關(guān)于圓通速遞物流管理的調(diào)查報(bào)告模板

1、關(guān)于圓通物流系統(tǒng)管理的調(diào)查報(bào)告關(guān)于圓通物流系統(tǒng)管理的調(diào)查報(bào)告調(diào)查時(shí)間：2014年12月25日調(diào)查地點(diǎn)：廣西大學(xué)行健文理學(xué)院及圓通速遞高新分部調(diào)查對象：圓通速遞業(yè)務(wù)員調(diào)查方法：面談訪問、電話訪問、網(wǎng)上調(diào)查目錄一、前言二、公司背景及簡介2.1 圓通公司概況簡介2.2 圓通速遞業(yè)務(wù)及產(chǎn)品簡介三、公司物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施總體現(xiàn)狀四、物流管理系統(tǒng)4.1 運(yùn)輸及包裝4.2 倉儲與庫存管理4.3 配送業(yè)務(wù)管理4.4 物流信息系統(tǒng)五、圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題六、針對圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題提出優(yōu)化措施一、前言近年來隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，我國企業(yè)物流信系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用已經(jīng)取得了顯著成就，出現(xiàn)了一批

2、如寶供、中海物流等建立了比較完善物流信息系統(tǒng)和全國性物流配送網(wǎng)絡(luò)的第三方物流企業(yè)，有力地提高了我國物流產(chǎn)業(yè)的競爭力。但是，我國目前物流信息系統(tǒng)發(fā)展整體還處于初級階段。國內(nèi)物流市場已經(jīng)出現(xiàn)了近乎二元化的結(jié)構(gòu)，即以少數(shù)跨國公司和國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)為主的高端物流信息系統(tǒng)市場和以國內(nèi)大量中小企業(yè)為主的低端信息系統(tǒng)市場建立物流信息系統(tǒng)也是增強(qiáng)物流公司在物流行業(yè)的競爭能力。物流信息系統(tǒng)可以很大程度地吸引顧客，實(shí)現(xiàn)公司良性循環(huán)發(fā)展，以確保客戶與物流公司建立一種戰(zhàn)略合作關(guān)系奠定基礎(chǔ)。二、公司背景及簡介2.1 圓通公司概況簡介上海圓通速遞(物流)有限公司(以下簡稱圓通速遞)，成立于2000年5月，是國內(nèi)大型民營快遞品

3、牌企業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1200余個(gè)城市。公司開通了港澳臺、中東和東南亞專線服務(wù)。并在香港注冊了CatsAllianceExpress(CAE訟司，開展國際快遞業(yè)務(wù)。圓通速遞公司擁有8個(gè)管理區(qū)、52個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、4800余個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)、5萬余名員工。目前服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1200余個(gè)城市。2.2 圓通速遞業(yè)務(wù)及產(chǎn)品簡介(1)同城區(qū)域當(dāng)天件：指同一城市或地區(qū)內(nèi)當(dāng)天取件當(dāng)天18:00前送達(dá)的服務(wù)(2)國內(nèi)次日晨達(dá)：指遠(yuǎn)距離跨省城市之間上午取件次日上午12:00前送達(dá)的服務(wù)(3)國內(nèi)次日達(dá)：指遠(yuǎn)距離跨省城市之間今日取件明日下午18:00前送達(dá)的服務(wù)(4)圓通已在東南亞、歐美、中東、北美洲、非洲等許多城市運(yùn)

4、作國際快件業(yè)務(wù)(5)到付件業(yè)務(wù)：所發(fā)快件的運(yùn)費(fèi)由收件客戶支付（6）代取件業(yè)務(wù)：發(fā)件方按照收件方的要求上門取件（7）代收款業(yè)務(wù)：主要服務(wù)于網(wǎng)站、電視購物。由公司上門取件三、公司物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施總體現(xiàn)狀對于一個(gè)快遞公司來說，物流設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用是衡量其實(shí)力的重要指標(biāo)。物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)，伴隨著物流的發(fā)展與進(jìn)步，物流設(shè)備不斷得到提升與發(fā)展。物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車（AGV）、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。反過來，物流業(yè)的快速

