連云港汽車電子產品項目可行性研究報告（參考模板）

1、MACRO.泓域咨詢 /連云港汽車電子產品項目可行性研究報告目錄第一章 項目建設單位說明7一、 公司基本信息7二、 公司簡介7三、 公司競爭優(yōu)勢8四、 公司主要財務數(shù)據(jù)10公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)10五、 核心人員介紹10六、 經營宗旨12七、 公司發(fā)展規(guī)劃12第二章 項目建設背景及必要性分析15一、 行業(yè)的周期性、季節(jié)性及區(qū)域性特征15二、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關系15三、 汽車電子行業(yè)競爭格局16四、 項目實施的必要性17第三章 行業(yè)發(fā)展分析18一、 汽車電子行業(yè)概述18二、 世界汽車電子行業(yè)概況18三、 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素19第四章 項目概況24一、 項目名

2、稱及建設性質24二、 項目承辦單位24三、 項目定位及建設理由26四、 報告編制說明32五、 項目建設選址33六、 項目生產規(guī)模33七、 建筑物建設規(guī)模33八、 環(huán)境影響34九、 原輔材料及設備34十、 項目總投資及資金構成34十一、 資金籌措方案35十二、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標35十三、 項目建設進度規(guī)劃36主要經濟指標一覽表36第五章 項目選址分析38一、 項目選址原則38二、 建設區(qū)基本情況38三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展43四、 社會經濟發(fā)展目標44五、 產業(yè)發(fā)展方向46六、 項目選址綜合評價51第六章 建筑技術方案說明53一、 項目工程設計總體要求53二、 建設方案55三、 建筑工程建設指

3、標58建筑工程投資一覽表59第七章 SWOT分析60一、 優(yōu)勢分析（S）60二、 劣勢分析（W）61三、 機會分析（O）62四、 威脅分析（T）62第八章 發(fā)展規(guī)劃66一、 公司發(fā)展規(guī)劃66二、 保障措施67第九章 環(huán)保分析70一、 編制依據(jù)70二、 環(huán)境影響合理性分析71三、 建設期大氣環(huán)境影響分析72四、 建設期水環(huán)境影響分析74五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析75六、 建設期聲環(huán)境影響分析75七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析76八、 營運期環(huán)境影響76九、 清潔生產77十、 環(huán)境管理分析79十一、 環(huán)境影響結論82十二、 環(huán)境影響建議83第十章 建設進度分析84一、 項目進度安排84項目實

4、施進度計劃一覽表84二、 項目實施保障措施85第十一章 勞動安全分析86一、 編制依據(jù)86二、 防范措施87三、 預期效果評價93第十二章 投資方案94一、 投資估算的依據(jù)和說明94二、 建設投資估算95建設投資估算表99三、 建設期利息99建設期利息估算表99固定資產投資估算表100四、 流動資金101流動資金估算表102五、 項目總投資103總投資及構成一覽表103六、 資金籌措與投資計劃104項目投資計劃與資金籌措一覽表104第十三章 經濟效益評價106一、 基本假設及基礎參數(shù)選取106二、 經濟評價財務測算106營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費用估算表108利潤及利

5、潤分配表110三、 項目盈利能力分析110項目投資現(xiàn)金流量表112四、 財務生存能力分析113五、 償債能力分析113借款還本付息計劃表115六、 經濟評價結論115第十四章 風險評估分析116一、 項目風險分析116二、 項目風險對策118第十五章 招標方案120一、 項目招標依據(jù)120二、 項目招標范圍120三、 招標要求121四、 招標組織方式121五、 招標信息發(fā)布122第十六章 總結評價說明123第十七章 補充表格125主要經濟指標一覽表125建設投資估算表126建設期利息估算表127固定資產投資估算表128流動資金估算表128總投資及構成一覽表129項目投資計劃與資金籌措一覽表13

6、0營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表131綜合總成本費用估算表132利潤及利潤分配表133項目投資現(xiàn)金流量表134借款還本付息計劃表135第一章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：徐xx3、注冊資本：710萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-12-177、營業(yè)期限：2014-12-17至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事汽車電子產品相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事

7、本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介當前，國內外經濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型

8、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現(xiàn)發(fā)展新突破。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身

9、定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術成果轉化，形成企業(yè)核心的自主知識產權。公司產品在行業(yè)中的始終保持良好的技術與質量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產線為使用自有技術開發(fā)而成。（二）公司擁有技術研發(fā)、產品應用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經營管理與市場經驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務實、團結協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質的行業(yè)頭部客戶

10、群體公司憑借出色的技術創(chuàng)新、產品質量和服務，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質客戶保持穩(wěn)定的合作關系，對于行業(yè)的核心需求、產品變化趨勢、最新技術要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產更符合市場需求產品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經過多年深耕，已在技術、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2

