精編板嶺橋施工組織設計韋

1、都安縣板嶺鄉(xiāng)永樂橋土建工程血q合同段施工組織設計編制單位:江西省建工集團公司編制日期：2008年12月25日目錄序11. 編制依據(jù)12. 編制原則13. 指導思想14. 管理目標15. 技術準備1、工程概況 11.1工程項目概況1 1.2工程技術標準21.3地質、水文、交通及其他條件簡況2二、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的 方法22.1人員動員周期222設備動員周期22.3人員、設備到達現(xiàn)場的方法 32.4工程材料運到現(xiàn)場的方法 3三、主要工程項目的施工方案、施工方法43.1施工控制樁（網）的測設43.2路基土石方工程43.3級配碎石底基層的施工方法 73.4路面工程施工7

2、3.5橋梁工程施工8四、各主要分項工程的施工順序仃4.1路基土石方174.2路基防護及排水工程仃4.3橋梁工程施工仃五、確保工程質量和工期的措施185.1確保工程質量的措施18 5.1.1建立一個完善的質量保證體系 185.1.2開工前的準備工作 185.1.3進場人員培訓工作185.1.4各分部分項工程的質量保證措施195.2確保工程工期的措施265.2.1工期目標265.2.2確保工程工期的措施26六、冬季和雨季的施工安排286.1冬季施工措施286.2雨季施工措施28七、質量、安全保證體系287.1建立和健全質量保證體系 287.1.1質量方針、質量目標及控制原則 287.1.2質量自檢

3、體系297.1.3設立質量管理組織機構297.1.4工程質量崗位責任制297.2建立和健全安全保證體系 317.2.1安全目標31 722建立安全生產體系組織機構 31723制定安全生產保證體系 32724安全生產保證措施32八其他保證措施338.1文明施工及環(huán)境保護保證措施338.1.1臨時駐地的環(huán)境管理338.1.2水的保護及防止水污染措施338.1.3塵?？刂?、噪音管理管理措施 338.1.4加強文明施工、環(huán)境保護宣傳和督導348.2水土保持與建后場地恢復 348.2.1水土保持348.2.2公路兩旁的植被保護 348.2.3沿線附近建筑物和財產的保護 348.3地方道路維護348.3.

4、1道路維護施工方法348.3.2維持通車措施 341. 編制依據(jù)1.1 現(xiàn)行國家及有關部門委頒發(fā)的與該工程施工相關的工程施工及驗收規(guī)范、 工程質量檢驗評定標準、建筑材料質量與試驗規(guī)程。1.2 都安縣板嶺鄉(xiāng)永樂橋土建工程施工招標文件、圖紙。1.3 現(xiàn)場詳細勘察、調查了解工地周邊環(huán)境和相關條件。2. 編制原則2.1 遵守文件各項條款，認真貫徹業(yè)主指示和要求。2.2 嚴格遵守文件中明確的設計規(guī)范、工程施工及驗收規(guī)范、工程質量檢 驗評定標準。2.3 在施工方案和施工工藝的選擇上，緊緊圍繞該工程路基、路面、橋梁 施工的重點、難點，確保施工方案及工藝的先進性、合理性、完整性、經濟性 和實際運用相結合。2.

5、4 進行該工程實地踏勘調查，充分分析本標段的特點和場地、環(huán)境等實 際情況，合理地調配機械設備、材料、施工人員，科學地組織施工。2.5 按照施工管理的要求，組織精干、高效的項目經理部、調集專業(yè)施工隊伍 和先進精良的機械設備，進行嚴格的施工管理，為本工程的順利高效施工，創(chuàng) 造良好的工作環(huán)境。2.6 嚴格對工程質量有效控制，把質量控制貫穿于施工生產的全過程，確保工 程施工達到優(yōu)良工程標準。2.7 確保文明施工達優(yōu)，保護好周圍的生態(tài)環(huán)境。3. 指導思想3.1 精心施工，科學管理，確保該工程質量達到優(yōu)良，工期符合要求，讓業(yè)主 滿意。3.2 樹立公司良好的企業(yè)形象，建一項工程，樹一塊豐碑，交一方朋友，贏一

6、 方市場。4. 管理目標4.1 工程質量： 認真貫徹實施公司 ISO9001 質量體系控制程序， 確保達到 招標質量標準。4.2 施工工期：本工程總工期為 12 個月。5. 技術準備5.1 設計圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經監(jiān)理工程 師有關部門同意，施工人員無權修改設計圖紙，更不能在沒有設計圖紙的情況 下就擅自施工。5.2 組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差 錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請監(jiān)理工程師給予解答。5.3 設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：（1）設計依據(jù)與施工現(xiàn)場實際情況是否一致。（2）設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊

7、要求，能否實現(xiàn)和解決。（3）設計能否滿足工程質量及安全要求，是否符合國家有關規(guī)范、標準。（ 4）施工圖紙中與及其它專業(yè)的相互之間有無矛盾， 圖紙及說明是否齊全。（5）圖紙上的尺寸、高程、軸線、涵管等和工程量的計算有無差錯、遺漏 和矛盾。一、工程概況1.1 工程項目概況工程項目位于都安縣板嶺鄉(xiāng)永樂水電站上游 1.5km 處（距板嶺街約 5km ），為 鋼筋混凝土空心板的后張預應力砼 T 梁結構。橋型：上部構造為 1-13m 簡支 空心板 1-40m 預應力簡支 T 梁 1-13m 簡支空心板，下部結構： 0 號、3 號橋臺采重力式 U 臺，擴大基礎； 1 號、2 號橋墩采用雙柱式墩， 鉆孔樁基礎

8、。1.2 工程技術標準橋梁主要技術標準： （ 1）道路等級：四級公路，橋梁按照四級公路大橋考慮；（2 ）汽車荷載：公路一U級，人群荷載 3.0KN/ m2； （3）設計車速：20km/h ;（ 4）橋面寬 8.0m ，主要構成要素： 0.50m （防沖護欄） +7.0m （機動車道）+0.50 （防沖護欄） ,橋面橫坡 2%。（ 5）設計洪水位；按照 50 年一遇洪水位 設計為194.3m。(7 )抗震設防標準：橋位區(qū)地震基本烈度為切度，大橋只采 用簡易設防措施。1.3 地質、水文、交通及其他條件簡況 橋址處地質構造簡單，巖性主要為二疊系下統(tǒng)粞霞階( P1q )的石灰?guī)r，橋位 區(qū)附近無活動性斷