5、發(fā)展對物流設(shè)備也提出了更高的要求。在現(xiàn)在的快遞行業(yè)的情況下，圓通快遞面臨著巨大的壓力，在目前的快遞行業(yè)中，出現(xiàn)了三足鼎立的局面，外資企業(yè)（UPSDHL,國有企業(yè)（中國郵政，中國鐵通），民營企業(yè)（順豐，中通，聯(lián)通，圓通），呈現(xiàn)多元化的競爭。所以對于物流設(shè)施設(shè)備的選擇和應(yīng)用，都是很重要的。（一）物流信息技術(shù)設(shè)備以及信息系統(tǒng)的建設(shè)情況1、GPSK術(shù)的應(yīng)用，2008年，圓通速遞投入巨資建立完善的信息系統(tǒng)，確?？旒畔⒌膶?shí)時(shí)傳遞，方便客戶查詢服務(wù)，并在全國各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心和主要城市公司安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，杜絕了人為隱患，確保每票快件的安全。圓通速遞還自主研發(fā)并使用了全方位速遞監(jiān)控管理系統(tǒng)，對全國網(wǎng)絡(luò)的500余

6、輛主干線運(yùn)輸車輛安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。2009年，圓通速遞進(jìn)一步加大投入，對全國網(wǎng)絡(luò)所有公司安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對所有運(yùn)行車輛全部安裝了GPS1星定位系統(tǒng)，真正做到了對所有運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保了快件的安全、快速轉(zhuǎn)運(yùn)。2、現(xiàn)代化的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的建立。2006在上海青浦境內(nèi)購置80余畝土地（建筑面積16000余平方米），興建了“圓通總部基地”，又購置了科技含量高的現(xiàn)代化分揀流水線和物流軟件信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，使得圓通公司的信息管理系統(tǒng)，能在公司的日常管理中發(fā)揮良好的作用。3、條形碼技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。在所有的快遞物件中，給所有的快件貼上具有識別作用的條形碼，大大的提高了分揀的效率和準(zhǔn)

7、確性。4、購置安檢設(shè)備，確保郵路安全。為了確保寄遞物品安全，圓通速遞還斥巨資購置安檢儀，安置在上海、北京、廣州等主要快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心，為快件的安全、高效分揀提供了保障。（二）包裝設(shè)備的應(yīng)用包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。在圓通快遞，因?yàn)槠渲饕臉I(yè)務(wù)是主營50KG以內(nèi)小包裹快遞，所以在包裝的設(shè)備方面，圓通公司并沒有實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化和機(jī)械化，很多的工作還是由人工完成的。（三）物流倉儲設(shè)備建立集倉儲、分揀為一體的直營轉(zhuǎn)運(yùn)中心。圓通速遞在為客戶提供優(yōu)質(zhì)快

8、遞服務(wù)的同時(shí)，不斷加大轉(zhuǎn)運(yùn)中心和配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)力度。截止目前，圓通速遞已在全國建立了26個(gè)集倉儲、分揀功能為一體的大型直營轉(zhuǎn)運(yùn)中心。在全國大中及二、三級城市設(shè)立2000余個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)，擁有各類車輛18000余輛，為快件的高效、安全轉(zhuǎn)運(yùn)和及時(shí)派送提供了可靠的運(yùn)營保障。在這些大型的運(yùn)轉(zhuǎn)中心可以看到很多的現(xiàn)代化的物流設(shè)施設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機(jī)、室內(nèi)搬運(yùn)車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。這些現(xiàn)代化的物流倉儲設(shè)備提高的工作效率和準(zhǔn)確性，既減輕了工作員工的疲勞程度，又為公司提高了效益。（

9、四）集裝單元器具的應(yīng)用主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。由于圓通公司的只要是針對的國內(nèi)的中小包裹的市場，所以在集裝單元器具的應(yīng)用方面，沒使用很多的集裝箱，只是在倉儲中應(yīng)用托盤，暫時(shí)的存儲，然后再分撥中心很快的被運(yùn)送到各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，集裝箱也用的很少。（五）運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用

