水泥混凝土路面裂縫及其局部壞損修補(bǔ)施工方案計(jì)劃

1、長治市城區(qū)東山旅游道路養(yǎng)護(hù)工程、承包公司背景1、山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司其創(chuàng)建初期是1980 年的長1999年元月公司正式注冊為山西玉華建筑工程有限公司，于2010 年子南陳建筑安裝隊(duì)，后擴(kuò)建為建筑工程有限公司，一直到31800萬8 月改名為山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司，公司注冊資金 元，2、公司系房屋建筑工程施工總承包企業(yè)， 主要從事房屋建筑工程施工、 可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過注冊資本 5倍以下的二級標(biāo)準(zhǔn)及以下公路的土石方、中小橋涵、防護(hù)及給排水、軟基處理工程的施工。集團(tuán)公司（建筑公司）擁有各類型專業(yè)技術(shù)人員及個(gè)人 400 多名，其中包括高級工程師、高級經(jīng)濟(jì)師、工程師、會(huì)計(jì)師、統(tǒng)計(jì)師、經(jīng)濟(jì)師、造價(jià)

2、師、建造師。年產(chǎn)值近10 億元。3、集團(tuán)本身（建筑公司）立足于長治市內(nèi)外兩個(gè)市場，公司秉承“誠信為本、用戶至上、質(zhì)量第一、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)宗 旨，以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)作保障，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、奪行業(yè)一 流”為目標(biāo)，使所承建的各項(xiàng)工程均按期保質(zhì)保量的順利施工 （完 成），并打造了一個(gè)個(gè)精品工程。公司團(tuán)隊(duì)敢于競爭，善于創(chuàng)新， 逐漸發(fā)展壯大成為長治市最大的建筑房地產(chǎn)綜合企業(yè)集團(tuán)和山西省最大的房屋建筑承包商，多次榮獲了建筑行業(yè)的各項(xiàng)褒獎(jiǎng)。集團(tuán)公司本身（建筑公司）曾經(jīng)在山西省內(nèi)各地市開展業(yè)務(wù)，目 前經(jīng)營區(qū)域已擴(kuò)張到了北京、山東、大連等地市，并且與國有企 業(yè)江蘇海外集團(tuán)聯(lián)合承接中東地區(qū)業(yè)務(wù)。4、公司是當(dāng)之無

3、愧的長治市建筑業(yè)翹楚。 玉華集團(tuán)從 1980年起連年躋身于長治市建筑承包商行列， 2010 年長治市排名第 2位。5、山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司，是專業(yè)化經(jīng)營歷史最久、市場化經(jīng)營最早、 一體化程度最高的建筑房地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，是長治市為數(shù)不多的完全依靠自身力量，以從事完全競爭性的建筑業(yè)為基石行成了以建筑業(yè)為基礎(chǔ)，房地產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)，擁有從產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程承包、地產(chǎn)開發(fā)、設(shè)備制造、物業(yè)管理等完整的建筑產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條。而發(fā)展壯大起來的完全民營的股份制骨干企業(yè)。二、項(xiàng)目背景長治市城區(qū)東山旅游道路位于長治市東南部，該道路起點(diǎn)與長壺路相交，總體走向自北向南，終點(diǎn)與長治市東外環(huán)路相交； 該道路起點(diǎn)

4、 K0+000K1+200 段為瀝青混凝土路面，路況良好；K1+200K10+640 段為水泥混凝土路面，經(jīng)過多年經(jīng)營，局部路 段路面出現(xiàn)表層類和斷裂類病害。 路面病害的產(chǎn)生會(huì)直接影響到 面層和結(jié)構(gòu)層的損壞，因而影響著行車速度，舒適性和安全，因 此對病害路段的維修處治尤其重要。 為保證該道路交通得以正常運(yùn)行，使路面達(dá)到一定的強(qiáng)度和耐久性， 長治市城區(qū)交通運(yùn)輸管 理中心決定對東山旅游道路 K1+200K10+640 段路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 工作。 2015 年 8 月。山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司受長治市城區(qū) 交通運(yùn)輸管理中心委托對長治市東山旅游道路養(yǎng)護(hù)工程組織實(shí) 施現(xiàn)場施工。1、根據(jù)現(xiàn)場勘測原路狀況(1)

