綜采工作面順槽頂板退錨安全技術(shù)措施

1、神東煤炭集團哈拉溝煤礦綜采工作面順槽頂板退錨安全技術(shù)措施編 號：HK-C11-2013-C02-3-15-02施工單位：綜采二隊隊 長： 編 制 人：彭 濤編制日期：2013年2月 日綜采工作面順槽頂板退錨安全技術(shù)措施審批表時 間2013年2月 日地 點二樓會議室主 持 人宋立兵組織單位生產(chǎn)辦施工單位綜采二隊編 制 人彭 濤簽字欄目部 門簽 字時 間部 門簽 字時 間生產(chǎn)辦生產(chǎn)副總調(diào)度室安全礦長安管辦生產(chǎn)礦長質(zhì)量辦總工程師批準(zhǔn)審批意見綜采工作面順槽頂板退錨安全技術(shù)措施一、概況為確保綜采面兩順槽采空區(qū)頂板隨工作面推進(jìn)及時垮落，減小懸頂面積，防止頂板及次生事故發(fā)生。結(jié)合本工作面地質(zhì)條件，并根據(jù)公司

2、對綜采面兩順槽采空區(qū)頂板管理規(guī)定，對兩順槽頂板采取提前退錨措施，為保證作業(yè)人員的安全特制定本安全技術(shù)措施。二、危險源辨識退錨作業(yè)的主要工作任務(wù)有：閉鎖三機與支架、掛退錨工具、登高作業(yè)等，針對以上工作任務(wù)有針對性地進(jìn)行危險源辨識。以下危險源在作業(yè)過程中需加以重點控制及防范，以此保證作業(yè)人員的安全。序號危險源辨識及后果描述等級標(biāo)準(zhǔn)及措施1作業(yè)前未檢查頂幫狀況，局部片幫、冒頂造成人員傷害重大進(jìn)行退錨作業(yè)前必須檢查兩順槽的頂板和兩幫，發(fā)現(xiàn)頂板鱗片、煤壁片幫時，必須立即處理。2未及時觀測兩順槽懸頂情況，懸頂距離過長造成頂板事故，損壞設(shè)備，傷及人員安全。重大每班跟班隊干每班觀測兩次兩順槽懸頂情況，并做好記

3、錄及時采取退錨措施減小懸頂面積。3未對三機閉鎖、未閉鎖支架、未關(guān)閉進(jìn)液截止閥設(shè)備誤動作造成人員傷害。中等作業(yè)前停止三機并閉鎖，關(guān)閉支架進(jìn)液截止閥，由跟班隊長檢查。4退錨工具未系防倒繩或未系牢固使器具跌落造成損壞。中等防倒繩必須系牢靠，并與頂網(wǎng)連接，跟班隊長檢查。5退錨人員高空作業(yè)未系安全帶，作業(yè)人員滑落摔傷。中等登高作業(yè)必須系安全帶，并確保安全帶完好。6支架未達(dá)到252 bar的初撐力，致使漏頂或冒頂。中等支架工移架后保證達(dá)到初撐力并實施二次補架，跟班隊長監(jiān)督。三、安全技術(shù)措施（一）一般規(guī)定1、由跟班隊長檢查順槽三角區(qū)頂板垮落情況，每班必須檢查兩次。當(dāng)懸頂滯后切頂線超過10m時（或懸頂面積超過

4、50m2），及時匯報隊長采取退錨措施。2、綜采工作面機頭、機尾端頭支架必須超前拉出，初撐力符合作業(yè)規(guī)程要求，防止兩順槽三角區(qū)頂板突然垮落發(fā)生事故。3、綜采工作面兩順槽采空區(qū)懸頂滯后切頂線（端頭支架頂梁后端）超過10m時，必須采取退錨索（以后簡稱“退錨”）措施，避免懸頂面積進(jìn)一步擴大。4、如充分實施退錨后仍不能有效抑制懸頂面積擴大，懸頂滯后切頂線達(dá)到30m時，經(jīng)匯報生產(chǎn)辦后采取爆破強制放頂措施（另制定措施執(zhí)行）。5、進(jìn)行退錨作業(yè)之前，必須保證兩順槽超前支護到位，端頭架前梁接頂嚴(yán)密，初撐力符合規(guī)程要求，在預(yù)退錨區(qū)域設(shè)置警戒線。6、退錨時間：在生產(chǎn)期間拉架作業(yè)前采取退錨，將端頭架頂梁前端1m處附近的