10、。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。1、公路配送。圓通公司，擁有各類車輛18000余輛，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。載貨汽車按載貨量分，有重型、輕型載貨汽車，圓通公司擁有500輛的大型的載貨汽車，主要適用于在上海、廣州、北京等大城市的主干線運(yùn)輸。按汽車的大小分，有大型、中性、微型載貨汽車。其中，進(jìn)行室內(nèi)的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車，在二三級的城市配送中主要用中小型的貨車來進(jìn)行配送。2、鐵路運(yùn)輸，圓通公司沒用鐵路運(yùn)輸設(shè)備，只有選擇好鐵路運(yùn)輸?shù)能嚧魏蛙囆?，對于不同的貨物，原則適合的，經(jīng)濟(jì)的運(yùn)送方式。3、航空運(yùn)輸，圓通快遞還沒有自己

11、的貨運(yùn)飛機(jī)和航線，在對于海外的業(yè)務(wù)，主要是與香港的航空公司簽訂了協(xié)議。對于國內(nèi)的緊急快件，也是通過使用國內(nèi)的航空公司的形式來完成的。四、物流管理系統(tǒng)4.1 運(yùn)輸及包裝運(yùn)輸及包裝作為物流系統(tǒng)的兩大樞紐環(huán)節(jié)，具相關(guān)的管理影響著整個(gè)物流運(yùn)作，圓通速遞十分重視這兩項(xiàng)的完善。(1)現(xiàn)代常見的運(yùn)輸方式有公路、鐵路、水路、航空和管道運(yùn)輸五種，圓通速遞主要采用公路運(yùn)輸，也就是汽運(yùn)，以及航空運(yùn)輸。公司根據(jù)現(xiàn)代物流管理學(xué)，在傳統(tǒng)運(yùn)輸概念基礎(chǔ)上建立了自己的一套物流配送體系。由專門部門將收件根據(jù)各地不同快件量、派件時(shí)間要求等制定不同的配送方案。以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本和較高的送貨效率。在觀念上明確“用戶第一，

12、質(zhì)量第一，效率第一”的原則。由于地域特點(diǎn)不同，因此配送貨的特點(diǎn)是：路線固定、多批量、少批次。因此該公司時(shí)時(shí)刻刻從用戶利益出發(fā)，通過合理制定配送方案已取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。圓通速遞的運(yùn)輸管理流程如圖：收件點(diǎn)收件運(yùn)轉(zhuǎn)中心貼標(biāo)簽分貨地區(qū)內(nèi)（汽運(yùn)）地區(qū)外（航運(yùn)）發(fā)貨檢查捆包、包裝運(yùn)到發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)裝車發(fā)貨派件分運(yùn)至個(gè)配送點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中心發(fā)貨信息記錄（2）快件的包裝1 .包裝的要求提供的所有快件都具備適應(yīng)遠(yuǎn)洋、內(nèi)陸運(yùn)輸和多次搬運(yùn)、裝卸的堅(jiān)固包裝，包裝應(yīng)有減振、防沖擊的措施，保證在運(yùn)輸過程中完好無損。若包裝無法防止運(yùn)輸過程中垂直、水平加速度引起的快件損壞，我方會(huì)在快件的包裝結(jié)構(gòu)上予以解決。包裝將按物件特點(diǎn)，按需要分別

13、加上防潮、防霉、防銹、防腐蝕的保護(hù)措施，以保證貨物在沒有任何損壞或腐蝕的情況下安全運(yùn)抵各運(yùn)轉(zhuǎn)中心地點(diǎn)。包裝所用的材料及包裝物結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的可復(fù)原性，以保證貨物在現(xiàn)場開箱后能方便地按原包裝復(fù)原。將盡量考慮安裝現(xiàn)場潮濕的環(huán)境，采用防潮濕包裝。在包裝貨物時(shí)，按貸物類別進(jìn)行裝箱。備品備件將在包裝箱外加以注明，分批或一次性發(fā)貨。2 .包裝的標(biāo)記按規(guī)定對貨物進(jìn)行包裝。對包裝箱內(nèi)和捆內(nèi)各物件都統(tǒng)一標(biāo)記上保護(hù)措施。每一包裝箱或貨物的適當(dāng)位置將用不可擦除的油漆和明顯的中文及英文字樣作出標(biāo)記： 目的地 物件類型 保護(hù)措施類型 毛重、凈重 體積按照物件的的特點(diǎn)，裝卸和運(yùn)輸上的不同要求，包裝箱上將明顯的印刷有“輕放”

