佛山氫儲運項目可行性研究報告（范文）

1、泓域咨詢 / 佛山氫儲運項目可行性研究報告目錄第一章 項目建設背景、必要性8一、 碳纖維國產化是制造成本下降關鍵8二、 預計25/30年國內氫能儲運裝備當年新增需求68.6/485.6億元9三、 項目實施的必要性11第二章 市場預測12一、 國外70MPaIV瓶瓶技術成熟，國內領先企業(yè)具有技術儲備12二、 50MPa壓力下，運輸成本比20MPa降低60-70%12三、 氣態(tài)儲運技術成熟度高，液氫進入示范運營階段13第三章 項目基本情況16一、 項目名稱及投資人16二、 編制原則16三、 編制依據(jù)17四、 編制范圍及內容17五、 項目建設背景18六、 結論分析21主要經濟指標一覽表23第四章 產

2、品規(guī)劃與建設內容25一、 建設規(guī)模及主要建設內容25二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領25產品規(guī)劃方案一覽表25第五章 建筑工程說明27一、 項目工程設計總體要求27二、 建設方案28三、 建筑工程建設指標31建筑工程投資一覽表32第六章 項目選址33一、 項目選址原則33二、 建設區(qū)基本情況33三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展37四、 社會經濟發(fā)展目標38五、 產業(yè)發(fā)展方向39六、 項目選址綜合評價43第七章 法人治理44一、 股東權利及義務44二、 董事49三、 高級管理人員53四、 監(jiān)事55第八章 運營模式分析58一、 公司經營宗旨58二、 公司的目標、主要職責58三、 各部門職責及權限59四、 財務會計制

3、度62第九章 SWOT分析說明69一、 優(yōu)勢分析（S）69二、 劣勢分析（W）70三、 機會分析（O）71四、 威脅分析（T）72第十章 勞動安全78一、 編制依據(jù)78二、 防范措施80三、 預期效果評價84第十一章 環(huán)保分析86一、 編制依據(jù)86二、 環(huán)境影響合理性分析87三、 建設期大氣環(huán)境影響分析87四、 建設期水環(huán)境影響分析89五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析90六、 建設期聲環(huán)境影響分析90七、 環(huán)境管理分析91八、 結論及建議95第十二章 原輔材料及成品分析97一、 項目建設期原輔材料供應情況97二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理97第十三章 組織機構及人力資源98一、 人力

4、資源配置98勞動定員一覽表98二、 員工技能培訓98第十四章 節(jié)能可行性分析100一、 項目節(jié)能概述100二、 能源消費種類和數(shù)量分析101能耗分析一覽表101三、 項目節(jié)能措施102四、 節(jié)能綜合評價103第十五章 投資計劃104一、 編制說明104二、 建設投資104建筑工程投資一覽表105主要設備購置一覽表106建設投資估算表107三、 建設期利息108建設期利息估算表108固定資產投資估算表109四、 流動資金110流動資金估算表110五、 項目總投資111總投資及構成一覽表112六、 資金籌措與投資計劃112項目投資計劃與資金籌措一覽表113第十六章 項目經濟效益評價114一、 基本

5、假設及基礎參數(shù)選取114二、 經濟評價財務測算114營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表114綜合總成本費用估算表116利潤及利潤分配表118三、 項目盈利能力分析118項目投資現(xiàn)金流量表120四、 財務生存能力分析121五、 償債能力分析121借款還本付息計劃表123六、 經濟評價結論123第十七章 項目風險評估124一、 項目風險分析124二、 項目風險對策126第十八章 總結說明129第十九章 附表130主要經濟指標一覽表130建設投資估算表131建設期利息估算表132固定資產投資估算表133流動資金估算表133總投資及構成一覽表134項目投資計劃與資金籌措一覽表135營業(yè)收入、稅金及附加

6、和增值稅估算表136綜合總成本費用估算表137利潤及利潤分配表138項目投資現(xiàn)金流量表139借款還本付息計劃表140報告說明計預計2025/2030年國內氫能儲運裝備當年新增需求68.6/485.6億元根據(jù)國家氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，考慮成本的下降，測算2025/2030年中國加氫站儲氫瓶當年新增市場規(guī)模為4.6/11.1億元，當年新增市場規(guī)模20222025年CAGR=40.4%，20262030年CAGR=19.1%。測算2025/2030年中國車載儲氫瓶當年新增市場規(guī)模64.0/474.5億元，當年新增市場規(guī)模2022-2025年CAGR=75.5%，2026-2030年CAGR=49.5%。