11、019年12月2018年12月資產總額3281.802625.442461.35負債總額1400.591120.471050.44股東權益合計1881.211504.971410.91公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入11902.819522.258927.11營業(yè)利潤2628.252102.601971.19利潤總額2281.271825.021710.95凈利潤1710.951334.541231.88歸屬于母公司所有者的凈利潤1710.951334.541231.88五、 核心人員介紹1、徐xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高

12、級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、姚xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。3、劉xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、蘇xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年

13、4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。5、林xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。6、白xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。7、杜xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，

14、任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。8、羅xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。六、 經營宗旨公司通過整合資源，實現(xiàn)產品化、智能化和平臺化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內公司的資產規(guī)模、業(yè)務規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大

15、的考驗，尤其在公司迅速擴大經營規(guī)模后，公司的組織結構和管理體系將進一步復雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設計、資源配置、營銷策略、資金管理和內部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉換債券等方式合理安排制定融資方案，進一步優(yōu)化資本結構，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金

16、投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質高、業(yè)務強的營銷人才、服務人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權激勵等多層次的激勵機制，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結構，建立適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重

17、大決策、選擇經理人員等方面的作用。公司將進一步完善內部決策程序和內部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務運作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務的變化，及時調整組織結構和促進公司的機制創(chuàng)新。第二章 項目建設背景及必要性分析一、 行業(yè)的周期性、季節(jié)性及區(qū)域性特征1、周期性汽車工業(yè)與國民經濟的發(fā)展息息相關，與宏觀經濟之間關聯(lián)度較高，在宏觀經濟快速發(fā)展的推動下汽車產銷量大幅提高，汽車市場規(guī)模不斷擴大。而汽車電子行業(yè)在宏觀形勢向好的條件下取得了較大發(fā)展，其周期性與汽車行業(yè)和宏觀經濟的周期性趨于一致。2、季節(jié)性汽車電子行業(yè)能夠根據(jù)下游行業(yè)的需求在全年較為均衡安排生產，沒有明顯的季節(jié)

18、性特征。3、區(qū)域性我國汽車廠商以上汽集團、一汽集團、東風汽車和長安汽車為龍頭，分布在國內大部分省市，圍繞整車廠商汽車電子企業(yè)在全國形成了長三角、珠三角、東北、華中、京津和西南六大產業(yè)集群，使整車廠商與汽車電子企業(yè)得以更加快捷高效的進行信息共享、物流貨運與合作開發(fā)，產業(yè)鏈協(xié)同效應、規(guī)模效應得到發(fā)揮。二、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關系隨著汽車電子新技術的應用發(fā)展，全球汽車電子產業(yè)結構也不斷調整，汽車電子產業(yè)鏈呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。一些大型一級零部件供應商如博世、德爾福、偉世通、大陸、電裝等開始進入嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、MCU/ECU模塊開發(fā)并直接形成汽車電子產品的業(yè)務領域，造成新的產業(yè)鏈格局和競爭優(yōu)勢。而飛思卡

19、爾等半導體廠商則通過直接和通用等整車廠商合作，或提供整套汽車電子解決方案等，形成新的技術市場介入模式。日本汽車電子產業(yè)鏈的半導體廠商也紛紛繞過零部件供應商，直接和整車廠商進行聯(lián)合開發(fā)等。為了滿足整車多樣化需求，汽車電子企業(yè)更多地參與到整車新產品開發(fā)全過程協(xié)同研發(fā)，以提升汽車電子自身技術水平。這樣的多元化發(fā)展態(tài)勢，不僅表明汽車電子在整車中的作用越來越凸顯，價值占有比也越來越高，同時技術壁壘和壟斷的形式也將呈現(xiàn)新的格局，同領域間廠商的競爭也將更加激烈。三、 汽車電子行業(yè)競爭格局全球汽車電子行業(yè)被國際寡頭壟斷，2012年全球前10大汽車電子供應商的市占率已經達到70%。國外汽車電子產業(yè)起步較早，依托

20、本國汽車巨頭進行全球擴張，產業(yè)化優(yōu)勢明顯，國內汽車電子作為后發(fā)市場，與國外巨頭差距較大。目前，國內汽車電子市場的高端產品基本被海外汽車電子巨頭所壟斷，在相對低端產品領域，由于門檻相對較低，成為國內汽車電子企業(yè)的突破口，但是競爭相對激烈。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題

21、。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 汽車電子行業(yè)概述汽車電子化被認為是汽車技術發(fā)展進程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志，是用來開發(fā)新車型，改進汽車性能最重要的技術

22、措施?，F(xiàn)代汽車電子集電子技術、汽車技術、信息技術、計算機技術和網絡技術等于一體，包括基礎技術層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個層面，是用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。從應用層面來看，汽車電子可以分為電子控制系統(tǒng)（ElectronicControlSystems）和車載電子裝置（ElectronicDevices）兩大類。汽車電子控制系統(tǒng)一般與機械裝置配合使用，直接影響汽車的整車性能、安全性和舒適性。車載電子裝置一般不直接影響汽車的運行性能，通過提高智能化、信息化和娛樂化程度來增加汽車附加值。二、 世界汽車電子行業(yè)概況全球范圍而言，歐洲、美國、

