一級建造師模擬題(機(jī)電專業(yè)一)

1、一級建造師模擬題 (機(jī)電專業(yè)一 一、單項(xiàng)選擇題(共 20題,每題 1分。每題的備選項(xiàng)中只有 1個最符合題意 1、 在低速而有沖擊的場合,常采用(軸承。A 向心軸承 B 圓錐滾子軸承 C 滑動軸承 D 圓柱滾子軸承2、 渦輪蝸桿的優(yōu)點(diǎn)是( 。A 軸向力大 B 傳動比大 C 壓力角大 D 單向傳動3、 (只傳遞扭矩而不承受彎矩或彎矩很小。A 主軸 B 轉(zhuǎn)軸 C 傳動軸 D 心軸4、 正弦交流變化電源的電壓加到負(fù)載電感的兩端,產(chǎn)生的交流電流的變化規(guī)律與 電壓( 。A 波行相同,相位一致 B 波形不同,相位超前 C 波形相同,相位滯后D 波形不同,相位一致5、 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不論互感器一次側(cè)電流額定值

2、大小為多少,互感器二次側(cè)電流 額定值為(不變。A 1A B 3A C 5A D 10A6、 交流電壓互感器不論一次電壓 U 高低多少,二次電壓額定值通常為( 。 A 100v B 110v C 22V D 5OOV7、 流體的阻力是造成能量損失的原因之一是,由于流體的粘性和(引起的管 路沿程損失。A 慣性 B 流動性 C 壓縮性 D 膨脹性8、 熱傳遞一般有三種不同的方式,即導(dǎo)熱、 (輻射。A 傳熱 B 熱對流 C 放熱 D 反射9、 有反饋存在,按(進(jìn)行控制,是自動控制系統(tǒng)主要的特點(diǎn)。A 偏差 B 誤差 C 公差 D 反饋10、 在孔與軸的配合中, 孔的尺寸減去與之配合軸的尺寸, 其差值為負(fù)

3、時的配合稱 為( 。A 間隙配合 B 過渡配合 C 過盈配合 D 交叉配合11、 規(guī)定起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下允許吊裝的載荷的曲線稱為( 。A 特性曲線 B 起重量特性曲線 C 額定載荷 D 起升高度特性12、 進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是所有纜風(fēng)繩一律按(選取。A 付纜風(fēng)繩 B 初拉力 C 主纜風(fēng)繩 D 工作拉力13、 承受重載荷或有強(qiáng)連續(xù)振動的設(shè)備宜使用( 。A 開孔墊鐵 B 平墊鐵 C 鉤頭成對墊鐵 D 調(diào)整墊鐵14、 電氣交接試驗(yàn)是電氣安裝工程的( 。A 檢驗(yàn)點(diǎn) B 停止點(diǎn) C 控制點(diǎn) D 監(jiān)視點(diǎn)15、 管道與設(shè)備作為一個系統(tǒng)進(jìn)行試壓, 當(dāng)管道的實(shí)驗(yàn)壓力大于設(shè)備的試驗(yàn)壓力時, 應(yīng)以(進(jìn)行試

4、驗(yàn)。A 管道的試驗(yàn)壓力 B 設(shè)備的試驗(yàn)壓力 C 管道的工作壓力 D 設(shè)備的工作壓 力16、 空氣壓縮機(jī)與止回閥之間,裝設(shè)防散管和( 。A 油水分離器 B 干燥裝置 C 壓力表 D 消聲器17、 系統(tǒng)工作壓力為 1000Pa 的風(fēng)管為(系統(tǒng)。A 低壓 B 中壓 C 高壓 D 超高壓18、 儀表單校的校準(zhǔn)點(diǎn)在全部儀表量程范圍內(nèi)平均選取( 。A 2點(diǎn) B 3點(diǎn) C 4點(diǎn) D 5點(diǎn)19、 機(jī)電設(shè)備安裝過程中,進(jìn)口設(shè)備材料的檢驗(yàn)驗(yàn)收必須通過( 。A 工商管理部門 B 進(jìn)口代理商 C 業(yè)主的上級主管部門 D 海關(guān)20、 按主要工程材料、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分的是( 。A 單位工程 B 分部工程 C