7、根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資21629.47萬元，其中：建設投資18175.48萬元，占項目總投資的84.03%；建設期利息409.45萬元，占項目總投資的1.89%；流動資金3044.54萬元，占項目總投資的14.08%。項目正常運營每年營業(yè)收入37100.00萬元，綜合總成本費用28563.51萬元，凈利潤6253.02萬元，財務內部收益率22.39%，財務凈現(xiàn)值8113.82萬元，全部投資回收期5.68年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、

8、社會效益等方面都是積極可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項目建設背景、必要性一、 碳纖維國產化是制造成本下降關鍵運營成本上， IV于型瓶相較于III型瓶具備顯著優(yōu)勢。根據(jù)氫燃料電池汽車車載高壓儲氫瓶報告，以重容比來說，III型瓶0.98左右，型瓶0.74左右，III型儲氫密度為3.9，而IV型的儲氫密度可以達到5.5；氣瓶容積可以達到375升，減少了整個系統(tǒng)的復雜性及成本，每公里運氫成本下降6070%。根據(jù)氫燃料電池汽車車載高壓儲氫瓶報告（2021），III型高壓儲氫氣瓶成本略高于IV型，原

9、因為III型瓶儲罐采用大量金屬鋁材料，IV型瓶采用的高分子聚合物價格較低，聚合物用量也較少。兩種型號成本的主要增量為由于采用T700碳纖維后的成本上升，III型儲氫瓶碳纖維占系統(tǒng)總成本的63%65%，IV型儲氫瓶碳纖維占系統(tǒng)總成本的77%78%，碳纖維的成本降低將是降低儲氫瓶成本的關鍵。核心原料碳纖維國外供應緊張，國內儲氫瓶碳纖維依賴進口。國內用于IV型瓶的碳纖維產品在性能上接近國際領先水平，批次穩(wěn)定性提高后，有望實現(xiàn)國產替代。21年初開始，主要供應商日本東麗收緊碳纖維供應（源于政府壓力），國內供應商在優(yōu)先滿足航天軍工領域應用外僅有少部分量可以供應。國內主流儲氫瓶企業(yè)碳纖維近兩年逐漸開始國產化

10、小批量替代，碳纖維供應商國內主要有中復神鷹、光威復材、中簡科技等。根據(jù)公司公告，中復神鷹宣布了20000噸的擴產計劃，光威準備在內蒙古建設10000噸碳纖維，國產碳纖維供應持續(xù)增長。IV型瓶主要使用T700S，對比日本東麗及中復神鷹碳纖維產品性能，中復神鷹與日本東麗同級別產品相比：SYT49S、SYT55S系列產品擁有相等的性能，更高的性價比，更易占據(jù)市場份額，批次穩(wěn)定性尚需驗證。二、 預計25/30年國內氫能儲運裝備當年新增需求68.6/485.6億元根據(jù)氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2025年/2030年國內將建成加氫站1000座/5000座，氫燃料電池汽車保有量將達到10萬輛/100萬輛，由此測算：

11、加氫站累計數(shù)量增速：20222025年為51%，20262030年為38%；2025年/2030年當年分別新建加氫站395座/1377座；氫燃料電池汽車保有量復合增速：20222025年為86%，20262030年為49%；2025年/2030年當年新增燃料電池汽車銷量分別約為4.5萬輛/37萬輛；測算2025/2030年中國加氫站儲氫瓶當為年新增市場需求為4.6/11.1億元，20222025年年CAGR=40.4%，20262030CAGR=19.1%。核心假設：1）據(jù)各地方政府規(guī)劃，預計2025年國內將建成加氫站數(shù)量1000座，2030年5000座，2022-2025年CAGR=51.1

12、%，2026-2030年CAGR=38.0%。2）根據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2020年500kg的加氫站建設成本約1200萬元；根據(jù)中國氫能聯(lián)盟，到2030年加氫站建設成本有望降低至500萬元，平均每年降低約70萬元。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)，設備成本占加氫站建設成本的70%，儲氫瓶占加氫站設備成本約23%。測算2025/2030模年中國車載儲氫瓶市場規(guī)模64.0/474.5億元，2022-2025年年CAGR=75.5%，2026-2030年年CAGR=49.5%。核心假設：1）根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年1-11月燃料電池汽車銷量為1100輛，預計2021年燃料電池汽車總銷量為1200輛；據(jù)各地方

13、政府規(guī)劃，預計2025年中國氫燃料電池車保有量10萬輛，2030年保有量達100萬輛，2022-2025年CAGR=85.8%，2026-2030年CAGR=48.5%。2）根據(jù)中商情報網(wǎng)，31噸以上柴油重卡同等續(xù)航為500km的燃料電池車載氫氣質量約50kg。3）根據(jù)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2020年儲氫系統(tǒng)成本3000元/kg，2023年儲氫系統(tǒng)成本為2000元/kg，2030年儲氫系統(tǒng)成本1800元/kg。測算2025/2030年中國加氫站及車載儲氫系統(tǒng)當年新增市為場規(guī)模為68.6/485.6億元，20222030年年CAGR=56.5%。三、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展

