汽車系統(tǒng)英文縮寫大全

1、汽車系統(tǒng)英文大全AAFS:自適應(yīng)照明系統(tǒng)主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AYC:主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)主動(dòng)橫擺控制系統(tǒng)ASC:主動(dòng)式穩(wěn)定控制系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)定和牽引力控制車輪打滑控制ABS:防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ASR:防滑系統(tǒng)ASL:音量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)排檔自動(dòng)鎖定裝置AUX:音頻輸入端口ADS:自適應(yīng)減振系統(tǒng)ACC:自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)車距感應(yīng)式定速巡航控制系統(tǒng)AWD:全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ACD:主動(dòng)中央差速器AMT:電子自動(dòng)變速箱電控機(jī)械式自動(dòng)變速器All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統(tǒng)ACIS:電子控制進(jìn)氣流程系統(tǒng)豐田可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)ABD:自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)AGF:亞洲吉利方程式國際公開賽AUTO:自動(dòng)切換四驅(qū)ASC+T

2、:自動(dòng)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)ABC:主動(dòng)車身控制AXCR:亞洲越野拉力賽ARP:主動(dòng)防側(cè)翻保護(hù)AFM:動(dòng)態(tài)燃油管理系統(tǒng)APEAL:新車滿意度中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研AT:自動(dòng)變速器Asian festival of speed:亞洲賽車節(jié)AOD:電子控制按需傳動(dòng)裝置AACN:全自動(dòng)撞車通報(bào)系統(tǒng)ARTS:智能安全氣囊系統(tǒng)AWS:后撞頭頸保護(hù)系統(tǒng)AIAC:奧迪國際廣告大賽AVS:適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)Audi AAA:奧迪認(rèn)證轎車ATA:防盜警報(bào)系統(tǒng)ALS:自動(dòng)車身平衡系統(tǒng)ARS:防滑系統(tǒng)ASPS:防潛滑保護(hù)系統(tǒng)ASS:自適應(yīng)座椅系統(tǒng)AQS:空氣質(zhì)量系統(tǒng)AVCS:主動(dòng)氣門控制系統(tǒng)ASF:奧迪全鋁車身

3、框架結(jié)構(gòu)A-TRC:主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)AHC:油壓式自動(dòng)車高調(diào)整AMG:快速換檔自動(dòng)變速箱AHS2:“雙?！蓖耆旌蟿?dòng)力系統(tǒng)AI:人工智能換檔控制APRC:亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽ARTS:自適應(yīng)限制保護(hù)技術(shù)系統(tǒng)ACU:安全氣囊系統(tǒng)控制單元AP:恒時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)AZ:接通式全輪驅(qū)動(dòng)ASM:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)AS:轉(zhuǎn)向臂APC:預(yù)噴量控制Active Light Function:主動(dòng)燈光功能ACE:高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)Audi Space Frame:奧迪全鋁車身技術(shù)AWC:全輪控制系統(tǒng)ASTC:主動(dòng)式穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)BBA:緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)BEST:歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目Brake Energy Regene

4、ration:制動(dòng)能量回收系統(tǒng)BLIS:盲區(qū)信息系統(tǒng)BAS:制動(dòng)助力輔助裝置BRIDGESTONE:普利司通輪胎Biometric immobilizer:生物防盜系統(tǒng)BCI:蓄電池國際協(xié)會(huì)國際電池大會(huì)BAR:大氣壓BDC:下止點(diǎn)BBDC:北京奔馳-戴克汽車新工廠B:水平對(duì)置式排列多缸發(fā)動(dòng)機(jī)BF:鋼板彈簧懸架BCM:車身控制模塊BCS:博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)BMBS:爆胎監(jiān)測(cè)與制動(dòng)系統(tǒng)BFCEC:北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司CCCS:智能定速巡航控制系統(tǒng)CSI:中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研CVVT:連續(xù)可調(diào)氣門正時(shí)CVT:無級(jí)變速器CZIP:清潔區(qū)域內(nèi)部組件CCC:全國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽CVTC:連續(xù)可變

