2018年汽修專(zhuān)業(yè)對(duì)口單招模擬試卷(答案).

1、絕密啟用前2018 年江蘇跨地區(qū)職業(yè)學(xué)校單招一輪聯(lián)考汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合理論試卷 (答案 )本試卷分第卷（客觀題）和第卷（主觀題）兩部分。第卷1 頁(yè)至 4 頁(yè)，第卷5 頁(yè)至 14頁(yè)。兩卷滿分為300 分，考試時(shí)間150 分鐘。第卷 (共 81 分)注意事項(xiàng)：1. 答第卷前，考生務(wù)必按要求填涂答題卡上的姓名、考試證號(hào)等項(xiàng)目。2. 用 2B 鉛筆把答題卡上相應(yīng)題號(hào)中正確答案的標(biāo)號(hào)涂黑，答案不涂寫(xiě)在答題卡上的無(wú)效。一、判斷題 （本大題共15 小題， 每小題 2 分，共 30 分。下列各小題表述正確的在答題卡上將A 涂黑，錯(cuò)誤的將B 涂黑。）1. 最短桿與最長(zhǎng)桿之和小于或等于其余兩桿之和，則四桿機(jī)構(gòu)中肯定有曲

2、柄存在。2. 穿過(guò)線圈的磁場(chǎng)強(qiáng)度發(fā)生變化時(shí)，線圈會(huì)產(chǎn)生磁感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。3. 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子換向器片之間相互絕緣，因此在測(cè)量相鄰兩換向器片之間的電阻時(shí)應(yīng)是無(wú)窮大。4. 按 1-3-4-2 順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng) 3 缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于氣門(mén)重疊。5. 改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位移，可改變噴油泵柱塞的有效行程。6. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)根據(jù)冷卻液溫度傳感器信號(hào)確定基本噴油量。7. 在電子電路中，也可把三極管的基極和集電極連接在電路中代替二極管應(yīng)用。8. 無(wú)論汽車(chē)在前進(jìn)還是倒車(chē)時(shí)，領(lǐng)從蹄式車(chē)輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄所產(chǎn)生的制動(dòng)力都是不相等的。9. 汽車(chē)的前束值是通過(guò)調(diào)節(jié)直拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。10.

3、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大，分電器真空提前機(jī)構(gòu)會(huì)使點(diǎn)火提前角也增大。11. 在空氣流量傳感器與節(jié)氣門(mén)體之間的管路中出現(xiàn)破裂漏氣時(shí)，將導(dǎo)致混合氣偏濃。12. 一級(jí)維護(hù)是以潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，一般以不進(jìn)行輪胎換位工作。13. 潤(rùn)滑系統(tǒng)中濾清器旁通閥開(kāi)啟壓力高或?yàn)V芯有堵塞會(huì)使機(jī)油壓力過(guò)高。14. 離合器從動(dòng)盤(pán)裝反將導(dǎo)致離合器分離不徹底。15. 汽車(chē)客車(chē)是否需要大修要視發(fā)動(dòng)機(jī)總成技術(shù)狀況為主，結(jié)合車(chē)架總成而定。二、單項(xiàng)選擇題（本大題共17 題，每小題3 分，共 51 分。在下列每小題中，選出一個(gè)正確答案，將答題卡上相應(yīng)題號(hào)中正確答案的字母標(biāo)號(hào)涂黑）16. 當(dāng)導(dǎo)體 ab 在外力作用下，以速度 30m/s

4、垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)向左作勻速直線運(yùn)動(dòng)。此時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向 _，此時(shí)發(fā)光燈泡是 _ 。第 16題圖A. a b， L1B. ba， L1C. ab， L2D. ba， L217. 下列不是斜齒輪特點(diǎn)的是 _。A. 同時(shí)嚙合的齒數(shù)多B. 相同尺寸其輪齒長(zhǎng)C. 具有螺旋升角D. 嚙合時(shí)全齒線同時(shí)接觸18. 下圖所示活塞環(huán)是 _。A.錐面環(huán)B.反扭曲環(huán)C.正扭曲環(huán)D.梯形環(huán)19.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，以下哪個(gè)描述錯(cuò)誤的是_A.將使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難B. 將使汽油機(jī)爆燃或早燃C.將使柴油機(jī)容易發(fā)生工作粗暴D. 將使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變好20.若氣門(mén)間隙過(guò)大，則氣門(mén)將()A 過(guò)早開(kāi)，過(guò)晚關(guān)B過(guò)晚開(kāi)，過(guò)晚關(guān)C 過(guò)早開(kāi)，過(guò)早關(guān)D