14、需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水

15、準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第二章 市場預測一、 國外70MPaIV瓶瓶技術成熟，國內領先企業(yè)具有技術儲備對國外對70MPa氫氣瓶的研究起步較早，應用相對成熟。主要研發(fā)機構包括挪威HexagonComposites、美國Quantum、日本豐田、韓國ILJINComposite等，目前產品以型瓶為主，儲氫密度均在5.0wt%左右，已在重卡和乘用車領域得到應用，少數(shù)產品采用型瓶。根據(jù)氫燃料電池汽車車載高壓儲氫瓶報告（2021），型國內主要以搭載型35MPa儲氫瓶為主，型已成功開發(fā)出型70MPa儲氫瓶，部

16、分已在樣車或小批量車型得到應用。從2016年開始，燃料電池客車和物流車的推廣應用得到快速發(fā)展。根據(jù)氫燃料電池汽車車載高壓儲氫瓶報告（2021），目前國內儲氫瓶主要公司為科泰克、國富氫能、中材科技和天海工業(yè)，其他廠家的出貨較小。2019年氫瓶出貨量超過1.3萬只，超過2018年的兩倍，2019年市占率情況為：國富氫能第一（市占率42%）、科泰克第二（市占率29%）、天海工業(yè)第三（市占率26%）。二、 50MPa壓力下，運輸成本比20MPa降低60-70%于長管拖車運氫一般適用于200km內的短距離和運量較少的運輸場景，隨著距離增加，50MPa下的成本優(yōu)勢越來越明顯。根據(jù)中國石油石油化工研究院20

17、21年8月發(fā)布的氫能供應鏈成本分析，當運輸距離為50km時，20MPa氣氫的運輸成本為4.9元/kg；隨著運輸距離的增加，長管拖車運輸成本逐漸上升，當距離500km時運輸成本近22元/kg，所以考慮到經濟性問題，長管拖車運氫一般適用于200km內的短距離和運量較少的運輸場景。此外可以看出，隨著距離增加，20MPa和50MPa運輸條件下的成本逐漸分化，50MPa下的成本優(yōu)勢越來越明顯，當運輸距離為200km時，其成本差距約6元/kg。所以從經濟性角度出發(fā)，加大鋼瓶儲氫壓力勢在必行，這將是未來高壓氣氫運輸?shù)陌l(fā)展方向。三、 氣態(tài)儲運技術成熟度高，液氫進入示范運營階段儲氫方式上：壓縮氣態(tài)儲氫是國內主流

18、儲氫方式，低溫液態(tài)儲氫進入示范運營階段。高壓氣態(tài)儲氫技術、低溫液態(tài)儲氫技術，固態(tài)儲氫技術及有機物液體儲氫技術是國內常見的四種儲氫技術。壓縮氣態(tài)儲氫具有成本低、技術成熟等優(yōu)點，在國內外均得到廣泛應用。低溫液態(tài)儲氫在國外應用較多，國內應用僅限航天領域，未大規(guī)模進入民用領域，與國外先進水平差距較大。有機液態(tài)和固體材料儲氫將是未來的主流。有機液態(tài)儲氫已無主要技術障礙，但成本較高；固體材料儲氫尚在技術提升階段。目前，固體材料儲氫已經在國外分布式發(fā)電、風電制氫、規(guī)模儲氫中得到示范應用。運氫方式上，高壓氣態(tài)儲運氫技術相對成熟，是我國現(xiàn)階段主要的儲運方式，液氫單車運氫量大，已開始進入示范階段。運氫方式上，高壓

19、氣態(tài)儲運氫技術相對成熟，是我國現(xiàn)階段主要的儲運方式，液氫單車運氫量大，已開始進入示范階段。氣氫通常以20MPa鋼制氫瓶儲存，通過長管拖車運輸，單車運氫量300-400公斤，適用于短距離、小規(guī)模輸運，正努力往50MPa壓力等級提升。液態(tài)儲氫運輸方式主要為液氫槽罐車，單車運氫量可達7000公斤，適用于距較遠、運輸量較大的場合。管道輸氫是實現(xiàn)氫氣大規(guī)模、長距離運輸?shù)闹匾绞?，建設成本較大，靈活性不夠，目前我國僅有100km管道建設。據(jù)中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書預測，2030年我國氫氣管道有望達到3000km。固態(tài)儲氫使用貨車運輸，具有儲氫密度高、安全性好、氫氣純度高等優(yōu)勢，技術復雜，尚無規(guī)?；?/p>