5、氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)連續(xù)可變配氣正時(shí)CHAC:本田汽車(中國有限公司CAE:電腦輔助工程CAM:電腦輔助制造CBC:彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)CNG:壓縮天然氣CSC:全國汽車超級(jí)短道拉力賽CDC:連續(xù)減振控制C-NCAP:中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程CTIS:悍馬中央輪胎充氣系統(tǒng)C1:超級(jí)賽車勁爆秀CCA:冷啟動(dòng)電池CRDI:電控直噴共軌柴油機(jī)高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)CFK:碳纖維合成材料Child Protection:兒童保護(hù)CPU:微處理器CZ3:3門轎車C3P技術(shù):整合電腦、輔助設(shè)計(jì)、工程、制造數(shù)據(jù)庫技術(shù)CATS:連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)CRV:緊湊休閑車CUV:雜交車CZT:增壓車型CTS:水溫傳感器CKP:曲

6、軸位置傳感器CC:巡航系統(tǒng)CFD:計(jì)算流力仿真CRC:全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽Cuprobraze Alliance:銅硬釬焊技術(shù)聯(lián)盟Cuprobraze Technology:銅硬釬焊技術(shù)CCD:連續(xù)控制阻尼系統(tǒng)Curb weight:汽車整備質(zhì)量Cross weight:汽車總質(zhì)量CKD:進(jìn)口散件組裝DDSC:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSP :動(dòng)態(tài)換檔程序DSTC:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)循跡穩(wěn)定控制系統(tǒng)DOHC:雙頂置凸輪軸DSG:雙離合無級(jí)變速箱直接檔位變速器DCS:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DUNLOP:鄧祿普輪胎DBW:電子油門DSR:下坡速度控制系統(tǒng)DATC:數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)DLS:差速器鎖定系統(tǒng)DS

7、A:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)DAC:下山輔助系統(tǒng)DDC:動(dòng)態(tài)駕駛控制程序DIS:無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)DLI:豐田無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)DSC3:第三代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制程序DOD:隨選排量Dynamic Drive:主動(dòng)式穩(wěn)定桿D:共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)DD:缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)(分層燃燒|均質(zhì)燃燒德迪戎式獨(dú)立懸架后橋DQL:雙橫向擺臂DB:減振器支柱DS:扭力桿Delphi Common Rail:德爾福柴油共軌系統(tǒng)DTC:動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DHS:動(dòng)態(tài)操縱系統(tǒng)DRL:白天行車燈Doppel Vanos:完全可變正時(shí)調(diào)節(jié)DPF:柴油顆粒過濾器EECT-I:智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)ESP:電子穩(wěn)定系統(tǒng)EBD:

8、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EDL:電子差速鎖EGR:廢棄再循環(huán)系統(tǒng)EFI:電子燃油噴射控制系統(tǒng)EVA:緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)EPS:電子感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EHPS:電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU:電控單元EMS:發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)ECC:電子氣候控制ETCS-I:智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)EBA:電控輔助制動(dòng)系統(tǒng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)ECM:防眩電子內(nèi)后視鏡電子控制組件(模塊 EEVC:歐洲車輛安全促進(jìn)委員會(huì)EPAS:電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EMV:多功能顯示操控系統(tǒng)EHPAS:電子液壓動(dòng)力輔助系統(tǒng)ETC:路虎牽引力控制系統(tǒng)動(dòng)力控制與彌補(bǔ)系統(tǒng)電子節(jié)流閥控制系統(tǒng)ELSD:電子限滑差速鎖ECVT:無級(jí)自動(dòng)變速器ED:缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)

9、動(dòng)機(jī)EM:多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ES:單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ESP Plus:增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序EPB:標(biāo)準(zhǔn)電子手剎電子停車制動(dòng)系統(tǒng)ESC:能量吸收式方向盤柱電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序ETS:電子循跡支援系統(tǒng)ECT:電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)EBD:電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EHB:電子液壓制動(dòng)裝置EGO:排氣含氧量EBCM:電子制動(dòng)控制組件EECS|EEC:電控發(fā)動(dòng)機(jī)ESA:電控點(diǎn)火裝置ENG:發(fā)動(dòng)機(jī)ECS:電子懸架ECO:經(jīng)濟(jì)曲線EVM:壓力調(diào)節(jié)電磁閥EVLV:變矩器鎖止電磁閥EPDE:流量調(diào)節(jié)電磁閥ESP Plus:增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序EDS:電子差速鎖ERM:防側(cè)傾系統(tǒng)FFSI:汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽油分層直噴技術(shù)FBS:衰

