航空維修工程管理專業(yè)(獨(dú)立本科段)機(jī)務(wù)維修實(shí)踐課程考核實(shí)施辦法說明

1、航空維修工程管理專業(yè)(獨(dú)立本科段) 機(jī)務(wù)維修實(shí)踐課程考核實(shí)施辦法說明 課程代碼：4672第一部分課程性質(zhì)與考核目標(biāo)一、 課程性質(zhì)本課程是高等自學(xué)考試航空維修工程管理（獨(dú)立本科段）專業(yè)的一門實(shí)習(xí)課，是學(xué)習(xí)專業(yè)理論應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)應(yīng)考者進(jìn)行專業(yè)基本技能及運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問題能力的考核。它在飛機(jī)系統(tǒng)專業(yè)課的基礎(chǔ)上，以波音737-300飛機(jī)為實(shí)習(xí)對(duì)象，主要介紹飛機(jī)系統(tǒng)的組成、部件位置、信號(hào)交連、工作原理、系統(tǒng)測(cè)試及故障隔離。二、 課程考核目標(biāo)設(shè)置本課程是為了使考生在牢固掌握飛機(jī)各系統(tǒng)的基本工作原理基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)一步理解各系統(tǒng)的工作原理和用途，熟練使用各控制面板和顯示數(shù)據(jù)，并熟練掌握測(cè)試和排

2、故程序，使學(xué)生熟悉實(shí)際系統(tǒng)的工作情況，加深對(duì)所學(xué)專業(yè)理論的感性認(rèn)識(shí)。三、 與本專業(yè)的其它課程的關(guān)系本課程是在其它飛機(jī)系統(tǒng)專業(yè)課程的基礎(chǔ)上的一門實(shí)習(xí)課。飛機(jī)系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)、航空無線電導(dǎo)航與雷達(dá)系統(tǒng)電子飛行儀表系統(tǒng)等專業(yè)課程都是它的前期課程。第二部分 課程考核內(nèi)容一、 學(xué)習(xí)目的與要求通過本課程的實(shí)習(xí)，可以使學(xué)生深入理解飛機(jī)系統(tǒng)、機(jī)載電子系統(tǒng)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)的基本工作原理和應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上學(xué)會(huì)對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和排故。二、 課程知識(shí)點(diǎn)和目標(biāo)1. 飛機(jī)系統(tǒng)概述（次重點(diǎn)）識(shí)記：飛機(jī)系統(tǒng)的組成，部件位置及工作情況。2. 飛機(jī)電子系統(tǒng)（重點(diǎn)）識(shí)記：飛機(jī)儀表、導(dǎo)航、通訊、

3、飛行管理等系統(tǒng)的組成部件和位置。理解：各系統(tǒng)的工作原理和信號(hào)交連。應(yīng)用：系統(tǒng)正常操作及測(cè)試與排故。3. 飛機(jī)電氣系統(tǒng)（重點(diǎn)）識(shí)記：飛機(jī)電源、空調(diào)、液壓、燃油等系統(tǒng)的組成部件、位置和顯示。理解：各系統(tǒng)的工作原理和信號(hào)交連及數(shù)據(jù)輸出方式。應(yīng)用：系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)的用途，系統(tǒng)的正常操作及測(cè)試與排故。4. 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（重點(diǎn)）理解：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、性能參數(shù)、顯示及警告。應(yīng)用：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、火警等系統(tǒng)的操作測(cè)試與排故。第三部分考核管理實(shí)施一、考核組織該實(shí)踐考核在天津市高等教育自學(xué)考試委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行市考委、主考學(xué)校分級(jí)管理。主考學(xué)校在市考委領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)該課程考核的實(shí)施工作，并具體承擔(dān)實(shí)踐課程考核的有關(guān)工作。主考

4、學(xué)校成立該課程考核領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組由分管自學(xué)考試工作的單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。主考學(xué)校組建該課程考核指導(dǎo)組，該小組由實(shí)踐課程教學(xué)骨干教師及行業(yè)部門工程技術(shù)人員組成。考核指導(dǎo)組協(xié)助主考學(xué)校制定考試大綱、設(shè)計(jì)考核方式、參與實(shí)踐課程命題、承擔(dān)實(shí)踐考核的成績(jī)?cè)u(píng)定工作。二、課程考核形式該實(shí)踐課程考核工作在實(shí)際工作環(huán)境或模擬環(huán)境下進(jìn)行。采用實(shí)習(xí)考核形式。實(shí)習(xí)考核是應(yīng)考者在與專業(yè)相對(duì)應(yīng)的實(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中進(jìn)行操作訓(xùn)練或觀察活動(dòng)，以實(shí)習(xí)記錄、問卷和實(shí)際操作等形式，考核應(yīng)考者對(duì)所得到的感性認(rèn)識(shí)、操作機(jī)能及運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。實(shí)習(xí)考核重點(diǎn)考核應(yīng)考者的實(shí)習(xí)表現(xiàn)、工作能力等內(nèi)容，并通過案例分析、答辯