5、頂錨索托盤及鎖具取下，破壞其錨固力。在檢修過程中不予實施退錨。7、退錨范圍：以端頭支架頂梁前端為基準(zhǔn)，每次退錨距離不得超過4m；當(dāng)錨索處于端頭架與副幫之間時，以端頭支架立柱為基準(zhǔn)，每次退錨距離不得超過4m，防止因退錨距離大造成安全出口處頂板漏矸傷人。8、嚴(yán)格執(zhí)行上述第5條之規(guī)定，嚴(yán)禁超距離或隨意退錨。9、在順槽頂板完好，超前壓力不大情況下隨推進(jìn)情況全部將頂板錨索退掉；在順槽頂板破碎，超前壓力較大，順槽采空區(qū)懸頂距離超過3m以上時，退掉順槽副幫側(cè)錨索（3根/排退2根、2根/排退1根）；在順槽頂板破碎，超前壓力很大，且順槽采空區(qū)懸頂距離在3m以下或隨推隨冒落時，可以不退錨。10、順槽片幫嚴(yán)重、頂板

6、破碎、局部冒頂、局部下沉等狀況下，不予實施退錨，但必須采取安全措施，加強頂板管理；兩順槽遇斷層距斷面前后6m范圍內(nèi)不得實施退錨；末采期間距離停采線20m范圍內(nèi)不予退錨。11、在機頭實施退錨作業(yè)時，閉鎖三機并上鎖，閉鎖端頭架、過渡架并關(guān)閉其進(jìn)液截止閥；在機尾實施退錨作業(yè)時，煤機在工作面往機頭段割煤，閉鎖端頭架及過渡架關(guān)閉其進(jìn)液截止閥。12、機頭退錨時由馬蒂爾司機、運輸機司機、跟班隊長（班長）參與，機尾退錨時由機尾工、推溜工、跟班隊長（班長）參與，作業(yè)過程由跟班隊長（班長）監(jiān)護、檢查頂幫、處理隱患。（二）退錨作業(yè)安全技術(shù)措施1、退錨作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)異常立即處理，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

7、2、退錨作業(yè)必須保證由三人參與，一人監(jiān)護兩人操作。退錨操作人員必須配戴防護眼鏡，以免破裂物飛出傷人。3、操作人員熟悉退錨索工具性能、結(jié)構(gòu)和工作原理、會檢查、保養(yǎng)退錨工器具。4、現(xiàn)場使用前，必須仔細(xì)檢查機具是否完好，當(dāng)出現(xiàn)漏液、缺銷子等不得使用；發(fā)現(xiàn)油管有凸起、滲漏現(xiàn)象時，必須及時更換。5、作業(yè)人員必須熟知退錨器的操作方法，按正確的操作方法操作。6、錨索退錨前先檢查退錨處支架是否達(dá)到初撐力、支架是否接頂、單體是否牢固，只有復(fù)合要求情況下，才可以開始錨索退錨。7、若割煤時間少于退錨時間，必須停止生產(chǎn)，必須待退錨后，方可繼續(xù)生產(chǎn)割煤。8、退錨工具安裝好后必須用防護繩將其與頂錨桿或網(wǎng)片連接，嚴(yán)禁人員站

8、在退錨工具下，以防托盤掉落傷人。9、退錨索作業(yè)期間，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入退錨區(qū)、嚴(yán)禁進(jìn)入采空區(qū)內(nèi)進(jìn)行退錨作業(yè)，由跟班隊長負(fù)責(zé)監(jiān)護。10、需采用爬梯作業(yè)時必須支設(shè)穩(wěn)固可靠，高空作業(yè)需系安全帶。 11、當(dāng)錨索外露長度短或鋼絞線分叉無法正常退錨時可不退。 12、卸下的錨索托盤統(tǒng)一管理、統(tǒng)一回收交礦生產(chǎn)準(zhǔn)備隊。（三）三角區(qū)強制放頂安全管理1、跟班隊長負(fù)責(zé)對三角區(qū)頂板垮落情況進(jìn)行檢查，每班必須檢查兩次，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報隊長。2、當(dāng)三角區(qū)懸頂長度超過30m時進(jìn)行爆破強制放頂，避免頂板大面積垮落造成事故。強制放頂前必須由專職瓦檢員檢查采空區(qū)瓦斯?jié)舛取?、在架前向采空區(qū)方向施工強放孔，強放孔深度、間距及仰角根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。4、當(dāng)孔口距端頭支架頂梁0.5-1m時，工作面停止推進(jìn)，開始組織裝藥進(jìn)行強制放頂。5、裝藥前，將端頭及工作面支架升緊，初撐力符合作業(yè)規(guī)程要求，同時切斷工作面所有電源。6、裝藥時炮泥封填最小水平投影長度不小于孔口至頂梁末端的距離。炮泥要封實，施工中要保護好導(dǎo)爆索及藥包。7、放炮前所有作業(yè)