鋼支撐安裝技術(shù)交底

1、 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、施工概況本站支撐系統(tǒng)由冠梁、鋼支撐、鋼圍檁等組成。支撐采用609（t=16mm）鋼管支撐，鋼圍檁為2根I45c工字鋼組合，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。標準段沿基坑豎向設(shè)置三道支撐，盾構(gòu)井段設(shè)四道鋼支撐。第一道支撐架設(shè)在冠梁上，其余各道支撐架設(shè)在鋼圍檁上，圍檁通過三腳架用膨脹螺栓固定在圍護樁上?；悠矫鎯?nèi)采用橫向水平支撐，端部、角部采用斜撐。第一道支撐標準間距6.0m，第二、三道支撐標準

2、間距3.0m，斜撐標準間距1.73.5m。二、施工方法1、鋼支撐架設(shè)工藝流程：施加預(yù)應(yīng)力測量放線鋼圍檁安裝面砂漿找平鋼圍檁、支撐安裝鋼支撐加工、拼裝鋼圍檁加工 圖1-1 鋼支撐架設(shè)工藝流程圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：2、鋼支撐、圍檁制作、安裝

3、 鋼支撐、圍檁制作鋼支撐由一個固定端，一個活動端和中間段組成，采用廠家定制加工、現(xiàn)場安裝，以適應(yīng)斷面寬度變化及斜撐長度要求。鋼管支撐體系由鋼管、鋼圍檁、三角撐托架及其附屬構(gòu)件組成。第一道支撐通過冠梁上的預(yù)埋件固定架設(shè)。第二道、第三道鋼支撐通過鋼圍檁架設(shè)。鋼管與圍檁（或預(yù)埋件）的連接形式為：一端直接放置在鋼圍檁上的托架上，另一端鋼管接上活絡(luò)頭，活絡(luò)頭與鋼圍檁中間用鋼楔嵌固，鋼管與預(yù)埋件的連接形式與鋼管與鋼圍檁連接形式相同。 鋼支撐、圍檁安裝 支撐拼裝按現(xiàn)場測量的基坑寬度，準備好每根支撐鋼管，如鋼管長度需要接長時，在鋼管接頭處焊接上連接法蘭盤，對接有法蘭盤的鋼管使用螺栓對角、分等分順序擰緊，接長至

4、設(shè)計長度，接長示意圖見圖一。拼裝好的鋼支撐應(yīng)檢查其平直度，兩端中心連線的偏差度不大于20mm，經(jīng)檢查合格的鋼支撐應(yīng)按部位進行編號，以免用錯。 圖一 鋼管接長示意圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 鋼圍檁的安裝鋼圍檁安裝前用砂漿找平，保證鋼圍檁與圍護

5、樁密切接觸。按設(shè)計施工圖的布置間距，在圍護樁結(jié)構(gòu)上定出支撐中心點位，以中心的水平線為基準，準確畫出支撐牛腿的位置及斜拉筋上部螺栓位置，定出螺栓點位，在螺栓點位上使用手持電鉆在圍護樁上鉆眼，打入膨脹螺栓。安裝三角托架，緊靠樁身吊裝鋼圍檁，放置在三角架上，最后焊上斜拉鋼筋（B25），詳見圖二鋼圍檁安裝大樣圖。圖二 鋼圍檁安裝大樣圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2

6、012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：鋼圍檁安裝要求連續(xù)、封閉，開挖期間，開挖長度與鋼圍檁安裝長度相匹配，在整個基坑開挖完成后鋼圍檁同時封閉成環(huán)。在每兩處土方開挖相接處按照鋼圍檁加工、安裝圖紙的要求將鋼圍檁焊接牢固。 鋼支撐的安裝基坑豎向設(shè)置3道鋼支撐，鋼支撐在基坑外拼裝成整根，采用龍門吊吊裝。三角形支撐托架安裝好后吊裝鋼圍檁，609鋼支撐置于牛腿上，一端與鋼圍檁（冠梁預(yù)埋鋼板）頂緊后，一端用千斤頂及時對鋼管施加預(yù)壓力。當預(yù)壓力滿足設(shè)計要求后，在伸縮頭間加鋼楔，松下千斤頂，使鋼管橫向支撐于基坑兩邊的圍護樁。第一道鋼支撐與

