公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)

1、四新、五小技術(shù)應(yīng)用總結(jié)我分局近年來的“四新技術(shù)“五小活動(dòng)應(yīng)用情況總結(jié)匯報(bào)如下：一、“四新技術(shù)應(yīng)用情況一高分子聚合物抗裂貼修復(fù)裂縫技術(shù)在路面中修養(yǎng) 護(hù)工程中運(yùn)用施工前的單條裂縫高分子聚合物抗裂貼是由瀝青基高分子聚合物改性材 料和高強(qiáng)抗拉、耐高溫性良好的抗拉織物復(fù)合而成,是一種 公路中修工程裂縫的重要施工材料.該產(chǎn)品具有自粘、施工 方便快捷特性,能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作 用,預(yù)防上面層滲水沿裂縫下滲,從而有效保護(hù)下面層或基 層穩(wěn)定；同時(shí)還具有分散應(yīng)力、消能緩沖、耐高溫、抗拉性 能等特征,能夠有效預(yù)防裂縫反射問題.在裂縫上粘接抗裂貼抗裂貼具有以下功能特性：1、粘接牢固不易脫落.2、良好的

2、上下溫性能.3、抗撕裂強(qiáng)度高,耐久性良好.4、施工工藝簡單,施工速度快,無需任何設(shè)備.施工人員無需專業(yè)培訓(xùn),節(jié)約人力資源.5、防水效果好,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,也不會(huì)對(duì)人體 造成傷害,無材料浪費(fèi).6、在瀝青基層的應(yīng)用,可以提升基層的橫向拉伸強(qiáng)度, 有效預(yù)防裂縫反射.使用橡膠錘用力敲打,將抗裂貼燙貼至路面,保證抗裂貼同路面結(jié)合成為一體二采用新工藝修復(fù)橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫是橋梁工程的重要組成局部.伸縮縫的穩(wěn)固有利 于橋梁的正常使用,減少汽車在行駛工程中對(duì)橋梁產(chǎn)生的共 振,提升橋梁的使用壽命.但在實(shí)際使用中,因各種原因, 伸縮縫一直是比較容易損壞的局部.為使橋梁的正常使用, 提升道路的通行水平,需對(duì)伸

3、縮縫破損局部進(jìn)行修復(fù).灌漿 料正常保養(yǎng)24h后,方可通車.橋梁伸縮縫用的鋼纖維澆灌伸縮縫1、灌漿料特點(diǎn)(1) 早強(qiáng)、高強(qiáng)：1-3天抗壓強(qiáng)度30-50Mpa以上(2) 抗離析性能：高強(qiáng)無收縮灌漿料克服了現(xiàn)場使用所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象.(3) 綠色環(huán)保：不含有苯系物、鹵代炷、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不 爆,可按一般貨物 運(yùn)輸.(4) 微膨脹性：保證設(shè)備與根底之間緊密接觸,二次 灌漿后無收縮.(5) 自流性高：可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求.(6) 耐久性強(qiáng).(7) 抗開裂水平：現(xiàn)場使用中因加水H不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護(hù)條件限制等因素裂紋現(xiàn)象.2、灌漿料用途(1) 設(shè)備根

4、底二次灌漿.(2) 地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋.(3) 混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ).(4) 后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)管道灌漿及封描.(三) 加鋪玻纖格柵修補(bǔ)瀝青面層嚴(yán)重龜網(wǎng)裂、路面坑塘采用新工藝施工后,破損基層無需進(jìn)行挖除、重鋪,只需對(duì)基層的裂縫做灌注水泥漿處理,瀝青路面的修補(bǔ)質(zhì)雖、 平安性和生產(chǎn)效率得到大幅度提升,瀝青路面病害修補(bǔ)本錢 降低.1、瀝青面層修補(bǔ)施工新工藝流程.確定病害范圍7圓線7切割7開挖7清掃7噴射熱瀝青7 加鋪80千牛的玻纖格柵7鋪筑熱拌瀝青混合料7壓實(shí)7開發(fā) 交通.(1) 瀝青面層修補(bǔ)質(zhì)雖大幅度提升.以往瀝青面層的修補(bǔ),在瀝青面層切割開挖后,有的地 段基層破壞的還要到對(duì)基層進(jìn)行挖除、重

5、鋪,因交通雖較大, 交通無法斷交,水泥穩(wěn)定基層根本無法進(jìn)行養(yǎng)生,強(qiáng)度到達(dá) 標(biāo)準(zhǔn)的要求,修復(fù)好瀝青面層在短時(shí)間內(nèi)乂發(fā)生了病害,特別是在雨季更為明顯采用新的施工工藝后,破損基層無需進(jìn)行挖除、重鋪, 只需對(duì)基層的裂縫做灌注水泥漿處理,瀝青路面的修補(bǔ)質(zhì)雖 都滿足使用周期的要求.(2) 瀝青路面病害修復(fù)生產(chǎn)效率提升.使用新的瀝青面層修補(bǔ)施工工藝,節(jié)約了瀝青混合料鋪 筑的等待時(shí)間,也縮短了瀝青面層的修補(bǔ)時(shí)間,在加快進(jìn)度 的同時(shí),瀝青面層的修補(bǔ)質(zhì)雖得到保證.(3) 瀝青路面病害修復(fù)平安性提升.使用新的瀝青面層修補(bǔ)施工工藝后,因無需對(duì)基層進(jìn)行 重新鋪筑、養(yǎng)生.當(dāng)天挖好的路面坑塘,當(dāng)天就能進(jìn)行修補(bǔ), 做到坑塘不

