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文檔簡介

1、 贏了網(wǎng) 遇到交通法問題?贏了網(wǎng)律師為你免費解惑!訪問>> 保險公司在機動車交通事故訴訟中的法律地位機動車交通事故發(fā)生后,行人與機動車一方之間的侵權(quán)關(guān)系,以及機動車一方與保險公司之間的合同關(guān)系,在司法實踐中都不難理解。相對而言,較難把握的是行人與保險公司之間的法律關(guān)系:即當肇事機動車事先參加了第三者責(zé)任險的情況下,在機動車交通事故所引起的訴訟中,承保第三者責(zé)任險的保險公司應(yīng)當處于何種訴訟地位?對此問題,司法實踐中有以下三種不同的理解和作法:一、受害人直接起訴“機動車一方”,當后者承擔(dān)賠償責(zé)任以后,可以按照保險合同的約定向保險公司追償。其中的“機動車一方”,按照民法通則的規(guī)定和民事理

2、論,應(yīng)是指與行人相對的另外一方當事人,主要是指機動車的所有權(quán)人。但如果屬于職務(wù)侵權(quán),則是指肇事司機所在的法人或非法人單位;如果是雇員為了完成雇主指派的任務(wù)而侵權(quán),則是指應(yīng)承擔(dān)替代責(zé)任的雇主。這種觀點認為,應(yīng)嚴格區(qū)分兩種不同的法律關(guān)系:其一是行人與機動車一方之間的侵權(quán)關(guān)系,其二是機動車一方與保險公司之間的合同關(guān)系。當行人作為受害人行使索賠權(quán)時,其案由是侵權(quán),因此只能依法由機動車一方承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任。至于機動車與保險公司之間的合同關(guān)系,則是另外一個法律關(guān)系而與本案無關(guān)。受害人與保險公司之間,既無民事法律關(guān)系,也無民事訴訟法律關(guān)系。二、受害人直接起訴“機動車一方”,保險公司可作為無獨立請求權(quán)的第三人

3、參加訴訟。這種觀點認為,雖然保險公司與行人之間并無直接的合同關(guān)系或侵權(quán)關(guān)系,行人應(yīng)基于侵權(quán)法律關(guān)系直接向機動車一方主張權(quán)利。但機動車一方是否應(yīng)向行人承擔(dān)賠償責(zé)任,直接決定著機動車一方是否按照保險合同向保險公司索賠。因此行人與機動車一方之間的侵權(quán)訴訟的結(jié)果,必然會影響保險公司的權(quán)利與義務(wù)。保險公司雖然不是侵權(quán)訴訟中的被告,但卻因與該案有法律上的利害關(guān)系而獲得了訴訟第三人的身份。三、受害人可以把承保第三者責(zé)任險的保險公司作為被告,從而直接向保險公司索賠。筆者贊同這種觀點。表面而言,這種做法似乎沒有道理,而且經(jīng)常受到責(zé)難。反對者認為,受害人不應(yīng)直接對保險公司索賠。主要理由是受害人與保險公司之間并無直

4、接的法律關(guān)系。就侵權(quán)關(guān)系而言,保險公司并不是侵權(quán)人,機動車方才是侵權(quán)人,因此應(yīng)由機動車方向受害人承當賠償責(zé)任;就合同關(guān)系而言,與保險公司簽定保險合同并交納保費的是機動車所有權(quán)人。受害人并不是保險合同的當事人,因此不應(yīng)享受合同中的權(quán)利。當機動車交通事故發(fā)生后,保險公司雖然應(yīng)當承擔(dān)保險責(zé)任,但其性質(zhì)是合同責(zé)任。依照合同相對性的原理,這是其對被保險人即機動車所有權(quán)人的責(zé)任,而不是對受害人的責(zé)任。因此在受害人與保險公司之間,沒有直接的法律關(guān)系。受害人把承保第三者責(zé)任險的保險公司作為被告,當然也就沒有法律和理論依據(jù)。筆者認為,受害人應(yīng)有權(quán)直接起訴保險公司。上述觀點之不足在于忽視了債權(quán)發(fā)生的法律依據(jù)。依照

5、民法通則第84條的規(guī)定,“債是按照合同的約定或者依照法律的規(guī)定,在當事人之間產(chǎn)生的特定的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系?!笨梢妭陌l(fā)生根據(jù)有法律規(guī)定與合同約定兩種情形。特定當事人之間即使沒有合同關(guān)系,也完全可能由于法律的規(guī)定而產(chǎn)生法定之債。合同法所規(guī)定的代位權(quán)之債就是典型的例證。誠然,受害人與保險公司之間確實沒有合同關(guān)系,但這只能證明二者之間沒有合同之債,而不能推而廣之,以為二者之間沒有任何債的關(guān)系。事實上,受害人與保險公司之間具有法定之債的關(guān)系。原因在于:1、2004年5月1日生效的中華人民共和國道路交通安全法第76條規(guī)定:“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)