10、減制動(dòng)輔助FPS:防火系統(tǒng)FF:前置前驅(qū)Four-C:連續(xù)調(diào)整底盤概念系統(tǒng)Formula 1:世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽FHI:富士重工FR:前置后驅(qū)FFS:福特折疊系統(tǒng)FCV:燃料電池概念車Front Impact :正面碰撞FAP:粒子過濾裝置FWD:前驅(qū)左右對(duì)稱驅(qū)動(dòng)總成FRV:多功能休閑車FIA:國際汽聯(lián)FI:前置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)FQ:前置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)FB:彈性支柱Full-time ALL:全時(shí)四驅(qū)GGPS:全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GOODYEAR:固特異輪胎GT:世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽GDI:汽油直噴GF:橡膠彈簧懸架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:全球小型時(shí)尚三廂車HHPS:液壓動(dòng)力

11、轉(zhuǎn)向HBA:可液壓制動(dòng)輔助HDC:坡道緩降控制系統(tǒng)下坡控制系統(tǒng)HRV:兩廂掀背休閑車HMI:人機(jī)交流系統(tǒng)HSLA:高強(qiáng)度低合金鋼HSD:混合動(dòng)力技術(shù)概念HSA:起步輔助裝置HUD:抬頭顯示系統(tǒng)HPI:汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)HAC:上山輔助系統(tǒng)坡道起步控制系統(tǒng)HC:碳?xì)浠衔颒aldex:智能四輪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)HID:自動(dòng)開閉雙氙氣大燈高強(qiáng)度遠(yuǎn)近光照明大燈HI:后置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)HQ:后置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)HP:液氣懸架阻尼HF:液壓懸架Hankook:韓泰輪胎IICC:智能巡航控制系統(tǒng)IAQS:內(nèi)部空氣質(zhì)量系統(tǒng)IDIS:智能駕駛信息系統(tǒng)I-DSI:雙火花塞點(diǎn)火I-VTEC:可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)In

12、stant Traction:即時(shí)牽引控制Intelligent Light System:智能照明系統(tǒng)ITP:智能化熱系統(tǒng)IMES:電氣系統(tǒng)智能管理IIHS:美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)Intelli Beam:燈光高度自動(dòng)調(diào)節(jié)IFC:國際方程式冠軍賽IQS:美國新車質(zhì)量調(diào)查IMA:混合動(dòng)力系統(tǒng)ITS:智能交通系統(tǒng)IASCA:汽車音響委員會(huì)IDS:互動(dòng)式駕駛系統(tǒng)ILS:智能照明系統(tǒng)ISC:怠速控制IC:膨脹氣簾IDL:怠速觸電I-Drive:智能集成化操作系統(tǒng)ICM:點(diǎn)火控制模塊Intelligent Light System:智能燈光系統(tǒng)ITARDA:日本交通事故綜合分析中心IVDC:交互式車

13、身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)LLSD:防滑差速度LED:發(fā)光二極管LOCK:鎖止四驅(qū)LPG:明仕單燃料車明仕雙燃料車液化石油氣LDW:車道偏離警示系統(tǒng)LDA:氣動(dòng)供油量調(diào)節(jié)裝置LVA:供氣組件LL:縱向擺臂LF:空氣彈簧懸架Low Pressure System:低壓系統(tǒng)LATCH:兒童座椅固定系統(tǒng)MMRC:主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)MPS:多功能轎車MDS:多排量系統(tǒng)MICHELIN:米其林輪胎MSR:發(fā)動(dòng)機(jī)阻力扭矩控制系統(tǒng)MUV:多用途轎車MSLA:中強(qiáng)度低合金鋼MMI:多媒體交互系統(tǒng)MT:手動(dòng)變速器MPV:微型乘用廂型車MBA:機(jī)械式制動(dòng)助力器MPW :都市多功能車MAP:進(jìn)氣管絕對(duì)壓力點(diǎn)火提前角控制脈譜圖

