掛籃安裝及其拆除專項(xiàng)施工方案計(jì)劃

1、!-1416目錄1、工程概況2、掛籃拼裝2.1掛籃整體設(shè)計(jì)圖.2.2掛籃的拼裝2.3掛籃行走注意事項(xiàng).3、掛籃拆除3.1掛籃拆除施工組織.3.2掛籃拆除步驟3.3施工方法4、資源配置4.1人員配置4.2設(shè)備資源配置5、安全保證措施5.1安全目標(biāo)5.2危險(xiǎn)源5.3高空作業(yè)安全保證措施5.4人身安全保證措施.5.5施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施5.6氣焊、氣割作業(yè).5.7施工機(jī)械安全保證措施121212131313131515!-家拱雙線特大橋連續(xù)梁掛籃安裝及拆除方案1、工程概況成渝客專干家拱雙線特大橋（DK69+333全長(zhǎng)1129.96m,孔跨形式為21-32m+（ 40+56+40） m連續(xù)梁+9-32

2、m。并在DK69+33Q處跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角為 114o，結(jié)構(gòu)類型為雙塊式無(wú)砟軌道（40+56+40） m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁，箱梁頂寬12.0m,設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為350km/小時(shí)，地震設(shè)防烈度為六 度區(qū)（Ag 0.1g ）,設(shè)計(jì)使用壽命為100年。由中建鐵路建設(shè)有限公 司CYSG-2標(biāo)項(xiàng)目部承建，連續(xù)梁處于 21#24#墩間，起止樁號(hào)為:DK69+264.25(H DK69+401.70Q基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基為柱樁，其中22#、23#，為直徑1.5m樁基，22#樁長(zhǎng)18m 23#樁長(zhǎng)24.5m。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為承臺(tái)，空心墩身。22#、23#承臺(tái)尺寸

3、為10.5mx 15.3mX 3m 主墩下部結(jié)構(gòu)采用雙線圓端型空心墩身，22#墩高40.5m, 23#墩高為38.5m。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為結(jié)構(gòu)形式為（40+56+40） m掛藍(lán)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。2、掛籃拼裝2.1掛籃整體設(shè)計(jì)圖2.2掛籃的拼裝2.2.1測(cè)量放線測(cè)量橋墩縱向和橫向中心線，并用墨線彈出。2.2.2鋪設(shè)掛籃軌道鋼枕!-先按圖紙將走行軌道線和端頭線放出，并做標(biāo)記。隨后進(jìn)行鋪沙 找平，將走行軌按圖紙上的順序放好，軌道分為高側(cè)和低側(cè)，安裝時(shí) 必須按照?qǐng)D紙要求安放，不得放反。223掛籃軌道鋼枕錨固軌枕安裝好后，在軌枕上鋪設(shè)行走軌道，利用0#塊梁體豎向鋼筋，用鋼筋連接器將豎向鋼筋和軌道錨固，間距50c

4、m。2.2.4安裝2#主梁，連接后錨行走小車。2.2.5安裝后錨主梁，并錨固好。2.2.6安裝1#主梁，用高強(qiáng)度螺栓錨固好。2.2.7安裝1#主梁，用高強(qiáng)度螺栓錨固好。2.2.8安裝上后橫梁及立柱支座，用高強(qiáng)螺栓連接錨固好。安裝后橫梁。2.2.9安裝立柱及系桿。2.2.15安裝側(cè)模，外滑梁及外吊梁，外滑梁就位后與側(cè)模支架焊2.2.10安裝主桁后拉桿。2.2.11安裝主桁前拉桿。2.2.12安裝上前橫梁，并連接上吊帶并在主梁1#和前上橫梁安裝好工作護(hù)欄。2.2.13安裝后下橫梁，并與后上橫梁用吊帶連接好。安裝前下橫梁,并與前上橫梁用吊帶連接好。2.2.14安裝底縱梁，鋪設(shè)底模。接。!-2216專

