管帶機使用及維護培訓

1、內(nèi)容：1 1、性能特征 2 2、工作原理、結構 3 3、運行 4 4、使用與維修一、性能特點1 1、環(huán)保：將物料包裹封閉起來輸送，不飛揚、不散落，同時可防止外部雜物混入輸送物料，避免輸送的物料遭受雨淋或日曬等損害；因回程分支輸送帶也成圓管狀，所以不必擔心粘附在輸送帶上的物料灑落在輸送線路上，實現(xiàn)無害化輸送，凈化環(huán)境。2 2、可以實現(xiàn)三維空間彎曲輸送。繞過各種障礙物和設施而不需要多臺轉載，跨過公路、鐵路和河流等，可以設計出非常經(jīng)濟的總體布置方案，以較小的曲率半徑實現(xiàn)空間彎曲的布置線路。總體降低了輸送功率和工程造價。3 3、沒有跑偏現(xiàn)象。從構造原理上，不會產(chǎn)生跑偏，同時由于取消或減少了轉載點，從而

2、減少了維護人員和費用。但輸送帶有時會產(chǎn)生扭轉，在一定范圍內(nèi)是允許的，當扭轉過大時必須進行調整。4 4、圓管狀帶增大了與物料的接觸面積，輸送傾角可達 w3030 度縮短機長，在安裝空間受限制的情況下，機架寬度小，獲得同樣大小的有效輸送面積，減少占用空間，降低制造費用和造價。5 5、圓管帶式輸送機的上、下分支包裹形成圓管形，在回程段加裝受料口，能雙向同時輸送物料，基本上不增加空間和較小的投資，實現(xiàn)一機兩用。二、原理與結構圓管帶式輸送機的工作原理與普通帶式輸送機相同，屬于帶傳動，依靠摩擦驅動使輸送帶及物料移動，用按一定間距布置的正六邊形托輻組強制把輸送帶卷成圓管狀，將散狀物料包裹起來輸送。圓管帶式輸

3、送機的頭部、尾部、受料點、卸料點、拉緊裝置等在結構上與普通帶式輸送機基本相同，輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開成平形直至卸料。除輸送機中間部分把輸送帶卷成圓管狀與普通輸送機不同外，而過渡段的長度及其梢形托輯組的布置形式也不同，每一組梢形托輯的角度和寬度都要隨著輸送帶變化，使每組托輯的輪廓線與輸送帶在任意斷面上的形狀吻合，使托輻起到支撐作用。1、設備簡介1.31.3、管帶機的規(guī)格及主要參數(shù):序號技木參數(shù)單位混合料輸送機熟料輸送機1管帶機數(shù)量臺112額定輸送量1203003最大輸送量1403504粒度0700705管徑2002506帶速2.52.

4、57水平投影長度m263.27322.458提升高度m30.045.5759膠帶型號200-4X(5+3)200-5X(5+3)10輸送物料混合料熟料11輸送物料最高溫度C120序號技木參數(shù)單位混合料輸送機熟料輸送機12電機功率7516013運行方式單向運行單向運行2、操作方面的常規(guī)注意事項2.12.1、操作中應注意的問題操作過程要協(xié)調，盡量避免啟動、停止時的沖擊。以減少各種零件的消耗和損壞，延長輸送機壽命。請絕對不要超負荷運行。其實超負荷運行并非完全不可能，但是會減少設備壽命，引發(fā)事故，特請注意。另外運行時，請注意以下事項。( (a a) )當傳送裝置啟動的時候，請確認有無妨礙運行的物品存在

5、。(b)(b)啟動的時候，檢查輸送帶上的狀況，確認有無超負荷。(c)(c)請確認各潤滑點處所加油量是否適當。(d)(d)請確認電壓表值是否正常，如較規(guī)定電壓低 10%10%以上，應停止作業(yè)。( (e)e)啟動前檢查液壓拉緊裝置是否指示正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，解決后再啟動。(f)(f)輸送帶停止后若想再啟動，要等到液壓拉緊裝置完全停止以后再進行。(g)(g)避免反復開機、關機，每小時啟動次數(shù)不大于 5 5。操作作業(yè)中，操作者，檢驗負責人應時常注意異常的聲音、異常的振動、發(fā)熱等情況。如果發(fā)生意外時，請立即停止操作。調查清發(fā)生事故的原因，并采取相應的對策，大部分的故障，上述說明可以判斷其發(fā)生的原因。2

