輪機(jī)工程專業(yè)自主診斷和改進(jìn)報(bào)告_輪機(jī)

1、附件3專業(yè)自主診斷與改進(jìn)報(bào)告三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院羅昌波專業(yè)名稱：輪機(jī)工程專業(yè) 所在部系： 海運(yùn)工程系一、自主診改工作概述（500字以內(nèi)）（專業(yè)概況）輪機(jī)工程專業(yè)于2009年開始籌建，并于2010年開始招生。2012年4月通過國家海事局核驗(yàn)并 獲得國家海事局頒發(fā)的 中華人民共和國船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系證書，同年7月獲得船員培訓(xùn)許可證。經(jīng)過7年來的發(fā)展，本專業(yè)始終貫徹育人為本、德育為先、能力為重、全面發(fā)展”的指導(dǎo)方針，秉承學(xué)院立德 明志、篤學(xué)創(chuàng)新”的校訓(xùn)，著力提升學(xué)生的思想道德水平和實(shí)踐能力，為國家航海市場培養(yǎng)了一批優(yōu)秀畢業(yè)生，取得了一定的教學(xué)成果。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室8間，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場地2處，專兼職教師

2、7名，近三年專業(yè)學(xué)生就業(yè)率95%，就業(yè) 對口率50%。（突出問題）輪機(jī)工程專業(yè)自招生以來，學(xué)生數(shù)量較少，嚴(yán)重影響專業(yè)發(fā)展，通過本次自主診斷，分析專業(yè)發(fā)展 中的問題主要是專業(yè)宣傳力度不夠、專業(yè)軟件條件與專業(yè)技能培養(yǎng)不匹配、專業(yè)核心技能培養(yǎng)能力不足。（主要措施）針對以上問題的措施主要有通過 QQ、微信、校園網(wǎng)等加強(qiáng)專業(yè)宣傳力度，引進(jìn)航海類高級輪機(jī)長作 為專業(yè)帶頭人、引進(jìn)航運(yùn)企業(yè)高級船員授課或兼課，完善實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，深化校企合作，如開展師資互聘互培，部分實(shí)訓(xùn) 課安排在企業(yè)授課等，做到 校中有船，船中有?！?。通過以上改進(jìn)措施，提高專業(yè)影響力，突出核心技能培養(yǎng)，提升專業(yè)知名度，擴(kuò)大專業(yè)招生。希望通過改進(jìn)和

3、建設(shè)，專業(yè)能夠做大做強(qiáng)、自主診斷與改進(jìn)報(bào)告表診斷 項(xiàng)目診斷要素自主診斷意見改進(jìn) 措施完成 時(shí)限建設(shè)情況或 主要成績存在冋題原因分析1專業(yè)定位專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)及 崗位目前主要崗位：船舶輪機(jī)員、值班機(jī)工、海警大部分同學(xué)只通過沿海 機(jī)工考試，通過三管輪 考證的學(xué)生較少，導(dǎo)致 到大型航運(yùn)公司就職的 學(xué)生少。1生源質(zhì)量較差。2學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不高1. 通過QQ、微信、校園 網(wǎng)等加大宣傳力度，提高 專業(yè)知名度，鼓勵(lì)老師也 參與招生，讓更多考生了 解并報(bào)考本專業(yè)，這樣可 以挑選到相對優(yōu)秀的學(xué) 生。2. 協(xié)助輔導(dǎo)員，做好學(xué)生 思想工作，嚴(yán)抓教學(xué)、加 強(qiáng)學(xué)風(fēng)建設(shè)，培養(yǎng)出符合2018年3月2018年3月航運(yùn)企業(yè)需求的人才

4、。人才培養(yǎng)目標(biāo)與 效益人才培養(yǎng)方案正常運(yùn)行。近二年，根據(jù)專業(yè)師資和 實(shí)訓(xùn)情況，逐年增加了一 些技能實(shí)訓(xùn)課程比例。1. 專業(yè)核心課程實(shí)訓(xùn)開 展過程松散，學(xué)生技能 掌握不夠。2. 學(xué)生核心技能不熟 練，跟企業(yè)需求還有一 定差距。1.個(gè)別輪機(jī)專業(yè)教師課 堂管理力度不夠，責(zé)任 心有待提高。2部分師資不能滿足學(xué) 生技能訓(xùn)練需求。1. 根據(jù)新的專業(yè)疋位和特色修訂人才培養(yǎng)方案。2. 聘請行業(yè)專家為專業(yè)帶頭人。3聘請企業(yè)咼級船貝為專職或兼職教師。4與老師協(xié)商，強(qiáng)調(diào)課堂 管理，派教師進(jìn)行師資培 訓(xùn)。2018年4月2018年6月2018年3月2018年12月專業(yè)特色培育專業(yè)開設(shè)初始階段特色是要培育符合現(xiàn)代航運(yùn)行業(yè)

