高一物理運(yùn)動(dòng)的描述(共6頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上學(xué)校高一物理復(fù)習(xí)資料（1）第一章 運(yùn)動(dòng)的描述第一節(jié) 質(zhì)點(diǎn) 參考系和坐標(biāo)系物體的空間位置隨時(shí)間的變化，稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)。按物體上各部分的運(yùn)動(dòng)情況是否相同可以將運(yùn)動(dòng)分為平動(dòng)（物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都相同）和轉(zhuǎn)動(dòng)（物體上各點(diǎn)以某一點(diǎn)為軸運(yùn)動(dòng)）；按照物體的運(yùn)動(dòng)軌跡又可以將運(yùn)動(dòng)分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。在物理學(xué)中，研究物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律的分支叫做力學(xué)。 為了描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們首先要來(lái)學(xué)習(xí)幾個(gè)相關(guān)的概念。（一）物體和質(zhì)點(diǎn)1質(zhì)點(diǎn)：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量而沒(méi)有形狀和大小的點(diǎn)。 2視作質(zhì)點(diǎn)的條件：1物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題的影響可忽略不計(jì)。2平動(dòng)的物體可以視為質(zhì)點(diǎn) 例1：下列說(shuō)

2、法中正確的是（     ）A體積、質(zhì)量都極小的物體都能變成質(zhì)點(diǎn)B當(dāng)研究一列火車從北京到上海位移時(shí)，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相同，所以火車就是質(zhì)點(diǎn)C研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無(wú)論研究哪方面，自行車都不能視為質(zhì)點(diǎn)D各部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)完全一致的物體可視為質(zhì)點(diǎn)例2：下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（ ）A只要是體積很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)B只要是質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)C只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看做質(zhì)點(diǎn)D由于所研究的問(wèn)題不同，同一物體有時(shí)可以看做質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn)例3；在下述問(wèn)題中，被選作研究對(duì)象的物體哪些可以看成是質(zhì)點(diǎn)（ &#

3、160;  ）A選地球?yàn)檠芯繉?duì)象，研究它繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)B選地球?yàn)檠芯繉?duì)象，研究它的自轉(zhuǎn)C選門為研究對(duì)象，研究開門時(shí)的受力情況D選萬(wàn)噸貨輪為研究對(duì)象，確定它在航行過(guò)程中某時(shí)刻的位置例4；關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A任何靜止的物體都可以視為質(zhì)點(diǎn) B研究電子自旋時(shí)，電子可以視為質(zhì)點(diǎn) C在平直的高速公路上行駛的小汽車，可視為質(zhì)點(diǎn) D質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)無(wú)大小形狀的理想化模型，和幾何點(diǎn)是一樣的例5；2012年中國(guó)隊(duì)包攬?zhí)澜绫?枚金牌，再次顯示出“夢(mèng)之隊(duì)”的強(qiáng)大實(shí)力賽前運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10 m跳臺(tái)訓(xùn)練，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)員

4、質(zhì)量太大，不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)C運(yùn)動(dòng)員體積太大，不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D運(yùn)動(dòng)員速度太大，不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)例6；在下述問(wèn)題中，能夠把研究對(duì)象當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間B研究地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C研究在平直公路上飛馳的汽車的速度D研究火車通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間E正在進(jìn)行花樣溜冰的運(yùn)動(dòng)員F研究比賽時(shí)乒乓球的旋轉(zhuǎn)注意：1.在一定條件下物體可以被看作質(zhì)點(diǎn)，而不是物體變成質(zhì)點(diǎn) 2.物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，要看具體情況，與物體大小形狀無(wú)關(guān)，并非小的物體一定可以被視為質(zhì)點(diǎn).3.同一物體不是任何事時(shí)候都可以視為質(zhì)點(diǎn)。 4.質(zhì)點(diǎn)不同于幾何中的點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)是有質(zhì)量的點(diǎn)（二）參考系1定義：為了描述一個(gè)物體

5、的運(yùn)動(dòng)而選定的用來(lái)作為參考的物體。2參考系的選擇 參考系的選擇理論上是任意的，但在實(shí)際問(wèn)題中，應(yīng)以研究問(wèn)題方便為原則，常取地面為參考系。例1：甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)，由此可判斷這三架電梯相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A甲向下、乙向下、丙向下 B甲向下、乙向下、丙向上C甲向上、乙向上、丙向上 D甲向上、乙向上、丙向下例2：南北朝傅翕曾寫下這樣一首詩(shī)：“空手把鋤頭，步行騎水牛。人在橋上走，橋流水不流。”其中“橋流水不流”一句應(yīng)理解成其選擇的參照物是()A.水B.橋C.人D.地面例3：下列說(shuō)法正確的是 ()A甲、乙二人