5、人檢查軌道，主桁是否墊平，墊穩(wěn)。調(diào)整所有吊帶標(biāo)高并預(yù)緊。對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓，重新調(diào)好標(biāo)高，綁底板鋼筋，腹板鋼筋。安裝內(nèi)模。2.3掛籃行走注意事項(xiàng)在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，掛籃將移至下一梁 段位置進(jìn)行施工，直到懸臂澆注梁段施工完畢。掛籃前移時(shí)工作步驟 如下:2.3.1首先時(shí)將模板整體下降到一定高度，和混凝土脫離，掛籃后結(jié)點(diǎn)進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力轉(zhuǎn)給后錨小車。具體措施是把底模系 統(tǒng)和側(cè)模的拉桿松開(kāi)一定的距離， 把側(cè)模和內(nèi)模的輪桿、絲杠取掉并同時(shí)后把組合模板減低高度。隨后把前后吊帶吊桿均勻交替往下降, 錨和后橫梁的錨固也慢慢松掉，降至后行走輪和走行軌接觸即結(jié)構(gòu)去 不負(fù)載即可。2.3.2用葫

6、蘆把后托梁的兩端掛在內(nèi)滑梁上，把后吊帶和外后吊桿全部取掉。用特制的后滑梁架將內(nèi)?；汉蠖说踝?， 上端固定在橋 面上。2.3.3用導(dǎo)鏈將掛籃前移，將底模、側(cè)模、主桁系統(tǒng)及內(nèi)模滑梁起向前移動(dòng)，直至下一梁段位置。2.3.4掛籃就位后，用掛籃后結(jié)點(diǎn)千斤頂進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，將上拔力由錨固小車轉(zhuǎn)給主桁后錨桿。2.3.5移到位后的安裝同上動(dòng)循環(huán)。237掛籃行走時(shí)，內(nèi)外?；涸陧敯孱A(yù)留孔處及時(shí)安裝滑梁吊點(diǎn)扣架，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；移動(dòng)勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或 經(jīng)緯儀定線的方法，隨時(shí)掌握行走過(guò)程中掛籃中線與箱梁軸線的偏 差，如有偏差，使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見(jiàn)，掛籃尾部用鋼絲 繩與豎向蹬筋臨時(shí)連接，隨掛籃前

7、移緩慢放松。3、掛籃拆除單只掛籃各組成部分重量，見(jiàn)表1：序號(hào)名稱總重備注1主梁11480.2分解拆除2主梁21243.4分解拆除3立柱1229分解拆除4后橫梁1433.2分解拆除5立柱連接支座222.96后系桿507.77后錨連接梁784.28側(cè)模1#415.89側(cè)模2#999.410高側(cè)側(cè)模3#1788. 411低側(cè)側(cè)模3#1749.612掛籃側(cè)1#-1184.513掛籃側(cè)2#-1436.8表1掛籃材料重量統(tǒng)計(jì)表（單只掛籃）14掛籃側(cè)3#-3789.615掛籃側(cè)3#-1772.716側(cè)模支架35017底模板738.318內(nèi)模頂板567.419軌道梁78520吊帶5053.1掛籃拆除施工組織本

8、橋連續(xù)梁因跨成渝高速公路施工，中跨兩套掛籃設(shè)置了防護(hù)外 架及防護(hù)底棚，導(dǎo)致中跨合攏施工至 7 #梁段時(shí)兩端掛籃發(fā)生沖突。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，2#掛籃向前移動(dòng)一個(gè)節(jié)段至7節(jié)段，3#掛 籃施工完畢后退至6#梁段，待7 #跨合攏段施工完成后同2#掛籃一起，退至高速公路范圍以外與邊跨掛籃一同拆除。21#墩和22#墩1#掛籃和4#掛籃待邊跨合攏并完成所以橋梁施工后直接在邊跨段拆除。3.2掛籃拆除步驟第一步：7 #梁段施工完畢，拆除掛籃內(nèi)模，2#掛籃退至22墩 1#梁段；3#掛籃退至23墩1 #梁段，此時(shí)掛籃均在高速公路外側(cè),待完成橋梁體系轉(zhuǎn)換后直接拆除。第二步：22#墩1#掛籃走行至21墩9#梁段，2

