三菱電梯死機(jī)原因大全(xsf)培訓(xùn)資料

1、菱電梯死機(jī)原因大 全 (xsf)三菱電梯死機(jī)原因大全：1. 限位、極限、換速開關(guān)距離不當(dāng)或開關(guān)本身不良（注意：慢車有時(shí)能開有時(shí)不能開）；2. 上下限位開關(guān)接觸不良單向死機(jī)或偶爾急停；3. 輕載、超滿載數(shù)據(jù)不對(duì)（平層后死機(jī)或沒有到目的層即緊急?？科綄雍笏罊C(jī)）；4. 超滿載板性能不良（平層后死機(jī)）；5. 平層感應(yīng)器、再平層感應(yīng)器不良（快車平層后死機(jī)）（半年做次自學(xué)習(xí)）；6. 編碼器性能不良；7. 編碼器尾部插頭接觸不良（偶爾死機(jī)或急停返平層死機(jī)，有時(shí)不返平層）；8. P1 板與 W1 板之間的接口接觸不良死機(jī)（復(fù)位后有時(shí)好了，過一段時(shí)間又死機(jī)）；9. 印板灰塵太多，天氣潮濕感應(yīng)電導(dǎo)致死機(jī)（用酒精洗

2、干凈，吹干即可）；10. 程序塊本身性能不良；11. 接地系統(tǒng)不良；12. 通訊部分引起（查有否干擾，查通訊線路、電路板通訊接口）；13. 扁電纜干擾（平層后死機(jī)）；14. 電源部分（查供電波形）；15. 各主線接觸不良引起（包括用戶下部）；16. 緊急電源識(shí)別觸點(diǎn)接觸不良（NORR 接觸器沒吸合）；17. ACR 保險(xiǎn)絲接觸不良有急停現(xiàn)象；18. 基極變壓器不良（運(yùn)行中急停后又自動(dòng)恢復(fù)或平層后死機(jī)）；19. 基極變壓器內(nèi)部有輕微短路，上行死機(jī)，過電壓；20. 驅(qū)動(dòng)模塊性能差（慢慢平層后死機(jī)）；21. 驅(qū)動(dòng)板或其插頭不良；22. 驅(qū)動(dòng)板上的驅(qū)動(dòng)程序塊本身不良或程序不有問題（運(yùn)行中急?；蚱綄雍笏?/p>

3、機(jī)）；23. 逆變器溫度過高（會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)平層后死機(jī)，眨眼就恢復(fù)）；24. 主充電電容容量不夠死機(jī)（有時(shí)開不起來）；25. 主充電電容充電瞬間保護(hù)的均壓電阻接觸不良或損壞（平層后死機(jī)或燒充電電容）；26. 互感器插頭或互感器本身不良（快慢車均不好開）；27. 再生模塊性能不良死機(jī)；28. 再生電阻不良（接觸不好或斷線）；29. 再生電阻配置錯(cuò)誤，在某一個(gè)方向上運(yùn)行到上部或下部滿載死機(jī)；30. 控制屏輸出到主機(jī)的大線在互感器的眼中穿錯(cuò)（快慢車均死機(jī)）；31. 5#接觸器、LB 接觸器回饋信號(hào)不良；32. 抱閘或主接觸器的火花消除器的線接觸不良（平層后死機(jī)）；33. 抱閘或主接觸器觸點(diǎn)接觸不良；34. 報(bào)閘力的設(shè)置過大或過小死機(jī)；35. 門機(jī)部分不良（查開關(guān)門限位，門機(jī)編碼器）；36. 安全觸板接觸不好（GPS-3）（平層后不能啟動(dòng)，但抱閘張開，在中間層也不返平層）；37. 操縱箱基板不良或轎內(nèi)顯示板不良；38. 安全回路有電阻（29 燈亮，但是不動(dòng)車或急停）；39