6、均以相同的速度向東行走，若以甲為參考系，則乙是靜止不動(dòng)的B甲、乙二人均以相同的速度向東行走，若以乙為參考系，則甲是靜止不動(dòng)的C兩輛汽車在公路上沿同一直線行駛，它們之間的距離保持不變，若觀察結(jié)果是兩輛車都靜止，則選用的參考系必定是其中的一輛車D兩人在公路上行走，速度大小不同，方向相同，則選擇其中的一人為參考系，兩人都靜止例4：為了實(shí)現(xiàn)全球快速、簡(jiǎn)捷的通信，人類發(fā)射了地球同步通信衛(wèi)星，同步通信衛(wèi)星位于大約36000km的高空，下列說(shuō)法中正確的是（     ）A以地面為參照系，同步衛(wèi)星靜止B以太陽(yáng)為參照系，同步衛(wèi)星靜止C同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)D同步衛(wèi)星相對(duì)地面

7、上靜止的物體是運(yùn)動(dòng)的例5：關(guān)于參考系的選擇，下列說(shuō)法正確的是（ ）A在空中運(yùn)動(dòng)的物體不能作為參考系 B參考系必須選取與地面連在一起的物體C參考系的選擇應(yīng)該以能準(zhǔn)確而方便地描述物體的運(yùn)動(dòng)為原則D 對(duì)于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，選擇的參考系不同，觀察和描述的結(jié)果仍然相同注意：1、參考系是我們選定的假定不動(dòng)的參照物，選擇不同的參考系，觀察的結(jié)果可能不一樣，也可能一樣物體的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參考系的2、在同一問(wèn)題或者同一場(chǎng)景中，研究多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)或同一物體不同階段的運(yùn)動(dòng)應(yīng)選取同一參考系3、參考系的選取是任意的。但選擇參考系時(shí)，應(yīng)使物體運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單、方便4、在無(wú)特別說(shuō)明情況下，我們一般以地面為參考系（三）坐

8、標(biāo)系如果物體在一直線上運(yùn)動(dòng)（即在一維空間運(yùn)動(dòng)），則需建立直線坐標(biāo)系，（例如汽車在平直的公路上行駛）；如果物體在一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)（即在二維空間運(yùn)動(dòng)），則需建立平面直角坐標(biāo)系，（例如溜冰運(yùn)動(dòng)員在冰面上滑行）；如果物體在三維空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)，則需建立三維直角坐標(biāo)系，（飛行表演中的飛機(jī)）。坐標(biāo)系的三要素：原點(diǎn)，正方向，單位長(zhǎng)度7例、如圖所示，物體沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)由圖判斷A點(diǎn)坐標(biāo)、B點(diǎn)坐標(biāo)和走過(guò)的路程、如圖111所示B第二節(jié) 時(shí)間和位移一、時(shí)刻和時(shí)間間隔 案例一：我們每節(jié)課用多長(zhǎng)時(shí)間？ 案例二：同學(xué)們?cè)绯渴裁磿r(shí)間到的教室？ 案例三：登泰山時(shí)，從紅門到南天門共用了4個(gè)小時(shí). 案例四：滿洲里開往天津

9、的625次列車于13時(shí)35分從滿洲里出發(fā). 時(shí)刻指的是某一瞬間，時(shí)間間隔指的是兩個(gè)時(shí)刻的間隔，那采取什么樣的描述可以更加直觀形象？可以參考數(shù)學(xué)的方法.可以采用數(shù)形結(jié)合的方法，即用時(shí)間坐標(biāo)軸來(lái)描述.如圖1-2-4.圖1-2-4 總結(jié)：時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)于一點(diǎn)，表示某一瞬間，時(shí)刻與質(zhì)點(diǎn)的位置相對(duì)應(yīng)，即某一時(shí)刻物體在某一位置上. 時(shí)間間隔在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)于兩點(diǎn)間的一段，表示一段過(guò)程.時(shí)間間隔與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移或路程相對(duì)應(yīng)，即在某段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)了一段路程或發(fā)生了一段位移.時(shí)刻時(shí)間間隔概念意義時(shí)間軸表示對(duì)應(yīng)物理量通常說(shuō)法單位課堂訓(xùn)練 1.關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻，下列說(shuō)法正確的是（ ） A.作息時(shí)間表上標(biāo)出上午8

