雨、污水管道工程技術交底_圖文

1、施工技術交底記錄 施管表52009年 8 月 12 日工程名稱達拉特旗三晌梁工業(yè)園區(qū)配水管網工程分部工程路基土方工程 分項工程名稱雨、污水管道工程交底內容：一、溝槽土方開挖、回填管溝槽開挖待填方段施工完畢且沉降穩(wěn)定后開始進行。開挖采用機械開挖至設計標高上30cm，余下部分采用人工清基找平。在填方段開挖應根據情況考慮適當放坡，在原狀土段由于開挖深度不大，可不考慮放坡。溝槽開挖長度應根據管道安裝速度及天氣情況進行適當控制，以避免長時間晾槽和雨水泡槽。污水管安裝后除管口接頭外，其它部分應及時回填，管頂上回填高度不應小于50cm。待管道閉水試驗合格后，要及時回填其余部分?；靥钔猎诓鄣字凉茼斏?0cm范

2、圍內不得含有機物、大于5cm的磚、石等硬塊?；靥钔翍謱踊靥詈粚崳恳粚拥奶撲伜穸炔粦笥?0cm。二、管道安裝、防腐管道采用吊車下管，下管前應根據所下管段溝槽的深度、土質等情況確定吊車距槽邊的距離，管材的堆放位置及其它配合事宜。吊車進出路線應事先進行平整，清除障礙。吊車下管時應有專人指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關安全操作規(guī)程及指揮信號，在吊裝過程中，指揮人員應精神集中；吊車和槽下工作人員必須聽從指揮。綁管時要找好重心，以使起吊平穩(wěn)。管子起吊速度應均勻，回轉應平穩(wěn)，下落應低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52009年 8 月 1

3、2 日工程名稱達拉特旗三晌梁工業(yè)園區(qū)配水管網工程分部工程路基土方工程 分項工程名稱雨、污水管道工程交底內容：安裝前應檢查管道有無露筋，空鼓，蜂窩、裂紋等缺陷，對于有缺陷的管材堅決不能下槽安裝。接口前應將承口內部和插口外部的泥土臟物清刷干凈，在插口端套上膠圈，膠圈應保持平正、無扭曲。安裝接口時，頂、拉速度應緩慢，并應有專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)現滾入不勻，應停止頂拉，用鏨子調整好膠圈位置后，再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到承插口預定的位置。三、檢查井砌筑檢查井采用地面操作圓井，其井蓋及蓋座在車行道內采用超重型，在人行道及綠化帶內采用重型，在路面或人行道上檢查井其井頂標高以實際路面為準，并做到與路面平接，在

4、綠化帶上預留支管檢查井，其井頂標高應高出地面0.05米。檢查井砌筑前用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm，砂漿拌和應均勻，不得用水沖漿。所有井均為圓形，采用丁磚砌法，外縫應用磚渣找平，平整大面向外，砌完一層后，再灌一次砂漿，使縫內砂漿飽滿，然后再鋪漿砌上一層磚，上、下兩層磚間豎縫應錯開。如井不能一次砌完，在二次接高時應將原磚面泥土雜物清除干凈，然后用水清洗磚面并浸透。井室內的鑄鐵爬梯在砌磚時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。交底單位新蒲建設集團有限公司接收單位管網組交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52010.年 4 月

5、 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程附屬工程 分項工程名稱路緣石、人行道人行道側平石安裝首先根據標高在測放定位線外側進行刨槽，靠線一側比線寬出12cm，深度比側平石高度深2cm左右，槽底修理平整。刨槽完成后開始側平石的安裝，首先根據所定線位樁及標高拉線繃緊，按線進行側平石的安裝，側平石安裝時下面鋪2cm左右的1：2水泥砂漿墊底，確保側平石安裝的平穩(wěn)。相鄰塊之間留縫應均勻，水泥砂漿勾縫應嚴密，勾縫用彎面抹子壓成凹形，砂漿初凝后用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當潑水養(yǎng)護不少于3天。側平石安裝直順度用20米線拉線檢查偏差不能超過10mm，相鄰塊之間的高差不能超過3mm。水泥人行道板鋪裝前應清理干

6、凈基層上的雜物，并灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑2cm左右厚的1：4水泥砂漿，用刮板找平，砂漿的鋪筑應于人行道板磚的鋪砌同時進行。人行道板磚的高度控制以兩側已安裝好的側平石為準。鋪砌時首先按線鋪好第一行樣板磚，然后平移橫線，依次照樣鋪筑。鋪筑時，磚要輕放，用木錘輕擊磚的中心。如磚不平，應拿起磚平墊砂漿重新鋪筑，不準向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上，使其穩(wěn)定無動搖、無空隙。人行道板平整度用3m直尺檢查不能超過5mm，縱縫直順度用20m線檢查偏差不能大于10mm，交底單位接收單位交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工