5、過(guò)晚開(kāi)，過(guò)早關(guān)21.在垂直于車(chē)輪縱向旋轉(zhuǎn)面內(nèi)，車(chē)輪中心面與主銷(xiāo)軸心線之間的夾角是_。A.主銷(xiāo)后傾角B. 主銷(xiāo)內(nèi)傾角C.車(chē)輪外傾角D. 車(chē)輪內(nèi)傾角22.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副是()A 曲柄和指銷(xiāo)B蝸桿和指銷(xiāo)C齒條和齒輪式D螺桿螺母和齒條齒扇23. 行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為 _。A. 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎B. 直線行駛C.A ， B 情況下都起作用D.A， B 情況下都不起作用。24. 下列有關(guān)霍爾點(diǎn)火系表述錯(cuò)誤的是_。A.點(diǎn)火正時(shí)、控制精度高B. 稀混合氣工況及低速時(shí)點(diǎn)火可靠C.仍采用傳統(tǒng)式斷電器D. 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)仍與傳統(tǒng)點(diǎn)火系相同25.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火提前角_。A.提前B. 推遲C.保持D.

6、都可以26. 蒸發(fā)器出口處的制冷劑應(yīng) _。A. 全部氣化B. 部分氣化C. 全部液化D. 部分液化27. 氣缸橫向磨損大的最主要的原因是_。A. 粘著磨損B. 磨粒磨損C. 側(cè)壓力D. 腐蝕磨損28. 造成變速器跳檔故障的原因是A. 自鎖裝置失效B.互鎖裝置失效C. 倒檔鎖裝置失效D.同步器失效29.簾布層簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，即與胎面中心線成_角的充氣輪胎為子午線輪胎。A. 50°B. 60°C. 90°D. 180°30.導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)失效的原因有 _A.車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小B. 制動(dòng)系液壓管路破損C.制動(dòng)系踏板自由行程過(guò)小D. 制動(dòng)系液壓

7、管路接頭不松曠31.下列是固定工位作業(yè)法缺點(diǎn)的是_A.不需專(zhuān)業(yè)附屬設(shè)備B. 拆裝作業(yè)不受?chē)?yán)格的生產(chǎn)工序限制C.占地少 、專(zhuān)業(yè)化程度要求低D. 適用于規(guī)模不大的小型企業(yè)32.獨(dú)立懸架的車(chē)橋做成斷開(kāi)式，每側(cè)車(chē)輪均用通過(guò)彈性元件單獨(dú)連接在_下面。A.車(chē)身B. 車(chē)架C.傳動(dòng)軸D. 傳動(dòng)系-合計(jì)得分題號(hào)三四五六七_(dá)-_-_-復(fù)查人得分_-_-_-_-絕密啟用前_-_-2014 年江蘇跨地區(qū)職業(yè)學(xué)校單招一輪聯(lián)考_-_-_-_-_-_-汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合理論試卷_-_-_-_-_-號(hào)-第卷 (共 219 分)-學(xué)-_-_-_-_-注意事項(xiàng)：_-_-_-1.答第卷前，考生務(wù)必將密封線內(nèi)的各項(xiàng)目及第6、 11 頁(yè)右下

8、角的座位號(hào)填寫(xiě)清楚。_-_-_-_-2.第卷共 10 頁(yè)，考生須用鋼筆或圓珠筆將答案直接答在試卷上。-_-_-3.考試結(jié)束，考生將第卷、第卷和答題卡一并交回。_-_-_-得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人_）名題姓_答三、名詞解釋?zhuān)ū敬箢}共9 小題，每小題3 分，共 27 分）_能_33.統(tǒng)一式燃燒室_不_內(nèi)_線_34.急回特性_封_密_級(jí)（35.前輪定位班線_封_密_-_-36.表面點(diǎn)火_-_-_-_-_-_-_-_-_-37.離合器踏板自由行程業(yè)-專(zhuān)-_-_-_-_-_-_-38.蓄電池額定容量-_-_-_-_-_-_-_-_-_-39.修理尺寸法-_-_-_-_-_-校-學(xué)-40.三極管穿透電流-41.點(diǎn)

