公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師技師理論考試題1

1、公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師、技師理論考試題一、判斷題（對(duì)，錯(cuò)X,判斷正確每小題得1分，總分30分）1、高級(jí)路面有：水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、瀝青灌入式、瀝青表面處治。（X）2、路基寬度由行車道、中間隔離帶、路緣帶、路肩組成。（，）3、單孔跨徑小于5米的，多孔跨徑小于10米的叫涵洞。（X）4、水是影響路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的自然因素中最主要的因素。（，）5、路面結(jié)構(gòu)層大致分為：面層、基層、墊層三個(gè)部分。（，）6、路面應(yīng)滿足的基本要求：強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度、抗滑性、多塵性。（X）7、垂直力產(chǎn)生彎沉變形對(duì)路面影響最大，作為路面設(shè)計(jì)主要指標(biāo)。（，）8、水平力集中在表層剪切變形，與路面厚度無關(guān)，與材料抗剪強(qiáng)度有關(guān)

2、。（V）9、瀝青路面養(yǎng)護(hù)分為初期養(yǎng)護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)。（X）10、墊層起到平整層作用，即隔離層、隔溫層作用。（，）11、剛性路面指瀝青混凝土路面。（x）12、混凝土路面的病害主要由接縫破壞和混凝土板破壞兩方面。（，）13、級(jí)配越好，砂的孔隙率越大，拌制的混凝土或砂漿質(zhì)量越好。（X）14、細(xì)度模數(shù)越大說明砂子越粗，細(xì)度模數(shù)越小說明砂子越細(xì)。（V）15、路面常用的結(jié)合料中的無機(jī)結(jié)合料是通過化學(xué)反應(yīng)來發(fā)揮強(qiáng)度的。（，）16、水泥顆粒越細(xì)，凝結(jié)應(yīng)化速度越慢，早期強(qiáng)度越高。（X）17、高溫下水泥強(qiáng)度增長(zhǎng)很快，低溫時(shí)顯著減慢。（，）18、水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)是接縫處。（，）19、針入度越小，表示瀝青的稠度小

3、，粘結(jié)力越好。（X）20、瀝青貫入式路面屬于嵌擠式一類瀝青路面。（，）21、瀝青混凝土的強(qiáng)度是按照密實(shí)度原則構(gòu)成的。（，）22、橋梁裂縫常用水泥漿和環(huán)氧樹脂。（，）23、鋼筋混凝土量的裂縫用鐵錘和液體灌入方法檢測(cè)。（，）24、噴灑瀝青應(yīng)當(dāng)逆風(fēng)操作。（X）25、瀝青混凝土強(qiáng)度構(gòu)成以粘結(jié)力為主。（，）26、在氣溫較高和交通繁重的條件下，凡細(xì)粒瀝青混凝土應(yīng)選用稠度較低的瀝青。（X）27、瀝青混凝土路面冷卻到80度以下才可開放交通。（X）28、一般混凝土路面施工后，要經(jīng)過5-21天的濕治養(yǎng)生，才能開放交通。（，）29、彈性地基理論是水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范所采取的理論。（，）30、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)指標(biāo)

4、為抗折強(qiáng)度。（，）二、單項(xiàng)選擇（下列各題（A）、（B）、（C）、（D）四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。請(qǐng)將正確選項(xiàng)選出。每題1分，共計(jì)30分）1在路基常見的病害中，因地基壓實(shí)不足，基底軟弱處理不當(dāng)而引起的病害是（）。A、路塹的沉陷B、路堤邊坡滑塌C、地基沉陷D、邊溝塌陷2路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是（）。A、邊溝B、路肩C、路基邊坡D、路邊行樹3一般情況下，影響路堤邊坡穩(wěn)定性的因素有填料種類、（）以及路堤的類型。A、邊溝B、路肩C、邊坡高度D、邊坡寬度4經(jīng)常清掃橋面垃圾及疏通排水管道的目的是（）。A、美觀B、防止積水C、防止垃圾堵塞交通D、保護(hù)環(huán)境5公路在養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)路段不允許車輛通行時(shí)，則應(yīng)在該

