻不得超過(guò) 0. 03Q，當(dāng)超過(guò)時(shí)應(yīng)有跨接導(dǎo)線。導(dǎo)靜電接地裝置的 接地電阻不得大于1OQ,并與防靜電接地網(wǎng)聯(lián)接，確保導(dǎo)除靜電。應(yīng)定期對(duì)崗位場(chǎng)所操作人員進(jìn)行包括防靜電知識(shí)的安全教育和培訓(xùn) 嚴(yán)禁未

4、取得崗位操作證和本年度安全考試核不合格的人員上崗操作。 工作人員必須 穿純棉或防靜電工作服、工作鞋，嚴(yán)禁在崗位上穿脫衣褲。進(jìn)入廠區(qū)的所有人員首先應(yīng) 觸摸導(dǎo)除靜電的扶手，導(dǎo)除人體所帶的靜電后方可進(jìn)入。二、靜電安全檢查時(shí)間要求靜電安全檢查以生產(chǎn)崗位場(chǎng)所自查為主， 每天至少檢查一次； 車間每月至少檢查一 次；全廠每年至少抽查兩次；重點(diǎn)崗位場(chǎng)所要增加檢查次數(shù)，確保安全生產(chǎn)。三、發(fā)現(xiàn)問題的處理檢查結(jié)果不合格的如總泄漏電阻和接地電阻大于要求值時(shí)， 必須及時(shí)處理， 查明原 因立即加以解決；如一時(shí)難以解決或本崗位不能解決的，應(yīng)立即向上級(jí)匯報(bào)并作臨時(shí)應(yīng) 急措施確保安全生產(chǎn)。壓縮崗安全操作規(guī)程1 、長(zhǎng)期停車及檢修

5、后開車，須對(duì)整個(gè)壓縮干燥系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，經(jīng)分析含氧量小于2%再經(jīng)乙炔氣置換至乙炔氣純度98%2、按設(shè)備點(diǎn)檢要求，檢查各閥門、部件手柄是否處于正常位置，壓力表、溫度計(jì) 及安全裝置是否靈敏可靠，冷卻系統(tǒng)有無(wú)冷卻水等。3、開車前必須對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行盤車，同時(shí)手搖注油器，向各級(jí)氣缸和填料密封函部 位注油數(shù)滴。4、壓縮機(jī)不應(yīng)帶負(fù)荷開車，須打開各級(jí)吹除閥(排污桶上排污閥不應(yīng)打開)，啟 動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐級(jí)關(guān)閉壓縮機(jī)的吹除閥。開車前必須與充灌段，發(fā)生段取得 聯(lián)系。5、壓縮機(jī)吸氣壓力應(yīng)符合工藝要求，但不得低于 980.665Pa(100mmH2O；) 各級(jí)排氣壓力應(yīng)符合以下要求：一級(jí)排氣壓力0.2160.

6、275 MPa；二級(jí)排氣壓力0.7350.834 MPa；三級(jí)排氣壓力v 2.45Mpa。6、壓縮機(jī)高低壓保護(hù)裝置，應(yīng)定期用氮?dú)庠囓?，保持完好。壓縮機(jī)各級(jí)安全閥壓力應(yīng)符合以下要求，并定期檢驗(yàn)合格：一級(jí)壓力 0.309 0.343 MPa二級(jí)壓力 1.030 1.177 MPa三級(jí)壓力 2.45 2.648 MPa。7、壓縮機(jī)各級(jí)排氣溫度不得高于 90C，冷卻后乙炔氣溫應(yīng)低于 35°C。8、潤(rùn)滑油夏季用 19#壓縮機(jī)油，冬季用 13#壓縮機(jī)油。向氣缸供潤(rùn)滑壓力控制0.1470.245MPa 級(jí)吸油56滴/分，二級(jí)吸油45滴/分，三級(jí)吸油34滴/分 如遇含水量過(guò)高，可適當(dāng)加大進(jìn)油量。9、

