市政道路排水施工組織設(shè)計81045

1、市政道路排水施工組織設(shè)計第一部分工程概況關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,東至阮家坪路。道路全長1306。3m,是南城區(qū)的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750。一、編制依據(jù)1。荊門市關(guān)公東路道路工程施工圖。 2。荊門市關(guān)公東路排水工程施工圖。 3。ISO90012000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門市市政建設(shè)開發(fā)總公司質(zhì)量手冊、程序控制文件. 4。國家及地方現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)。 二、設(shè)計情況設(shè)計關(guān)公東路紅線為60.O米,道路橫斷面型為三塊，其中車行道寬23米，非機(jī)動車道寬2×5米，綠化帶寬2×3。5米,人行道為2×10米. 關(guān)公東路與其它

2、道路交叉口處均設(shè)置有過路蓋板溝。在兩側(cè)人行道內(nèi)各布置1條順路蓋板溝。蓋板溝凈尺寸為1.4×2.50米.蓋板溝內(nèi)布置電力、電信支架. 雨水管設(shè)計最大坡度1。82%，最小坡度0。64%，管徑為D600水泥砼管，基礎(chǔ)采用120o砼基礎(chǔ)，接口為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)如下：面層為24cm厚抗折45砼路面?；鶎釉O(shè)計為20cm厚6水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)和20cm厚14石灰二灰土基礎(chǔ)。 非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)如下:面層為20cm厚抗折45砼路面。基層設(shè)計為15cm厚6水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)和15cm厚14石灰二灰土基礎(chǔ). 人行道為25×25×25厘米C25砼彩色步板方磚，基層為1

3、5cm厚12石灰土，填縫用2cm厚1：3砂漿砌實(shí)。 三、現(xiàn)狀及特點(diǎn)1。尚未拆遷，道路紅線范圍內(nèi)多為魚塘、農(nóng)田,同時有少量房屋。 2.該路段現(xiàn)無任何可通行的車道,運(yùn)輸不暢。 3。該路段沿線地勢起伏較大，地質(zhì)情況不良. 4。樁號K0+430有一河溝橫穿道路。 四、主要工程量匯總表第二部分施工準(zhǔn)備工作一、施工準(zhǔn)備工作程序我公司開始本工程施工任務(wù)后,將按工程圖實(shí)施。 二、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1。勞動組織:以項目經(jīng)理為主體,組建一個綜合性施工隊伍,下設(shè)科室和施工隊伍,組建專業(yè)班組,加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。 2.由于施工工期較短，不適于建造臨時住房，項目部辦公室及生產(chǎn)工人居住地均租住當(dāng)?shù)孛穹?居住地盡量選擇道

4、路中段和交通方便的地方。 3.在該標(biāo)段中間征一塊農(nóng)田作為拌合場，施工用水、用電與附近單位和居民協(xié)調(diào)解決。 4。施工現(xiàn)場用電采用12KW、50KW發(fā)電機(jī)組各一臺(套)確保供電。 施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)接入自來水. 5。施工平面布置圖三、施工技術(shù)準(zhǔn)備1。組織學(xué)習(xí)施工圖、合同和技術(shù)規(guī)范，對勞務(wù)人員實(shí)施崗前培訓(xùn)和入場教育（包括技能教育、安全教育和文明施工的教育)。 2。進(jìn)行圖紙會審、技術(shù)交底，組織了解施工工藝,沿線踏勘,了解現(xiàn)場情況。 3。根據(jù)測繪單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn),以此為依據(jù)道路布設(shè)一條四等水準(zhǔn)附合線路，每100m左右設(shè)置一水準(zhǔn)點(diǎn)。 復(fù)測原地面縱橫斷面，與設(shè)計圖進(jìn)行比較,并核對土方數(shù)量。弄清沿線缺土、余土、借土