9、層通過，地貌上屬巖溶谷地，基巖埋藏較淺，椐鉆探揭露， 場地內地層由沖積層，耕植層、殘積層及二疊系下統(tǒng)粞階的石灰?guī)r組成。根據(jù) 巖土的物理力學性質及工程特性依次劃分為淤泥層、耕植土層、粉質粘土層、 中風化石灰?guī)r、微風化石灰?guī)r。場地內水類型主要為刀江河及地下水，河流常 年流水，其補給來源為雨水，地下水則為潛水和裂隙水，主要靠雨水和河水補 給，水量較大。年平均雨 156 天，多年平均相對濕度 80% ， 95% 以上的暴雨 多集中在世界范圍內49月，又以67月份洪澇發(fā)生率最大。工程施工便 利。沿線均有高壓輸電線路經過，供電條件總體上良好。工程所用筑路材料、 水、電等建設條件基本具備，只要在工程開工前做

10、好施工準備，并與當?shù)卣?作好協(xié)調，工程的施工就能順利進行。工程所需石料可自路線附近石灰?guī)r料場 開炸并加工成片石、碎石、中粗砂等，適用于各項工程，交通方便。水泥和鋼 材可在都安縣購買， 但橋梁 T 梁和空心板要采用陸川砂和魚峰水泥。 工程主要 用水源直接采用刀江河河水。1.4 主要工程數(shù)量：1)樁基： 4 根，混凝土數(shù)量： m 32)敦臺混凝土數(shù)量： m 3。3)蓋梁： m 3。4)空心板和 T 梁砼數(shù)量： m 3。5)橋面砼數(shù)量： m 3。6)橋梁引道：挖石方 m 3。二、設備、人員及施工準備工作2.1 人員準 備經理： 1 人總工：1人橋梁工程師： 1 人現(xiàn)場施工員： 1 人試驗負責人：

11、1 人專職安全員： 1 人民工:30 人專職質檢員： 1 人2.2 設備準 備發(fā)電、供電設備必須在 2008 年 12 月運至工地并安裝完畢。 2009 年 1 月中旬前，挖掘機、壓路機、試驗儀器、瀝青碎石生產設備、運輸設備，鋼筋加工設 備，土方設備調遷進場主要機械設備表機械名稱規(guī)格型號功率（W）容量（M3 ）出廠時間數(shù) 量（臺）計劃進場時間沖孔機6T綜合功率12009年2月11日75KW發(fā)電機120GF120KW12009年2月15日圓柱模© 1.6 x6米2009年3月1M貝雷片50T2009年5月預應力設備YCW250250T1套2009年3月T混凝土攪拌機JZ500500L2

12、2009年2月鋼筋彎曲機12009年2月鋼筋截斷機12009年2月電焊機12009年2月鋼管仃2009年2月卷揚機22009年2月2.3人員、設備到達現(xiàn)場的方法工程管理及施工人員，一律乘汽車到達工地。設備全部用汽車運達各工點。2.4工程材料運到現(xiàn)場的方法本工程建設地區(qū)公路運輸通暢，材料以汽車運輸為主。為了保證工程質量, 本工程所用鋼材、水泥、木材等主要材料從都安縣縣城購買，可用汽車運至各 工點，本工程所需石料、砂料從附近料場購進。上構鋼材、水泥、鋼絞線、砂 料根據(jù)招標規(guī)定（橋梁T梁和空心板要采用柳鋼、陸川砂和魚峰水泥）從合格 產地廠家購進。2. 5施工準備充分做好施工準備，是保證按期完成工程任

13、務的先決條件。1、貫通復測測量隊與業(yè)主及設計單位取得聯(lián)系，進行現(xiàn)場樁撅交接工作，交接工作結 束后，按技術規(guī)范要求的精度完成樁位復測，抓緊進行分區(qū)段全斷面復測，測 量成果書面監(jiān)理工程師核查批準，分段開工。2、地界放樣貫通測量符合要求后，展開用地界限的測量，定出征地界樁，為順利開工 創(chuàng)造條件。3、修建臨時工程我們將本著節(jié)約用地、保護植被的原則，盡可能利用有道路和租用民房， 壓縮臨時工程用地量，根據(jù)施工安排制定分期租用民房計劃，避免早占晚用， 多占少用。按總體施工布置， 在標段規(guī)劃位置建立生產、 修建臨時便道， 接道水、電、 通信，并配合齊各種必需試驗工具，積極送檢。建立相關混凝土攪拌站和砂漿 攪拌

14、站。4 、技術準備按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實施性施工組織設計， 并對工程技術人員及 工程管理人員進行技術交底。 組織學習都安縣板嶺鄉(xiāng)永樂橋土建工程施工招標 文件、圖紙及有關施工規(guī)范。施工前對取土場的土質作顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實試驗、最佳含水量 等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工，不合格的土質杜絕用于現(xiàn)場，為施工提供 技術保障。施工前對水泥、砂、石做原材料合格試驗，按設計標號做混凝土及砂漿配 合比試配試驗5、開工報告審批在路堤開挖、填筑施工前，向監(jiān)理工程師提交開工報告，包括施工方案、 施工計劃、測量資料、試驗資料和機具、設備、人員投入情況等，經監(jiān)理工程 師批準同意開工后組織施工。三、主要工程項

15、目的施工方案、施工方法本標段主要有路基土石方、橋梁、路基防護、公路設施工程等，根據(jù)招標 文件和有關規(guī)范及標準的要求，編制了主要項目的施工方案和施工方法。3.1 施工控制樁（網）的測設“從整體到局部、先全局后細部”是施工測量必須遵循的原則，而施工控 制樁（網）的測設是施工測量的第一步。即首先在施工場地上，以原勘測設計 階段所建立的測圖控制樁（網）為基礎，建立統(tǒng)一的施工控制樁（網） ，然后 根據(jù)施工控制樁（網）來測設路的軸線，再根據(jù)軸線來測設道路的各個細部。（1）一般規(guī)定根據(jù)建設單位提供的設計測量點和施工圖紙進行。施工測量前，必須對設 計測量成果進行交樁、復測并驗收，符合測量的精度要求后，方可作為