10、:00開始上課，這里的8：00指的是時(shí)間 B.上午第一節(jié)課從8：00到8：45，這里指的是時(shí)間 C.電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說(shuō)：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里實(shí)際上指的是時(shí)刻 D.在有些情況下，時(shí)間就是時(shí)刻，時(shí)刻就是時(shí)間 2.以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（ ） A.天津開往德州的625次列車于13 h 35 min從天津發(fā)車 B.某人用15 s跑完100 m C.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19 h開播 D.1997年7月1日零時(shí)中國(guó)對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán) E.某場(chǎng)足球賽開賽15 min時(shí)甲隊(duì)攻入一球二、路程和位移路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度位移是描述物體位置變化的物理量，用從初位置到末位置的有向線段表示，即物體位移的大小由

11、初末位置決定，方向由初位置指向末位置。問(wèn)題：物體的位移大小有沒(méi)有等于路程的情況？答：在單向直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小等于路程。位移路程區(qū)別計(jì)算物理意義大小方向有無(wú)聯(lián)系課堂訓(xùn)練1下列關(guān)于位移和路程關(guān)系的正確說(shuō)法是（ ）A. 物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移B. 物體沿直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小C. 物體通過(guò)的路程不等，位移可能相同D. 物體通過(guò)一段路程，位移不可能為零E. 路程是標(biāo)量,只有大小;位移是矢量,有大小,也有方向F. 物體沿直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)的路程一定等于位移大小2物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置，用坐標(biāo)的變化量表示物體的位移如下圖所示，一個(gè)物體從A運(yùn)動(dòng)到C

12、，它的位移為x14 m5 m9 m；從C運(yùn)動(dòng)到B，它的位移為x21 m(4 m)5 m下列說(shuō)法中正確的是()AC到B的位移大于A到C的位移，因?yàn)檎龜?shù)大于負(fù)數(shù)BA到C的位移大于C到B的位移，因?yàn)樨?fù)號(hào)表示位移的方向，不表示大小C因?yàn)槲灰剖鞘噶浚赃@兩個(gè)矢量的大小無(wú)法比較D物體由A運(yùn)動(dòng)到B的合位移xx1x23關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）A位移與運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)，僅由初末位置決定 B位移的大小等于路程C路程是標(biāo)量，位移是矢量，位移的運(yùn)算遵循平行四邊行定則D位移是由初位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度4/如圖所示，一小球在光滑水平面上從A點(diǎn)開始向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2.5s后與距離A點(diǎn)5

13、m的豎直墻壁碰撞，若碰撞時(shí)間極短可忽略不計(jì)，碰后小球返回，整個(gè)過(guò)程速率不變，設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，并且向右為正，則小球在第3s內(nèi)的位移和路程分別是           （    ）A2m，6m     B2m，4m    C0m，4m     D0m，5m三、矢量和標(biāo)量像位移這樣既有大小又有方向的物理量叫做矢量，像路程這樣只有大小，沒(méi)有方向的物理量叫做標(biāo)量。問(wèn)題

14、：回憶初中所學(xué)過(guò)的物理量，說(shuō)明它們是標(biāo)量還是矢量。答：溫度、時(shí)間、質(zhì)量、密度等是標(biāo)量，速度是知量。下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說(shuō)法正確的是 ()A矢量和標(biāo)量沒(méi)有嚴(yán)格的區(qū)別，同一個(gè)物理量可以是矢量，也可以是標(biāo)量B矢量都是有方向的C時(shí)間、時(shí)刻、路程都是標(biāo)量D初中學(xué)過(guò)的電流是有方向的量，所以電流是矢量2下列物理量中，是矢量的是（     ）位移  路程  瞬時(shí)速度  平均速度 時(shí)間  加速度   平均速率四、直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移問(wèn)題：要想準(zhǔn)確描述物體的位置變化怎么辦？答：對(duì)于做直線運(yùn)動(dòng)的物體，可以用直線坐標(biāo)系