23、日本等國家和地區(qū)的汽車車產業(yè)都曾伴隨當?shù)亟洕陌l(fā)展而經歷快速發(fā)展的時期，并且在發(fā)展的過程積累并形成了汽車產業(yè)內領先的技術水平。而汽車電子產業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展密切相關，因此美國、歐洲、日本等國家掌握著世界汽車電子行業(yè)的核心技術與市場優(yōu)勢。從發(fā)達國家的經驗和發(fā)展周期來看，汽車電子行業(yè)主要經歷了以下四個發(fā)如今，汽車電子化程度的高低，已成為衡量汽車綜合性能和技術水平的重要標志，國外汽車電子產品生產主要集中在幾家主要的汽車電子公司，如日本的電裝公司、美國的德爾福公司、德國的博世公司和西門子公司。它們依靠自身擁有的核心技術和長期的經驗積累，為世界上多家大型汽車廠商提供配套電子部件。汽車電子市場總體規(guī)

24、模巨大且增速較快，據(jù)前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2014年，全球汽車電子市場規(guī)模為579.20億美元，2015年全球汽車電子市場規(guī)模達到657.00億美元，同比增長13.00%。三、 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素1、有利因素（1）國家政策支持汽車工業(yè)作為我國國民經濟的支柱產業(yè)，其穩(wěn)健發(fā)展有利于我國經濟的升級和轉型，而汽車電子技術對現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展起到了關鍵的推動作用，因此，國家出臺了相關政策大力支持汽車電子行業(yè)發(fā)展。2009年8月，國家發(fā)改委、國家工信部頒布的汽車產業(yè)發(fā)展政策（2009年修訂）指出，國家支持汽車電子產品的研發(fā)和生產，積極發(fā)展汽車電子產業(yè)，加速在汽車產品、銷售物流和生產企業(yè)中運用電子信息技

25、術，推動汽車產業(yè)發(fā)展。同時，國家先后出臺了國家發(fā)展改革委關于汽車工業(yè)結構調整的意見的通知、汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃、電子信息產業(yè)調整和振興規(guī)劃、關于加強汽車產品質量建設促進汽車產業(yè)健康發(fā)展的指導意見、電子信息制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃、國家集成電路產業(yè)發(fā)展推進綱要、中國制造2025等產業(yè)政策，并將汽車電子控制系統(tǒng)：發(fā)動機控制系統(tǒng)（ECU）、變速箱控制系統(tǒng)（TCU）、制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制（ASR）、電子穩(wěn)定控制（ESP）、網絡總線控制、車載故障診斷儀（OBD）、電控智能懸架、電子駐車系統(tǒng)、自動避撞系統(tǒng)、電子油門等，以及汽車關鍵零部件：輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）、隨動前照燈系統(tǒng)、LE

26、D前照燈、數(shù)字化儀表、電控系統(tǒng)執(zhí)行機構用電磁閥等列入汽車產業(yè)鼓勵類項目。在一系列的政策推動下，我國汽車電子市場快速增長，從而推動汽車工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。（2）市場需求快速增長隨著我國國民經濟的穩(wěn)步增長，我國汽車消費也得到了持續(xù)的推動。我國城鄉(xiāng)居民可支配收入不斷增加，為汽車工業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2010-2014年我國居民人均可支配收入逐年增長，其中2014年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28,843.90元，較2013年增長7.01%。在收入增長的帶動下，我國居民人均購買力不斷提高，汽車市場規(guī)模將繼續(xù)擴大，而汽車電子可以加強汽車安全性、舒適性的消費體驗，在人民消費水平不斷

27、提升的基礎上將獲得更大的發(fā)展動力。（3）環(huán)保要求和排放標準提高2016年1月，環(huán)境保護部、工業(yè)和信息化部發(fā)布關于實施第五階段機動車排放標準的公告，公告指出：為貫徹中華人民共和國大氣污染防治法，嚴格控制機動車污染，全面實施輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）（GB18352.5-2013）和車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國、階段）（GB17691-2005）中第五階段排放標準要求，我國將于2016年4月1日起分步執(zhí)行國V標準。環(huán)保要求和排放標準的提高將進一步加強汽車控制智能化水平，汽車需配備智能化精確控制程度更高ECU控制單元的發(fā)動機，而這些E