5、和棄土的地段和數(shù)量，以便土方平衡調(diào)度。 4.核實(shí)施工范圍內(nèi)對施工有影響和需征地拆遷的各種建筑物和構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，需拆遷的各種公用設(shè)施的桿、線、管道和附屬設(shè)備的情況、類別和數(shù)量以及樹木、農(nóng)作物等的數(shù)量和情況，進(jìn)行清點(diǎn)、丈量。 5。查明沿線附近可供排水的溝渠情況、流向和以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。 第三部分施工部署一、施工組織管理形式 二、相關(guān)職責(zé)1.項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程實(shí)施階段的各項工作，下設(shè)項目副經(jīng)理分管生產(chǎn)調(diào)度、后勤保障、安全管理及對外合同管理等;技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量及預(yù)決算；工程部、技術(shù)部、質(zhì)安部、財務(wù)部、協(xié)調(diào)科負(fù)責(zé)日常事務(wù)處理。施工隊為具體施工實(shí)施機(jī)

6、構(gòu)。 2.工程部為日常施工指揮、調(diào)度中心。負(fù)責(zé)工程計劃的編制和實(shí)施；機(jī)施調(diào)度；勞動力配置以及工程預(yù)決算等工作. 3。技術(shù)部系技術(shù)管理部門.負(fù)責(zé)工程日常的技術(shù)問題的處理，進(jìn)行的設(shè)計交底、施工技術(shù)交底;負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、存檔。 4。質(zhì)安部為質(zhì)量、安全管理部門。負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量管理及質(zhì)量事故的預(yù)防和處理工作；組織工序質(zhì)量的驗收工作;施工安全管理工作和文明施工管理。 5。財務(wù)部為工程的合同管理和資金管理部門。負(fù)責(zé)合同的管理;完成實(shí)物工程量的統(tǒng)計;工程結(jié)算、索賠;工程進(jìn)度；對內(nèi)對外的收支；職工的工資發(fā)放以及成本核算等。 6.協(xié)調(diào)科為工程的對外協(xié)調(diào)部門.負(fù)責(zé)聯(lián)系有關(guān)施工用地；拆遷協(xié)調(diào);施工中接水接電

7、等。 第四部分施工方案和施工方法總方案:首先進(jìn)行道路土方的施工,同時著手過路及順路蓋板溝的施工。在道路土方完成30后，按流水作業(yè)法開始路基整形、雨水管、穩(wěn)定層,最后進(jìn)行砼路面和人行道的施工。具體施工方案和施工方法如下:一、道路土方工程該標(biāo)段挖方為27000m3，填方為56450m3，同時由于蓋板溝和雨水管開挖回填后余土5153m3可利用在道路上,因此本標(biāo)段填方大于挖方，需外借24297m3土方. 根據(jù)施工現(xiàn)場條件，道路土方工程將采用機(jī)械施工，配備少量人工修整.在土方開挖時，自上而下分層開挖，在開挖至設(shè)計高程以上30cm左右時，開始進(jìn)行高程控制，在控制高程時預(yù)留碾壓沉落厚度。 填土前，清除地面雜

8、草、淤泥等。在原有過水地方埋設(shè)臨時過路管。在大致找平原地面后,在路基總寬度內(nèi)采用水平分層方法填筑，每層壓實(shí)厚度控制在30cm以內(nèi).填土碾壓采用18T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時自路基邊緣向中央進(jìn)行,碾輪每次重疊1520cm，碾壓速度控制在2km/h，約碾壓58遍，至表面無明顯輪跡,且達(dá)到要求壓實(shí)度為止。 道路土方工程的施工總工期預(yù)計為150天,時間定在2003年3月20日至8月30日，每天需勞動力4人。 二、蓋板溝工程本標(biāo)段有過路管溝5座,兩側(cè)各有一條順路管溝，共有1630m。其中有現(xiàn)澆砼1962.5m3，砌塊石墻3708。3m3，預(yù)制鋼筋砼蓋板521。6m3。蓋板溝的施工時間安排在2003年4