16、施工測 量的依據(jù)。所有施工測量記錄和計算成果均應按工程項目分類裝訂， 并附必要的文字 說明，并作為工程質量檢查的附件。(2)控制樁測設為便于施工和確保測量的精度， 現(xiàn)場施工控制樁可沿道路兩側及道路中心 線延長線上設置，埋設位置應便于施測、保留、穩(wěn)定和不影響施工。各項工程的平面定位測量，必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測，并閉合以 免錯誤。3.2 路基土石方工程本標段共有路基挖石方 6466 立方米 ,利用土方 1831 立方米 ,利用石方3320 立方米。擋土墻 739 米。牽涉到運土用臨時施工便道，合理調配及科學 地組織運輸是土石方工程關鍵。(一) 、路基挖方施工開工后 ,先突擊進行縱向便道施工

17、和底層路基填筑 ,使全線便道貫通和底層 土方 ,以打開工作面 ,為大面積路基填挖、橋涵施工創(chuàng)造條件。路基施工采用全 段鋪開，逐步貫通的方法，挖方地段的路基應采用機械先行施工，填方路基則 利用挖方地段的土石方及部分借方進行填筑， 路基土石方運輸視運距長短分別 采用東風自卸工程車運輸。路基填挖施工時，應特別注意按要求進行高填深挖 地段的施工。公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤， 不穩(wěn)定土的處理以及清理 場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。1 ）場地清理工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內的所有草木 和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求

18、不清除的。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質不受損害和毀壞。（2 ）土方施工（一）工作范圍： 道路土方工程包括從路塹挖掘土方和路堤填筑土方、棄置土方等所有工 程。包括修建水道、邊溝、停車場和引道的所有工程。還包括圖紙所示或工程 師設立的線段、坡度和斷面，清除不穩(wěn)定土，清除滑坡等所有必要工程。1 、標高和坐標工程師給承包商提供切線和坡度線的交叉點位置。 圖紙將標明水平和垂直 曲線的特性，在需要的地方標出超高率。根據(jù)以上資料準備斷面圖，報工程師 批準。在進行施工前承包商應在施工區(qū)域定線。如工程師有意見可做修改，這 種修改在定線前或后都可以，工程師將向承包商發(fā)出詳細的說明，承包商將按 說明修

19、改定線以待進一步批準。2、水流的處理水流的處理在工程師要求的地方或工作保護及施工需要時， 提供必要的除 水、排水或隔離水流的設施。提供在雨季前必須的可發(fā)揮適當排水作用的臨時性或永久性排水邊溝3、使用和處理挖方 在挖土過程中所有剩余的穩(wěn)定土，除在另有說明者外，都要用最有效的方 法形成路堤。 多余的土方或工程師書面聲明的不穩(wěn)定土都要處理到公路地界之 外。4、排水溝 施工時應首先修筑排水邊溝，在施工中由于動遷影響沒有辦法修邊溝排 水，也應該在路堤外適當位置設置臨時積水井將水排出，這樣才能保持路堤干 燥避免形成翻漿路堤。并要隨時維修，在施工結束時進行全面休整以達到驗收 狀態(tài)。在要施工的區(qū)域內的農田灌溉

20、至少要在施工前 2 個月停止。 所有表水都 要排除并修筑臨時或永久性邊溝以保證該區(qū)域保持干燥。5、溝槽開挖 在圖紙上標示的地方或在工程師要求的地方，按要求開挖溝槽。在沒有工 程師批準的情況下不能開挖。6、路塹、路基的邊坡修筑按工程師的要求必須從邊坡上把浮土或浮石清除。7、填筑原有溝渠在必須將原有溝渠改道的區(qū)域內，要清除所有的有機物和松軟的沉積物 用合格的穩(wěn)定土予以回填。（二）土方開挖施工 挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內進行，如圖 紙所示或按工程師指示，所有挖掘出的土的清除、運輸、適當利用和處理，都 要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實 施

21、。路塹施工就是按設計要求進行挖掘， 并將挖掘出來的土方運到路堤地段作 填料，或者運往棄土地點。它雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實 問題。但是，路塹是由天然地層構成的， 天然地層在生成和演變的長期過程中， 一般具有復雜的地質結構，處于地殼表層的路塹邊坡，開挖暴露于大氣中，受 到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。路塹邊 坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊 坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌 滑。路塹的開挖方式應根據(jù)路塹的深度和縱向長度，以及地形、土質、土方調 配情況和開挖機械設備的因素確定，已加

22、快施工進度和提高工作效率。1、橫挖法從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。 這種方法適用于較短的路塹。路塹深度不大時可以一次挖到設計標高，路塹深度較大時可分成幾個臺 階開挖，各層要有獨立的出土道和臨時排水設施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機械，加快了施工速度。2、縱挖法沿路塹縱向將高度分成不大的層次依次開挖，縱挖法適用于較長的路塹。如果路塹的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分 層縱挖法，如果路塹的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條 通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機械通行或出口路線，以 加快施工速度，如果路塹

23、很長，可在適當位置將路塹的一側橫向挖穿，把路塹 分成幾段，各段再采用上述縱向開挖，稱為分段縱挖法。分段縱挖法適用于傍 山長路塹。無論采取那種開挖方法，在挖掘時都應利用挖掘機械把邊坡做好，也就是 在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給 施工造成困難。因此，在挖掘的過程中，測量人員應該及時按照圖紙要求把邊 坡開挖線放好，并應根據(jù)挖掘的深度隨時指揮調整開挖線，力爭利用機械一次 做好邊坡減少人工的做坡量。（三）路堤填筑在路堤填筑前首先對原有地面進行清理， 對于存在的不平之處應首先予以整平，然后進行碾壓（填前碾壓）達到規(guī)范要求的壓實度。對于需要填筑的地 段坡度較大時應首先從