7、 注意各摩擦面潤(rùn)滑情況，摩擦面最高溫度應(yīng)低于65C，外軸承溫度應(yīng)低于60C10、冷卻水的進(jìn)水溫度應(yīng)小于 30C，出水溫度小于35C，供給量按天氣及氣體含 水情況而定。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得中斷潤(rùn)滑油和冷卻水的供給。11 、每小時(shí)打開各級(jí)吹除閥逐級(jí)吹除油水， 同時(shí)打開平衡罐， 高壓油水分離器等閥 門進(jìn)行吹除，定期排放氣液分離器的廢液。12、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常聲音，溫度過(guò)高，壓力不正常及漏氣等現(xiàn)象，應(yīng)立即停 機(jī)查找原因，并予以消除。13、 工作中隨時(shí)注意氣柜高度，認(rèn)真做好運(yùn)行記錄（表49），并并與充灌崗、 發(fā)生崗聯(lián)系，協(xié)調(diào)一致。14、壓縮機(jī)停車， 關(guān)閉電機(jī)后首先打回流使系統(tǒng)內(nèi)壓力下降后， 再關(guān)閉壓縮機(jī)

8、進(jìn)氣 閥、向充灌的送氣閥等，關(guān)閉進(jìn)水管閥，冬天為避免結(jié)冰，須放凈壓縮機(jī)冷卻水。乙炔瓶安全運(yùn)輸規(guī)程 乙炔瓶運(yùn)輸，必須嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例、 溶解乙炔氣瓶安全監(jiān) 察規(guī)程、易燃易爆化學(xué)晶消防安全監(jiān)察管理辦法和汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則等 法律法規(guī)的規(guī)定。一、運(yùn)輸人員安全職責(zé)乙炔瓶運(yùn)輸人員 （含駕駛、押運(yùn)、裝卸人員 ）必須持有相應(yīng)資質(zhì)， 方可從事相應(yīng)工作。 應(yīng)定期對(duì)乙炔瓶運(yùn)輸人員 （含駕駛、押運(yùn)、裝卸人員 ）進(jìn)行有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、安全技術(shù)實(shí) 際操作培訓(xùn)考核。乙炔瓶運(yùn)輸人員， 必須認(rèn)真執(zhí)行政府頒布的法規(guī)和規(guī)章， 以及單位制訂的制度和規(guī) 程，按各自分工做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。乙炔瓶運(yùn)輸人員包括汽車駕駛員、

9、運(yùn)輸押運(yùn)員 和裝卸員。汽車駕駛員必須做到：(1) 檢查機(jī)油、燃油 (氣) 和冷卻水是否適量，各部位有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。(2) 檢查蓄電池安全是否牢固，電液是否合乎規(guī)定，極柱導(dǎo)線是否緊固，高、低壓 線有無(wú)松動(dòng)，有無(wú)漏電現(xiàn)象。(3) 檢查轉(zhuǎn)向系橫、直接桿等各連接部位是否牢固可靠，工作是否良好。(4) 檢查手、腳制動(dòng)器和離合器的工作情況是否良好。(5) 檢查前輪、半軸、傳動(dòng)軸、鋼板彈簧等處的螺栓、螺母是否緊固，輪胎氣壓是 否適當(dāng)。(6) 檢查燈光、信號(hào)、喇叭、刮水器、照后鏡、牌照是否齊全完好，各開關(guān)是否靈 活可靠，檔風(fēng)玻璃是否清潔明晰。(7) 檢查駕駛室門、窗及車廂板和遮陽(yáng)蓬是否牢固完好。(8

