市政道路計(jì)劃項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估匯報(bào)

1、.項(xiàng)目名稱:申報(bào)單位：XXX聯(lián)系人：XXX電話：XXX傳真：XXX編寫時(shí)間：XXX主管部門：XXX市政道路項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告撰稿單位：鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢有限公司撰稿時(shí)間：2013年9月2日第一章總論、項(xiàng)目背景根據(jù)洛陽市規(guī)劃，整個(gè)項(xiàng)目區(qū)由六塊功能分區(qū)組成， 分別是：隋唐城 遺址、濱河公園、關(guān)林分區(qū)、項(xiàng)目區(qū)中心區(qū)、大學(xué)城及體育中心、洛龍科 技園。其中隋唐城遺址用地為文物古跡保護(hù)用地。 中心區(qū)和大學(xué)城及體育 中心是整個(gè)洛陽市未來的行政、商業(yè)、文化娛樂、體育及教育科研中心, 是整個(gè)項(xiàng)目區(qū)建設(shè)的啟動(dòng)區(qū)。洛龍科技工業(yè)園以高科技技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主， 和 洛河北岸的洛陽高新技術(shù)開發(fā)區(qū)共同形成洛陽市未來的產(chǎn)業(yè)支柱

2、。目前，項(xiàng)目區(qū)的城市市政道路主要集中在關(guān)林分區(qū)， 其它分區(qū)基本為 村莊和農(nóng)田。隨著近幾年項(xiàng)目區(qū)開發(fā)建設(shè)的推進(jìn)，初步形成了龍門大道、 王城大道和關(guān)林大道（東段）等交通主干道，對(duì)項(xiàng)目區(qū)的開發(fā)建設(shè)起到了 很大的推動(dòng)作用。但整個(gè)項(xiàng)目區(qū)尚未形成完善的路網(wǎng)體系， 規(guī)劃的各個(gè)分區(qū)之間、項(xiàng)目區(qū)與洛河北岸的現(xiàn)狀城區(qū)之間都缺乏必要的交通聯(lián)系，這勢(shì) 必影響項(xiàng)目區(qū)的開發(fā)建設(shè)。為了加快項(xiàng)目區(qū)的開發(fā)建設(shè)，必須首先完善項(xiàng) 目區(qū)的路網(wǎng)體系。二、項(xiàng)目建設(shè)意義項(xiàng)目區(qū)開發(fā)不僅有利于改善洛河以北現(xiàn)有城市建成區(qū)的交通狀況和 生活環(huán)境，而且為洛陽的未來開拓了廣闊的發(fā)展空間， 是洛陽城市發(fā)展的 必然結(jié)果和重大轉(zhuǎn)折。該項(xiàng)目建成后，不僅行政服

3、務(wù)、科技教育、文化娛樂基礎(chǔ)投資環(huán)境得 以拓展，而且土地承載能力大大提高，開發(fā)后出讓土地收益。該項(xiàng)目位于項(xiàng)目區(qū)中心區(qū)，不考慮地價(jià)上升因素，根據(jù)洛陽市開發(fā)區(qū)現(xiàn)有的土地價(jià)格, 項(xiàng)目區(qū)中心區(qū)按40萬元/畝標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，能出讓可開發(fā)用地470畝，共收益 18800萬元。項(xiàng)目建成后，可以拓展洛陽市的城市發(fā)展空間，擴(kuò)大和完善城市功能, 加快洛陽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.同時(shí)，項(xiàng)目區(qū)開發(fā)建設(shè)是洛陽經(jīng)濟(jì)重要的經(jīng)濟(jì)增長 點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和完善，將為項(xiàng)目區(qū)發(fā)展提供必備的基礎(chǔ)條件，也為招 商引資創(chuàng)造良好的投資環(huán)境.對(duì)工業(yè)的發(fā)展也將起到巨大的推動(dòng)作用。 按 洛陽市目前的財(cái)政收入狀況，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，洛陽市每年市財(cái)政將從中 收益600萬

