低壓缸二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊

1、低壓缸二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊鄧同喜摘要：低壓缸安裝組合的難點(diǎn)，在于控制變形。不同的焊接方法，不同的工藝，所產(chǎn)生的變形量是有差別的，在本工程中，我們采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊組合低壓缸，來(lái)控制變形，既提高了勞動(dòng)效率，同時(shí)變形量小，取得較為理想的效果。關(guān)鍵詞：低壓缸 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊1.工程簡(jiǎn)介天津北疆發(fā)電廠一期工程#2機(jī)組汽輪機(jī)由上海汽輪機(jī)有限公司引進(jìn)德國(guó)西門(mén)子技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)制造，機(jī)組型式為超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓、抽汽凝汽式汽輪機(jī)，型號(hào)為：N1000-26.25/600/600（TC4F）。機(jī)組的總體型式為單軸四缸四排汽，八段非調(diào)整式抽汽，一個(gè)單流圓筒型H30高壓缸，一個(gè)雙流M

2、30中壓缸，兩個(gè)N30雙流低壓缸。低壓外缸下半由端板（兩個(gè)）、側(cè)板（兩個(gè)）和鋼架、支撐管組成，低壓外缸上半由前后兩端圓弧支撐和中間半缸三部分組成。2.主要工程量低壓缸分為外缸、外內(nèi)缸、內(nèi)內(nèi)缸。主要焊接工作是外下缸和外上缸的拼裝焊接。材質(zhì)是S235JRG2+N鋼，焊縫都是類(lèi)焊縫。序號(hào)主要部件名稱(chēng)規(guī)格(mm)材質(zhì)焊接方法焊材單件重量（t）焊接長(zhǎng)度（mm）1低壓外缸上半（調(diào)閥端）30BS235JRG2+NCO2氣保焊CHW-50C617.273107202低壓外缸上半（電機(jī)端）30BS235JRG2+NCO2氣保焊CHW-50C617.273107203低壓外缸上半（中部）30BS235JRG2+N

3、CO2氣保焊CHW-50C612.94583954低壓外缸下半（前端板）30BS235JRG2+NCO2氣保焊CHW-50C621.54049505低壓外缸下半（后端板）30BS235JRG2+NCO2氣保焊CHW-50C621.54049506低壓外缸下半（左側(cè)板）30BS235JRG2+NCO2氣保焊CHW-50C68.91149507低壓外缸下半（右側(cè)板）30BS235JRG2+NCO2氣保焊CHW-50C68.91149508低壓外缸下半（組合式框架）30BS235JRG2+NCO2氣保焊CHW-50C614.145370009接徑短板30Q235A+ BS235JRG2+NCO2氣保

4、焊CHW-50C60.279344283.焊接方法選擇：采用CO2氣體保護(hù)焊為主，手工電弧焊為輔。手工電弧焊推薦焊接電流:焊條直徑 電流范圍3.2 100-125A4.0 130-170ACO2氣體保護(hù)焊推薦焊接電流:焊絲直徑 電流范圍 氣體流量1.2 90-350A 8-15L/min4.主要控制目標(biāo)及應(yīng)對(duì)預(yù)案低壓缸主要控制目標(biāo)就是防變形，由于構(gòu)件較多，缸體組合變形量難以控制。我們采用二保焊的目的就是通過(guò)工藝參數(shù)及焊接順序的調(diào)整實(shí)現(xiàn)控制變形量。5.工藝要點(diǎn)1）外下缸拼裝焊接。低壓外下缸坡口圖低壓外下缸找正找平，低壓缸上缸與下缸螺銷(xiāo)緊固后，開(kāi)始焊接。首先對(duì)四條立焊縫進(jìn)行分段，每400mm一段。

5、四名焊工按焊接工藝要求在四角同時(shí)進(jìn)行焊接 。整條立焊縫點(diǎn)固后先焊上部的K型焊縫，按照分段順序里外兩邊對(duì)稱(chēng)焊接，里面焊完一層后焊外面一層，每邊各焊兩層，然后和V型焊縫同時(shí)焊接。對(duì)上部K形坡口焊接時(shí)，采用內(nèi)外分段點(diǎn)焊，內(nèi)外間斷逆向焊的焊接順序。對(duì)下部V形坡口則進(jìn)行單面焊接，焊接間隙為3mm，分段點(diǎn)焊，焊接順為間斷逆向焊。焊接過(guò)程中嚴(yán)格控制焊層的厚度，每層厚度不得超過(guò)5mm，K型坡口每邊填充層數(shù)不少于4層，單V型坡口填充層數(shù)不得少于7層。施焊時(shí)，應(yīng)在汽缸臺(tái)板四角和中分面處架設(shè)百分表，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視臺(tái)板四角的變形和位移。當(dāng)變形大于0.10mm時(shí)要暫時(shí)停止焊接，待恢復(fù)常態(tài)后再繼續(xù)施焊，同時(shí)監(jiān)視轉(zhuǎn)子揚(yáng)度變化

