9商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分汽油發(fā)動機

1、9、商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件（第1 部分：汽油發(fā)動機）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件 第 1 部分 : 汽油發(fā)動機GB/3799.1-2005（ 代替 GB/T3799-1983）1 范圍GB/T 3799 的本部分規(guī)定了商用汽車汽油發(fā)動機大修竣工出廠的技術(shù)要求、質(zhì) 量保證和包裝要求。本部分適用于商用汽車汽油發(fā)動機 （往復(fù)活塞式 ）2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過 GB/T 3799 的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是 注日期的引用文件，其隨后所有的修改單 （ 不包括勘誤的內(nèi)容 ） 或修改版均不適用于 本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研

2、究是否可使用這些文件的最新版 本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB/T 5624 汽車維修術(shù)語GB/T 18297 汽車發(fā)動機性能試驗方法JT/T 104 汽車發(fā)動機缸體與汽缸蓋修理技術(shù)條件JT/T 105 汽車發(fā)動機曲軸修理技術(shù)條件JT/T 106 汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件3 術(shù)語和定義GB/T 5624 確立的術(shù)語和定義適用于本部分。4 技術(shù)要求4.1 發(fā)動機外觀4.1.1 發(fā)動機的外觀應(yīng)整潔、無油污。發(fā)動機外表應(yīng)按規(guī)定噴漆，漆層應(yīng)牢 固，不得有起泡、剝落和漏噴現(xiàn)象。4.1.2 發(fā)動機點火、燃料供給、潤滑、冷卻和進排氣等系統(tǒng)的附件應(yīng)齊全 ， 安裝正確、牢固。4.1.

3、3 發(fā)動機各部分應(yīng)密封良好，不得有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象 ; 電器部分應(yīng) 安裝正確、絕緣良好。4.2 發(fā)動機裝備4.2.1 外購的零、部件和附件均應(yīng)符合其制造或修理技術(shù)要求。 4.2.2 修復(fù) 的零、部件裝配前應(yīng)經(jīng)檢驗，其性能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。主要零部件汽缸體和汽 缸蓋、曲軸、凸輪軸等如進行修理 (應(yīng)滿足原制造廠維修技術(shù)要求或 JT/T 104 ， JT/T 105 和 JT/T 106 的要求。4.2.3 發(fā)動機應(yīng)按裝配上藝要求裝配齊全 ; 裝配過程中應(yīng)按要求進行過程檢 驗，過程檢驗合格后再進行下一步裝配。4.2.4 裝配后的發(fā)動機應(yīng)披原設(shè)計規(guī)定加注潤滑油、潤滑脂、冷卻液。 4.2.5 帶有

4、增壓或中冷增壓的發(fā)動機，增壓裝置應(yīng)按原廠規(guī)定進行裝配和檢驗，增壓器工 作應(yīng)正常 ( 轉(zhuǎn)速應(yīng)達(dá)到原設(shè)計規(guī)定。具有增壓器旁通管道控制的發(fā)動機，旁通管道 的開啟與關(guān)閉應(yīng)靈活可靠，開啟及關(guān)閉的轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。 4.2.6 對原設(shè) 計規(guī)定需加裝限速裝置的發(fā)動機，維修人員應(yīng)對限速裝置作相應(yīng)調(diào)整并加鉛封。限 速裝置宜在發(fā)動機走合期滿進行首次維護后拆除。 4.2.7 電子控制燃油噴射系統(tǒng) 裝置應(yīng)齊全有效。4.2.8 裝配后的發(fā)動機如需進行冷磨、熱試，應(yīng)按工藝要求和技術(shù)條件進行冷 磨、熱試、清洗，并更換潤滑油、機油濾清器或濾芯。原設(shè)計有特殊規(guī)定的按相應(yīng) 規(guī)定進行。4.3 發(fā)動機性能4.3.1 發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀

5、況及檢查 發(fā)動機在各種工況下運轉(zhuǎn)應(yīng)穩(wěn)定，不得有過熱現(xiàn)象 ; 不應(yīng)有異常響聲 ; 突然改變 工況時，應(yīng)過渡圓滑，不得有突爆、回火、放炮等異?，F(xiàn)象。 4.3.2 起動性能按 GB/T 18297 中的檢驗方法進行檢驗。發(fā)動機在正常環(huán)境溫度和低溫 255K( 18?)時，都能順利起動。允許起動 3 次。 4.3.3 怠速運轉(zhuǎn)性能在正常工作溫度下，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，并 能保證向其他工況圓滑過渡。4.3.4 進氣歧管真空度 在正常工作溫度和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，進氣歧管真空度符合原設(shè)計規(guī)定，其波動范圍 :6 缸汽油發(fā)動機一般不超過 3 kPa;4 缸汽油發(fā)動機一般不

6、超 過5 kPa。4.3.5 增壓發(fā)動機的增壓壓力及溫度 增壓發(fā)動機的增壓壓力及溫度應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。4.3.6 機油壓力 在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)工作正常，機油壓力和機油溫度應(yīng)符合原制造廠維修技術(shù)要求，警示裝置可靠有效。4.3.7 額定功率和最大轉(zhuǎn)矩按 GB/T 18297 中的檢驗方法進行檢驗。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，發(fā)動機額定功率和最大轉(zhuǎn)矩不得低于原設(shè)計標(biāo)定值的 90,環(huán)境溫度在 288 K,303 K(15?,30?) 范圍內(nèi)，海拔高度變化后，發(fā)動機額定功率 可按公式 (1) 進行修正。P,P/k (1)修正實測式中:P修正功率，單位為千瓦(kW);修正P實測功率，單位為千瓦(kW);實測k

7、 不同海拔高度額定功率、最大轉(zhuǎn)矩修正系數(shù)，見表1。最大轉(zhuǎn)矩的修正方法、修正系數(shù)與額定功率的修正方法、修正系數(shù)相同。 表 1 不同海拔高度額定功率、最大轉(zhuǎn)矩修正系數(shù)海拔高 1002003004005000度 /m 0 0 0 0修正系 0.80.70.60.50.47數(shù) k 7 7 7 74.3.8 最低燃料消耗率和機油消耗量按GB/T18297中的檢驗方法進行檢驗。最低燃料消耗率不得大于原設(shè)計標(biāo)定值的 105,; 機油消耗量符合原設(shè)計規(guī)定4.3.9 排放性能 發(fā)動機排放裝置應(yīng)齊全有效，排放污染物限值應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.3.10 噪聲 發(fā)動機的噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.3.11

8、 電子控制燃油噴射系統(tǒng)電子控制燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)與性能應(yīng)符合原制造廠維修技術(shù)要求。 5 質(zhì) 量保證5.1 承修單位應(yīng)按要求對修竣發(fā)動機額定功率、最大轉(zhuǎn)矩、燃料經(jīng)濟性進行檢 驗，并達(dá)到本部分相應(yīng)條款規(guī)定的要求。5.2 發(fā)動機的裝配過程中，要根據(jù)工藝要求進行過程檢驗并保持記錄，過程檢 驗合格的發(fā)動機進行下一步裝配，裝配完成后進行竣工檢驗，經(jīng)竣工檢驗合格的發(fā) 動機應(yīng)簽發(fā)合格證，并提供必要的技術(shù)文件 o5.3 發(fā)動機維修技術(shù)資料應(yīng)歸檔管理，包括發(fā)動機型號、編號、送修單位及送 修人、維修過程中的更換件、維修部位、工時、人員、檢驗結(jié)果、判定依據(jù)和維修 日期等。發(fā)動機維修、檢驗記錄文件參見附錄 A。5.4 承修單位對大修工出廠的發(fā)動機應(yīng)給予質(zhì)量保證，質(zhì)量保證期自竣工之日起，不少于半年或行駛里程為20 000km（以先到者為準(zhǔn)）。送修方應(yīng)按技術(shù)文件要 求進行使用和維護。6 包裝 如送修方提出包裝要求，承修單位應(yīng)對發(fā)動機進行