14、、“勿倒置”和“防雨”等字樣。3 .包裝的責(zé)任凡因由于物件包裝不善或標(biāo)記不當(dāng)導(dǎo)致物件損失、損壞或丟失時(shí)，或因此引起事故時(shí)，責(zé)任由公司承擔(dān)。公司為物件提供的所有包裝，有良好的防潮、防震、防野蠻裝卸等的保護(hù)措施，以確保貨物安全運(yùn)抵。公司愿意承擔(dān)由于包裝或保護(hù)措施不妥而引起的貨物損壞、丟失的任何責(zé)任或費(fèi)用。4 .2倉儲與庫存管理倉儲管理與運(yùn)輸包裝管理一樣也是現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，做好倉儲管理工作對于及時(shí)保證及供應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要合理儲備加速周轉(zhuǎn)節(jié)約物資使用降低成本以及提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益都具有重要作用。因此倉儲管理已成為現(xiàn)代物流公司管理中的重要組成部分。(1)圓通速遞的倉儲的選址和建筑圓通速遞首先考

15、慮客戶的地理分布條件；當(dāng)?shù)刈匀坏乩項(xiàng)l件；現(xiàn)有的運(yùn)輸條件；用地條件及法律制度條件。在各大中小城市及縣鎮(zhèn)建立了規(guī)模大小適中的，功能具備完善的倉庫。(2)圓通速遞的倉庫機(jī)械作業(yè)與人工作業(yè)的選擇與配置由于作業(yè)本身的工作強(qiáng)度限制以及成本限制，圓通速遞目前是裝卸、搬運(yùn)作業(yè)由機(jī)械完成，而分類任務(wù)則是由人工完成。(3)圓通速遞的倉庫業(yè)務(wù)管理1、庫位規(guī)劃：將由物料管理部門依據(jù)物品出庫情況包裝方式等規(guī)劃所需庫位，有效利用空間；2、物件存放：物料管理部門會(huì)與質(zhì)量管理部門依據(jù)物件包裝形態(tài)保護(hù)措施要求設(shè)定物件堆放方式及堆積層數(shù)已避免物件受擠壓而影響質(zhì)量；3、庫位標(biāo)示：a.庫位編號依層次類別以ABC順序編號、庫位流水編號

16、、通道類別以ABC順序編號、倉庫類別以ABC順序編號等編訂；b.物件應(yīng)以每一件設(shè)置標(biāo)示牌標(biāo)示其品名規(guī)格及單位包裝質(zhì)量；c.物料管理部門依庫位配置繪制“庫位標(biāo)示圖”懸掛于倉庫明顯處：4、庫位管理：由物料管理部門人員掌握各庫位物件的進(jìn)出動(dòng)態(tài)并依據(jù)先進(jìn)先出原則制定收貨及發(fā)貨單位，每種物件原則上配備兩個(gè)以上小庫位以備輪流交替使用以達(dá)先進(jìn)先出的要求。4.3配送業(yè)務(wù)管理圓通速遞主要的配送中心示意圖配送中心的作業(yè)流程：1 .集件。集件過程主要包括收入物件、檢查包裝、分類等具體內(nèi)容。配送中心的信息中心每天匯總客戶的快件信息，匯總庫存信息，然后向配送中心發(fā)出以上信息，由配送中心與收件方聯(lián)系，發(fā)出物件。2 .儲存

