正確運用國際貿易慣例處理貿易糾紛

1、加入WTO以來，我國對外貿易往來日益增多，對外貿易對促進經濟發(fā)展發(fā)揮了重 要作用。然而，由于不能準確理解和適用國際貿易慣例，導致企業(yè)或國家利益受損 的現象時有發(fā)生。因此，學習掌握和準確適用國際貿易慣例，對于保障和促進對外 貿易發(fā)展，維護企業(yè)或國家利益，具有十分重要的意義。本文僅就國際貨物貿易慣 例及其應用問題談幾點認識。、國際貿易慣例的基本含義國際貿易慣例是國際組織或者權威機構為了減少貿易爭端、規(guī)范貿易行為，根據在長期、大量的貿竺踐的基礎上逐漸形成的一般貿易習慣所制定的成文規(guī) 則。這些規(guī)則,根據當事人意思自治的原則，被國際上普遍接受和廣泛適用，而成為 公認的國際貿易慣例。準確理解國際貿易慣例的

2、基本含義 ，必須把握以下特征：第一,習慣性。國際貿易慣例是在國際貿易某些習慣做法的基礎上產生的。 但并不是任何一種貿易習慣都可以成為國際貿易慣例 ，更不能將國際貿易實踐中 的某些習慣做法與國際貿易慣例兩個層次的不同概念混淆起來，視為同義語。第二,權威性。國際貿易慣例通常是由國際上的權威組織編撰的成文規(guī)則，如國際商會制定的國際貿易術語解釋通則等。凡未經國際組織編撰成文的某些 貿易習慣，不能視為國際貿易慣例。第三，國際性。國際貿易慣例必須是國際上普遍接受和廣為適用的規(guī)則。國 際市場上尚未被人們普遍接受，甚至還遭到抵制和強烈反對的某些做法，不能視為 國際上通行的習慣做法，更不能視為國際貿易慣例；即使

3、某些做法已成為慣常做法 擬或在某地區(qū)、某行業(yè)或某港口成為慣例，卻未被各國普遍接受和廣為適用，由于 其適用范圍的局限性，也不能視為通行的國際貿易慣例。第四,規(guī)范性。國際貿易慣例作為一種重要的游戲規(guī)則，一經雙方當事人協(xié)商 選定,就明確了雙方的權利、義務，對雙方產生約束，進行規(guī)范,這種規(guī)范、約束作 用的前提遵循“意思自治”原則。、國際貿易慣例的性質和作用國際貿易慣例的范圍包括國際上的權威組織、團體就國際貿易的某一方面 ， 如貿易術語、技術轉讓和支付方式等問題所做的解釋或規(guī)定。 但對國際貿易慣例 的性質如何認定，有關的教材論及不多。（一）正確認識國際貿易慣例的性質，應當把握以下方面：1國際貿易慣例本身

4、不是法律，它是由國際上的權威組織整理、編撰而成的 貿易規(guī)則，因而不具有法律效力，不能強制適用。2國際貿易慣例在一定程度上具有法律地位。 一些國家通過國內立法賦予國 際貿易慣例法律效力。如我國民法通則、海商法法律都規(guī)定，在我國締結或參加的國際條約、公約沒有規(guī)定的情況下 ，可以適用國際貿易慣例。這實 際上是有條件地承認了國際貿易慣例的國內法效力 ；從國際法的角度看，國際貿易 慣例的地位與效力得到充分肯定，如聯合國國際貨物銷售合同公約明確規(guī)定 當事人在合同中沒有排除適用的慣例，或雙方當事人已經知道或理應知道的慣例 以及在國際貿易中被人們廣泛采用和經常遵守的慣例 ，即使當事人未明確同意采用，也可作為當