10、) 檢查隨車備用的干粉或二氧化碳滅火器 ( 嚴(yán)禁使用四氯化碳滅火器 ) 和汽車排氣 管火星熄滅是否完好齊備。(9) 檢查冬季行車備用防滑鐵鏈、橋板、鐵鎬、和鐵鍬等完好狀況。(10) 檢查行車必須攜帶的各種證件是否齊全， 并根據(jù)當(dāng)時(shí)運(yùn)輸任務(wù)， 與押運(yùn)員共同 確定既安全又經(jīng)濟(jì)的最佳行車路線。運(yùn)輸押運(yùn)員必須做到：(1) 熟悉當(dāng)日運(yùn)輸計(jì)劃規(guī)定的任務(wù)、要求、注意事項(xiàng)、對(duì)運(yùn)距、路線、道路及天氣 情況，都要考慮周全，并向駕駛員和裝卸員說(shuō)明。(2) 檢查隨車配備的途中事故緊急搶救用的工器具、 諸如小銅鐘、 活動(dòng)搬手、竹塞、 易溶合金塞、橡膠板、堵漏夾具、防毒面具、水桶以及盛裝發(fā)熱乙炔瓶用的帆布水帶等 是否完好

11、齊全。(3) 隨身帶齊運(yùn)輸任務(wù)書、途中所需證件以及押運(yùn)員資格證等。 乙炔瓶裝卸人員必須做到：(1) 檢查備齊固定氣瓶用的繩索、墊木以及防氣瓶裝卸時(shí)滾撞碰擊用的橡膠墊板和 遮陽(yáng)光用的苫布等。(2) 協(xié)助駕駛員和押運(yùn)員完成出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。二、乙炔瓶裝卸車的安全要求1、裝車(1) 乙炔瓶裝車，應(yīng)根據(jù)裝載瓶數(shù)及車廂板高度，由駕駛員與押運(yùn)員確定乙炔瓶的 擺放位置和方式，嚴(yán)禁超載裝運(yùn)乙炔瓶。(2) 在車廂板高度占乙炔瓶高度 23以上的情況下，乙炔瓶宜直立放置。 如需要臥 放裝載，應(yīng)順車廂橫向放置，瓶閥端應(yīng)朝向同一方向，但不得朝向汽車油箱一側(cè)，堆放 高度不得超過(guò)車廂板高度。(3) 為避免乙炔遭受撞擊或

12、磨損，裝車前應(yīng)在車廂底板邊沿鋪上橡膠板。裝車嚴(yán)禁 拋、滑、滾、碰，必須輕裝輕放。(4) 為防止運(yùn)輸途中乙炔瓶移動(dòng)和滾動(dòng)，立放的乙炔瓶未裝滿車廂時(shí)，應(yīng)用特制可 移動(dòng)的橫桿或繩索將氣瓶固牢；臥放氣瓶應(yīng)用三角墊木或繩索將氣瓶固牢。(5) 嚴(yán)禁同車裝載氧氣瓶、氯氣瓶或其它易燃易爆物品，也不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員搭車。(6) 乙炔瓶裝妥后，駕駛員和押運(yùn)員必須檢查氣瓶放置位置、堆放高度、前后左右 分布和搭配是否符合規(guī)定，氣瓶固定或捆扎是否牢固，車廂板掛鉤是否扣牢，苫布是否 蓋妥扎牢，然后，在汽車前后醒目處插上危險(xiǎn)晶警示標(biāo)志旗 ( 牌) 。2、卸車(1) 從車上卸下乙炔瓶時(shí)，應(yīng)選擇平坦堅(jiān)實(shí)的地坪停車并將車輛剎住。(2)

13、 在松解固瓶繩索和放開車廂板時(shí)，必須確認(rèn)乙炔瓶不會(huì)傾倒?jié)L落，方可松繩和 開板。(3) 將隨車攜帶的防震膠板襯在車廂邊沿和地坪上。 嚴(yán)禁從車上向地面推、 踢、拋、 滑、滾和倒置乙炔瓶，必須輕卸輕放，車上車下兩人配合卸下乙炔瓶，避免乙炔瓶遭受 碰撞發(fā)生危險(xiǎn)。(4) 乙炔瓶要逐只從車上卸下，并立即將其逐只搬離卸車的地方，以防工作失手使 滾落的乙炔瓶砸在地坪上的乙炔瓶發(fā)生危險(xiǎn)。(5) 如車上還剩余乙炔瓶， 則必須用繩索或移動(dòng)橫桿將其固牢， 否則不得起動(dòng)車輛。三、乙炔瓶運(yùn)輸?shù)陌踩?1) 起動(dòng)前，必須檢查車輛周圍和車下有無(wú)人、畜和其它障礙物，仔細(xì)觀察前后方 有無(wú)來(lái)往車輛和行人，然后關(guān)牢車門，鳴號(hào)，緩慢

