環(huán)境保護(hù)及道路景觀設(shè)計說明_第1頁
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文檔簡介

1、4.6.13環(huán)境保護(hù)及道路景觀設(shè)計環(huán)境是經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的依托,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和建設(shè), 是樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求,是堅持以人為本的具體體 現(xiàn)。近年來隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,環(huán)境問題已引起全社會的 普遍重視,環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為我國的一項基本國策。道路建設(shè)是一項對社會、經(jīng)濟(jì)影響深遠(yuǎn)的開發(fā)性活動,其施 工建設(shè)和通車運(yùn)營將對自然環(huán)境和社會產(chǎn)生很大影響,必須妥善 處理項目實(shí)施和保護(hù)環(huán)境的相互關(guān)系。因此,設(shè)計過程中必須加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)環(huán)境建設(shè),減少 環(huán)境污染,防止水土流失,促進(jìn)良性循環(huán),實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧 發(fā)展。4.6.12.1設(shè)計原則貫徹 預(yù)防為主以治為輔、綜合治理”的原則。具體如下:(1) 環(huán)

2、境保護(hù)設(shè)計應(yīng)貫穿于項目各階段或主體工程設(shè)計的各 個組成部分,使道路、橋涵、互通立交和沿線設(shè)施與自然景觀相 協(xié)調(diào)。(2) 路線布設(shè)盡量與沿線地形、地物、環(huán)境、文物、景觀及 城市規(guī)劃相協(xié)調(diào),少占地、少拆遷,減少工程對環(huán)境的影響。(3) 做好道路綠化、美化設(shè)計,結(jié)合沿線地形、地物、地質(zhì) 等不同情況,種植各種適生的灌木、喬木和花卉;路基防護(hù)以植 草為主,盡量減小大面積漿砌片石而造成的視覺污染。(4) 做好施工組織設(shè)計,使施工對沿線環(huán)境影響降低至最小 程度。根據(jù)本項目的具體情況和地域特點(diǎn),在路線布設(shè)與橫斷面布 置時盡量結(jié)合地形、地貌,減少對原有生態(tài)環(huán)境的破壞,保護(hù)現(xiàn)1 / 5有的植被資源綠化設(shè)計在滿足基

3、本防護(hù)功能,達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,著 重恢復(fù)和重建景觀,防止水土流失,盡可能美化路容路貌,改善 行車環(huán)境;同時解決好沿線噪聲治理和污水處理問題,盡可能地 改善和提高道路環(huán)境質(zhì)量。景觀、綠化設(shè)計首先要服從道路的交通功能,使行車視線通 暢。突出綠地內(nèi)交通標(biāo)志,誘導(dǎo)行車,保證行車安全。植物配置上同時考慮其功能性和景觀性,盡量做到常綠樹與 落葉樹結(jié)合、快長樹與慢長樹結(jié)合,喬、灌、草相結(jié)合 ”。注意選用季相不同的植物,利用葉、花、果、枝條形成色彩 對比強(qiáng)烈、層次豐富的景觀,提高生態(tài)效益和景觀效益。4.6.12.2環(huán)境保護(hù)設(shè)計及措施(1) 總體平面布置2在道路平面布置設(shè)計時,全面考慮沿線地區(qū)的自然環(huán)境和社

4、 會環(huán)境,盡量節(jié)省耕地、林地,繞避重要的工業(yè)園區(qū)及居民集中 區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn);顧及與水利設(shè)施、電力電訊等的位置關(guān)系,減 少拆遷和占地,盡可能減少對周圍環(huán)境的影響程度。(3) 路基設(shè)計施工料場,應(yīng)考慮其位置、開采方式、數(shù)量等對坡面植被、 河道等的影響。做好施工組織計劃,充分利用挖方調(diào)運(yùn)土方,減少廢方。對 棄方的位置、數(shù)量應(yīng)考慮其對自然環(huán)境、水土流失的影響等,并 進(jìn)行防護(hù)和綠化設(shè)計。(4) 做好路基路面的防護(hù)與排水、橋涵系統(tǒng)的綜合設(shè)計 為防止路基邊坡受到?jīng)_刷和水土流失,在路基防護(hù)設(shè)計中采用柔性支擋、漿砌片石拱型骨架護(hù)坡、漿砌片石人字骨架護(hù)坡、六棱預(yù)制塊骨架護(hù)坡、植草等多種防護(hù)型式。(5) 防噪音及綠