24、低處填起分層填筑， 并應在原有坡面上修筑臺階以利新 舊土的結合，臺階寬度應在 1 米左右，厚度應根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。1 、測量放線：（1），恢復線路中心控制點（中線） 。（2 ），測設中心樁，按 每 20-25 米整樁號和曲線起止點等控制路基中心的各點測設中心樁， 樁面用紅 漆寫明里程樁號。（3），根據(jù)近似計算結果，測設路基邊坡線，測量出各樁左、 中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側的路基填筑高度。 （ 4）， 按路基設計頂標面寬度加余寬 30-50 公分（以保證邊坡密度和壓路機械的安全 而增加的寬度。），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填 土范圍的明顯標

25、記。 （ 5），分層計算路基的設計寬度。以備在施工中根據(jù)施工 進度隨時放填土邊線，滿足施工需要。2、施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。上、下行行車道分 別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路。3 、布土。應根據(jù)取土場位置及地形確定經濟、合理的運土路線。布土時 應根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度（規(guī)范規(guī)定或經監(jiān)理工程師同意的厚度）計算 卸車數(shù)量，例如每層填土壓實厚度不大于 20 公分時，一車土 8 立米，可攤鋪 30 平方米。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排， 前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤 鋪速度4、按

26、規(guī)定厚度進行攤鋪，一般情況如果用推土機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般1.2-1.3 ，如果用平地機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為 1.1-1.2 。由于土質不同應根 據(jù)實際情況確定虛鋪系數(shù)。5 、整平。當一段落（ 50 米以上）由推土機攤平并經復測符合要求，在平 整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應該適當加大以利路 基排水，一般情況路基橫坡要求 2% ，為利于排水可加大到 3%-4% 。6、路基碾壓。其方法是：第一遍用震動壓路機靜壓進行穩(wěn)壓，然后再震 動壓實，具體要求是： （1）直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，后壓中間； 小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低（內側）后高（外側） 。（2

27、）， 壓路機碾壓輪重疊輪寬的 1/3 1/2 ；（3），碾壓遍數(shù)，震動壓路機震約 6-8 遍， 一般就可以達到密實度要求。 （4 ），一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為 2-5 公 里/小時，震動壓路機為 3-6 公里/ 小時。所以各種壓路機械的最大速度不應超 過 4 公里/ 小時。（5），影響壓實效果的主要因素一般來說是含水量、土類以及 壓實功能。根據(jù)現(xiàn)場施工經驗，在壓實前最好實測一下填料的實際含水量，因 此在實測含水量的基礎上，如果含水量過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳 含水量時再進行碾壓。不同類型土壓實時的最大容許含水量 :土名最大容許含水量，以最佳含水量倍數(shù)計壓實度 1 0.98 壓實度

28、 0.95粗粒砂和細粒砂 2.02.5細砂和粉土質砂 1.41.6輕亞砂土和粉土 1.31.4重亞砂土和輕亞粘土 1.21.3重亞粘土、粉質亞粘土、粘土不容許超過 1.2（四）構造物臺背回填構造物臺背回填質量直接影響到路面質量，填筑不好會出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與安全，甚至會影響構筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞 現(xiàn)象。解決這一難題的關鍵是選擇適當?shù)奶盍霞疤钪椒ǎ?、填料：應選擇滲水性較強的砂石料，從路基底一直填到結構頂。涵洞填到 蓋板頂；橋梁填到橋頭搭板底；擋土墻內側填到路基底基層底面。2 、填筑范圍：橋梁臺背后上部距翼墻尾端順路線方向至少為臺高加4m ，下部距基礎內緣至少為

29、3m ；涵洞兩側不小于孔徑的 2 倍；擋土墻內側不小于 50 80cm 寬。3、填筑方法：路堤土填筑完成以后，檢查結合部位的壓實度是否合格，然后挖成臺階，臺階高度小于 30cm 長度大于 50cm 。分層填筑，分層壓實。壓實 機具采用小型壓路機或打夯機4、填土時應從構造物兩側均衡填筑，避免對構筑物形成楔形壓力。應等構筑 物混凝土強度達到至少 70% 時進行填筑。填筑高度應至少高出構筑物 50cm 以 上，才可以從構造物上部通過車輛。3.3 級配碎石底基層的施工方法A、根據(jù)施工中規(guī)定的線向、標高、斷面，作好準確的定位測量并清除路床上 的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定密實度。B 、石粉渣要求顆粒堅硬，

30、不含土塊等雜物，松干容重控制在1500 1600kg/m3， 2.5mm 以上顆粒與 2.5mm 以下顆粒各占一半 ,顆粒最大徑不超40mm ，小于 0.074mm 的粉末不得超過 10% 。C、施工采用分段流水作業(yè)，根據(jù)施工時氣溫，水泥終凝時間，確定施工數(shù)量 及范圍，根據(jù)壓實比值確定石粉渣鋪設厚度，在拌合前一天要悶水使其濕透， 含水量合適，按水泥含量計算每平方米水泥用量，畫線分塊后撒水泥，機械就 地拌合，壓路機碾壓，為防止碾壓推移，應先用輕型壓路機進行穩(wěn)壓，自兩側 向路中壓實，碾壓過程中注意鏟高補低，埴補處要翻松，重新壓實不得出現(xiàn)薄 層，最后碾壓至表面平整無明顯輪跡，密實度面層為 95% ，

31、底基層為 93%， 施工接頭處理應按施工縫要求認真處理，接茬平整、穩(wěn)定。E、水泥石粉渣混合烊從加水泥到完成時間不超過 3小時，成型后灑水養(yǎng)護（禁 止用水沖刷）養(yǎng)護七天（并禁止一切車輛通行）F、施工中做好防雨措施。G、施工中每道工序必須經檢驗合格后方可進行下道工序，試驗項目如下：a. 水泥劑量誤差為土 1%，每天一次不小于6個試樣。b. 抗壓強度每個作業(yè)段1000川以內應作3個試樣。c. 回彈模量不小于設計規(guī)定。d. 拌合均勻性應隨時檢查。e. 壓實度大于95% （93% ）無明顯輪跡，每碾大于1000不小于3處；f. 厚度控制誤差底基層± 12mm ，面層土± 10mm ；

