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1、大國工匠觀后感范文2020“大國工匠”的感人故事,生動實踐表明,只有那些熱愛本職工作,腳踏實地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),才渴望拓展人生價值。 日本天臺宗開山鼻祖最澄說過:“國之瑰寶并不是金銀財寶,而是不論做何種行業(yè),都將自己的工作崗位看成是最好的,并為此傾注全部心血的人。國家是否能富足起來是以能有多少有這種想法的人來作為判斷標準的?!?大國工匠講述了平凡勞動者在各自崗位,用心專研,不斷進取,最終躋身“國寶級”技工行列。他們中有破解“復興號”動車組列車核心技術難題的焊工李萬君、為“嫦娥探月”組配高精度射電望遠鏡的鉗工夏立、特高壓帶電檢修工王進等。 愛崗敬業(yè)

2、、做崗位有心人是他們成就精彩人生的主要法寶,因為愛崗敬業(yè)才能沉得下心來,耐得住寂寞,專注干好本職工作。 李萬君先后參與了我國幾十種城鐵車、動車組轉向架的首件試制焊接工作,總結并制定了30多種轉向架焊接規(guī)范及操作方法,技術攻關150多項,其中27項獲得國家專利。他的“拽槍式右焊法”等30余項轉向架焊接操作方法,累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值8000余萬元。曾獲得全國勞模、全國優(yōu)秀共產黨員、全國五一獎章、全國技術能手、中華技能大獎、2020年度“感動中國”十大人物、吉林省特等勞模的榮譽。 李萬君在本職崗位上取得的一個個成績,并非偶然。在31年的長期工作中,他勤于鉆研,勇于創(chuàng)新,練就了過硬的焊接本領。

3、他同時擁有碳鋼、不銹鋼焊接等6項國際焊工(技師)資格證書。氬弧焊、二氧化碳氣體保護焊及MAG焊、TIG焊等多種焊接方法,平、立、橫、仰和管子等各種焊接形狀和位置,他樣樣精通。 李萬君根據異種金屬材料焊接特性發(fā)明的“新型焊鉗”,已經獲得國家專利并被推廣使用。2020年,李萬君針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉向架焊接加工的特殊要求總結出的“拽槍式右焊法”等30余項轉向架焊接操作方法,在生產中得到廣泛應用,累計為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價值8000余萬元。 李萬君在出口伊朗的單層軌道客車轉向架橫梁環(huán)口焊接中,首次使用氬弧焊焊接方法,并成功總結一套焊接操作步驟,從而填補了我國氬弧焊焊接鐵路客車轉向架環(huán)口的空

4、白,同時也為我國以后開發(fā)和生產新型高鐵提供了寶貴經驗。 被稱作“國家名片”的核電站,對于很多人來說,是一個陌生而又神秘的地方,有這么一個人,他和核燃料打了20多年交道,全國一半以上核電機組的核燃料都由他來操作,他的團隊是國內唯一能對破損核燃料進行水下修復的。他便是我國第一代核燃料師喬素凱。 “我是1992年7月畢業(yè)后來到中廣核大亞灣核電基地的,到現在雖然時間過去了那么久,但當初來到公司時那種激動的心情,那種光榮感仍記憶猶新。”喬素凱說,20多年的歲月,他從一名初入社會的技校畢業(yè)生,到今天成為一名站在守護核安全第一線的老員工。 大亞灣核電站是我國大陸第一座百萬千瓦級核電站。喬素凱當年畢業(yè)后被分配

5、到當時的大亞灣核電站維修處現場服務科。服務科的工作除了核燃料操作外,還負責大亞灣電站所有保溫、腳手架、起重、常規(guī)清潔和核清潔,還有大型吊車操作,這里面就有汽機廠房和反應堆廠房的環(huán)吊。喬素凱在技校學的是起重專業(yè),所以一開始他認為被分到起重班組也算是專業(yè)對口。 “那時候起重工作是最辛苦的,很多作業(yè)都是在露天場地中和廠房里,不管烈日炎炎還是高溫高噪音都必須一口氣干完?!眴趟貏P說,雖然條件艱苦,班組人員少,但大家都是爭先恐后地去現場,工作的熱情都很高。當時的起重老師傅都是請來的專家,對電廠大型設備吊裝有著豐富的經驗,他感覺要學的東西太多太多,所以一心想著要盡快把技術學到手。 也就是在那段時間里,通過長

6、期接觸起重作業(yè)和行車操作,喬素凱領會到了在工作中要保證安全,就必須保守決策、必須關注細節(jié)、必須面面俱到,不能留下任何隱患,不但自己要做好,所有環(huán)節(jié)也必須考慮周全,才能保證最終的安全。 大亞灣首爐核燃料于1993年7月進場后,喬素凱就開始從事核燃料操作工作。他從最基本的崗位干起,先后當過實習操作員、傾翻機操作員、乏吊操作員、換料副主管,換料機操作員。 “燃料無小事,這是當年帶我的師父的口頭禪,也是我們所有核燃料操作員的安全底線,牢牢守住這個底線,是核燃料人的本份!”喬素凱說,因為核燃料工作的特殊性,他用“不允許毫厘之差”來要求自己和身邊的同事,尤其在面對難度最大、風險最大的組件修復項目時,必須對每個工具、每個數據嚴格把控。 喬素凱介紹,每修復一組核燃料組件缺陷棒,有400多道工序,其中有不可逆轉的200多道工序是關鍵點操作,每一步操作都堪稱“步步驚心”。他舉例,有一次,在電站核燃料組件修復過程中,當缺陷燃料棒拔出后插入替換棒時,該棒位置比其他棒位低了幾毫米。項目組成員都認為幾毫米沒問題,但他根據多年的經驗判斷這個小小的偏差會帶來其他潛在的風險。 “不行!必須返工!核燃料無小事,我們不能在核燃料組件上留下任何安全隱患,一次就必須把事情做好。

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