5、化設(shè)計對環(huán)境敏感的居民區(qū)等位置,采取設(shè)聲屏障、栽植路側(cè)樹木 等措施,降低噪音對周圍環(huán)境的影響。4.6.12.3道路景觀及綠化設(shè)計(1) 道路景觀及綠化設(shè)計目標(biāo)創(chuàng)造與自然和諧發(fā)展的生態(tài)型交通環(huán)境。(2) 道路景觀及綠化設(shè)計原則1) 以安全、實(shí)用、美觀”為宗旨,以管理方便為原則。2) 滿足交通要求,保證行車安全暢通為原則。3) 貫徹從區(qū)域范圍及整體環(huán)境著手的原則。4) 注重生態(tài)的原則。5) 尊重自然的原則。36) 因地制宜的原則(3) 道路景觀設(shè)計方案及要點(diǎn)在生態(tài)環(huán)境設(shè)計中,既要兼顧周邊用地功能需求,也要綜合 考慮城市景觀整體規(guī)劃。建立以“以人為本,人文與自然和諧發(fā)展 的城市景觀軸。(4) 道路綠

6、化設(shè)計方案及要點(diǎn)綠化有利于防止污染。綠化能凈化空氣,調(diào)節(jié)氣溫、減弱噪 聲、美化環(huán)境、提高環(huán)境的自凈能力,因此綠化是保護(hù)環(huán)境的根 本措施之一。為保護(hù)道路沿線自然生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化道路綠化景觀和視覺立 體景觀,在設(shè)計中加強(qiáng)點(diǎn)、線、面結(jié)合,重點(diǎn)突出。使道路綠化 與自然環(huán)境景觀溶為一體,達(dá)到道路建設(shè)與自然生態(tài)相協(xié)調(diào)。1) 以人為本。在滿足各種交通要求的前提下,創(chuàng)造出合理有/ 5序、安全舒適、富有人性的道路空間2)道路綠化設(shè)計力求簡潔、大方、明快、多層次,在滿足道 路交通功能的前提下,以生態(tài)和景觀功能作為設(shè)計重點(diǎn)。路側(cè)綠化帶內(nèi)植物設(shè)計主要體現(xiàn)簡潔明快,以低矮的灌木造 景為主,配置多色彩、多層次的低矮花灌木,

7、反映低矮花灌木之 間高低錯落及絢麗多彩的變化,保持道路空間通透開朗的景觀視 覺效果。同時應(yīng)用高低不同的植物進(jìn)行搭配,避免夜間行車燈光 相互間干擾。3)以植物景觀設(shè)計為主,植物選用上以喬木為主,并且多品 種、多層次,避免造成植物種類單一的脆弱生態(tài)環(huán)境。中央綠化分隔帶采用規(guī)則式的造景手法,種植樹冠疏朗通透 的喬木和灌木、地被,形成整潔明快的景觀。4)設(shè)計中盡量選用鄉(xiāng)土樹種,使之更具地方特色,植物要具有防塵、防噪、抗污染和水土保持等特點(diǎn),使之成為以植物景觀 設(shè)計為主的生態(tài)型景觀大道。中央綠化分隔帶起到分隔組織交通與保障安全的作用,綠化 設(shè)計要注意進(jìn)行防眩種植和防塵、防噪聲的種植。綠化植物品種選型注重

8、喬、灌、草相結(jié)合,具體選種如下: 喬木:羊蹄甲、鳳凰木、大葉丁香、香樟、南洋楹、雞 蛋花等;灌木:黃金榕、福建茶、紅花夾竹桃、花葉假連翹、鴨 腳木、紅葉石楠等;草花:巴西野牡丹、花生藤、紫花馬纓丹、七彩竹芋、長春花、一串紅、馬尼拉草等。4.6.13水土保持嚴(yán)格遵循中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國/ 5水土保持法實(shí)施條例、項目所在地有關(guān)水土保持的法律、法規(guī)和 規(guī)章制度,貫徹執(zhí)行 預(yù)防為主,全面規(guī)劃,綜合防治,因地制宜, 加強(qiáng)管理,注重效益”的水土保持方針,盡量減少施工過程中造成 的人為水土流失。4.6.13.1水保調(diào)查、分析研究工作(1) 加強(qiáng)與地方政府和水務(wù)部門的溝通和聯(lián)系,踏勘現(xiàn)場,了解地方關(guān)于農(nóng)業(yè)、旅游、防洪和水資源保護(hù)及生態(tài)環(huán)境建設(shè)等方 面的規(guī)劃。(2) 調(diào)查沿線水文、氣象、植被、地面物質(zhì)組成、土地使

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