7、程附屬工程 分項工程名稱路緣石、人行道交底內容：橫縫直順度在整寬內不能大于5mm。人行道板磚鋪筑應有專人不斷的檢查縫距，縫的順直度、及平整度，發(fā)現有不平的預制塊，應及時進行調換。交底單位新蒲建設集團有限公司接收單位附屬組交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項工程名稱基層、底基層交底內容：一、施工準備（1）路基應該是經自檢合格，監(jiān)理同意可進行下道工序的路基。（2）縱向距離每10m設中樁，路基左右邊沿設指示樁。（3）主線每半幅斷面分別在距路中心線2m、7m、12m處設點檢查標高，互通區(qū)、加寬帶可多設點，把檢查結果

8、造表。以整公里到整公里為一單位，每一匝道為一單位（或批復的單位段落）整理測量資料。（4）把路基準備到無翻漿、無松散、無積水、無雜物，美觀而又堅實的路基。不滿足要求的應進行修復。（5）將被底基層掩蓋而隱蔽的施工內容要提前安排施工。（6）中線控制及中樁加密、水準聯測和臨時水準點敷設要提前完成。（7）機具準備到位，要能滿足施工需要。（8）選擇安排業(yè)務熟練的施工人員。（9）施工地段標識、交通安全標志標牌準備完成。（10）完成目標和生產配合比設計，試驗段的及施工的計劃已經完成二、主要施工工序、工藝及要求（1）在驗收合格的土基上，并經上述施工準備后進入以下工序施工。（2）在土基上灑水潤濕。（3）根據相同車

9、型每車平均重量計算出布料的分格大小，分劃好分格。由專人指揮到料。（4）用平地機或推土機、裝載機把改性土打開，力爭等厚全面分布。（5）可輔助人工工作整理外型。每20米放灰點平地機粗平。改性土過濕時可采用旋耕機翻松晾曬的辦法降低含水量。有石灰殘渣塊要清檢。（6）摻灰前一天需要補充灑水。第二天拉二灰用平地機粗平，二灰土攤平方法同（3）（4）。（7）用穩(wěn)定土路拌機開始拌和，深度掌握沉入土基0.5-1公分，機后跟人檢查，不要形成不到底 交底單位新蒲建設集團有限公司接收單位路面組交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項工程

10、名稱基層、底基層交底內容：或過深。每機幅寬相摻20-30公分，不能留空白。第一遍拌后可加水調整含水量。第二遍拌后，用平地機初平，用鋼膠輪或輪胎壓路機壓兩遍，目的降小松鋪系數，避免精平后產生過大潛在不平。    （8）精平。精平時要操平控制作醒目灰點，標高比設計高1-2公分（松鋪系數約1.11.2，要通過試驗確定）。路邊人工整理整齊。（9）碾壓。碾壓按先輕后重、由路低處向高處排列、兩側多壓2-3遍、先靜壓、再振動、后靜壓的順序使用雙鋼輪穩(wěn)壓兩遍，再用鋼膠混合機型，后用重型雙鋼輪壓路機壓密。壓實便數通過試驗段取得。一般6-8遍。碾壓速度，開始兩遍采用1.5-

11、2Km/h，以后采用2-2.5Km/h。嚴禁壓路機急打方向急剎車。（10）縱橫接縫必須直接。當天上下午連續(xù)作業(yè)，上午留5-8米下午壓。（11）每段不宜太長，以100-200米為宜。段與段之間留15-20米空隙機動。多料時順延。（12）試驗室應現場測定含水量為施工加水提供參考，現場取土作相關試驗。（13）碾壓完成的頂面要進行標高檢查，高于誤差上限的用平地機刮除，低于誤差下限的在作上一層時用上層料補。（14）完成的穩(wěn)定土應經常灑水保持濕潤，養(yǎng)生時間不少于七天，并限速和限制重型車輛通行。（15）松鋪、碾壓要求及其他參數以試驗段施工確定的為準。主要工序及措施連續(xù)上料，要分段作業(yè)，當天拌的料要當天使用施

