汽車(chē)座椅減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、【開(kāi)題報(bào)告】汽車(chē)座椅減振系統(tǒng)設(shè)計(jì) 遼寧工程技術(shù)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開(kāi)題報(bào)告 題目座椅減振 指 導(dǎo) 教 師丁飛 院(系、部) 機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí)機(jī)械04-2 班 學(xué) 號(hào)0407100212 姓 名林紫雄 日 期2008年3月18日 選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀 座椅減振是煤炭生產(chǎn)和建設(shè)的基礎(chǔ)工程。近年來(lái),我國(guó)座椅減振機(jī)械化得到了迅速的發(fā)展,裝備水平也有很大的提高,在自主創(chuàng)新能力上也有長(zhǎng)足的進(jìn)步。煤炭工業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè),在未來(lái)50年內(nèi),煤炭仍是主要的能源和戰(zhàn)略物質(zhì),具有不可替代性,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的保證。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,以及中國(guó)加入WTO后,煤炭工業(yè)現(xiàn)代化的步伐

2、也在加快。 選題目的: 1.通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)鍛煉自己的創(chuàng)新意識(shí)。 2.合理運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)與液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 3.熟悉和實(shí)踐一次設(shè)計(jì)工作的流程,鍛煉自己收集和運(yùn)用各種資料的能力,為以后的科研和工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。 選題意義: 更加深入研究了掘進(jìn)機(jī)及液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、合理運(yùn)用大學(xué)四年所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),培養(yǎng)自己的自學(xué)和設(shè)計(jì)能力。 研究現(xiàn)狀: 目前,國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)發(fā)展水平相對(duì)落后,巷道掘進(jìn)成為座椅發(fā)展的一個(gè)瓶頸,制約著煤炭工業(yè)的高產(chǎn)與發(fā)展。目前我國(guó)掘進(jìn)機(jī)機(jī)型很多,其中以中小型和重型機(jī)型占多數(shù),S100型和AM50型是中小型機(jī)的代表,S200, EBJ160和LH-1300重型機(jī)的代表,其中

3、中小型機(jī)的市場(chǎng)占有率較高。由于多年來(lái)一直沒(méi)有進(jìn)行大的、突破性的改進(jìn),已不能很好地滿(mǎn)足高效掘進(jìn)的要求。而以S200為代表的重型掘進(jìn)機(jī),由于體積和重量偏大,存在工作時(shí)調(diào)車(chē)?yán)щy等不利因素,該機(jī)型對(duì)地質(zhì)條件及煤層要求又高,因此其市場(chǎng)空間越來(lái)越小。而以S100為代表的中機(jī)型掘進(jìn)機(jī),通過(guò)多年使用,用戶(hù)反映良好,但不能完全適應(yīng)座椅生產(chǎn)高產(chǎn)高效的需要。因此,研制一種具有一定先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性和高效性,截割功率介于100-150KW之間的中型掘進(jìn)機(jī)已成為煤機(jī)市場(chǎng)的一種需求。 各國(guó)早期研制的懸臂式掘進(jìn)機(jī)都是以煤炭為作業(yè)對(duì)象,機(jī)重在13-17噸之間、切割功率在30KW左右的輕型機(jī),代表機(jī)型是前蘇聯(lián)的-3型掘進(jìn)機(jī)

4、。中期產(chǎn)品主要是用于切割煤系地層中的各種煤巖的中型掘進(jìn)機(jī),機(jī)重在25噸左右、切割功率50-100KW,可切巖石硬度系數(shù)f6,如英國(guó)的MKA-2400型、奧地利的AM-50型、日本的S100型等。近期產(chǎn)品主要是以煤系地層中的中硬度巖石為作業(yè)對(duì)象的重型機(jī),一般機(jī)重40-80噸、切割功率150-20OKW、可切巖石硬度系數(shù)f8,如英國(guó)的LH-1300型、奧地利的AM-75型、日本的S200M型掘進(jìn)機(jī)等。 我國(guó)的掘進(jìn)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)工作始于1965年,最初仿前蘇聯(lián)的-3型掘進(jìn)機(jī),1979年后,先后從日本、奧地利、英國(guó)、美國(guó)、西德、原蘇聯(lián)、匈牙利引進(jìn)了多種型號(hào)的掘進(jìn)機(jī),通過(guò)引進(jìn)日本MRH-5100-41型、奧