5、分項(xiàng)工程 D 項(xiàng)目工程二、多項(xiàng)選擇題(共 10題,每題 2分。每題的備選項(xiàng)中,有 2個或 2個以上符合題 意,至少有一個錯項(xiàng)。錯項(xiàng),本題不得分;少選,所選的每個選項(xiàng)得 0.5分21、 輪系的主要特點(diǎn)( 。A 適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動 B 可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動C 可獲得較小的傳動比 D 實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解 E 可獲得較大的傳動比 22、 電路的有載狀態(tài)是指( 。A 有電流通過 B 無電流通過 C 有電壓 D 無電壓 E 發(fā)生能量轉(zhuǎn)換23、 增加傳熱的主要途徑有(等。A 延長導(dǎo)熱時間 B 擴(kuò)展傳熱面 C 增加換熱表面光滑度 D 增加換熱表面粗 燥度 E 在流體中加入添加劑24、 起重機(jī)

6、的基本參數(shù)有( 。A 自身起重 B 工作速度 C 額定起重量 D 最大幅度 E 最大起升高度25、 設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)包括下列內(nèi)容和步驟; ( 。A 氣、儀表操作控制系統(tǒng)的調(diào)試 B 潤滑、液壓、氣、汽、冷卻和加熱系統(tǒng)的調(diào) 試 C 機(jī)械設(shè)備和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試 D 設(shè)備驗(yàn)收 E 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)26、 消防驗(yàn)收可分為(等。A 預(yù)驗(yàn)收 B 隱蔽工程消防驗(yàn)收 C 初裝修消防驗(yàn)收 D 精裝修消防驗(yàn)收 E 預(yù)檢工程消防驗(yàn)收27、 焊接過程檢驗(yàn)的內(nèi)容包括( 。A 焊接設(shè)備的運(yùn)行 B 焊接規(guī)范的執(zhí)行 C 焊接工藝的執(zhí)行 D 焊縫外觀形 狀 E 多層焊接過程中缺陷的自檢與消除28、 大型工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目在確定施工程序時應(yīng)考慮(

7、。A 保證重點(diǎn),兼顧一般,統(tǒng)籌安排 B 同時開工 C 先地下,后地上D 氣候環(huán)境對施工的影響 E 先支管線,后干管線29、 施工方案的技術(shù)交底內(nèi)容包括該專業(yè)工程工序的(等。A 施工工藝 B 進(jìn)度安排 C 質(zhì)量控制 D 安全措施 E 操作方法要領(lǐng)30、 ( ,應(yīng)在負(fù)責(zé)批準(zhǔn)安裝許可的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。A 法定代表人或授權(quán)代理人 B 技術(shù)負(fù)責(zé)人 C 安全負(fù)責(zé)人 D 質(zhì)量檢驗(yàn)人 員 E 特種設(shè)備作業(yè)人員案例題;(一某機(jī)電總承包一級企業(yè)通過招標(biāo),承建一大型商務(wù)辦公樓的機(jī)電安裝工程,合同 規(guī)定承包括范圍;給排水、電氣、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電梯安裝。工程所需 電梯和設(shè)備房冷水機(jī)組已由業(yè)主招標(biāo)

8、選定生產(chǎn)廠家,并于空調(diào)冷水機(jī)組廠家簽訂了 供貨合同。由于招標(biāo)時電梯生產(chǎn)廠是包安裝的,為了方便管理,業(yè)主授權(quán)總承包單 位按招標(biāo)條件與生產(chǎn)廠家簽訂供貨和工程安裝合同。其他分部分項(xiàng)工程的分包方可 由總承包企業(yè)按規(guī)定選擇。消防工程由企業(yè)選定的專業(yè)公司施工。選定某機(jī)電作業(yè)勞務(wù)公司負(fù)責(zé)給排水施工作業(yè)。問題;1、 冷水機(jī)組和電梯都是甲供設(shè)備嗎?它們應(yīng)由哪個單位負(fù)責(zé)監(jiān)造?2、 一般有哪些分部分項(xiàng)工程需要編制專門的施工方案?請為總承包企業(yè)的施工組 織總設(shè)計開列一個專門施工方案清單(要求不少于三個方案并注明編制單位3、 由于某些原因目標(biāo)工期延誤,總承包單位有可能與哪些單位發(fā)生賠償?4、 電梯安裝時, 一安裝工人從