14、開動(dòng)。(2) 汽車行駛速度，視路面的寬窄、平滑程度確定。一般不超過(guò)60kmh。在平路上行駛應(yīng)用經(jīng)濟(jì)車速，不宜忽快忽慢或無(wú)故晃動(dòng)方向盤，更要避免急剎車，以防氣瓶受 震相互或與車廂板撞擊。(3) 行駛中應(yīng)與前后車保持安全距離：在城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道車速控制在15km h 以下時(shí)，應(yīng)不少于 5 米；在交通流量小和路面寬闊的街道車速較高時(shí)，至少為 20米；在公 路上行駛，應(yīng)不少于 30 米。遇氣候不良或道路特殊時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。保持車距不僅可 避免車輛交通事故，還可以在車上氣瓶漏氣或著火等危險(xiǎn)情況下，給汽車留出活動(dòng)余地 或?yàn)榫o急搶救創(chuàng)造安全環(huán)境。(4) 行駛一定里程，應(yīng)選擇適當(dāng)場(chǎng)所停車檢查車輛和氣瓶固定情況。

15、(5) 駕駛員在行車中要遵守“寧停三分，不搶一秒”的行車安全規(guī)定，不開快車， 不搶道、不超越，堅(jiān)持“禮讓三先”文明行車。(6) 行駛途中，押運(yùn)人員和裝卸人員應(yīng)隨時(shí)注意駕駛員的精力，幫助觀察行人和過(guò) 往車輛的動(dòng)態(tài)。必要時(shí)，選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車使駕駛員稍稍休息。(7) 避免通過(guò)繁華街道、住宅區(qū)、鄉(xiāng)村集市等人口稠密的道路。如市區(qū)專門設(shè)有危 險(xiǎn)品運(yùn)輸路線并規(guī)定行駛時(shí)間，則應(yīng)按照規(guī)定路線和時(shí)間行駛。(8) 運(yùn)輸途中乙炔瓶應(yīng)避免陽(yáng)光曝曬，環(huán)境溫度一般不超過(guò)40C。必要時(shí)，應(yīng)采取遮陽(yáng)或澆水措施降溫，或改日間運(yùn)輸為晚間運(yùn)輸。 )(9) 駕駛駛員、押運(yùn)員和裝卸人員，嚴(yán)禁在車上吸煙或飲酒。四、乙炔瓶運(yùn)輸途中停車的安全

16、要點(diǎn)(1) 選擇來(lái)往車輛少，過(guò)往行人少，附近又沒有明火的安全場(chǎng)所停車。(2) 除了裝卸乙炔瓶外，嚴(yán)禁在學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、養(yǎng)老院、幼兒園、托兒所、 政府機(jī)關(guān)、科研機(jī)構(gòu)、劇場(chǎng)、影院、娛樂廳、博物館、文物館、火車站、地鐵站、商場(chǎng)、 浴池、飯店、旅館等人員稠密的地方，以及受文物保護(hù)法保護(hù)的文物和建筑物前及其附 近停車。(3) 中途停車時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開車輛。夜間需要住宿時(shí)，必須把車 輛存放到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)規(guī)定的停車場(chǎng)內(nèi)。(4) 因車輛故障需要長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，為引起過(guò)往車輛和行人注意不得靠近，在車輛 前后和兩側(cè)，分別設(shè)置和懸掛警示標(biāo)志。(5) 駕駛員欲離開車輛時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，變速檔應(yīng)置于