14、進(jìn)氣壓力傳感器空氣流量計(jì)MASR:發(fā)動(dòng)機(jī)介入的牽引力控制MAF:空氣流量傳感器MTR:轉(zhuǎn)速傳感器MIL:故障指示燈Multi-Crossover:多功能跨界休旅車Multitronic:多極子自動(dòng)變速器MI:中置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)MQ:中置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)MA:機(jī)械增壓ML:多導(dǎo)向軸MES:汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)MIVEC:智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)NNHTSA:美國高速公路安全管理局NICS:可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度NCAP:歐洲新車評(píng)估體系Nivomat:車身自動(dòng)水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)NOR:常規(guī)模式NVH:噪音和振動(dòng)減輕裝置NOS:氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)OOBD:車載自診斷系統(tǒng)OHB:優(yōu)化液壓制動(dòng)OHV:頂置氣

15、門,側(cè)置凸輪軸OD檔:超速檔OHC:頂置氣門,上置凸輪軸PPASM:保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)PSM:保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)機(jī)PTM:保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)循跡控制管理系統(tǒng)PRESAFE:預(yù)防性安全系統(tǒng)PCC:人車溝通系統(tǒng)遙控系統(tǒng)PODS:前排座椅乘坐感應(yīng)系統(tǒng)PCCB:保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)PIM:專案信息管理系統(tǒng)PATS:電子防盜系統(tǒng)PDC:電子泊車距離控制器自動(dòng)偵測(cè)停車引導(dǎo)系統(tǒng)駐車距離警示系統(tǒng)PGM-FI:智能控制燃油噴射Pole Test:圓柱碰撞Pedestrian Impact Test:行人碰撞PTS:停車距離探測(cè)PCV:曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)PCV閥:曲軸箱通風(fēng)單向閥PC

16、M:動(dòng)力控制模塊保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)PWR:動(dòng)力模式PSI:胎壓PD:泵噴嘴PDCC:保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)PAD:前排乘客側(cè)安全氣囊助手席安全氣囊禁止Part-time:兼時(shí)四驅(qū)PEM:燃油泵電子模塊QQLT:檢查機(jī)油液面高度、溫度和品質(zhì)的傳感器 (Quality LevelTemperatureQuattro:全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)QL:橫向擺臂QS:橫向穩(wěn)定桿RRSC:防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)RAB:即時(shí)警報(bào)制動(dòng)ROM:防車身側(cè)傾翻滾系統(tǒng)RISE:強(qiáng)化安全碰撞RSCA:翻滾感應(yīng)氣囊保護(hù)RR:后置后驅(qū)RFT:可缺氣行駛輪胎RSM:雷諾三星汽車公司RDK:輪胎壓力控制系統(tǒng)RWD:后驅(qū)RSS:道路感應(yīng)系統(tǒng)RC:蓄電

17、池的儲(chǔ)備容量Ray Tracing:即時(shí)光線追蹤技術(shù)R:直列多缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)RES:遙控啟動(dòng)鍵Real-time:適時(shí)四驅(qū)SSFS:靈活燃料技術(shù)SAE:美國汽車工程師協(xié)會(huì)SRS:安全氣囊SH-AWD:四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)SMG:順序手動(dòng)變速器Symmetrical AWD:左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)SBW:線控轉(zhuǎn)向STC:上海天馬山賽車場(chǎng)SIPS:側(cè)撞安全保護(hù)系統(tǒng)SUV:運(yùn)動(dòng)型多功能車SBC:電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)電子液壓制動(dòng)裝置Servotronic:隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)SAIC:上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司SSUV:超級(jí)SUVSSI:中國汽車銷售滿意度指數(shù)SID:行車信息顯示系統(tǒng)Side Impact:側(cè)面碰