4、元/年，到評(píng)價(jià)年限2013年，共收益5400萬元。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì) 效益較好。該項(xiàng)目是項(xiàng)目區(qū)的發(fā)展的重要組成部分， 社會(huì)效益和環(huán)境效益也十分 顯著,建成后的項(xiàng)目區(qū)，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、現(xiàn)代氣息濃郁，河渠、湖面迂回 相連，廣場(chǎng)、綠地景色怡人，城市市政道路四通八達(dá)，配套設(shè)施功能完善, 文化體育場(chǎng)館齊全，是最適宜人們居住的新城區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目區(qū)北鄰隋唐城保護(hù)遺址，規(guī)劃為隨唐城里坊遺址展示區(qū)、 國花園及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光區(qū)。南距世界文化遺產(chǎn)“龍門石窟”僅 4公里。并 有埋葬三國名將關(guān)羽首級(jí)的“關(guān)林”，古代著名理學(xué)家邵雍故里等風(fēng)景名 勝遍布項(xiàng)目區(qū)。開發(fā)后必將加快洛陽市的旅游業(yè)發(fā)展， 為洛陽市創(chuàng)優(yōu)秀旅 游城市起到巨大的作用，

5、并帶來可觀的效益。三、評(píng)估原則與范圍評(píng)估原則1、工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)符合國家、省、市產(chǎn)業(yè)政策。不得采用國家、省、 市已公布的限制（或停止）生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)序列、規(guī)模，或行業(yè)已公布的限制（或停止）的舊工藝翻版擴(kuò)產(chǎn)增容及選用淘汰產(chǎn)品;2、根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目節(jié)約能源的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持合理用能、節(jié)能降耗等 原則。評(píng)估范圍本項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估的范圍主要包括建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告節(jié)能相關(guān) 篇章及項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)行用能狀況進(jìn)行節(jié)能評(píng)估， 通過項(xiàng)目用能情況分析、建 設(shè)方案節(jié)能評(píng)估、項(xiàng)目能源消耗及能效水平評(píng)估以及節(jié)能措施評(píng)估及效果評(píng)估等方面進(jìn)行項(xiàng)目合理用能和節(jié)能分析評(píng)估，并根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，編 制了本項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告。第二章評(píng)估依據(jù)一、評(píng)估目

6、的合理用能評(píng)估是為了更好地貫徹“提高能源利用效率，堅(jiān)持開發(fā)與節(jié) 約并舉、節(jié)約優(yōu)先”的方針。從而體現(xiàn)了“以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、 可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和人的全面發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。其作 用是為政府以進(jìn)行宏觀控制，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L方式為目標(biāo)，為建 設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行審批、核準(zhǔn)、備案等行政管理時(shí)提供科學(xué)依據(jù)；是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)單位提高節(jié)能管理水平，減少浪費(fèi)，控制成本提出的節(jié)能措施進(jìn)行的科學(xué) 評(píng)定。二、評(píng)估依據(jù)221現(xiàn)行節(jié)能法律、法規(guī)、政策和規(guī)劃1、中華人民共和國節(jié)約能源法；2、«中華人民共和國可再生能源法；3、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法；4、中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法；5、«

7、中華人民共和國節(jié)約計(jì)量法；6、重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法；7、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定（國務(wù)院令28號(hào)）;8、節(jié)約用電管理辦法（國家經(jīng)貿(mào)委、國家發(fā)展計(jì)劃委20001256號(hào)）；9、能源效率標(biāo)識(shí)管理辦法（國家發(fā)改委、國家質(zhì)檢總局200417號(hào)）；10、關(guān)于加強(qiáng)能源計(jì)量工作的意見（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家發(fā)改委國質(zhì)檢量聯(lián)2005247號(hào)）;11、國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知（國發(fā)2007第15號(hào)）;12、國家發(fā)改委固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法（2010年第6號(hào)令）；號(hào)）；13、 省人民政府關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的實(shí)施意見（贛府發(fā)20062414、江西省關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資