6、過夜,這樣就保證了過往車輛的行車平安.(4)瀝青路面病害修補(bǔ)本錢降低A、以往路面修復(fù)資金投入.1m2需投入資金余額135兀,使用3個(gè)月后需第二次進(jìn) 行修復(fù),使用周期達(dá)不到要求.B、使用改性乳化瀝青對(duì)路面進(jìn)行修復(fù)投入資金.1m2需投入資金余額164元,今年3月份施工的微表處 路段看至今未發(fā)現(xiàn)如何病害,預(yù)防路面的第二次修復(fù).從以上的比照看,改性乳化瀝青微表處每平方路面修復(fù) 資金可節(jié)省106元.通過周期延長有效的降低了實(shí)際修復(fù)成 本.二、五小活動(dòng)創(chuàng)造情況一移動(dòng)式瀝青加熱設(shè)備運(yùn)用為了方便養(yǎng)護(hù)工作,瀝青加熱設(shè)備是公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)過程 中不可或缺的設(shè)備,站所職工對(duì)原有的設(shè)備進(jìn)行改造,改造 成移動(dòng)式瀝青加熱設(shè)備

7、.該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、 移動(dòng)方便、造價(jià)低、加熱過程不會(huì)對(duì)瀝青的品質(zhì)造成損害等 特點(diǎn).該設(shè)備的創(chuàng)造使用有利于降低瀝青加熱本錢,提升生 產(chǎn)效率,降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度.移動(dòng)式瀝青加熱設(shè)備運(yùn)用1、瀝青灑布施工.由于雨水和車輛剎車淋水過多使瀝青路面出現(xiàn)的不同 程度病害,造成路面龜裂、網(wǎng)裂,針對(duì)路面龜網(wǎng)裂病害,采 用坑塘修補(bǔ)、中修工程及改性瀝青微表處,在這些施工工藝中必不可少要用到瀝青灑布,該工藝能有效的對(duì)新 老路面及水穩(wěn)層和瀝青面層的有效結(jié)合.原老式瀝青灑布機(jī) 在施工過程中窩工現(xiàn)象,及容雖小和在運(yùn)輸途中有平安隱 患,得不到根本解決,定額效率較低.為了更有效的提升工 作效率和節(jié)能降耗.在我分局領(lǐng)導(dǎo)班

8、子的支持下、在設(shè)備物 資股及長坡嶺機(jī)械化養(yǎng)護(hù)站職工的共同努力下,對(duì)老舊設(shè)備 老式車掛式瀝青灑布機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造,通過技改,發(fā) 揮了大作用,收到了良好的效益.老式的車掛瀝青灑布機(jī)2、老舊設(shè)備使用情況. 受設(shè)備限制需5個(gè)人工輪流進(jìn)行加溫,用完一罐乂要重新掛一罐,出現(xiàn)工人長期高強(qiáng)度的勞動(dòng).耗時(shí)過長,熱瀝青不能滿足鋪筑所需,致使瀝青混合料溫度下降,降低了瀝青混合料的鋪筑質(zhì)雖,從而影響了施工質(zhì)雖及施工效率.新改裝的8噸瀝青加熱罐新改裝后車載瀝青灑布機(jī)3、新建使用情況.該設(shè)備通過改造后,在灑粘接油提升了工作效率和節(jié)約 了本錢,保證了生產(chǎn)效率及施工質(zhì)雖.通過加裝了柴油燃燒 器,可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷的灑布作業(yè),能使熱瀝青溫度保持在160 C至180 C之間,提升了瀝青加溫的質(zhì)雖改成車載式瀝青灑布機(jī)后減少了人工投入,只需3個(gè)施工人員就能完成從加溫到灑布,預(yù)防了改裝前的用完一罐再 換下一罐的的情況,大幅度提升了生產(chǎn)效率及施工質(zhì)雖.罐內(nèi)加熱管道,采用巾25CM的無縫鋼管罐內(nèi)加熱管道,采用25CM的無縫鋼管總之,經(jīng)過我分局全體干部職工不懈努力,“四新技術(shù) 應(yīng)用在公路養(yǎng)護(hù)工作中全面運(yùn)用,到達(dá)了預(yù)期應(yīng)用新技術(shù)的 目標(biāo),取得了理想的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,同