9、火提前角得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人四、填空題（本大題共21 小題 42 空，每空1 分，共42 分）42.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若將最短桿作為機(jī)架，則與機(jī)架相連的兩桿都可作運(yùn)動(dòng)，即得到機(jī)構(gòu)。43.從動(dòng)件等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)在速度換接處會(huì)產(chǎn)生沖擊；作等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生沖擊。44.齒輪傳動(dòng)按照其軸線位置的不同可分為、和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。45.變壓器是既能變換又能變換，又能變換阻抗的電氣設(shè)備。46.曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪、等機(jī)件。47.配氣機(jī)構(gòu)由和組成。48.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有和兩種。49.水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置主要有百葉窗、和等。50.驅(qū)動(dòng)橋主要是由、半軸和橋殼等組成。51.轉(zhuǎn)

10、向輪定位參數(shù)有：主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、和。52.機(jī)油消耗異常產(chǎn)生的主要原因是和。53.蓄電池型號(hào) 6-QA-105中， “ A表”示， “ 105表”示。54.霍爾式信號(hào)發(fā)生器的葉片進(jìn)入磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾元件霍爾電壓，霍爾集成電路末級(jí)三極管截止，信號(hào)發(fā)生器輸出電位。55.起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組又稱(chēng)，勵(lì)磁繞組繞在鐵心周?chē)渥饔檬恰?6.汽車(chē)修理的作業(yè)方式一般可分為作業(yè)法和作業(yè)法兩種。57.汽車(chē)車(chē)輛維修的總原則：定期檢測(cè)，視情修理，。58.缸體損傷的主要形式是、和磨損。59. 當(dāng)進(jìn)排氣門(mén)處于疊開(kāi)狀態(tài)時(shí)，此缸活塞處于_，在此段時(shí)間內(nèi)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為 _ _。60.發(fā)動(dòng)機(jī)的熱磨合分磨合

11、和磨合。61.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后， 起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪應(yīng)能或，防止發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。62.鉛蓄電池液面或長(zhǎng)期將導(dǎo)致極板硫化。得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人五、簡(jiǎn)答題（本大題共13 小題，共69 分）63.（ 5 分）簡(jiǎn)述齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)。64.（ 4 分）前輪定位的作用？65. (8 分 )分析下列三極管所處狀態(tài)三極管。圖號(hào)ABCD狀態(tài)66.（ 4 分）簡(jiǎn)述穩(wěn)壓二極管的穩(wěn)壓原理。67.（ 8 分）某發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序?yàn)?-2-4-3 ，按要求完成下面任務(wù)。曲柄轉(zhuǎn)角 /（ 0）第一缸第三缸0 180壓縮180 360作功360 540排氣540 720進(jìn)氣（ 1）完成上面工作循環(huán)表。（ 2）發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔角是

12、，每行程對(duì)應(yīng)曲軸轉(zhuǎn)角。（ 3）若該發(fā)動(dòng)機(jī)第二缸位于壓縮上止點(diǎn)，則排氣門(mén)間隙可調(diào)的是：缸和缸。68.（ 5 分）簡(jiǎn)述二級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容。69.（ 6 分）水冷卻系由哪幾大部分構(gòu)成？70.（ 4分）簡(jiǎn)述空氣流量計(jì)的作用。71.（ 6 分）發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？72.（ 4 分）鉛蓄電池的作用。73.（ 5 分）什么是轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程，CA1092 轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程范圍是多少？74.（ 6 分）常規(guī)起動(dòng)機(jī)由哪三部分組成，各起什么作用？75.（ 5分）曲軸箱通風(fēng)有哪兩種方法，目的是什么？得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人六、計(jì)算分析題（本大題共2小題，共 21分，要求列出計(jì)算過(guò)程）76.（ 6 分）題 76 圖示