8、項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知（贛發(fā)改投資字200709號(hào)）;15、江西省節(jié)能監(jiān)察辦法（試行）（贛工信辦發(fā)200944號(hào)）；16、江西省實(shí)施 中華人民共和國節(jié)約能源法 辦法;17、江西省資源綜合利用條例；18、節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃（發(fā)改環(huán)資20042505號(hào)）。2.2.2產(chǎn)業(yè)政策和準(zhǔn)入條件1、中國節(jié)能技術(shù)政策大綱（2006版）;（國發(fā)（國家發(fā)改2、國務(wù)院關(guān)于發(fā)布促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定的通知 200540 號(hào))；3、國家鼓勵(lì)發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù) 委2005第 65 號(hào));4、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007年）。2.2.3行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)規(guī)定和技術(shù)導(dǎo)則（一）管理及設(shè)計(jì)方面的國家標(biāo)

9、準(zhǔn)和規(guī)范用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則(GB1716 2006)。城市市政道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ45-2006）； 綜合能耗計(jì)算通則（GB/T2589-2008）。（二）產(chǎn)品能耗定（限）額方面的參考標(biāo)準(zhǔn)1、單位綜合能耗限額及計(jì)算方法（DB33/679-2008）;2、全國能源消耗控制指標(biāo)。（三）合理用能方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則(GB/T3485-1998)；2、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則(GB/T3486-1993)；3、評(píng)價(jià)企業(yè)合理用水技術(shù)導(dǎo)則(GB/T7119-1993);4、節(jié)電措施經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與評(píng)價(jià)(GB/T13471-1992);5、節(jié)電措施經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與

10、評(píng)價(jià)(GB/T13471-1992)。（四）工業(yè)設(shè)備能效方面的標(biāo)準(zhǔn) （五）建筑類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2.2.4相關(guān)工程資料和技術(shù)合同1、提供的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告；2、建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告書編制委托合同;3、提供的技術(shù)參數(shù)及其它相關(guān)技術(shù)資料。三、用能標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目用能標(biāo)準(zhǔn)需符合中國節(jié)能技術(shù)政策大綱和行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，用能總量與種類應(yīng)合理，采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，達(dá)到國內(nèi)耗能先進(jìn)水 平，所選用的設(shè)備和產(chǎn)品應(yīng)符合國家和我省規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)格禁止使用國 內(nèi)已淘汰的設(shè)備與產(chǎn)品。四、節(jié)能設(shè)計(jì)與分析的主要原則指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等為手段，努力建設(shè) 節(jié)約型市政基礎(chǔ)設(shè)施。節(jié)電：按照國家相關(guān)要求，積

11、極采用節(jié)能燈具 ，在不影響市政道路交 通功能的前提下努力降低對(duì)電力能源的消耗， 在達(dá)到節(jié)電效果的同時(shí)滿足 市政道路的各項(xiàng)照明功能指標(biāo)。節(jié)水：要降低供水管網(wǎng)漏損率，著重抓好設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)執(zhí)行節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)和節(jié) 水措施。設(shè)計(jì)原則：在符合使用功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在市政 道路線路布置等方面盡量按照節(jié)能要求設(shè)計(jì)。按照實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則設(shè)計(jì)，并做好全過程的技術(shù)服務(wù)。充分考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件、氣候特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展需求等，采取 相應(yīng)的技術(shù)措施，做到節(jié)約能源、綜合利用、保護(hù)環(huán)境。采用成熟的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使本項(xiàng)目能在各方面得以優(yōu)化。第三章項(xiàng)目概況、項(xiàng)目基本情況（一）項(xiàng)目名稱：某市政道路工程 （二）項(xiàng)目