32、g. 寬度不小于設計規(guī)定，檢查 50m內不小于一處；h. 平整度用 3 米靠尺檢查底基層誤差 15mm ，面 12mm ；i. 縱斷高程誤差底基層+5mm , -15mm，面層+5mm , -10mm ；j. 橫坡土0.3%。3.4 瀝青碎石路面工程施工A 、采用廠拌黑色碎石或瀝青碎石，瀝青碎石送到現(xiàn)場必須出廠合格證包括瀝 青、砂、石材料技術性能配合比。B、現(xiàn)場施工以瀝清攤鋪機鋪以人工攤鋪。C、道牙石側進行瀝青層厚度彈線與中間拱和層厚等拉線標志，要自檢及監(jiān)理工程師確認D、瀝青運至現(xiàn)場必須測量溫度和外觀檢查（如顆粒級配不正常，拌合不勻、燒焦等），在正常溫度下如壓得不實，有松散或魚鱗、龜裂現(xiàn)象應停

33、止進料找 廠家商討，檢查原因，進行改正。E、瀝青碎石表面平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細 集料集中現(xiàn)象。F、用10噸以上壓路機壓后不得明顯輪跡，接茬緊密平順，燙縫不應枯焦。G、面層與路緣石及其它構筑物接順不得有積水現(xiàn)象。H 、允許偏差應符合驗收規(guī)范規(guī)定。I、黑色碎石路面基本要求同瀝青砼路面，其允許偏差應符合規(guī)范規(guī)定。3.5 橋梁工程施工本橋 0# 、 3# 臺為擴大基礎，采用鋼模圍拼，現(xiàn)場攪拌人工澆注砼，分兩級成型。1#、2#墩樁基孔徑為180CM，在河中離岸邊約10米，水深約5米，考 慮河道下游 600 米為電站， 橋位附近取土難， 不考慮土圍堰施工。 擬在樁位處 設鋼構

34、平臺與岸相連，采用沖擊鉆成孔，鋼構平臺要求 15 噸承受力，不考慮 吊機在平臺上作業(yè)。（一）、樁基施工A 成孔1.首節(jié)護筒的埋設：護筒采用© 190cm （內徑）長1.5米。通過定位的控制樁 放樣，把鉆孔的中心位置標于坑底；在把護筒吊放進坑內，找出護筒的圓心位 置，用十字線定在護筒頂部或底部，然后移動護筒，使護筒中心與鉆孔中心位 置重合。同時用水平尺或垂球檢查， 使護筒豎直。護筒的頂部須高出地面 20cm2、 開鉆：開鉆時先在孔內灌注泥漿，泥漿相對密度為1.11.2。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復沖擊造漿。在開鉆及整個鉆進過程中，始終保持孔內水位高出地下水位 1.5m

35、 2.0m, 并低于護筒頂0.3m 以防泥漿溢出，掏渣后及時補水。護筒底腳以下 24 米范圍內屬河床表面，一般比較松散，應認真施工，一般 粘性土可用濃泥漿，小沖程反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。開孔或鉆進遇有流砂現(xiàn)象時，宜加大粘土，減少片石的比例，力求孔壁堅實。3、溶洞或溶糟處理技術措施：鉆機鉆進遇有溶洞或溶糟時，鉆穿溶洞頂蓋時， 孔內泥漿突坍下去，溶洞內無填充物，根據(jù)坍下的泥漿，可估計到溶洞大小， 洞小投放石塊擠滿溶洞，如若溶洞大，套護筒下沉于溶洞內防止混凝土流失。 每一個溶洞根據(jù)具體情況處理。通過基巖時，采用 4m5m 的鉆程，使基巖 破碎。在任何情況下，最大鉆程不宜超過 6m ，防止卡鉆、

36、沖壞孔壁。4、為正確提升鉆錐的沖程，在鋼絲繩上油漆綁布條標明長度標志。5、在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開鉆時，由低沖程逐漸加大正?；蛘_程以免卡鉆6、在密實堅硬土層每小時鉆進小于 15cm30cm 時，進行掏渣?；蛎窟M尺0.5m1.0m時掏渣一次，每次掏45筒，或掏至泥漿內含渣顯著減少時、 無粗顆粒、相對密度恢復正常為止。7、鉆孔安全要求：沖擊錐起吊應平穩(wěn)，防止沖撞護筒和孔壁；進出孔口時， 嚴禁孔上附近站人，防止發(fā)生沖擊錐撞擊人為事故；因故停止鉆時，孔上應加 蓋保護，嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。8、鉆孔時及時填寫鉆孔記錄，及時撈取渣樣，以判明土層，以便于地 質資料相核對，如發(fā)現(xiàn)與其不符，及

37、時與監(jiān)理工程師或設計單位聯(lián)系，以便妥 善處理。9、清孔鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質量符合圖紙要求，得到監(jiān)理工程師 簽證認可后，立即進行清孔。清孔采用已安裝的導管，抽水入導管內造成沉淀 物上?。ㄋ芙涌椎祝?，緊接澆注水下混凝土。支承樁超深 50mm 。10 、鉆孔檢查當鉆孔達到設計深度，采用檢孔器檢測孔徑及垂直度，采用標準檢測錘 檢查孔底沉渣厚度。鉆孔要符合下列允許偏差： 平面位置：單排樁不大于 50mm ； 鉆孔直徑：不小于圖紙規(guī)定的直徑；傾斜率：直樁不大于 1% ；深度：符合要求。B、鋼筋籠骨架制作與吊入(a) 、鋼筋要符合質量要求(b) 、鋼筋骨架制作嚴格按照施工圖紙進行，鋼筋籠骨架