17、。儲存的目的是為了保證物件流通緩存的需要，在合理保持庫存期問，同時(shí)還要求物件的分類、保護(hù)措施等工作的同時(shí)進(jìn)行。3 .分揀。分揀工作主要是在配送中心理件區(qū)內(nèi)進(jìn)行。分揀是對需要配送的物件的區(qū)域和數(shù)量進(jìn)行挑選，具方式主要采用人工手動(dòng)分揀。4 .配裝發(fā)放。為了提高貨車車廂容積和運(yùn)送效率，配送中心把同一送貨路線上不同客戶的物件組合、裝配在同一輛貨車上，這樣不僅可以降低送貨成本，也可以減少運(yùn)輸數(shù)量，避免交通擁擠狀況。5 .派件。派件是配送中心作業(yè)流程的最終環(huán)節(jié)。一般情況下，配送中心利用自備運(yùn)輸工具或借助純粹專業(yè)運(yùn)輸力量完成送件作業(yè)。4.4物流信息系統(tǒng)建立物流信息系統(tǒng)也是增強(qiáng)物流公司在物流行業(yè)的競爭能力。物

18、流信息系統(tǒng)可以很大程度地吸引顧客，實(shí)現(xiàn)公司良性循環(huán)發(fā)展，以確?？蛻襞c圓通物流有限責(zé)任公司建立一種戰(zhàn)略合作關(guān)系奠定基礎(chǔ)。系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程：（1）客戶提交配送訂單：（2）營運(yùn)部對客戶進(jìn)行身份認(rèn)證，驗(yàn)證通過后進(jìn)入下一步，也可及時(shí)反饋物流信息給客戶，以方便客戶查詢：（3）營運(yùn)部檢查貨物，并驗(yàn)證貨物信息，無誤后，與客戶簽訂合同，并存儲貨物信息，進(jìn)行分類整理；（4）根據(jù)訂單要求營運(yùn)部將作出決定，是將貨物先存儲到倉庫還是立即進(jìn)行配送；（5）倉庫存儲貨物，并對貨物進(jìn)行管理，對于到時(shí)間需要配送的貨物，倉庫管理員通知配送中心，進(jìn)行出庫處理；（6）配送中心進(jìn)行配貨、送貨、退貨返回等：（7）運(yùn)輸點(diǎn)執(zhí)行配送任務(wù)，監(jiān)督系統(tǒng)

19、進(jìn)行途中監(jiān)控；（8）相關(guān)人員進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。營運(yùn)管理的業(yè)務(wù)流程：客戶提出服務(wù)申請后營運(yùn)部根據(jù)業(yè)務(wù)信息和倉庫信息審核請求，合理則對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，無問題則與客戶簽訂合同，具體信息分別送與客戶和領(lǐng)導(dǎo)?？蛻粢部缮暾埲∠贤?jīng)審核后合理，則取消合同。倉庫管理的業(yè)務(wù)流程：營運(yùn)部將不需要立即發(fā)送的貨物交予倉儲，庫管員根據(jù)貨物信息對貨物進(jìn)行檢查，無誤后直接進(jìn)庫，庫管員對倉庫中的貨物要進(jìn)行管理，領(lǐng)導(dǎo)可隨時(shí)查詢倉庫狀態(tài)。配送管理的業(yè)務(wù)流程：營運(yùn)部將需要立即發(fā)送的貨物、在倉庫中需要發(fā)送的貨物交予配送部，配送部根據(jù)貨物信息和業(yè)務(wù)信息，對配送區(qū)域進(jìn)行劃分，然后生成配送計(jì)劃，通知運(yùn)輸人和搬運(yùn)工，貨物運(yùn)輸途中會(huì)有GPR那控

20、，可直接處理途中發(fā)生的一切事故，將報(bào)告及配送計(jì)劃送與領(lǐng)導(dǎo)。五、圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題5.1圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀圓通速遞有限公司成立于2000年5月28日，是一家集快遞、電子商務(wù)于一體的國內(nèi)大型知名快遞品牌企業(yè)，致力于成為“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的公司”，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實(shí)現(xiàn)“圓通速遞一一中國人的快遞”為奮斗目標(biāo)。公司發(fā)展十多年來，始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù)，開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持不懈地為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。圓通立足國內(nèi)、面向國際，主營的快遞業(yè)務(wù)是50KG以內(nèi)的包裹，圍繞客戶需求，形成了能夠滿足廣大客戶不同需求的多元化服務(wù)產(chǎn)品體系。服務(wù)產(chǎn)品有：同城當(dāng)天件、區(qū)