7、冠梁預(yù)埋鋼板連接，鋼支撐與冠梁預(yù)埋鋼板連接可見圖三（直撐與冠梁節(jié)點大樣圖）、圖四（冠梁與支撐斜角節(jié)點大樣圖）。鋼圍檁與鋼支撐的連接可見圖五（鋼圍檁與支撐斜角節(jié)點大樣圖）。圖三 直撐與冠梁節(jié)點大樣圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：圖四 冠梁與支撐斜角

8、節(jié)點大樣圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：圖五 鋼圍檁與支撐斜角節(jié)點大樣圖基坑支護結(jié)構(gòu)的直撐及斜撐均在土方開挖至其設(shè)計位置后及時安裝，具體安裝方法為土方開挖至鋼支撐設(shè)計標高下80cm時開始安裝支撐，安裝時要保證支撐與樁面、樁間噴護面垂直(斜支撐要嚴

9、格按照設(shè)計角度安裝)，并按設(shè)計要求對支撐施加預(yù)應(yīng)力，頂緊后采用鋼托架將鋼支撐固定端頭或活動端頭分別固定牢固，防止支撐因樁體變形和施工撞擊而脫落下墜。鋼托架安裝示意圖見圖六（鋼托架安裝示意圖）。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：圖六 鋼托架安裝示意圖倒

10、撐在墻體施工完畢并達到設(shè)計強度80%后進行安裝，安裝方法同支撐。對鋼支撐施加預(yù)壓力時，嚴格按照設(shè)計預(yù)加力執(zhí)行。鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力后，在土方開挖和施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時，嚴密監(jiān)測圍護結(jié)構(gòu)變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及 時反饋信息并迅速采取措施。同時土方開挖和結(jié)構(gòu)施工時，派專人負責監(jiān)管支撐安全工作，堅決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。 支撐的防墜落措施為防止施工過程中機械碰撞鋼支撐，或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力突然損失而引起鋼支撐墜落，采用鋼絲繩對鋼支撐進行懸吊。對第一層、第二層.第三層及盾構(gòu)井段第四層鋼支撐，在冠梁頂面設(shè)25“U”型預(yù)埋件，鋼絲繩上端與U 型預(yù)埋件固定牢固，在鋼支撐的端頭（活絡(luò)端及固定端）采用

11、-12厚鋼板與鋼支撐進行焊接，詳見細部圖。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不

12、填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 鋼支撐拆除當主體結(jié)構(gòu)底板及側(cè)墻施工完一段，主體結(jié)構(gòu)底板混凝土強度達到設(shè)計強度80%后，安設(shè)倒撐,拆除相應(yīng)位置的第三道(盾構(gòu)井段)鋼支撐。鋼支撐拆除過程是鋼支撐安裝的逆向過程操作，結(jié)構(gòu)底板段為了防止一次拆除鋼支撐基坑應(yīng)力突變，應(yīng)采用間隔方式拆除鋼支撐，按照1、3、5的順序進行此段的鋼支撐拆除，拆除完此部分鋼支撐后對此段基坑范圍進行監(jiān)控量測。對照鋼支撐拆除前后的圍護樁變形速率數(shù)據(jù)分析基坑