9、月5日至10月30日,工期200天,平均每天需投入勞動力54人。 1。溝槽土方：采用機(jī)械開挖.開挖時，基底保留20cm左右不挖。機(jī)械挖完后，再用人工清至槽底。開挖原則為由低到高并保證溝槽內(nèi)無積水。 2。現(xiàn)澆砼：蓋板溝基礎(chǔ)和臺帽砼均在現(xiàn)場拌合，采用JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī),拌合時間要求不低于120S。混凝土澆筑前，先檢查模板的標(biāo)高是否符合設(shè)計，模板內(nèi)有無雜物以及模板安裝是否穩(wěn)固等?；炷翝沧r，使用插入式振搗器搗實(shí)，并經(jīng)常觀察模板,如發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)立即糾正。 3.漿砌塊石墻:砌筑前將石料表面清掃干凈，用水潤濕。砌筑時，每3040cm為一個分層，每層塊石盡可能保持一致高度,每砌高0.71。2m找平一次。

10、灰縫彼此錯開，水平灰縫不大于3cm，垂直縫不超過4cm，個別空隙較大時，在砂漿中填塞小石塊。 4。預(yù)制蓋板：蓋板在公司預(yù)制廠預(yù)制。預(yù)制前，檢查模板尺寸和鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度是否符合設(shè)計要求?；炷翝仓r使用插入振搗器振搗密實(shí).在其強(qiáng)度達(dá)到80以上時,方可運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場安裝. 三、排水工程該段雨水管長1339m，涵管為D600鋼筋砼管，砌檢查井36座。施工時間安排在2003年7月1日至11月5日，工期120天，預(yù)計每天投入勞動力35人。 1.溝槽土方：采用先機(jī)械開挖后人工清槽。在槽邊釘樁,并測定其高程來控制槽底高程。因此段地下水位較高,在槽兩側(cè)各修一條寬30cm排水溝。 2。平基、管座:澆筑平

11、基時，嚴(yán)格控制高程，以平板振動器振搗密實(shí)。澆筑管座前，平基要鑿毛，并沖洗干凈，兩側(cè)管座同時澆筑，以插入式振搗器振搗密實(shí). 3。管道安裝：采用吊車下管,人工調(diào)直。抹帶前將管口的外壁鑿毛、洗凈，抹帶完成后,以平軟材料覆蓋，34h后灑水養(yǎng)護(hù)。 4。回填：回填前先做好閉水試驗,并做好記錄，合格后方可回填.回填時采用人工回填蛙式夯夯實(shí)。槽底至管頂50cm范圍內(nèi),不得含有機(jī)物、凍土以及大于5cm的磚石等硬塊。 四、道路工程1.水泥穩(wěn)定碎石、石屑基礎(chǔ)水泥穩(wěn)定碎石、石屑基礎(chǔ)的拌合采用兩臺500L強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合,每罐拌合時間不小于60S。含水量控制在8左右，現(xiàn)場以手握成團(tuán)，落地散開為宜。 攤鋪前，先檢查下層平

12、整度、標(biāo)高、密實(shí)度.攤鋪采用人工掛線的方法，松鋪系數(shù)控制在1.4，先初步整平，輕型碾壓，暴露出潛在的不平。然后平地機(jī)整平,用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。根據(jù)高程控制要求掛線再次整形后，靜壓1遍。最后用14T振動壓路機(jī)碾壓8遍左右，以無明顯輪跡為宜，二次碾壓輪跡重疊0。4-0.5m輪寬.第一遍碾壓控制速度1.5-1。7km/h，采用低頻振動,以后幾遍提速并加大振動力，控制碾壓速度2。02.5km/h。養(yǎng)護(hù)采用草袋或稻草覆蓋濕水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不低于14天。 水泥穩(wěn)定碎石、石屑基礎(chǔ)的施工時間安排在2003年7月10日至11月20日,每天投入勞動力36人。 2。水泥砼路面a。原材料A、水泥采用PO32。5水