5、地利AM-50等型掘進(jìn)機(jī)的制造技術(shù)和先進(jìn)加工設(shè)備,并進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)化,到1989年底,我國(guó)已自行研制成功了AM50, ELM-55, EMIA-30, EL-90, 5100等6種8個(gè)型號(hào)的掘進(jìn)機(jī),使我國(guó)中小型掘進(jìn)機(jī)不再依賴(lài)進(jìn)口。此后,我國(guó)又開(kāi)始了重型掘進(jìn)機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)和研制工作,1999年,煤科總院太原分院開(kāi)發(fā)出了EBJ-160型掘進(jìn)機(jī),2001年,佳木斯煤機(jī)廠又完成了從日本引進(jìn)S200M型掘進(jìn)機(jī)的消化吸收、國(guó)產(chǎn)化任務(wù)。經(jīng)過(guò)幾代人的不懈努力,截止到目前為止,我國(guó)掘進(jìn)機(jī)的開(kāi)發(fā)研究在輕型及中重型上己其本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,但在重型掘進(jìn)機(jī)的研究上,與一些發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品還存在著一定的差距。 二、研究方案及預(yù)期

6、結(jié)果 一.技術(shù)路線,設(shè)計(jì)方案: 1根據(jù)給定的參數(shù)對(duì)縱軸式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行總體的方案設(shè)計(jì)。確定各主要零部件的結(jié)構(gòu)形式、連接方式及驅(qū)動(dòng)方式。在此基礎(chǔ)上確定掘進(jìn)機(jī)的各運(yùn)動(dòng)參數(shù)。掌握掘進(jìn)機(jī)各主要元件之間的裝配關(guān)系以工作原理。 2進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。擬定系統(tǒng)壓力的開(kāi)始,根據(jù)各部件的工作要求和運(yùn)動(dòng)參數(shù),擬定液壓系統(tǒng)原理圖。由此確定各以液壓驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力的部件的工作回路,確定液壓系統(tǒng)的工作原。在載荷分析的基礎(chǔ)上,取定各液壓馬達(dá)的參數(shù),并在此基礎(chǔ)上,確定泵及泵站的總功率、額定流量等基本參數(shù)。最后還要進(jìn)行液壓系統(tǒng)的計(jì)算,評(píng)估系統(tǒng)的性能。 3進(jìn)行重要的液壓缸設(shè)計(jì)。在分析液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對(duì)掘進(jìn)機(jī)的重要液壓缸進(jìn)行設(shè)計(jì),進(jìn)行主

7、要參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算。對(duì)要設(shè)計(jì)液壓主缸的各零部件的選型設(shè)計(jì)。根據(jù)工作壓力,來(lái)計(jì)算基本頂出缸系統(tǒng)元件要求規(guī)格和型號(hào)等,并確定出各個(gè)參數(shù)。 3對(duì)所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)下的重要液壓缸進(jìn)行校核,通過(guò)已知的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析。 4輔助元件各部分部件設(shè)計(jì)。包括油箱參數(shù),閥的確定等。 5進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)的通過(guò)性和穩(wěn)定性分析。保證掘進(jìn)機(jī)的工作安全與穩(wěn)定,進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)的通過(guò)性和穩(wěn)定性分析。 二.論文目錄 前言1設(shè)計(jì)要求及目的2總體方案設(shè)計(jì)2.1機(jī)型的選定及主要部件的結(jié)構(gòu)形式的確定2.1.1機(jī)型的選定2.1.2各部件的結(jié)構(gòu)型式的確定2.2總體參數(shù)確定2.2.1機(jī)器外形尺寸2.2.2重量估算2.2.3機(jī)器可掘斷面2.2.4截割機(jī)構(gòu)技術(shù)