38、有強勁的內撐架， 以防運輸就位時變形。(c) 鋼筋籠現(xiàn)場制作，鋼筋按9米分段制作，鋼筋按接頭錯開50%焊接,鋼筋籠安裝采用吊機吊裝，在孔口焊接，防止坍孔，加速焊接，采用 2 臺焊機 2 把焊鉗。鋼筋籠骨架上事先安設控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，墊 塊應可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過 4m 。鋼筋 籠骨架在吊入后在頂面采取有效方法進行固定,防止砼灌注過程中鋼筋骨架上升。支承系統(tǒng)應對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。C、澆筑混凝土樁基混凝土 C25，孔徑1.8米，灌注時間(根據(jù)拌和站生產能力而定，超 過 4 個小時摻緩凝劑)。坍落度控制在 1822cm 的范圍。 、下導管

39、 導管由管徑不小于 250mm 的管節(jié)組成，底節(jié)采用 4米，中節(jié)2米，頂 節(jié) 1 米。用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。下導管采用吊車。嚴禁吊入過程中碰撞鋼筋籠，以防法蘭盤掛住或卡死， 導管安裝時距孔底 30cm 。 、灌注水下混凝土首批混凝土量 2.6M 3，采用撥球法，可保證首批混凝土灌注后導管埋深 不小于 11.2 米。在灌注過程保持孔內水位， 經常測孔內混凝土高度， 及時掌 握導管埋深，導管埋置深度控制在 26 米 ,及時拆管?；炷翝沧烁叱瑯俄?設計標高 0.6 米以上。D 、鑿除樁頭 鉆孔樁施工完畢，待樁基砼達到一定強度開挖基坑，人工鑿除樁頂浮碴至設

40、計 標高，以確保樁頂質量。E、成樁檢測在墩柱施工前，必須對每根鉆孔樁進行無損檢測，檢測成樁質量、樁身砼強度 和樁的承載力，必須在全部樁基質量評定合格并經監(jiān)理簽認后，方可進入下道 工序施工。（二 ）擴大基礎施工1 、施工方案：基礎開挖方式采用明挖，由于位置地質主要為弱風化砂巖、弱風化泥巖，在開挖時需進行爆破破碎石方，采用小型及淺眼爆破法，用機械開挖，人工修整 基底。主要施工工藝流程:基坑開挖*鋼筋安裝、 冷卻管安裝鋼筋加工砼澆筑檢查驗收 監(jiān)理驗收2、施工方法（1 ）施工準備 測量放樣：測出中心樁位，并設置護樁，以校核樁位的準確性。 基礎開挖人員、機械就位。 做好排水準備，準備基坑支護設備。（2

41、）基坑開挖基坑開挖前先進行測量放樣，放出開挖邊界線，按照邊坡坡率開挖。采用挖掘機開挖，若基巖需要爆破時，應在設計標高以上50cm采用小型及淺眼爆破法,嚴格控制裝藥量，防止對基坑及側壁產生大的擾動，人工輔助刷坡及清底。土 質基坑開挖至標高前， 預留 20cm 厚保護層， 待下基時用人工集中突擊開挖到位。 開挖時，對有水滲入的開挖面設置集水坑進行排水，做好基坑的防護工作。（3 ）基底檢驗基底檢查：當基坑開挖到設計深度且地質與設計資料相吻合后，及時進行基底 檢查及清理?；讬z查要檢查基礎軸線、邊線、基底標高和基底承載力等?；?底檢查符合設計及規(guī)范要求后，填寫檢查證報監(jiān)理簽認、進行清理?；浊謇恚猴L化

42、的巖層，需挖至滿足地基承載力要求；在砼澆筑前把淤泥、松 動的石塊清除干凈，并洗凈巖石。（4 ）模板制作及安裝在基底達到要求后可進行模板安裝，采用鋼模進行安裝。模板必須保證構 件各部位的尺寸、軸線、標高的準確，要求板面平整、拼縫嚴密，各種支架、 支撐必須保證其強度、剛度及穩(wěn)定性，模板表面涂刷隔離劑。支模時按設計要 求留設孔洞，預埋件。在安裝時按測量定位好的邊線進行安裝，安裝好之后測 好基礎標高，并在模板上做好標記。（5 ）鋼筋綁扎及安裝鋼筋的質量采用雙控，即從合格的供應商采購鋼材，且要有出廠合格證并 進行性能試驗，合格后方可用到工程上。本工程鋼筋的加工、焊接和綁扎嚴格按照設計圖紙、會審記錄和國家

43、頒布 的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范進行施工，鋼筋用電焊機進行焊接，鋼筋的焊接長度、 搭接長度和錨固長度要符合設計和現(xiàn)行規(guī)范要求。 鋼筋網中間用馬蹄筋支撐固 定，為保證砼保護層厚度， 每隔一定距離放置砂漿墊塊， 墊塊間距不大于 1m 。 鋼筋工程完工，要做好自檢復核，合格后請業(yè)主和監(jiān)理公司驗收。未經檢查驗 收的鋼筋工程，不得澆注砼。（6 ）砼澆筑澆筑砼前， 將模板內的雜物和鋼筋上的油污清理干凈， 模板充分濕潤， 但 不能有積水。砼澆搗采用插入式振動器和平板式振搗， 振動棒應塊插慢拔， 每次振動時 需將振動棒上下抽動，保證振搗均勻，插點形式為行列式，插點距離 600mm 左右，上一層必須在下一層混凝土初凝

44、前澆搗完畢。振動棒應插入下一層砼內 50mm 。砼澆筑必須連續(xù)進行，以避免施工冷縫的產生。澆筑砼過程中，派專 人觀察模板，支架和鋼筋、預埋件及預留孔洞的情況， 當發(fā)現(xiàn)有變形、 移位時， 及時采取措施進行處理。砼澆注時，按規(guī)定做好砼試塊。（7 ）砼養(yǎng)護砼澆注完工 12 小時內，由砼養(yǎng)護專業(yè)組進行覆蓋和澆水養(yǎng)護。基礎同覆 蓋麻袋澆水養(yǎng)護。普通砼養(yǎng)護期不少于 7 天，防水砼不少于 14 天。養(yǎng)護期內 澆水次數(shù)應保持具有足夠的濕潤狀態(tài)。已澆筑的砼強度達到要求以后，始準在 其上往來人員，安裝模板及支架。砼試塊的養(yǎng)護，在現(xiàn)場設標準養(yǎng)護室，檢驗 28 天強度的采用標準養(yǎng)護， 檢驗拆模時砼強度的采用與結構砼強