15、來(lái)描述。在直線坐標(biāo)系中，位置用點(diǎn)來(lái)描述，記為x=?；位移是位置的變化，記為x，x=x2-x1。分析討論：一個(gè)物體從點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，已知點(diǎn)的坐標(biāo)為，點(diǎn)的坐標(biāo)為，求物體的位移？負(fù)號(hào)的含義？能否在直線坐標(biāo)系中表示出來(lái)？小結(jié)：物理中矢量的正負(fù)不表示大小，只表示方向，當(dāng)規(guī)定了正方向后，正值表示與正方向同向，負(fù)值表示與正方向反向。反之亦然。§1-3 運(yùn)動(dòng)快慢的描述-速度初始位置/m經(jīng)過(guò)時(shí)間/s末了位置/mA自行車沿平直道路行駛020100B公共汽車沿平直道路行駛010100C火車沿平直軌道行駛500301250D飛機(jī)在天空直線飛行500102500問(wèn)題1：比較A和B誰(shuí)運(yùn)動(dòng)的快，為什么？問(wèn)題2：

16、比較B和D誰(shuí)運(yùn)動(dòng)的快，為什么？結(jié)論：比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，可以有兩種方法：1）一種是在位移相同的情況下，比較所用時(shí)間的長(zhǎng)短，時(shí)間短的物體運(yùn)動(dòng)快，時(shí)間長(zhǎng)的物體運(yùn)動(dòng)慢；2）另一種是在時(shí)間相同的情況下，比較位移的大小，位移大的物體運(yùn)動(dòng)得快，位移小的物體運(yùn)動(dòng)得慢；問(wèn)題3：比較B和C誰(shuí)運(yùn)動(dòng)的快，為什么？一速度1定義：位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，用v表示2物理意義：速度是表示運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，2定義式：3單位：國(guó)際單位：ms（或m·s-1） 3.6千米每小時(shí)=1米每秒4方向：與物體運(yùn)動(dòng)方向相同 說(shuō)明：速度有大小和方向，是矢量二平均速度和瞬時(shí)速度1平均速度1）定義：在變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體的

17、位移和所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間（或這段位移）的平均速度，用表示 2）說(shuō)明：a.平均速度只能粗略表示其快慢程度。表示的是物體在t時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度。這實(shí)際上是把變速直線運(yùn)動(dòng)粗略地看成是勻速運(yùn)動(dòng)來(lái)處理b這是物理學(xué)中的重要研究方法等效方法，即用已知運(yùn)動(dòng)研究未知運(yùn)動(dòng)，用簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)研究復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的一種研究方法c平均速度只是對(duì)運(yùn)動(dòng)物體在某一段時(shí)間內(nèi)（或某一段位移內(nèi)）而言的，對(duì)同一運(yùn)動(dòng)物體，在不同的過(guò)程，它的平均速度可能是不同的，因此，平均速度必須指明“哪段時(shí)間”或“哪段位移”的d.平均速度只能粗略地描述一段時(shí)間（或一段位移）內(nèi)的總體快慢，這就是“平均速度”與勻速直線運(yùn)動(dòng)“速度”的根本區(qū)別e.平均速度不是

18、各段運(yùn)動(dòng)速度的平均值，必須根據(jù)平均速度的定義來(lái)求解。2瞬時(shí)速度（1）定義：運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過(guò)某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，叫做此時(shí)刻（或此位置）的瞬時(shí)速度（2）意義：反映物體在某一時(shí)刻（或經(jīng)某一位置）時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢，它能精確地描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢。平均速度只能粗略地描述變速運(yùn)動(dòng)對(duì)瞬時(shí)速度的理解：瞬時(shí)速度是在運(yùn)動(dòng)時(shí)間 時(shí)的平均速度，即平均速度在 時(shí)的極限就是某一時(shí)刻（或某一位置）的瞬時(shí)速度。（4）瞬時(shí)速度的方向：瞬時(shí)速度是矢量，在直線運(yùn)動(dòng)中，瞬時(shí)速度的方向與物體經(jīng)過(guò)某一位置時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向相同，（若是曲線運(yùn)動(dòng)，瞬時(shí)速度的方向是軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向（與軌跡在該點(diǎn)的延伸方向一致）三速率：1 瞬時(shí)速率1）定義

19、：瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率。2） 瞬時(shí)速率的測(cè)量：技術(shù)上通常用速度計(jì)來(lái)測(cè)量瞬時(shí)速率。2平均速率： 瞬時(shí)速度的大小是瞬時(shí)速率，那平均速度的大小是否也可以叫平均速率呢？（NO）其實(shí)我們初中所學(xué)的速度也不是沒(méi)有意義的，我們給了他一個(gè)新的名字平均速率。 1）定義：路程與發(fā)生這段路程所用時(shí)間的比值。 2）速率是標(biāo)量。3）注意：平均速率不是平均速度的大小。1.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是()A三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同