5、事人默示同意的慣例，因而該慣例對雙方當事人具有約束力3國際貿易慣例多為任意性規(guī)范，由雙方當事人按“意思自治”原則,在協(xié)商 的基礎上選擇適用，而且可以排除或改變其中的部分規(guī)定。由此來看，國際貿易慣 例具有“協(xié)議”的性質,只有在當事人明示或默示同意采用時，才具有拘束力。綜上所述,國際貿易慣例不是法律，但它是具有法律地位的貿易規(guī)則，并在一 定條件下產生法律效力。（二）國際貿易慣例的這種性質決定了它在貿易實踐中的重要作用。1國際貿易慣例的內容明確具體，形式簡練，有利于買賣雙方提高訂約效率， 降低訂約成本。2國際貿易慣例的公平性、合理性和雙方當事人權利義務的確定性，可以公正地維護當事人的合法權益。3國際

6、貿易慣例在世界范圍內廣泛適用，得到國際社會的公認，可以克服國際 貿易在適用法律上的障礙。4國際貿易慣例一般為任意性規(guī)范，可以較充分地體現當事人的意志自由，有 利于提高履約率和貿易爭端的解決。5. 國際貿易慣例彌補了國際貿易法律的不足，它是國際貿易法律的重要淵源 之一。三、國際貿易慣例在實踐中應注意的問題適用國際貿易慣例有很多優(yōu)點，但在適用中應堅持維護貿易秩序、趨利避害 的原則，把維護貿易秩序和維護當事人利益統(tǒng)一起來，筆者認為，實踐中需要注意 下列冋題。（一）必須提高三個方面的認識1. 正確理解當事人意思自治的原則在國際貿易中，合同當事人完全可以根據自己的意愿，協(xié)商采用或排除某項國 際貿易慣例，

7、也可通過雙方當事人的約定修改某項國際貿易慣例。例如，交易雙方商定按FOE條件成交,并希望采用國際商會制定的國際貿易術語解釋通則,則應在買賣合同中載明：“FOE術語Incoterms 2000 ”。又如,我國某 公司曾按FOE條件從國外進口機械設備，根據國際商會制定的國際貿易術語 解釋通則的解釋，貨物風險的劃分以船舷為界。由于賣方裝船時，操作不當，致使 貨物越過船舷后，容易脫鉤掉在甲板上或艙底內，中方公司為減少貨物在裝貨過程 中的風險損失,便有針對性地將原格式合同中的以船舷為界轉移貨物風險的條款 內容改為：“貨物越過船舷，進入船艙，脫離吊鉤,安全卸到艙底，貨物風險才由賣方 轉移給買方”,賣方對此

8、修改也表示同意。由于合同條款優(yōu)先于慣例，故從此以后, 賣方在裝船作業(yè)過程中，特別謹慎，致使裝貨當中的貨損大大減少。由此可見，按當 事人的意愿和合同約定，國際貿易慣例是可以排除和修改的。2. 正確理解國際貿易慣例的含義正確理解有關國際貿易慣例的含義，是準確適用的前提。如果對慣例的基本 含義不清楚，甚至誤解,就不可能合理適用國際貿易慣例，甚至會給企業(yè)造成不該 發(fā)生的經濟損失。例如，按CIF貿易術語成交，賣方在約定的裝運港完成交貨義 務后,貨物中途丟失或損壞以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移給買方,賣方沒有義務保證把貨送到對方口岸。在業(yè)務上，有人稱CIF為“到岸 價”，顯然是一種誤解。

9、其實，按CIF條件成交時，賣方仍是在裝運港完成交貨， 賣方承擔的風險也是在裝運港裝船時，貨物越過船舷以前的風險，越過船舷以后的 風險由買方承擔。如我國某公司按CIF條件出口二批批貨物 ,賣方依約交貨后，貨 物在運輸途中卻遭受意外的風險損失并產生額外費用,這些風險損失與額外費用, 按國際貿易慣例，本應由買方承擔，但我方人員由于誤解CIF為 “到岸價”，便 主動承擔了貨物到岸前所發(fā)生的一切風險損失與額外費用，給國家和本企業(yè)造成 了不應有的經濟損失，應當牢記這一教訓。3. 正確理解國際貿易慣例的合理性問題國際貿易慣例的適用應以其合理性為先決條件之一。對于此問題，發(fā)達國家和發(fā)展中國家從各自的經濟利益出