45、度的采用與結構砼同條件養(yǎng)護。（8 ）施工順序施工準備一基坑開挖一基底檢驗一模板制作安裝一鋼筋綁扎和安裝一砼澆筑 f砼養(yǎng)護。（三）系梁、承臺施工1 、施工方案：基坑開挖采用人工配合機械進行，開挖時注意避免損傷樁體?；铀闹茉O排水 邊溝。砼澆筑采用現(xiàn)澆。2、施工方法： 系梁基坑開挖至設計標高后，綁扎鋼筋，支立模板。模板采用大塊組合鋼?；?土胎模，支撐牢固、穩(wěn)定，鋼筋按設計圖紙彎制綁扎，并加墊砼預制塊，保證 砼保護層厚度。砼采用手推車運輸并直接灌注入模、插入式振搗器振搗。砼澆筑完畢，用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。3、施工順序：施工準備一基坑定位放樣一挖基土石方一清底、基底檢測一模板、鋼筋一澆 筑砼養(yǎng)護驗收。（

46、四）墩柱施工本橋梁工程下構 0#、3#臺，為重力式U型臺，采用7.5#漿砌片石砌筑, 施工時要保證砂漿和片石的強度 ,并經常測量放樣檢查尺寸和高度滿足設計要 求。1#、2#為雙柱式實心墩，其斷面尺寸為©160cm，采用圓柱鋼模立模澆筑墩身混凝土，墩高在 6 米以內，要求每柱一次澆注成型。墩身施工方案：為便于施工，修筑兩條便道，使得設備和砼運輸?shù)靡苑?便施工。1 、施工方法：（ 1 ）模板模板采用S =5mm厚鋼板制作的定型組合鋼模和塊狀定型鋼模。根據(jù)墩高 的設置位置，原則上， 10m 以下的墩柱一次性立模澆注完成， 10m 以上高度 的墩柱搭架分兩次澆注。每節(jié)柱子一次成型拼模，并拉十

47、字浪風校正，以 加快進度，保證質量及安全。模板接頭用螺栓連接并內設膠墊，認真采 取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。2）鋼筋鋼筋采用現(xiàn)場加工彎制、綁扎和焊接，鋼筋焊接前必須進行試驗，試驗合 格后按試驗參數(shù)施焊，鋼筋接頭數(shù)量及位置要符合設計及施工規(guī)范要求，鋼筋 與模板之間設置砼墊塊，確保鋼筋保護層厚度，各部位鋼筋在立模前完成。測 量放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護層后，標出主鋼筋就位位置。首先 在樁位搭設腳手架，將加工好的鋼筋運至工地現(xiàn)場綁扎，配置第一層垂 直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規(guī)定。在 綁扎好鋼筋架外圍系好保護層墊塊，保障砼保護層厚度。模板接頭用螺 栓連接并內設膠墊

48、，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。為保 證模板的使用性能和裝拆時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn) 定性，事先進行認真的設計。（3）砼澆筑統(tǒng)籌安排砼拌和場站的位置， 拌和場的拌和能力必須滿足施工需要， 原材料質量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設計要求。砼澆筑前將 模板內雜物、已澆砼面上雜物清理干凈，模板、鋼筋經監(jiān)理工程師檢查 合格后，方可進行砼的澆筑。砼由采用井字架提升，竄筒入倉，插入式振搗器振搗。砼澆筑完畢，即用 塑料薄膜遮蓋養(yǎng)護；拆模后用薄膜包裹砼表面養(yǎng)生，以防產生裂紋（五）蓋梁施工1 、施工方案：安裝予埋件。當立柱澆筑到最后一節(jié)時，按高度予留牛腿孔洞以便轉換 支撐裝置，安裝

49、牛腿。墩身砼澆筑完成，達到 70% 強度后，即可進行蓋梁施 工。墩高小于 10m ，選用滿布支架現(xiàn)澆；墩高大于 10m ，可在墩身上加設鋼 抱箍，架立貝雷桁架，上鋪方木調整高度，然后鋪底模施工。砼采用吊車進行 運輸，插入式振搗器振搗。2、施工方法：<c蓋梁支架的地基必須碾壓密實，以保證澆筑砼時不發(fā)生超容許的沉降量。g支架采用碗扣式可調腳手架，間距為0.9m o支架架立完畢后，測量放樣, 拉線調整支架高度（預留預拱度） ，鋪設縱橫方木和底模。g采用工字鋼為鋼橫梁，通過墩身預埋件固定于墩身的兩側來承擔蓋梁及其它施工荷載，然后在鋼橫梁頂鋪設型鋼、安裝墩帽、蓋梁模板及鋼筋。墩帽、蓋梁模板采用大塊

50、鋼模（每塊面積不小于2m 2） o模板、鋼筋安裝完畢并經監(jiān)理工程師檢查合格后可澆注蓋梁、帽梁砼。蓋梁、墩 帽四周設立安全護欄及安全網，確保施工人員安全。g砼灌注應連續(xù)、分層進行，砼終凝后用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。六）預應力 T 型梁施工1 、施工方案：施工采用定型鋼模板。要作好施工位移記錄，報監(jiān)理工程師審查。2、施工方法岡筋及模板制安、孔道成型首先把 0 臺背填到路槽標高作為預制梁場地， 按 40 米 T 梁長設置 4 條地模， 不考慮施工中移 T 梁。 先利用這 4 條地模把 12 片空心板預制 好，并通過簡易龍門吊移堆整齊，再預制 T 梁?？招陌鍍饶Ｓ媱澯脷饽?， 空心板和 T 梁外模采用岡模拼裝