20、用。氣態(tài)運輸方式下，不斷提升壓力等級是技術升級的主要方向。根據(jù)氫燃料電池汽車車載高壓儲氫瓶報告（2021），目前運輸環(huán)節(jié)以長管拖車為主，20MPa型瓶長管運氫車充裝量在350kg左右，型瓶長管運氫車的充裝量在450kg以上，目前30MPa長管拖車已經量產，正往50MPa壓力等級升級。液氫儲運進入示范運營階段，預計25年以后有望成為主流儲運方式之一。目前，日本、美國已將液氫罐車作為加氫站運氫的重要方式之一。我國液氫主要應用于航空和軍工領域，民用液氫發(fā)展緩慢，氫液化設備主要由美國空氣產品、普萊克斯、德國林德等廠商提供。目前我國已經發(fā)布液氫生產、貯存和運輸?shù)膰覙藴?，民用液氫領域已經匯聚了中科富海、

21、航天101所、國富氫能、鴻達興業(yè)等一批機構和企業(yè)，液氫儲運已經經入示范運營階段，預計25年以后有望成為主流儲運方式之一。加氫站內儲氫裝置使用站用分級儲氫瓶組，目前已基本實現(xiàn)國產化。1）35MPa加氫站：工作壓力45MPa，設計壓力50MPa，標準產品為9支瓶，水容積9立方米；2）70MPa加氫站：配置90MPa站內儲氫瓶組。2017年，中集安瑞科國家863項目國內首座70MPa加氫站項目順利通過驗收，87.5MPa纏繞大容積儲氫容器，填補了國內空白。第三章 項目基本情況一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱佛山氫儲運項目（二）項目投資人xxx有限責任公司（三）建設地點本期項目選址位于xx園區(qū)。二

22、、 編制原則1、堅持科學發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。三、 編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(201

23、6-2020年)；4、促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要；6、關于實現(xiàn)產業(yè)經濟高質量發(fā)展的相關政策；7、項目建設單位提供的相關技術參數(shù)；8、相關產業(yè)調研、市場分析等公開信息。四、 編制范圍及內容1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。五、 項目建設背景國內產業(yè)進步速度慢于預期。相比于傳統(tǒng)中低端制造業(yè)，先進制造業(yè)具有技術壁壘高、研發(fā)

24、周期長、設備投資高等特點，因此中國企業(yè)在技術突破上存在慢于預期的可能性，或將導致先進制造產業(yè)崛起進度及相關制造企業(yè)成長速度不及預期。推動制造業(yè)高質量發(fā)展加快建設現(xiàn)代產業(yè)體系堅持把發(fā)展經濟著力點放在實體經濟上，以實施制造業(yè)高質量發(fā)展“六大工程”為抓手，以打造“2+2+4”產業(yè)集群為重點，以鞏固提升戰(zhàn)略性支柱產業(yè)和培育壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)為要務，推進現(xiàn)代服務業(yè)壯大提質，提升金融服務實體經濟水平，加快數(shù)字經濟發(fā)展步伐，加快構建更具競爭力的現(xiàn)代產業(yè)體系。（一）提升制造業(yè)產業(yè)集群化水平做大做強2個超萬億產業(yè)集群。鞏固提升裝備制造、泛家居2個產值超萬億產業(yè)集群發(fā)展水平，進一步提升產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定性和競爭力

25、。充分發(fā)揮珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶龍頭引領作用，進一步加強與珠江西岸其他城市緊密協(xié)作、聯(lián)動發(fā)展，加快發(fā)展智能制造裝備、工業(yè)機器人、工作母機等高端裝備制造，提升佛山裝備制造的智能化、集成化水平，建設世界級先進裝備制造業(yè)產業(yè)集群。堅持以智能家電、家具、陶瓷、建材、綠色照明、高端紡織等領域為重點，延伸發(fā)展工業(yè)設計、電子商務等泛家居產業(yè)服務配套，提升泛家居產業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化、高端化、個性化發(fā)展水平，推動佛山家居名鎮(zhèn)、建陶小鎮(zhèn)、織夢小鎮(zhèn)加快建設，鞏固提升佛山泛家居產業(yè)集群在國際國內的知名度和市場份額。（二）發(fā)展壯大戰(zhàn)略性產業(yè)鞏固提升戰(zhàn)略性支柱產業(yè)。加快發(fā)展壯大新一代電子信息、智能家電、汽車產業(yè)