28、CU控制單元均配備了總線通信接口，以滿足排放低、智能化、安全性性能的充分發(fā)揮。因此，環(huán)保要求和排放標準的提高將促進汽車電子行業(yè)的發(fā)展。（4）新能源汽車的推動新能源汽車對汽車電子的依賴性更強，隨著市場對駕駛安全、節(jié)能、娛樂等需求的持續(xù)攀升，汽車電子化程度將不斷提高。近年來我國新能源汽車規(guī)模持續(xù)增長，自2014年以來國內新能源汽車加速推廣，2014-2015連續(xù)兩年銷量同比增速保持300%以上，2015年國內新能源汽車銷量達到33.11萬輛，同比增長342.60%。隨著新能源汽車規(guī)模的持續(xù)增長，汽車電子的應用將更加廣泛，從而帶動汽車電子市場的快速發(fā)展。2、不利因素（1）國際汽車電子巨頭的競爭壓力全

29、球范圍而言，歐洲、美國、日本等國家和地區(qū)的汽車產業(yè)都曾伴隨當?shù)亟洕陌l(fā)展而經歷快速發(fā)展的時期，并且在發(fā)展的過程積累并形成了汽車產業(yè)內領先的技術水平。目前國外汽車電子產品生產主要集中在幾家主要的汽車電子公司，如日本的電裝公司、美國的德爾福公司、德國的博世公司和西門子公司。它們依靠自身擁有的核心技術和長期的經驗積累，為世界上多家大型汽車廠商提供配套電子部件。而我國汽車電子行業(yè)發(fā)展時間較短，與國際汽車電子巨頭相比，國內汽車電子企業(yè)無論在技術水平、開發(fā)新客戶、擴大市場份額等方面均面臨巨大的競爭壓力。（2）行業(yè)集中度較低，企業(yè)規(guī)模較小，整體競爭力較弱由于我國汽車電子企業(yè)起步較晚，雖然過去幾年中國汽車電子

30、產業(yè)在國內汽車產業(yè)飛速發(fā)展的帶動下發(fā)展迅速，企業(yè)的技術實力、服務水平都得到較大提升，但是國內汽車電子企業(yè)與國際大型的汽車零部件、汽車電子企業(yè)相比在技術積累、經驗等方面仍存在不足。因此國內的汽車電子產品很難被整車企業(yè)所采用，即使其產品達到了技術要求，也需要經過國外廠商的嚴格試驗論證。長時間的等待使國內汽車電子企業(yè)錯失了大好時機，高門檻的配套入門條件也使其很難獲得與整車企業(yè)配套的機會，進而難以通過產品在汽車上的應用來積累經驗進而提高技術水平。另一方面，產品開發(fā)體系的不完善、核心技術的缺乏也無法滿足整車企業(yè)的同步開發(fā)要求和產品的競爭力要求。因此，目前我國的汽車電子行業(yè)集中度較低，企業(yè)規(guī)模不大，整體的

31、競爭力較弱。第四章 項目概況一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱連云港汽車電子產品項目（二）項目建設性質本項目屬于新建項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xxx投資管理公司（二）項目聯(lián)系人徐xx（三）項目建設單位概況企業(yè)履行社會責任，既是實現(xiàn)經濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應經濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內在需求；既是企業(yè)轉變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構建和諧企業(yè)

32、，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經濟、環(huán)境和社會三大責任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。當前，國內外經濟發(fā)展形勢依然錯綜復雜。從國際看，世界經濟深度調整、復蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿形勢依然嚴峻，出口

33、增長放緩。從國內看，發(fā)展階段的轉變使經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速從高速增長轉向中高速增長，經濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟增長動力從物質要素投入為主轉向創(chuàng)新驅動為主。新常態(tài)對經濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內經濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握國內外發(fā)展

34、形勢，利用好國際國內兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉變發(fā)展方式，提高發(fā)展質量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權，實現(xiàn)發(fā)展新突破。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。三、 項目定位及建設理由中國是全球最大的汽車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2015年中國汽車產銷量均分別達到2,450.33萬輛和2,459.76

35、萬輛，同比增長3.30%和4.70%，連續(xù)三年分別超過2000萬輛，連續(xù)七年保持全球第一。國內汽車產量占世界汽車產量比例從2001年4.20%增長至2014年26.20%。2001年-2015年國內汽車產銷量基本持平，預計2016年國內汽車銷量將達到2,604萬輛，增速為5.90%。增強產業(yè)核心競爭力建設產業(yè)強市堅持以供給側結構性改革為主線，把發(fā)展經濟著力點放在實體經濟上，堅定不移實施工業(yè)立市、產業(yè)強市戰(zhàn)略，推進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現(xiàn)代化，構筑深度融合、相互促進、協(xié)同提升的格局，在產業(yè)協(xié)調發(fā)展上爭當表率，實現(xiàn)三次產業(yè)更高水平、更加全面的協(xié)調發(fā)展。（一）建設先進制造業(yè)基地提升全產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平