17、空檔位置，手剎應(yīng)剎緊。如停車處于坡道時(shí)，應(yīng)在輪胎前后放置輪檔防止滑動(dòng)。離車前應(yīng)將鑰匙和行車證件 等隨身帶著。2.6 乙炔瓶卸車的安全要點(diǎn)五、途中應(yīng)急處理的方法在乙炔瓶運(yùn)輸途中遇到緊急情況， 駕駛員與裝卸員在押運(yùn)員指揮和帶領(lǐng)下， 根據(jù)實(shí) 際情況，按事故應(yīng)急處理措施和安全操作規(guī)程進(jìn)行搶救。( 一 ) 乙炔瓶泄漏或著火情況處理1. 乙炔瓶泄漏(1) 泄漏因瓶閥開啟引起時(shí)，應(yīng)立即緩慢關(guān)閉瓶閥。(2) 關(guān)閉瓶閥未能阻止泄漏，或泄漏發(fā)生在其它部位，短時(shí)間不能完成堵漏，或隨 車所帶的堵漏工器具及備件不適用于堵漏，或堵漏的環(huán)境屬于不安全地帶，則應(yīng)根據(jù)情 況把車輛開到安全場(chǎng)所，再行堵漏或使其泄盡。(3) 對(duì)泄漏

18、發(fā)生在其它部位的單只乙炔瓶，應(yīng)將其從瓶群中移出或?qū)⑵湫队诘孛孢h(yuǎn) 離車輛的地方，而后進(jìn)行堵漏。在堵漏處的附件應(yīng)放置滅火器。(4) 在車輛無(wú)法開到安全場(chǎng)所或堵漏有困難的情況下，應(yīng)在采取防范措施的同時(shí)， 迅速向當(dāng)?shù)叵馈⒕葹?zāi)、公安部門報(bào)告事故情況、氣瓶數(shù)量、氣體名稱及其特性，請(qǐng)求 救援。(5) 必要時(shí)，發(fā)出警示信號(hào)， 請(qǐng)警察幫助讓周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)， 封閉道路中斷交通。2. 乙炔瓶著火(1) 迅速把車輛開往安全場(chǎng)所。(2) 在滅火的同時(shí)，自上而下向乙炔瓶上大量澆水冷卻，直至乙炔瓶表面能保持 30 分鐘處于冷卻和潮濕狀態(tài)。最佳澆水方式是從乙炔瓶上空噴灑細(xì)水霧冷卻。(3) 瓶閥泄漏著火，在保持手不被燒傷的

19、情況下，將瓶閥關(guān)閉切斷氣源火焰自行熄 滅。(4) 在瓶閥無(wú)法關(guān)閉后火焰不熄時(shí)，迅速安全地將著火的乙炔瓶從瓶群中移出或?qū)?著火乙炔瓶在澆水冷卻狀態(tài)下繼續(xù)燃燒。否則，即使火焰被熄滅而瓶?jī)?nèi)乙炔持續(xù)泄漏， 則有可能再度引起燃燒爆炸。(5) 對(duì)車上未著火的乙炔瓶，或?qū)σ岩浦辆嘬囕v較遠(yuǎn)處地面上的乙炔瓶，即受火焰 燒烤或高溫影響的乙炔瓶，瓶?jī)?nèi)乙炔可能會(huì)發(fā)生分解反應(yīng)。對(duì)這些氣瓶除從遠(yuǎn)處遮掩物后由高處噴灑細(xì)水霧冷卻外，必須警告一切人員撤離該危險(xiǎn)區(qū)域。(6) 如乙炔瓶表面迅速干燥，或乙炔瓶表面形成水蒸汽，則立即恢復(fù)由高處噴灑細(xì) 水霧冷卻，直到乙炔瓶表面能維持 30 分鐘處于冷卻和潮濕狀態(tài)。此時(shí)，通常可安全的接近能

