Tesco東北地區(qū)生鮮配送

1、Tesco東北地區(qū)生鮮配送    近年，隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展和消費者消費方式的轉(zhuǎn)變，零售企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模均呈現(xiàn)出極具上升的趨勢。與此同時，速凍、生鮮產(chǎn)品在商超零售中的比重也在逐步上升，生鮮配送及冷鏈物流管理成為人們關(guān)注的熱點，大型零售超市和物流企業(yè)也在逐步加大冷鏈投入。 一、案例背景Tesco（樂購）是英國領(lǐng)先的零售商，也是全球三大零售企業(yè)之一 ，在全世界擁有門店總數(shù)超過3700家，除英國外，Tesco還在其它13個國家開展業(yè)務(wù)。東北地區(qū)作為Tesco樂購在中國大陸的主要擴展區(qū)域，自2000年以來，TESCO在東北地區(qū)的沈陽（5家）、大連（4家）、丹東（2

2、家）、遼陽（1家）、撫順（1家）、鐵嶺（1家）六個城市開設(shè)門店14家 。2008年3月，Tesco樂購委托其咨詢顧問世邦魏理仕公司在沈陽地區(qū)尋找生鮮配送合作伙伴，建立東北生鮮配送中心，中儲股份沈陽物流中心參與了此項目的洽談，并于七月份雙方達成合作意向。中儲股份沈陽物流中心在已有新型分撥中心的基礎(chǔ)上，進行了大規(guī)模改造，形成了新的冷藏庫、冷凍庫，并引入了先進的美國谷輪壓縮機組及進口溫控儀器，實現(xiàn)了庫房的多溫區(qū)精確控制。中心擁有數(shù)十輛配備進口冷藏設(shè)備的運輸車輛，并裝配了卸尾板，能夠方便高效的完成貨品的裝卸工作。先進的GPS及管理信息系統(tǒng)，可實現(xiàn)對冷鏈運輸全過程的實時監(jiān)控和管理。憑借自身優(yōu)勢，中儲股份

3、沈陽物流中心已經(jīng)成為TESCO樂購的東北區(qū)生鮮物流的合作伙伴，承擔了TESCO樂購東北地區(qū)的生鮮食品配送業(yè)務(wù)。二、設(shè)施改造沈陽中儲物流中心以常溫倉儲業(yè)務(wù)為主，在與TESCO合作之前，并未涉及冷鏈業(yè)務(wù)。2008年雙方達成合作意向后，應(yīng)TESCO樂購要求，沈陽中儲物流中心需應(yīng)提供具備單體面積3，500平方米并具有4個恒溫控制區(qū)的冷藏、冷凍庫資源。對TESCO樂購提出的冷鮮配銷中心庫房要求，沈陽中儲物流中心計劃用庫區(qū)內(nèi)1#庫房進行項目改造：改造前1#庫房整體面積：1萬平方米；改造面積4，550平方米冷藏、冷凍庫房；改造后倉儲面積：30059平方米，年配送量12，045噸。三、運輸管理模式1、項目運作

4、、管理模式：2、人員配置中儲樂購運輸項目組設(shè)置項目主管一名，現(xiàn)場調(diào)度二名，負責(zé)項目運作、管理、協(xié)調(diào)，實行24小時服務(wù)，項目組的主要功能是現(xiàn)場交接、計劃安排、車輛調(diào)度、運輸跟蹤、客服、單證處理、報表統(tǒng)計。21崗位職責(zé)1）項目主管工作職責(zé)：項目運作和實施管理? 全面掌握項目的運作流程、具有指揮和協(xié)調(diào)能力；? 實施對項目的運作和安全、質(zhì)量服務(wù)管理；? 了解掌握項目運作中的信息動態(tài)，實施項目改善措施；項目維護和發(fā)展? 日常和重大差異的發(fā)現(xiàn)、分析和處理；? 項目的持續(xù)改進和優(yōu)化；? 主動與客戶進行溝通、具有對問題的協(xié)調(diào)能力。2） 現(xiàn)場調(diào)度的工作職責(zé)：熟悉項目運作流程；熟悉線路運作情況；熟悉業(yè)務(wù)并能對駕駛