18、撞STI:斯巴魯國際技術(shù)部SDSB:車門防撞鋼梁SLH:自動(dòng)鎖定車軸心S-AWC:超級(jí)四輪控制系統(tǒng)SSS:速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)SVT:可變氣門正時(shí)系統(tǒng)SCR技術(shù):選擇性催化還原降解技術(shù)SCCA:全美運(yùn)動(dòng)轎車俱樂部SS4-11:超選四輪驅(qū)動(dòng)SPORT:運(yùn)動(dòng)曲線SACHS:氣液雙筒式避震系統(tǒng)SOHC:單頂置凸輪軸SAHR:主動(dòng)性頭枕SDI:自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ST:無級(jí)自動(dòng)變速器SL:斜置擺臂SA:整體式車橋SF:螺旋彈簧懸架S:盤式制動(dòng)SI:內(nèi)通風(fēng)盤式制動(dòng)SFI:連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)SFCD:汽油柴油通用機(jī)油SAV:運(yùn)動(dòng)型多功能車SAIS:上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司SUBARU BOXER:

19、斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)TTCL:牽引力控制系統(tǒng)TCS:循跡防滑系統(tǒng)TRC:主動(dòng)牽引力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)TDI:輪胎故障監(jiān)測(cè)器渦輪增壓直噴柴油機(jī)TSA:拖車穩(wěn)定輔助TPMS:輪胎壓力報(bào)警系統(tǒng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TC Plus:增強(qiáng)型牽引力控制系統(tǒng)TDO:扭力分配系統(tǒng)TCU:自動(dòng)變速箱的控制單元TRACS:循跡控制系統(tǒng)TDC:上止點(diǎn)TBI:(化油器體的節(jié)氣門噴射TPS:節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器豐田生產(chǎn)體系Traffic Navigator :道路訊息告知系統(tǒng)Tiptronic:手動(dòng)換檔程序TFP:手控閥位置油壓開關(guān)TNR:噪音控制系統(tǒng)Tiptronic:輕觸子-自動(dòng)變速器TDI:Turbo直噴式柴油發(fā)動(dòng)

20、機(jī)TA:turbo渦輪增壓T:鼓式制動(dòng)TCM:變速器控制單元TSI:雙增壓Turn-By-Turn Navigation:遠(yuǎn)程車輛診斷和逐向道路導(dǎo)航THERMATIC:四區(qū)域自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)UULEV:超低排放車輛UAA:聯(lián)合汽車俱樂部VVDC:車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VTG:可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)VIN:車輛識(shí)別代碼VSA:車輛穩(wěn)定性輔助裝置動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)Volvo Safety Center:沃爾沃安全中心VSC:車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)汽車防滑控制系統(tǒng)VDIM:汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)VTEC:可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)VCM:可變氣缸系統(tǒng)VVT-I:智能可變正時(shí)系統(tǒng)進(jìn)出氣門雙向正式智能可變系統(tǒng)VICS

21、:可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)VGRS:可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)VSES:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)Variable Turbine Geometry:可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)VIS:可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)VCU:黏性耦合差速器VDS:汽車可靠性調(diào)查VCC:多元化概念車VTI-S:側(cè)安全氣簾VVT:內(nèi)置可變氣門正時(shí)系統(tǒng)VDI閥:可變動(dòng)態(tài)進(jìn)氣閥VGIS:可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)VTD:可變扭矩分配系統(tǒng)VE:容積效率Valvetronic:無級(jí)可變電子氣門控制完全可變氣門控制機(jī)構(gòu)VSS:車速傳感器VGT:可變截面渦輪增壓系統(tǒng)V:V型氣缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)VL:復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋VTCS:可變渦輪控制系統(tǒng)VAD:可變進(jìn)氣道系統(tǒng)VANOS:凸輪軸無級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)