13、穩(wěn)定性。如圍護樁水平變形速率小于規(guī)范、設(shè)計要求的2mm/d，按照間隔方式拆除2、4、6位置的鋼支撐，直至此段位置的鋼支撐拆除完成。如基坑變形速率大于以上要求，待混凝土強度繼續(xù)上升，并經(jīng)第三方監(jiān)控量測方、設(shè)計方分析數(shù)據(jù)后確定拆撐方案。依次施工站臺層側(cè)墻、中板后拆除第二道鋼支撐，站廳層側(cè)墻、頂板后拆除第一道鋼支撐；每施工段砼施工完成并達到設(shè)計強度后，依次拆除相應(yīng)位置的鋼支撐，拆撐的順序同第三道鋼支撐拆除過程，直至全部完工。鋼支撐拆除前使用龍門吊吊住鋼支撐，采用兩點吊裝法使吊繩的中心與鋼支撐的重心重合。拆除時所有鋼支撐均利用千斤頂卸載抽出鋼楔后，就近整條放在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)板上分節(jié)拆除，然后利用龍門吊或吊

14、車吊出基坑進行循環(huán)利用。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：（5）鋼支撐施工技術(shù)要點為使樁、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護樁樁體的內(nèi)向位移，支撐安設(shè)好后，向外施加預(yù)加軸力，施加值根據(jù)地表沉降及樁頂側(cè)移適當調(diào)整，設(shè)計預(yù)加軸力根

15、據(jù)施工監(jiān)測情況分級施加，避免圍護樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。安裝前，在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求及時配置支撐。焊管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，支撐各節(jié)之間由螺栓連接，焊縫焊腳高度為12mm，斜撐節(jié)點處牛腿與腰梁上綴板之間的焊縫等級為一級，其他焊縫均為二級。安裝時，鋼圍檁、端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上，兩臺千斤頂必須同步施加預(yù)應(yīng)力。車站兩端斜撐布置區(qū)域應(yīng)設(shè)置抗剪蹬，每個節(jié)點設(shè)置兩組，抗剪蹬與圍護樁通過M25膨脹螺栓進行連接。開挖中應(yīng)及時測定支撐安裝點，確保支撐端部中心位置誤差控制在容許限值內(nèi)。鋼圍檁和圍護樁接觸面應(yīng)垂直和平整。所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能

16、防止因碰撞而移動脫落。上部支撐采取可靠措施，防止因壓力造成的支撐端部移動脫落。車站端頭井采用斜支撐，施作時必須小心謹慎，嚴格按設(shè)計要求加工制作和安裝，支撐安裝時必須確保支撐軸向受力，不產(chǎn)生偏心，以免支撐失穩(wěn)。支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點： 拆除應(yīng)分級釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。 利用主體結(jié)構(gòu)倒撐時，主體結(jié)構(gòu)的底及側(cè)墻混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度80%。施工時加強監(jiān)測，對支撐豎向撓曲變形在接近允許值時，必須及時采取措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?。三、鋼支撐及鋼圍檁質(zhì)量保證措施審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與

17、接受交底單位各存一份。2、當做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團有限公司分項工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：（1）根據(jù)設(shè)計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，在確保安全的前提下加快進度。（2）鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均要遵照規(guī)范進行，焊縫長度、厚度需滿足設(shè)計要求，做到飽滿牢固，并隨時加強電焊的質(zhì)量檢查。（3）每安裝一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安裝節(jié)點焊接質(zhì)量，若有問題，需整

18、改加焊，待全部節(jié)點檢查合格后，方可施加預(yù)應(yīng)力，再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點一遍，確認安全可靠后，才可繼續(xù)挖土工序。預(yù)應(yīng)力施加采用油壓千斤頂，預(yù)應(yīng)頂力值滿足設(shè)計要求，施加預(yù)應(yīng)力時做好記錄。（4）支撐結(jié)構(gòu)要做到安裝節(jié)點緊密，支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計要求。（5）支撐安裝完畢后在使用階段，派專人值班，加強檢查圍護樁位移情況，做好維修服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。（6）整個施工過程中和基坑監(jiān)控量測人員保持密切聯(lián)系，做到信息化施工。鋼支撐安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差單位數(shù)量1圍檁標高mm±302支撐兩端支點中心線偏心mm203安裝后總偏心量mm504內(nèi)支撐安裝位置高程mm±50水平位置mm±1005預(yù)應(yīng)力允許偏差mm