9、3#墩4#掛籃走行至24墩9#梁段，完成9#邊跨現(xiàn)澆并完成橋梁體系轉(zhuǎn)換后拆除1和 4#掛籃;3.3施工方法（1）施工準(zhǔn)備 在掛籃內(nèi)模拆除或到退前，確保已完成梁體縱向、橫向及豎 向預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿及封錨施工。 掛籃內(nèi)模已拆除，側(cè)模及底模脫離梁體，中跨側(cè)掛籃端部的 防護(hù)棚已拆除。 掛籃前后橫梁最外側(cè)4根32mn精軋螺紋鋼吊點(diǎn)連接牢固, 同時(shí)每個(gè)吊點(diǎn)使用10t手動(dòng)葫蘆做保險(xiǎn)，以確保安全。 除掛籃前橫梁外側(cè)2個(gè)精軋螺紋鋼吊帶以及掛籃吊架外側(cè) 2個(gè)精軋螺紋鋼吊帶外，其余錨固精軋螺紋鋼及鋼吊帶全部拆除。 軌道墊枕鋪設(shè)，每50cm個(gè)，位置準(zhǔn)確，均需墊實(shí)。 掛籃走行軌道嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，軌道各向誤差在

10、士 2mm之內(nèi)，表面平順，接口光滑。推動(dòng)主桁行進(jìn)的千斤頂安裝完畢，安排專人逐一將所有軌道 錨固螺母再擰緊一遍，并檢查連接器。(2) 中跨掛籃端部防護(hù)棚拆除連續(xù)梁跨越成渝高速公路，為了保證道路通行安全，施工時(shí)在掛 籃端部設(shè)置了防護(hù)棚，防護(hù)棚由鋼管搭設(shè)而成，并懸掛了密目網(wǎng)。掛 籃移動(dòng)前需要拆除端部的防護(hù)棚，具體步驟如下: 首先要對(duì)成渝高速公路進(jìn)行交通疏導(dǎo)，避免小型物件掉落至路 面，砸壞行駛車輛。 人工拆除密目網(wǎng)，拆除的密目網(wǎng)及鐵絲網(wǎng)集中放置在箱梁頂 面，最后利用塔吊吊至地面，不得隨意丟棄。 拆除鋼管支架，由上往下依次拆除剪刀撐、橫桿，然后拆除立桿，拆除的鋼管人工配合塔吊吊至箱梁頂面， 最后吊至地面

11、集中堆 放。(3) 內(nèi)模拆除由于掛籃內(nèi)模影響掛籃倒退，因此在完成連續(xù)梁 7#梁段施工后即可拆除掛籃內(nèi)模。掛籃內(nèi)模拆除時(shí)，先進(jìn)行內(nèi)滑梁拆除，內(nèi)滑梁按常規(guī)拆除作業(yè)進(jìn) 行;內(nèi)模板需進(jìn)行分解，然后完成拆除；內(nèi)滑梁及內(nèi)模板利用人工及 倒鏈拖至梁面，然后利用塔吊吊至地面。(4) 掛籃后退 利用設(shè)置在前橫梁及掛籃吊架兩側(cè)的倒鏈臨時(shí)吊掛底模平臺(tái)，然后松開(kāi)外側(cè)前后吊帶慢慢下落托梁及底模平臺(tái)，使底模平臺(tái)脫 離梁體，施工過(guò)程中要懸掛保險(xiǎn)鋼絲繩。 在梁體兩側(cè)前后托梁上縱向設(shè)一根I32工字鋼作為扁擔(dān)，利 用倒鏈松開(kāi)外滑梁錨固精軋螺紋鋼， 使側(cè)模落在I32扁擔(dān)上；同時(shí)用116工字鋼打豎向支撐，一端焊接在側(cè)模骨架上，一段焊

12、接在底籃縱梁上；為了防止側(cè)模發(fā)生傾覆，在前橫梁及掛籃吊架處各設(shè)一個(gè)倒鏈(或鋼絲繩)鏈接在側(cè)模骨架上，如圖 1。滑。A. 7132圾向扃擔(dān)煽麗g圖1移動(dòng)前掛籃側(cè)模固定示意圖 倒鋪軌道，軌道下的軌枕要墊實(shí)，軌道上表面平順，接口光 松開(kāi)掛籃后錨固點(diǎn)，將傾覆力傳給軌道，利用2臺(tái)24t液壓千斤頂推動(dòng)掛籃后退，將底模、主桁系統(tǒng)及外側(cè)模一起移動(dòng)至高速公 路范圍外預(yù)定位置（3#梁段），其它按掛籃前行操作步驟倒退行走即 可。 行走時(shí)，需注意掛籃兩榀主桁架均勻、同步前移，行走速度 不大于10cm/mi n;具體操作時(shí)，可在左右軌道上每隔 10cm做標(biāo)記,行走過(guò)程中加強(qiáng)觀察，若掛籃兩榀主桁架不同步，前后相差20mm