12、業(yè)主：某公司 （三）項(xiàng)目性質(zhì)：新建市政配套設(shè)施 （四）建設(shè)地點(diǎn):二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模（一）建設(shè)內(nèi)容：（紅線寬20米，長460米）市政道路一條、以及配套建設(shè)的交通工程、路燈工程、綠化工程和管線工程等。（二）建設(shè)規(guī)模:1、市政道路工程（1）車行道車行道寬13米，雙向4車道，全長460米，面積5980平方米。（2）人行道兩側(cè)人行道各寬3.5米，全長460米，面積3220平方米。2、路燈工程沿市政道路兩側(cè)設(shè)置，每隔30米交錯(cuò)布置路燈一組，市政道路全長 460米，共需設(shè)路燈31桿。3、交通工程包括市政道路交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通信號(hào)燈1組，交通標(biāo)志和交 通標(biāo)線沿460米市政道路設(shè)置。4、綠化工程沿46

13、0米市政道路兩側(cè)設(shè)置行道樹，每隔 6米設(shè)一棵，共需行道樹 154 棵。5、管網(wǎng)工程包括供水、雨水、污水、電力、燃?xì)?、通訊等管網(wǎng)管線，均沿市政道路單側(cè)設(shè)置。（三）投資規(guī)模：總投資1476.09萬元,其中:工程費(fèi)用1176.40萬元占總投資的79.70%工程建設(shè)其他費(fèi)用165.50萬元占總投資的11.21%預(yù)備費(fèi)134.19萬元占總投資的9.09%資金來源：本項(xiàng)目所需資金全部由項(xiàng)目業(yè)主自籌解決。（四）建設(shè)期：7個(gè)月（2010年10月2011年44月）第四章 能耗指標(biāo)分析一、能耗分布本次建設(shè)項(xiàng)目是市政基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項(xiàng)目， 項(xiàng)目主要直接能耗為路燈用電消耗，本項(xiàng)目燈具內(nèi)光源采用高壓納燈，光源功率為25

14、0W,半截 光型燈具。二、耗電量分析本項(xiàng)目路燈照明時(shí)間按照春、秋兩季每日照明時(shí)間11個(gè)小時(shí)，夏季 每日照明時(shí)間10個(gè)小時(shí)，冬季每日照明時(shí)間13個(gè)小時(shí)進(jìn)行計(jì)算，本項(xiàng)目 共31盞路燈，每盞路燈功率為250W,全年路燈運(yùn)行時(shí)間為4106.25小時(shí),則全年總耗電量約為31823.4kwh/a，折標(biāo)準(zhǔn)煤3.91t/a本項(xiàng)目的路燈電力消耗統(tǒng)計(jì)類型數(shù)量（盞）路燈功率（W）年運(yùn)行時(shí)間（小時(shí)）年總耗電量（kwh）照明312504106.2543.18234 X 10本項(xiàng)目總耗電量統(tǒng)計(jì)序號(hào)能源種類實(shí)物量折標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)折合標(biāo)煤數(shù)量（kg標(biāo)煤/a）數(shù)量計(jì)量單位1電（當(dāng)量）3.18234 X104Kwh/a0.1229K

15、gce/kwh0.391 X104.104合計(jì)0.391 X第五章能源狀況分析一、項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)狀況本項(xiàng)目所在地區(qū)目前市政工程用能主要以電力為主。電力供應(yīng)基本上 滿足項(xiàng)目建設(shè)要求，但在冬季和夏季用能高峰期，電力負(fù)荷較大，本地區(qū) 和全國同樣存在冬季和夏季用能高峰期的能源短缺問題。本項(xiàng)目位于某區(qū)，地勢(shì)有一定起伏，項(xiàng)目周邊區(qū)域九通一平，包括供 水、供電、雨水排水、通訊、光纖、市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施基本完備，能滿 足建設(shè)需要。二、項(xiàng)目能源消耗種類和數(shù)量的合理性（一）能源消耗種類根據(jù)綜合能耗計(jì)算通則（GB/T2589-2008）對(duì)綜合能耗計(jì)算的能源 種類和計(jì)算范圍規(guī)定，綜合能耗計(jì)算的能源種類和計(jì)算范圍規(guī)