26、、先進材料、現(xiàn)代輕工紡織、軟件與信息服務、超高清視頻顯示、生物醫(yī)藥與健康、現(xiàn)代農業(yè)與食品等戰(zhàn)略性支柱產業(yè)集群，引導產業(yè)由集聚發(fā)展向集群發(fā)展全面提升，推動產業(yè)集群質量變革、效率變革、動力變革。加強產業(yè)集群網(wǎng)絡化協(xié)作，促進集群產業(yè)鏈上下游企業(yè)開展縱向分工協(xié)作，構建大中小企業(yè)創(chuàng)新協(xié)同、供應鏈互通的新型產業(yè)生態(tài)。堅持以質量品牌提檔升級帶動產業(yè)集群提質增效，大力推進品質革命，培育一批國內領先的產業(yè)集群區(qū)域品牌和世界一流的企業(yè)品牌，提升支柱產業(yè)供給質量，促進集群價值鏈整體躍升。（三）提高金融服務實體經濟水平完善現(xiàn)代金融組織體系。穩(wěn)步推進地方金融管理體制改革，做大做強地方法人金融機構，支持法人農村商業(yè)銀行加

27、快打造地方性現(xiàn)代商業(yè)銀行，推動南海農村商業(yè)銀行、順德農村商業(yè)銀行上市，大力引進和培育信托公司、消費金融公司、證券公司、期貨公司、保險公司、第三方支付、地方資產管理公司等法人金融機構，支持符合條件的民間資本依法發(fā)起設立民營金融機構，積極引進持牌金融機構，構建多層次多功能金融市場體系。做大金融后臺服務組織體系，支持更多金融機構在佛山設立研發(fā)中心、銀行卡中心、培訓中心、金融科技實驗中心等，為金融機構前臺服務提供支撐。深化區(qū)域金融改革創(chuàng)新，加快推動五區(qū)金融錯位發(fā)展，謀劃建設廣東金融高新技術服務區(qū)“一區(qū)多園”格局。（四）加快數(shù)字經濟發(fā)展步伐推動數(shù)字技術賦能佛山制造轉型升級。深入開展“2+2+4”產業(yè)集群

28、數(shù)字化賦能行動，以產業(yè)集群建設為主戰(zhàn)場，以信息技術與實體經濟特別是制造業(yè)深度融合為主路徑，研究制定重點行業(yè)和關鍵領域的數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新發(fā)展路線圖。堅持智能制造主攻方向，深入實施“機器換人”計劃，推動工業(yè)機器人、智能加工設備等智能裝備在制造業(yè)廣泛應用，提高智能制造水平，到2025年累計推廣工業(yè)企業(yè)應用機器人達3.2萬臺。完善標準體系，強化試點示范，引進和培育一批系統(tǒng)解決方案提供商，加快工業(yè)設備和企業(yè)上云用云步伐。抓好工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展，實施企業(yè)“上云用數(shù)賦智”促進行動，推進利用5G、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、國際二維碼等技術賦能制造業(yè)，推動制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展。突出開

29、展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的應用推廣，扶持建設一批數(shù)字化車間、智能工廠、燈塔工廠、智慧園區(qū)。發(fā)展服務型制造，廣泛推廣大規(guī)模個性化定制、網(wǎng)絡化協(xié)同制造，拓展傳統(tǒng)制造業(yè)價值空間。加快建設廣東福能大數(shù)據(jù)產業(yè)園、東平云谷、騰訊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)粵港澳大灣區(qū)基地、工業(yè)富聯(lián)佛山智造谷、順德（龍江）數(shù)字產業(yè)城、紅崗科技城、潤澤（佛山）國際數(shù)據(jù)港、佛山藍灣云計算產業(yè)項目等重點園區(qū)和載體，以重大項目夯實產業(yè)數(shù)字化發(fā)展基礎，力爭成為全國制造業(yè)數(shù)字化轉型示范區(qū)。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約54.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xx套氫儲運設備的生產能力。（三）項目實

30、施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資21629.47萬元，其中：建設投資18175.48萬元，占項目總投資的84.03%；建設期利息409.45萬元，占項目總投資的1.89%；流動資金3044.54萬元，占項目總投資的14.08%。（五）資金籌措項目總投資21629.47萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限責任公司計劃自籌資金（資本金）13273.41萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額8356.06萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：37100.00萬元。2、年綜合總

31、成本費用（TC）：28563.51萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：6253.02萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：22.39%。5、全部投資回收期（Pt）：5.68年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：12049.32萬元（產值）。（七）社會效益該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規(guī)模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不