5、 需求的、能勝任遠(yuǎn)洋船舶 輪機(jī)維修及現(xiàn)代海運(yùn)和航 運(yùn)企業(yè)營運(yùn)管理的綜合 型、技術(shù)型和實(shí)用性人經(jīng)過幾年發(fā)展，學(xué)生數(shù) 量少，與航運(yùn)公司合作 困難，原定專業(yè)特色與 人才培養(yǎng)不契合。學(xué)生數(shù)量少，很難形成規(guī)模。1. 培育新的特色：米用 分層次培養(yǎng),能力強(qiáng)的學(xué) 生推薦考取咼級證書；能 力差的推薦考普通船員證書。2. 深化校企合作，創(chuàng)新與2018年3月才。航運(yùn)企業(yè)合作模式。3借助合作企業(yè)、行業(yè)專家做好專業(yè)特色宣傳。2018年9月2018年5月1.專業(yè)在海南航海類行1.進(jìn)行專業(yè)特色培育。業(yè)內(nèi)缺乏名氣和影響持續(xù)2010年開始招生，至今共近三年招生規(guī)?；揪S力。專業(yè)招生數(shù)量及類型計(jì)畢業(yè)生合計(jì) 210人，招持不變，

6、近三年每班約2專業(yè)特色不鮮明，技2.聘用咼級船員教授核心2018年3月生類型以統(tǒng)招為主20-35 人。能培訓(xùn)不到位。技能。3.海南當(dāng)?shù)貙W(xué)生及家長3做好專業(yè)宣傳，開展多2018年5月2專業(yè)招生對本專業(yè)認(rèn)識不足。渠道招生相比其他省份院校優(yōu)勢結(jié)合海南周邊企業(yè)就業(yè)容生源情況以廣西、海南省生源為主其他省生源較少不足，不足以吸引外省易等特點(diǎn)，吸引海南及周持續(xù)生源邊牛源。專業(yè)2011年、2013年均開近年的招生規(guī)模難以產(chǎn)當(dāng)前在校生共70人，年1培育專業(yè)特色、做好招專業(yè)招生與效益設(shè)兩個(gè)班，近三年每班約生規(guī)模效益。收費(fèi)72萬元，支出中專生宣傳，擴(kuò)大招生規(guī)模，2018年9月20-35 人。任教師年費(fèi)用約50萬爭取

7、專業(yè)2個(gè)班達(dá)80人元，設(shè)備耗材投入 3萬以上。元，以上總支出 53萬2加強(qiáng)兼職教師引進(jìn)。元，再去除設(shè)備折舊等費(fèi)用，專業(yè)目前規(guī)模很難產(chǎn)生可觀效益。1.培育專業(yè)特色、強(qiáng)化專3專業(yè)建設(shè)專業(yè)建設(shè)十三五規(guī)劃制定在師資的補(bǔ)充和提升方專業(yè)學(xué)生數(shù)量少，限制業(yè)影響力，盡可能擴(kuò)大招持續(xù)規(guī)劃制定與實(shí)施基本符合行業(yè)企業(yè)發(fā)展需生規(guī)劃求面還沒有落實(shí)；了師資引進(jìn)2.引進(jìn)高級船員兼職授2018年3月課。以崗位所需要的實(shí)際工作沒有突出當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)業(yè)和1.對產(chǎn)業(yè)和行業(yè)發(fā)展研1.對當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)企業(yè)、旅游2018年3月能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)為主究深度不足。公司進(jìn)行深入調(diào)研。4標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)線注重實(shí)際、實(shí)用、實(shí)旅游業(yè)的特色，沒有與2.沒有行

8、業(yè)企業(yè)專家參2.邀請行業(yè)企業(yè)專家參與2018年6月工作崗位標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合踐、實(shí)訓(xùn)、實(shí)效”與專業(yè)建設(shè)。專業(yè)建設(shè)。3沒有企業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn) 作為參考。3.調(diào)研優(yōu)秀企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合修訂專業(yè)建設(shè)標(biāo) 準(zhǔn)。2018年4月1.與行業(yè)企業(yè)合作不緊1.聘請行業(yè)企業(yè)專豕為專專業(yè)核心課與企業(yè)崗位208年6月現(xiàn)用人才培養(yǎng)方案中的核標(biāo)準(zhǔn)銜接不緊密，課程密，缺少專家指導(dǎo)。業(yè)帶頭人，指導(dǎo)課程標(biāo)準(zhǔn)課程標(biāo)準(zhǔn)心課程均已按學(xué)院要求制標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際工作崗位要2.目前師資不足，且目修訂。2018年6月定課程標(biāo)準(zhǔn)。求尚有差距。前師資船舶電子電氣員2.引進(jìn)船舶電子電氣員教教師。師1師資條件與專業(yè)核心1.聘請行業(yè)企業(yè)專家為2018年6月1.核心技能