13、泥,以三峽牌、金宇牌為宜。 B、砂粗砂或中砂,平均粒徑大于0。35mm,含泥量小于3。 C、碎石級配1040mm，壓碎值不大于30%。其中1020mm碎石占40左右。 混凝土所有水泥、碎石和砂都必須經(jīng)材料檢測部門檢測合格方能使用。 b.混凝土的拌制施工前由材檢部門開出理論配合比報告，現(xiàn)場測定砂石含水率后將理論配合比換算成施工配合比，作為混凝土配料的依據(jù)。砂石含水率要根據(jù)天氣變化經(jīng)常測定并轉(zhuǎn)換施工配合比。 混凝土的拌合采用500L強(qiáng)力攪拌機(jī),在攪拌過程中,要嚴(yán)格配料，水灰比控制在0。45左右. 混凝土施工期間要特別注意天氣變化，如遇雨、雪天氣,要立即停止施工，并對未初凝的混凝土加以保護(hù),確保砼施

14、工質(zhì)量。 c。模板模板按放線位置和高程立起，釘鐵橛固定，間距1.52m，內(nèi)側(cè)鐵橛應(yīng)高出模板.鐵橛應(yīng)緊靠模板，間隙用木板嵌緊,不得使用卵石塞墊,以防掉落。模板支好后，在內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層隔離層。 d.傳力桿安放伸縫傳力桿在安放伸縫板時一起安放，伸縫板按傳力桿位置放樣打眼，孔眼尺寸比傳力桿略大，做橢圓形。 縮縫傳力桿在攤鋪混凝土同時安放,先在縮縫位置鋪一條50cm寬混凝土埂，將其振實(shí)平整并預(yù)留2-3cm的沉落高度。然后按設(shè)計位置將傳力桿壓入混凝土埂內(nèi)，并用混凝土覆蓋。 縱縫傳力桿在混凝土經(jīng)過平板振搗后，型夯振搗前按預(yù)留孔位置安放。安好后在模板外側(cè)將其固定，防止傳力桿外移或翹頭。 e.混凝土攤鋪和振

15、搗攤鋪混凝土?xí)r，考慮到混凝土振搗后的沉落,要高出模板2-2。5cm.攤鋪厚度達(dá)到2/3以上時,方可拔出模板的鐵橛。 混凝土攤鋪找平后,使用排式振搗架和混凝土路面平整機(jī)一次性振搗密實(shí)成形. 最后進(jìn)行三遍抹面成活。 f.養(yǎng)護(hù)面層養(yǎng)護(hù)采用草袋或稻草覆蓋養(yǎng)護(hù).養(yǎng)護(hù)時間不低于14天，在確定砼強(qiáng)度達(dá)到80以上時方可放行停止養(yǎng)護(hù). 砼路面的施工時間安排在2003年9月1日至12月1日，每天投入勞動力50人。 五、人行道工程1。站、臥石的安砌施工前先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁距為10-15m，在彎道上為510m，路口圓弧為15m。按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分用白灰粉劃線.刨槽

16、后再復(fù)核一次,測出頂面高程后安裝,安裝時，掛線以控制高程和方向。 站臥石的安砌時間安排在2003年10月1日至11月30日，工期60天,每天投入勞動力6人。 2.人行道方磚鋪砌人行道基礎(chǔ)為石灰土，拌合時，按照配合比換算成攤鋪虛厚,先攤鋪土再攤鋪灰,攤鋪虛鋪系數(shù)為1。6-1.8，攤鋪的石灰土表面應(yīng)灑少量水以保持適當(dāng)濕潤. 碾壓以“先輕后重”為原則,先用輕碾穩(wěn)壓，然后用重碾碾壓成活，碾壓遍數(shù)為46遍. 人行道鋪砌前，每隔510m安放一塊方磚作控制點(diǎn),以掌握高程和方向,鋪磚時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打整平，但不得損傷磚的邊角。 人行道施工時間定于2003年10月20日至12月20日，每天投入勞動力10