32、會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積36000.00約54.00畝1.1總建筑面積66259.341.2基底面積20880.001.3投資強度萬元/畝316.792總投資萬元21629.472.1建設投資萬元18175.482.1.1工程費用萬元15221.872.1.2其他費用萬元2539.552.1.3預備費萬元414.062.2建設期利息萬元409.452.3流動資金萬元3044.543資金籌措萬元21629.473.1自籌資金萬元13273.413.2銀行貸款萬元8356.064營業(yè)收入萬元

33、37100.00正常運營年份5總成本費用萬元28563.51""6利潤總額萬元8337.36""7凈利潤萬元6253.02""8所得稅萬元2084.34""9增值稅萬元1659.37""10稅金及附加萬元199.13""11納稅總額萬元3942.84""12工業(yè)增加值萬元13314.08""13盈虧平衡點萬元12049.32產值14回收期年5.6815內部收益率22.39%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元8113.82所得稅后第四章 產品規(guī)劃

34、與建設內容一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積36000.00（折合約54.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積66259.34。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xxx有限責任公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xx套氫儲運設備，預計年營業(yè)收入37100.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把

35、產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1氫儲運設備套xx2氫儲運設備套xx3氫儲運設備套xx4.套5.套6.套合計xx37100.00目前國內以搭載型35MPa儲氫瓶為主，已成功開發(fā)出型70MPa儲氫瓶，在小批量車型上得到應用。根據(jù)氫燃料電池汽車車載高壓儲氫瓶報告的技術路線，2023年國內要達到70MPaIV儲氫瓶批量生產，質量儲氫5.5%，體積儲氫密度40g/L，系統(tǒng)成本達到2000元/kg。IV型儲氫瓶碳纖維占系統(tǒng)總成本的77%78%，降低碳纖維成本是降低儲氫瓶成本的關鍵。我國用于IV型瓶的碳纖維性能接近國際

36、領先水平，下一階段有望通過大規(guī)模、長距離、長時間的實驗驗證提升碳纖維產品的穩(wěn)定性和可靠性，實現(xiàn)國產化。第五章 建筑工程說明一、 項目工程設計總體要求（一）總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結構，配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝布置要求，滿足生產使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能

37、、確保質量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設計原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規(guī)范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運

38、輸和消防通道。4、本項目在廠區(qū)內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產環(huán)境。二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設計本期工程項目主體工程結構采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎。基礎工程設計：根據(jù)工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋

39、混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。

40、2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設

41、計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內相關生產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據(jù)生產過程中產生的介質的腐蝕性、環(huán)境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅

42、圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積66259.34，其中：生產工程38229.19，倉儲工程16405.42，行政辦公及生活服務設施6425.61，公共工程5199.12。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程10648.8038229.194754.141.11#生產車間3194.

43、6411468.761426.241.22#生產車間2662.209557.301188.541.33#生產車間2555.719175.011140.991.44#生產車間2236.258028.13998.372倉儲工程5637.6016405.421660.292.11#倉庫1691.284921.63498.092.22#倉庫1409.404101.35415.072.33#倉庫1353.023937.30398.472.44#倉庫1183.903445.14348.663辦公生活配套1440.726425.61950.333.1行政辦公樓936.474176.65617.713.2宿舍

44、及食堂504.252248.96332.624公共工程3132.005199.12568.92輔助用房等5綠化工程6120.00121.26綠化率17.00%6其他工程9000.0043.787合計36000.0066259.348098.72第六章 項目選址一、 項目選址原則1、符合國家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設區(qū)基本情況佛山地處珠江三角洲腹地，東倚廣州，毗鄰深圳、香港、澳門，是國家歷史文化名城、我國重要的制造業(yè)基地、粵港澳大灣區(qū)的重

45、要節(jié)點城市、珠三角地區(qū)西翼經貿中心和綜合交通樞紐，與廣州共同構成“廣佛都市圈”和粵港澳大灣區(qū)三大極點之一，獲全國文明城市、中國最具幸福感城市、中國宜居宜業(yè)城市、新一線城市等榮譽。佛山是廣東省地級市，行政區(qū)劃面積3797.72平方公里，轄禪城、南海、順德、高明、三水五個區(qū)，常住人口815.86萬人，其中戶籍人口473.77萬人。佛山是全國第17個、廣東省第3個經濟總量超萬億元的城市，2020年實現(xiàn)地區(qū)生產總值10816.47億元。佛山是工業(yè)經濟實力排名全國第6的城市，2020年規(guī)模以上工業(yè)總產值達2.33萬億元。據(jù)2020年中國社科院發(fā)布的中國城市競爭力報告，佛山城市綜合經濟競爭力排名全國第14