9、課程細(xì)分不技能有些差異，缺乏船圍繞培養(yǎng)機(jī)電一體化的輪夠，特色不鮮明舶電氣教師，難以細(xì)分專業(yè)帶頭人，引進(jìn)一名船機(jī)管理技能型人才的所需舶電氣教師，彌補(bǔ)核心課5課程體系課程設(shè)置技能和素質(zhì)設(shè)置課程，實(shí)2.電工證和中級焊工證課程，程船舶電氣師資方面的技能考試沒有很好的2.電工工藝和金工工藝行雙證書制度。融入課程體系。實(shí)訓(xùn)條件尚有不足，難的不足。2實(shí)訓(xùn)室改造。2019年6月以全面開展證書考證。課程內(nèi)容核心課程主要有主推進(jìn)動(dòng) 力裝置、船舶輔機(jī)、船舶 管理、輪機(jī)英語、船舶電 氣與自動(dòng)化。內(nèi)容更新不夠，與區(qū)域特色結(jié)合度不夠1. 與航運(yùn)企業(yè)合作不緊密，缺少專家指導(dǎo)。2. 目前師資不足，缺少 船舶電氣教師參與教 學(xué)

10、。3教師掛職鍛煉不夠。1. 聘請行業(yè)企業(yè)專豕為專 業(yè)帶頭人，指導(dǎo)授課2. 引進(jìn)一名船舶電氣教師3. 與天津海運(yùn)、上海中船 等企業(yè)進(jìn)一步商談校企深 入合作，為教師提供掛職 鍛煉場所。2018年6月2018年6月2018年9月1.學(xué)生上課學(xué)習(xí)之后沒1.擬定學(xué)生自主訓(xùn)練方2018年3月有時(shí)間和場地進(jìn)行有效案，開放實(shí)訓(xùn)室方案，在1.學(xué)生實(shí)踐技能水平需根據(jù)目前人才培養(yǎng)方案，的鞏固訓(xùn)練，專業(yè)技能保障安全的情況下組織學(xué)教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度基本達(dá)成教學(xué)目標(biāo)。要進(jìn)一步鞏固鍛煉很難熟練生進(jìn)行課后訓(xùn)練。2英語水平有待提升2.學(xué)生英語基礎(chǔ)較差，2.英語教學(xué)進(jìn)行改革，提學(xué)習(xí)興趣不咼升學(xué)生學(xué)習(xí)英語的情趣。持續(xù)實(shí)踐教學(xué)體系設(shè) 計(jì)

11、本著注重實(shí)際、實(shí)用、實(shí)體系設(shè)計(jì)較合理，應(yīng)適1.與企業(yè)的合作不夠深與企業(yè)進(jìn)行有效溝通，共2018年12月6實(shí)踐教學(xué)踐、實(shí)訓(xùn)、實(shí)效”原則，實(shí)當(dāng)增加企業(yè)實(shí)地學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。入，企業(yè)配合度不咼2.沒有進(jìn)行企業(yè)實(shí)訓(xùn)課冋研討實(shí)訓(xùn)課程開展方案。踐課時(shí)比例高，內(nèi)容合理程的設(shè)計(jì)與實(shí)施實(shí)訓(xùn)室建設(shè)目前有實(shí)訓(xùn)室8間，兩處校 內(nèi)實(shí)訓(xùn)場地。輪機(jī)模擬器 實(shí)訓(xùn)室、單機(jī)模擬器實(shí)訓(xùn) 室（兩間）、電工工藝實(shí) 訓(xùn)室、金工工藝實(shí)訓(xùn)室 、 動(dòng)力設(shè)備實(shí)訓(xùn)室、精通急 救實(shí)訓(xùn)室、基本安全實(shí)訓(xùn) 室，場地：消防船實(shí)訓(xùn)場 地、水上實(shí)訓(xùn)場地。其中 輪機(jī)模擬器被海南省科技 廳列為航?？萍拣^”三大板 塊之一。實(shí)訓(xùn)室待完善輪機(jī)模擬器缺少岸電與船電的轉(zhuǎn)換板塊請商家