13、電路中，求電壓U？題 76圖77.（ 15分）圖為某乘用車(chē)變速器傳動(dòng)示意圖,試分析回答（每空 1分）（ 1）、該變速器的前進(jìn)檔采用（直 / 斜）齒輪常嚙合傳動(dòng)，（有 / 無(wú)）直接檔。（2 分）（ 2）、21 的名稱(chēng)是，在汽車(chē)直線行駛時(shí)，其具有作用，在轉(zhuǎn)彎時(shí)其具有作用。（3 分）（ 3）、Z9、 Z10 具有、的作用。（3 分）（ 4）、當(dāng) 2 向左移動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)擋傳動(dòng)（ 1 分）（ 5）、用符號(hào)分別寫(xiě)出該變速器一檔、五檔和倒檔的傳動(dòng)比（ 6 分）i 1 =i 5=i R=得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人七、綜合題（本大題共6 小題，共60 分）78.（ 8分）根據(jù)活塞環(huán)裝配時(shí)的注意事項(xiàng)，完成填空。（ 1）裝配

14、前，應(yīng)先檢查活塞環(huán)、是否符合要求。（ 2）不要隨意用手閉合環(huán)的開(kāi)口，避免產(chǎn)生變形和。（ 3）將活塞組件裝入氣缸前，應(yīng)先在氣缸內(nèi)壁涂抹適量的。（ 4）對(duì)于有二道氣環(huán)的應(yīng)先裝好第道環(huán)，再裝第道環(huán)。（ 5）活塞環(huán)開(kāi)口應(yīng)相隔。79.（ 12 分）題79 圖所示為氧傳感器的工作示意圖，回答下列問(wèn)題。題 79圖（ 1）氧傳感器安裝在上，其作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，監(jiān)控廢氣中的含量，并將其轉(zhuǎn)化為信號(hào)傳給，以控制噴油量。使調(diào)節(jié)可燃混合氣的空燃比始終穩(wěn)定在理論空燃比附近，從而使電控發(fā)動(dòng)機(jī)獲得高的經(jīng)濟(jì)性和低的排放污染。（ 2）當(dāng)混合氣濃度較濃時(shí)，其輸出電壓（填大于或小于）理想濃度時(shí)輸出電壓。（ 3）傳感器的內(nèi)層與

15、相通，外層與相接觸。（ 4）當(dāng)混合氣較濃時(shí)，氧原子由層向?qū)訑U(kuò)散，擴(kuò)散能力（增強(qiáng)或減弱） 。（ 5）當(dāng)排氣達(dá)到以上，氧傳感器開(kāi)始起作用，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于控制狀態(tài)。80.（ 12 分）題80 圖所示為制冷循環(huán)系統(tǒng)圖：題 80圖（1）序號(hào) 1是；序號(hào) 2是；序號(hào)4是；序號(hào)7是；（ 2）從為高壓制冷管路。(4 分)(4 分)（ 3）從的出口 的入口為低壓低溫。（ 4）用來(lái)使吸收熱量，使駕駛室降低溫度的是； (1（ 5）用于除去制冷劑中水分和雜質(zhì)的是； (1 分 )(2 分)分)81.（ 8 分）讀圖回答問(wèn)題。（ 1）圖中交流發(fā)電機(jī)為管交流發(fā)電機(jī)，其中是整流二極管，是磁場(chǎng)二極管，（ 2）磁場(chǎng)二極管的作用是

16、（ 3）充電指示燈HL 亮說(shuō)明，HL是中性點(diǎn)二極管。由亮轉(zhuǎn)為熄滅說(shuō)明。(4)該發(fā)電機(jī)采用搭鐵式調(diào)節(jié)器。82.（ 10 分）如題82 圖所示為拉維娜四擋行星齒輪自動(dòng)變速器示意圖，分析并回答下列問(wèn)題。題 82圖（ 1）圖中元件1 為（ 2）圖中離合器有，元件 2為個(gè)，制動(dòng)器有，元件 3為個(gè)，單向離合器有，三者組合成個(gè)。（ 3）該行星齒輪機(jī)構(gòu)有太陽(yáng)輪個(gè)，行星架個(gè)，齒圈個(gè)。83.（ 10 分）一桑塔納轎車(chē)工作中，機(jī)油壓力表顯示壓力太低。修理工更換一新油泵后，情況依舊，試分析該該故障可能的原因？（至少5 點(diǎn)）絕密啟用前2016 年江蘇跨地區(qū)職業(yè)學(xué)校單招一輪聯(lián)考汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合理論試卷本試卷分第卷（客觀題）和