22、WWRC:世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽WHIPS:頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng)防暴沖系統(tǒng)WelcomingLight:自動(dòng)迎賓照明系統(tǒng)WTCC:世界房車錦標(biāo)賽WOT:節(jié)氣門全開WA:汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)W:W型汽缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)ZZBC:籠型車體概念ZEV:零廢氣排放數(shù)字4WD:四輪驅(qū)動(dòng)4C:四區(qū)域獨(dú)立可調(diào)空調(diào)4WS:四輪轉(zhuǎn)向4MATIC:全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4HLC:高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器4H:高速四驅(qū)4L:低速四驅(qū)4LC:低速鎖止四驅(qū)解讀汽車裝置英文縮寫ABS 防死鎖剎車系統(tǒng)GOA 全方位車體吸撞結(jié)構(gòu)SAHR 主動(dòng)式安全頭枕DSE 全面安全防護(hù)EES 座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASC 加速防滑控制器RSP 電子穩(wěn)定程序ITEC 無離

23、合器電子手排系統(tǒng)TCS 防滑控制系統(tǒng)ABS+T 防死鎖剎車系統(tǒng)+循跡系統(tǒng)GAS 可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)跳碼防盜器同移動(dòng)電話的工作原理相同,跳碼汽車防盜器的遙控器的發(fā)射機(jī)與防盜主機(jī)系統(tǒng)之間除了要有相同的發(fā)射和接收頻率之外,還要有密碼才能相互識(shí)別。防盜器的密碼是一組由不同方式組合的數(shù)據(jù),是防盜器的一把鑰匙。它一方面記載著防盜器的身份資料(身份碼,區(qū)別各個(gè)防盜器的不同;另一方面,它又內(nèi)含著防盜的功能指令資料(資料碼或指令碼,負(fù)責(zé)開啟或關(guān)閉防盜器,控制完成防盜器的一切功能。有了這組密碼,也就掌握了開啟防盜器的鑰匙。根據(jù)密碼發(fā)射方式的不同,遙控式汽車防盜器主要分為定碼防盜器和跳碼防盜器兩種類型。早期防盜多采用

24、定碼方式,但由于其自身缺點(diǎn),現(xiàn)已逐漸被先進(jìn)的跳碼防盜器所取代。汽車召回制度所謂汽車召回制度(recall,就是投放市場(chǎng)的汽車,發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷,不符合有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題,廠家必須及時(shí)向國家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等,提出召回申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造,以消除事故隱患。廠家還有義務(wù)讓用戶及時(shí)了解有關(guān)情況。目前實(shí)行汽車召回制度的有美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞。汽車召回制度始于60年代的美國,美國的律師拉爾夫發(fā)起運(yùn)動(dòng),呼吁國會(huì)建立汽車安全法規(guī)。他努力的結(jié)果,就是國家交通及機(jī)動(dòng)車安全法。該法律規(guī)定,汽車制造商有義務(wù)公開發(fā)

25、表汽車召回的信息,且必須將情況通報(bào)給用戶和交通管理部門,進(jìn)行免費(fèi)修理。1969年5月,美國媒體抨擊歐洲和日本車商私自召回缺陷車進(jìn)行修理,特別指出藍(lán)鳥漏油和豐田可樂娜剎車故障問題。6月1日,日本朝日新聞報(bào)道這個(gè)消息后,在日本引起軒然大波。同年8月,日本運(yùn)輸省修改了機(jī)動(dòng)車形式制定規(guī)則,增加了“汽車制造商應(yīng)承擔(dān)在召回有缺陷車時(shí)公之于眾的義務(wù)”的內(nèi)容。汽車新術(shù)語汽車新術(shù)語零公里是國外傳入我國的汽車銷售名詞。意為汽車自生產(chǎn)線上組裝后直到用戶手中,行駛里程極少,幾乎為零。國際工業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)定,新車下線后,行駛記錄不超過50英里的車才算新車。目前,各制造商均對(duì)新車采用集裝箱形式的運(yùn)輸,以求滿足用戶對(duì)車零公里的要求。綠色汽車其含義為少污染、低噪音、無公害汽車。如電動(dòng)汽車,太陽能汽車,天然氣、石油液化氣、甲醇、氫氣的汽車均屬綠色汽車。綠色汽車還派生出了“生態(tài)汽車”、“環(huán)保汽車”、“零污染汽車”、“清潔汽車”等新名詞。多功能汽車在汽車上設(shè)置有家庭設(shè)施、娛樂設(shè)施,供人們生活、休閑、娛樂。巡航駕駛裝置也稱巡航