20、D三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同2.一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻速度是10m/s，那么這個(gè)物體 ( )A. 在這一時(shí)刻之前0.1s內(nèi)位移一定是1mB. 在這一時(shí)刻之后1s內(nèi)位移一定是10mC. 在這一時(shí)刻起10s內(nèi)位移可能是50mD. 如果從這一時(shí)刻起開始勻速運(yùn)動(dòng)，那么它繼續(xù)通過(guò)1000m路程所需時(shí)間一定是100s3；如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象對(duì)于A、B兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的A質(zhì)點(diǎn)A向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)B與A的運(yùn)動(dòng)方向相反B質(zhì)點(diǎn)A和B的速度并不相同C在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A、B的位移相同D不管質(zhì)點(diǎn)A、B是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大4下列說(shuō)法中，正確的是

21、（     ）A如果物體運(yùn)動(dòng)的路程跟所需時(shí)間的比值是一個(gè)恒量，則這個(gè)物體是勻速直線運(yùn)動(dòng)B任意時(shí)間內(nèi)的平均速度都相等的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)C做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度相等D做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，相等時(shí)間內(nèi)的位移相等5關(guān)于瞬時(shí)速度，下述說(shuō)法正確的是（    ）A是物體在某段時(shí)間內(nèi)的速度       B是物體在某一時(shí)刻的速度C是物體在某段位移內(nèi)的速度       D是物體通過(guò)某一位置時(shí)的速度6子彈以9

22、00m/s的速度從槍筒射出汽車在北京長(zhǎng)安街上行使，時(shí)快時(shí)慢，20min行使了18km汽車行駛的速度是54km/h則A900m/s是平均速度           B900m/s是瞬時(shí)速度C54km/h是瞬時(shí)速度           D54km/h是平均速度7 下列關(guān)于平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率的說(shuō)法正確的是()A平均速度，當(dāng)t充分小時(shí)，該式可表示t時(shí)刻的瞬時(shí)速度B勻速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于瞬時(shí)速度

23、C瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)D平均速度的大小就是平均速率8；一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，先以3m/s的速度運(yùn)動(dòng)60m，又以2m/s的速度繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)60m，物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度是多少？9；一輛汽車沿平直公路以速度v1行駛了2/3的路程，接著以速度v220 km/h行駛完其余1/3的路程，如果汽車全程的平均速度為v28 km/h，求v1的大小10；一輛客車在某高速公路上行駛，在經(jīng)過(guò)某直線路段時(shí)，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過(guò)正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，5 s后聽(tīng)到回聲，聽(tīng)到回聲后又行駛10 s司機(jī)第二次鳴笛，3 s后聽(tīng)到回聲請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算一下客車的速度，看客車是否

24、超速行駛已知此高速公路的最高限速為120 km/h，聲音在空氣中的傳播速度為340 m/s.1.5速度變化快慢的描述加速度1速度的變化量提問(wèn): 速度的變化量指的是什么？末速度減去初速度一輛汽車運(yùn)動(dòng)，原的速度是v1，一段時(shí)間t后的速度是v2，用v表示這一過(guò)程中速度的變化量，則下面四圖中能正確表示這三個(gè)物理量關(guān)系的是()2.加速度（1）定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時(shí)間的比值（2）物理意義：指進(jìn)速度變化的快慢和方向（3）單位：米/秒2（m/s2）（4）加速度是矢量，方向與速度變化的方向相同（5）a不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻變速運(yùn)動(dòng)。勻變速運(yùn)動(dòng)又分勻變速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。例題1  做勻

25、加速運(yùn)動(dòng)的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計(jì)算的時(shí)候必須先選一個(gè)正方向。一般選初速度的方向?yàn)檎较颉?(1)火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？ （2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方向有何關(guān)系？（3）兩物體的運(yùn)動(dòng)加速度分別為多少？方向如何呢？速度速度變化量加速度定義式大小方向單位意義注意：1 加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大，速度可以很小、可以很大、也可以為零（某瞬時(shí)）；加速度很小，速度可以很小、