5、、現(xiàn)場(chǎng)操作等形式考核其實(shí)際應(yīng)用能力。三、考核方法根據(jù)實(shí)踐課程考核形式，本實(shí)踐課程考核采用終結(jié)性考核方法?？己苏n程命題統(tǒng)一組織?？己顺煽?jī)?cè)诳己爽F(xiàn)場(chǎng)評(píng)判，并依據(jù)所收集的有效材料評(píng)定。考核成績(jī)?cè)u(píng)定采用五等第制方式。按照考核大綱要求，成績(jī)?cè)u(píng)定達(dá)到及格以上者即為合格。考核時(shí)考生需要知道有關(guān)部件的名稱、位置、內(nèi)容和用途，在掌握系統(tǒng)的基本原理、信號(hào)交連和工作方式等基礎(chǔ)上熟練運(yùn)用系統(tǒng)的功能，能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作、測(cè)試和排故。排故是較高層次的應(yīng)用，只要在深入理解系統(tǒng)原理、信號(hào)交連、系統(tǒng)正常操作等基礎(chǔ)上才能排除故障?？己诵柙陲w機(jī)或模擬機(jī)上進(jìn)行。每個(gè)人的考核時(shí)間在30分鐘左右，一個(gè)一個(gè)單獨(dú)進(jìn)行。四、考務(wù)考籍管理應(yīng)考者在

6、所學(xué)專業(yè)全部理論課程考試合格后報(bào)名參加實(shí)踐課程考核。報(bào)名參加課程考核須持準(zhǔn)考證、身份證和考試通知單?？荚噲?bào)名需交納報(bào)名考務(wù)費(fèi)、材料費(fèi)等。考核成績(jī)由市考辦統(tǒng)一公布?？己瞬缓细裾邊⒓酉乱淮螆?bào)名考核。第四部分 成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（略）第五部分 其他有關(guān)說明一、實(shí)踐課程教材指定教材B737300飛機(jī)維護(hù)手冊(cè) 波音飛機(jī)公司。二、自學(xué)方法指導(dǎo)1考生自學(xué)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀本大綱，明確大綱規(guī)定的課程內(nèi)容和考試目標(biāo)及所列各章中考核的知識(shí)點(diǎn)和考核要求，以便突出重點(diǎn)，有的放矢地掌握課程內(nèi)容。2了解考試大綱內(nèi)容的基礎(chǔ)上，根據(jù)考核知識(shí)點(diǎn)和考核要求，認(rèn)真閱讀教材，把握各章節(jié)的具體內(nèi)容，吃透每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)及其基本原理必須深刻理解

7、，理清系統(tǒng)的交連信號(hào)關(guān)系，了解系統(tǒng)的基本操作、測(cè)試和顯示。3由于這是實(shí)做課的考核，只有通過一定時(shí)間的實(shí)習(xí)才能達(dá)到目標(biāo)。因此有條件的考生可以在飛機(jī)上實(shí)習(xí)，也可利用CBT課件學(xué)習(xí)。4考生應(yīng)認(rèn)真閱讀前期系統(tǒng)課教材中的實(shí)踐部分，結(jié)合各系統(tǒng)原理，學(xué)習(xí)各系統(tǒng)的操作和測(cè)試程序，從而根據(jù)故障顯示隔離排除故障。三、對(duì)社會(huì)助學(xué)的要求1. 應(yīng)熟知考試大綱對(duì)課程提出的總要求和各章的知識(shí)點(diǎn)。2. 應(yīng)掌握各知識(shí)點(diǎn)要求達(dá)到的能力層次，并深刻理解對(duì)各知識(shí)點(diǎn)的考核目標(biāo)。3. 輔導(dǎo)時(shí)，應(yīng)以考試大綱為依據(jù)，指定的教材為基礎(chǔ)。4. 注意對(duì)應(yīng)考者能力的培養(yǎng)，特別是對(duì)自學(xué)能力的培養(yǎng)，要引導(dǎo)考生逐步學(xué)會(huì)獨(dú)立學(xué)習(xí)，在自學(xué)過程中善于提出問題，

8、分析問題，解決問題的能力。5. 助學(xué)學(xué)時(shí)：本課程共5學(xué)分，建議教師示范課時(shí)30 學(xué)時(shí)，學(xué)生用雙倍的時(shí)間即60學(xué)時(shí)自行在模擬機(jī)、CBT或飛機(jī)上實(shí)習(xí)。其中教師示范課時(shí)分配如下：章次課程內(nèi)容教師示范學(xué)時(shí)1飛機(jī)系統(tǒng)概述22飛機(jī)電子系統(tǒng)103飛機(jī)電氣系統(tǒng)104飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)8總計(jì)30四、關(guān)于命題考試的若干規(guī)定1. 本大綱各章所提到的內(nèi)容和考核目標(biāo)都是考試內(nèi)容，試題覆蓋到章，適當(dāng)突出重點(diǎn)。2. 試卷中對(duì)不同能力層次的試題的比例大致是：“識(shí)記”為10%，“理解”為10%，“應(yīng)用”為80%。3. 試題難易程度應(yīng)合理：易、較易、較難、難的比例為2：3：3：2。4. 每份試卷中，各類考核點(diǎn)所占比例約為：重點(diǎn)75%，次重點(diǎn)20%，其他5