46、位。經濟實力邁上新臺階。堅持以發(fā)展為第一要務，推動經濟運行穩(wěn)中有進。2020年，全市地區(qū)生產總值達10,816.47億元，5年（20162020年，下同）年均增長6.1。產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化，三次產業(yè)比重優(yōu)化調整為1.556.442.1；先進制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重提高至50.2。需求拉動總體平穩(wěn)，固定資產投資5年年均增長7.7；2020年，全市實現(xiàn)社會消費品零售總額3289.09億元，5年年均增長4.9；外貿進出口總額達5060.3億元，5年年均增長4.4。經濟發(fā)展質量穩(wěn)步提高，2020年，實現(xiàn)地方一般公共財政預算收入753.29億元，5年年均增長6.2；市場主體數(shù)量增至94萬戶，年

47、均增長14.27；截至2020年年末，全市金融機構本外幣存款、貸款余額分別達1.92萬億元、1.45萬億元，居全省前列。重點領域風險有效防范，完成國有“僵尸企業(yè)”出清任務，銀行業(yè)不良貸款率穩(wěn)步下降，政府性債務水平保持安全可控。全市五區(qū)連續(xù)5年穩(wěn)居全國綜合實力百強區(qū)前50強，區(qū)鎮(zhèn)經濟發(fā)展活力不斷增強。創(chuàng)新發(fā)展實現(xiàn)新突破。獲批建設國家創(chuàng)新型城市，建設面向全球的國家制造業(yè)創(chuàng)新中心步伐不斷加快，“一環(huán)創(chuàng)新圈”和“1+5+N”創(chuàng)新平臺體系加快構建，三龍灣高端創(chuàng)新集聚區(qū)、佛山國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)戰(zhàn)略地位日趨凸顯，季華實驗室建設居省實驗室前列，實現(xiàn)引進全職院士零的突破。科技研發(fā)投入不斷加大，2020年研發(fā)

48、經費支出占地區(qū)生產總值比重預計達2.67，較2015年提高0.22個百分點。自主創(chuàng)新能力穩(wěn)步增強，國家高新技術企業(yè)累計達5718家，是2015年的8倍，省重點實驗室增至29家，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構建有率提高至56；每萬人發(fā)明專利擁有量達33.94件；5年累計新增博士后科研工作站（分站）19家。知識產權保護體系更趨完善，建成廣東首家、全國第五家國家級知識產權保護中心。從國際看，當今世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展，國際力量對比深刻調整，和平與發(fā)展仍然是時代主題，人類命運共同體理念深入人心；同時，國際環(huán)境日趨復雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，

49、世界經濟陷入低迷期，經濟全球化遭遇逆流，全球能源供需版圖深刻變革，國際經濟政治格局復雜多變，世界進入動蕩變革期，單邊主義、保護主義、霸權主義對世界和平與發(fā)展構成威脅。從國內看，我國已轉向高質量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經濟長期向好，物質基礎雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件；同時，我國發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，重點領域關鍵環(huán)節(jié)改革任務仍然艱巨，創(chuàng)新能力不適應高質量發(fā)展要求，農業(yè)基礎還不穩(wěn)固，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和收入分配差距較大，生態(tài)環(huán)保任重道遠，民生保障存在短板，社會治理還有弱項。從省域看，進入新發(fā)展階段，得益于廣東省經濟總量大

50、、產業(yè)配套齊、市場機制活、開放水平高，轉型升級、領先發(fā)展態(tài)勢將更加明顯；舉全省之力推進粵港澳大灣區(qū)建設和支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)，“雙區(qū)驅動”和廣州、深圳“雙城聯(lián)動、比翼雙飛”效應將持續(xù)釋放，服務構建新發(fā)展格局空間廣闊；高質量加快構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，中心城市和都市圈綜合承載能力將持續(xù)提升，“核”“帶”“區(qū)”將一體協(xié)同、各揚所長，新發(fā)展格局的國家戰(zhàn)略支點將加快打造。同時，我省經濟結構性體制性周期性問題依然存在，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展平衡性協(xié)調性還有待提高，生態(tài)環(huán)保、民生保障和社會治理等領域還存在短板弱項。從市情看，佛山已站在經濟總量破萬億后的發(fā)展新起點，推動高質量發(fā)展更具有利條

51、件，且面臨國際國內環(huán)境變化帶來的系列重大發(fā)展機遇，但也面臨外部不穩(wěn)定不確定性因素明顯增加、國內城市間高端要素資源爭奪激烈等諸多困難和挑戰(zhàn)，特別是自身發(fā)展也還存在不少痛點、堵點和難點：經濟運行下行壓力依然不小、產業(yè)層次需要優(yōu)化升級、創(chuàng)新驅動能力需要提高、生態(tài)環(huán)境保護需要加強、城市功能形態(tài)品質需要提升、區(qū)域城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡需要破解、改革創(chuàng)新銳氣需要增強、社會建設短板需要補齊，離人民對美好生活向往還有不小差距。綜合研判，“十四五”時期我市經濟社會發(fā)展機遇和風險并存，全市上下必須著眼“兩個大局”，科學認識把握進入新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局的核心要義，深刻認識我國社會主要矛盾變化帶來的新特