20、維持冷卻和潮濕的乙炔瓶， 檢查其表面溫度和各部位有 無(wú)泄漏現(xiàn)象。如未發(fā)現(xiàn)溫度異常和泄漏現(xiàn)象，則可搬離現(xiàn)場(chǎng)，并且沉浸水平至少 24 小 時(shí)之后，再轉(zhuǎn)移到乙炔瓶檢驗(yàn)站。(7) 對(duì)有泄漏的乙炔瓶留在原地繼續(xù)冷卻，并用安全警戒繩索隔離 24 小時(shí)。 (二)途中遇到外界災(zāi)害的處理方法在運(yùn)輸途中，如果遇到意外的建筑物或其它車輛發(fā)生火災(zāi)， 或遇到意外的自然災(zāi)害， 務(wù)必以安全第一，慎重處理。1、途中遇到火警，應(yīng)安全迅速把車輛開到安全場(chǎng)所。2、車輛無(wú)法開到別處時(shí)，盡量保持與其它車輛一定的間距。如靠近火場(chǎng)時(shí)，為防 止車上乙炔瓶受熱溫度上升，必須向乙炔瓶大量澆水冷卻。3、根據(jù)火災(zāi)和車輛危險(xiǎn)情況，必要時(shí)向消防、救災(zāi)、

21、公安部門報(bào)告車輛險(xiǎn)情、氣 瓶數(shù)量、氣體名稱及其特性，請(qǐng)求幫助和救援。4 、途中遇到雷雨、暴風(fēng)雨、大雪中濃霧天氣，務(wù)必以安全為本，慎重行動(dòng)，避免 為趕路而冒險(xiǎn)行車。5、途中遇到地震時(shí)，安全迅速把車輛開往安全場(chǎng)所。在災(zāi)情嚴(yán)重?zé)o法開往安全場(chǎng) 所的情況下，應(yīng)盡量把車輛開到遠(yuǎn)離高層建筑和密集住宅的地方，諸如街心廣場(chǎng)、十字 路中心、馬路中心等處。6、駕駛員和押運(yùn)員在遇到危險(xiǎn)情需要離開車輛避開時(shí)，要把運(yùn)輸所需要的一切證 件隨身帶走。離車的距離，應(yīng)在目視車輛距離范圍之內(nèi)。充裝崗位安全操作規(guī)程一、充裝前1、首次開車、長(zhǎng)期停車及檢修后開車，必須進(jìn)行全系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q經(jīng)化驗(yàn)含氧量V3%再用乙炔氣置換經(jīng)化驗(yàn)乙炔純度98%

22、2、充裝管路中的乙炔質(zhì)量應(yīng)符合 GB6819的要求。3、 充裝容積流速應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)控制，充氣流速應(yīng)小于0.6m3/h?瓶.即每次充裝瓶數(shù)不少于 67 瓶.4、按設(shè)備點(diǎn)檢要求檢查閥門、管路、阻火器、壓力表、充氣軟管等各連接部位均處于無(wú)泄漏完好狀態(tài)。5、待充裝的乙炔瓶是經(jīng)過(guò)充裝前檢查符合要求的。將合格乙炔瓶推入瓶架定位， 接裝充氣夾具， 注意檢查瓶閥墊圈并對(duì)準(zhǔn)瓶閥口頂牢， 打開瓶閥、角閥查看并消除漏氣， 逐個(gè)檢查有無(wú)漏開閥門的氣瓶。存在以下問題氣瓶嚴(yán)禁充裝：(1)鋼印標(biāo)記不全或不能識(shí)別的；(2)超過(guò)檢驗(yàn)期限的；(3) 顏色標(biāo)記不符合GB7144規(guī)定的或表面漆色脫落嚴(yán)重的；(4) 附件不全、損壞或不符

