機動工業(yè)車輛(叉車)修理資質單位用-電動叉車維修裝配作業(yè)指導書

1、*叉車后限公司編號：*CC/QW04-2020文件控制印章文件名稱：電動叉車維修作業(yè)指導書版本：A.0發(fā)放號：編制依據(jù)：TSG 07-2019廠家技術文件、TSG N0001-201汲其他現(xiàn)行技術規(guī)范文件電動叉車維修作業(yè)指導書文件修改控制文件修訂依據(jù)和更新摘要版本編寫審核批準發(fā)布日期實施日期發(fā)布2020年2月25日實施2020年2月25日編制體系編制小組審核批準廣州亨通；鄧小姐電動叉車維修作業(yè)指導書、充電管理1 .充電操作界面功能1.1 充電器（配圖）LED：充電顯屋LED充電到達80%LED：充電到達100% LED；脈沖充電指示燈手動均衡充電技LCD液晶顯不，jED蓄電池故障指系LED：電

2、源或充電停止按鈕信息按鈕1.2電瓶對電瓶充電請使用專門用來對牽引用電瓶充電的自動電瓶充電器。對電瓶明文規(guī)定：保持清潔衛(wèi)生和蒸溜水水位，只可以使用潤毛巾清潔電瓶表面，水位只能加到電瓶的電瓶口 4cm處1.3叉車充電部件示意圖解2 .充電操作規(guī)程2.1 充電時首先打開電瓶蓋，斷開電瓶連接器取出電瓶器，取出電瓶連接線連接到充電器上，連接正確充電器指示燈會亮起，此充電和空氣總開關進行充電。2.2 因充電器帶有解碼功能，充電器和前移式必須配套使用（按編碼對位充電），以便前移式叉車出現(xiàn)故障時能讀取數(shù)據(jù)和分析排查故障。2.3 在充電過程中由于是直流電因此會產(chǎn)生氫氣和氧氣，電瓶附近如發(fā)生短路或者明火可能發(fā)生電

3、瓶爆炸，在拆下充電器時務必要先切斷充電電源3 . 充電房管理3.1 充電房設施設置3.1.1 配備負負載能力480充電開關、使用專業(yè)的關3.1.2 使用專業(yè)的專用充電器3.1.3 充電器只對應叉車，連接線放到指定區(qū)域3.2 充電房環(huán)境管理3.2.1 充電區(qū)域衛(wèi)生: 保持干凈，整潔，干燥3.2.2 充電區(qū)域障礙物：立即清除3.2.3 保持充電器通風3.3 充電房安全管理3.3.1 做好防火，防腐，防漏電工作3.3.2 一車一位一充一人（職責落實到人頭）4 . 充電器維護4.1 干凈整潔4.2 干燥通風4.3 按時檢查5 電瓶維護5.1 每天清潔，防塵5.2 及時即使補充電解液5.3 溫度控制在5

4、0度二、電動叉車的維護和保養(yǎng)1. 保養(yǎng)等級和內(nèi)容1.1 叉車管理員組內(nèi)人員進行日常保養(yǎng)和一級、二級、三級保養(yǎng)、四級保養(yǎng)、五級保養(yǎng), 并負責在保養(yǎng)記錄本上簽字確認。1.2 電動叉車的維護保養(yǎng)分為一級、二級、三級、四級、五級、六級保養(yǎng)和日常保養(yǎng)。1.3 一級保養(yǎng):（500小時）檢查電瓶，檢查并潤滑門架鏈條。1.4 二級保養(yǎng):（1000小時）檢查駕駛室，底盤，車輪，駐車制動器，電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和貨叉。檢 查并潤滑蓋罩、支撐腿、電瓶艙和門架。檢查并調(diào)節(jié)車輪制動器。潤滑齒輪。1.5 三級保養(yǎng):（2000小時）檢查底盤、電瓶艙、車輪、電氣系統(tǒng)、電瓶和前移架1.6 四級保養(yǎng):（3000小時）檢查驅動齒輪、

5、駐車制動器和電氣系統(tǒng)。1.7 五級保養(yǎng):（5000小時）檢查液壓油和空氣濾清器，1.8 六級保養(yǎng):（年度保養(yǎng)駕駛室、電機、電瓶和電氣系統(tǒng)。1.9 日常保養(yǎng)：主要是每天完成作業(yè)后對車輛的貨叉、 座椅個車身進行清 理，清除上面的雜物和油污, 每日檢查電瓶水是否應該添加或更換。三、保養(yǎng)注意事項和參數(shù)以及及安全要求1 .清理車身時不能用硬的鋼刷或者掃把,只能用毛巾或者鬃掃把清理以免把油漆掛掉2 .在執(zhí)行保養(yǎng)時，務必斷開所有電源（除非維修手冊上有單獨說明），保證人身3 .維護保養(yǎng)時，更換的電器元件舊件，應統(tǒng)一回收銷毀，防止舊件中的有害物質對人員和環(huán)境傷害4 .每天運作前，駕駛人員必須在叉車日常記錄表（見

6、附件2 ）上登記，并在每月3日前上交到各單位現(xiàn)場負責人匯總，各單位現(xiàn)場負責人每月5日前提交叉車管理組并存檔。5 .每次保養(yǎng)后駕駛人員必須把維護保養(yǎng)在叉車維護保養(yǎng)記錄（見附件3）上登記叉車維護保養(yǎng)記錄每月3日前上交到各單位現(xiàn)場負責人記錄匯總， 各單位現(xiàn)場負責人每月5日前提交叉車管理組存檔。如圖：四、電瓶的深度放危害的知識深度放電（包括過放電及大電流放電）會影響電池的使用壽命電池放完電后，沒有及時進行充電，或者已加完液的電池，放置時間較長，沒有及時進行補充充電， 會由于其自放電，導致過量放電。1、在深度放電時對活性物質的利用率其大，其體積變化也跟著變大，隨著化學反應的活性物質的增加，給極板帶來很大

7、的負擔，放電越深電阻越大，在放電電流增大時溫度升高，充電時間變長，充電電流 也會增大溫度升高，由此產(chǎn)生惡性循環(huán)。2、在高溫狀況下充電極板的腐腐蝕及活性物質的細微化，這樣會使電池的容量暫時增加，但也是電池壽命縮短的原因。3、在一天中只有少量的放電間隔幾天后充電時稱為間歇放電 ，在放電后的休止時間過程中，硫酸被極板吸收。表面上蓄電池的容量得到一時的恢復，但這種情況反復進行時會造成深度放電，必需予以注意。另外電解液比重低下時（ 75%以上放電狀態(tài)） 長時間放置（24 小時以上 ）, 由于活性物質得不到活性化會造成壽命的縮短。4、 電池充電為什么要充入電池放出電量的120%由于電池在放電時極板生成硫酸鉛, 這樣電解液中的硫酸含量就變少了, 密度會降低, 最低可達1.14g/I 當電池再次充電時, 極板會從中間還原為鉛和氧化鉛, 此處的電解液密度會增加. 由于硫酸的密度較大, 在還原過程中會向下沉, 導致電池的底部硫酸密度會越來越大，而電池的頂部密度不會變，經(jīng)過幾個循環(huán)后，電池上部的密度越來越稀, 下部的密度越來越濃. 底部濃度太高會損壞極板, 頂部濃度太低不起作用, 這樣只有極板的60%在起作用, 整個