16、定，綜合能 耗計(jì)算的能源指用能單位實(shí)際消耗的各種能源， 包括一次能源，主要包括 原煤、原油、天然氣、水力、風(fēng)力、太陽能、生物質(zhì)能等；二次能源，主 要包括焦碳、焦?fàn)t煤氣、汽油、煤油、柴油、液化石油、熱力、電力等。本建設(shè)項(xiàng)目直接耗能主要是電力消耗，間接耗能主要是通過車輛的汽 油消耗。耗能工質(zhì)（如水、氧氣等），不論是外購還是自產(chǎn)自用，均不統(tǒng)計(jì)在.能源消費(fèi)量中。（二）直接能源消耗數(shù)量的合理性序號(hào)能源種類實(shí)物量折標(biāo)準(zhǔn)煤系數(shù)折合標(biāo)煤 數(shù)量（kg 標(biāo)煤/a）數(shù)量計(jì)量單位1電（當(dāng)量）3.18234 X104Kwh/a0.1229Kgce/kwh0.391 X104合計(jì)0.391 X104本項(xiàng)目能源消耗種類合理

17、，且項(xiàng)目本身能源消耗量不大，四川地區(qū)電力能源充沛，能滿足本項(xiàng)目負(fù)荷。第六章節(jié)省油料預(yù)測(cè)、市政道路設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)路段服務(wù)水平采用飽和度來評(píng)價(jià)，其中通行能力計(jì)算采用城市市政道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37 90)中推薦的方法。城市市政道路路段通行能 力可根據(jù)一個(gè)車道的理論通行能力進(jìn)行修正得到，計(jì)算公式如下:Na= No 丫 n 0 a C式中:Na單向設(shè)計(jì)通行能力;No一條車道理論通行能力;丫一一自行車修正系數(shù);n車道寬度修正系數(shù);0車道數(shù)修正系數(shù);a市政道路分類系數(shù);C交叉口影響系數(shù)。規(guī)范建議的以上參數(shù)的取值如下所示。一條車道理論通行能力No設(shè)計(jì)速度(km/h)7050403020可能通行能力17

18、301690164015501380(Pcu/h )車道寬度修正系數(shù)n （本項(xiàng)目n取值為1）寬度（m）2.533.544.555.56n0.500.7511.111.21.261.291.30市政道路分類修正系數(shù)a市政道路分類快速路主干路次干路支路a0.750.800.850.90車道數(shù)修正系數(shù)0車道數(shù)123401.001.872.603.20自行車修正系數(shù)丫市政道路段面情況機(jī)非兩塊板機(jī)非混行丫10.80.7交叉口影響系數(shù)CoC = IC0S<200mC0 (0.0013S +0.73 ) S < 200mj式中：S交叉口間距（m；CO交叉口有效通行時(shí)間比，視路段起點(diǎn)交叉口控制方式

19、而定,信號(hào)交叉口即為綠信比。如果上式計(jì)算的C大于1,則取其值為1。二、本市政道路工程交通通行能力計(jì)算（一）本市政道路設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算，各參數(shù)取值依據(jù):1、設(shè)計(jì)行車速度：40km/h，參照標(biāo)準(zhǔn)，并按照插值法，本段市政道 路工程一條車道可能通行能力取值（Pcu/h ）為1640）;2、車道寬度3.25米，n取值為0-875;3、市政道路分類級(jí)別：城市支路，a取值為0.9 ;4、單向車道數(shù)：2道，0取值為1.87 ;5、自行車修正系數(shù)：丫取值為0.7。綜上，本市政道路的設(shè)計(jì)通行能力為3381 pcu/h。三、油耗計(jì)算（一）車輛通過數(shù)量假設(shè)本市政道路使用年限中，在交通高峰期實(shí)際交通量達(dá)到設(shè)計(jì)交通 能力