23、合規(guī)定的；(5) 瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力或懷疑混入其他氣體的；(6) 瓶?jī)?nèi)溶劑重量不符合 GB13591溶解乙炔充裝規(guī)定要求的；(7) 經(jīng)外觀檢查，存在明顯損壞，需進(jìn)一步進(jìn)行檢驗(yàn)的；(8) 首次充裝或經(jīng)裝卸瓶閥、易熔合金塞后，未經(jīng)置換合格的。6、與壓縮崗聯(lián)系，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，打開各排架進(jìn)氣閥，進(jìn)行乙炔氣充裝。二、充裝中1 、檢查噴淋冷卻水，水量應(yīng)均勻、穩(wěn)定。2、檢查瓶壁溫度不得超過(guò)40C。超過(guò)時(shí)，必須中斷該瓶的充裝，移至安全地帶用 大量水噴淋冷卻后檢查處理。3、充裝中，每小時(shí)至少檢查一次瓶閥和易熔合金密封部位是否有泄漏。如有泄漏 應(yīng)立即妥善處理。4、分次充裝時(shí)，每次充裝后的靜置時(shí)間不小于 8h,并

24、應(yīng)關(guān)閉瓶閥。5、因故中斷充裝的乙炔瓶需要繼續(xù)充裝時(shí)， 必須保證充裝主管內(nèi)乙炔氣壓力大于、 等于乙炔瓶?jī)?nèi)壓力時(shí)，才可開啟瓶閥和支管切換閥。6、乙炔瓶的充裝壓力，任何情況下不得大于 2.50MPa。7、系統(tǒng)有否泄漏處，法蘭、閥門、充氣軟管等部位，如有泄漏應(yīng)立即停車檢修。 檢查儀器儀表是否靈敏，工作是否正常。如發(fā)現(xiàn)室內(nèi)有乙炔味，必須查清來(lái)源，予以消 除泄漏。三、充裝后的檢查1、充裝結(jié)束關(guān)閉瓶閥后，應(yīng)通過(guò)回收系統(tǒng)將充裝主管和支管內(nèi)的乙炔回收。關(guān)閉 瓶閥和管路閥時(shí)應(yīng)輕緩，嚴(yán)而不緊，防止用力過(guò)度。2、乙炔瓶充裝結(jié)束后，應(yīng)逐瓶置于符合要求的衡器上稱重測(cè)定瓶?jī)?nèi)乙炔充裝量。3、乙炔瓶?jī)?nèi)的乙炔充裝量應(yīng)小于等 于乙

25、炔瓶量大充裝量。4、乙炔充裝量超過(guò)最大充裝量時(shí)，應(yīng)將乙炔瓶置于衡器上，借回收裝置將瓶?jī)?nèi)超 裝的乙炔回收到符合規(guī)定的乙炔充裝量，否則嚴(yán)禁出廠。5、在正常充裝條件下，乙炔瓶單位容積乙炔充裝量，若低于 0.12kg/L 時(shí)，將瓶?jī)?nèi) 乙炔回收后，把乙炔瓶送至檢驗(yàn)單位處理。6、按GB12137中規(guī)定的涂液法，逐只檢查瓶閥和易熔塞是否漏氣。如有泄漏，應(yīng)妥善處理，否則嚴(yán)禁出廠。電工操作規(guī)程一、安裝調(diào)試過(guò)程中：1 、安裝過(guò)程中必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求作業(yè)，不得隨意更改，若有疑問，應(yīng)參考技 術(shù)說(shuō)明或及時(shí)上報(bào)，并尋求最佳解決方案。2、等安裝完畢后，應(yīng)嚴(yán)格檢查并對(duì)照?qǐng)D紙，確保無(wú)誤后，方可進(jìn)入調(diào)試階段。3、試車前，要認(rèn)真

26、檢查各電器設(shè)備對(duì)地絕緣，相間絕緣良好，確保電器的安全可 靠，并準(zhǔn)備好消防器具。4、試車時(shí)，合閘過(guò)程中，應(yīng)先合總閘，再合分閘，使各個(gè)設(shè)備逐個(gè)運(yùn)行試轉(zhuǎn)，試 車完好后，交付使用。二、使用運(yùn)行過(guò)程中1、電工專業(yè)人員應(yīng)將各用電設(shè)備的具體使用方法向使用者 （車間人員） 交待清楚， 并監(jiān)督他們的操作方法是否得當(dāng)。2、使用運(yùn)行過(guò)程中，電工人員應(yīng)定期或不定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)電器設(shè) 備有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止運(yùn)行，進(jìn)行檢修。3、運(yùn)行過(guò)程中，不但要檢查各電器設(shè)備，還要檢查各部分的電線、電纜，一經(jīng)發(fā) 現(xiàn)有破損或老化的，應(yīng)及時(shí)更換以免發(fā)生意外，影響生產(chǎn)。4、使用時(shí)， 還要檢測(cè)用電器是否與銘牌相符， 如不符應(yīng)及時(shí)查