26、可以很大、也可以為零（某瞬時(shí)）；2加速度與速度的變化量沒(méi)有直接關(guān)系：加速度很大，速度變化量可以很小、也可以很大；加速度很小，速度變化量可以很大、也可以很小。加速度是速度的“變化率”表示速度變化的快慢，不表示速度變化的大小。3 物體是否作加速運(yùn)動(dòng)，決定于加速度和速度的方向關(guān)系，而與加速度的大小無(wú)關(guān)。加速度的增大或減小只表示速度變化快慢程度增大或減小，不表示速度增大或減小。當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體作加速運(yùn)動(dòng)，速度增大；若加速度增大，速度增大得越來(lái)越快；若加速度減小，速度增大得越來(lái)越慢（仍然增大）。當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體作減速運(yùn)動(dòng)，速度減?。蝗艏铀俣仍龃?，速度減小得越來(lái)越快；若

27、加速度減小，速度減小得越來(lái)越慢（仍然減?。?.關(guān)于加速度，下述說(shuō)法中正確的是( ) A.加速度的大小與速度的大小無(wú)必然聯(lián)系 B.加速度的方向與速度的方向可能相同，也可能相反C.加速度很大時(shí)物體速度可能很小 D.加速度大的物體速度變化一定很大2對(duì)于物體做直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是()A若加速度方向和速度方向相反，且加速度越越小，則物體運(yùn)動(dòng)的速度越越小，位移越越小B若加速度隨時(shí)間均勻減小，則速度隨時(shí)間均勻減小C在給定的時(shí)間間隔內(nèi)，位移的大小決定于平均速度的大小D若位移隨時(shí)間均勻變化，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)3下列關(guān)于加速度的說(shuō)法正確的是()A加速度在數(shù)值上等于物體增加的速度B加速度的方向不是與速度

28、的方向相同就是與速度的方向相反C加速度為負(fù)，表示物體做減速運(yùn)動(dòng)D加速度增加，物體的速度可能減小4對(duì)以a2 m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是()A在任意1 s內(nèi)末速度比初速度大2 m/sB第n s末的速度比第1 s末的速度大2(n1)m/sC. 2 s末速度是1 s末速度的2倍D. n秒時(shí)速度是秒時(shí)速度的2倍5跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)飛機(jī)離地面某一高度靜止于空中時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)自由下落，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開降落傘，展開傘后運(yùn)動(dòng)員以5 m/s2的加速度勻減速下降，則在運(yùn)動(dòng)員減速下降的任一秒內(nèi) ()A這一秒末的速度比前一秒初的速度小5 m/sB這一秒末的速度是前一秒末的速度的C這一秒

29、末的速度比前一秒末的速度小5 m/sD這一秒末的速度比前一秒初的速度小10 m/s6一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4 m/s,1 s后速度的大小變?yōu)?0 m/s，在這1 s內(nèi)該物體加速度的大小方向可能為()A加速度的大小為6 m/s2，方向與初速度的方向相同B加速度的大小為6 m/s2，方向與初速度的方向相反C加速度的大小為14 m/s2，方向與初速度的方向相同D加速度的大小為14 m/s2，方向與初速度的方向相反7在2014年春季田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)上，高一六班同學(xué)頑強(qiáng)拼搏，挑戰(zhàn)極限，取得了優(yōu)異的成績(jī)。下面對(duì)運(yùn)動(dòng)員們“快”字理解不正確的是()A.小李同學(xué)在800米決賽中取得了第一名，同學(xué)們紛

30、紛說(shuō)他跑的“快”，是指小李同學(xué)的平均速率大B.小王同學(xué)在100米決賽中起跑很“快”，是指小王同學(xué)起跑時(shí)加速度大C.小劉同學(xué)在100米決賽中取得了第一名，好“快”呀，是指小劉同學(xué)的平均速度大D.在100米決賽中，小劉同學(xué)取得了第一名，小王同學(xué)取得了第二名。同學(xué)們說(shuō)小劉同學(xué)比小王同學(xué)跑的“快”，是指任意時(shí)刻速度大8下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的是()速度變化很大，加速度很小速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小A.物體具有加速度,而其速度為零B.物體具有恒定的速率,但仍有變化的速度D.物體具有沿x軸正方向的加速度和沿x軸負(fù)方向的速度9如果運(yùn)動(dòng)的物體有加速度，下列情況中不可能發(fā)生的是（    ）A速度方向、大小都不變    B速度方向變化，大小不變C速度方向、