10、發(fā)，存在著針鋒相對的兩種觀點。發(fā)展中國家認為國際貿易慣例主要建立在西方發(fā)達國家的行為者實踐的基 礎上，它反映的是發(fā)達國家的經濟利益與法律傳統(tǒng)，不利于發(fā)展中國家。而發(fā)達國 家則認為與誠實信用相違背的行為，從來不會發(fā)展成為普遍接受的慣例，經常遵守 導致的商業(yè)上的接受說明這樣一個明顯事實，即國際貿易慣例都是合理的。由于種種原因，國際貿易慣例存在著對不同當事人利益考慮不均的缺點 ，因此, 對其適用進行合理性辨別，并加以少量的限制，對發(fā)展中國家的當事人而言，是合 乎情理的。但是，應該認識到國際貿易慣例的不合理性并不是普遍的。這是因為：一是廣大發(fā)展中國家要求建立國際經濟新秩序的斗爭 ，促使一些國際組織去制

11、定 一些公正合理的國際貿易慣例。二是國際商業(yè)方面的一般性組織,能夠超越行會性質的專業(yè)性國際組織可能存在的保護本行業(yè)當事人利益的狹隘性，而制定出一些盡可能公正的國際貿易慣例。三是即使一些專業(yè)性的組織,由于它們的成員之間可能發(fā)生貿易關系，因此，它們在制定國際貿易慣例時也會考慮雙方當事人利益 的平衡。（二）必須全面考慮各種因素，選擇適用恰當的國際貿易慣例在國際貿易活動中，買賣雙方洽商時，為了采用適當的國際貿易慣例，需要考 慮的因素很多，其中主要有以下幾點。1. 在國際貿易中，選用何種貿易慣例，買賣雙方應本著雙贏的原則，從方便貿 易和促進成交出發(fā)，在彼此自愿的基礎上商定，不宜強加于人。一般地說，在裝運

12、 地或裝運港交貨情況下，是否按帶保險的條件成交,根據國際貿易的一般習慣做法 原則上應尊重買方的意見，由買方選擇。如有些國家規(guī)定進口必須在本國投保 ，有 些買方為了謀求保險費的優(yōu)惠，與保險公司訂有預保合同，則我方可同意按CFR 或CPT方式出口。2. 考慮運輸條件。國際買賣的貨物通常都要經過長距離的運輸，在這種情況下，買賣雙方在合同中就必須確定究竟是由買方還是賣方負責安排貨物運輸，并負 責簽訂相應的運輸合同。有關貿易術語的國際貿易慣例 ，如2000年國際貿易術 語解釋通則對每種貿易術語適用于何種運輸方式，都分別做了明確具體的規(guī)定。 因此,買賣雙方采用何種貿易術語，首先應考慮采用何種運輸方式。此外

13、，買賣雙方 還應考慮本身的運輸力量以及安排運輸的難易，在本身有足夠運輸能力或安排運 輸無困難的情況下，可爭取按由自身安排運輸的條件成交，如按FCA、FAS或 FOE進口，按 CIP、CI F或 CFR 出口。3. 考慮運費因素，重視規(guī)避風險。運費是貨價構成因素之一，在選用貿易術語時，應考慮貨物經由路線的運費收取情況和運價變動趨勢。一般地說，當運價看漲時，為了避免承擔運價上漲的風險，可以選用由對方安排運輸的貿易術語成交，如 按C組中的某種術語進口，按F組中的某種術語出口。在運價看漲的情況下，如因 某種原因不得不采用由自身安排運輸的條件成交，則應將運價上漲的風險考慮到 貨價中去，以免承擔運價變動的

14、風險損失。在我方進口大宗貨物需以租船方式裝 運時,原則上應采用FOE方式，由我方自行租船、投保，以避免賣方與船方勾結， 利用租船提單,騙取貨款。在大宗商品出口時，國外買方為謀求以較低運價租船， 我方也可根據實際情況，在保證交易安全的前提下，也可按FOE或FCA方式成 交，這有利于發(fā)展雙方的合作關系。4. 考慮運輸途中的風險。貨物在運輸途中可能會遇到各種風險，使貨物遭受 損失。對貨物進行投保是為了貨物的安全，一旦出現風險,可按規(guī)定從承保人那里 索回損失，確保自己的利益。因此，在洽商交易時，必須根據不同時期、不同地區(qū)、 不同運輸路線和運輸方式的風險情況，并結合購銷意圖來選用適當的國際貿易慣 例。5