36、，在轉型升級上爭當表率，推動產業(yè)集聚化、集群化、協(xié)同化、高端化發(fā)展，推進制造業(yè)質量變革、效率變革、動力變革，延伸產業(yè)鏈，提升價值鏈，實現(xiàn)上下游、產供銷有效銜接，增強產業(yè)核心競爭力。1、推動制造業(yè)高質量發(fā)展以培育先進制造業(yè)集群為抓手，以提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平為著力點，強化創(chuàng)新，深化融合，完善現(xiàn)代產業(yè)體系，提升制造業(yè)質量效益和核心競爭力。培育引進高水平延鏈補鏈強鏈項目，建立產業(yè)鏈鏈長制，加強創(chuàng)新發(fā)展、轉型升級、要素保障等服務功能集成供給，建設先進制造業(yè)集群。2、建設世界級石化產業(yè)基地打造高端石化產業(yè)集群。完善石化產業(yè)空間布局，以連云港石化產業(yè)基地為核心區(qū)，以灌云縣臨港產業(yè)區(qū)、連云港化工產業(yè)園區(qū)

37、為拓展區(qū)，柘汪臨港產業(yè)區(qū)為協(xié)同發(fā)展區(qū)，帶動連云經濟開發(fā)區(qū)化工產業(yè)轉型升級。加強協(xié)同耦合，堅持錯位發(fā)展，促進資源共享，高質量承接石化產業(yè)轉移，建設“大型化、一體化、高端化、精細化”的國際一流石化產業(yè)基地，到2025年，石化產業(yè)應稅銷售收入3000億元。3、建設“中華藥港”建設醫(yī)藥產業(yè)科技創(chuàng)新策源地。加大創(chuàng)新型醫(yī)藥企業(yè)梯次培育力度，鼓勵醫(yī)藥企業(yè)加大創(chuàng)新投入，加強基礎性、前瞻性研究，開發(fā)具有自主知識產權的創(chuàng)新藥。支持醫(yī)藥企業(yè)參與或主導重要國際標準、國家標準、行業(yè)標準制（修）訂，提升在全國、全球醫(yī)藥科技創(chuàng)新領域影響力。推動生物制藥、現(xiàn)代中藥、小分子藥物、先進醫(yī)療設備及醫(yī)用耗材、生物技術及產品、海洋生物

38、醫(yī)藥、醫(yī)藥電子商務、保健養(yǎng)生產品、健康服務業(yè)等細分產業(yè)發(fā)展，構建“防治養(yǎng)”一體化的大健康產業(yè)體系。推動醫(yī)藥研發(fā)外包、醫(yī)藥生產外包、定制研發(fā)生產、合同銷售組織等新型醫(yī)藥專業(yè)外包服務模式發(fā)展，提升產業(yè)能級，提高產業(yè)運行效率。4、建設國內領先材料產業(yè)基地依托特色優(yōu)勢，做強做長產業(yè)鏈，打造產業(yè)集群，建設新材料產業(yè)國家高新技術產業(yè)基地，到2025年，材料產業(yè)應稅銷售收入達到千億元規(guī)模。5、壯大裝備制造業(yè)以關鍵核心零部件、高端裝備等為主攻方向，推動裝備制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務化轉型升級，突破關鍵核心技術，鼓勵工業(yè)互聯(lián)網、智能制造、共享制造等新模式應用，提高柔性個性化生產能力，推動專業(yè)化增值服務，

39、提升產業(yè)質效。以專用裝備、新型電力裝備、農用機械裝備等特色產業(yè)基地建設為依托，以大型智能工程機械、智能礦山機械、自動化港航裝備、風電核電裝備、農業(yè)機械、紡織機械后整理設備、碳纖維成套裝備、汽車零部件等為重點，以技術進步和自主創(chuàng)新為動力，加快關鍵領域重大裝備技術攻關和研制，鞏固提升優(yōu)勢裝備制造業(yè)。加強軍民融合，做大做強工業(yè)機器人、工業(yè)自動化系統(tǒng)等智能裝備產業(yè)。到2025年，裝備制造業(yè)應稅銷售收入500億元。6、做大做強新能源產業(yè)加快高效低碳燃氣輪機試驗裝置國家重大科技基礎設施項目建設，結合國家石化產業(yè)基地建設，推進技術研發(fā)和成果就地轉化。推動風電裝備制造業(yè)規(guī)模化、集聚化、高端化發(fā)展，加強關鍵核心

40、部件研發(fā)，強化上下游產業(yè)鏈配套。提質發(fā)展光熱光伏及海上風電產業(yè)，加大科技投入，建立光伏發(fā)電、海上風電等領域科技創(chuàng)新平臺，推進在關鍵技術、高端產品開發(fā)上取得突破。7、加快培育新興產業(yè)聚焦前沿科技技術和產業(yè)發(fā)展趨勢，加強關鍵核心技術研究，強化新技術新產品攻關突破、試點示范和推廣應用，培育壯大新一代信息技術、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字創(chuàng)意、海洋裝備等產業(yè)，推動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等同各產業(yè)深度融合，構建各具特色、優(yōu)勢互補、結構合理的戰(zhàn)略性新興產業(yè)增長引擎，在促進新經濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展上成為標桿。8、推動傳統(tǒng)產業(yè)提質增效以高端化、智能化、綠色化、服務化為導向，探索傳統(tǒng)產業(yè)高質量發(fā)展新路徑，推進傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級和布