8、參數(shù)的初步確定2.2.5裝運(yùn)機(jī)構(gòu)參數(shù)確定2.2.6行走履帶技術(shù)參數(shù)的確定與連接2.2.7噴霧系統(tǒng)的參數(shù)2.2.8生產(chǎn)率2.3掘進(jìn)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)2.4總體布置圖2.5總體參數(shù)總結(jié)3液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1基本要求3.2工況分析及載荷計(jì)算公式3.3切割部的工況分析、工作負(fù)載計(jì)算3.4擬定液壓系統(tǒng)3.4.1初選系統(tǒng)壓力3.4.2擬定主回路3.4.3各機(jī)構(gòu)液壓回路的設(shè)計(jì)3.5液壓系統(tǒng)圖3.6各液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件設(shè)計(jì)3.6.1回轉(zhuǎn)液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算3.6.2升降液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算3.6.3伸縮液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算3.6.4鏟板升降液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算3.6.5星輪機(jī)構(gòu)馬達(dá)功率的設(shè)計(jì)計(jì)算3.6.6中間輸送機(jī)構(gòu)的液壓回路的設(shè)計(jì)

9、計(jì)算3.6.7轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)與水泵選擇263.6.8行走機(jī)構(gòu)的功率確定與張緊油缸的設(shè)計(jì)計(jì)算3.7伸縮液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.7.2液壓缸進(jìn)出油口尺寸的確定3.7.3液壓缸工作行程的確定3.7.4缸蓋厚度的確定3.7.5 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定3.7.6缸體長(zhǎng)度的確定3.7.7油缸強(qiáng)度計(jì)算3.8液壓系統(tǒng)參數(shù)計(jì)算3.8.1各回路泵的確定與功率計(jì)算3.8.2泵站電動(dòng)機(jī)的確定3.8.3油箱容積確定3.8.4液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算3.8.5液壓油缸工作速度核算3.9液壓系統(tǒng)各元件匯總4掘進(jìn)機(jī)的通過(guò)性與穩(wěn)定性分析4.1掘進(jìn)機(jī)的通過(guò)性4.2掘進(jìn)機(jī)的穩(wěn)定性分析與計(jì)算5總結(jié)致謝參考文獻(xiàn)附錄A附錄B 三、解決的問(wèn)題 根據(jù)井下工作的環(huán)境

10、特點(diǎn),結(jié)合縱軸式掘進(jìn)機(jī)的工作原理以及液壓傳動(dòng)的工作特性對(duì)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行總體的方案設(shè)計(jì)與液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。根據(jù)給定的工作要求,設(shè)計(jì)計(jì)算出縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體尺寸、運(yùn)動(dòng)參數(shù)等,并進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算。合理裝配掘進(jìn)機(jī)各部件使之掘進(jìn)機(jī)符合工作要求,而且力求高效、穩(wěn)定、性能優(yōu)越,在液壓系統(tǒng)上,保證工作的順利進(jìn)行,效率高,操作方便,管路少。 三.預(yù)期結(jié)果 能夠順利的進(jìn)行縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、各部件設(shè)計(jì)等,并且能夠成功的應(yīng)用于實(shí)際工作當(dāng)中,在確定掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)后,完成液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),通過(guò)校核后的尺寸參數(shù)確定出重要液壓缸的結(jié)構(gòu)形式及相關(guān)零部件的安裝形式,能夠成功的應(yīng)用于實(shí)際工作當(dāng)中,在相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

11、的配合下,保證縱軸式掘進(jìn)機(jī)的工作效率、確保系統(tǒng)的安全可靠、造價(jià)合理。三、研究進(jìn)度第14周 實(shí)習(xí)及資料的搜集。丁老師安排到遼源煤機(jī)廠實(shí)習(xí)。第57周 總體設(shè)計(jì)。做掘進(jìn)機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)。第810周 部件設(shè)計(jì)。進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。第1113周繪圖。繪制掘進(jìn)機(jī)總體配置圖、液壓系統(tǒng)圖、液壓缸零部件圖第1315周完成說(shuō)明書(shū)。第16周 答辯。四、主要參考文獻(xiàn)1 曹拓.132型掘進(jìn)機(jī)電液控制系統(tǒng)的研究D.濟(jì)南:山東科技大學(xué)機(jī)械工程系,2005.2 王金喜.國(guó)外掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)概述J.山西煤炭管理干部學(xué)院學(xué)報(bào),200702.3 胡超,王廷進(jìn).國(guó)內(nèi)首臺(tái)MK3巖巷掘進(jìn)機(jī)的的使用與改進(jìn)J.座椅機(jī)械,2007,287:12913