6、.22.2、完成作業(yè)以后的注意事項各個部件，尤其是漏斗內(nèi)部，一定要完全清掃干凈，并檢查各個部件有無異常。特別是作業(yè)中留意的地方須精心檢驗。確認各處的潤滑狀態(tài)，對不足處予以加油。并經(jīng)常補油并擦拭零件上的油污、塵土和水分，這樣不但容易發(fā)現(xiàn)零件的破裂、損耗、松動等不良現(xiàn)象，而且對防止事故發(fā)生有重要的作用。3、使用輸送帶的注意事項3.3.1 1、打滑現(xiàn)象：相對運動1操作中的注意事項應注意使物料載于輸送帶的中央部。操作中，請不要接觸運轉部分。1蛇行輸送帶的蛇行與扭轉原因(a)(a)若輸送物的體積超過管徑所能容納的最大量，圓筒入口處的六邊形支承托輯會產(chǎn)生抵抗力而出現(xiàn)扭轉的情況。為避免過量輸送的情況發(fā)生，請

7、在進料轉載部設置閘門和進料器，從而使其適量供應。(b)(b)回程膠帶上若夾帶著物料時仍運行，就會將膠帶根部擠上去，這樣，輸送帶卷入尾部滾筒會引起皮帶反轉現(xiàn)象。因此,要定期的檢測、清掃(c)(c)頭部漏斗里物料堆積時，皮帶會蛇行，靠向漏斗壁的根部會受壓擠而被疊卷到滾筒里，出現(xiàn)皮帶反轉現(xiàn)象。因此，要經(jīng)常檢測、清掃。(d)(d)改向、傳動、重力、頭部、尾部滾筒里若附著了過多的物料，會出現(xiàn)皮帶蛇行的情況。因此，要定期檢查和清掃。蛇行調整關于蛇行調整方法請參看【6 6、管帶式輸送機的蛇行和扭轉調整方法】一節(jié)。1清掃器若清掃器的安裝有問題，會損壞輸送帶。不應使清掃器的聚氨酯塊過度壓緊輸送帶。另外，清掃器與

8、膠帶之間不能附著物料及其它雜物，所以要經(jīng)常檢查，清掃。1其他如果輸送膠帶的表面粘著油脂類物質，表層橡膠會軟化而膨脹，從而成為損壞輸送帶的主要原因，所以應及時擦凈輸送帶上的油脂。1貯藏方面的注意事項輸送帶應放置于避風，陰暗，溫度較低的地方(10C(10C 左右為理想)，同時應放在不易接觸溶劑、油脂類物質、銅、鎰等金屬的地方，另外輸送帶應以自然狀態(tài)放置，不要在皮帶上加不必要的外力。4、空載試運轉帶式輸送機各部件安裝完畢后，首先進行空載試運轉。運轉時間不得小于 2 2 小時，并對各部件進行觀察、檢驗及調整為負載試運轉作好準備。載試運轉前的準備工作檢查基礎及各部件中聯(lián)接螺栓是否已緊固，工地焊接的焊縫有

9、無漏焊等。檢查電動機、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑油。檢查電氣信號、電氣控制保護、絕緣等是否符合電氣說明書的要求。點動電機，確認電機轉動方向。點動電機前對裝有偶合器的驅動單元，可讓偶合器暫不充油，不帶偶合器的驅動單元可先拆開高速軸聯(lián)軸器。載試運轉中的觀察內(nèi)容及設備調整試動轉過程中，要仔細觀察設備各部分的運轉情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。觀察各運轉部件有無相蹭現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的，要及時處理，防止損傷輸送帶。輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬 5%5%應進行調整（方法與負載試運轉中調偏方法相同）。檢查設備各部件有無異常聲音和異常振動。減速器、液力偶合器以及其他潤滑部位有無漏

10、油現(xiàn)象。檢查潤滑油，軸承等處溫升情況是否正常。制動器、各種限位開關、保護裝置等的動作是否靈敏可靠。清掃器刮板與輸送帶的接觸情況。拉緊裝置運行是否良好，有無卡死現(xiàn)象。基礎及各部件聯(lián)接螺栓有無松動。5、負載試運轉設備通過空載試運轉并進行必要的調整后進行負載試運轉，目的在于檢測有關技術參數(shù)是否達到設計要求，對設備存在的問題進行調整。加載方式加載量應從小到大逐漸增加，先按 20%20%額定負荷加載，通過后再按 50%50%、80%80%、100%100%額定負荷進行試運轉，在各種負荷下試運轉的連續(xù)運行時間不得少于 2 2 小時。試運轉中間可能出現(xiàn)的故障及排除方法檢查驅動單元有無異常聲音，電動機、減速器