6、值，當(dāng)變化達(dá)0.02mm/m時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止焊接，找專(zhuān)職指揮人員查明原因，待變形恢復(fù)后再焊。百分表派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，并作好記錄。 百分表位置示意圖2）外上缸拼裝焊接。由兩名按下圖焊接順序焊接汽機(jī)側(cè)焊縫，采用小電流快速焊，兩人的焊接電流、焊接速度保持一致。焊接過(guò)程中嚴(yán)格工藝卡的要求進(jìn)行。 外上缸焊接順序 焊接順序 焊縫層道碼放順序安裝電機(jī)側(cè)的背襯并點(diǎn)焊，然后按焊接順序由兩名焊工同時(shí)進(jìn)行焊接，方法與汽機(jī)側(cè)焊縫相同。 焊接過(guò)程中嚴(yán)格控制焊層的厚度，每層厚度不得超過(guò)3mm，坡口填充層數(shù)不得少于10層。首先焊接中間半缸與前半缸，然后再焊接中間半缸與后半缸。采用分段退焊法。先每隔400mm進(jìn)行點(diǎn)焊，然后由兩個(gè)焊工

7、同時(shí)對(duì)稱(chēng)分段退焊焊，每次焊接的長(zhǎng)度約為400mm左右。前后半缸與中間半缸焊接完成后，焊接中間半缸水平中分面法蘭。焊接順序?yàn)椋簝蓚€(gè)焊工先分段點(diǎn)焊，再對(duì)左右側(cè)法蘭由中間向兩邊對(duì)分段焊接，每次焊接長(zhǎng)度為400mm。3）低壓缸與凝汽器焊接焊接時(shí)首先進(jìn)行分段點(diǎn)焊、短焊，并且四角全部分段焊接完畢。短板與低壓外缸的接頭形式為：汽機(jī)側(cè)及左右兩側(cè)焊縫為雙面K型坡口，電機(jī)側(cè)焊縫為單V型坡口，短板與凝汽器的接頭形式都為雙面K型坡口。焊接時(shí)先進(jìn)行連接板與低壓外下缸的焊接，然后再進(jìn)行凝汽器與連接板的焊接，焊接順序如下：焊前用J507焊條對(duì)施焊部件進(jìn)行點(diǎn)固，點(diǎn)固焊順序與位置：先點(diǎn)固四個(gè)角部，然后點(diǎn)固四周端面。點(diǎn)固焊長(zhǎng)度與

8、間距為：每相隔200mm點(diǎn)焊100mm。正式焊接用CO2氣體保護(hù)焊，采取多層焊，進(jìn)行快速、小擺動(dòng)、薄層、多道焊。先焊里面一側(cè)，然后在背面清根，再進(jìn)行外側(cè)焊接。焊接過(guò)程中嚴(yán)格控制焊層的厚度，每層厚度不得超過(guò)4mm，K型坡口每邊填充層數(shù)不少于4層，單V型坡口填充層數(shù)不得少于7層。施焊時(shí)，應(yīng)在汽缸臺(tái)板四角和中分面處架設(shè)百分表，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視臺(tái)板四角的變形和位移。當(dāng)變化大于0.10mm時(shí)要暫時(shí)停止焊接，待恢復(fù)常態(tài)后再繼續(xù)施焊，同時(shí)監(jiān)視轉(zhuǎn)子揚(yáng)度變化值，當(dāng)變化達(dá)0.02mm/m時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止焊接，找專(zhuān)職指揮人員查明原因，待變形恢復(fù)后再焊。百分表派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，并做好記錄，每半小時(shí)記錄一次。施焊時(shí)采用分段跳焊法：

9、根據(jù)焊縫長(zhǎng)度先對(duì)焊縫進(jìn)行分段，每段長(zhǎng)400mm左右，端部分段長(zhǎng)度不足150mm時(shí)與相鄰段合并作為一段，超出150mm時(shí)作為單獨(dú)一段。焊接時(shí)兩名焊工從中間開(kāi)始分別向兩邊對(duì)稱(chēng)施焊，進(jìn)行隔段交錯(cuò)焊接。每焊完一段后用手錘均勻的敲擊焊縫5分鐘左右，讓?xiě)?yīng)力充分釋放。焊接過(guò)程中發(fā)現(xiàn)變形較明顯時(shí)應(yīng)立即停焊并敲擊焊縫。6.安全防護(hù)措施：注意施工場(chǎng)所內(nèi)通風(fēng)條件，二氧化碳?xì)怏w濃度高，會(huì)對(duì)人體造成傷害，在上部安裝軸流風(fēng)機(jī)保持低壓缸內(nèi)部空氣流通。7.縮短施工周期及人員節(jié)約：一名二保焊焊工每日工作量相當(dāng)于兩名電焊焊工工作量。共用工350人工，相當(dāng)于節(jié)省350個(gè)人工。從施工進(jìn)度來(lái)說(shuō)提高了一倍，施工工期由2個(gè)月縮短到1個(gè)月，大大