41、局調整，向價值鏈高端攀升，在踐行高質量發(fā)展要求，推動質量、效率、動力變革上成為標桿。著力推進傳統(tǒng)產業(yè)技術改造、設備更新和制造模式轉變，全面提高生產效率和產品質量。促進傳統(tǒng)產業(yè)和新興產業(yè)融合發(fā)展，引導催生新技術、新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式。推動不符合區(qū)域產業(yè)定位、環(huán)境承載要求和安全保障標準的存量產能轉移搬遷、轉型升級。9、增強企業(yè)競爭力實施企業(yè)培育行動計劃，提升強優(yōu)企業(yè)創(chuàng)新能力、行業(yè)帶動能力和市場占有率，推動科技型中小企業(yè)數(shù)量、質量和效益同步提升，發(fā)展壯大上市企業(yè)隊伍，形成產業(yè)層次高、產品質量高、科技含量高、經濟效益高、環(huán)保安全標準高的企業(yè)發(fā)展新局面。引導企業(yè)業(yè)務流程數(shù)字化、產品數(shù)字化、客戶服務數(shù)字化，

42、增強企業(yè)核心競爭力。（二）建設國家現(xiàn)代海洋城市深入推進向海發(fā)展，鞏固擴大國家海洋經濟發(fā)展示范區(qū)建設成果，加強海洋資源開發(fā)與保護，推動海洋一二三次產業(yè)深度融合發(fā)展。1、建設高水平沿海產業(yè)帶培育壯大高效特色海洋漁業(yè)。推進工廠化海水養(yǎng)殖、多營養(yǎng)層級海水增養(yǎng)殖、深遠海養(yǎng)殖、遠洋捕撈，發(fā)展冷鏈物流、水產電商等產業(yè)，鼓勵發(fā)展海洋休閑漁業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式，鼓勵發(fā)展休閑漁船建設和海洋牧場等，拓展?jié)O業(yè)功能，促進漁業(yè)增效和漁民增收。加快綜合性海外遠洋漁業(yè)基地建設步伐，推動遠洋漁業(yè)經貿合作，開拓遠洋漁業(yè)資源。推進南極磷蝦產業(yè)園建設，參與國際漁業(yè)資源開發(fā)，建設遠洋漁業(yè)精深加工工程技術中心等研發(fā)機構，發(fā)展遠洋捕撈、精深加

43、工、冷鏈物流等，培育特色遠洋漁業(yè)精深加工集群。2、打造濱海風貌城鎮(zhèn)帶加快提升沿?？h區(qū)、功能板塊、開發(fā)園區(qū)的發(fā)展水平，展現(xiàn)特色城鎮(zhèn)風貌，完善城市發(fā)展功能，推進臨港產業(yè)集聚集約、人口快速集中集聚，支持建設省級沿海港產城融合發(fā)展示范區(qū)，推進港產城深度融合。以生產、生活、生態(tài)岸線合理配置為重點，優(yōu)化利用沿海岸線資源，適度加強港區(qū)和園區(qū)的城市配套功能建設，適度建設滿足基本生活需求的商住配套設施。連云城區(qū)岸線充分展示海港城市的景觀風貌，北翼和南翼沿海板塊積極推進港產聯(lián)動，完善城市配套。加快贛榆區(qū)海岸線修復，開展特色主題公園、精品民宿酒店等配套設施建設，串聯(lián)海州灣度假區(qū)與秦山島旅游景區(qū)，打造濱海生態(tài)環(huán)境。3

44、、建設沿海生態(tài)風光帶開發(fā)海洋生態(tài)特色資源。挖掘海洋文化內涵，整合開發(fā)海上旅游產品，發(fā)展帆船、賽艇、沖浪、潛水等海上運動，豐富海洋牧場、休閑購物、餐飲住宿等功能，提升沿海旅游度假區(qū)功能，打造國際知名海洋旅游目的地。建設西連島漁港綜合經濟區(qū)，推進漁家客廳、礁灣覽景等建設，呈現(xiàn)漁村聚落風貌，彰顯海濱特色。推動前三島創(chuàng)建國家級海洋牧場示范區(qū)。深入實施藍色海灣工程，打造省海濱旅游目的地，建設中國沿海最美海岸線。四、 報告編制說明（一）報告編制依據(jù)1、國家和地方關于促進產業(yè)結構調整的有關政策決定；2、建設項目經濟評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關資料。