11、軸承及潤滑油、液力偶合器等處油的溫升是否符合要求。檢查滾筒、托輯等旋轉部件有無異常聲音，滾筒軸承溫升是否正確，如有不轉動的托輯應及時調整或更換。觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側現(xiàn)象，可調整漏斗中調節(jié)擋板的位置來解決。起動時輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑時為準。在負載試運轉過程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，如果跑偏量超過帶寬的 5%,5%,則應進行調整，調整方法為：a a、首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調整。b b、根據(jù)輸送帶跑偏位置，調整上、下分支托輯和頭尾滾筒的安裝位置，具體調整方法見【6 6、管帶式輸送機的蛇行和扭轉調

12、整方法】。c c、如果輸送帶張力較小，適當增加拉緊力對防止跑偏有一定作用。上述方法無效時，應檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要求，必要時重新接頭。檢查各種清掃器的清掃效果、振動是否過大等，并按說明書進行調整。仔細觀察輸送帶有無劃痕，并找出原因，防止昂貴的輸送帶造成意外損傷。按說明書對各種保護裝置進行試驗，保證其動作靈敏可靠。測量帶速、動量、起動、制動時間等技術參數(shù)是否符合設計要求。測量額定載荷下穩(wěn)定運行時電機工作電流值，對多電機驅動時，可用工作電流值判斷各電機功率均衡情況，如相差較大可用調節(jié)液力偶合器充油量的方法進行調整和平衡。（1111）對各聯(lián)接部位進行檢查，如有螺栓松動應及時緊固。6、

13、管帶式輸送機的蛇行和扭轉調整方法尾部（普通輸送機段及成管過渡段）尾部是根據(jù)尾部滾筒和承載段及輸送帶之間的直角度變化進行蛇行調整。（調整方法，請參照下圖）頭部普通段和拉緊普通段頭部普通段和拉緊普通段的調整是根據(jù)承載段、改向滾筒及驅動滾筒和皮帶之間的直角度變化進行的，即與普通帶式輸送機相同的方法進行蛇行調整。另外，因驅動滾筒直接與驅動部分連接，所以不要進行驅動滾筒的調整。管狀段中部是根據(jù)輸送帶前進方向前后調整圓管段托輻的原理進行扭轉調整的。扭轉調整概要點。中部的扭轉調整，是通過使托輯和承載段、回程段都置于輸送帶運行方向的前后而實現(xiàn)的。扭轉調整施工方法托輯組的具體結構如下:帶式輸送機的特性因為圓管帶

14、式輸送機的輸送帶成圓筒形狀，所以和原來普通帶式輸送機的蛇行現(xiàn)象一樣，也會發(fā)生輸送帶向周圍方向移動的扭轉現(xiàn)象，隨著輸送帶的使用時間增加，有必要時對其附件(如蛇行驗測器，圓托輯等)進行調整。對本公司產(chǎn)品的扭轉現(xiàn)象，有以下的觀點：(a)(a)頂部過重由于圓管帶式輸送機的輸送帶重疊，當承載段為無載狀態(tài)時，即頂重狀態(tài)時，(重心在上方)，容易發(fā)生扭轉。但可通件 1 1 是利用件 2 2、土 3 3 及件 4 4 固定在一起。安卻寸先呷件 3 3 用件 5 5固定在噂慳板再將一翦在件 2 2 預留的加阿乒將件 2 2 用件 4 4 固定任件 3 3 上，托輯安*虹!電手TIjZrr1 1過扭轉度調整，當物料

15、進入輸送帶中時，成為底重狀態(tài)，(重心在下方)可發(fā)揮自動調節(jié)中心的功能。由于在回程段，輸送帶的搭部分在下方，成為底重，因此，不易扭轉。(b)(b)斷續(xù)負載若全部給料設備供來的物料斷續(xù)地卸載在膠帶上，膠帶就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。為了防止這種情況的發(fā)生，在上部的漏斗上設置一個隔板，使它成為拱架狀。(c)(c)過載承載段過載，輸送帶與物料中心將發(fā)生偏移，造成跑偏。管帶式輸送機的充滿率最大設計值為 75%75%。(d)(d)輸送帶張力不均從微觀的角度來看，皮帶的張力是不可能均勻的，在彎曲曲部分，曲線內(nèi)側、外側的皮帶伸展長度不同，因此，容易發(fā)生扭轉現(xiàn)象。因此在設計時應轉彎半徑應符標準，有條件的應盡量加大轉彎半徑

16、。(e)(e)皮帶和托輻的摩擦托輻的回轉狀態(tài)(不轉動或阻滯)和無遮蓋時、膠帶托輻被雨水淋濕時等，膠帶和托輻之間的摩擦力會發(fā)生變化(沿膠帶的圓周方向)。即使有幾個回轉不良的托輻，不能造成扭轉。但是輸送帶的磨損會引起輸送帶圓周方向的不均衡現(xiàn)象，因此,需要定期的檢查。雨天會比晴天扭轉的次數(shù)更頻一點，但如果是在許可范圍則不是重大技術問題。即使輸送物是怕水制品(谷物、水泥制品等)，只要設置蓋子不讓輸送帶外面弄濕即可。(f)(f)皮帶重部的交替扭轉的特點因素圖7、扭轉皮帶的調整要領7.17.1 管理標準范圍在承載段圓管處，只要輸送物不溢出來，從頭部滾筒到尾部滾筒方向的第一窗式框架處、輸送帶的搭接部分處在