21、域當(dāng)天件、跨省時(shí)效件、航空次晨達(dá)、航空次日達(dá)；增值服務(wù)有：到付、代收貨款、簽單返還。圓通的服務(wù)涵蓋倉儲、配送等一系列的專業(yè)速遞服務(wù)，并為客戶量身制定速遞方案，提供個(gè)性化、一站式的服務(wù)。同時(shí)，2010年1月4日，圓通還從客戶需求出發(fā)，率先在行業(yè)中實(shí)行365天“全年無休”快遞服務(wù)，為客戶提供及時(shí)、方便的服務(wù)。2012年6月4日，圓通速遞在杭州蕭山國際機(jī)場舉行了首航儀式，隨著全貨機(jī)的投入運(yùn)營，將使圓通速遞再次提升空運(yùn)能力，提升快件的時(shí)效，提升服務(wù)能級，助力圓通速遞為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快件產(chǎn)品服務(wù)。2013年4月12日，與圓通速遞同為上海圓通蛟龍投資發(fā)展集團(tuán)有限公司的子公司圓通新龍的上海倉一期正式投入使

22、用，3個(gè)倉儲的面積總共達(dá)到12000平方米。在此之前，圓通在全國范圍內(nèi)擁有72000平方米的倉儲資源，到2013年底，圓通新龍將完成涉足全國的倉儲布局，將為客戶提供電子商務(wù)的一站式服務(wù)。在物流業(yè)高速發(fā)展的今天，被注銷航空貨運(yùn)代理資質(zhì)對一家快遞公司來說，打擊是沉重的。圓通、韻達(dá)雖然可以通過第三方代理繼續(xù)將快件送上飛機(jī)，但成本也會(huì)因此增加。業(yè)內(nèi)專家指出，更重要的是航空公司的全貨機(jī)和客機(jī)腹貨艙，幾乎都被一些“有后臺”的企業(yè)壟斷，快遞公司想要使自己的服務(wù)更加快速并提高附加值，必須擺脫航空公司的“束縛”。據(jù)了解，圓通已向有關(guān)主管機(jī)構(gòu)提出申請籌建自己的航空公司，如獲得批準(zhǔn)，未來10年圓通投資55億元建立的

23、航空公司，總部將設(shè)在杭州蕭山。中通則計(jì)劃明年收購一家航空公司，至少需要7架飛機(jī)。目前中通主要跟第三方合作航空件，圓通、韻達(dá)被注銷牌照一事，也讓中通意識到自有機(jī)組可控性更強(qiáng)，線路更穩(wěn)定。圓通謀劃向航空領(lǐng)域發(fā)展，與中航協(xié)開出的罰單有沒有關(guān)系呢？有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，二者沒有直接聯(lián)系，設(shè)立自己的航空公司是我國快遞企業(yè)發(fā)展的趨勢。對快遞企業(yè)來說，“上天”并整合之前公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，可以極大地提高物流效率，在不同城市之間實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)，上午收貨下午交貨。物流效率一旦提高，此前一到電商促銷季物流就爆倉的局面也有望得到很大程度的緩解。而對于消費(fèi)者來說，也將體驗(yàn)到更迅速、更安全的快遞服務(wù)。當(dāng)然，消費(fèi)者要承擔(dān)的費(fèi)用，可能

24、也將有一定程度的增加。在這方面，順豐、EMSS兩家快遞公司已走在前列。順豐現(xiàn)在擁有至少7架全貨機(jī)，還包租了其他航空公司的貨機(jī)。而自建航空公司與保證安全其實(shí)是兩個(gè)問題?？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇的觀點(diǎn)是，注銷牌照事件敲響了航空貨運(yùn)的安全警鐘，”今后在安全方面需要加強(qiáng)監(jiān)管，假如不能保證安全，航空貨運(yùn)公司的安全也很難保證?！?.2圓通速遞的現(xiàn)存問題1、管理不嚴(yán)格圓通速遞公司迅速占據(jù)市場的同時(shí)，投訴也逐漸增多，其中送貨速度較慢是消費(fèi)者普遍反映的問題。在我們這個(gè)快速發(fā)展的電子商務(wù)時(shí)代里，交易都變得更簡單、方便、快捷了，買好的商品卻遲遲不能見到實(shí)物，這可讓顧客著實(shí)著急了。除此之外，還有就是丟包現(xiàn)象，有的時(shí)