45、（二）報告編制原則1、立足于本地區(qū)產業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產業(yè)化、科技化為手段，組織生產建設，提高企業(yè)經濟效益和社會效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進度。（二） 報告主要內容按照項目建設公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關規(guī)定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供需狀況與銷售方案、建設方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務分析、社會效益等內容進行分析研究，并提出研究結論。五、 項目建設選址本期項目選址位于xxx，占地面積約27.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目

46、建設。六、 項目生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx套汽車電子產品的生產能力。七、 建筑物建設規(guī)模本期項目建筑面積28035.41，其中：生產工程17151.30，倉儲工程3598.06，行政辦公及生活服務設施3664.63，公共工程3621.42。八、 環(huán)境影響本項目污染物主要為廢水、廢氣、噪聲和固廢等，通過污染防治措施后，各污染物均可達標排放，并且保持相應功能區(qū)要求。本項目符合各項政策和規(guī)劃，本項目各種污染物采取治理措施后對周圍環(huán)境影響較小。從環(huán)境保護角度，本項目建設是可行的。九、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括線路板、電阻、電容、三極管、二極管、IC集成電路板、無

47、鉛錫條、無鉛錫線、助焊劑、機油。（二）主要設備主要設備包括：波峰焊機、錫爐、浸錫機、切腳機、電烙鐵、示波器、AI插件機、送料機、空壓機。十、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資8371.86萬元，其中：建設投資6708.97萬元，占項目總投資的80.14%；建設期利息67.82萬元，占項目總投資的0.81%；流動資金1595.07萬元，占項目總投資的19.05%。（二）建設投資構成本期項目建設投資6708.97萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用5741.07萬元，工程建設其他費用7

48、96.57萬元，預備費171.33萬元。十一、 資金籌措方案本期項目總投資8371.86萬元，其中申請銀行長期貸款2767.97萬元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：16900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：12781.17萬元。3、凈利潤（NP）：3020.97萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：4.69年。2、財務內部收益率：30.00%。3、財務凈現(xiàn)值：5177.56萬元。十三、 項目建設進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規(guī)和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規(guī)劃12個

49、月。十四、項目綜合評價綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經濟和社會效益客觀，項目的投產將改善優(yōu)化當?shù)禺a業(yè)結構，實現(xiàn)高質量發(fā)展的目標。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積18000.00約27.00畝1.1總建筑面積28035.411.2基底面積10620.001.3投資強度萬元/畝235.882總投資萬元8371.862.1建設投資萬元6708.972.1.1工程費用萬元5741.072.1.2其他費用萬元796.572.1.3預備費萬元171.332.2建設期利息萬元67.822.3流動資金萬元1595.073資金籌措萬元8371.863.1自籌資金萬元5603.89

50、3.2銀行貸款萬元2767.974營業(yè)收入萬元16900.00正常運營年份5總成本費用萬元12781.17""6利潤總額萬元4027.96""7凈利潤萬元3020.97""8所得稅萬元1006.99""9增值稅萬元757.25""10稅金及附加萬元90.87""11納稅總額萬元1855.11""12工業(yè)增加值萬元6060.07""13盈虧平衡點萬元5041.88產值14回收期年4.6915內部收益率30.00%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元

51、5177.56所得稅后第五章 項目選址分析一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設區(qū)基本情況連云港，江蘇省下轄地級市，古稱“海州”。因面向連島、背倚云臺山，又因海港，得名連云港。位于中國沿海中部，東瀕黃海，屬溫帶季風氣候，東部與朝鮮、韓國、日本隔海相望，西與徐州市、宿遷市相連，南部與淮安市和鹽城市毗鄰，北至西北與山東省日照市、臨沂市相鄰，下轄3個區(qū)、3個縣，土地面積7615平方公里，海域6677平方公里。2019年末戶籍人口534.4萬人。經濟發(fā)

52、展邁上新臺階。2020年全市地區(qū)生產總值3277億元，人均地區(qū)生產總值突破1萬美元。五年累計固定資產投資突破1萬億元，實際利用外資32億美元。聚力實施“高質發(fā)展、后發(fā)先至”三年行動計劃、企業(yè)培育三大行動計劃，一批重大項目加快推進，完成產業(yè)投資4300億元。產業(yè)結構進一步優(yōu)化，第三產業(yè)占地區(qū)生產總值比重于2018年超過第二產業(yè)，產業(yè)結構由2015年的13.1：44.4：42.5調整為11.8：41.9：46.3。服務業(yè)現(xiàn)代化、戰(zhàn)略性新興產業(yè)規(guī)?；瘧B(tài)勢逐步呈現(xiàn)，農業(yè)一二三產業(yè)融合程度不斷加深。改革開放譜寫新篇章。成功舉辦連云港論壇、上合組織國際圓桌會議、中國（連云港）絲綢之路國際物流博覽會、江蘇農