17、人。 第五部分工期目標(biāo)和施工進(jìn)度計劃一、工期目標(biāo)在確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的前提下，保證工程于2003年3月20日開工，并于2003年12月20日完成全部工程內(nèi)容,工期270天. 二、主要分部、分項工程的日期安排決定于2003年3月20日機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，2003年12月20日竣工，各分部、分項工程的工期分別為:1。土石方工程160天2.蓋板溝工程180天3。排水工程120天4。水泥穩(wěn)定碎石、石屑基基礎(chǔ)130天5。站臥石安砌60天6。砼面層90天7.人行道鋪砌60天 三、施工進(jìn)度計劃表四、施工網(wǎng)絡(luò)圖第六部分現(xiàn)場資源配置一、勞動力使用計劃二、主要施工機(jī)具配置三、主要材料用量第七部分質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量技術(shù)

18、組織措施一、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理上以“一流的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量”,力求技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求分項工程合格率達(dá)到100，并要抓一次合格,一次成優(yōu)。以分項工程質(zhì)量來保證工程達(dá)到市優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。 二、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)施工中嚴(yán)格按有關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，主要遵循的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)有:混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ10787市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GJJ190市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ390鋼渣石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范CJJ35-90城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44-91混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB5020492給排水管道工程施工及驗收

19、規(guī)范GB5026897工程測量規(guī)范GB20056-93三、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)為順利實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)，將組成一個由總經(jīng)理和總工程師直接控制的管理系統(tǒng)（如圖） 四、質(zhì)量技術(shù)保證措施1。嚴(yán)把原材料關(guān)。 設(shè)專職材料員,健全材料管理制度,建立消耗臺帳,實(shí)行“當(dāng)日記載，月底結(jié)帳”制度,實(shí)行“按需配料，按時結(jié)算"制度. 主要材料鋼材、水泥、砂、碎石進(jìn)場后，必須提供材質(zhì)保證書，出廠合格證，并按規(guī)定做好抽檢，并做好標(biāo)識注明“待檢”、“待定”、“合格”、“不合格"來標(biāo)明材料狀態(tài)，嚴(yán)禁“先用后檢"甚至以次充好。 2。加強(qiáng)技術(shù)管理制度，認(rèn)真貫徹各項技術(shù)管理。 開工前，要落實(shí)各級崗位責(zé)任制，實(shí)行

20、三級管理，以項目主管為核心,設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員、試驗員，與監(jiān)理方建設(shè)方共同參加質(zhì)量預(yù)檢、技術(shù)簽定。 3.加強(qiáng)工序質(zhì)量檢驗和評定工作。 每道工序完工后，必須對該工序進(jìn)行檢驗和評定，經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁不合格工程轉(zhuǎn)序。 4。加強(qiáng)檢試驗制度. 按照規(guī)定對路基進(jìn)行密實(shí)度檢驗彎沉值試驗，對局部不合格的地方要報建設(shè)監(jiān)理單位后作特殊處理.養(yǎng)護(hù)一定時間后鉆孔取樣來檢驗其強(qiáng)度.穩(wěn)定層的密實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計要求。 砼路面工程要著重監(jiān)測砼強(qiáng)度試驗，要按照規(guī)范要求，現(xiàn)場取樣每臺班取一組試塊,如一個臺班砼超過100m3時則每100m3取樣一組。試塊送檢驗部門進(jìn)行抗壓試驗，取樣時必須有現(xiàn)場監(jiān)理見證。

21、第八部分保證工期的組織措施一、工期目標(biāo)本標(biāo)段計劃定于2003年3月20日開工，2003年12月30日竣工.總工期270天. 二、保證措施1.組織有力的項目班子，全權(quán)指揮生產(chǎn)，安排有市政施工經(jīng)驗的施工隊組成工作層，承擔(dān)本工程施工任務(wù). 2。材料、機(jī)具特別是大型機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)維護(hù)班,確保按時進(jìn)場，材料按計劃進(jìn)場，不能出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象。 3.控制月、周計劃，使之與施工進(jìn)度總計劃相結(jié)合.在施工生產(chǎn)中抓主要矛盾，組織流水交叉，安排合理的工序，通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),來保證各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而確保工期控制在進(jìn)度計劃的實(shí)現(xiàn). 4.建立生產(chǎn)例會制度，每周召開一次生產(chǎn)例會,檢查上周計劃執(zhí)行情況，下