6、任限額范圍內(nèi)予以賠償。”因此,在不超出第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)的前提下,法律規(guī)定了保險公司直接向受害人賠償?shù)呢?zé)任,也即賦予了受害人直接將保險公司作為被告的訴權(quán)。2004 年5月1日起施行的公安部交通事故處理程序規(guī)定第53條進一步明文規(guī)定:“參加機動車第三者責(zé)任強制保險的機動車發(fā)生交通事故,損失未超過強制保險責(zé)任限額范圍的,當事人可以直接向保險公司索賠,也可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜?!彪m然根據(jù)立法法,公安部的規(guī)定并非法律或法規(guī),而只能屬于層級較低的部門規(guī)章,但其作為對道路交通安全法的實施文件,具有很強的針對性,且不構(gòu)成對上位法的違反,因此關(guān)于當事人可以直接向保險公司索賠的規(guī)定,在司法實

7、踐中應(yīng)參照適用。2、保險法第50條規(guī)定:“保險人對責(zé)任保險的被保險人給第三者造成的損害,可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定,直接向該第三者賠償保險金。 ”保險法作為合同法的特別法,應(yīng)當優(yōu)先適用。其中關(guān)于保險人直接向第三者賠償保險金的規(guī)定,應(yīng)屬“債權(quán)相對性”的例外。無須諱言,道路交通安全法所規(guī)定的第三者責(zé)任“強制”保險,與保險法所規(guī)定的第三者責(zé)任險,并非同一概念。二者之間的主要區(qū)別在于:前者具有準社會保險的性質(zhì),并且具有絕對的強制性;而后者屬于商業(yè)保險,法律并未賦予其強制性。即使按照地方性法規(guī)或地方性規(guī)章而在局部地方具有強制性,這種強制性也僅僅是相對的。后者作為商業(yè)性的險種,在各地普遍存在。但前者

8、作為一種準社會保險,在我國現(xiàn)階段尚未推行,道路交通安全法是規(guī)定第三者責(zé)任“強制”保險的首部法律,相關(guān)的配套措施尚未建立起來。反對將二者相提并論、從而否定保險公司依照道路交通安全法第76規(guī)定對受害人直接承擔(dān)責(zé)任的觀點,并非毫無道理。但是,在我國統(tǒng)一的第三者責(zé)任“強制”保險推行以前,作為過渡時期的權(quán)宜之計,考慮到商業(yè)性的第三者責(zé)任險與準社會保險性的第三者責(zé)任“強制”保險之間高度的相似性,由保險公司參照道路交通安全法的規(guī)定對受害人直接賠償,顯然有利于及時、徹底地解決道路交通事故糾紛,有利于維護受害人的合法權(quán)益,也有利于實現(xiàn)“分散風(fēng)險”這一保險制度最主要的功能。因此作為保險業(yè)的最高主管者,中國保險監(jiān)督

9、管理委員會于2004年4月26日發(fā)布了關(guān)于機動車第三者責(zé)任強制保險有關(guān)問題的通知(保監(jiān)發(fā)39號),并明確指出:“中國保監(jiān)會正積極配合國務(wù)院法制辦開展機動車第三者責(zé)任強制保險條例(草案)(簡稱條例)的起草和研究論證工作,”該通知還要求各保險公司在條例正式出臺前,“暫時按照各地現(xiàn)行做法,采用公司現(xiàn)有三者險條款來履行道路交通安全法中強制三者險的有關(guān)規(guī)定和要求,待條例正式出臺后,再根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行調(diào)整,統(tǒng)一在全國實施?!北kU監(jiān)督管理委員會的該項通知,對各保險公司具有當然的約束力。保險公司應(yīng)當依照該精神,向機動車交通事故中的受害人,直接承擔(dān)起道路交通安全法所規(guī)定的責(zé)任。受害人將保險公司作為被告提起訴訟的

10、,人民法院應(yīng)當受理,而保險公司依照保監(jiān)會的規(guī)定,不應(yīng)行使抗辯權(quán)。當然保險公司實際承擔(dān)的責(zé)任,不應(yīng)超出保險合同約定的責(zé)任限額。至于受害人所蒙受的超出保險公司責(zé)任限額以外的損失,則應(yīng)依照道路交通安全法的規(guī)定由肇事方承擔(dān)。· 調(diào)解處理交通事故損害賠償糾紛具有哪些優(yōu)點 · 上海市查處車輛非法客運規(guī)定 · 關(guān)于修改中華人民共和國外國籍船舶航行長江 · 廈門市水路運輸管理規(guī)定 · 交通部海事局關(guān)于第二批國際航行船舶及其公司 · 交通部關(guān)于委托交通部長江航務(wù)管理局實施相關(guān) · 甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于認真做好2018年春運工 ·

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