17、第卷（主觀題）兩部分。第卷1 頁(yè)至 4 頁(yè)，第卷5 頁(yè)至 14頁(yè)。兩卷滿分為300 分，考試時(shí)間150 分鐘。第卷 (共 81 分)注意事項(xiàng)：1. 答第卷前，考生務(wù)必按要求填涂答題卡上的姓名、考試證號(hào)等項(xiàng)目。2. 用 2B 鉛筆把答題卡上相應(yīng)題號(hào)中正確答案的標(biāo)號(hào)涂黑，答案不涂寫(xiě)在答題卡上的無(wú)效。一、判斷題 （本大題共15 小題， 每小題 2 分，共 30 分。下列各小題表述正確的在答題卡上將A 涂黑，錯(cuò)誤的將B 涂黑。）1. 最短桿與最長(zhǎng)桿之和小于或等于其余兩桿之和，則四桿機(jī)構(gòu)中肯定有曲柄存在。2. 穿過(guò)線圈的磁場(chǎng)強(qiáng)度發(fā)生變化時(shí)，線圈會(huì)產(chǎn)生磁感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。3. 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子換向器片之間相互絕緣，因

18、此在測(cè)量相鄰兩換向器片之間的電阻時(shí)應(yīng)是無(wú)窮大。4. 按 1-3-4-2 順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng) 3 缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于氣門(mén)重疊。5. 改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位移，可改變噴油泵柱塞的有效行程。6. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)根據(jù)冷卻液溫度傳感器信號(hào)確定基本噴油量。7. 在電子電路中，也可把三極管的基極和集電極連接在電路中代替二極管應(yīng)用。8. 無(wú)論汽車(chē)在前進(jìn)還是倒車(chē)時(shí)，領(lǐng)從蹄式車(chē)輪制動(dòng)器的兩制動(dòng)蹄所產(chǎn)生的制動(dòng)力都是不相等的。9. 汽車(chē)的前束值是通過(guò)調(diào)節(jié)直拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。10. 隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大，分電器真空提前機(jī)構(gòu)會(huì)使點(diǎn)火提前角也增大。11. 在空氣流量傳感器與節(jié)氣門(mén)體之間的管路中出

19、現(xiàn)破裂漏氣時(shí)，將導(dǎo)致混合氣偏濃。12. 一級(jí)維護(hù)是以潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，一般以不進(jìn)行輪胎換位工作。13. 潤(rùn)滑系統(tǒng)中濾清器旁通閥開(kāi)啟壓力高或?yàn)V芯有堵塞會(huì)使機(jī)油壓力過(guò)高。14. 離合器從動(dòng)盤(pán)裝反將導(dǎo)致離合器分離不徹底。15. 汽車(chē)客車(chē)是否需要大修要視發(fā)動(dòng)機(jī)總成技術(shù)狀況為主，結(jié)合車(chē)架總成而定。二、單項(xiàng)選擇題（本大題共17 題，每小題3 分，共 51 分。在下列每小題中，選出一個(gè)正確答案，將答題卡上相應(yīng)題號(hào)中正確答案的字母標(biāo)號(hào)涂黑）16. 當(dāng)導(dǎo)體 ab 在外力作用下，以速度 30m/s 垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)向左作勻速直線運(yùn)動(dòng)。此時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向 _，此時(shí)發(fā)光燈泡是 _ 。第 16題圖A. a b，