5、通過對舊路現(xiàn)場勘察調(diào)查，該道路為四級公路，K1+200K10+640段為水泥混凝土路面，路面寬度為6.0m,經(jīng)過多年運(yùn)營，局部路段路面出現(xiàn)表層類病害。如磨損、紋裂、網(wǎng)裂 等病害； 局部路段出現(xiàn)斷裂類的病害， 如貫穿面板全厚度的縱向 和橫向裂縫、交叉裂縫、斷裂板、角隅斷裂、坑洞等病害。(2) 通過對舊路現(xiàn)場勘察調(diào)查，本項(xiàng)目 K5+345 處右側(cè)平交道AK0+000AK0+095 段 水 泥 混 凝 土 路 面 病 害 嚴(yán) 重 ，AK0+000AK0+095 段路面大面積出現(xiàn)斷裂裂縫。2、路面病害類型我單位接到委托后，為合理確定路面處治方案，組織專業(yè)技術(shù)人員按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTJ

6、073.1-2001)的規(guī)定以人工徒步調(diào)查的方式對該路段范圍內(nèi)的路面病害進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查， 確定路面病害主要為表層類病害和斷 裂類病害兩種，表層類病害為磨損、紋裂、網(wǎng)裂等病害，確定路 面病害只要為表層類病害和斷裂類病害兩種，表層類病害為磨 損、紋裂、網(wǎng)裂等病害；斷裂類病害為貫穿面板全厚度的縱向和 橫向裂縫、交叉裂縫、斷裂板、角隅斷裂、坑洞等病害。3、路面病害處治設(shè)計(jì)采用規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ( JTG B01-2014)公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 (JTJ 073.1-2001)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D40-2011)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F30-200

7、3)路面病害處治表層類病害處治本項(xiàng)目表層類病害處治采取擴(kuò)縫灌漿進(jìn)行裂縫維修。首先順著裂縫將裂縫擴(kuò)寬至 1.52.0cm 的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度 確定，清除混凝土碎屑吹凈灰塵后，填入粒徑 0.30.6cm 的清潔 石屑，然后將瀝青灌入擴(kuò)縫內(nèi)，瀝青冷卻后，達(dá)到通車強(qiáng)度，即 可開放交通。因氣溫變化夏、冬兩季宜各需維修一遍，故預(yù)算編 制時(shí)灌縫按兩次計(jì)量。斷裂類病害處治本項(xiàng)目斷裂類病害處治采取整塊面板翻修。 首先用液壓鎬鑿除原 破碎混凝土板， 舊板鑿除時(shí)應(yīng)注意對相鄰板塊的影響， 然后開挖 基層結(jié)構(gòu)厚度路槽，重新鋪筑基層及面層。4、水泥面層切縫設(shè)計(jì)6.0m寬的面板分兩幅澆筑，在道路中心線處設(shè)置一道縱向施

8、工縫，采用平縫的形式，上不應(yīng)鋸切槽口，深度為 5cm，寬度為0.5cm，縫內(nèi)灌改性瀝青填縫料?？v縫內(nèi)設(shè)置拉桿，拉桿鋼筋直徑為14mm，長70cm,設(shè)置在板厚中部，間距為65cm,最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于10cm。沿路線前進(jìn)方向每隔 4m 設(shè)置橫向縮縫（根據(jù)實(shí)際翻修路段長度進(jìn)行調(diào)整） ,縮縫應(yīng)垂直于道路中心線,形式采用假縫形式，假縫深7cm，寬0.5cm，橫向縮縫填縫料采用改性瀝青。上述縮縫應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 8MPa 以上時(shí)，進(jìn)行切縫,同時(shí)應(yīng)用拉毛機(jī)對混凝土路面進(jìn)行拉槽處理以增強(qiáng)水泥混凝土路面的抗滑性，構(gòu)造深度不小于 0.8mm5、其余注意事項(xiàng)在施工的過程中，面板翻修路段，舊板

9、鑿除時(shí)應(yīng)注意對相鄰板塊的影響；面板翻修路段，重新鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層時(shí)，基層頂標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層頂面標(biāo)高一致施工單位必須十分重視保護(hù)環(huán)境，施工結(jié)束后要清理現(xiàn)場雜物，防止水土流失，竣工后施工用地不留明顯施工痕跡6、施工安全注意事項(xiàng)施工從業(yè)單位必須具有有效的安全生產(chǎn)許可合格證件方可進(jìn) 場，施工從業(yè)人員嚴(yán)格按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法 華人民共和國主席令第 70 號）、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國國務(wù)院令第 397 號）和公路水運(yùn)工程安全監(jiān) 督管理辦法（部令 2007 年第 1 號）文件執(zhí)行，堅(jiān)持安全第一、 預(yù)防為主，綜合治理的方針。施工從業(yè)人員除嚴(yán)格按照上述有關(guān)法律、 條例和辦法進(jìn)行安全