27、找原因并排除故障， 以確保安全生產(chǎn)。三、維護(hù)和維修過(guò)程1、電工專業(yè)人員應(yīng)勤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，充分利用“望、聞、問、切”各器官的功能，及時(shí)排除隱患。A、“望”就是看各電器轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)是否與平時(shí)一樣。B、“聞”就是聽各電器工作時(shí)的聲音是否有異 聲，是否與平時(shí)一樣。C、“問”就是問車間直接使用的人員是否發(fā)生過(guò)異常現(xiàn)象。D “切”就是用手觸摸電器感知溫度先切斷電路，斷開電源，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無(wú)電后，方可進(jìn)行檢修。3、檢修時(shí)，必須在開關(guān)處掛上“電氣檢修，請(qǐng)勿合閘”的牌子，并請(qǐng)專人看守。4、檢修后，還應(yīng)檢測(cè)控制電路并檢測(cè)絕緣電阻合格后，方可起動(dòng)運(yùn)行。5、一般情況下，不帶電作業(yè)，但當(dāng)必須帶電作業(yè)時(shí)，必須派有經(jīng)驗(yàn)的人監(jiān)

28、護(hù)，至 少一人，操作人員必須具有帶電作業(yè)的能力。6、工作是正確佩戴使用防護(hù)用品。乙炔發(fā)生器安全操作規(guī)程1、加料崗的操作 檢查電動(dòng)葫蘆按鈕是否靈活好用， 電動(dòng)葫蘆升降、 左右運(yùn)動(dòng)是否正常， 電機(jī)有無(wú) 異響，噪音。 備好粒度在20030mm勺電石和粒度302mrtl勺電石，并分別裝在吊斗和小桶內(nèi)。 個(gè)別大于200mnft石一定要經(jīng)人工破碎。粒度小于 2mm以下的電石粉不得加入料筒中。 根據(jù)發(fā)生器的需要電石量， 及時(shí)供料。 投料次數(shù)以每小時(shí) 4 次為宜。排渣操作完 畢，須加料。 投料順序：用電動(dòng)葫蘆將電石吊至發(fā)生器加料口。先投小塊電石（<30mm邊開冷卻水冷卻，防止局部過(guò)熱，應(yīng)間斷均勻投料，穩(wěn)

29、定數(shù)分鐘，無(wú)異常現(xiàn)象發(fā)生繼續(xù)加大 塊電石。應(yīng)間斷地一塊一塊地投料，同時(shí)用冷卻水降溫。要嚴(yán)防電石之間的撞擊或在中 心加料筒中堵塞。 在夏季氣溫高、風(fēng)小的時(shí)候，加料后期注意充氮保護(hù)，保障安全生產(chǎn)。2、發(fā)生器開車操作 檢查本崗所有設(shè)備管道、閥門、電器、儀表的狀態(tài)是否正常、靈活好用；檢查各 水封液面計(jì)、儀表、壓力表、溫度計(jì)是否正常；檢查溢流管、排空系統(tǒng)及取樣口是否暢 通；啟動(dòng)渣坑澄清水泵，將水打到高位水箱至溢流。 發(fā)生器加水至溢流，水圭寸加水到規(guī)定液位，氣柜槽內(nèi)加水至溢流;入合格氮?dú)猓垂に嚵鞒掏ㄖ翚夤衽趴?10mi n,再至壓縮機(jī)進(jìn)口安全水圭寸后段排空，待 系統(tǒng)分析含氧 3%以下，關(guān)閉排空閥;開始投入電石產(chǎn)生乙炔氣，用乙炔