15、. 在國際貿易中,貨款的收付是買賣雙方的基本權利和義務，直接影響雙方的資金周轉和融通，以及各種金融風險和費用的負擔。因此,在磋商交易時，支付方式 的選擇,應該考慮保障外匯資金安全、加速資金周轉、擴大貿易往來等因素，在認真研究有關國際市場各種慣用的支付方式的國際貿易慣例的基礎上，靈活地加以選擇。如在出口業(yè)務中,一般情況下采用即期信用證，收匯比較迅速安全。6. 各國政府對本國的對外貿易都有一系列管理措施 ，如實行進出口許可證制 度、海關及關稅制度等，因此,在買賣合同中就必須明確究竟是由賣方還是買方申 領進出口許可證、辦理結關手續(xù)及交納進出口關稅 ，根據實際情況選用合適的國 際貿易慣例。（三）必須正

16、確處理國際貿易慣例與銷售合同的關系1. 貿易術語的國際慣例國際貿易術語解釋通則 2000涵蓋的范圍只限于 銷售合同當事人的權利義務中與已售貨物（指“有形的”貨物,不包括“無形 的”貨物，如電腦軟件）交貨有關的事項。關于國際貿易術語解釋通則,有兩個 非常普遍的誤解。一個是常常認為國際貿易術語解釋通則適用于運輸合同而 不是銷售合同。另一個是有時錯誤地認為它規(guī)定了當事人可能希望包含在銷售合 同中的所有責任。首先,正如國際商會（ICC ）一貫強調的那樣，國際貿易術語解釋通則2000 只涉及銷售合同中買賣雙方的關系，而且，只限于一些非常明確的方面。對買賣雙 方來講,完成一筆國際貿易不僅需要銷售合同，而且

17、需要運輸合同、保險合同和融 資合同，而國際貿易術語解釋通則只涉及其中的一項合同，即銷售合同。但是， 當雙方當事人同意使用某一個具體的貿易術語時，將不可避免地對其他合同產生 影響。如賣方同意在合同中使用CFR和CIF術語時 ，就只能以海運方式履行 合同 ,因為在這兩個術語下必須向買方提供提單或其他海運單據 ,而如果使用其他 運輸方式 ,這些要求是無法滿足的。而且 ,跟單信用證要求的單據也必然將取決于 準備使用的運輸方式。其次,盡管國際貿易術語解釋通則對于銷售合同的執(zhí)行有著極為重要的 意義,但銷售合同中可能引起的許多問題卻并未涉及 ,如貨物所有權和其他產權的 轉移、違約、違約行為的后果以及某些情況

18、下的免責等。需要強調的是,國際貿易術語解釋通則 無意取代那些完整的銷售合同所需訂入的標準條款或商定條 款。因此 ,這些問題必須通過銷售合同中的其他條款和適用的法律來解決。2. 鑒于國際貿易慣例 ,如國際商會制定、公布的國際貿易術語解釋通則、 跟單信用證統(tǒng)一慣例和托收統(tǒng)一規(guī)則等不時修訂 ,因此,如果合同當事方 意圖在銷售合同中訂入選定的國際貿易慣例時 ,應清楚地指明所引用的相應的國 際貿易慣例的版本 ,以免引起不必要的糾紛。3. 避免國際貿易慣例與合同中的其他條件相矛盾。為了明確買賣合同的性質和分清買賣雙方的義務 ,以免引起爭議 ,交易雙方選用的有關貿易術語的國際貿易 慣例應與合同的性質相吻合 ,即買賣雙方應根據交貨等成交條件選用相應的有關 貿易術語的國際貿易慣例 ,防止出現有關貿易術語的國際貿易慣例與買賣合同的其他條件不吻合、甚至出現互相矛盾的情況。尤其在選用C組術語成交時，在涉及增加賣方義務的規(guī)定時 ,更應審慎從事