52、征新要求，深刻認識國際國內環(huán)境變化帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，增強機遇意識和風險意識，不斷提高準確識變、科學應變、主動求變的能力和水平，只要善于因勢利導，趨利避害，仍將大有可為，不斷開辟高質量發(fā)展新境界，為全國、全省發(fā)展大局作出佛山更大貢獻、展現(xiàn)佛山更強擔當。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展展望2035年，我市經濟實力、科技實力、綜合競爭力將大幅躍升，經濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入再邁上新的大臺階，城市能級顯著提升，成為科技創(chuàng)新和成果轉化區(qū)域高地，創(chuàng)新型城市建設走在國內城市前列；高質量實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經濟體系，制造業(yè)發(fā)展層次達到世界制造強國水平，成為為美好生活而制造的城市標桿；人民

53、平等參與、平等發(fā)展權利得到充分保障，基本建成法治佛山、法治政府、法治社會；文化、教育、人才、體育、健康等全面進步，市民素質和社會文明程度達到新高度，文化軟實力顯著增強，成為嶺南文旅全球重要目的地；廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放率先達峰后穩(wěn)中有降，生態(tài)環(huán)境根本好轉，建成美麗佛山；形成區(qū)域開放合作和對外開放新格局，對粵港澳大灣區(qū)和全省發(fā)展的支撐作用更加凸顯，參與國際經濟合作和競爭優(yōu)勢明顯增強；基本公共服務實現(xiàn)均等化，五區(qū)發(fā)展差距明顯縮小，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調；平安佛山建設達到更高水平，社會和諧有序、充滿活力，成為市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化的樣本；“人城產文”深度融合，城市更加宜居宜業(yè)；人民生活

54、更加美好，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展。四、 社會經濟發(fā)展目標錨定2035年遠景目標，綜合考慮國內外發(fā)展趨勢和佛山發(fā)展條件，明確今后5年佛山經濟社會發(fā)展目標定位是：粵港澳大灣區(qū)極點城市、全省地級市高質量發(fā)展領頭羊、面向全球的國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。具體要努力實現(xiàn)以下主要目標：經濟發(fā)展更加高質量。推動經濟高質量發(fā)展體制機制加快完善，產業(yè)結構更加優(yōu)化，產業(yè)體系更加完善，產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，佛山制造加速向高端化、智能化、綠色化轉型，成為全國制造業(yè)數(shù)字化轉型示范區(qū)，制造業(yè)成為高質量發(fā)展的突出標志和最有力支撐，制造業(yè)實力加快實現(xiàn)由“大”變“強”，現(xiàn)代化經濟體系

55、建設取得重大進展，成為世界級先進制造基地，打造新發(fā)展格局的重要節(jié)點城市。創(chuàng)新驅動核心地位更加鞏固。研究與開發(fā)經費投入強度持續(xù)加大，核心技術攻關和技術成果產業(yè)化取得重大突破，創(chuàng)新平臺和載體建設邁上新臺階，創(chuàng)新體制機制更加優(yōu)化，新技術、新產品、新模式、新業(yè)態(tài)大量涌現(xiàn)，成為創(chuàng)新人才集聚高地，對粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心建設支撐更加有力，形成依靠創(chuàng)新驅動的內涵型增長模式。大灣區(qū)極點功能更加彰顯。產業(yè)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢等充分發(fā)揮，在粵港澳大灣區(qū)“金融+創(chuàng)新+制造+貿易”區(qū)域經濟體系中的地位不斷提升。攜手廣州共同為粵港澳大灣區(qū)建設提供強大極點支撐，與深圳等其他城市合作全面加強。資本、技術、人才、數(shù)據(jù)等要素加速集聚，形成特色鮮明的樞紐型經濟。以世界級城市群視野規(guī)劃建設和管理城市，全面提升城市功能品質，打造高品質現(xiàn)代化國際化大城市。五、 產業(yè)發(fā)展方向堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展增強發(fā)展新動能堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，強化戰(zhàn)略科技力量，瞄準產業(yè)發(fā)展前沿，面向經濟主戰(zhàn)場、面向重大發(fā)展需求、面向人民生命健康，深入實施科技強市戰(zhàn)略、人才強市戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)科技自立自強，打造面向全球的國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。（一）強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位推進