13、應(yīng)使用千斤頂頂推糾正。（5）掛籃拆除掛籃移動(dòng)至預(yù)訂位置后，需分塊拆除，具體如下: 固定側(cè)模利用倒鏈及鋼絲繩通過(guò)箱梁翼緣板預(yù)留的錨點(diǎn)孔洞， 將掛籃側(cè)模鎖定在梁體兩側(cè)。 拆除底模平臺(tái)利用懸掛在前橫梁及掛籃吊架兩側(cè)的四臺(tái)i0t倒鏈起吊底模平臺(tái)，同時(shí)，各吊點(diǎn)附掛1根18.5mm鋼絲繩做保險(xiǎn)裝置；專人指揮4臺(tái)倒鏈同時(shí)起落，倒鏈設(shè)定下落行程完畢后，收緊保險(xiǎn)鋼絲繩，底模平臺(tái)改由4根鋼絲繩臨時(shí)吊掛；松開(kāi)倒鏈，重新設(shè)置新行程并連接 牢固；松開(kāi)保險(xiǎn)鋼絲繩利用倒鏈繼續(xù)下落底模平臺(tái)；重復(fù)上述過(guò)程,直至底模平臺(tái)平穩(wěn)落在下方的場(chǎng)地上，如圖2。SIB)主糅II卷蔭吊架!jiflw* - 峠，.圖2掛籃底模平臺(tái)拆除示意圖 側(cè)

14、模拆除用吊車吊住側(cè)模，確認(rèn)穩(wěn)定后，拆除側(cè)模固定吊具，外滑梁落于 側(cè)模骨架上，并進(jìn)行臨時(shí)鎖定；安排專人指揮吊車依次將兩個(gè)側(cè)模吊 至地面。 主桁架拆除!-底模平臺(tái)及側(cè)模拆除完畢后，將主桁架在梁面分解拆除。兩榀主桁先用鋼絲繩或倒鏈臨時(shí)在主桁架兩側(cè)將主桁拉緊，防止 主桁側(cè)倒；然后拆除兩榀主桁間的門架橫連及兩側(cè)掛籃吊架； 最后將 主桁架按照安裝的反向順序分解；按照拆除的先后順序?qū)⒎纸獾拈T架 橫連、掛籃吊架及主桁架吊至地面。(6) 施工注意事項(xiàng) 中跨掛籃防護(hù)棚拆除時(shí)，施工人員必須系安全帶；每人配一工 具袋，扳手等施工用具必須裝在袋子里面，不得掛在支架上；拆除的 扣件集中放置在箱梁頂面，不得隨意丟棄。 掛籃

15、后退及拆除時(shí)選在晴朗無(wú)風(fēng)天氣。 軌道錨固精軋螺紋鋼需上緊螺帽，長(zhǎng)度不夠的需用連接器接 長(zhǎng)。 軌道鋪設(shè)需平整，兩軌道高差不得大于 2mm同時(shí)需清除軌道面上的雜物，并涂抹黃油。 掛籃移動(dòng)過(guò)程中，需同步、均勻前移，走行速度不大于10cm/min;同時(shí)加強(qiáng)觀察，若掛籃兩榀主桁架不同步，前后相差20mm需采用千斤頂頂推糾正。 掛籃底模拆除時(shí)，四臺(tái)倒鏈要求同時(shí)上升或下降，并安排專人 指揮盯控。 側(cè)模拆除時(shí)，要有專人指揮吊車，箱梁頂面安排一人查看模板碰撞。是否脫離梁體；必要時(shí)地面安排兩人用繩索調(diào)整模板狀態(tài)， 避免發(fā)生!- 主桁架拆除時(shí)，必須使用鋼絲繩或倒鏈將主桁架臨時(shí)固定， 避免傾倒。4、資源配置4.1人員

16、配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工配備 8名管理人員、29名作業(yè)人員,具體見(jiàn)表2:序號(hào)工種人數(shù)工作職責(zé)1領(lǐng)工員1負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)2技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)3安全員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全4電工1動(dòng)力、照明線路架設(shè)及維修5機(jī)修工1機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)6模板工16模板拆除等7起重工2模板及各種構(gòu)件吊裝8電焊工4鐵件焊、割9合計(jì)27人勞動(dòng)力配備表表24.2設(shè)備資源配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)備資源配置見(jiàn)表3設(shè)備資源配備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量用途1塔吊臺(tái)2拆除模板、掛籃2電焊機(jī)臺(tái)4鐵件焊接3千斤頂24T臺(tái)4掛籃走行4油泵臺(tái)4掛籃走行5倒鏈10T臺(tái)86切割機(jī)臺(tái)2模板分解切割7鋼絲繩 18.5mm米2008氧氣乙炔套2模板分