20、的70%時(shí)間為2個(gè)小時(shí)；深夜時(shí)實(shí)際交通量為設(shè)計(jì)交通能力的 3% 時(shí)間為9個(gè)小時(shí)；其它時(shí)段實(shí)際交通量為設(shè)計(jì)交通能力的 20%時(shí)間為13 個(gè)小時(shí)，則一年內(nèi)通過本市政道路的車輛數(shù)為 3381 （2*70%+9*3%+13*20% *365=5269458 （輛）（二）油耗計(jì)算1、由某快速路進(jìn)入本市政道路的車輛由某快速路進(jìn)入本片區(qū)的車輛由于不再走其它市政道路路繞行，故節(jié) 省行程約960米。按每100公里油耗為10升計(jì)算，則每車次節(jié)省燃油為0.096升，一年內(nèi)由某快速路進(jìn)入本市政道路的車輛數(shù)量為本市政道路總通行車輛數(shù)量 5269458的一半，通行的車輛節(jié)省燃油為 252934升。2、由市政道路所在片區(qū)進(jìn)

21、入某快速路路的車輛由本片區(qū)通過本市政道路進(jìn)入某快速路的車輛在行駛里程上與走其 它路相差不大，但可節(jié)約時(shí)間。走本市政道路進(jìn)入某快速路無交通信號(hào)燈, 但由其它路進(jìn)入某快速路時(shí)紅燈時(shí)間較長。 假設(shè)平均每輛車的等待時(shí)間減 少30秒，一年內(nèi)由其它路進(jìn)入某快速路的車輛數(shù)量為本市政道路總通行 車輛數(shù)量5269458的一半，同時(shí)考慮有1/4的車輛能在綠燈期間通過，則 一年內(nèi)通行車輛節(jié)省時(shí)間16467小時(shí)。若車輛怠速時(shí)每小時(shí)油耗是5升計(jì) 算，則一年內(nèi)通行車輛節(jié)省燃油 82335升。3、年節(jié)省耗能量在市政道路設(shè)計(jì)年限內(nèi)平均每年總共可節(jié)省燃油335269升，折合標(biāo) 煤約358噸。第七章 項(xiàng)目節(jié)能措施、采用節(jié)能設(shè)備和

22、材料本項(xiàng)目主要直接能耗是路燈照明，目前國內(nèi)路燈照明光源一般采用高 壓鈉燈、高壓汞燈和金屬鹵化物燈以及 LED燈?？紤]到本項(xiàng)目照明質(zhì)量要 求和建設(shè)投資等因素，選用高光效的高壓鈉燈，并結(jié)合相應(yīng)節(jié)能措施。高 光效高壓鈉燈比普通光源燈具具有更高的發(fā)光效率。 節(jié)能燈光效是白熾燈 的5倍以上，而且壽命很長。燈具內(nèi)配置補(bǔ)償電容，使單燈功率因數(shù)不小于0.85。本項(xiàng)目燈具單燈功率因數(shù)大于0.9 。二、節(jié)能措施從路燈能耗的分析，以下四個(gè)方面是路燈照明的主要節(jié)能途徑： 下限 功率、克服電網(wǎng)電壓升高、按需照明、降低線損。節(jié)電時(shí)注意照度的下降 不能影響市政道路交通功能。使用調(diào)壓節(jié)電設(shè)備要根據(jù)路燈的工作電壓、電壓降、光源類型等來設(shè) 定節(jié)電電壓，克服電網(wǎng)電壓升高造成的能耗，同時(shí)避免因電壓波動(dòng)造成線 損提咼?？烧{(diào)功率鎮(zhèn)流器是通過改變阻抗參數(shù)而改變工作電流，從而改變光源 的消耗功率，功率調(diào)整幅度較大，節(jié)電效果顯著，而且對(duì)路燈運(yùn)行影響小, 是目前比較應(yīng)用在高壓鈉燈上效果較好的節(jié)電方式。根據(jù)市政道路的交通情況利用調(diào)壓節(jié)電、可調(diào)功率鎮(zhèn)流器等節(jié)電設(shè)備節(jié)電，后半夜行人稀少時(shí)照明程度可以適當(dāng)降低，按需照明。目前的主要 技術(shù)手段采用后半夜調(diào)暗路燈的方法。采用這種方法，節(jié)能率可以達(dá)到 50%左右。照明電路線損可達(dá)3%以上。用功率因數(shù)矯正模塊實(shí)現(xiàn)提高照明線路 的功率因數(shù)，實(shí)