12、工完。要隨拌隨運不能在料場堆積，拌料要嚴格掌握含水量。交底單位新蒲建設集團有限公司接收單位路面組交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項工程名稱瀝青混合料面層交底內容：1施工前準備工作1.1施工前應對路面基層質量進行檢查，符合要求后方可修筑瀝青面層。1.2施工前須對瀝青材料、礦料和礦粉進行化驗分析，經化驗合格后方可進行瀝青混合料的拌制。2瀝青混凝土路面施工2.1瀝青混凝土混合料混合料的礦料級配應分別符合GBJ92-86中表7.2.1和表7.2.2的規(guī)定。2.2瀝青混凝土混合料的瀝青用量由試驗確定。2.3瀝青混凝

13、土及各項指標應通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗確定。2.4瀝青混合料應在拌和廠（場）拌制。拌制前應根據室內配合比進行試拌，以確定適宜的瀝青用量，拌和時間及加熱和出廠溫度確保瀝青混合料的質量。瀝青混合料各種材料的加熱和出廠溫度參見下表：種類加熱溫度瀝青混合料出廠溫度石油瀝青煤瀝青砂石礦粉石油瀝青混合料130160 140170不加熱130160煤瀝青混合料 100120100130不加熱901202.5 瀝青混合料拌制時應根據配料單進料和拌制，嚴格控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，拌和后混和料應均勻一致，無花白，粗細料分離和結團成塊現象，每班必須抽樣做瀝青混合料、礦料級配組成的瀝青用量

14、試驗，若不符合要求及時調整。2.6 瀝青混合料宜采用機械全路幅攤鋪，如分路幅攤鋪時接縫應緊密，拉直并設置樣樁挖制厚度。若機械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時，應采取扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩，同時邊用刮板往返刮23次達到平整即可。2.7 攤鋪時應控制攤鋪溫度，石油瀝青混合料不應低于100，煤瀝青混合料不應低于70 。2.8 瀝青混合料的松鋪系數宜通過試鋪碾壓，亦可按下表規(guī)定采用：瀝青混合料的松鋪系數種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.151.351.251.50瀝青碎石混合料1.151.301.201.45注：細粒式瀝青混合料取上限，粗粒式瀝青混合料取下限2.9 瀝青混合的碾壓壓路機應自路邊向路

15、中，三輪式壓路機每次重疊為后輪寬1/2，雙輪交底單位新蒲建設集團有限公司路面1組接收單位路面2組交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52010年 4 月12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項工程名稱瀝青混合料面層交底內容：壓路機每次重疊宜為30厘米，不得在新鋪瀝青混合料上轉向、調頭、左右移動位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。2.10 初壓時用6-8雙輪壓路機或6-10七振動壓路機（靜壓）初壓兩遍，然后檢查平整度，路拱并予修整；復壓時用10-12T三輪壓路機、 10T振動壓路機或相應的輪胎壓路機碾壓4至6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡；終壓時用6-8T雙輪壓路機或6-8T振

16、動壓路機（靜壓）2-4遍，壓路機碾壓速度 見下表：    最大碾壓速度壓路機類型初壓（Km/h）復壓（Km/h）終壓（Km/h）鋼輪壓路機1.5-2.02.5-3.52.5-3.5輪胎壓路機 4.5-5.5 振動壓路機靜壓1.5-2.0振動5-5靜壓2-32.11 碾壓過程中溫度控制，開始碾壓的溫度，石油瀝青混合料應為100120，煤瀝青混合料不高于90，碾壓終了溫度：石油瀝青混合料不低于70，煤瀝青混合料不低于50。在瀝青路面完全冷即后方可開放交通。2.12 瀝青混凝土路面的施工縫（縱、橫縫）應緊密、平整并符合規(guī)范要求。2.13 雨季施工除做

17、好防雨、排水設施外，還應嚴格把關控制，在基層及面層下層潮濕時不得攤鋪混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除更換新料。3透層、粘層與封層3.1 透層瀝青可采用中、慢凝液體石油瀝青或瀝青乳液，亦可用軟煤瀝青T-1，其用量：石油瀝青宜為0.8-1.0Kg/m2,煤瀝青增加20%用量。3.2 澆灑透層瀝青須符合如下要求：（1）氣溫低于15或即將降雨時不宜施工；（2）按設計瀝青用量澆灑均勻，遺漏點人工補灑；（3）基層澆灑透層瀝青后禁止車輛、行人通行；（4）在鋪筑瀝青面層前局部多余未滲入基層的瀝青應清除。3.3 澆灑透層瀝青后不能及時修筑面層就須放行交通時，須增加瀝青用量為1.3Kg/m2左右