53、業(yè)國際合作洽談會等重大活動，上合物流園獲批國家級示范物流園，連續(xù)四年進入全國優(yōu)秀物流園區(qū)。中國（江蘇）自由貿易試驗區(qū)連云港片區(qū)、跨境電商零售進口試點城市、跨境電子商務綜合試驗區(qū)、農業(yè)對外開放合作試驗區(qū)獲批建設，綜合保稅區(qū)封關運作，機場和兩翼港區(qū)開放通過國家驗收。商事制度等改革經驗獲激勵。新機場開工建設，連徐、連鹽、連青、連淮鐵路開通運營。連云港區(qū)30萬噸級航道建成，徐圩港區(qū)30萬噸級航道開工建設，30萬噸級原油碼頭主體完工。2020年完成港口吞吐量2.52億噸、集裝箱運量480萬標箱。重點領域、關鍵環(huán)節(jié)改革深入推進，黨政機構、國資國企、農業(yè)農村、社會事業(yè)、民主法治等領域改革有序實施，形成一批在

54、全國、全省有影響的改革品牌。創(chuàng)新驅動展現(xiàn)新活力。全市高新技術產業(yè)產值占工業(yè)產值比重超過40%，研發(fā)支出占地區(qū)生產總值比重提高到2.13%，大中型企業(yè)和規(guī)模以上高新技術企業(yè)研發(fā)機構建有率超過90%。全市中國專利金獎數(shù)量蘇北第一。國家級石化產業(yè)基地、鋼鐵基地推進建設，“中華藥港”建設全面鋪開，戰(zhàn)略性新興產業(yè)和新業(yè)態(tài)加速發(fā)展。重點領域和新興產業(yè)核心技術取得突破，恒瑞、豪森、正大天晴、康緣等連續(xù)多年位居中國醫(yī)藥企業(yè)創(chuàng)新力排行前列，化工、冶金、輕紡等行業(yè)新產品設計、開發(fā)能力和品牌創(chuàng)建能力明顯提高。榮獲國家科學技術獎11項（一等獎1項），江蘇省科學技術獎52項。高效低碳燃氣輪機大科學裝置開工建設。獲批國家

55、海洋經濟發(fā)展示范區(qū)，獲評國家產業(yè)技術創(chuàng)新型城市，國家知識產權質押融資試點城市、國家農業(yè)科技園區(qū)通過驗收。東海縣獲批設立省級高新區(qū)、農業(yè)高新區(qū)。港產城融合得到新提升。堅持港產城融合發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)發(fā)展一體化，加快城市更新，成為全國首個城市家具標準化示范城市，獲批省海綿城市試點城市、省地下綜合管廊試點城市。連云新城、贛榆新城區(qū)建設全面提速，老城改造步伐加快，“外暢內達、安全高效的一橫兩縱一環(huán)”的市域綜合交通走廊規(guī)劃建設。建成省公共體育服務示范區(qū)，形成城市10分鐘體育健身圈，人均體育場地設施面積和國民體質監(jiān)測合格率蘇北領先，實現(xiàn)奧運金牌零的突破。圍繞充分發(fā)揮港口和城市的產業(yè)服務功能，以連云港港

56、為核心的新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點建設深入推進，以重化工業(yè)為主導的沿海新型工業(yè)基地，以物流業(yè)為主導聯(lián)結“一帶一路”的綜合交通樞紐和物流中心建設全面加速，以港促產、以產興城、以城支撐的發(fā)展格局初步形成。生態(tài)文明取得新進展。牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，把生態(tài)建設和環(huán)境保護放在更加突出的位置，生態(tài)環(huán)境質量持續(xù)改善，綠色發(fā)展能力穩(wěn)步提升，獲批綠化模范城市、花果山5A級景區(qū)、花果山國家地質公園、國家級海洋牧場示范區(qū)。生活垃圾、黑臭水體等人民群眾身邊的環(huán)境問題得到有效解決，單位地區(qū)生產總值能耗、單位地區(qū)生產總值用水量等完成“十三五”規(guī)劃目標任務，城鎮(zhèn)污水處理率達到92%以上，城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率100%。探索建立以流域為管轄范圍的灌河流域環(huán)境資源審判法庭，建成全國首個海洋牧場環(huán)境司法執(zhí)行基地，勞務代償、異地補植、增殖放流等修復性司法經驗全國推廣。深入實施大氣、水、土壤三大污染防治攻堅行動，嚴格落實“河長制”“灣長制”“斷面長制”，創(chuàng)新建立“管長制”“點位長制”，石梁河等水域無序采砂亂象得到有效整治，獲批國家生態(tài)環(huán)境與健康管理試點地區(qū)，開展藍色海灣整治，為全省唯一入選國家“藍色海灣整治行動”城市。加大飲用水源地整治