20、 L1B. ba， L1C. ab， L2D. ba， L217. 下列不是斜齒輪特點(diǎn)的是 _。A. 同時(shí)嚙合的齒數(shù)多B. 相同尺寸其輪齒長(zhǎng)C. 具有螺旋升角D. 嚙合時(shí)全齒線同時(shí)接觸18. 下圖所示活塞環(huán)是_。A.錐面環(huán)B. 反扭曲環(huán)C.正扭曲環(huán)D. 梯形環(huán)19.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，以下哪個(gè)描述錯(cuò)誤的是_A.將使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難B. 將使汽油機(jī)爆燃或早燃C. 將使柴油機(jī)容易發(fā)生工作粗暴20. 若氣門(mén)間隙過(guò)大，則氣門(mén)將A 過(guò)早開(kāi)，過(guò)晚關(guān)C過(guò)早開(kāi)，過(guò)早關(guān)D(D. 將使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變好)B過(guò)晚開(kāi)，過(guò)晚關(guān)過(guò)晚開(kāi)，過(guò)早關(guān)21. 在垂直于車(chē)輪縱向旋轉(zhuǎn)面內(nèi)，車(chē)輪中心面與主銷(xiāo)軸心線之間的夾角是A. 主銷(xiāo)后傾角B.

21、主銷(xiāo)內(nèi)傾角C. 車(chē)輪外傾角D. 車(chē)輪內(nèi)傾角22. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副是()A 曲柄和指銷(xiāo)B蝸桿和指銷(xiāo)C齒條和齒輪式D螺桿螺母和齒條齒扇_。23. 行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為 _。A. 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎B. 直線行駛C.A ， B 情況下都起作用D.A， B 情況下都不起作用。24. 下列有關(guān)霍爾點(diǎn)火系表述錯(cuò)誤的是_。A.點(diǎn)火正時(shí)、控制精度高B. 稀混合氣工況及低速時(shí)點(diǎn)火可靠C.仍采用傳統(tǒng)式斷電器D. 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)仍與傳統(tǒng)點(diǎn)火系相同25.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火提前角_。A.提前B. 推遲C.保持D. 都可以26. 蒸發(fā)器出口處的制冷劑應(yīng) _。A. 全部氣化B. 部分氣化C. 全部液化D. 部分液

22、化27. 氣缸橫向磨損大的最主要的原因是_。A. 粘著磨損B. 磨粒磨損C. 側(cè)壓力D. 腐蝕磨損28. 造成變速器跳檔故障的原因是A. 自鎖裝置失效B.互鎖裝置失效C. 倒檔鎖裝置失效D.同步器失效29.簾布層簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，即與胎面中心線成_角的充氣輪胎為子午線輪胎。A. 50°B. 60°C. 90°D. 180°30.導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)失效的原因有 _A.車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過(guò)小B. 制動(dòng)系液壓管路破損C.制動(dòng)系踏板自由行程過(guò)小D. 制動(dòng)系液壓管路接頭不松曠31.下列是固定工位作業(yè)法缺點(diǎn)的是_A.不需專(zhuān)業(yè)附屬設(shè)備B. 拆裝作業(yè)不受?chē)?yán)格的生

23、產(chǎn)工序限制C.占地少 、專(zhuān)業(yè)化程度要求低D. 適用于規(guī)模不大的小型企業(yè)32.獨(dú)立懸架的車(chē)橋做成斷開(kāi)式，每側(cè)車(chē)輪均用通過(guò)彈性元件單獨(dú)連接在_下面。A.車(chē)身B. 車(chē)架C.傳動(dòng)軸D. 傳動(dòng)系-合計(jì)得分題號(hào)三四五六七_(dá)-_-_-復(fù)查人得分_-_-_-_-絕密啟用前-_-_-2014 年江蘇跨地區(qū)職業(yè)學(xué)校單招一輪聯(lián)考_-_-_-_-_-_-汽車(chē)專(zhuān)業(yè)綜合理論試卷_-_-_-_-_-號(hào)-第卷 (共 219 分)-學(xué)-_-_-_-_-注意事項(xiàng)：_-_-_-1.答第卷前，考生務(wù)必將密封線內(nèi)的各項(xiàng)目及第6、 11 頁(yè)右下角的座位號(hào)填寫(xiě)清楚。_-_-_-_-2.第卷共 10 頁(yè)，考生須用鋼筆或圓珠筆將答案直接答在試

24、卷上。-_-_-3.考試結(jié)束，考生將第卷、第卷和答題卡一并交回。_-_-_-得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人_）名題姓_答三、名詞解釋?zhuān)ū敬箢}共9 小題，每小題3 分，共 27 分）_能_33.統(tǒng)一式燃燒室_不_內(nèi)_線_34.急回特性_封_密_級(jí)（35.前輪定位班線_封_密_-_-_-36.表面點(diǎn)火_-_-_-_-_-_-_-_-37.離合器踏板自由行程業(yè)-專(zhuān)-_-_-_-_-_-38.蓄電池額定容量_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-39. 修理尺寸法40. 三極管穿透電流41. 點(diǎn)火提前角得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人四、填空題（本大題共21 小題 42 空，每空1 分，共42 分）42.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