18、并撒鋪適量石屑或粗砂局部透層瀝青剝落應盡快修補。3.4 粘層瀝青宜用快、中凝液體石油瀝青、瀝青乳液及軟煤瀝青T3、T4、T5，并應與瀝青面層所用的瀝青種類相同。其用量：石油瀝青宜為0.4-0.6kg/m2，煤瀝青按前用量增加20%。交底單位新蒲建設集團有限公司路面1組接收單位路面組2交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路面工程 分項工程名稱瀝青混合料面層3.5 澆灑粘層瀝青應符合下列要求：（1）瀝青應均勻澆灑或涂刷；（2）澆灑粘層瀝青后應禁止車輛行人通過；（3）粘層瀝青澆灑過量處應用人工刮除。3.6 封層瀝青材料按設計或

19、規(guī)定選用。其用量：石油瀝青宜為1.0-1.3Kg/m2，.上封層采用中、低限，下封層采用中高限，煤瀝青按上述用量增加20%。3.7 上封層礦料質量與瀝青表處的要求相同，下封層礦料質量可酌情降低，礦料尺寸可采用3-5、3-10或8.5-10mm等。3.8 封層礦料用量根據礦料尺寸、形狀、種類可采用5-8m3/1000 m3。3.9 封層施工程序和要求與單層式瀝青表處相同。4檢查驗收4.1 施工前應按規(guī)范瀝青技術要求的各項指標對瀝青材料進行試驗，施工中須逐班做瀝青三大指標試驗。4.2 施工前應按要求對石料、石屑、礦粉等礦料進行試驗、分析。4.3 施工過程中應對瀝青混凝土混合料進行馬歇爾穩(wěn)定度、流值

20、、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料組成的分析試驗和抽檢查。4.4 根據工程要求在施工前需鋪筑試驗路段時，應做如下試驗包括確定施工工藝、確定攤鋪系數及壓實密度、驗證瀝青混合料的配合比是否符合要求，確定貫入式及表面處治的材料數量是否合適，確定施工溫度，確定作業(yè)段的長度等。4.5 瀝青面層的施工質量檢查標準應符合GJB92-86中表11.0.6-1及表11.0.6-2的規(guī)定。4.6 竣工后瀝青面層的外形尺寸和工程質量的驗收標準應符合GJB92-86中表11.0.8-1及表11.0.8-2的規(guī)定。5指導文件5.1JTJ043-85公路工程施工技術規(guī)范5.2城市道路工程面層施工技術規(guī)范5.3C

21、JJ1-90市政道路工程質量檢驗評定標準6記錄6.1工程質量評定表6.2工程高程復測記錄6.3瀝青砼面層質量評定表交底單位新蒲建設集團有限公司路面1組接收單位路面2組交 底 人接 收 人施工技術交底記錄 施管表52010年 4 月 12 日工程名稱東勝區(qū)銅川路改建工程分部工程路基土方工程 分項工程名稱路基工程交底內容：1、土方開挖驗槽合格后，方可進行路基碾壓工序；2、路基的碾壓采用15t以上壓路機碾壓，碾壓次數不少于三遍，均勻壓實，保證路基壓實度不少于92%，壓實度試驗每400m2不少于一點，自檢合格后報監(jiān)理驗收，通過驗收后方可進行下一道工序；3、天然砂礫設計攤鋪厚度200mm，攤鋪寬度每邊寬

22、出路面250mm；4、天然砂礫要符合規(guī)定的級配要求，礫石的最大粒徑控制在60mm以內，小的粉料含量不大于5%，為了提高混合料的強度和穩(wěn)定性，適當摻加部分碎石，并保證含石量大于60%；5自然砂礫攤鋪采用50型裝載機鏟鋪、人工輔助找平的方式進行，虛鋪厚度符合規(guī)定要求，在初平的墊層上平地機碾壓平整，初步平整并按設計要求找破；6、自然砂礫墊層攤鋪分兩次進行，并保證每次攤鋪厚度不大于150mm；7、碾壓采用20t重型壓路機碾壓，碾壓次數不少于7遍，在碾壓之前，用灑水車灑水，隨灑隨碾，碾壓密實度灌砂試驗每400m2不少于一點，并保證密實度不少于0.97，驗收合格后方可進行下一道工序；8、白灰粉煤灰砂礫基層配合比按照常規(guī)配比1：2：7（白灰、粉煤灰、自然砂礫體積比），為了提高混合料的早期強度，施工時摻入2%水泥；9、