51、，其施工流程一樣，先安裝岡筋，合格 后再拼模澆筑混凝土。T 梁為預應力混凝土，在安裝岡筋后要預埋波紋管。岡筋在加工場開 料加工后，搬運到預制臺座位置安裝就位， 岡筋骨架下底和外側墊保護層墊塊， 錯開布置。金屬波紋管宜應用手提式砂輪切割機，不得使用電焊切割。波紋管 孔道一般按每 50cm 采用岡筋卡子以鐵絲綁扎固定， 避免孔道在澆筑砼過程中 移位?？椎郎先舫霈F(xiàn)意外孔洞則在澆筑砼前修補好。波紋管連接后用密封膠帶 封口，避免砼澆筑時水泥漿滲入管內造成孔道堵塞，在操作時防止管壁破裂， 防止鄰近電焊火花燒傷孔道。岡絞線的安裝選用預埋波紋管后再穿束，一般采 用人工穿束，對岡絞線可將一孔筋束中的全部岡絞線編

52、束后整體裝入孔道中。穿束前應檢查，錨墊板位置正確，孔道內暢通、無水分和雜物。岡絞線下料長 度一般為孔道長度加上錨固及張拉工作長度。為防止鋼絲扭結宜進行編束，每隔 11.5m 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣彎入鋼束內。鋼絞線切割時，在每端離切口 3050mm處用鐵絲綁扎。綁扎好的鋼絞線束應編號掛牌堆放。預制T型梁模板一般采用定型鋼模板，按梁體尺寸準確定制。模板應有足夠的剛度，邊角 整齊，內表面平滑，模板底部和上部可采用對拉螺桿固定，側模外側安設附著 式震動器。各塊模板之間由螺栓連接，膠帶緊接。緲澆筑與養(yǎng)護砼拌和料可摻適量的外加劑。砼攪拌時，檢查拌制質量和塌落度，符合要 求才可澆筑。砼采用分層振搗一次澆筑的

53、方法，在傾斜面上逐層升高，每層 30cm 。振搗時不得大力撬動鋼筋和模板。梁體砼澆筑后，在梁端標明制作日 期和安裝方向。為了不損壞 T 型梁的翼緣，在砼強度未達到 12.5mpa 時，不 得拆模。拆模時不得用力撬動與敲打而損傷梁體表影響 T型梁的外觀質量。在 砼初凝后，用麻袋覆蓋，并灑水養(yǎng)護，在養(yǎng)護期宜保證砼表面處于濕潤狀態(tài)。色張拉鋼絞線一般 35m 與 45mT 型梁砼齡期宜大于 5d ，同時梁體砼宜達到設計強度的 7090% 時，方可張拉鋼絞線。當跨徑大于或等于 25m 時，宜采用兩端同時 張拉。如兩端張拉時，則兩端千斤頂升降壓、畫線標記、伸長測量、插墊等工 作宜保持一致。在張拉前，采用無

54、油污染的壓縮空氣，對孔道、錨具與鋼絞線 端部進行清洗。鋼絞線宜漸進勻速張拉，并注意：A、將鋼絞線稍加張拉，以消除松弛狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂 是否在一條直線上；B、當鋼絞線初始應力達到設計張拉控制應力的 10%時，可在鋼絲上作記號， 作為量測伸長量的參考，并檢查鋼絞線有無滑動；C、將張拉力增加到設計值并持荷 2min ,若伸長量符合要求則可封閉錨具并 拆除千斤頂，如果伸長量和張拉力與要求相差較大，暫停張拉，查清原因并解 決后方可繼續(xù)張拉；D、如后張法預應力砼T型梁的錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應立即 停止作業(yè)，進行檢查。當滑絲、斷絲數(shù)量超過規(guī)定，應抽換鋼絞線；E、錨具外多余鋼絞線

55、可使用手動式砂輪切割機，不得采用電弧焊切割。張拉 預應力，使梁體能承載自重荷載后，可將梁移出生產臺座后，再進行孔道灌 漿。預制梁移出臺后，繼續(xù)進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7d。眇L道灌漿與封端孔道灌漿采用專用灌漿泵進行。灌漿工藝采用“二次壓注法”，用于對于較長或曲線形孔道。 預應力張拉完畢后的 24h 之內即對孔道進行灌漿。 灌漿分 兩次進行，每一孔道宜于兩端先后各灌漿一次。 由灌漿泵在梁一端將純水泥漿， 經灌漿膠管從灌漿咀壓入孔道內，灌漿的壓力最少升到 0.7mpa ，當灌漿達到 另一端飽滿并排出濃漿（排氣孔排出相同稠度的水泥漿）時用木塞堵孔，并穩(wěn) 壓 10s 以上后，可關閉進漿管截止閥，拆卸

56、進漿管。對于“二次壓注法”，在 第一次壓漿間隔不小于 3045min 后，可進行第二次灌漿，拔出兩端排氣孔 木塞，在另一端安裝進漿管，并將進漿管截止閥全部打開，待排氣孔流出濃漿 時，再用木塞堵孔及關閉進漿管截止閥，并穩(wěn)壓 10s 以上后關閉截止閥，拆卸 進漿管，完成灌漿工作。封端前對梁端鑿毛并清洗干凈，砼的強度等級不低于 梁體強度。在梁體灌漿后并養(yǎng)護， 待所灌水泥漿強度達到要求后才能吊裝使用。3、主要施工設備（J張拉設備 施加預應力所用的機具設備及儀表由專人使用和管理，在使用前先校驗， 在使用過程中定期維護和校驗。常使用的張拉設備是穿心式油壓千斤頂。施加 預應力值的測定方法，普遍是事先標定千斤頂 - 油壓表液壓系統(tǒng)，再利用讀油 壓表壓力間接測力。千斤頂及油壓表一般使用超過 6 個月或 200 次、以及在 使用過程中出現(xiàn)異常時，應重新校準。校正千斤頂?shù)臏y力環(huán)或測力計的讀數(shù)精 度要求為± 2%。油壓表讀盤直徑不宜小于 150mm 。灌漿設備 灰漿攪拌機應能拌出膠狀稠度的水泥漿。水泥漿泵應可連續(xù)操作，對于縱向預應力孔道要能以 0.7mPa 的常壓連續(xù)作業(yè)。 水泥漿泵一般為柱塞式電動灰 漿泵，應完全密封，能在灌漿完成的孔道上保持壓力，且裝有一個噴嘴，該噴 嘴關閉后，導管中無壓力