22、達(dá)下周計劃安排，找原因、查問題，并相應(yīng)獎罰,達(dá)到預(yù)期目的. 第九部分安全技術(shù)組織措施一、安全目標(biāo)安全生產(chǎn)是體現(xiàn)企業(yè)管理水平的重要標(biāo)志，施工必須保證安全.施工中，要求杜絕重大傷亡事故,減少一般性事故，事故頻率控制在4，火災(zāi)事故為零;重大設(shè)備事故為零;控制和降低一般性成本、輕傷事故、輕微設(shè)備事故、機(jī)械事故、車輛事故。 二、安全責(zé)任制在安全管理上,項目副經(jīng)理作為安全的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。質(zhì)安部負(fù)責(zé)日常事務(wù)，主要進(jìn)行安全技術(shù)交底，日常的安全檢查考核，一般性安全事故的處理等。施工隊要設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中各項安全技術(shù)措施的落實(shí). 三、安全施工保證措施針對市政工程施工特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險

23、分析，車輛事故和設(shè)備事故一般較多，需重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)全員教育,提高安全風(fēng)險意識和防范意識的同時,擬采取以下措施：1。原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好.加強(qiáng)對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。 2.施工現(xiàn)場作業(yè)的機(jī)械，要有專人指揮、監(jiān)督,防止機(jī)與機(jī)，機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。 3.夜間施工要配足照明設(shè)備，特別在上坡、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度。車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場后,要求減速行駛。 4。加強(qiáng)用電管理，規(guī)范各類電氣設(shè)備使用，電箱、電源線等勤檢查.發(fā)現(xiàn)破損及有礙安全使用的及時更換. 5。在雷雨、大風(fēng)季節(jié)，做好防滑、防雷、防漏電措施，確保施工安全。 第十部分現(xiàn)場文明施工措施現(xiàn)場文明施

24、工是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理水平綜合反映,它能促進(jìn)施工安全、質(zhì)量、工期等管理的提高，進(jìn)一步樹立企業(yè)社會形象,增強(qiáng)各環(huán)節(jié)間的管理。 1。嚴(yán)格按荊門市文明施工達(dá)標(biāo)現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理,現(xiàn)場施工管理人員做到文明施工，掛牌施工. 2。在施工現(xiàn)場掛上顯目的宣傳標(biāo)語、企業(yè)簡介、工程簡介和文明、安全、質(zhì)量標(biāo)志牌,以提高工作人員的質(zhì)量、安全意識. 3。嚴(yán)格遵守市容規(guī)定,保證道路暢通，現(xiàn)場設(shè)置必要環(huán)衛(wèi)設(shè)施。 4。對施工人員進(jìn)行文明施工教育，施工期間保護(hù)好施工現(xiàn)場附近的一切公共設(shè)施。 5。取相應(yīng)的措施減低塵埃、噪音的污染。 6。進(jìn)入現(xiàn)場的各種材料、工具、半成品等按指定的地點(diǎn)堆放整齊，施工操作人員要做到工完場清腳下清。 7

25、.現(xiàn)場的臨建設(shè)施，在工程施工完畢后，及時拆除。 第十一部分季節(jié)性施工措施一、雨季施工措施由于影響工程進(jìn)度的主要因素是水，因此在施工過程中要合理安排，確保雨水對工程進(jìn)度和工程質(zhì)量造成的影響降低到最小。 1。土方施工遇雨期時，應(yīng)集中工力分段突擊,完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填.同時應(yīng)選擇雨前先施工因雨易翻漿處或低洼處。 填土?xí)r宜留出3以上的橫坡，每日收工前或遇雨時，將已填土碾壓堅實(shí)平整,防止表面積水。 2。雨期施工雨水管時,及時砌筑檢查井,以防止泥土隨雨水進(jìn)入管道，對管徑較小的管道，應(yīng)從嚴(yán)要求。雨天不宜接口，接口時,應(yīng)采取必要的防雨措施。 3。澆筑混凝土遇雨時，應(yīng)作臨時防雨措施，不使雨水直接