12、過來進(jìn)行系統(tǒng)升 級，并且把岸電箱操作模 塊植入模擬器當(dāng)中，達(dá)到 教學(xué)的目標(biāo)。2020年9月（待搬新校區(qū)解決）實(shí)踐教學(xué)效果實(shí)訓(xùn)設(shè)備充足，滿足學(xué)生的實(shí)踐技能教學(xué)缺少實(shí)船實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)因?qū)W生少，企業(yè)合作積 極性不咼與企業(yè)深入合作，探討學(xué)生實(shí)踐教學(xué)模式。2018年9月7師資隊(duì)伍專兼職教師配備目前專業(yè)有專職教師 5名，行政兼課教師2名專職教師不足，結(jié)構(gòu)不合理學(xué)生數(shù)量少，限制引進(jìn)教師1需招聘專職教師1人， 需為船舶電氣專業(yè)。2.聘請來自行業(yè)企業(yè)兼職 教師2-3名。2018年7月2018年7月教學(xué)能力目前專業(yè)教師隊(duì)伍理論教 學(xué)水平已經(jīng)有了很大的提 高，學(xué)歷水平基本滿足海 事局的要求。船舶電氣方面相關(guān)實(shí)踐教學(xué)水

13、平有待提高目前教師隊(duì)伍中的教師 均為輪機(jī)工程專業(yè)，而 非船舶電氣專業(yè)。專任教師進(jìn)行企業(yè)掛職鍛 煉學(xué)習(xí)。2019年6月教師培養(yǎng)目前師資隊(duì)伍中，都是助教職稱。缺乏中、高級職稱年輕教師比例高，論文 水平有待提高，課題正 在摸索中。聘請專業(yè)帶頭人，幫助提 升冃年教師論文發(fā)表水平 和課題申報(bào)水平。2018年9月8校企合作校企合作模式與內(nèi)容學(xué)生：企業(yè)實(shí)習(xí)、課程內(nèi) 企業(yè)參觀、開展名師講座 等模式教師：掛職鍛煉校企合作不夠深入，模式單一1因?qū)W生少，企業(yè)合作 積極性不咼2.沒有合理的雙贏的合 作方案1. 根據(jù)專業(yè)核心課程設(shè)置 及實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，研討學(xué) 生企業(yè)實(shí)訓(xùn)的開展方案。2. 選擇合適企業(yè)探討開展2018年6月

14、人才班。2018年12月1.企業(yè)參與教學(xué)過程和1.企業(yè)對于參與教學(xué)不1.與企業(yè)商討合理的雙贏學(xué)生技能培養(yǎng),有待加積極的合作參與教學(xué)方案。2018年12月校企合作成效學(xué)生實(shí)習(xí)合作開展較好強(qiáng)。2.系部均為年輕教師，2.聘請高職稱的專業(yè)帶頭2與企業(yè)之間尚未開展職稱低，無相關(guān)科研項(xiàng)人，指導(dǎo)年輕教師，提咼2018年12月教師科研項(xiàng)目目開展經(jīng)驗(yàn)教師的教科研水平。學(xué)生管理主要根據(jù)學(xué)院下發(fā)的三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院學(xué)生手冊，其中關(guān)于素9學(xué)生發(fā)展學(xué)生管理養(yǎng)考評的有 學(xué)生素養(yǎng)測評 實(shí)施辦法（試行）”和我系學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)操行考評實(shí) 施辦法。實(shí)習(xí)管理主要依 據(jù)學(xué)院實(shí)習(xí)管理規(guī)定及系實(shí)習(xí)管理環(huán)節(jié)比較薄弱。相關(guān)實(shí)習(xí)管理規(guī)定比較 抽象，管理細(xì)則不夠明 確，不易操作。建議學(xué)院制定更加切實(shí)可 行的實(shí)習(xí)管理規(guī)定，嚴(yán)格 管理并定期反饋。持續(xù)進(jìn)行部補(bǔ)充規(guī)定學(xué)生發(fā)展開展職業(yè)技能大賽和學(xué)生技能證書的考取電工證和中級焊工證的技能鑒定有待開展1.電工證和中級焊工證 實(shí)訓(xùn)師資缺乏。2中級焊工實(shí)訓(xùn)室條件 不能滿足培訓(xùn)需求。1. 聘請兼職教師或提升本 校教師技能。2. 通過開展多種形式合作 的方式改善實(shí)訓(xùn)室條件。2018年