5、員、裝卸人員進行培訓(xùn)；根據(jù)業(yè)務(wù)要求計劃排單，安排車輛和人員；協(xié)助駕駛員對貨物外包數(shù)量進行目測檢驗和清點；出車前督促駕駛員檢查好所有單據(jù)是否齊全及車輛完好情況；督促駕駛員運作中確保信息通暢、認真交接單據(jù)、貨物捆扎牢固、安全作業(yè)；通過短信、手機等方式隨時跟蹤掌握車輛在途信息，如車輛在途遇到任何可能造成延誤的異常情況與緊急情況，應(yīng)立即通知項目主管與客戶，配合客戶采取應(yīng)急措施；認真做好調(diào)度記錄，詳細記錄所有運作中發(fā)生的情況，保證信息通暢與應(yīng)對及時；有意識的從駕駛員、客戶等多個方面了解運作中存在的問題，及時反饋給項目主管，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)、及時解決；及時回收各類簽收回單、票據(jù)，認真審核各類簽單和票據(jù)，

6、按約定時間交給客戶；按時做好司機考核報告（每日、每周、每月），按時做好每日運作報告，按約定時間交給客戶；每月按時做好運輸生產(chǎn)分析，及時向項目主管匯報生產(chǎn)情況，提出自己的意見和預(yù)測；抓好服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶合理的要求，為客戶提供KPI考核內(nèi)容，努力搞好與客戶、配送門店的協(xié)作關(guān)系，主動征求客戶意見，不斷完善服務(wù)質(zhì)量。3）駕駛員管理制度承運人員素質(zhì)良好，聽從指揮，做到微笑服務(wù)、準時準點，嚴格執(zhí)行配送流程；自覺遵守裝卸貨地點的企業(yè)規(guī)章制度；自覺執(zhí)行安全、質(zhì)量管理規(guī)定，做到安全行車、確保服務(wù)質(zhì)量；承運人員上崗時，必須穿戴中儲物流識別服裝和佩戴胸卡；配送車輛每天保持車容車貌良好，確保車輛清潔、衛(wèi)生；承運人員

7、在配送中必須配備手機，并保持通訊暢通；承運人員在配送過程中如發(fā)現(xiàn)異常情況，必須在第一時間向調(diào)度匯報并等待指示；配送各門店卸貨后，必須將各門店的籠車、周轉(zhuǎn)箱和退品帶回生鮮DC，如有異常情況必須在第一時間向調(diào)度匯報，與門店協(xié)調(diào)并等待指示，絕不容許私自將車開回；在配送中嚴格保管好隨車文件和各類證件。3、標準操作流程31計劃安排：由樂購生鮮配送中心確定當日的配送門店數(shù)和貨物數(shù)量后，合理制定出用車計劃。承運調(diào)度在接到確認當日配送門店數(shù)和貨物數(shù)量單證通知后，即時安排配送車輛及人員，并在指定的時段內(nèi)安排車輛到達配送中心。32車輛到達：車輛到達配送中心后，由承運公司調(diào)度安排承運車輛?？恐付ǔ鲐泤^(qū)域。車輛按要求

8、半小時前設(shè)定溫度預(yù)制冷。承運人員應(yīng)遵守配送中心的各類規(guī)章制度承運駕駛員應(yīng)在駕駛室待命、裝卸人員參加DC出貨前的安排會議，認真負責(zé)地配合DC做好裝貨前的數(shù)量清點工作。33裝車：裝車時裝卸人員應(yīng)在車廂進入口進行接貨，正確清點數(shù)量不容許進入倉庫區(qū)內(nèi)。裝貨時裝卸人員必須對貨物配送門點的區(qū)分，并對貨物的捆扎和牢固檢查。裝車結(jié)束后通知駕駛員并待命。34裝車完畢：車輛裝載完畢后在沒有接到樂購配貨中心的指揮人員的指令前，駕駛員不得將車輛開離出貨門。裝車完畢后，由樂購配貨中心專職人員對車廂門套上封條。司機應(yīng)將裝載完畢，并已上有封條的貨車開到至指定的待發(fā)區(qū)域，等待發(fā)車。35發(fā)車前：發(fā)車前承運人員向樂購配送出貨部取

9、隨車配送的全部文件。承運人員應(yīng)認真核對文件的有關(guān)內(nèi)容，同時檢查車廂是否關(guān)閉，封條是否完整。承運人員確認出貨文件無誤后簽字，將出貨運輸報告交與配貨中心專職人員，專職人員通過核對并確認無誤后在運輸報告上簽名、填寫發(fā)車時間。36送貨途中：送貨途中駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī)、中速行駛、遇凹凸不平的路面應(yīng)緩行通過、確保物品不倒塌損壞。駕駛員需注意觀察車輛運作是否正常運作，尤其是對溫控設(shè)備儀器的溫度觀察，確保設(shè)定溫度的標準。駕駛員在配送運輸途中手機通訊必須保持暢通、GPS衛(wèi)星跟蹤儀器打開。送貨途中車輛發(fā)生故障、道路堵塞、交通事故無法行駛的情況下，駕駛員應(yīng)在第一時間反饋到樂購配送中心，并聽從指令。37到達門店：車