9、高處墜落受重傷, 哪些單位應(yīng)立即開展什么工作?5、 簡述通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)安裝完畢后試驗(yàn)要點(diǎn)。(二某商業(yè)大廈的機(jī)電安裝工程,由業(yè)主通過公開招標(biāo)方式確定了具有機(jī)電安裝工程總 承包一級資質(zhì)的 A 單位承接,同時將制冷站的空調(diào)所有的制冷燃?xì)鈾C(jī)組、電氣、管 道等分包給具有專業(yè)施工資質(zhì)和壓力管道安裝許可證的 B 單位負(fù)責(zé)安裝, 設(shè)備由業(yè) 主提供。 在與 A 單位簽定的施工合同中明確規(guī)定 A 單位是總承包單位, B 單位為分 包單位。問題;1、 在項(xiàng)目開工前,總承包 A 單位項(xiàng)目部進(jìn)行項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃和施工組織設(shè)計 交底時,分包 B 單位是否需要派人參加?2、 燃?xì)夤艿腊惭b前,應(yīng)通過什么方式向什么部門申報告知?

10、3、 現(xiàn)場監(jiān)理工程師在燃?xì)夤艿篮附邮┕ぶ? 發(fā)現(xiàn)一名焊工所持操作證已過期, 應(yīng) 如何處理?4、 B 單位在制冷站安裝工程完成后, 經(jīng)自檢合格后, 通知業(yè)主和監(jiān)理檢查驗(yàn)收是 否符合程序?5、 簡述進(jìn)度偏差對后續(xù)工作和總工期影響因素。(三某廠熱力外網(wǎng)管道安裝工程,由 A 單位總承包, A 單位選擇了經(jīng)業(yè)主同意,并經(jīng)監(jiān) 理單位進(jìn)行資質(zhì)審查合格的 B 單位作為分包承擔(dān)管溝和混凝土管道支架的施工, C 單位作為分包承擔(dān)管道防腐保溫的施工,在整個施工中發(fā)生以下事件; A 單位在管道施工中發(fā)現(xiàn),管道坡度以及膨脹節(jié)部分圖紙設(shè)計內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不符。隨即質(zhì)檢員書面報告給監(jiān)理工程師要求改正并提出建議方案。后經(jīng)監(jiān)理

11、同 意,并由監(jiān)理工程師下發(fā)監(jiān)理指令執(zhí)行?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn) B 單位的混凝土管道支架存在質(zhì)量隱患,隨后向 A 單位發(fā) 出整改通知。 A 單位在回函中說明; B 單位所施工內(nèi)容是經(jīng)業(yè)主同意并經(jīng)監(jiān)理單位 審查合格后進(jìn)行分包的,所以不承擔(dān)該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。為了趕工期, A 單位要求 C 單位在施工中使用了未經(jīng)報檢的保溫材料。監(jiān)理工 程師發(fā)現(xiàn)后,上報總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理向 A 單位下達(dá)了暫停施工的指令,同時要 求 C 單位將材料進(jìn)行檢驗(yàn),也同時通知了業(yè)主。十天后檢驗(yàn)報告中證實(shí)材料合格可 以使用,總監(jiān)理下發(fā)指令恢復(fù)正常施工。問題;1、 事件中問題處理程序和過程是否妥當(dāng)?應(yīng)該如何處理?2、 事件中 A