25、候還不是整個(gè)丟，丟的是包里的一兩樣物件。我們從這中可以看出其在管理上存在著漏洞，管理不夠嚴(yán)格，經(jīng)營手段嚴(yán)重滯后，對員工工作沒有約束機(jī)制，致使工作效率低，快遞企業(yè)的核心價(jià)值是給顧客省下時(shí)間并保證顧客的物品質(zhì)量，而這樣做已經(jīng)偏離了作為一個(gè)快遞企業(yè)的核心價(jià)值。2、制度不規(guī)范現(xiàn)在網(wǎng)購已經(jīng)成為大多年輕人喜歡的購物方式，好不容易買到的商品當(dāng)然也是希望早點(diǎn)見到實(shí)物了。然而我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，有的時(shí)候商品明明已經(jīng)發(fā)貨了，可是在電腦上根本查不到信息，消費(fèi)者無法時(shí)時(shí)了解自己所購商品的所處位置，更有的時(shí)候商品沒有收到，信息上卻顯示已簽收，去問得到的回答只是單號信息錯(cuò)誤，讓消費(fèi)者等等，這就讓消費(fèi)者有了很大的怨言。3、從業(yè)人員

26、素質(zhì)較低服務(wù)態(tài)度不好，服務(wù)質(zhì)量差送貨員打電話給顧客的時(shí)候都是在某個(gè)地方幾點(diǎn)之前如果不來取件的話那就收不到這樣的話語，一點(diǎn)也沒有服務(wù)業(yè)員工應(yīng)有的態(tài)度。同樣這也反映出公司內(nèi)部在管理上比較混亂，在人員考核上也存在著很大的漏洞。在客戶關(guān)系管理上不夠重視。六、針對圓通速遞的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題提出優(yōu)化措施1、強(qiáng)化企業(yè)使命和經(jīng)營理念，加強(qiáng)管理制度企業(yè)的宗旨不單只是追求當(dāng)前利潤最大化，企業(yè)積極參與市場競爭的目的也不只是獲得最大的利潤，企業(yè)的使命及企業(yè)所追求的終極目標(biāo)應(yīng)該也必須是通過為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長期利潤最大化。圓通作為一個(gè)快遞公司而言，它要為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶放心的將貨物交給它，這

27、需要全公司所有員工都要強(qiáng)烈的意識到，自己是公司的一員，要為公司贏來更好的信譽(yù)，“客戶要求，圓通使命”，不是說說而已，而要具體落在實(shí)際工作中。企業(yè)的經(jīng)營理念是企業(yè)指導(dǎo)員工進(jìn)行日常行為。一個(gè)快遞企業(yè)的核心價(jià)值是為顧客奉獻(xiàn)高效快捷的服務(wù)，也就是為顧客節(jié)約價(jià)值。企業(yè)的業(yè)務(wù)圍繞這個(gè)企業(yè)核心價(jià)值來進(jìn)行運(yùn)營，這個(gè)也是所有員工應(yīng)有的基本常識。同樣，無論是高層管理者還是基層員工，都要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?，要?xì)致、要規(guī)范，可以制定一些嚴(yán)格的規(guī)定，所有員工都必須按此執(zhí)行，并且互相監(jiān)督，獎(jiǎng)懲并施。2、加強(qiáng)員工素質(zhì)培養(yǎng)，提高服務(wù)水平這個(gè)問題不僅僅是圓通速遞公司存在的，大多數(shù)的快遞公司都是這樣，對員工的素質(zhì)、教育水平不夠重視。現(xiàn)階段的快遞業(yè)員工，大多是經(jīng)驗(yàn)比較多，而教育水平比較低，尤其是基層的員工，空有一身力氣卻不懂得和顧客如何溝通得更融洽。這也就致使顧客的投訴增多，公司的企業(yè)形象大大受損，信譽(yù)下降。因而，選擇什么樣的員工很重要。在人才選取方面，要選擇適合的人去適合的崗位，同時(shí)，在上崗前