國內二三級汽車市場孕育新高峰

1、國內二三級汽車市場孕育新高峰國內二三級汽車市場孕育新高峰2006-9-42002年2006年上半年轎車、汽車銷量增長率2006年上半年北京亞市銷量增長率2005年北京、無錫、宜興GDP增長率比較2005年北京、無錫、宜興人均GDP比較（萬兀）GQITb2005年北京、無錫、宜興人均可支配收入比較北京與宜興R值比較2006年上半年，中國汽車產銷有所回升，二三級市場的快速發(fā)展做出了不小的貢獻。2002年、2003年中國汽車井噴”行情讓人記憶猶新，三級市場雄厚的經濟實力，有理由讓人相信二三級汽車市場正在孕育新高峰。三級市場快速增長中國汽車經歷過2002年、2003年的井噴，一派繁榮的景象讓汽車企業(yè)、

2、經銷商無比眷戀。隨后市場急劇下降，為了爭奪市場份額，掀起了激烈的價格戰(zhàn)，汽車企業(yè)拼殺得利潤越來越薄。2006年上半年，汽車市場有所回暖，新的增長高峰正在形成（見圖1）。仔細分析正在形成的增長高峰可以發(fā)現二三級汽車市場作出了較大的貢獻。大城市和二三級市場是國內汽車銷售的主要區(qū)域。以北京為代表的12個汽車消費大城市增長乏力。據統(tǒng)計，2006年上半年北京亞運村汽車交易市場銷量呈下降趨勢（見圖2）,北京亞市被稱為北京汽車銷售的晴雨表”，具有很好的代表性。北京亞市與中國汽車銷量增長率呈現相反的方向，充分說明二三級汽車市場正在快速發(fā)展。經濟實力是基礎二三級城市雄厚的經濟實力為汽車消費快速發(fā)展奠定了基礎，特

3、別是百強縣市表現出高度的經濟活力。以二級城市無錫、三級城市宜興（全國百強縣市）為例，無錫和宜興GDP增長率均超過北京（見圖3）,無錫人均GDP超過北京，宜興雖沒有北京高（見圖4）,但表現出增長的潛力，北京的人均可支配收入高于兩個城市（見圖5）,這與北京的汽車消費層次高于二三級城市相符。全國汽車消費大城市約12個，每個大城市GDP高于單個二三級城市，但二三級城市的數量多于大城市，經濟總量非常可觀。2004年全國百強縣市GDP總量達2萬億元，每個百強縣市歸地級城市管轄，二三級城市的經濟總量非常巨大。以無錫、宜興為例，據統(tǒng)計，2005年無錫和宜興GDP分別為2804.68億元、363億元。二三級城市

4、雄厚的經濟實力為孕育汽車消費新高峰打下堅實的基礎。R值比較汽車消費的R值能夠說明二三級汽車市場正在孕育新高峰。R值是生也除以人均GDP,從發(fā)達國家來看，R值達到23的時候，一個國家或地區(qū)的乘用車便開始高速發(fā)展。北京、上海等大城市的汽車消費遵守了R值規(guī)律。2002年，北京人均GDP為3436美元，R值為3.19,2003年,北京人均GDP為3874美元，R值為2.84,進入23區(qū)間，與2002年、2003年北京汽車市場井噴”行情相符合，汽車降價和北京經濟快速增長使得R值迅速降低。與之相對應，二三級城市的R值正邁向23。據統(tǒng)計，2005年宜興人均GDP達34313元，R值為3.21,與當年北京井噴”行情時的R值接近（見圖6）。新的汽車銷售高峰正在二三級市場形成。北京、上海等城市有著較大的汽車消費基數，但市場營銷費用急劇增加的同