12、 單位的說法是否正確?為什么?3、 事件中由于材料檢驗(yàn)停工 10天和部分材料損壞, C 單位向 A 單位提出補(bǔ)償 損失要求。而 A 單位稱此次停工是執(zhí)行監(jiān)理指令, C 單位向業(yè)主提出索賠。 A 單位 的說法是否正確?為什么?4、 簡述分包單位如何接受總承包包單位的安全管理要求;5、 簡述保溫專業(yè)工程施工方案交底內(nèi)容;(四某機(jī)電安裝工程公司生產(chǎn)任務(wù)不足,人員、機(jī)械閑置,企業(yè)虧損?，F(xiàn)一公司投資建 設(shè)大型生產(chǎn)線加工車間工程招標(biāo), 該公司還有意向在國內(nèi)承建多處廠房來擴(kuò)大規(guī)模。 機(jī)電安裝公司決定把握機(jī)會進(jìn)行投標(biāo),但是這次投標(biāo)單位較多,而競爭對手實(shí)力較 強(qiáng)。該安裝公司調(diào)整投標(biāo)策略,擊敗所有競爭對手獲得中標(biāo)

13、機(jī)會后中標(biāo),并簽訂合 同。合同工期 6個月,采用固定總價合同,工程保修期一年。該工程于 05年 3月 9日正式開工。在施工過程中,因設(shè)計變更使得安裝公司已采購的主要材料不符合設(shè)計要求,只 得退貨并重新采購,因此耽誤施工 20天,另因雨天不能正常施工,又延誤工期 10天。該工程于 05年 10月 9日竣工,為了更快生產(chǎn),該建設(shè)單位決定不經(jīng)竣工驗(yàn)收即投入使用。 次年 2 月，該公司在使用生產(chǎn)線時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，該公司要求安裝公司進(jìn)行修理， 但安裝公司認(rèn)為工程未經(jīng)檢驗(yàn)而提前使用，按合同規(guī)定，出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)由業(yè)主自 行承擔(dān)責(zé)任，因而拒絕修理。 問題； 1、 該機(jī)電安裝公司投的什么性質(zhì)的標(biāo)？ 2、 簡述質(zhì)

14、量預(yù)控包括內(nèi)容。 3、 該工程工期延誤 30 天，安裝公司是否承擔(dān)責(zé)任？ 4、 該工程未經(jīng)驗(yàn)收投入使用， 發(fā)生質(zhì)量問題安裝公司是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？應(yīng)如何 處理？ 5、 簡述施工組織設(shè)計交底的內(nèi)容。 （五） 某機(jī)電安裝公司承接一條汽車生產(chǎn)線安裝工程，工作內(nèi)容；沖壓線、車架線、車身 焊裝線、總裝配線、油漆線以及上述承建的公用設(shè)施、空氣站、鍋爐房等，合同工 期為 12 月。 其油漆車間的安裝設(shè)備分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的其他單位施工 （業(yè)主不知 道） 。 項(xiàng)目合同簽訂后，公司選派了項(xiàng)目經(jīng)理，組建了項(xiàng)目經(jīng)理部，公司與項(xiàng)目經(jīng)理簽 訂了“項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書”，并全面展開各項(xiàng)工作，向業(yè)主提交了開工報告。 問題； 1

15、、 該項(xiàng)目如何進(jìn)行單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分？ 2、 施工組織設(shè)計應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織編制對嗎？為什么？ 3、 安裝公司自己決定分包油漆車間給其他單位對嗎？為什么！ 4、 項(xiàng)目部根據(jù)土建完成情況、設(shè)備到貨情況、材料供貨情況以及施工人員安排和 施工機(jī)具等情況，決定分期分批施工。首先進(jìn)行空壓站、鍋爐房、焊裝線、油漆線 的施工。上述施工安排作法是否妥當(dāng)？為什么？ 5、 簡述材料進(jìn)場的要求。 一級建造師機(jī)電專業(yè)模擬題答案 模擬試題標(biāo)準(zhǔn)答案： 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個最符合題意） 1.C 2.B 3.C 4.C 5.C 6.A 7.A 8.B 9.A 10.C