26、沖刷剛澆筑的混凝土上面。雨季需經(jīng)常測定砂、石料含水率，根據(jù)含水量變化調(diào)整水泥混凝土的砂石用量和用水量. 4。水泥穩(wěn)定碎石、石屑混合料攤鋪時如遇雨，要在雨前或冒雨碾壓密實(shí)。 5。雨季施工中且不能忽視現(xiàn)場施工的電線、振搗器、閘刀等安全問題,不使用的設(shè)備要全部切斷電源. 6。派專人檢查材料(水泥、砂、石）及未穩(wěn)定的設(shè)施、圍堰等，以防雨水帶來的隱患發(fā)生. 二、高溫天氣施工措施1.高溫來臨時，施工人員一定做好降溫工作，砌筑工人盡量采取早上班、遲下班，中午多休息的方法施工。 2。水泥穩(wěn)定層要及時澆水養(yǎng)護(hù)，防止因暴曬產(chǎn)生裂縫. 3.穩(wěn)定層在拌合時要時刻改變用水量,由于氣溫在六、七月份忽高忽低，為防止碾壓后的

27、穩(wěn)定層出現(xiàn)裂縫或達(dá)不到強(qiáng)度要及時養(yǎng)護(hù)。 4。構(gòu)件廠的預(yù)制構(gòu)件(站石）也要灑水養(yǎng)護(hù)，否則到達(dá)現(xiàn)場的站石易出現(xiàn)強(qiáng)度不夠的現(xiàn)象。 三、冬季施工措施根據(jù)各地區(qū)氣象特點(diǎn)，在11月底至次年2月底之間，氣溫將會很低，在此期間要做好低溫施工預(yù)防措施，確保工程質(zhì)量。 1。土方工程：當(dāng)晝夜平均氣溫低于0以下，且連續(xù)施工在15天以上時進(jìn)入冬季施工. 開挖凍土應(yīng)先用機(jī)械刨除表面凍層，并應(yīng)當(dāng)時開挖到規(guī)定深度，碾壓成活,如不能挖到規(guī)定深度時，下班前將表層土壤刨松,或用草簾苫蓋保溫。 填方不得進(jìn)行冬季施工，如必須進(jìn)行冬季施工，需報業(yè)主批準(zhǔn)。填土前先清除原地面冰雪，并刨除地面凍土層，再進(jìn)行分層填土及時壓實(shí)，每層虛鋪厚度不大于

28、25cm，不得含有15cm以上的凍土塊,且凍塊含量不超過30%。 2?；炷令惞こ蹋菏┕がF(xiàn)場日平均氣溫低于5或最低氣溫低于3時，即按冬季施工的規(guī)定進(jìn)行施工. 混凝土冬季施工時,應(yīng)對拌合用水進(jìn)行加熱，骨料中不得帶有冰雪或凍結(jié)團(tuán)塊，攪拌時間應(yīng)較常溫時延長50,同時,應(yīng)采取較小的水灰比,并根據(jù)情況摻加早強(qiáng)劑，引氣型減水劑以及氯鹽等外加劑來增強(qiáng)抗凍能力. 采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以就地取材為原則,可用草袋、草簾、鋸末等進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。 3.砌體工程,平均溫度低于5或最低溫度低于-3時進(jìn)入冬季施工。 冬季施工的砌塊應(yīng)干凈,無冰霜附著。砂中不得含有冰塊和凍結(jié)團(tuán)塊. 砌筑砂漿采用摻入氯化鈉或氯化鈣的抗凍漿，對拌合用水進(jìn)行加熱。拌合后的抗凍砂漿隨拌隨用，在使用時砂漿本身溫度不低于5. 附表三主要施工機(jī)具配置匯總表 序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號數(shù)量用途1液壓反鏟挖掘機(jī)SK2202臺路基土方開挖2推土機(jī)T1801臺路基填土、整形3推土機(jī)T1201臺路基填土、整形4振動壓路機(jī)YZ14B1臺路基壓實(shí)、基礎(chǔ)碾壓5振動壓路機(jī)YZ181臺路基壓實(shí)、基礎(chǔ)碾壓6自