17、解切割5、安全保證措施5.1安全目標(biāo)杜絕責(zé)任人身重傷及以上事故，杜絕責(zé)任機(jī)械設(shè)備大事故及以上事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。5.2危險(xiǎn)源干家拱雙線特大橋跨（40+56+40） m連續(xù)梁掛籃拆除施工主要危險(xiǎn)源有：高臨邊、落物、氣焊、氣割、觸電、起重設(shè)備等。因此需從高空作業(yè)、安全用電、電焊氣割以及機(jī)械設(shè)備使用等方面制定安全保證措施，確保掛籃拆除作業(yè)安全。5.3高空作業(yè)安全保證措施（1）高空作業(yè)人員，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（2）高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)，常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用

18、手拋擲，以免掉落傷人。(3) 掛籃拆除作業(yè)時(shí)，凡2m以上的作業(yè)平臺(tái)，均須佩帶安全帶,掛妥安全帶掛鉤。(4) 所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽并扣好帽帶。高空作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋。(5) 六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。5.4人身安全保證措施(1) 安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。掛籃拆除前需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及掛籃拆除安全技術(shù)交底。通過(guò)培訓(xùn)和交底提高管理人員的責(zé)任感及防范意識(shí)， 增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)及操作的規(guī)范性。(2) 特種工必須持證上崗。塔吊、起重機(jī)等設(shè)備操作人員必須持證上崗，并且證件在有效期內(nèi)。掛籃拆除前對(duì)所有特種工的證件進(jìn)行一次全面的檢查。(3) 掛籃拆

19、除前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備、消防器材進(jìn)行一次檢查。通過(guò)檢查查找隱患、制定措施、落實(shí)整改，徹底消除危害人身安全的各種隱患。(4) 掛籃拆除時(shí)，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，如有危及人身安全的險(xiǎn)情,應(yīng)立即暫停施工，處理完畢后方可施工。(5) 嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽；不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊上班作業(yè)。(6) 高處作業(yè)必須系安全帶、穿防滑鞋。嚴(yán)禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個(gè)人。 禁止在高處作業(yè)平臺(tái)上追拉推打開(kāi)玩笑。(7) 嚴(yán)禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者進(jìn)行高空作業(yè)。(8) 禁止施工機(jī)械、車輛超坐載人以及無(wú)“特種作業(yè)人員操作證”、“駕駛證”人員

20、駕駛施工機(jī)械、車輛。5.5施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施(1)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。(2) 臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。臨時(shí)敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物。嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔斷絲。施工有電必須時(shí)“一機(jī)、一閘、一保”，嚴(yán)禁一閘多接現(xiàn)象。配電箱必須接地線。5.6氣焊、氣割作業(yè)(1)作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)入場(chǎng)安全教育，并經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。(2) 氣焊(割)作業(yè)人員要穿靈便的耐火工作服，要求上衣不準(zhǔn)扎在褲子里，褲腳不準(zhǔn)塞在鞋(靴)里，手套套在袖口外，戴護(hù)目鏡。(3) 氧氣瓶與其他易燃?xì)馄?、易燃易爆分別存放，氧氣瓶庫(kù)應(yīng)與高溫、明火保持10米以上距離。(4) 儲(chǔ)存高壓氧氣瓶時(shí)應(yīng)擰緊瓶帽，放置整齊，留有通道，并固定。(5) 氣瓶應(yīng)設(shè)有防震圈和安全帽。搬運(yùn)和使用時(shí)嚴(yán)禁撞擊。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)立放并固定。嚴(yán)禁用叉車或起重設(shè)備調(diào)運(yùn)高壓氣瓶。(6) 氧氣閥不得粘有油脂、灰土，不得用帶油脂的工具、手套或工作服接觸氧氣瓶。(7) 氧氣瓶禁止在強(qiáng)烈日光下暴曬，夏天露天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防曬罩。(8) 氧氣瓶與焊炬、割炬及其他明火的距離應(yīng)大于10米，與乙炔瓶的距離不小于5米。(9) 現(xiàn)