16、 11.B 12.C 13.B 14.C 15.B 16.D 17.B 18.D 19.D 20.C 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個或 2 個以上符合題 意，至少有一個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得 0.5 分） 21.ABDE 22.ACE 23.BDE 24.BCDE 25.ABCE 26.BCD 27.ABCE 28.ACD 29.A CDE 30.ABDE 案例答案要點(diǎn)； 一：1、冷水機(jī)組是甲供設(shè)備，電梯不是甲供設(shè)備。前者是業(yè)主負(fù)責(zé)監(jiān)造；后者由總 承包監(jiān)造。 2、難度大、施工工藝復(fù)雜、技術(shù)質(zhì)量要求較高、采用新工藝的分部分項(xiàng)工程要編

17、制 專門施工方案。電梯安裝施工方案由電梯生產(chǎn)廠編制；消防系統(tǒng)調(diào)試方案由消防專 業(yè)公司編制；空調(diào)冷水機(jī)組由總承包編制。 3、如果延誤工期，總承包有可能與；業(yè)主、電梯生產(chǎn)廠、機(jī)電作業(yè)勞務(wù)公司發(fā)生索 賠。 4、 總承包和電梯安裝公司應(yīng)立即啟動； “安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案”首先搶救傷員、 排除險情、采取措施防止事故蔓延擴(kuò)大、保護(hù)事故現(xiàn)場、當(dāng)?shù)卣姓芾聿块T或 調(diào)查組認(rèn)定事實(shí)要有清楚后、現(xiàn)場保護(hù)解除。 5、風(fēng)管系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)按系統(tǒng)類別進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，漏風(fēng)量應(yīng)符合設(shè)計和施工 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；低壓風(fēng)管采用漏光法檢測；中壓在漏光法檢測合格后，進(jìn)行 漏風(fēng)量測試的抽檢；高壓風(fēng)管全部進(jìn)行漏風(fēng)量測試。 二

18、、1、要派人參加。機(jī)電安裝工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理部在進(jìn)行項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃或施 工組織總設(shè)計或施工組織設(shè)計的交底，總承包項(xiàng)目部經(jīng)理個層面和分包方有關(guān)管理 技術(shù)人員參加。 2、書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。 3、立即停止工作，對到期后該焊工的施焊工作進(jìn)行檢驗(yàn)、處理；并讓該焊工進(jìn)行培 訓(xùn)、考試、合格后持證上崗。 4、不符合程序。應(yīng)通知總承包單位預(yù)驗(yàn)收，認(rèn)可后由總承包通知業(yè)主和監(jiān)理組織驗(yàn) 收。 5、出現(xiàn)的偏差是關(guān)鍵性的工作，無論大小都產(chǎn)生影響；出現(xiàn)的偏差大于總時差，則 必將影響后續(xù)工作和總工期；大于自由時差，對后續(xù)工作產(chǎn)生影響；單機(jī)試車和聯(lián) 合試運(yùn)轉(zhuǎn)不可預(yù)見因素多，調(diào)整進(jìn)度計劃要充分考慮留有余地。 三、1、不妥當(dāng)。質(zhì)檢員不能直接給監(jiān)理提出建議方案，報告技術(shù)部門、經(jīng)確認(rèn)后、 以書面形式、提供給業(yè)主或設(shè)計方。設(shè)計方出具變更通知，業(yè)主審核后才能施工。 2、不正確。分包合同不能解除總包任何義務(wù)責(zé)任；總包單位承擔(dān)連帶責(zé)任。 3、A 單位說法不正確。C 單位與業(yè)主沒有合同關(guān)系；C 單位損失應(yīng)該由總承包來負(fù) 責(zé)。 4、工程分承包方、勞務(wù)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任，除應(yīng)遵循機(jī)電安裝總承包方對項(xiàng)目 安全管理目標(biāo)總體控制的規(guī)定外，其內(nèi)部也要建立相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，并 經(jīng)總承包方確認(rèn)。 5、專業(yè)工程技術(shù)交底內(nèi)容；