25、中，若將最短桿作為機(jī)架，則與機(jī)架相連的兩桿都可作運(yùn)動(dòng)，即得到機(jī)構(gòu)。43.從動(dòng)件等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)在速度換接處會(huì)產(chǎn)生沖擊；作等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生沖擊。44.齒輪傳動(dòng)按照其軸線位置的不同可分為、和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。45.變壓器是既能變換又能變換，又能變換阻抗的電氣設(shè)備。46.曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪、等機(jī)件。47.配氣機(jī)構(gòu)由和組成。48.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有和兩種。49.水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置主要有百葉窗、和等。50.驅(qū)動(dòng)橋主要是由、半軸和橋殼等組成。51.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有：主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、和。52.機(jī)油消耗異常產(chǎn)生的主要原因是和。53.蓄電池型號(hào) 6-QA-

26、105中， “ A表”示， “ 105表”示。54.霍爾式信號(hào)發(fā)生器的葉片進(jìn)入磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾元件霍爾電壓，霍爾集成電路末級(jí)三極管截止，信號(hào)發(fā)生器輸出電位。55.起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組又稱(chēng)，勵(lì)磁繞組繞在鐵心周?chē)?，其作用是?6.汽車(chē)修理的作業(yè)方式一般可分為作業(yè)法和作業(yè)法兩種。57.汽車(chē)車(chē)輛維修的總原則：定期檢測(cè)，視情修理，。58.缸體損傷的主要形式是、和磨損。59. 當(dāng)進(jìn)排氣門(mén)處于疊開(kāi)狀態(tài)時(shí)，此缸活塞處于_，在此段時(shí)間內(nèi)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為 _ _。60.發(fā)動(dòng)機(jī)的熱磨合分磨合和磨合。61.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后， 起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪應(yīng)能或，防止發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。62. 鉛蓄電池液面

27、或長(zhǎng)期將導(dǎo)致極板硫化。得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人五、簡(jiǎn)答題（本大題共13 小題，共69 分）63.（ 5 分）簡(jiǎn)述齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)。64.（ 4 分）前輪定位的作用？65. (8 分 )分析下列三極管所處狀態(tài)三極管。圖號(hào)ABCD狀態(tài)66.（ 4 分）簡(jiǎn)述穩(wěn)壓二極管的穩(wěn)壓原理。67.（ 8 分）某發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序?yàn)?-2-4-3 ，按要求完成下面任務(wù)。曲柄轉(zhuǎn)角 /（ 0）第一缸第三缸0 180壓縮180 360作功360 540排氣540 720進(jìn)氣（ 1）完成上面工作循環(huán)表。（ 2）發(fā)動(dòng)機(jī)作功間隔角是，每行程對(duì)應(yīng)曲軸轉(zhuǎn)角。（ 3）若該發(fā)動(dòng)機(jī)第二缸位于壓縮上止點(diǎn)，則排氣門(mén)間隙可調(diào)的是：缸和缸。68.（ 5 分）簡(jiǎn)述二級(jí)維護(hù)的中心內(nèi)容。69.（ 6 分）水冷卻系由哪幾大部分構(gòu)成？70.（ 4分）簡(jiǎn)述空氣流量計(jì)的作用。71.（ 6 分）發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？72.（ 4 分）鉛蓄電池的作用。73.（ 5 分）什么是轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程，CA1092 轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程范圍是多少？74.（ 6 分）常規(guī)起動(dòng)機(jī)由哪三部分組成，各起什么作用？75.（ 5分）曲軸箱通風(fēng)有哪兩種方法，目的是什么？得分評(píng)卷人復(fù)評(píng)人六、計(jì)算分析題（本大題共2小題，共 21分，要求列出計(jì)算過(guò)程）76.（ 6 分）題 76 圖示電路中，求電壓U？題 76圖77.（ 15分）圖為