5、路段前設(shè)置（）。A、警告標(biāo)志B、指路標(biāo)志C、禁令標(biāo)志D、廣告牌6路基翻漿的前兆現(xiàn)象是（）。A、龜裂且行車顛簸B、路面積水C、路面有裂縫D、邊坡塌陷7保持路面使用質(zhì)量、延長(zhǎng)使用周期的重要技術(shù)措施是對(duì)路面進(jìn)行（）。A、經(jīng)常性小修、保養(yǎng)B、清掃路面垃圾C、大修保養(yǎng)D、保護(hù)邊溝8在涵洞維護(hù)時(shí)，無論采用何種洞口形式，洞口的進(jìn)出水口河床必須進(jìn)行（）。A、加寬B、挖深C、鋪砌D、防止塌陷9往返水準(zhǔn)路線高差平均值的正負(fù)號(hào)是以（）的符號(hào)為準(zhǔn)。A、往測(cè)高差B、返測(cè)高差C、往返測(cè)高差的代數(shù)和D、后尺方向10土的最佳含水量是指（）。A、飽和時(shí)所具備的含水量B、堅(jiān)硬土塊所對(duì)應(yīng)的含水量C、最大密度狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的含水量D、砂

6、性土塊所對(duì)應(yīng)的含水量11一級(jí)公路適應(yīng)的折合成小汽車的年平均日交通量是（）。A、1500030000輛B、2500055000輛C、1500055000輛D、55000以上12在公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定中，作為主要指標(biāo)的是（）。A、及格率B、質(zhì)量等級(jí)C、GBMD、好路率13細(xì)集料的物理常數(shù)是（）。A、級(jí)配和粗度B、表觀密度、級(jí)配、粗度C、表觀密度、毛體積密度、堆積密度、空隙率D、堆積密度14在普通氣候環(huán)境中進(jìn)行混凝土施工時(shí)，優(yōu)先選用的水泥是（）。A、硅酸鹽水泥B、普通水泥C、礦渣水泥D、高級(jí)水泥15石灰消化時(shí)，為了消除“過火石灰”的危害，可在消化后“陳伏”（）。A、5天左右B、10天左右C、15天左右D

7、、20天左右16路基土基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)常用（）來表示。A、最大干密度B、最佳含水量C、壓實(shí)度D、干密度17當(dāng)?shù)乇?m以內(nèi)的土層中含有易溶鹽超過（）時(shí)，即屬鹽漬土。A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%18在公路設(shè)計(jì)時(shí)，為了保護(hù)瀝青路面的邊緣，一般要求基層比面層每邊寬出25cm,墊層也要比基層每邊寬出約（）。A、15cmB、50cmC、35cmD、25cm19上拌下貫式瀝青面層的厚度宜為（）。A、26cmB、610cmC、1014cmD、1418cm20公路綠化中，苗圃用地的土層厚度不應(yīng)小于（），地下水位在1.52.5m為宜。A、4050cmB、6070cmC、8090cmD、90100c

8、m21路基邊坡土體，沿著一定的滑動(dòng)面整體向下滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為（）。A、沉陷B、滑塌C、崩塌D、倒塌22某路塹邊坡屬于風(fēng)化的巖石，且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（）。A、噴漿B、灌漿C、抹面D、加土23瀝青路面的低溫裂縫一般是以（）形式出現(xiàn)的。A、網(wǎng)裂B、噴水C、龜裂D、橫縫24為避免車輛碰撞和傷及行人等，或因失誤而駛出路外的事故發(fā)生，在各級(jí)公路的高路堤地段應(yīng)設(shè)置（）防護(hù)措施。A、警告標(biāo)志B、輔助車道C、廣告牌D、護(hù)欄25（）屬于公路沿線設(shè)施中的附屬設(shè)施。A、交通飯店B、停車場(chǎng)C、公路情報(bào)板D、交通標(biāo)線26在公路的交叉口，為了傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離等信息，應(yīng)設(shè)置）。A、指路標(biāo)志B 、指令標(biāo)