12、1.4 劉建平.我國(guó)煤炭行業(yè)掘進(jìn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與展望A.見(jiàn):中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)短壁機(jī)械化開(kāi)采專(zhuān)業(yè)委員會(huì)編寫(xiě).高效、安全、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展C.太原:山系經(jīng)濟(jì)出版社,2005.350356.5 李貴軒等.掘進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì)M.阜新:阜新礦業(yè)學(xué)院,1992年.6 MT238.3-2006懸臂式掘進(jìn)機(jī)|第3部分|通用技術(shù)條件.7 煤炭工業(yè)部生產(chǎn)司開(kāi)拓處.掘進(jìn)機(jī)選型手冊(cè)M.煤炭工業(yè)出版社,1989年.8 李曉豁.基于模塊化系列化的掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)J.座椅機(jī)電,2003,5.9 劉進(jìn)志,汪西應(yīng),賴(lài)滌泉.JSBZ132型掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)J.工程機(jī)械,2004.8:1721.10 李曉豁.部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)的

13、總體方案設(shè)計(jì)及選型J.建井技術(shù),1998,193:3942.11 趙國(guó)棟.懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)J.山西煤炭管理干部學(xué)院學(xué)報(bào),2006,4:9497.12 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT238-91懸臂式掘進(jìn)機(jī)通用技術(shù)條件.13 MT477-1996YBU系列掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī).14 佳木斯座椅機(jī)械有限公司EBZ100E宣傳圖冊(cè).15 MT/T577-1996懸臂式掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)型式與參數(shù).16 謝錫純,李曉豁.礦山機(jī)械與設(shè)備M.徐州:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社.2000年.17 MT-T 910-2002懸臂式掘進(jìn)機(jī)履帶行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則.18 常璉.座椅采掘機(jī)械行走履帶的技術(shù)設(shè)計(jì)J.采掘機(jī)械化,1999

14、2.19 趙建軍,常璉.試談懸臂式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)J.采掘機(jī)械化,2006.3.20 常璉等.半煤巖巷掘進(jìn)機(jī)初步設(shè)計(jì)及主要參數(shù)計(jì)算J.座椅機(jī)械,1982.1.21 郝建生.掘進(jìn)機(jī)縱軸式截割頭截割效率的優(yōu)化設(shè)計(jì)J.煤炭科學(xué)技術(shù),2007,22.22 Tao A lvarez J,Menendez M,Rodriguez Diez R. Experimental results of a low-power roadheader driving a gallery with different types of rock at the faceJ.Tunnelling and Undergroun

15、d Space Technoby,2003,4.23 高飛.掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)J.座椅機(jī)械,2006,278.24 宋學(xué)義.袖珍液壓氣動(dòng)手冊(cè)M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1994.25 張軍.幾種掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)分析J.座椅機(jī)電,2006,6.26 毛君,李申巖,毛麗麗.EBZ-132SH的行走機(jī)構(gòu)及其液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)J.座椅機(jī)械,2007,289.27 王喜勝.懸臂式掘進(jìn)機(jī)截割回路主要液壓參數(shù)的確定J.座椅機(jī)械,199910.28 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì),中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典編委會(huì).機(jī)械設(shè)計(jì)大典5M.南昌:江西科學(xué)技術(shù)出版社,2001,11.29 李輝杰,巴麟,方臻.懸臂式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)支承設(shè)計(jì)計(jì)算J.座椅機(jī)電,1999,4.30 MT475-1996懸臂式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)支承型式基本參數(shù)和技術(shù)要求.31 王韶蓓.EBJ-160型掘進(jìn)機(jī)中間刮板輸送機(jī)槽失效分析及改進(jìn)方案J.山西機(jī)械,1997,1:1638.32 張國(guó)棟.星輪裝載機(jī)構(gòu)技術(shù)參數(shù)的確定J.座椅機(jī)械,2006,273:379381.33 王韶蓓.掘進(jìn)機(jī)星輪裝載機(jī)構(gòu)參數(shù)的試驗(yàn)研究J.座椅科學(xué)技術(shù),2005,339:4648.34 侯波,楊奇順.懸臂式掘進(jìn)機(jī)