10、輛到達門店后將送貨車輛停放在指定停車區(qū)域，等待卸貨。承運車輛的裝卸員應(yīng)將隨車攜帶的出貨運輸報告交與商店保安，通過保安核對無誤后，再請保安在出貨運輸報告上簽字，并填寫貨到商店時間。承運車輛的裝卸人員把有商店保安簽字的出貨運輸報告連同別的文件一起交與商店單證，并等待卸貨通知，在此期間駕駛員不得離開貨車。接到卸貨通知，駕駛員應(yīng)請商店保安撕下廂門封條、打開車門，然后?？恐付ㄐ敦涢T。商店在卸貨期間，駕駛員應(yīng)協(xié)助做好觀察整個卸貨過程，裝卸人員應(yīng)認真做好每一次的卸貨和數(shù)量清點，如發(fā)現(xiàn)有損壞物品和數(shù)量的差異要主動向樂購配送中心匯報。38卸貨完畢：商店收貨完畢，裝卸人員應(yīng)取回配貨中心出貨報告，同時檢查收貨人員是

11、否已簽名，并請門店防損填寫收貨結(jié)束的時間和離開門店的時間。駕駛員在接到門店防損開車指令后，應(yīng)盡快將貨車開離門店收貨平臺，在離開門店前檢察車廂門是否關(guān)好，有關(guān)文件是否已取回（出貨運輸報告）。各門店有周轉(zhuǎn)箱、籠車、托盤等物品返回送配貨中心，承運人員須清點數(shù)量并由門店商管人員簽字確認。39回到DC：配送車輛回到DC，及時將各門店帶回的周轉(zhuǎn)箱、籠車、托盤等送到指定的窗口。在卸貨時裝卸人員必須與DC收貨人員一起清點數(shù)量，并在卸完后簽收單據(jù)。將當天的送貨文件交現(xiàn)場調(diào)度，口頭匯報當班配送情況。駕駛員和裝卸人員一起對車輛進行檢查、保養(yǎng)、清洗車輛并對車廂內(nèi)進行消毒。將車輛安全停放在規(guī)定地點。四、信息系統(tǒng)為達到對

12、配送過程的全稱監(jiān)控管理，沈陽中儲物流中心引入了先進的GPS設(shè)備和軟件管理系統(tǒng)，對運輸線路、溫度狀況、配送門店、配送人員等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全面監(jiān)控。通過可視化的軟件管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)對運輸過程的全面管理，包括該車次的司機、送貨員、存油、過路費、加油數(shù)、封條數(shù)量、離場和回場里程數(shù)、開始裝貨時間、離場時間、本車次配送的每個門店的名稱、數(shù)量、到達時間、離開時間、開始及結(jié)束卸貨時間送貨員管理點擊【基礎(chǔ)信息管理/人員信息/送貨員】按鈕對送貨員的基礎(chǔ)信息進行管理，可以對姓名、性別、出生日期、身份證號碼、家庭住址、到崗、離崗時間等信息進行增加、修改、刪除、導(dǎo)出等操作。如下圖所示：門店管理點擊【基礎(chǔ)信息管理/客戶信息

13、/門店】按鈕對門店的基礎(chǔ)信息進行管理，可以對門店代碼、門店名稱、所在城市、收貨時間、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、地址等信息進行增加、修改、刪除、導(dǎo)出等操作。如下圖所示：線路管理點擊【基礎(chǔ)信息管理/客戶信息/線路】按鈕對配送線路的基礎(chǔ)信息進行管理，為配送管理模塊提供行駛里程等數(shù)據(jù)?？梢詫ιrDC和各個門店兩兩距離和行駛線路進行增刪、修改操作。如下圖所示：五、運作情況2009年2月15日，Tesco生鮮項目進入正式實施環(huán)節(jié)， 3月16日，第一批蔬菜、水果從東北生鮮中心運往沈陽5家門店，生鮮配送項目開始運作。截至4月18日，生鮮配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋遼寧全部門店。六、經(jīng)驗收獲通過運作Tesco項目，沈陽中儲物流獲得了豐富的冷鏈項目操作經(jīng)驗，對于后續(xù)冷鏈業(yè)務(wù)的開展意義重大。首先，引入國外成功的倉儲配送