機(jī)加車間質(zhì)量管理制度

1、機(jī)加車間質(zhì)量管理制度生產(chǎn)管理部編制生效日期：2015年11月15日編制審核批準(zhǔn)1,目的為提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)工作責(zé)任心，減少質(zhì)量損失，實現(xiàn)有效勞動和長效管理。保證公司產(chǎn)品質(zhì) 量出廠合格率，在生產(chǎn)過程中減少或消除質(zhì)量問題，明確崗位員工的職責(zé);2,適用范圍適用于機(jī)加車間產(chǎn)品生產(chǎn)過程的控制管理；3，定義機(jī)加車間生產(chǎn)過程和成品質(zhì)量控制；4，職責(zé)和權(quán)限4.1車間主管是車間質(zhì)量管理的主要責(zé)任人。4.2班組長是生產(chǎn)班組質(zhì)量管理的主要責(zé)任人。4.3檢驗員是執(zhí)行車間質(zhì)量管理制度的責(zé)任人。5,內(nèi)容5.1 質(zhì)量管理保證措施5.1.1 班組長，檢驗員和操作者若發(fā)現(xiàn)圖紙和加工工藝文件上的異常，要在第一時間向技術(shù)人 員反應(yīng)

2、，經(jīng)技術(shù)人員確認(rèn)后開始執(zhí)行，任何人不得擅自更改圖紙和工藝。5.1.2 車間實行送檢制度。操作者加工完每道工序，必須在自檢合格、再送，檢驗員確認(rèn)合格 后，方能跟隨工序周轉(zhuǎn)。5.1.3 檢驗員和班組長必須加強(qiáng)巡檢力度，并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任以和必要的監(jiān)督義務(wù)。每班次必須 保證巡檢4次以上，對技能差的操作者增加巡檢次數(shù)。5.1.4 實行“無故障交檢”制度，樹立質(zhì)量第一觀念。操作者對交檢的零件，必須做到逐個自 檢。確定合格后才能交檢。自檢確定不能返修的不良品，與自檢合格品分開交檢，并注明不良情 況。要主動把自檢廢品交給檢驗員，并在檢驗廢品單上簽字。5.1.5 檢驗員要對交檢的零件進(jìn)行分類復(fù)檢，需返修的開出返修

3、單通知交檢者，并責(zé)成取走零 件。不良品由檢驗員跟進(jìn)處理（詳見5.3 “不良品處理流程”）。5.1.6 操作者使用的量具必須與檢驗員的量具保持統(tǒng)一。特別是千分尺、百分表、塞規(guī)等精密 量具，使用前必須經(jīng)檢驗員校準(zhǔn)才能使用。5.1.7 操作者接到生產(chǎn)任務(wù)后，嚴(yán)格執(zhí)行“三不原則”，即“不接受不良品”“不產(chǎn)生不良品”“不流出不良品”；1）不接受不合格品，指員工在生產(chǎn)加工之前，先對前道工序產(chǎn)品按規(guī)定檢查其是否合格，一旦 發(fā)現(xiàn)問題則有權(quán)拒絕接受，并和時反饋前道工序。前工序人員需要馬上停止加工，追查原因， 采取對策，使質(zhì)量問題得以和時發(fā)現(xiàn)、和時糾正。并避免不合格品的繼續(xù)加工所造成的浪費。2）不制造不合格品，指

4、接受前道的合格品后，在本崗位加工時嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范，確保產(chǎn)品的加工質(zhì)量。對作業(yè)前的檢查、確認(rèn)等準(zhǔn)備工作做得充分到位；對作業(yè)中的過程狀況隨時留意，避免或和早發(fā)現(xiàn)異常的發(fā)生，減少產(chǎn)生不合格品的幾率。準(zhǔn)備充分并在過程中得到確認(rèn)是不制 造不合格品的關(guān)鍵。只有不產(chǎn)生不良品才能使得不流出和不接受不良品變?yōu)榭赡堋?）不流出不合格品，指員工完成本工序加工，需檢查確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)不良品，必須和 時停機(jī)，將不良品在本工序截下，并且在本工序內(nèi)完成處置和防止對策。保證傳遞的是合格產(chǎn) 品，否則會被下道“客戶”所拒收。5.1.8 樹立文明生產(chǎn)理念，加工者對加工的零件必須擺放整齊，確保無磕碰傷的隱患。對擺放 不整齊的

5、加工者，檢驗員要責(zé)成擺放整齊后給予檢驗。5.1.9 經(jīng)檢驗合格零件，QC檢驗員要和時通知車間物料員轉(zhuǎn)工序。對無后續(xù)加工的零件，開出 合格證，物料員憑合格證開單入庫。車間計劃員依據(jù)半成品庫核準(zhǔn)的數(shù)量核對任務(wù)完成情況。5.2機(jī)加車間現(xiàn)場各工種廢品、返修品指標(biāo)如下:普通車床報 廢率數(shù)控車報 廢率銃工報廢 率鉗工報廢率磨工報廢 率加工中心報廢 率線切割報廢 率2%1%2%2%0.5%0.5%1%普通車床返 修率數(shù)控車返 修率銃工返修 率鉗工返 修率磨工返修 率工中心返修率線切割返修 率3%2%3%3%2%2%2%加工者對廢品、返修品，指標(biāo)負(fù)責(zé)；超出指標(biāo)部分由加工者承擔(dān)損失。5.3 不良品處理流程不良品

6、處理流程圖運作說明權(quán)責(zé)部門1, 生產(chǎn)各工序員工加工時，必須進(jìn)行自檢 確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)不良和時反饋檢驗員處理； QC檢驗員在檢驗過程中或接到不良反 饋時，需馬上檢驗確認(rèn)，確認(rèn)不良后和 時開據(jù)“品質(zhì)異常處理單”進(jìn)行處理機(jī)加車間/品質(zhì)2， 不良評審流程1）所有不良品均由檢驗員處理評審，并跟 進(jìn)評審狀況2）嚴(yán)格按照“品質(zhì)異常處理單”要求執(zhí)行3）相關(guān)評審人員應(yīng)配合檢驗員簽訂處理意 見4）所有“品質(zhì)異常處理單”處理周期不得 超過兩個工作日機(jī)加車間/品質(zhì)/項目工 程師3,評審意見的執(zhí)行1）評審返修：檢驗員需將“品質(zhì)異常處理 單”第三聯(lián)交由返修責(zé)任人返修；2）評審讓步：同樣需要將“品質(zhì)異常處理 單”第三聯(lián)與產(chǎn)品一起流轉(zhuǎn)，以保證后 期發(fā)現(xiàn)問題具有可追溯性；3）評審報廢：需由QC檢驗員填寫“報廢 單”申請報廢，不良零件交由檢驗員處 理，“報廢單”需責(zé)任人和車間班組長或 車間主管簽字后，方能將零件報廢處理4）發(fā)生重大質(zhì)量事故，需由責(zé)任人和責(zé)任 班組、車間主管提交質(zhì)量事故分析報 告，生產(chǎn)總監(jiān)確認(rèn)后由質(zhì)量人員負(fù)責(zé)保 存5）確認(rèn)報廢的零件統(tǒng)一交由 QC檢驗員處 理6）所有“返修”或“報廢”零件均需將相 關(guān)單據(jù)交由生產(chǎn)統(tǒng)計員統(tǒng)一處理，并根 據(jù)機(jī)加車間員工績效考核制度納入 個人績效考核7）所有“讓步接收”零件均需由檢驗員匯 總統(tǒng)計，以備后期裝配發(fā)現(xiàn)不良責(zé)任追 溯