9、志C、路況情報(bào)板告標(biāo)志27在公路養(yǎng)護(hù)過程中，預(yù)防路基塌方與滑坡的主要措施是（）。A、重視導(dǎo)水、排水B、清除路面雨水C、植樹造林D、加寬邊溝28公路交通管理設(shè)施中，禁行標(biāo)志的作用是（）。A、限制或禁止車輛、行人通行B、禁止小客車行駛C、禁止農(nóng)用車行駛D、限制行人通行29路堤邊坡和路塹邊坡養(yǎng)護(hù)的作用是（）。A、保證邊溝穩(wěn)定B、保證排水暢通C、保證公路美觀、整潔D、保證路基穩(wěn)定30新建橋梁在交付使用（）年后，要進(jìn)行第一次全面檢查。A、4B、3C、2D、1三、多項(xiàng)選擇（下列各題的選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)選出，多選、錯(cuò)選、漏選均不得分。每小題2分，共計(jì)40分。）1根據(jù)公路的使用功能和適應(yīng)

10、的交通量分為（）。A、四級(jí)公路B、三級(jí)公路C、二級(jí)公路D、一級(jí)公路和高速公路2養(yǎng)護(hù)工程按其性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程度劃分為A、小修保養(yǎng)B、中修3水準(zhǔn)儀的技術(shù)操作方法是（C、大修）。（） 工程。D、改善A、粗平B、照準(zhǔn)4相對(duì)誤差是用分子為（A、 1B、 25土一般是由（A 、固體B 、液體6水泥的技術(shù)性質(zhì)分為（C、精平 D、讀數(shù)）的（ ）形式來表示。C、分?jǐn)?shù) D、小數(shù)）三相物質(zhì)組成的松散體。7瀝青路面的常見病害有（8水泥混凝土路面的常見病害有（9全站儀的安置包括（A、強(qiáng)度B、化學(xué)C、干濕）性質(zhì)。C、物理）等。D、氣體D、一般A、縱向裂縫A、錯(cuò)臺(tái)A、整平10我國(guó)的公路路面按面層的使用品質(zhì)和材料組

11、成劃分為（B、龜裂B、板角斷裂B、量?jī)x器高C、車轍）等。C、角剝落）。C、對(duì)中D、波浪D、接縫材料破損D、找準(zhǔn)目標(biāo)A、次高級(jí)路面B、低級(jí)路面C、中級(jí)路面OD、高級(jí)路面和易于普及等特點(diǎn)。11公路運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式相比較，具有（A、機(jī)動(dòng)靈活B、直達(dá)C、服務(wù)面廣D、適應(yīng)性強(qiáng)12汽車在彎道上行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，為消除離心力的影響，在半徑較小的彎道會(huì)做成外側(cè)（）內(nèi)側(cè)的橫坡形式，這就是（）。A、高于B、低于C、超高D、加寬13在水泥的化學(xué)性質(zhì)中，規(guī)定的限制指標(biāo)有（）。A、強(qiáng)度B、氧化鎂含量C、燒失量D、不溶物含量14公路路基的基本斷面形式有（）。A、路堤B、路塹C、填挖結(jié)合D、加寬與超高15路面結(jié)構(gòu)層包

12、括（）和聯(lián)結(jié)層部分組成。A、強(qiáng)度層B、面層C、基層D、墊層16路基寬度是由（）組成。A、行車道B、中間帶C、路肩D、路面17路面狀況評(píng)價(jià)指數(shù)PCI的數(shù)值范圍在（）之間，其值越大，路況越（）。A、050B、0100C、好D、差18（）是實(shí)施具有中國(guó)公路特色的（）建設(shè)工程的簡(jiǎn)稱。A、GMB工程B、GBM工程C、公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化D、高速公路19路基地表排水設(shè)施包括（）。A、邊溝B、截水溝C、盲溝D、排水溝20機(jī)械臺(tái)班消耗定額的表現(xiàn)形式有（）。A、管理費(fèi)B、機(jī)械時(shí)間定額C、稅金D、機(jī)械產(chǎn)量定額答案一、判斷題：判斷正確每小題得1分,總分30分。1.X2.V3.X4.V5.V6.X7.V8.V9.X10.V11.X12.V13.X14.V15.，16.X17.V18.，19.X20.a/21.a/22,a/23.a/24.X25.，26.X27.X28.V29.V30.V二、單項(xiàng)選擇題：選擇正確每小題得1分，總分30分。I C；2C；3C；4B；5C；6A；7A；8C；9A；10C；II C；12D；13C；14B；15C；16C；17B；18D；19B；20A；21B；22A；23D；24D