17、11114 4 點（左邊被重疊的情況）的范圍是許可的，但是，以輸送帶不越出頭部、尾部滾筒的寬幅為前提。皮帶左邊重疊的定義如下2皮帶出入口處的理想搭接位置如下述左邊重疊的情況右邊重疊的情況-；卜7.27.2 根據(jù)皮帶根部位置推移示意圖所制訂的管理標準1111 點鐘方向時2.0方2.0方向1 1 點鐘方向時11，右邊重疊的定義如下8、操作規(guī)程與維護、保養(yǎng)為確保帶式輸送機的正常運行，日常的正常使用，精心維護保養(yǎng)，對設備的使用壽命影響很大，為此必須制定安全操作規(guī)程和維護保養(yǎng)制度，tiltil7 7, ,h建行T律修理或更換零部件二:阿不正確的使用操作造成設備和人身事工二4”第據(jù)現(xiàn)場實際情況(河乍棚可映

18、律際尹同研?,制定時應重點聿慮下列注重事項I-JiOL+一-1 13、一+by/-L_iL_i8.18.1設備的正常使用不得將帶式輸送機用來完成設計規(guī)定以外的任務。不允許超載運行。應使各安全報警裝置處于完好狀態(tài)。/Ff/f&I力/、泮-L/-、1M./“rmJy通往緊急停機開關的通道應無障礙物,定期檢查這些開關是否處于完干件轉 j!I Ii iIIIII I!i-；制載處應有足夠照麗串口Hi!1.I,/JfI.2.2；牲 K K 方面注意事項“二+8.28.2F：工1/多按操作規(guī)程進行操作驅動裝置的調整及各種安全保護裝置的調整應由專輸送機運轉過程中,I I1 1I I不得對輸送帶、托輻

19、及滾斷 1 1 行人工治掃、下?lián)Q/?零部件或進行潤滑保養(yǎng)。不得隨意觸動各種安全保護裝置。運行中操作人員應巡回檢查，密切注意設備運行情況，特別注意：主電機溫開、噪聲，主制動器的動作正常與否，制動輪的接觸狀態(tài)，減速器的油位、噪聲，輸送帶是否跑偏及損傷情況，各軸承處的溫升和噪聲，轉載點的轉載狀態(tài)，漏斗有無阻塞，滾筒、托輻、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài)，電控設備的工作狀態(tài)。操作人員發(fā)現(xiàn)設備運行有異常時，應做好記錄，緊急情況時應立即停機。設備定期檢查用戶應建立健全的定期檢查保養(yǎng)制度。檢修周期除日常檢修外，小修應每月一次，大修為每半年或一年一次（可根據(jù)現(xiàn)場條件及實際情況縮短或延長周期）。檢修內(nèi)容1 1）小修

20、主要檢修：輸送帶磨損量檢查，對損傷部位進行修補；減速器潤滑油的補充與更換（按減速器說明書進行操作）；制動器閘瓦、制動輪磨損量檢查，磨損嚴重的應更換；滾筒膠面磨損量檢查，對損傷處進行修補；檢查滾筒焊接部位有無裂紋，如有則采取措施進行修補；滾筒軸承潤滑油的更換；對磨損嚴重的清掃器刮板、托輻橡膠圈進行更換；檢查拉緊行程和安全保護裝置，對失靈者須更換；更換磨損嚴重的襯板。2 2）大修主要檢修：減速器按使用說明書規(guī)定進行逐項檢查，拆洗和更換嚴重磨損零件；滾筒膠面磨損量檢查，嚴重磨損應重新鑄膠；滾筒筒體發(fā)現(xiàn)較大裂紋，難以修補時，則應更換；各類軸承座、軸承進行檢查清洗，有損傷則修理更換；檢查各類機架變形情況，焊縫有無裂紋，根據(jù)情況進行整形修復;根據(jù)情況修補或更換輸送帶；更換磨損嚴重的漏斗襯板；更換磨損嚴重的清掃器刮板；對電器控制、安全保護裝置全面檢測，更換元器件及失靈的保護裝置。軸承加油的一般注意事項潤滑使用于本設備的軸承（主要為滾筒軸的軸承）基本上均采用脂潤滑。潤滑脂的充填量通常，關于潤滑脂的充填量，潤滑脂應裝滿軸承內(nèi)部（