10、施工以外，還要在一些工程項(xiàng)目的關(guān)鍵部位和環(huán)節(jié)上加以重視，力保安全。施工方案接縫的修補(bǔ)：1、用小扁鑿鑿除舊填縫料，用鋼絲刷清理縫壁，病用吸塵器等設(shè)備吸干凈縫內(nèi)塵灰。2、接縫的下部填 25mm-30mm 高的泡沫塑料嵌條。3、用配置好的 BUS 柔性水泥嵌縫料進(jìn)行嵌填接縫， 并壓實(shí)、抹平即可。二、 0.5mm 一下寬度的表面裂縫的修補(bǔ)；1、清理裂縫表面灰塵，確保干燥牢固，按照15-20cm間距標(biāo)出主入口，進(jìn)來位于裂紋較寬，開口較通暢部位。2、采用封縫膠在預(yù)先標(biāo)出的注入口上粘貼底座，并沿裂縫表面涂刮封縫膠，寬度 5cm，確保封嚴(yán)。3、按比例配置灌漿，倒入軟管中，把灌漿器旋緊與底座上，松開彈簧進(jìn)行注膠

11、，直至注滿全部裂縫。4、注膠完畢應(yīng)立即拆下灌漿器，用酒精浸泡清洗。待樹脂固化后可敲掉底座及堵頭， 必要時(shí)可用砂輪機(jī)對表面封縫膠 進(jìn)行打磨，恢復(fù)基層原狀。三、局部性較寬裂縫的修補(bǔ)采用擴(kuò)縫灌漿法進(jìn)行修補(bǔ)：1、先順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴(kuò)寬成 1.5cm 的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過 2/3 板厚。2、用壓縮空氣吹除混凝土碎石屑， 灌入選擇的光講材料，振搗、壓實(shí)、抹平。按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。四、表面龜裂的修補(bǔ)：1 、對于表面裂縫較多及表面龜裂， 可把裂縫集中區(qū)劃為一個(gè)施工面。2、將其施工面中的裂縫鑿成一塊3cm-9cm 深的凹槽。3、把混凝土碎屑吹除干凈。4、澆筑修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹

12、平。5、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五、貫穿性裂縫修補(bǔ)：1、沿裂縫兩側(cè)各約 20cm 處，鋸出兩條深 510cm 的切縫視裂縫寬度和深度而定） 。2、鑿出該范圍的混凝土。3、然后沿裂縫兩側(cè)15cm，沒隔50cm鉆一直徑2.5cm深7cm 的鈀釘孔。4、用空氣壓縮機(jī)或高壓水沖洗干凈， 再均勻涂刷水泥砂漿。5、耙釘孔填滿砂漿，將去污除銹的耙釘插入口內(nèi)安裝。6、然后澆筑早強(qiáng)混凝土，振搗、壓實(shí)、抹平、養(yǎng)護(hù)。六、孔洞坑槽的修補(bǔ)：1、先將孔洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽。2、用鋼絲刷將破損處的塵土、碎屑清除。3、用壓縮空氣吹干凈修補(bǔ)面。4、填上修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹平。5、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。七、對較深的孔洞或連片小坑洼的罩

13、面修補(bǔ)1、將較深的孔洞或連片的小坑洼集中地劃為一個(gè)施工面。放樣，用粉筆畫出修補(bǔ)區(qū)域。2、用切割機(jī)切成 5cm 深的槽。3、用風(fēng)鎬鑿毛，人工將切縫機(jī)切過的光滑面打毛，以提高新老混凝土粘結(jié)力。4、用壓縮空氣吹除混泥土碎屑。5、填上修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹平。6、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。八、錯(cuò)臺的修補(bǔ)：1、錯(cuò)臺高度在 0.5cm-1.0cm 范圍內(nèi)時(shí)，可采用切削法修補(bǔ)。用帶扁頭的風(fēng)鎬，均勻地將高起處鑿下去并與鄰板齊平。2、錯(cuò)臺高度大于 1.0cm 時(shí)，可采取鑿低補(bǔ)平罩面法修補(bǔ)。將低下去的一側(cè)水泥板鑿除 1cm-2cm，進(jìn)行修補(bǔ)。3、出現(xiàn)錯(cuò)臺原因，此路段東有一蓄水池，路邊排水溝設(shè)施完好，并且有泄洪溝設(shè)施，不應(yīng)該有大塌方路段，造成原因可能 是此路段下面有不明漏水管導(dǎo)致，清除所有淤泥挖至路面一下80cm，夯實(shí)路基加鋪30cm透水